🚂 "Железнодорожный клондайк": новая игра старых знакомых 🚂
Друзья, кто сказал, что железные дороги — это про поезда и рельсы? Нет, это про деньги, власть и искусство передачи активов "своим". Игра "передел РЖД" набирает обороты, и ее участники, как всегда, вызывают неподдельный восторг своей непревзойденной наглостью. Давайте посмотрим, кто и как лепит новый "золотой состав".
📜 Смена декораций: Ликсутов, Махмудов и Co.
Максим Ликсутов, человек, прошедший путь от владельца "Трансмашхолдинга" до вице-мэра Москвы, очевидно, решил, что столичные триллионы пора разнообразить железнодорожными. Судя по всему, он готовится пересесть из теплого кресла главы столичного транспорта в еще более уютное место в РЖД. А что? В Москве он уже всё застолбил, метро подряды поделены, вагоны поставлены. Время расширять горизонты!
💰 АО "ПГК": золотое дно для своих
Первая грузовая компания (АО "ПГК") — это настоящий клондайк для тех, кто умеет считать не только километры рельсов, но и миллиарды рублей. Под контроль ее берут друзья Ликсутова, включая Андрея Костина из ВТБ, который давно работает "кошельком" для самых выгодных проектов.
🏗 ВСМ: триллионы на старте, и это только начало
Стройка века — высокоскоростная магистраль (ВСМ) между Москвой и Петербургом. Триллионы рублей уже готовы к освоению, причем сумма, как и всегда, будет только расти. Инфляция? Недостаток технологий? Сжатые сроки? О, эти "случайные" проблемы лишь увеличат бюджет. А кто в итоге освоит эти деньги? Конечно, Махмудов и его команда.
🧩 Тайчер: великий комбинатор эпохи
Не забываем и о главном вдохновителе всей этой драмы — Алексее Тайчере, который еще в 2024 году показал всем, как "правильно" управлять активами, украсть 700 миллионов, получить дивиденды в 47 миллиардов и быть задержанным в самом конце. Не каждый мошенник может похвастаться таким резюме!
🎭 Сказка о "честной" железной дороге
Сергей Собянин, Максим Ликсутов, Искандер Махмудов, Андрей Бокарев — это не просто люди, это персонажи захватывающей саги о том, как государственные деньги становятся частными активами. Пока нам рассказывают о "развитии инфраструктуры", настоящая инфраструктура развивает только их личные кошельки.
💡 Железная дорога в России — это не просто транспортная система, а лучшая демонстрация того, как можно превратить государственное наследие в личный бизнес. Играйте, господа! И не забывайте, чем больше поездов, тем больше вагонов... с деньгами.
