Цифровой геноцид
09.05.202508:47
О каких вещах пишет Мейстер? Что за проекты Геллерштейна и Иттин в 1924 году в отношении перепроектирования русского шрифта для улучшения движений наборщика?
Кажется, что этот проект является первой в России попыткой описать проблему “интерфейсов” и взаимодействия с ними, а также предложить решения этих проблем. Впервые это было описано в сборнике «Трудовой метод изучения профессий» под редакцией И. Н. Шпильрейна, выпущенном Психологическим отделом Института охраны труда в 1925 году
Это, пожалуй, первое в истории русского дизайна использование экспериментальных методов удобства и эргономики интерфейса
https://t.me/gulagdigital/2709
Писал об этом в прошлом году
Кажется, что этот проект является первой в России попыткой описать проблему “интерфейсов” и взаимодействия с ними, а также предложить решения этих проблем. Впервые это было описано в сборнике «Трудовой метод изучения профессий» под редакцией И. Н. Шпильрейна, выпущенном Психологическим отделом Института охраны труда в 1925 году
Это, пожалуй, первое в истории русского дизайна использование экспериментальных методов удобства и эргономики интерфейса
https://t.me/gulagdigital/2709
Писал об этом в прошлом году
05.05.202508:58
Военные технологии и UX
Некоторые авторы из области эргономики и опыта пользователя давали и свои оценки на поля боя в СВО. Дадим слово автору - Мауро, действительно, очень интересный эксперт в области UX:
Настал момент, когда военные технологии стали «ориентированными на человека». Именно эта траектория возвращает нас к тому, почему украинские военные были настолько эффективны против подавляющего традиционного масштаба российской бронированной машины для убийства. Когда американские и британские команды разработчиков оружия осознали важность проектирования оружия, основанного на взаимодействии человека и машины, наши машины для убийства начали марш к оптимизации, с которой противники никогда не смогут сравниться. Россия является ярким примером.
Это не очень понятно тем, кто занимается отдаленной областью исследований UX, но все критические методы исследований UX, используемые сегодня, имеют свою историю в разработке военного оружия со времен Второй мировой войны и Холодной войны. Это включает в себя бумажные прототипы, разработку симуляций, картографирование пути, упрощение макета графического управления, создание макетов, тестирование удобства использования и разработку персон. Все эти методы начались с разработки оружия в США и Великобритании небольшой группой психологов, антропологов и дизайнеров.
Когда мы разрабатываем новую технологию, используемую людьми, движущей концепцией распределения функций является определение того, какие функции системы лучше обрабатываются технологией, а какие лучше обрабатываются человеческим интеллектом и опытом.
С начала 1940-х годов американские подрядчики по оружию в основном разрабатывали современные системы вооружения, основанные на этой идее распределения функций или, если рассматривать на более высоком уровне, человеко-центрированном проектировании. Этот подход привел Пентагон и его подрядчиков к разработке систем вооружения, основанных на распределении функций. Каково влияние этого подхода? Ответ прост: системы вооружения США имеют гораздо более высокую производительность пользовательского опыта с точки зрения убойной силы по сравнению с вражеским оборудованием и программным обеспечением. Жестокий, но неоспоримый факт, что исследования UX создали самую эффективную машину для убийств в истории человечества, Министерство обороны США и связанные с ним технологии.
Подход распределения функций значительно повысил эффективность убийств наших самых важных наступательных и оборонительных систем. Это произошло на всех уровнях армии, от стратегически важных наступательных воздушных систем до уровня отдельного пехотинца.
https://www.linkedin.com/pulse/how-ux-research-started-weapons-development-during-ww2-mauro-chfp/?trackingId=3em4IcoDT6CAqyyy7gmodg%3D%3D
Дальше идут истории про успех применения Джавелин, но судя по итогам трехлетнего конфликта джавелины оказались не столь эффективны, хотя идея создать очень простой гранатомет для совсем простого пользователя - это квинтенсенция развития UX, HCI и дизайна
Некоторые авторы из области эргономики и опыта пользователя давали и свои оценки на поля боя в СВО. Дадим слово автору - Мауро, действительно, очень интересный эксперт в области UX:
Настал момент, когда военные технологии стали «ориентированными на человека». Именно эта траектория возвращает нас к тому, почему украинские военные были настолько эффективны против подавляющего традиционного масштаба российской бронированной машины для убийства. Когда американские и британские команды разработчиков оружия осознали важность проектирования оружия, основанного на взаимодействии человека и машины, наши машины для убийства начали марш к оптимизации, с которой противники никогда не смогут сравниться. Россия является ярким примером.
Это не очень понятно тем, кто занимается отдаленной областью исследований UX, но все критические методы исследований UX, используемые сегодня, имеют свою историю в разработке военного оружия со времен Второй мировой войны и Холодной войны. Это включает в себя бумажные прототипы, разработку симуляций, картографирование пути, упрощение макета графического управления, создание макетов, тестирование удобства использования и разработку персон. Все эти методы начались с разработки оружия в США и Великобритании небольшой группой психологов, антропологов и дизайнеров.
Когда мы разрабатываем новую технологию, используемую людьми, движущей концепцией распределения функций является определение того, какие функции системы лучше обрабатываются технологией, а какие лучше обрабатываются человеческим интеллектом и опытом.
С начала 1940-х годов американские подрядчики по оружию в основном разрабатывали современные системы вооружения, основанные на этой идее распределения функций или, если рассматривать на более высоком уровне, человеко-центрированном проектировании. Этот подход привел Пентагон и его подрядчиков к разработке систем вооружения, основанных на распределении функций. Каково влияние этого подхода? Ответ прост: системы вооружения США имеют гораздо более высокую производительность пользовательского опыта с точки зрения убойной силы по сравнению с вражеским оборудованием и программным обеспечением. Жестокий, но неоспоримый факт, что исследования UX создали самую эффективную машину для убийств в истории человечества, Министерство обороны США и связанные с ним технологии.
Подход распределения функций значительно повысил эффективность убийств наших самых важных наступательных и оборонительных систем. Это произошло на всех уровнях армии, от стратегически важных наступательных воздушных систем до уровня отдельного пехотинца.
https://www.linkedin.com/pulse/how-ux-research-started-weapons-development-during-ww2-mauro-chfp/?trackingId=3em4IcoDT6CAqyyy7gmodg%3D%3D
Дальше идут истории про успех применения Джавелин, но судя по итогам трехлетнего конфликта джавелины оказались не столь эффективны, хотя идея создать очень простой гранатомет для совсем простого пользователя - это квинтенсенция развития UX, HCI и дизайна
02.05.202507:40
Словарь HCI. Allocation of function
Аллокация функций между операторами и машинами определяет уровень автоматизации в системе. На практике функции обычно делятся на несколько категорий:
Те, которые должны выполняться машинами (поскольку для людей это невозможно или неприемлемо).
Те, которые должны выполняться людьми (из-за отсутствия подходящих машин или неподходящего выполнения функции машиной). В общем, функции следует поручать людям, если требуется чувствительность к контексту и его изменениям.
Те, которые могут выполняться как людьми, так и машинами, либо совместно.
Согласно Деардену и др. (2000), цель аллокации функций — разработать систему с высокой производительностью, где задачи оператора выполнимы и соответствуют его роли, а разработка системы технически и экономически осуществима. При аллокации функций проектировщики должны учитывать безопасность, надежность и психосоциальные факторы, чтобы создать для оператора согласованный и удовлетворяющий набор задач. Функции, подходящие для полной автоматизации, выбираются на основе осуществимости и стоимости разработки автоматизированных средств их реализации. Также необходимо учитывать связь функции с ролью оператора. Согласно Деардену и др., функции следует автоматизировать, если они отделимы от роли оператора и не взаимодействуют с ней. Функции, которые являются центральными для роли оператора или предоставляют критически важную информацию для выполнения этой роли, автоматизировать не следует.
Анализ рабочей нагрузки — важная часть процесса аллокации функций. Деарден и др. рекомендуют использовать сценарный анализ для оценки влияния различных стратегий аллокации на рабочую нагрузку оператора, его осведомленность о ситуации и производительность (включая безопасность и надежность). В нормальных условиях эксплуатации набор функций, распределенных оператору, может обеспечивать оптимальную рабочую нагрузку и согласованный набор задач. Однако в предвидимых аварийных или опасных ситуациях нагрузка может быть слишком высокой, а задачи — несовместимыми. В таких случаях может потребоваться частичная или гибкая аллокация функций, чтобы оператор мог временно делегировать контроль над выбранной функцией системе.
Фрагментарная аллокация нескольких человеческих функций одному оператору может создавать потенциально стрессовые рабочие места, если между требованиями и обязанностями различных функций возникает конфликт.
Из книги
R. S. Bridger "Introduction to Human Factors and Ergonomics"
Fourth Edition
Аллокация функций между операторами и машинами определяет уровень автоматизации в системе. На практике функции обычно делятся на несколько категорий:
Те, которые должны выполняться машинами (поскольку для людей это невозможно или неприемлемо).
Те, которые должны выполняться людьми (из-за отсутствия подходящих машин или неподходящего выполнения функции машиной). В общем, функции следует поручать людям, если требуется чувствительность к контексту и его изменениям.
Те, которые могут выполняться как людьми, так и машинами, либо совместно.
Согласно Деардену и др. (2000), цель аллокации функций — разработать систему с высокой производительностью, где задачи оператора выполнимы и соответствуют его роли, а разработка системы технически и экономически осуществима. При аллокации функций проектировщики должны учитывать безопасность, надежность и психосоциальные факторы, чтобы создать для оператора согласованный и удовлетворяющий набор задач. Функции, подходящие для полной автоматизации, выбираются на основе осуществимости и стоимости разработки автоматизированных средств их реализации. Также необходимо учитывать связь функции с ролью оператора. Согласно Деардену и др., функции следует автоматизировать, если они отделимы от роли оператора и не взаимодействуют с ней. Функции, которые являются центральными для роли оператора или предоставляют критически важную информацию для выполнения этой роли, автоматизировать не следует.
Анализ рабочей нагрузки — важная часть процесса аллокации функций. Деарден и др. рекомендуют использовать сценарный анализ для оценки влияния различных стратегий аллокации на рабочую нагрузку оператора, его осведомленность о ситуации и производительность (включая безопасность и надежность). В нормальных условиях эксплуатации набор функций, распределенных оператору, может обеспечивать оптимальную рабочую нагрузку и согласованный набор задач. Однако в предвидимых аварийных или опасных ситуациях нагрузка может быть слишком высокой, а задачи — несовместимыми. В таких случаях может потребоваться частичная или гибкая аллокация функций, чтобы оператор мог временно делегировать контроль над выбранной функцией системе.
Фрагментарная аллокация нескольких человеческих функций одному оператору может создавать потенциально стрессовые рабочие места, если между требованиями и обязанностями различных функций возникает конфликт.
Из книги
R. S. Bridger "Introduction to Human Factors and Ergonomics"
Fourth Edition
17.04.202514:17
К новостям темных паттернов: закон против фейковых отзывов в Великобритании вступил в силу. Закон о цифровых рынках, конкуренции и потребителях меняет принципы работы компаний — и это очень важно для UX.
Поддельные отзывы и скрытые платежи(добавить товар в корзину, сникинг) теперь запрещены
CMA получает новые важные полномочия для непосредственного обеспечения соблюдения новых законов о защите прав потребителей Изменения защитят потребителей и создадут более равные условия для предприятий
https://www.gov.uk/government/news/fake-reviews-and-sneaky-hidden-fees-banned-once-and-for-all
https://www.legislation.gov.uk/ukpga/2024/13/enacted
Ждем в нашей криптоколонии законопроекта от ИРИ, коллеги
А по сути: темных паттернов много, ожидаем определенный перелив из одного темного паттерна в другой. А вот фейковые отзывы - круто, но контроль соблюдения непонятен
Поддельные отзывы и скрытые платежи(добавить товар в корзину, сникинг) теперь запрещены
CMA получает новые важные полномочия для непосредственного обеспечения соблюдения новых законов о защите прав потребителей Изменения защитят потребителей и создадут более равные условия для предприятий
https://www.gov.uk/government/news/fake-reviews-and-sneaky-hidden-fees-banned-once-and-for-all
https://www.legislation.gov.uk/ukpga/2024/13/enacted
Ждем в нашей криптоколонии законопроекта от ИРИ, коллеги
А по сути: темных паттернов много, ожидаем определенный перелив из одного темного паттерна в другой. А вот фейковые отзывы - круто, но контроль соблюдения непонятен
28.03.202518:09
История машин виртуальной реальности. Кейс Sensorama
Sensorama — это машина, которая является одним из самых ранних известных примеров иммерсивной, мультисенсорной (теперь известной как мультимодальная) технологии. Эта технология, представленная в 1962 году Мортоном Хейлигом, считается одной из самых ранних систем виртуальной реальности (VR)
Американский кинематографист и изобретатель Мортон Хейлиг описал свое видение мультисенсорного театра в статье 1955 года под названием «Кино будущего». В 1950-х годах рассматривал театр как деятельность, которая может эффективно охватывать все чувства, тем самым вовлекая зрителя в действие на экране. Он назвал его «Театром впечатлений» и подробно изложил свое видение мультисенсорного театра в статье 1955 года «Кино будущего» (Robinett 1994).
В 1962 году он построил прототип своего видения, названный Sensorama, вместе с пятью короткометражными фильмами для его показа. Sensorama была механическим устройством, которое включало стереоскопический цветной дисплей, вентиляторы, излучатели запахов, стереозвуковую систему и подвижное кресло. Оно имитировало поездку на мотоцикле по Нью-Йорку и создавало опыт, заставляя зрителя сидеть в воображаемом мотоцикле, ощущая улицу через экран, создаваемый вентилятором ветер и имитируемый шум и запах города. Еще вроде бы были и девочки
Сам патент 1950 года
https://patentimages.storage.googleapis.com/90/34/2f/24615bb97ad68e/US3050870.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Sensorama
https://www.youtube.com/watch?v=zf61nlyBC3M
Интервью с Мортоном Хеллигом 1982 год
https://www.youtube.com/watch?v=vSINEBZNCks&ab_channel=ITSUOSAKANE
Sensorama — это машина, которая является одним из самых ранних известных примеров иммерсивной, мультисенсорной (теперь известной как мультимодальная) технологии. Эта технология, представленная в 1962 году Мортоном Хейлигом, считается одной из самых ранних систем виртуальной реальности (VR)
Американский кинематографист и изобретатель Мортон Хейлиг описал свое видение мультисенсорного театра в статье 1955 года под названием «Кино будущего». В 1950-х годах рассматривал театр как деятельность, которая может эффективно охватывать все чувства, тем самым вовлекая зрителя в действие на экране. Он назвал его «Театром впечатлений» и подробно изложил свое видение мультисенсорного театра в статье 1955 года «Кино будущего» (Robinett 1994).
В 1962 году он построил прототип своего видения, названный Sensorama, вместе с пятью короткометражными фильмами для его показа. Sensorama была механическим устройством, которое включало стереоскопический цветной дисплей, вентиляторы, излучатели запахов, стереозвуковую систему и подвижное кресло. Оно имитировало поездку на мотоцикле по Нью-Йорку и создавало опыт, заставляя зрителя сидеть в воображаемом мотоцикле, ощущая улицу через экран, создаваемый вентилятором ветер и имитируемый шум и запах города. Еще вроде бы были и девочки
Сам патент 1950 года
https://patentimages.storage.googleapis.com/90/34/2f/24615bb97ad68e/US3050870.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Sensorama
https://www.youtube.com/watch?v=zf61nlyBC3M
Интервью с Мортоном Хеллигом 1982 год
https://www.youtube.com/watch?v=vSINEBZNCks&ab_channel=ITSUOSAKANE
08.05.202509:02
Западный взгляд на советскую эргономику
Отрывок из книги The History of Human Factors and Ergonomics от Дэвида Майстера, одного из специалистов в области человеческого фактора, автор нескольких книг по концепции человеческого фактора, президент Human Factors and Ergonomics Society. Некоторые источники, которые он назвал - мне удалось прочесть и, конечно, я не совсем согласен с таким взглядом в некоторых деталях. Тем не менее, такая рецепция сама по себе интересна - в том числе той роли, которой он отводит развитию эргономики в России. Большая часть источников видимо взята из статьи на английском Ломова эпохи конца 60ых - Lomov, B. F., & Bertone, C. M. (1969). The Soviet view of engineering psychology. Human Factors, 11,
Дадим слово автору, это интересно.
Читатель может спросить, почему важно знать что-то об истории и концепциях русского HFE( мое примечание - human factors engineering). Причина включения этого материала в том, что западный профессионал должен знать о других традициях. Кроме того, русский HFE контрастирует с западными концепциями и тем самым более четко иллюстрирует основные характеристики западного мышления. Однако, если история и концепции немецкого, японского, французского или южноамериканского HFE не включены в эту главу, то это потому, что англо-американские концепции и методология были обобщены на эти другие страны.
Развитие русского HFE (human factors engineering)
Предшественники.
Концептуальными предшественниками русской эргономики являются Менделеев, который в 1880 году обсуждал общее понятие адаптации машин к человеку, и Арендт, который в 1888 году обсуждал концепцию адаптации применительно к развитию воздухоплавания. В 1915 году Руднев поднял вопросы о разработке стандартной кабины для самолетов; в 1928 году Розенберг, используя антропометрические данные, определил требования к компоновке кабины. Показательно, что, обсуждая развитие русской эргономики, Ломов и Бертоне (1969), из статьи которых взята часть этого материала и которые, к сожалению, не привели никаких ссылок в своей статье, также ничего не сказали о связи между человеческим фактором и двумя мировыми войнами, которые были важны как для Великобритании, так и для Соединенных Штатов.
Эти авторы приводят несколько ранних примеров того, что мы сегодня называем HFE: Геллерштейн и Иттин в 1924 году в отношении перепроектирования русского шрифта для улучшения движений наборщика; Бернштейн в 1929 году в отношении перепроектирования рабочего места водителя трамвая; и Платонов и Михайловский в 1934 году в отношении регулируемых кресел для работников автомобильной промышленности. В 1937 году Зимкин и Эпле использовали тахистоскоп для изучения приема информации от авиационных приборов.
Политические факторы.
На русскую эргономику значительное влияние оказали политические изменения, последовавшие за Октябрьской революцией 1917 года. В 1920-е и 1930-е годы было много психологов, некоторые из которых специализировались на психологии труда и физиологии. После революции оказывалось большое давление с целью внедрения марксистской философии в психологию. Достаточно прочитать перевод учебника по эргономике, написанного русскими писателями, чтобы понять, что все интерпретации поведенческих явлений были сформулированы со ссылкой на марксистскую философию. Однако это не остановило критику идеологов, которые считали психологию буржуазным отклонением от Истины. В 1936 году все работы прекратились, лаборатории психологии и психофизиологии были закрыты, а многие психологи были заключены в тюрьму и даже казнены.
Необходимость восстановления промышленности после Второй мировой войны и начало холодной войны между Западом и Советским Союзом привели к возрождению исследований в области психологии труда. С 1950 по 1958 год Платонов преподавал этот предмет на кафедре психологии Московского университета. В 1962 году была созвана первая национальная конференция философов, физиологов и психологов, на которой широко обсуждались вопросы психологии труда.
Отрывок из книги The History of Human Factors and Ergonomics от Дэвида Майстера, одного из специалистов в области человеческого фактора, автор нескольких книг по концепции человеческого фактора, президент Human Factors and Ergonomics Society. Некоторые источники, которые он назвал - мне удалось прочесть и, конечно, я не совсем согласен с таким взглядом в некоторых деталях. Тем не менее, такая рецепция сама по себе интересна - в том числе той роли, которой он отводит развитию эргономики в России. Большая часть источников видимо взята из статьи на английском Ломова эпохи конца 60ых - Lomov, B. F., & Bertone, C. M. (1969). The Soviet view of engineering psychology. Human Factors, 11,
Дадим слово автору, это интересно.
Читатель может спросить, почему важно знать что-то об истории и концепциях русского HFE( мое примечание - human factors engineering). Причина включения этого материала в том, что западный профессионал должен знать о других традициях. Кроме того, русский HFE контрастирует с западными концепциями и тем самым более четко иллюстрирует основные характеристики западного мышления. Однако, если история и концепции немецкого, японского, французского или южноамериканского HFE не включены в эту главу, то это потому, что англо-американские концепции и методология были обобщены на эти другие страны.
Развитие русского HFE (human factors engineering)
Предшественники.
Концептуальными предшественниками русской эргономики являются Менделеев, который в 1880 году обсуждал общее понятие адаптации машин к человеку, и Арендт, который в 1888 году обсуждал концепцию адаптации применительно к развитию воздухоплавания. В 1915 году Руднев поднял вопросы о разработке стандартной кабины для самолетов; в 1928 году Розенберг, используя антропометрические данные, определил требования к компоновке кабины. Показательно, что, обсуждая развитие русской эргономики, Ломов и Бертоне (1969), из статьи которых взята часть этого материала и которые, к сожалению, не привели никаких ссылок в своей статье, также ничего не сказали о связи между человеческим фактором и двумя мировыми войнами, которые были важны как для Великобритании, так и для Соединенных Штатов.
Эти авторы приводят несколько ранних примеров того, что мы сегодня называем HFE: Геллерштейн и Иттин в 1924 году в отношении перепроектирования русского шрифта для улучшения движений наборщика; Бернштейн в 1929 году в отношении перепроектирования рабочего места водителя трамвая; и Платонов и Михайловский в 1934 году в отношении регулируемых кресел для работников автомобильной промышленности. В 1937 году Зимкин и Эпле использовали тахистоскоп для изучения приема информации от авиационных приборов.
Политические факторы.
На русскую эргономику значительное влияние оказали политические изменения, последовавшие за Октябрьской революцией 1917 года. В 1920-е и 1930-е годы было много психологов, некоторые из которых специализировались на психологии труда и физиологии. После революции оказывалось большое давление с целью внедрения марксистской философии в психологию. Достаточно прочитать перевод учебника по эргономике, написанного русскими писателями, чтобы понять, что все интерпретации поведенческих явлений были сформулированы со ссылкой на марксистскую философию. Однако это не остановило критику идеологов, которые считали психологию буржуазным отклонением от Истины. В 1936 году все работы прекратились, лаборатории психологии и психофизиологии были закрыты, а многие психологи были заключены в тюрьму и даже казнены.
Необходимость восстановления промышленности после Второй мировой войны и начало холодной войны между Западом и Советским Союзом привели к возрождению исследований в области психологии труда. С 1950 по 1958 год Платонов преподавал этот предмет на кафедре психологии Московского университета. В 1962 году была созвана первая национальная конференция философов, физиологов и психологов, на которой широко обсуждались вопросы психологии труда.
04.05.202513:36
особенно удался график восстановления после ядерного удара
Но, конечно, сильно сомневаюсь в приписываемом интеллектуализме военных сил
Но, конечно, сильно сомневаюсь в приписываемом интеллектуализме военных сил
28.04.202515:02
Разбирая записки
10 лет назад в аспирантуре развлекался я как мог
https://syg.ma/@vitaliy-bolataev/ontoinzhienieriia-na-sluzhbie-filologhii-kak-sozdavat-ontologhii-litieraturnykh-proizviedienii?ysclid=ma0zkbfdlu6159277
Найти два моих любимых занятия по тексту статьи вполне реалистичная задача, я бы сказал, даже тривиальная
Состарилась хорошо, наверное, мб и правда просить в OWL условный чат-гпт отрисовать реальную книгу - теперь с этим проще стало: да и вообще инженерия знаний и онтологий переживет новый рассвет?
10 лет назад в аспирантуре развлекался я как мог
https://syg.ma/@vitaliy-bolataev/ontoinzhienieriia-na-sluzhbie-filologhii-kak-sozdavat-ontologhii-litieraturnykh-proizviedienii?ysclid=ma0zkbfdlu6159277
Найти два моих любимых занятия по тексту статьи вполне реалистичная задача, я бы сказал, даже тривиальная
Состарилась хорошо, наверное, мб и правда просить в OWL условный чат-гпт отрисовать реальную книгу - теперь с этим проще стало: да и вообще инженерия знаний и онтологий переживет новый рассвет?
23.04.202516:59
Экономическое обоснование UX и интерфейсов.
Сегодня обсуждалось и вспомнилась старая запись про природу экономики овладения интерфейса и про экономику эксплуатации этого интерфейса. Почему бы и не повторить старую запись?
Если зайти в публичную и важную библиотеку ИНИОН и попробовать поискать, что собирали в ранние 90-ые годы советские библиографы по проблемам опыта пользователя, то, внезапно, можно найти книгу Хала Вариана, экономиста, который спустя десятилетие был одним из топ-менеджеров Googlе и профессором в Беркли(https://en.wikipedia.org/wiki/Hal_Varian). Можно тут заметить несколько элементов, которые исследует молодой аспирант экономического факультета - а именно изучение стимулов для бизнеса создавать удобные интерфейсы. Напомню, что речь идет о статье 1993 года
Есть два аспекта простоты использования программ: простота обучения и простота эксплуатации. Программное обеспечение, которое просто в освоении, имеет множество меню и экранов справки, наоборот, простое в эксплуатации может требовать большого числа навыков (командная строка, IDLE). Но вообще эти два параметра — не являются взаимоисключающими.
Какой из этих двух параметров важнее для поставщика ПО с точки зрения выгоды и прибыли?
Стоимость изучения части программного обеспечения является фиксированной стоимостью (время на изучение и онбординг), а стоимость использования части программного обеспечения является переменной стоимостью (наиболее очевидные из этих затрат — время в виде задержки загрузки или сохранения файла.). Поставщик программного обеспечения хотел бы свести к минимуму оба вида пользовательских затрат, чтобы сделать программное обеспечение более привлекательным для потребителей, но это дорого.
Что он выберет? Вложение в простоту освоения программ приведет больше клиентов, а следовательно платящих клиентов - больше, чем инвестиции в простоту эксплуатации. Инвестиции в простоту изучения расширяют рынок. В случае монополии на рынке бизнес, по мнению Вариана, будет вкладывать в простоту освоения, ведь те, кто эксплуатирует ПО все равно его купят.
Тут я замечу: это верное замечание работало ДО высокой конкуренции на рынках, о чем честно и пишет Хал Вариан. Экономическая работа и модель в пдф ниже
Сегодня обсуждалось и вспомнилась старая запись про природу экономики овладения интерфейса и про экономику эксплуатации этого интерфейса. Почему бы и не повторить старую запись?
Если зайти в публичную и важную библиотеку ИНИОН и попробовать поискать, что собирали в ранние 90-ые годы советские библиографы по проблемам опыта пользователя, то, внезапно, можно найти книгу Хала Вариана, экономиста, который спустя десятилетие был одним из топ-менеджеров Googlе и профессором в Беркли(https://en.wikipedia.org/wiki/Hal_Varian). Можно тут заметить несколько элементов, которые исследует молодой аспирант экономического факультета - а именно изучение стимулов для бизнеса создавать удобные интерфейсы. Напомню, что речь идет о статье 1993 года
Есть два аспекта простоты использования программ: простота обучения и простота эксплуатации. Программное обеспечение, которое просто в освоении, имеет множество меню и экранов справки, наоборот, простое в эксплуатации может требовать большого числа навыков (командная строка, IDLE). Но вообще эти два параметра — не являются взаимоисключающими.
Какой из этих двух параметров важнее для поставщика ПО с точки зрения выгоды и прибыли?
Стоимость изучения части программного обеспечения является фиксированной стоимостью (время на изучение и онбординг), а стоимость использования части программного обеспечения является переменной стоимостью (наиболее очевидные из этих затрат — время в виде задержки загрузки или сохранения файла.). Поставщик программного обеспечения хотел бы свести к минимуму оба вида пользовательских затрат, чтобы сделать программное обеспечение более привлекательным для потребителей, но это дорого.
Что он выберет? Вложение в простоту освоения программ приведет больше клиентов, а следовательно платящих клиентов - больше, чем инвестиции в простоту эксплуатации. Инвестиции в простоту изучения расширяют рынок. В случае монополии на рынке бизнес, по мнению Вариана, будет вкладывать в простоту освоения, ведь те, кто эксплуатирует ПО все равно его купят.
Тут я замечу: это верное замечание работало ДО высокой конкуренции на рынках, о чем честно и пишет Хал Вариан. Экономическая работа и модель в пдф ниже
15.04.202513:26
Information Architecture and UX Design
The Integration of Information Spaces
3е издание, 2025 год
в комментах
The Integration of Information Spaces
3е издание, 2025 год
в комментах
27.03.202514:47
В 1987 году, когда область инженерии знаний находилась в зачаточном состоянии и называлась «экспертными системами», Фил Барнард и его коллеги из Отдела прикладной психологии Совета по медицинским исследованиям в Кембридже, Англия, обсуждали недостатки анализа задач для создания экспертных систем. Они утверждали, что для моделирования «пользователей» систем обработки информации необходим CTA. Модели опирались бы на концепции когнитивной психологии для описания ментальной активности пользователей (знаний, восприятий), поддерживая создание основанных на правилах вспомогательных средств принятия решений, которые делают «предсказания производительности, рассуждая о когнитивных представлениях и их обработке. Барнард и др. пытались создать «общую архитектуру обработки информации человеком», которая могла бы служить набором инструментов для помощи другим в генерации процедурных правил для экспертных систем. Правила рассуждения, или эвристики, выявлялись из ответов экспертов на вопросы (например, о последовательности операций с клавишами, иерархической структуре и т.д.), и они использовались для определения «модели задачи» для работы механизма вывода.
Уже в 1989 году Ричард Реддинг (Университет Вирджинии) представил обзор на ежегодном собрании Общества человеческих факторов и эргономики(https://www.hfes.org/ ), с акцентом, смещающимся (что понятно для этой площадки) от образования к обучению сотрудников. Он ссылался на разработки в LRDC, которые значительно повлияли на него ). Его обсуждение сосредоточилось на новых понятиях CTA, контрастируя их с «традиционным поведенческим подходом к анализу задач», и указывало на необходимость более глубокого анализа и понимания этой новой методологии CTA. «Формальные процедуры для анализа когнитивных задач еще не были предписаны». Он упомянул необходимость «косвенного подхода» (поскольку познание не наблюдаемо напрямую), сложность и трудоемкость процедур CTA, необходимость изучения экспертов в предметной области и трудности в выявлении ментальных моделей учащихся. Некоторые из проблем, на которые указал Реддинг (например, «когнитивный анализ часто не считается экономически эффективным для прикладных целей», стр. 1351), остаются актуальными и сегодня.
По книге Perspectives on cognitive task analysis : historical origins and modern communities of practice / edited by Robert R. Hoffman, Laura G. Militello
Уже в 1989 году Ричард Реддинг (Университет Вирджинии) представил обзор на ежегодном собрании Общества человеческих факторов и эргономики(https://www.hfes.org/ ), с акцентом, смещающимся (что понятно для этой площадки) от образования к обучению сотрудников. Он ссылался на разработки в LRDC, которые значительно повлияли на него ). Его обсуждение сосредоточилось на новых понятиях CTA, контрастируя их с «традиционным поведенческим подходом к анализу задач», и указывало на необходимость более глубокого анализа и понимания этой новой методологии CTA. «Формальные процедуры для анализа когнитивных задач еще не были предписаны». Он упомянул необходимость «косвенного подхода» (поскольку познание не наблюдаемо напрямую), сложность и трудоемкость процедур CTA, необходимость изучения экспертов в предметной области и трудности в выявлении ментальных моделей учащихся. Некоторые из проблем, на которые указал Реддинг (например, «когнитивный анализ часто не считается экономически эффективным для прикладных целей», стр. 1351), остаются актуальными и сегодня.
По книге Perspectives on cognitive task analysis : historical origins and modern communities of practice / edited by Robert R. Hoffman, Laura G. Militello
08.05.202509:02
Первая лаборатория инженерной психологии была создана в 1959 году в Ленинградском университете. Первую конференцию по инженерной психологии в 1967 году россияне считают официальным началом советской эргономики. В любопытной параллели с американским опытом в двух мировых войнах, из-за милитаризации науки и техники эргономика и инженерная психология изначально развивались для военных приложений.
Были предприняты попытки обосновать предположение, что эргономика основана на науке. Эти усилия были критическими из-за шаткого политического положения дисциплины. Эргономисты оправдывали свое существование тем, что военные неудачи были вызваны человеческими ошибками — оправдание, известное на Западе. Они собрали примеры плохого дизайна органов управления и дисплеев, подготовили нормативные данные для установления стандартов для военной техники и провели экспериментальные исследования трудовой деятельности военнослужащих.
Все эти усилия находились под глубоким влиянием западноевропейской и американской литературы. Например, были приняты американские стандарты, такие как MIL-STD 1472. Многие учебники были переведены (иногда пиратски) с Запада в период с 1970 по 1980 год, включая книги этого автора, Чапаниса, Вудсона, Сигела и Вольфа, а также Шеридана и Феррелла. Некоторая информация о русских концепциях стала доступна западным людям (например, Коул и Мальцман, 1969).
Хотя русская эргономика подверглась глубокому влиянию Запада, она не является точной копией той, что существует на Западе. Поскольку математика и физика были достаточно развиты в СССР, они оказали большое влияние на развитие эргономики, причем советские эргономисты уделяли много времени разработке математических методов для формализации теории эргономики. Однако практический эффект всех этих усилий был весьма ограниченным.
Западный читатель теории эргономики найдет много знакомого у русских авторов, но также и явные различия между русской и западной терминологией. Концепции во многом совпадают, но терминология была изменена, чтобы отделить концепции от их западных предшественников (опять же, можно предположить, по политическим мотивам, чтобы защитить молодую науку от марксистских идеологем). Если суммировать основные различия между американской и русской эргономикой (по крайней мере, с точки зрения теории), то различия больше в степени, чем в содержании. Как видно, западный читатель может узнать все основные западные концепции в русской литературе (как бы они ни изменились в терминологии), но акцент, придаваемый этим концепциям, отличается от западного.
Одной из важных характеристик русского эргономического мышления является то, что оно гораздо более молекулярное и детальное, чем западное HFE. Русская инженерная психология (которую следует отличать от практики эргономики, как и на Западе) пытается исчерпывающе описать поведение и производительность во всех ее сенсомоторных, перцептивных, когнитивных, мотивационных и эмоциональных аспектах. Западные эргономисты склонны подчеркивать критические аспекты производительности, тогда как российские инженерные психологи включают все аспекты одновременно. Например, если бы их попросили описать поведение, связанное с переключением переключателя, они бы беспокоились о цели действия, мотивации оператора, его или ее восприятии переключателя, образе переключателя в сознании оператора, его или ее стратегии переключения переключателя, реакции мышц руки, обратной связи, полученной оператором, и о том, была ли достигнута цель (переключение переключателя). Западная фраза «оператор переключил переключатель» не была бы адекватным описанием для российских психологов (по крайней мере, в их работах; то, что они делают в реальном эргономическом анализе, может быть несколько иным).
Поскольку российские эргономисты обеспокоены совокупностью рабочей деятельности, они также больше, чем западные, обеспокоены контекстом (который они называют ситуацией или ситуационными условиями).
Были предприняты попытки обосновать предположение, что эргономика основана на науке. Эти усилия были критическими из-за шаткого политического положения дисциплины. Эргономисты оправдывали свое существование тем, что военные неудачи были вызваны человеческими ошибками — оправдание, известное на Западе. Они собрали примеры плохого дизайна органов управления и дисплеев, подготовили нормативные данные для установления стандартов для военной техники и провели экспериментальные исследования трудовой деятельности военнослужащих.
Все эти усилия находились под глубоким влиянием западноевропейской и американской литературы. Например, были приняты американские стандарты, такие как MIL-STD 1472. Многие учебники были переведены (иногда пиратски) с Запада в период с 1970 по 1980 год, включая книги этого автора, Чапаниса, Вудсона, Сигела и Вольфа, а также Шеридана и Феррелла. Некоторая информация о русских концепциях стала доступна западным людям (например, Коул и Мальцман, 1969).
Хотя русская эргономика подверглась глубокому влиянию Запада, она не является точной копией той, что существует на Западе. Поскольку математика и физика были достаточно развиты в СССР, они оказали большое влияние на развитие эргономики, причем советские эргономисты уделяли много времени разработке математических методов для формализации теории эргономики. Однако практический эффект всех этих усилий был весьма ограниченным.
Западный читатель теории эргономики найдет много знакомого у русских авторов, но также и явные различия между русской и западной терминологией. Концепции во многом совпадают, но терминология была изменена, чтобы отделить концепции от их западных предшественников (опять же, можно предположить, по политическим мотивам, чтобы защитить молодую науку от марксистских идеологем). Если суммировать основные различия между американской и русской эргономикой (по крайней мере, с точки зрения теории), то различия больше в степени, чем в содержании. Как видно, западный читатель может узнать все основные западные концепции в русской литературе (как бы они ни изменились в терминологии), но акцент, придаваемый этим концепциям, отличается от западного.
Одной из важных характеристик русского эргономического мышления является то, что оно гораздо более молекулярное и детальное, чем западное HFE. Русская инженерная психология (которую следует отличать от практики эргономики, как и на Западе) пытается исчерпывающе описать поведение и производительность во всех ее сенсомоторных, перцептивных, когнитивных, мотивационных и эмоциональных аспектах. Западные эргономисты склонны подчеркивать критические аспекты производительности, тогда как российские инженерные психологи включают все аспекты одновременно. Например, если бы их попросили описать поведение, связанное с переключением переключателя, они бы беспокоились о цели действия, мотивации оператора, его или ее восприятии переключателя, образе переключателя в сознании оператора, его или ее стратегии переключения переключателя, реакции мышц руки, обратной связи, полученной оператором, и о том, была ли достигнута цель (переключение переключателя). Западная фраза «оператор переключил переключатель» не была бы адекватным описанием для российских психологов (по крайней мере, в их работах; то, что они делают в реальном эргономическом анализе, может быть несколько иным).
Поскольку российские эргономисты обеспокоены совокупностью рабочей деятельности, они также больше, чем западные, обеспокоены контекстом (который они называют ситуацией или ситуационными условиями).
04.05.202513:33
В поисках советского UX - отчеты Холодной войны
Американские исследователи вплоть до 80ых публиковали отчеты по исследованиям литературы о хуман факторс и эргномике в военных академиях и военных частях СССР. Если честно, это все выглядит очень притянуто за уши - но надо доказать эффективность врага по личным причинам. HUMAN FACTORS IN SOVIET RESEARCH - W Beuch, A Rehm , выходит в сборнике по изучению моделирования боя. Как пишут американские исследователи? Какой круг источников?
В статье делаются три утверждения: 1) существует сообщество советских военных, занимающихся исследованиями человеческих факторов, которое работает над этим уже давно; 2) фундаментальные вопросы неоднократно изучались на протяжении лет; 3) есть несколько известных примеров человеческих факторов, включенных в советские боевые модели.
Советской военной энциклопедии, обсуждающая корреляции сил и средств, предполагает, что помимо вооружения и другого боевого оборудования советские специалисты хотели бы учитывать следующие аспекты при анализе баланса сил:
Особенности организации сторон
Уровень боевой подготовки
Национальный состав войск и их моральный дух
Возможности разведывательных сил и средств
Боевой опыт войск
Стабильность управления войсками
Материально-техническая поддержка
Характер местности и ее инженерное обеспечение
Список завершается фразой: «и другие факторы, которые поддаются математическому выражению, которое можно сравнить с помощью того или иного коэффициента, а остаток определяется оценкой "лучше" или "хуже"»
Нормы
Советские специалисты предоставляют стандарты производительности практически для каждой задачи, которую можно представить в военной сфере. Солдаты оцениваются по их способности соответствовать этим нормам, и записи о производительности хранятся в их личных делах. Готовность подразделения оценивается на основе индивидуальной и групповой производительности. Например, существуют нормы для того, сколько времени требуется для установки маскировочной сети над орудием, для рытья окопа для танка, для разборки пулемета с боевой позиции до переноски на спине или для выполнения артиллерийских расчетов для стрельбы.
Солдаты сообщали, что для рекрутов второго года службы нормы более строгие, чем для солдат первого года. Существуют стандартные множители для производительности в различных условиях, которые отличаются от базового случая, или же в книге норм указаны конкретные значения для каждого особого условия. Например, нормы увеличиваются в следующих случаях: при ограниченной видимости, в экстремальных природных условиях, на пересеченной местности и так далее. Таким образом, нормы ночью могут быть на 50% выше, чем днем, для развертывания орудия в боевой позиции с марша.
Восстановление эффективности после ядерной атаки
Значительные советские исследования были посвящены вопросу восстановления эффективности персонала после ядерных ударов. Один пример привел генерал Тараканов, который обсуждал боевую эффективность (боеспособность) и индивидуальную производительность во время восстановления после ядерных взрывов. График взят из книги «Математика и вооруженный бой»
Есть и военная социология!
Холлоуэй сообщает о советском опросе, который показал, что армия заняла 26-е место из 80 в привлекательности, согласно оценкам ленинградских школьников. Наиболее популярными были такие профессии, как «исследователь-физик», поскольку факторы, определяющие привлекательность карьеры, согласно исследованиям, по степени важности были следующими: возможность проявлять творчество, потенциал роста, социальный статус и заработок. Советский Союз в то время максимально продвигал научное образование и продолжает это делать.
Вывода, пожалуй, я делать не буду
Американские исследователи вплоть до 80ых публиковали отчеты по исследованиям литературы о хуман факторс и эргномике в военных академиях и военных частях СССР. Если честно, это все выглядит очень притянуто за уши - но надо доказать эффективность врага по личным причинам. HUMAN FACTORS IN SOVIET RESEARCH - W Beuch, A Rehm , выходит в сборнике по изучению моделирования боя. Как пишут американские исследователи? Какой круг источников?
В статье делаются три утверждения: 1) существует сообщество советских военных, занимающихся исследованиями человеческих факторов, которое работает над этим уже давно; 2) фундаментальные вопросы неоднократно изучались на протяжении лет; 3) есть несколько известных примеров человеческих факторов, включенных в советские боевые модели.
Советской военной энциклопедии, обсуждающая корреляции сил и средств, предполагает, что помимо вооружения и другого боевого оборудования советские специалисты хотели бы учитывать следующие аспекты при анализе баланса сил:
Особенности организации сторон
Уровень боевой подготовки
Национальный состав войск и их моральный дух
Возможности разведывательных сил и средств
Боевой опыт войск
Стабильность управления войсками
Материально-техническая поддержка
Характер местности и ее инженерное обеспечение
Список завершается фразой: «и другие факторы, которые поддаются математическому выражению, которое можно сравнить с помощью того или иного коэффициента, а остаток определяется оценкой "лучше" или "хуже"»
Нормы
Советские специалисты предоставляют стандарты производительности практически для каждой задачи, которую можно представить в военной сфере. Солдаты оцениваются по их способности соответствовать этим нормам, и записи о производительности хранятся в их личных делах. Готовность подразделения оценивается на основе индивидуальной и групповой производительности. Например, существуют нормы для того, сколько времени требуется для установки маскировочной сети над орудием, для рытья окопа для танка, для разборки пулемета с боевой позиции до переноски на спине или для выполнения артиллерийских расчетов для стрельбы.
Солдаты сообщали, что для рекрутов второго года службы нормы более строгие, чем для солдат первого года. Существуют стандартные множители для производительности в различных условиях, которые отличаются от базового случая, или же в книге норм указаны конкретные значения для каждого особого условия. Например, нормы увеличиваются в следующих случаях: при ограниченной видимости, в экстремальных природных условиях, на пересеченной местности и так далее. Таким образом, нормы ночью могут быть на 50% выше, чем днем, для развертывания орудия в боевой позиции с марша.
Восстановление эффективности после ядерной атаки
Значительные советские исследования были посвящены вопросу восстановления эффективности персонала после ядерных ударов. Один пример привел генерал Тараканов, который обсуждал боевую эффективность (боеспособность) и индивидуальную производительность во время восстановления после ядерных взрывов. График взят из книги «Математика и вооруженный бой»
Есть и военная социология!
Холлоуэй сообщает о советском опросе, который показал, что армия заняла 26-е место из 80 в привлекательности, согласно оценкам ленинградских школьников. Наиболее популярными были такие профессии, как «исследователь-физик», поскольку факторы, определяющие привлекательность карьеры, согласно исследованиям, по степени важности были следующими: возможность проявлять творчество, потенциал роста, социальный статус и заработок. Советский Союз в то время максимально продвигал научное образование и продолжает это делать.
Вывода, пожалуй, я делать не буду
26.04.202509:00
🚀 Превратите хаос знаний в порядок с RAG и LLM!
Находите нужные данные за секунды вместо часов.
Мы разрабатываем RAG, LLM и другие AI-решения на заказ, чтобы ваш бизнес работал эффективнее.
Почему мы?
- Понимаем задачи бизнеса, проблемы менеджмента знаний и того, что знания в корпорациях - та еще помойка.
- Пишем сложные решения простыми инструментами, иногда из коробки, иногда обучаем сами на вашем железе
- Интеграция знаний: RAG позволяет находить и применять данные из ваших документов и баз знаний.
- Оптимизация процессов: автоматизируем рутину, чтобы вы сосредоточились на главном.
Для кого?
Мы готовы к сотрудничеству как с технологичными корпорациями, так и с культурными и образовательными институциями, которые нуждаются в архивации и логистике знаний
Переходите на наш сайт и начинайте внедрять AI в свои проекты уже сегодня
https://lilalogos.github.io/Harpocrat/
Находите нужные данные за секунды вместо часов.
Мы разрабатываем RAG, LLM и другие AI-решения на заказ, чтобы ваш бизнес работал эффективнее.
Почему мы?
- Понимаем задачи бизнеса, проблемы менеджмента знаний и того, что знания в корпорациях - та еще помойка.
- Пишем сложные решения простыми инструментами, иногда из коробки, иногда обучаем сами на вашем железе
- Интеграция знаний: RAG позволяет находить и применять данные из ваших документов и баз знаний.
- Оптимизация процессов: автоматизируем рутину, чтобы вы сосредоточились на главном.
Для кого?
Мы готовы к сотрудничеству как с технологичными корпорациями, так и с культурными и образовательными институциями, которые нуждаются в архивации и логистике знаний
Переходите на наш сайт и начинайте внедрять AI в свои проекты уже сегодня
https://lilalogos.github.io/Harpocrat/
22.04.202513:10
Умные бытовые продолжают быть глупыми. Wall Street Journal
Действительно ли мне нужно доставать свой телефон, открывать приложение, нажимать кнопку «открыть», когда я буквально стою перед устройством и могу просто нажать кнопку «открыть»? Он действительно не знает. Похоже, что люди, которые разработали умные функции его микроволновой печи, на самом деле никогда не использовали микроволновую печь.
https://kanebridgenews.com/why-do-smart-appliances-continue-to-be-so-dumb/
Согласно отчету Wall Street Journal от января 2023 года, только около половины покупателей умных бытовых приборов двух крупных производителей поддерживают их подключение к Интернету. LG сообщила, что в 2022 году их было меньше половины. Whirlpool заявила, что больше половины, но отказалась вдаваться в подробности. Whirlpool отказалась обновлять данные за 2023 год.
Человеческая операционная система — это огромная машина когнитивной минимизации, которая в конечном итоге обнаруживает, что эти дополнительные шаги разочаровывают и фрустрируют, жалко только что все магазины Apple завалены этими гаджетами и приборами.
Действительно ли мне нужно доставать свой телефон, открывать приложение, нажимать кнопку «открыть», когда я буквально стою перед устройством и могу просто нажать кнопку «открыть»? Он действительно не знает. Похоже, что люди, которые разработали умные функции его микроволновой печи, на самом деле никогда не использовали микроволновую печь.
https://kanebridgenews.com/why-do-smart-appliances-continue-to-be-so-dumb/
Согласно отчету Wall Street Journal от января 2023 года, только около половины покупателей умных бытовых приборов двух крупных производителей поддерживают их подключение к Интернету. LG сообщила, что в 2022 году их было меньше половины. Whirlpool заявила, что больше половины, но отказалась вдаваться в подробности. Whirlpool отказалась обновлять данные за 2023 год.
Человеческая операционная система — это огромная машина когнитивной минимизации, которая в конечном итоге обнаруживает, что эти дополнительные шаги разочаровывают и фрустрируют, жалко только что все магазины Apple завалены этими гаджетами и приборами.
10.04.202510:17
Странные интерфейсы: метафизика Тхэгук в «Десяти диаграммах» Ли Хвана
Ли Хван, известный под псевдонимом Тогё, — фигура примечательная даже среди интеллектуалов Чосонской Кореи. Учёный-неоконфуцианец, философ и придворный чиновник, он в 1568 году завершил свой труд «Десять диаграмм обучения мудрецов» — произведение, адресованное юному королю Сонджо, которому едва исполнилось 17 лет. Цель была амбициозной: направить правителя на путь конфуцианского идеала царствования через философскую ясность и метафизическую глубину. Первая из десяти диаграмм, созданных 68-летним Тогё, раскрывает концепцию Тэгук (Taeguk) — символа гармонии космических начал, где инь (отрицательные силы) и ян (положительных сил) сплетаются в сложную картину.
Диаграмма Тэгук (Taeguk) — это не просто визуальный артефакт, а философская карта. Пять концентрических слоёв кругов иллюстрируют эволюцию энергии: от «высшего предела» (Тхэгук) к разделению на инь и ян, затем к их союзу, порождающему пять фаз — металл, дерево, воду, огонь и землю, — далее к формированию мужского и женского начал и, наконец, к возвращению к переосмысленному Тхэгук. Это не статичная схема, а динамическая модель космогенеза, где каждая стадия отражает одновременно онтологический процесс и нравственный ориентир.
Ли Хван опирался на неоконфуцианскую традицию, которая, в отличие от классического конфуцианства, утверждала достижимость идеала мудреца для каждого. Если традиционные конфуцианцы видели в мудрости потенциал, доступный через обучение, то неоконфуцианцы, вдохновлённые такими мыслителями, как Чжу Си, превратили этот идеал в практическую цель — подобно тому, как буддизм предлагал просветление. Тогё выстраивал свой труд методично: каждая глава начинается с диаграммы, сопровождается текстом из авторитетных источников, чаще всего Чжу Си, и завершается лаконичным комментарием, связующим абстрактную теорию с реальностью.
«Десять диаграмм» — это не просто учебник для короля, но и зеркало эпохи, где метафизика — язык инструментального дизайна.
Ли Хван, известный под псевдонимом Тогё, — фигура примечательная даже среди интеллектуалов Чосонской Кореи. Учёный-неоконфуцианец, философ и придворный чиновник, он в 1568 году завершил свой труд «Десять диаграмм обучения мудрецов» — произведение, адресованное юному королю Сонджо, которому едва исполнилось 17 лет. Цель была амбициозной: направить правителя на путь конфуцианского идеала царствования через философскую ясность и метафизическую глубину. Первая из десяти диаграмм, созданных 68-летним Тогё, раскрывает концепцию Тэгук (Taeguk) — символа гармонии космических начал, где инь (отрицательные силы) и ян (положительных сил) сплетаются в сложную картину.
Диаграмма Тэгук (Taeguk) — это не просто визуальный артефакт, а философская карта. Пять концентрических слоёв кругов иллюстрируют эволюцию энергии: от «высшего предела» (Тхэгук) к разделению на инь и ян, затем к их союзу, порождающему пять фаз — металл, дерево, воду, огонь и землю, — далее к формированию мужского и женского начал и, наконец, к возвращению к переосмысленному Тхэгук. Это не статичная схема, а динамическая модель космогенеза, где каждая стадия отражает одновременно онтологический процесс и нравственный ориентир.
Ли Хван опирался на неоконфуцианскую традицию, которая, в отличие от классического конфуцианства, утверждала достижимость идеала мудреца для каждого. Если традиционные конфуцианцы видели в мудрости потенциал, доступный через обучение, то неоконфуцианцы, вдохновлённые такими мыслителями, как Чжу Си, превратили этот идеал в практическую цель — подобно тому, как буддизм предлагал просветление. Тогё выстраивал свой труд методично: каждая глава начинается с диаграммы, сопровождается текстом из авторитетных источников, чаще всего Чжу Си, и завершается лаконичным комментарием, связующим абстрактную теорию с реальностью.
«Десять диаграмм» — это не просто учебник для короля, но и зеркало эпохи, где метафизика — язык инструментального дизайна.
27.03.202514:47
Cognitive Task Analysis: часть III
В Центре исследований обучения и развития (LRDC https://www.lrdc.pitt.edu/about) Университета Питтсбурга в начале 1970-х годов исследователи-педагоги использовали то, что они называли «рациональным анализом задач» при изучении проблем обучения. Это название подразумевало, что анализ задач в основном связан с навыками и физическими действиями, однако разработанные в LRDC блок-схемы содержали когнитивные компоненты.
Впервые термин «Анализ когнитивных задач» был использован в опубликованной статье в обзоре Дж. П. Галлахера (1979) о теории и методе дизайна обучения. Он употребил этот термин дважды: один раз в аннотации и еще раз в качестве заголовка раздела. Галлахер рассмотрел некоторые выводы когнитивной психологии, относящиеся к дизайну обучения, такие как теория Осубела о «значимом обучении», которая подчеркивает роль структур знаний и процессов ассимиляции и аккомодации), а также обсуждение Майером «ассимиляции схем». Галлахер обобщил ряд исследований, использующих методы наблюдения для выявления рассуждений и стратегий учителей
https://link.springer.com/article/10.1007/BF00117014#auth-John_P_-Gallagher-Aff1
Все эти работы, а также многие другие, подчеркивали важность изучения и анализа структур знаний учащегося: «Анализ сложных учебных задач с точки зрения формальных моделей процессов, возможно, представляет собой новейшее применение когнитивной психологии/психологии обработки информации к обучению… Анализ пропозиционального содержания и акцент на хранении знаний в человеческой памяти могут быть особенно полезны для указания подходящих последовательностей представления материала, а также для предписания использования предварительных организаторов, чтобы помочь интегрировать учебный материал с существующими структурами памяти»
На встрече Управления военно-морских исследований в марте 1978 года Джеймс Грино представил доклад под названием «Некоторые примеры анализа когнитивных задач с учебными последствиями», который был опубликован два года спустя. В то же время Шерри Готт из Лаборатории исследований ВВС выступила с предложением о том, что ВВС должны поддерживать больше исследований, направленных на улучшение обучения, и термин «Анализ когнитивных задач» звучал на встречах подрядчиков AFRL. По крайней мере, к 1983 году понятие CTA было закреплено в контрактах LRDC с ВВС и ВМФ США. К середине 1980-х годов термин «Анализ когнитивных задач» появился в отчетах LRDC
Ближе к IT
В начале 1980-х молодой доктор наук Дэвид Вудс работал с General Electric над человеческими факторами в электроэнергетике, в частности над проектированием рабочих станций на заводах. Он начал сотрудничество с Эриком Холлнагелем (https://erikhollnagel.com/ ), когда Вудс посетил Институт атомной энергии проекта реактора Халден в Нидерландах. Начиная с 1982 года, они начали разрабатывать первую статью под названием «Анализ когнитивных задач». В первом черновике Холлнагель обсуждал важность точки зрения на системы «человек-машина» и ограничения традиционного анализа задач
В Центре исследований обучения и развития (LRDC https://www.lrdc.pitt.edu/about) Университета Питтсбурга в начале 1970-х годов исследователи-педагоги использовали то, что они называли «рациональным анализом задач» при изучении проблем обучения. Это название подразумевало, что анализ задач в основном связан с навыками и физическими действиями, однако разработанные в LRDC блок-схемы содержали когнитивные компоненты.
Впервые термин «Анализ когнитивных задач» был использован в опубликованной статье в обзоре Дж. П. Галлахера (1979) о теории и методе дизайна обучения. Он употребил этот термин дважды: один раз в аннотации и еще раз в качестве заголовка раздела. Галлахер рассмотрел некоторые выводы когнитивной психологии, относящиеся к дизайну обучения, такие как теория Осубела о «значимом обучении», которая подчеркивает роль структур знаний и процессов ассимиляции и аккомодации), а также обсуждение Майером «ассимиляции схем». Галлахер обобщил ряд исследований, использующих методы наблюдения для выявления рассуждений и стратегий учителей
https://link.springer.com/article/10.1007/BF00117014#auth-John_P_-Gallagher-Aff1
Все эти работы, а также многие другие, подчеркивали важность изучения и анализа структур знаний учащегося: «Анализ сложных учебных задач с точки зрения формальных моделей процессов, возможно, представляет собой новейшее применение когнитивной психологии/психологии обработки информации к обучению… Анализ пропозиционального содержания и акцент на хранении знаний в человеческой памяти могут быть особенно полезны для указания подходящих последовательностей представления материала, а также для предписания использования предварительных организаторов, чтобы помочь интегрировать учебный материал с существующими структурами памяти»
На встрече Управления военно-морских исследований в марте 1978 года Джеймс Грино представил доклад под названием «Некоторые примеры анализа когнитивных задач с учебными последствиями», который был опубликован два года спустя. В то же время Шерри Готт из Лаборатории исследований ВВС выступила с предложением о том, что ВВС должны поддерживать больше исследований, направленных на улучшение обучения, и термин «Анализ когнитивных задач» звучал на встречах подрядчиков AFRL. По крайней мере, к 1983 году понятие CTA было закреплено в контрактах LRDC с ВВС и ВМФ США. К середине 1980-х годов термин «Анализ когнитивных задач» появился в отчетах LRDC
Ближе к IT
В начале 1980-х молодой доктор наук Дэвид Вудс работал с General Electric над человеческими факторами в электроэнергетике, в частности над проектированием рабочих станций на заводах. Он начал сотрудничество с Эриком Холлнагелем (https://erikhollnagel.com/ ), когда Вудс посетил Институт атомной энергии проекта реактора Халден в Нидерландах. Начиная с 1982 года, они начали разрабатывать первую статью под названием «Анализ когнитивных задач». В первом черновике Холлнагель обсуждал важность точки зрения на системы «человек-машина» и ограничения традиционного анализа задач
05.05.202509:03
Разные отчеты, разные ризерчи, разные подрядчики UX разных министерств на Западе
Есть и второй фактор. Безусловно, наибольшее количество должным образом обученных и подготовленных ученых по человеческому фактору, работающих сегодня в промышленности, находится в экосистеме военных подрядчиков США. Подавляющее большинство людей с высшими степенями в области науки о человеческом факторе сегодня занимаются разработкой оборонных систем США (т. е. не работают в Apple, Google, Facebook/Meta, Microsoft и т. д.). Фактически, область исследований UX, ориентированных на потребителя, в том виде, в котором она практикуется сегодня, невелика по сравнению с исследованиями UX, проводимыми подрядчиками по разработке вооружений США под руководством и в соответствии с правилами Пентагона.
Есть и второй фактор. Безусловно, наибольшее количество должным образом обученных и подготовленных ученых по человеческому фактору, работающих сегодня в промышленности, находится в экосистеме военных подрядчиков США. Подавляющее большинство людей с высшими степенями в области науки о человеческом факторе сегодня занимаются разработкой оборонных систем США (т. е. не работают в Apple, Google, Facebook/Meta, Microsoft и т. д.). Фактически, область исследований UX, ориентированных на потребителя, в том виде, в котором она практикуется сегодня, невелика по сравнению с исследованиями UX, проводимыми подрядчиками по разработке вооружений США под руководством и в соответствии с правилами Пентагона.
03.05.202514:32
В поисках UX в СССР: но сегодня скорее проавтоматизацию труда. Щёкинский метод / эксперимент
Если открыть журнал ВНИИТЭ “Техническая эстетика” за 1970 год (номер 3) то можно прочесть достаточно занятную статью, которая показывает эргономические успехи при внедрении диспетчерских пультов - уменьшались лишние действия операторов химического производства, но статья сама по себе без подробностей и больше политическая, чем техническая. О чем идет речь?
В 1967 году на Щёкинском химкомбинате (Тульская область рядом с Красной поляной) начался экономический эксперимент, суть которого заключалась в уменьшении численности работников (например, за счёт освоения ими нескольких профессий и материального стимулирования) при росте объёма выпускаемой продукции. За три года численность персонала уменьшилась примерно на 1000 человек, а производительность труда и объём выпускаемой продукции увеличился более чем в 2 раза.
Достаточное количество бережливых преобразований, автоматизаций, сокращения лишних движений и ставок рабочих в цехах могло бы позволить сократить численность рабочих еще в 2 раза, до 3 тысяч, то есть в целом за 3 года завод из 7,6 тысяч избавился бы от 4,6 тысяч, и продолжало бы работать 3 тысячи человек.
Как я понимаю, это было частью плана по переводу предприятий на хозрасчет в 1965 году - пресловутые “Косыгинские реформы”, неудачные родственники реформ Дэн Сяопина
Суть эксперимента заключалась во внедрении на предприятии элементов хозрасчёта с целью повышения производительности труда. В частности, предприятию был определён стабильный фонд зарплаты на 1967—1970 годы, а вся экономия этого фонда при повышении производительности труда и при сокращении числа работников оставалась в распоряжении коллектива предприятия Больше работаете - получаете больше. За два года такой работы число рабочих на комбинате сократилось на 870 человек, за 10 лет объём выпускаемой продукции вырос в 2,7 раза, производительность труда в 3,4 раза, почти в 4 раза повысилась рентабельность, расходы заработной платы на рубль товарной продукции снизились с 13,9 до 5 копеек
Конфликт с партийными ячейками КПСС (безработица в малом городе!), изъятия ФОТ из предприятия, разрушался принцип равенства оплаты труда по РСФСР (а рост оплаты труда - это еще и рост спроса на товары в экономике дефицита!). Госплан не мог вмешиваться в хозрасчет предприятия (штат уже усушен, быстро увеличить продукцию не получится, если другие предприятия министерства не выполняют план)
Даже документальный фильм есть:
https://youtu.be/Ndgo6SRueaI?si=TUzOtk3pXRJaakKK
Такая вот смычка эргономики и советской плановой экономики.
Если открыть журнал ВНИИТЭ “Техническая эстетика” за 1970 год (номер 3) то можно прочесть достаточно занятную статью, которая показывает эргономические успехи при внедрении диспетчерских пультов - уменьшались лишние действия операторов химического производства, но статья сама по себе без подробностей и больше политическая, чем техническая. О чем идет речь?
В 1967 году на Щёкинском химкомбинате (Тульская область рядом с Красной поляной) начался экономический эксперимент, суть которого заключалась в уменьшении численности работников (например, за счёт освоения ими нескольких профессий и материального стимулирования) при росте объёма выпускаемой продукции. За три года численность персонала уменьшилась примерно на 1000 человек, а производительность труда и объём выпускаемой продукции увеличился более чем в 2 раза.
Достаточное количество бережливых преобразований, автоматизаций, сокращения лишних движений и ставок рабочих в цехах могло бы позволить сократить численность рабочих еще в 2 раза, до 3 тысяч, то есть в целом за 3 года завод из 7,6 тысяч избавился бы от 4,6 тысяч, и продолжало бы работать 3 тысячи человек.
Как я понимаю, это было частью плана по переводу предприятий на хозрасчет в 1965 году - пресловутые “Косыгинские реформы”, неудачные родственники реформ Дэн Сяопина
Суть эксперимента заключалась во внедрении на предприятии элементов хозрасчёта с целью повышения производительности труда. В частности, предприятию был определён стабильный фонд зарплаты на 1967—1970 годы, а вся экономия этого фонда при повышении производительности труда и при сокращении числа работников оставалась в распоряжении коллектива предприятия Больше работаете - получаете больше. За два года такой работы число рабочих на комбинате сократилось на 870 человек, за 10 лет объём выпускаемой продукции вырос в 2,7 раза, производительность труда в 3,4 раза, почти в 4 раза повысилась рентабельность, расходы заработной платы на рубль товарной продукции снизились с 13,9 до 5 копеек
Конфликт с партийными ячейками КПСС (безработица в малом городе!), изъятия ФОТ из предприятия, разрушался принцип равенства оплаты труда по РСФСР (а рост оплаты труда - это еще и рост спроса на товары в экономике дефицита!). Госплан не мог вмешиваться в хозрасчет предприятия (штат уже усушен, быстро увеличить продукцию не получится, если другие предприятия министерства не выполняют план)
Даже документальный фильм есть:
https://youtu.be/Ndgo6SRueaI?si=TUzOtk3pXRJaakKK
Такая вот смычка эргономики и советской плановой экономики.
25.04.202514:04
Слабые сигналы в human factors и юзабилити
Последние пару недель благодаря подписчику погрузился в изучение теорий резилентности в теории безопасности и в области человеческих ошибок, был даже слегка шокирован, что такая большая тема прошла мимо меня, а это целый мир! https://en.wikipedia.org/wiki/Resilience_engineering
Но, главным, что бросается в глаза специалисту в области UX или юзабилити в таком раскладе - это достаточно внезапное сочетание психофизики и взаимодействия с техникой и технологией, той области, по отношению к которой, я, честно говоря, был не сильно увлечен. Оказывается, что когда я исследовал корни и методы когнитивного анализа задач и столкнулся с наследием Эрика Холлнагеля - https://erikhollnagel.com/ - я только приблизился к айсбергу теорий.
Немного википедии: в стимульном потоке выделяется свойство, которое в силу характерных особенностей обращает внимание наблюдателя — сигнальный стимул. Пустой стимул (шум) — отсутствие сигнального стимула в пробе. Наблюдатель может использовать две категории ответов: «да», «нет». Наблюдатель должен обнаруживать стимул и реагировать на него ответом «да» (есть признак), в случае если признак не обнаружен, наблюдатель должен давать ответ «нет» (нет признака).
Но есть и слабые сигналы…
Что такое слабые сигналы? Слабые сигналы включают мелкие события, привычки, рутины и компромиссы, которые обычно приводят к ожидаемым результатам, но иногда вызывают неожиданные сбои. Они часто остаются незамеченными из-за низкой предсказуемости и отсутствия внимания. В 2011 году EUROCONTROL и DFS запустили проект по изучению слабых сигналов в безопасности ANSP (поставщиков аэронавигационных услуг). Слабые сигналы — это неочевидная информация, не предусмотренная традиционными системами управления безопасностью, в отличие от сильных сигналов (например, аварии или инциденты).
Пару цитат из разных документов:
Слабые сигналы могут предупреждать о приближении к границе устойчивости - в энергосистеме слабые колебания напряжения могут быть ранним сигналом потенциального сбоя. Игнорирование таких сигналов может привести к потере устойчивости.
Человеческие ошибки (human errors) часто связаны с неверным восприятием или игнорированием слабых сигналов, что может подорвать устойчивость системы. В теории сигналов такие ошибки описываются через теорию обнаружения сигнала (ТОС), где субъект решает, есть ли сигнал или это шум, что приводит к четырём исходам: попадание, пропуск, ложная тревога, правильное отрицание.
Когнитивные искажения: Люди склонны игнорировать слабые сигналы из-за предпочтения сильных, очевидных данных (bias toward strong signals).
Недостаток опыта: Неспособность распознать слабый сигнал как значимый, как в случаях аварий, где операторы проигнорировали слабые индикаторы нестабильности реактора.
Организационные факторы: Отсутствие культуры, поощряющей внимание к слабым сигналам
https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-07515-0_9
https://www.researchgate.net/publication/50232053_Resilience_Engineering_Concepts_and_Precepts
Впрочем, пока хороших статей о влиянии слабых сигналов на уровне взаимодействия с интерфейсами, впрочем, я не нашел - индустриальные объекты, большие социотехнологические системы, железные дороги, авиаперевозки, точно не crm или приложения о личных финансах (хотя вот уж от чего зависит жизнь)
Последние пару недель благодаря подписчику погрузился в изучение теорий резилентности в теории безопасности и в области человеческих ошибок, был даже слегка шокирован, что такая большая тема прошла мимо меня, а это целый мир! https://en.wikipedia.org/wiki/Resilience_engineering
Но, главным, что бросается в глаза специалисту в области UX или юзабилити в таком раскладе - это достаточно внезапное сочетание психофизики и взаимодействия с техникой и технологией, той области, по отношению к которой, я, честно говоря, был не сильно увлечен. Оказывается, что когда я исследовал корни и методы когнитивного анализа задач и столкнулся с наследием Эрика Холлнагеля - https://erikhollnagel.com/ - я только приблизился к айсбергу теорий.
Немного википедии: в стимульном потоке выделяется свойство, которое в силу характерных особенностей обращает внимание наблюдателя — сигнальный стимул. Пустой стимул (шум) — отсутствие сигнального стимула в пробе. Наблюдатель может использовать две категории ответов: «да», «нет». Наблюдатель должен обнаруживать стимул и реагировать на него ответом «да» (есть признак), в случае если признак не обнаружен, наблюдатель должен давать ответ «нет» (нет признака).
Но есть и слабые сигналы…
Что такое слабые сигналы? Слабые сигналы включают мелкие события, привычки, рутины и компромиссы, которые обычно приводят к ожидаемым результатам, но иногда вызывают неожиданные сбои. Они часто остаются незамеченными из-за низкой предсказуемости и отсутствия внимания. В 2011 году EUROCONTROL и DFS запустили проект по изучению слабых сигналов в безопасности ANSP (поставщиков аэронавигационных услуг). Слабые сигналы — это неочевидная информация, не предусмотренная традиционными системами управления безопасностью, в отличие от сильных сигналов (например, аварии или инциденты).
Пару цитат из разных документов:
Слабые сигналы могут предупреждать о приближении к границе устойчивости - в энергосистеме слабые колебания напряжения могут быть ранним сигналом потенциального сбоя. Игнорирование таких сигналов может привести к потере устойчивости.
Человеческие ошибки (human errors) часто связаны с неверным восприятием или игнорированием слабых сигналов, что может подорвать устойчивость системы. В теории сигналов такие ошибки описываются через теорию обнаружения сигнала (ТОС), где субъект решает, есть ли сигнал или это шум, что приводит к четырём исходам: попадание, пропуск, ложная тревога, правильное отрицание.
Когнитивные искажения: Люди склонны игнорировать слабые сигналы из-за предпочтения сильных, очевидных данных (bias toward strong signals).
Недостаток опыта: Неспособность распознать слабый сигнал как значимый, как в случаях аварий, где операторы проигнорировали слабые индикаторы нестабильности реактора.
Организационные факторы: Отсутствие культуры, поощряющей внимание к слабым сигналам
https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-07515-0_9
https://www.researchgate.net/publication/50232053_Resilience_Engineering_Concepts_and_Precepts
Впрочем, пока хороших статей о влиянии слабых сигналов на уровне взаимодействия с интерфейсами, впрочем, я не нашел - индустриальные объекты, большие социотехнологические системы, железные дороги, авиаперевозки, точно не crm или приложения о личных финансах (хотя вот уж от чего зависит жизнь)
21.04.202516:50
Странные интерфейсы. Автоматоны-дьяволы
Кроме роботов для молитв, о которых мы писали ранее, существовали и механические дьяволы, призванных запугать посетителей церкви и заставить их повиноваться. Вот, например, итальянский автомат, вырезанный из дерева, XV и XVI века, принадлежащей Манфредо Сеттала. Автоматон мог «закатывать глаза и шевелить языком, издавать шум и выплевывать дым изо рта».
Деревянный дьявол издавал ужасающие вопли, его голова крутилась, также были подвижны глаза и язык.
Кроме роботов для молитв, о которых мы писали ранее, существовали и механические дьяволы, призванных запугать посетителей церкви и заставить их повиноваться. Вот, например, итальянский автомат, вырезанный из дерева, XV и XVI века, принадлежащей Манфредо Сеттала. Автоматон мог «закатывать глаза и шевелить языком, издавать шум и выплевывать дым изо рта».
Деревянный дьявол издавал ужасающие вопли, его голова крутилась, также были подвижны глаза и язык.
07.04.202515:27
Опять про человеческий фактор и умные автомобили
Первая фатальная авария Xiaomi SU7 вызвала вопросы о технологии беспилотного вождения и запертых дверях
«Xiaomi SU7 врезался в ограждение, не сумев объехать закрытую строительную полосу.
Электроседан двигался по NOA со скоростью 116 км/ч непосредственно перед смертельным ударом.
«Три студента колледжа погибли после того, как электромобиль загорелся после аварии на шоссе».
https://www.msn.com/en-us/technology/tech-companies/first-fatal-xiaomi-su7-crash-sparks-questions-about-self-driving-tech-and-locked-doors/ar-AA1CapfG
Xiaomi Technology — к сожалению, одна из многих на рынке таких автомобилей.
"Никто в отрасли не использует жизнеспособный подход к развитию. Никто не может тратить жизни, деньги и время на то, чтобы почти что сделать" - пишет автор из линкендина, Michael DeKort, специалист в области автономных систем
- Отсутствие общего обучения/выводов. Результат — только непревзойденное распознавание образов. Таким образом, «пиксельная» или микроуровневая классификация часто оказывается неверной, когда спорными оказываются лишь несколько пикселей.
- Использование ненужных человеческих морских свинок. Кроме того, практически невозможно восстановить ситуационную осведомленность в критических по времени ситуациях разъединения. Как и аварии.
- Опора на реальный мир и моделирование для большинства разработок
- Использование неадекватных игровых симуляторов по сравнению с аэрокосмическими технологиями
Но самое большое препятствие — это не датчики, не технологии и даже не юридические вопросы или этика. Возможно, дело в том, что мы на самом деле не знаем, как думает ИИ. Недавнее исследование Anthropic показало, что чат-боты ИИ могут галлюцинировать, не очень хороши в элементарной математике и часто лгут о своих собственных рассуждениях. Так же, как люди. Оказывается, мы вообще ничего не знаем о том, как работает мозг, ИИ или человека
https://newatlas.com/automotive/why-ai-cant-drive-your-car/
Во время вождения мы принимаем тысячи решений каждую минуту, которые могут буквально повлиять не только на нашу жизнь, но и на жизнь окружающих. Из данных о вождении с отвлечением мы знаем, что даже несколько мгновений невнимательности могут привести к ужасающим результатам. Теперь подумайте, что происходит с ИИ, который либо оправдывает себя за плохой ответ, либо не может принять решение достаточно быстро.
Дело в том, что хотя технология, информирующая ИИ, требует много работы, чтобы достичь того же уровня, что и водитель-человек, самой модели обучения тоже придется догнать его. ИИ сейчас за 70, но он может работать только примерно на том же когнитивном уровне, что и маленький ребенок. И мы даже не уверены, как он это делает.
Современные автомобили имеют десятки датчиков, сотни футов проводки, три или более бортовых компьютеров, беспроводное и Wi-Fi-подключение, GPS и множество других гаджетов. Ни один из них не может управлять автомобилем за вас. Нет, даже те модели, на которых есть буква «Т». Для их управления требуются люди, и, вероятно, так будет еще некоторое время.
Большинство по-настоящему автономных транспортных средств «закрыты» в определенной области как по юридическим, так и по техническим причинам.
У нас, людей, есть явное преимущество перед нашими творениями ИИ: мы рождаемся с довольно высококлассными сенсорными системами, которые работают в мультимодальных форматах — многие тысячелетия эволюции сделали нас довольно хорошими в их использовании. Мы, как и большинство животных, преуспеваем в сопоставлении множественных входов и соответствующей реакции.
Первая фатальная авария Xiaomi SU7 вызвала вопросы о технологии беспилотного вождения и запертых дверях
«Xiaomi SU7 врезался в ограждение, не сумев объехать закрытую строительную полосу.
Электроседан двигался по NOA со скоростью 116 км/ч непосредственно перед смертельным ударом.
«Три студента колледжа погибли после того, как электромобиль загорелся после аварии на шоссе».
https://www.msn.com/en-us/technology/tech-companies/first-fatal-xiaomi-su7-crash-sparks-questions-about-self-driving-tech-and-locked-doors/ar-AA1CapfG
Xiaomi Technology — к сожалению, одна из многих на рынке таких автомобилей.
"Никто в отрасли не использует жизнеспособный подход к развитию. Никто не может тратить жизни, деньги и время на то, чтобы почти что сделать" - пишет автор из линкендина, Michael DeKort, специалист в области автономных систем
- Отсутствие общего обучения/выводов. Результат — только непревзойденное распознавание образов. Таким образом, «пиксельная» или микроуровневая классификация часто оказывается неверной, когда спорными оказываются лишь несколько пикселей.
- Использование ненужных человеческих морских свинок. Кроме того, практически невозможно восстановить ситуационную осведомленность в критических по времени ситуациях разъединения. Как и аварии.
- Опора на реальный мир и моделирование для большинства разработок
- Использование неадекватных игровых симуляторов по сравнению с аэрокосмическими технологиями
Но самое большое препятствие — это не датчики, не технологии и даже не юридические вопросы или этика. Возможно, дело в том, что мы на самом деле не знаем, как думает ИИ. Недавнее исследование Anthropic показало, что чат-боты ИИ могут галлюцинировать, не очень хороши в элементарной математике и часто лгут о своих собственных рассуждениях. Так же, как люди. Оказывается, мы вообще ничего не знаем о том, как работает мозг, ИИ или человека
https://newatlas.com/automotive/why-ai-cant-drive-your-car/
Во время вождения мы принимаем тысячи решений каждую минуту, которые могут буквально повлиять не только на нашу жизнь, но и на жизнь окружающих. Из данных о вождении с отвлечением мы знаем, что даже несколько мгновений невнимательности могут привести к ужасающим результатам. Теперь подумайте, что происходит с ИИ, который либо оправдывает себя за плохой ответ, либо не может принять решение достаточно быстро.
Дело в том, что хотя технология, информирующая ИИ, требует много работы, чтобы достичь того же уровня, что и водитель-человек, самой модели обучения тоже придется догнать его. ИИ сейчас за 70, но он может работать только примерно на том же когнитивном уровне, что и маленький ребенок. И мы даже не уверены, как он это делает.
Современные автомобили имеют десятки датчиков, сотни футов проводки, три или более бортовых компьютеров, беспроводное и Wi-Fi-подключение, GPS и множество других гаджетов. Ни один из них не может управлять автомобилем за вас. Нет, даже те модели, на которых есть буква «Т». Для их управления требуются люди, и, вероятно, так будет еще некоторое время.
Большинство по-настоящему автономных транспортных средств «закрыты» в определенной области как по юридическим, так и по техническим причинам.
У нас, людей, есть явное преимущество перед нашими творениями ИИ: мы рождаемся с довольно высококлассными сенсорными системами, которые работают в мультимодальных форматах — многие тысячелетия эволюции сделали нас довольно хорошими в их использовании. Мы, как и большинство животных, преуспеваем в сопоставлении множественных входов и соответствующей реакции.
25.03.202518:13
Cheaper by the Dozen, Оптом дешевле
Вернемся к когнитивному анализу задач и его отражению в культуре. Упомянутый Гилберт или точнее чета Гилберт, которая работа на фабриках Форда и вошла в историю как отцы-основатели индустриальной психологии и идеологи тейлоризма были связаны с Голливудом, который вообще всегда был переплетен с американскими темами производительности труда, умными машинами и историей дизайна.
В 1950 году выходит фильм 'Дешевле дюжиной', который представил зрителям историю, основанную на жизни Фрэнка Гилбрета, инженера и одного из основоположников научного менеджмента. Гилбрет прославился своими исследованиями эффективности труда, применяя хронометраж и анализ движений для оптимизации рабочих процессов. Однако в фильме эти идеи выходят за рамки фабрик, проникая в управление его собственной семьёй из 12 детей. Картина отражает дух середины XX века — времени, когда технологии и системный подход начали трансформировать не только промышленность, но и быт. Методы Гилбрета, показанные через призму семейной жизни, стали предтечей современных концепций автоматизации, эргономики и даже проектирования пользовательского опыта.
Кто в ролях? Это интересно: Фрэнк Гилберт играет самого себя - успешного энтузиаста научного менеджмента и эффективности, который вместе с женой Лилиан обучают детей. Интересно, что Лиллиан в конце жизни после первых научных работ и диссертации по психологии, начала работать в области проектирования домашних кухонь: работы по дизайну и эргономике кухни или ванной - это вообще одни из золотых страниц истории американского уже дизайна, насколько я понимаю.
Фильм начинается со сцены проверки чистоты рук у всей дюжины и замеру сколько времени нужно всей семье собраться вокруг отца по секундомеру: патриархальная белая Америка. Семья переезжает и попутно пытается повысить эффективность жизни, даже замеряет время операции по удалению миндалин и показывает чудеса педагогики. У фильма было продолжение и новые части, но они уже не про научный менеджмент, а просто комедия положений
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC_%D0%B4%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC,_1950)
https://www.dailymotion.com/video/x8z3aqg
Сам фильм
Вернемся к когнитивному анализу задач и его отражению в культуре. Упомянутый Гилберт или точнее чета Гилберт, которая работа на фабриках Форда и вошла в историю как отцы-основатели индустриальной психологии и идеологи тейлоризма были связаны с Голливудом, который вообще всегда был переплетен с американскими темами производительности труда, умными машинами и историей дизайна.
В 1950 году выходит фильм 'Дешевле дюжиной', который представил зрителям историю, основанную на жизни Фрэнка Гилбрета, инженера и одного из основоположников научного менеджмента. Гилбрет прославился своими исследованиями эффективности труда, применяя хронометраж и анализ движений для оптимизации рабочих процессов. Однако в фильме эти идеи выходят за рамки фабрик, проникая в управление его собственной семьёй из 12 детей. Картина отражает дух середины XX века — времени, когда технологии и системный подход начали трансформировать не только промышленность, но и быт. Методы Гилбрета, показанные через призму семейной жизни, стали предтечей современных концепций автоматизации, эргономики и даже проектирования пользовательского опыта.
Кто в ролях? Это интересно: Фрэнк Гилберт играет самого себя - успешного энтузиаста научного менеджмента и эффективности, который вместе с женой Лилиан обучают детей. Интересно, что Лиллиан в конце жизни после первых научных работ и диссертации по психологии, начала работать в области проектирования домашних кухонь: работы по дизайну и эргономике кухни или ванной - это вообще одни из золотых страниц истории американского уже дизайна, насколько я понимаю.
Фильм начинается со сцены проверки чистоты рук у всей дюжины и замеру сколько времени нужно всей семье собраться вокруг отца по секундомеру: патриархальная белая Америка. Семья переезжает и попутно пытается повысить эффективность жизни, даже замеряет время операции по удалению миндалин и показывает чудеса педагогики. У фильма было продолжение и новые части, но они уже не про научный менеджмент, а просто комедия положений
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC_%D0%B4%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC,_1950)
https://www.dailymotion.com/video/x8z3aqg
Сам фильм
Показано 1 - 24 из 130
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.