Спасем Охтинский мыс
Канал для тех, кому небезразлична судьба Охтинского мыса и его археологических сокровищ.
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположение
ЯзыкДругой
Дата создания каналаЧерв 25, 2022
Добавлено на TGlist
Бер 12, 2025Рекорды
21.04.202523:59
720Подписчиков11.03.202523:59
100Индекс цитирования23.02.202506:28
69Охват одного поста30.04.202523:59
34Охват рекламного поста16.03.202506:28
14.49%ER12.03.202523:59
10.03%ERRpost.reposted:
SOS СПб СНОС
22.04.202511:46
⚡️Накануне заседания Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга публикуем открытое письмо Координационного совета инициативных групп к его членам в защиту Фарфоровского моста.
Уважаемые эксперты!
В ближайшее время в Петербурге может быть утрачен последний пока еще сохраняющийся дореволюционный многоарочный путепровод - Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). 115 лет он служит петербуржцам, соединяя Невский район с Фрунзенским, а также встречая каждый поезд из Москвы, и провожая - из Петербурга. Его по праву называют Железнодорожными воротам Санкт-Петербурга. Сейчас ведутся работы по реконструкции путепровода, к сожалению, предусматривающие его полный снос и строительство на соседнем участке - южнее - нового.
Снос обусловлен строительством ВСМ, что подтверждено официальным письмом главного инженера Октябрьской железной дороги В.И.Иванова. При этом в 2022 году мост был передан ОАО РЖД в собственность города Санкт-Петербурга.
Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия❗️ Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций.
Все последние годы петербуржцы - краеведы, градозащитники, жители Купчино и тысячи неравнодушных горожан - бьются за спасение Фарфоровского моста, ибо он образует единый ансамбль со зданиями Фарфоровского поста, признанными объектами культурного наследия. За последние десятилетия Петербург лишился большого количества старинных мостов и путепроводов различных конструкций и инженерных решений. От вашей позиции зависит спасение от гибели этого моста. Напомним - последнего многоарочного путепровода, дошедшего до наших дней.
Безусловно, мы выступаем за то, чтобы путепровод был сохранен на своем историческом месте - ведь он не мешает строительству нового, но в случае крайней необходимости, обусловленной строительством ВСМ, его можно приподнять, как это уже делали в советские годы.
Однако если решение о демонтаже Фарфоровского моста все же будет принято, мы просим не уничтожать этот объект, а перенести на новое место, где он сможет и дальше служить людям. Ведь мост находится в работоспособном состоянии, каждый день по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием.
Сохранение моста не требует космических сумм. В крайнем случае мост может быть аккуратно разобран, перевезен, а затем смонтирован заново. Мы уверены, что найдется огромное количество мест, где можно разместить этот объект - либо как функционирующий мост, либо как своеобразный арт-объект, музейный экспонат под открытым небом.
‼️Сейчас от вашей позиции - коллективной и каждого из Вас персонально - зависит судьба этого знакового объекта. В случае утраты Фарфоровского моста можно будет говорить и об утрате лица желездорожного Петербурга - погибнут его Железнодорожные ворота!
Мы просим вас поддержать петербуржцев и сказать свое слово в защиту Фарфоровского моста❗️
Уважаемые эксперты!
В ближайшее время в Петербурге может быть утрачен последний пока еще сохраняющийся дореволюционный многоарочный путепровод - Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). 115 лет он служит петербуржцам, соединяя Невский район с Фрунзенским, а также встречая каждый поезд из Москвы, и провожая - из Петербурга. Его по праву называют Железнодорожными воротам Санкт-Петербурга. Сейчас ведутся работы по реконструкции путепровода, к сожалению, предусматривающие его полный снос и строительство на соседнем участке - южнее - нового.
Снос обусловлен строительством ВСМ, что подтверждено официальным письмом главного инженера Октябрьской железной дороги В.И.Иванова. При этом в 2022 году мост был передан ОАО РЖД в собственность города Санкт-Петербурга.
Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия❗️ Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций.
Все последние годы петербуржцы - краеведы, градозащитники, жители Купчино и тысячи неравнодушных горожан - бьются за спасение Фарфоровского моста, ибо он образует единый ансамбль со зданиями Фарфоровского поста, признанными объектами культурного наследия. За последние десятилетия Петербург лишился большого количества старинных мостов и путепроводов различных конструкций и инженерных решений. От вашей позиции зависит спасение от гибели этого моста. Напомним - последнего многоарочного путепровода, дошедшего до наших дней.
Безусловно, мы выступаем за то, чтобы путепровод был сохранен на своем историческом месте - ведь он не мешает строительству нового, но в случае крайней необходимости, обусловленной строительством ВСМ, его можно приподнять, как это уже делали в советские годы.
Однако если решение о демонтаже Фарфоровского моста все же будет принято, мы просим не уничтожать этот объект, а перенести на новое место, где он сможет и дальше служить людям. Ведь мост находится в работоспособном состоянии, каждый день по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием.
Сохранение моста не требует космических сумм. В крайнем случае мост может быть аккуратно разобран, перевезен, а затем смонтирован заново. Мы уверены, что найдется огромное количество мест, где можно разместить этот объект - либо как функционирующий мост, либо как своеобразный арт-объект, музейный экспонат под открытым небом.
‼️Сейчас от вашей позиции - коллективной и каждого из Вас персонально - зависит судьба этого знакового объекта. В случае утраты Фарфоровского моста можно будет говорить и об утрате лица желездорожного Петербурга - погибнут его Железнодорожные ворота!
Мы просим вас поддержать петербуржцев и сказать свое слово в защиту Фарфоровского моста❗️
post.reposted:
MR7 | Новости Петербурга
24.03.202514:16
Градозащитная неделя: открытые мероприятия с 24 по 30 марта
🔹Пресс-конференция о формировании координационного совета градозащитных объединений
! для журналистов
Более 40 петербургских групп градозащитной и экологической направленности объединились в Координационный совет. Чем он будет заниматься — расскажут на конференции.
Где: точное место будет сообщено при регистрации
Когда: 25 марта, 14:00.
регистрация
🔹Лекция «Сохранять или разрушать: вызовы середины 1920-х — 1930-х годов»
Где: Конная улица, 24, в помещении фонда «Памяти имён жертвы блокады»
Когда: 25 марта, 19:15
регистрация
🔹Лекция об особенностях культуры и быта русских как локальных брендах
Где: Конференц-зал Музея археологии, Невская куртина Петропавловской крепости.
Когда: 28 марта, 18:00.
регистрация
🔹Лекция «Архитектура XX века Российской империи, СССР и России»
Где: коворкинг «Клаузура», Кожевенная линия В.О., 30
Когда: 28 марта, 19:00
регистрация
🔹Встреча на Охте
Традиционно защитники Охтинского мыса собираются по субботам на Малоохтинской набережной, чтобы обсудить последние события и скоординировать свои действия.
Где: Малоохтинская набережная, у памятного знака «Взятию крепости Ниеншанц».
Когда: 29 марта, 13:00
📂Подробнее о градозащитной активности в Петербурге — на сайте MR7
Фото: Дмитрий Абрамов / MR7
🗞🗞 MR7 | События Петербурга
🔹Пресс-конференция о формировании координационного совета градозащитных объединений
! для журналистов
Более 40 петербургских групп градозащитной и экологической направленности объединились в Координационный совет. Чем он будет заниматься — расскажут на конференции.
Где: точное место будет сообщено при регистрации
Когда: 25 марта, 14:00.
регистрация
🔹Лекция «Сохранять или разрушать: вызовы середины 1920-х — 1930-х годов»
Где: Конная улица, 24, в помещении фонда «Памяти имён жертвы блокады»
Когда: 25 марта, 19:15
регистрация
🔹Лекция об особенностях культуры и быта русских как локальных брендах
Где: Конференц-зал Музея археологии, Невская куртина Петропавловской крепости.
Когда: 28 марта, 18:00.
регистрация
🔹Лекция «Архитектура XX века Российской империи, СССР и России»
Где: коворкинг «Клаузура», Кожевенная линия В.О., 30
Когда: 28 марта, 19:00
регистрация
🔹Встреча на Охте
Традиционно защитники Охтинского мыса собираются по субботам на Малоохтинской набережной, чтобы обсудить последние события и скоординировать свои действия.
Где: Малоохтинская набережная, у памятного знака «Взятию крепости Ниеншанц».
Когда: 29 марта, 13:00
📂Подробнее о градозащитной активности в Петербурге — на сайте MR7
Фото: Дмитрий Абрамов / MR7
🗞🗞 MR7 | События Петербурга
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
