ОСК
Официальный тг-канал
АО «ОСК». Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России.
Сайт: www.aoosk.ru
Тг-канал Команда ОСК: https://t.me/teamOCK
ВКонтакте: https://vk.com/aoosk
Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
АО «ОСК». Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России.
Сайт: www.aoosk.ru
Тг-канал Команда ОСК: https://t.me/teamOCK
ВКонтакте: https://vk.com/aoosk
Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаСіч 19, 2018
Добавлено на TGlist
Трав 26, 2024Последние публикации в группе "ОСК"
16.04.202512:06
🧊 Пассажирские суда ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» отрабатывают маневры по мелкобитому льду. Видео
На заводе ОСК «Красная Кузница» (филиал Центра судоремонта «Звездочка» ОСК) проходят ходовые испытания пассажирских судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск». Первой по мелкобитому льду Северной Двины, отрабатывая маневры, скорость и управление, вышла «Онега».
После завершения всех работ «Онега» и «Сольвычегодск» будут перевозить жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка. Уже летом два новых судна проекта РЕГК.126 будут готовы выйти на маршруты по рекам Архангельской области, еще два — «Кенозерье» и «Каргополь», готовятся к сдаче осенью 2025 года.
Видео пресс-службы губернатора Архангельской области
ОСК 😉
На заводе ОСК «Красная Кузница» (филиал Центра судоремонта «Звездочка» ОСК) проходят ходовые испытания пассажирских судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск». Первой по мелкобитому льду Северной Двины, отрабатывая маневры, скорость и управление, вышла «Онега».
После завершения всех работ «Онега» и «Сольвычегодск» будут перевозить жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка. Уже летом два новых судна проекта РЕГК.126 будут готовы выйти на маршруты по рекам Архангельской области, еще два — «Кенозерье» и «Каргополь», готовятся к сдаче осенью 2025 года.
«Сольвычегодск», «Кенозерье» и «Каргополь» выйдут на водные маршруты в Архангельске — каждое из этих судов рассчитано на 100 человек. «Онега» рассчитано на 65 пассажиромест и будет осуществлять навигацию в одноименном городе Поморья.
Видео пресс-службы губернатора Архангельской области
ОСК 😉
16.04.202507:27
🧭 Корабли ОСК на службе: корабли на воздушной подушке провели артиллерийские стрельбы в море
В рамках планового учения малые десантные корабли на воздушной подушке «Евгений Кочешков» и «Мордовия» выполнили артиллерийские стрельбы по воздушным и морским целям на морских полигонах Балтийского флота.
В Балтийское море экипажи кораблей произвели артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям. Стрельбы выполнялись из 30-мм автоматических установок АК-630 по имитированным воздушным целям и макетам безэкипажных катеров условного противника. В ходе выполнения огневых задач все мишени были успешно поражены, сообщает Минобороны России.
ОСК 😉
В рамках планового учения малые десантные корабли на воздушной подушке «Евгений Кочешков» и «Мордовия» выполнили артиллерийские стрельбы по воздушным и морским целям на морских полигонах Балтийского флота.
В Балтийское море экипажи кораблей произвели артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям. Стрельбы выполнялись из 30-мм автоматических установок АК-630 по имитированным воздушным целям и макетам безэкипажных катеров условного противника. В ходе выполнения огневых задач все мишени были успешно поражены, сообщает Минобороны России.
Малые десантные корабли проекта 12322 «Зубр» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» — самые большие и быстроходные корабли на воздушной подушке. Их конструкция уникальна и не имеет аналогов в мире.
Благодаря конструктивным особенностям корабль способен передвигаться не только по воде, но и по суше, высаживая десант в глубине обороны противника.
ОСК 😉
15.04.202510:22
🧊 Атомный ледокол «Якутия» вышел в свой первый рейс
15 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, вышел в первый рабочий рейс. Судно следует в направлении Енисейского района Карского моря, где экипаж ледокола будет обеспечивать проводки судов.
Видеоматериалы ФГУП «Атомфлот»
ОСК 😉
15 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, вышел в первый рабочий рейс. Судно следует в направлении Енисейского района Карского моря, где экипаж ледокола будет обеспечивать проводки судов.
«Якутия» стала четвертым по счету и третьим серийным судном, построенным ОСК по проекту 22220 по заказу ФГУП «Атомфлот».
Видеоматериалы ФГУП «Атомфлот»
ОСК 😉
15.04.202506:45
🛥 Корабли ОСК на службе: новейший фрегат принимает участие в российско-египетских учениях
В акватории Средиземного моря состоялось двухстороннее военно-морское учение «Мост дружбы-2025» с участием кораблей и судов обеспечения ВМФ России и ВМС Египта, сообщает пресс-служба Минобороны России.
Экипажи фрегата «Адмирал Головко» и среднего морского танкера «Вязьма» отработали элементы обороны от морских быстроходных средств. Также моряки провели тренировку по ПВО, отражая атаку самолетов условного противника, роль которых выполнили самолеты F-16 ВВС Египта.
В ряде эпизодов учения с борта фрегата Северного флота «Адмирал Головко» был задействован корабельный вертолёт Ка-27, который совершил посадки на палубу фрегат «Аль Галала» ВМС Египта.
ОСК 😉
В акватории Средиземного моря состоялось двухстороннее военно-морское учение «Мост дружбы-2025» с участием кораблей и судов обеспечения ВМФ России и ВМС Египта, сообщает пресс-служба Минобороны России.
Экипажи фрегата «Адмирал Головко» и среднего морского танкера «Вязьма» отработали элементы обороны от морских быстроходных средств. Также моряки провели тренировку по ПВО, отражая атаку самолетов условного противника, роль которых выполнили самолеты F-16 ВВС Египта.
В ряде эпизодов учения с борта фрегата Северного флота «Адмирал Головко» был задействован корабельный вертолёт Ка-27, который совершил посадки на палубу фрегат «Аль Галала» ВМС Египта.
Фрегат «Адмирал Головко», построенный по проекту 22350 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК на предприятии ОСК Северная верфь — современный многоцелевой корабль с управляемым ракетным оружием, предназначенный для решения задач в дальней морской и океанской зонах.
ОСК 😉
14.04.202509:19
🧭 «Полярный Одиссей»: 111 лет со дня рождения легендарного исследователя Арктики и Антарктики Алексея Трешников
14 апреля 1914 года в небольшом селе Павловка Симбирской губернии (территория современной Ульяновской области) родился будущий выдающийся океанолог, географ, исследователь Арктики и Антарктики, академик, президент Географического общества и глава Арктического и антарктического научно-исследовательского института Алексей Трешников.
За свою жизнь Алексей Трешников успел побывать в 22-х полярных экспедициях. В качестве начальника — на дрейфующей станции «Северный полюс-3», а также второй и тринадцатой антарктических экспедиций АН СССР.
В годы войны Алексей надеялся попасть на фронт, но для него и его коллег была предназначена другая задача — исследование арктических рубежей. В 1941–1944 годы Трешников осуществлял гидрометеорологическое обслуживание боевых операций Северного флота: руководил сектором навигационных пособий, обеспечивал проводку караванов союзных судов в арктических водах.
Интересна связь Алексея Трешникова с судостроением. По словам учеников, в 1968 году именно Трешников был одним из инициаторов идеи называть научно-исследовательские суда именами знаменитых полярников.
Продолжая эту традицию в 2012 году именем легендарного исследователя было названо новое научное судно, построенное на Адмиралтейских верфях ОСК. Так, имя академика Трешников продолжает открывать Арктику и Антарктику, объединяя, как и легендарный академик, тысячи талантливых ученых по всему миру.
Еще больше интересных фактов о жизни Академика Трешникова, можно узнать в документальном фильме Владимира Стругацкого «Полярное счастье»
ОСК 😉
14 апреля 1914 года в небольшом селе Павловка Симбирской губернии (территория современной Ульяновской области) родился будущий выдающийся океанолог, географ, исследователь Арктики и Антарктики, академик, президент Географического общества и глава Арктического и антарктического научно-исследовательского института Алексей Трешников.
За свою жизнь Алексей Трешников успел побывать в 22-х полярных экспедициях. В качестве начальника — на дрейфующей станции «Северный полюс-3», а также второй и тринадцатой антарктических экспедиций АН СССР.
В годы войны Алексей надеялся попасть на фронт, но для него и его коллег была предназначена другая задача — исследование арктических рубежей. В 1941–1944 годы Трешников осуществлял гидрометеорологическое обслуживание боевых операций Северного флота: руководил сектором навигационных пособий, обеспечивал проводку караванов союзных судов в арктических водах.
Интересна связь Алексея Трешникова с судостроением. По словам учеников, в 1968 году именно Трешников был одним из инициаторов идеи называть научно-исследовательские суда именами знаменитых полярников.
Продолжая эту традицию в 2012 году именем легендарного исследователя было названо новое научное судно, построенное на Адмиралтейских верфях ОСК. Так, имя академика Трешников продолжает открывать Арктику и Антарктику, объединяя, как и легендарный академик, тысячи талантливых ученых по всему миру.
«Академик Трешников» — судно ледового класса Arc7, которое сочетает в себе функции ледокола, танкера-сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы с 10 лабораториями. Численность экипажа (вместе с научным персоналом) составляет 140 человек.
Еще больше интересных фактов о жизни Академика Трешникова, можно узнать в документальном фильме Владимира Стругацкого «Полярное счастье»
ОСК 😉
12.04.202506:40
🚨 Космическое судостроение
Mорской космический флот, который состоял из отряда советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимал непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, а также в обеспечении летно-конструкторских испытаний космических аппаратов, управлении полетами космических кораблей и орбитальных станций.
Практически все суда обеспечения были построены на верфях, которые сегодня входят в состав ОСК.
Как предприятия ОСК и наши корабелы внесли значительный вклад в освоение и развитие космоса, смотрите в карточках!
ОСК 😉
Mорской космический флот, который состоял из отряда советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимал непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, а также в обеспечении летно-конструкторских испытаний космических аппаратов, управлении полетами космических кораблей и орбитальных станций.
Практически все суда обеспечения были построены на верфях, которые сегодня входят в состав ОСК.
Как предприятия ОСК и наши корабелы внесли значительный вклад в освоение и развитие космоса, смотрите в карточках!
ОСК 😉
11.04.202506:34
🪝 ОСК инвестирует 7,5 млрд рублей в первый этап модернизации завода «Красное Сормово»
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков в ходе рабочего визита на завод ОСК «Красное Сормово» утвердил программу модернизации предприятия.
Первый этап программы начнется во втором квартале 2025 года и займет несколько лет. Объем инвестиций определен в размере 7,5 млрд рублей.
Модернизация завода включает в себя несколько основных направлений: обновление парка технологического оборудования, капитальный ремонт и строительство новых объектов инфраструктуры, в том числе пирса, камеры и окраски и пр.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК 😉
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков в ходе рабочего визита на завод ОСК «Красное Сормово» утвердил программу модернизации предприятия.
Первый этап программы начнется во втором квартале 2025 года и займет несколько лет. Объем инвестиций определен в размере 7,5 млрд рублей.
Модернизация завода включает в себя несколько основных направлений: обновление парка технологического оборудования, капитальный ремонт и строительство новых объектов инфраструктуры, в том числе пирса, камеры и окраски и пр.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК 😉
11.04.202506:01
🧭 Корабли ОСК на службе: экипаж морского тральщика « Александр Обухов» провел артиллерийские стрельбы в Балтийском море
Во время выхода в море экипаж минно-трального корабля Балтийского флота провел комплекс артиллерийских стрельб по морским и надводным целям. В качестве мишеней были задействованы зонд на якоре и макеты безэкипажных катеров, имитирующие быстроходные средства и БЛА условного противника, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
ОСК 😉
Во время выхода в море экипаж минно-трального корабля Балтийского флота провел комплекс артиллерийских стрельб по морским и надводным целям. В качестве мишеней были задействованы зонд на якоре и макеты безэкипажных катеров, имитирующие быстроходные средства и БЛА условного противника, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
«Александр Обухов» — головной корабль проекта 12700 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК. Тральщик предназначен для борьбы с морскими минами как в толще воды, так и в морском грунте.
Корабли данного типа относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами.
Тральщики обладают высокой маневренностью, а применение технологии создания корпусов кораблей из монолитного стеклопластика значительно снижает их магнитное поле.
Корабли проекта на ближайшие десятилетия составят основу противоминных сил ВМФ России.
ОСК 😉
10.04.202512:57
⛴ 26 апреля скоростные катамараны «Котлин» выйдут на линию «Санкт-Петербург-Петергоф-Кронштадт»
Скоростные катамараны проекта «Котлин», построенные на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК для компании «Нева Тревел», выйдут на линию между Санкт-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом 26 апреля.
Суда спроектированы для использования на внутренних водных путях и прибрежных морских районах.
Конструкция катамаранов адаптирована к навигации в черте Санкт-Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
Видео: «Нева Тревел»
ОСК 😉
Скоростные катамараны проекта «Котлин», построенные на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК для компании «Нева Тревел», выйдут на линию между Санкт-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом 26 апреля.
Суда спроектированы для использования на внутренних водных путях и прибрежных морских районах.
Конструкция катамаранов адаптирована к навигации в черте Санкт-Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
Серия из 6 инновационных скоростных пассажирских катамаранов проекта «Котлин» строится для компании «Нева Тревел» при поддержке Минпромторга России и ГТЛК.
В навигацию 2024 года суда проекта «Котлин» перевезли по маршруту «Санкт-Петербург-Остров фортов (Кронштадт) более 106 тыс. пассажиров.
Видео: «Нева Тревел»
ОСК 😉
10.04.202506:04
❤️ 51 год назад первый атомный ледокол «Ленин» получил высшую госнаграду СССР
10 апреля 1974 года первый в мире атомный ледокол «Ленин» за вклад в обеспечение арктических перевозок и использование атомной энергии в мирных целях был награжден орденом Ленина.
Постройка ледокола велась на Ленинградском адмиралтейском объединении (Адмиралтейские верфи ОСК).
За годы эксплуатации «Ленин» провел во льдах Арктики 3 740 судов, прошел более 650 тыс. морских миль, что в 3 с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны.
ОСК 😉
10 апреля 1974 года первый в мире атомный ледокол «Ленин» за вклад в обеспечение арктических перевозок и использование атомной энергии в мирных целях был награжден орденом Ленина.
Постройка ледокола велась на Ленинградском адмиралтейском объединении (Адмиралтейские верфи ОСК).
На протяжении 30 лет, с 1959 по 1989 годы, ледокол обеспечивал навигацию по Северному морскому пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота страны.
За годы эксплуатации «Ленин» провел во льдах Арктики 3 740 судов, прошел более 650 тыс. морских миль, что в 3 с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны.
ОСК 😉
09.04.202515:18
❤️ Предприятие ОСК Севмаш готовит к отправке три подшипника для атомного ледокола «Ленинград»
Завод ОСК Севмаш продолжает изготовление сборочных узлов подшипников для шестого универсального атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград», который строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге.
Всего на Севмаше на разных стадиях технологического процесса находятся шесть подшипников. Еще три — для ледокола «Сталинград».
ОСК 😉
Завод ОСК Севмаш продолжает изготовление сборочных узлов подшипников для шестого универсального атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград», который строится на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге.
Всего на Севмаше на разных стадиях технологического процесса находятся шесть подшипников. Еще три — для ледокола «Сталинград».
В 2024 году предприятие ОСК Севмаш изготовило и передало заказчику комплект из трех изделий для пятого ледокола проекта 22220 «Чукотка».
ОСК 😉
09.04.202506:09
🧭 На Дальнем Востоке обнаружили подводную лодку типа «М», затонувшую в годы Великой Отечественной войны
В заливе Петра Великого в результате длительных поисков силами Тихоокеанского флота обнаружена затонувшая в годы Великой Отечественной войны подводная лодка типа «Малютка».
Предположительно, найденная субмарина — это дизельная М-49 Тихоокеанского флота, связь с которой потерялась 16 августа 1941 года. Экипаж в составе 22 человек погиб, сообщает пресс-служба Минобороны России.
Достоверно установить место гибели и тип обнаруженной подводной лодки удалось экипажу спасательного судна «Игорь Белоусов», построенном корабелами завода ОСК Адмиралтейские верфи.
Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
ОСК 😉
В заливе Петра Великого в результате длительных поисков силами Тихоокеанского флота обнаружена затонувшая в годы Великой Отечественной войны подводная лодка типа «Малютка».
Предположительно, найденная субмарина — это дизельная М-49 Тихоокеанского флота, связь с которой потерялась 16 августа 1941 года. Экипаж в составе 22 человек погиб, сообщает пресс-служба Минобороны России.
М-49 — головная подлодка серии XII типа «М», построенная в 1939 году на заводе №112 (в настоящее время завод ОСК «Красное Сормово»).
Достоверно установить место гибели и тип обнаруженной подводной лодки удалось экипажу спасательного судна «Игорь Белоусов», построенном корабелами завода ОСК Адмиралтейские верфи.
Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
ОСК 😉
post.reposted:
ОСК | Красное Сормово
08.04.202516:04
🧭 Сормовский сухогруз успешно прошел ходовые испытания!
Сухогруз проекта RSD59, построенный корабелами завода ОСК «Красное Сормово», успешно прошел швартовные и ходовые испытания.
В течение нескольких дней он проходил проверку основных судовых систем в акватории города Васильсурск.
Предлагаем посмотреть, как сухогруз «прощался» с заводом.
👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!
#Красное_Сормово
Сухогруз проекта RSD59, построенный корабелами завода ОСК «Красное Сормово», успешно прошел швартовные и ходовые испытания.
В течение нескольких дней он проходил проверку основных судовых систем в акватории города Васильсурск.
Предлагаем посмотреть, как сухогруз «прощался» с заводом.
👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!
#Красное_Сормово
post.media.noAccess
08.04.202510:55
🚨 Три этажа, 200 тонн: Балтийский завод ОСК погрузил на атомный ледокол «Чукотка» укрупненный блок секций
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» трехярусный блок надстройки судна. Блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций. Его установка проходила с помощью плавучего крана «Демаг».
Подробнее об этом в видео рассказал Евгений Колчин, начальник бюро обеспечения грузовых операций Балтийского завода ОСК.
После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений. В будущем здесь расположатся ходовая рубка, каюты для экипажа, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и обеспечения безопасности навигации.
Общий вес надстройки составит порядка 2,4 тыс. тонн, а высота ледокола после окончания формирования всего корпуса превысит 50 метров.
ОСК 😉
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» трехярусный блок надстройки судна. Блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций. Его установка проходила с помощью плавучего крана «Демаг».
Подробнее об этом в видео рассказал Евгений Колчин, начальник бюро обеспечения грузовых операций Балтийского завода ОСК.
После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений. В будущем здесь расположатся ходовая рубка, каюты для экипажа, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и обеспечения безопасности навигации.
Общий вес надстройки составит порядка 2,4 тыс. тонн, а высота ледокола после окончания формирования всего корпуса превысит 50 метров.
ОСК 😉
08.04.202506:50
🚨Речное судоходство будущего: конструкторы ОСК разработали концепт-проект речного парома нового поколения
Специалисты конструкторского бюро ОСК «Вымпел» разработали концептуальный проект 00640 нового речного парома. Цель проекта — решение проблемы критического износа существующего паромного речного флота, который используется на внутренних водных путях России. Большая часть такого флота имеет возраст свыше 50 лет.
Новый паром 00640 спроектирован по принципу «модульной платформы», что позволяет адаптировать его под нужды заказчика. Так, для снижения стоимости при малом пассажиропотоке на линии возможна постройка судна без пассажирского салона. Для повышения потребительских качеств, напротив, возможна установка системы кондиционирования, вендингового оборудования и других опций.
Проект также предусматривает возможность создания версии с электродвижением на аккумуляторных батареях, что делает его экологически чистым решением для внутригородских и пригородных переправ.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК 😉
Специалисты конструкторского бюро ОСК «Вымпел» разработали концептуальный проект 00640 нового речного парома. Цель проекта — решение проблемы критического износа существующего паромного речного флота, который используется на внутренних водных путях России. Большая часть такого флота имеет возраст свыше 50 лет.
Новый паром 00640 спроектирован по принципу «модульной платформы», что позволяет адаптировать его под нужды заказчика. Так, для снижения стоимости при малом пассажиропотоке на линии возможна постройка судна без пассажирского салона. Для повышения потребительских качеств, напротив, возможна установка системы кондиционирования, вендингового оборудования и других опций.
Проект также предусматривает возможность создания версии с электродвижением на аккумуляторных батареях, что делает его экологически чистым решением для внутригородских и пригородных переправ.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК 😉
Рекорды
11.04.202511:09
7.5KПодписчиков06.04.202523:59
250Индекс цитирования10.10.202423:59
17.7KОхват одного поста07.04.202523:59
17KОхват рекламного поста02.03.202523:59
17.65%ER10.10.202423:59
258.22%ERRpost.reposted:
Команда ОСК
21.03.202506:06
🙂 Объединенная судостроительная корпорация отмечает восемнадцатилетние со дня образования
21 марта 2007 года в соответствии с указом президента России В.В. Путина № 394 было создано акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России.
В холдинг входит более 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.
Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах России — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится более 100 тысяч человек.
— отметил в своем поздравлении Генеральный директор АО «ОСК» А.С.Пучков
Полный текст поздравления
Команда ОСК 😉
21 марта 2007 года в соответствии с указом президента России В.В. Путина № 394 было создано акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России.
В холдинг входит более 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.
Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах России — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится более 100 тысяч человек.
«Сегодня от развития судостроения как важнейшей стратегической отрасли во многом зависит дальнейшая судьба отечественной экономики, могущество и суверенитет России. Именно поэтому так важны результаты работы ОСК и каждого работника корпорации, успешное решение тех задач, которые поставило перед корабелами руководство страны»,
— отметил в своем поздравлении Генеральный директор АО «ОСК» А.С.Пучков
Полный текст поздравления
Команда ОСК 😉
post.reposted:
Кремль. Новости
27.03.202518:58
Верховный Главнокомандующий разрешил спуск на воду атомного подводного крейсера «Пермь»
10.04.202512:57
⛴ 26 апреля скоростные катамараны «Котлин» выйдут на линию «Санкт-Петербург-Петергоф-Кронштадт»
Скоростные катамараны проекта «Котлин», построенные на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК для компании «Нева Тревел», выйдут на линию между Санкт-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом 26 апреля.
Суда спроектированы для использования на внутренних водных путях и прибрежных морских районах.
Конструкция катамаранов адаптирована к навигации в черте Санкт-Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
Видео: «Нева Тревел»
ОСК 😉
Скоростные катамараны проекта «Котлин», построенные на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК для компании «Нева Тревел», выйдут на линию между Санкт-Петербургом, Кронштадтом и Петергофом 26 апреля.
Суда спроектированы для использования на внутренних водных путях и прибрежных морских районах.
Конструкция катамаранов адаптирована к навигации в черте Санкт-Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
Серия из 6 инновационных скоростных пассажирских катамаранов проекта «Котлин» строится для компании «Нева Тревел» при поддержке Минпромторга России и ГТЛК.
В навигацию 2024 года суда проекта «Котлин» перевезли по маршруту «Санкт-Петербург-Остров фортов (Кронштадт) более 106 тыс. пассажиров.
Видео: «Нева Тревел»
ОСК 😉
26.03.202505:45
❤️ 30 тыс. человек перевезло скоростное судно, построенное ОСК, в летнюю навигацию 2024
На линии Новороссийск — Геленджик — Сочи, которая работает с мая по октябрь, в навигацию 2024 года скоростным судном на подводных крыльях проекта 23160 «Севастополь» перевезено около 30 тыс. пассажиров, сообщает пресс-служба Минтранса России.
Кроме того, судно «Ялта» того же проекта перевезло на линии Сочи — Анапа — Сочи в период с 9 июня по 24 июля более 5 тыс. человек.
Скоростные морские пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне были организованы по поручению Президента России. На сегодняшний день Минтранс при участии региональных властей и представителей бизнеса прорабатывает вопрос о запуске регулярного морского прибрежного сообщения на Черном море в навигацию 2025 года.
ОСК 😉
На линии Новороссийск — Геленджик — Сочи, которая работает с мая по октябрь, в навигацию 2024 года скоростным судном на подводных крыльях проекта 23160 «Севастополь» перевезено около 30 тыс. пассажиров, сообщает пресс-служба Минтранса России.
Кроме того, судно «Ялта» того же проекта перевезло на линии Сочи — Анапа — Сочи в период с 9 июня по 24 июля более 5 тыс. человек.
Скоростные морские пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне были организованы по поручению Президента России. На сегодняшний день Минтранс при участии региональных властей и представителей бизнеса прорабатывает вопрос о запуске регулярного морского прибрежного сообщения на Черном море в навигацию 2025 года.
Серия морских пассажирских судов на подводных крыльях «Комета 120М» (проект 23160) строится на заводе ОСК Вымпел. Суда оборудованы креслами авиационного типа, с откидными спинками и ремнями безопасности. Салон вмещает 120 пассажиров (25 мест класса «комфорт» и 95 класса «стандарт»).
ОСК 😉
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
