«Всё больше людей вовлекаются в изменения — участвуют в обсуждениях, делятся идеями и помогают формировать комфортное пространство вокруг себя»,- отметил Айсен Николаев.

«С 2019 года прирост индекса качества городской среды в Якутии составил 54%. Во многом этому способствовала реализация федеральных проектов, направленных на благоустройство городской среды и улучшения качества жизни россиян. За последние годы в рамках этих проектов в Якутии существенно выросло финансирование. Положительное влияние на показатели индекса качества городской среды могли оказать некоторые результаты реализации мастер-планов Якутска и Нерюнгри.

Появилось немало обновленных городских объектов и территорий. Например, была обустроена набережная озера «Талое» в Якутске, а в Среднеколымске построили комплекс «Колымское подворье». Помимо этого, появляются обновленные общественные и дворовые территории, зоны отдыха и социальные учреждения. Многие из новых городских объектов и общественных пространств поддерживают аутентичный национальный колорит Якутии, что, в свою очередь, добавляет привлекательности городской среде», - считает декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.

«В таких климатически суровых субъектах России как Якутия улучшение состояния городской среды не может серьезно повлиять на приток населения, хотя, конечно, снизит желание уезжать из этих непростых для проживания мест», - заключает декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко.

«Когда говорят «Чистая Арктика», то веет теплом и уютом. Нет, наверное, в заполярье человека, который бы не знал про эту федеральную программу. Когда вступил в должность глава Якутии Айсен Сергеевич Николаев, первый подписанный им указ был посвящен основам государственной политики Республики в Арктике. Поэтому экологическая безопасность в регионе входит в число приоритетных направлений властей.

Федеральный проект «Чистая Арктика» в нашем регионе стартует уже пятый год. За это время собрано рекордное количество металлолома — более 1,6 тысяч тонн. Расчистку провели в прибрежных к Арктике Булунском, Усть-Янском, Анабарском, Оленекском улусах. И вопрос сохранения экологического благополучия сегодня в надежных руках молодежи. Новые идеи, молодой задор, ответственность за будущее планеты Земля — все это о ней. Я думаю, что с креативным потенциалом «Муус Устар» важная для каждого человека программа получит новый толчок для развития».

"Одним из важнейших решений этого совещания стала поддержка инициативы главы Минвостокразвития Алексея Чекункова о продлении действия дальневосточной надбавки до 2035 года. Это позволит провести модернизацию устаревших энергомощностей, не отвечающих требованиям экологии и энергоэффективности. Указанная работа поможет не только повысить надежность энергоснабжения северных поселков, но и в перспективе снизит объёмы северного завоза, во многом содержащего энерготовары. Помимо этого дальневосточная надбавка может дать стимул использования новых технологий, малых атомных станций и современных батарей накопителей, которые могут частично заместить необходимость завоза топлива в труднодоступные, отдаленные и малонаселенные районы.

На все это требуются ресурсы, особенно в условиях арктических регионов. Поэтому предложение комиссии Госсовета разработать комплекс федеральных мер для субсидирования процентных ставок по кредитам энергопроектов закономерно. Важно определить направления этой работы. Кроме возможностей новых национальных проектов видится перспективным сформировать механизмы на уровне институтов развития, прежде всего ВЭБ.РФ, которые будут способствовать активизации бизнес-инвесторов, отложивших свои проекты из-за высокой процентной ставки по кредитам. Собственно, с таким предложением и выступил глава Якутии Айсен Николаев.

Отдельно стоит подчеркнуть представительность прошедшего заседания комиссии. В нем участие 168 представителей федеральной и региональных властей. Комиссия Госсовета по энергетике - авторитетный и важный орган управления. Именно по ее решению готовятся заседания Госсовета под председательством Президента России В.В.Путина, поручения по результатам которого получают скорейшее внедрение".

«Строительство Ленского моста является долгожданным событием не только для Якутии, но и Дальнего Востока страны. Этот объект является ключевым инфраструктурным проектом, обладающим стратегическим значением, который повлияет на рост доходов граждан, улучшение качества жизни населения и снимет серьезные проблемы в транспортной доступности региона, 80% жителей которого почти полгода остаются отрезанными от «материка». Реализация проекта окажет значительное влияние на снижение расходов различных отраслей экономики.

Для страны в целом мост необходим для связи участков Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей (Восточного полигона) с Северным морским путем. Он соединит Восточную Сибирь и российский Дальний Восток, то есть более четверти территории России. Данный проект позволит создать в Якутии транспортный узел, где сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского и федерального значения».

«Хотя Ленский мост – проект, важный прежде всего для Дальнего Востока,
он, несомненно, имеет федеральное значение, поскольку позволит обеспечить транспортную связность нескольких регионов, снизит затраты на северный завоз и повысит качество жизни населения. Бюджетные вложения в его реализацию окажут значительный экономический эффект: объект даст импульс как крупному бизнесу, так и среднему и малому, подтолкнет развитие туризма и небольших посёлков.

Строительство сооружения обеспечивается федеральным бюджетом в рамках плана дорожного строительства на 2024-2028 годы, отчислениями из регионального бюджета, а также концессионным соглашением. Последнее – достаточно популярная форма при реализации крупных инфраструктурных проектов. Например, этот механизм использовали при возведении автодороги вокруг Хабаровска, моста через Обь в Новосибирске, международного моста через Амур в Амурской области в направлении Китая. Концессия дает государству контроль за выполнением плана и его параметров. Инвестор со своей стороны получает гарантии продолжения проекта за рамками бюджетного цикла и снижение рисков.

Участие в проекте Сбера тоже большой плюс. Эта финансовая организация сформировалась как опытная квалифицированная команда по подготовке и реализации концессионных проектов. Кроме того, участие банка - это возможность избежать кассовых разрывов, что важно при строительстве. Главным ограничителем в ритмичности работы здесь, по моему мнению, могут стать сезонные ограничения, связанные с климатическими условиями Якутии. Но и их современные технологии позволяют решать».

«Это проблема всеобщая, просто в силу особенностей Дальнего Востока она более острая. Макрорегион отличается суровым климатом с резким перепадом температур, вечной мерзлотой почв. Но в первую очередь ДФО отличается расстояниями. «Вилюй» и «Колыма» – федеральные трассы и финансироваться должны из федерального бюджета», – поясняет Дмитрий Журавлев.

«В налоговой системе эта ответственность распределена, – добавляет доцент Финансового университета при Правительстве РФ. – Региональные правительства и местные власти формируют собственные бюджеты на содержание объектов в своей зоне ответственности. Маловероятно, что из Москвы могут починить все дороги. Поэтому федеральный центр на себя берет стратегические дороги, которые важны в силу каких-то национальных задач. Трассы «Вилюй» и «Колыма» как раз к таковым и относятся».

«Региональные власти по закону не могут направлять средства на дороги федерального подчинения, – объясняет научный руководитель института региональных проблем. – Да и потенциал для увеличения бюджетных трат сейчас отсутствует. Многое ремонтируется, развивается, строится, но средств делать еще больше нет. Поэтому нужно привлекать внимание федерального центра».

"Необходимо последовательно улучшать городскую среду, благоустраивать населённые пункты Крайнего Севера, в целом повышать качество жизни людей, чтобы у них была интересная, хорошо оплачиваемая работа, современные системы образования и здравоохранения, чтобы жить в Арктике было по-настоящему комфортно и привлекательно", - подчеркнул глава государства.

«Арктика в современном мире стала макрорегионом глобального противостояния и кооперации, поэтому привлечение молодежи в арктические регионы необходимо. Без нее реализация высокотехнологичных проектов, переход к новому технологическому укладу практически невозможны.

Из проведённых исследований можно с уверенностью сказать какими критериями руководствуется молодежь при выборе региона для работы – интересная высокооплачиваемая работа, жильё с удобствами, качественная медицина, образование для повышения своей квалификации и обучения детей. Якутия делает ставку на внутренний кадровый потенциал, организована переподготовка ребят, которые не смогли по каким-то причинам получить востребованную профессию, подготовка специалистов ведётся совместно с ключевыми работодателями, используется индивидуальный подход для каждого крупного работодателя и Проекта.

В то же время развитие территорий невозможно без укрепления субъектов МСП. Они формируют базовые условия комфортной жизни. Малый и средний бизнес в Арктике более уязвим, чем крупный, поэтому видится перспективной инициатива по стимулированию создания собственного дела. В прошлом году по инициативе Главы Якутии Айсена Николаева сумму гранта для начинающих предпринимателей увеличили двукратно до 500 тыс. руб. Для стартапов в сфере туризма, общественного питания это может стать необходимым элементом, позволяющим запустить работу. Особенно это касается сельских семейных предприятий».

«Создание условий для удержания и привлечения молодежи в Арктику является одним из приоритетов в деятельности АСПОЛ. Молодежный фестиваль «Муус Устар» в Якутске значительное внимание уделяет арктическими территориям. Демографический потенциал Якутии, как одного из самых молодежных регионов России, позволяет успешно совмещать несколько задач: с одной стороны, формирования культуры бережного отношения к окружающей среде, с другой – развития добровольческого движения. Фестиваль объединяет самых активных и талантливых молодых людей, которые уже сегодня создают перспективы развития региона. Сейчас особенно важно формировать новую модель лидерства — молодые люди не ждут возможностей, а формируют их сами. Мы поддерживаем решений таких важнейших для страны задач и на базе АСПОЛ реализуем просветительские проекты – такие, как «Встреча поколений». Отдельно отмечу работу по развитию арктических территорий нашего якутского отделения во главе с Еленой Голомаревой, - подчеркнул президент АСПОЛ Михаил Слипенчук.

"Якутия - один из самых активных регионов Дальнего Востока на внешнем контуре. В прошлом году республика стала площадкой крупнейшего спортивного события - Игр "Дети Азии", которые собрали больше 3 000 участников. Глава республики Айсен Николаев встретился с тремя лидерами государств - Беларуси, Казахстана и Кыргызстана. У субъекта явно прослеживается вектор на развитие сотрудничества со странами СНГ. В нынешних реалиях это один из приоритетов нашего государства, поэтому Якутия заслужила высокую оценку Сергея Лаврова. Тем более, что активное взаимодействие с зарубежьем положительно влияет на экономику самой республики, увеличивая ее товарооборот и расширяя возможности бизнеса.

Разумеется, с учетом географического положения региона развиваются контакты со странами Азии. Крепнут связи с КНР в рамках межрегионального сотрудничества и бизнес-миссий, а также Индией - по линии внешнеполитического ведомства страны. Для Дели это может быть наращивание сотрудничества в алмазной промышленности. Пекин ищет новые логистические маршруты для международной торговли.

Именно поэтому продвигается проект возрождения работы погранперехода Джалинда-Мохэ, который обеспечит прямой путь из Северо-Восточных провинций КНР до российского Тикси. Благодаря этому Китай откроет кратчайший путь в Арктику, а Якутия, включая строящийся Ленский мост, станет логистическим хабом, который привлечет дополнительные денежные ресурсы и инвестиции в свою экономику. Напомню, что именно во время посещения форума "Один пояс - один путь" Владимир Путин отметил, что объект станет одной из частей транспортного коридора "Север - Юг.

В этой связи тесное сотрудничество МИД России и властей Якутии открывает для региона новые возможности для взаимодействия с глобальным Востоком. Что особенно важно с учетом огромного международного внимания к Арктике".

«Из-за отсутствия круглогодичного сухопутного сообщения между восточной и западной частями Якутии около 70% её населения не имеет связи с «большой землёй» на протяжении 5-6 месяцев в году. К примеру, за последние 5 лет зимник через Лену работал с января по апрель. Для большегрузных автомобилей ситуация еще сложнее, так как срок действия переправы меньше на 1,5-2 месяца: паромы работают с конца мая по октябрь. А в межсезонье для перевозок задействуются суда на воздушной подушке.

Такая сложная логистика, безусловно, влияет на стоимость перевозки и сдерживает развитие регионов. Строительство моста через Лену позволит решить, прежде всего, социальную связанность территории Республики Саха для населения. В расчете на одного пассажира экономия времени в пути за год будет составлять в среднем 130 минут. А прирост валовой добавленной стоимости за 20 лет эксплуатации моста составит порядка 250 млрд рублей, что даст импульс развитию республики».

«У руля в республике стоит опытная команда, которая понимает, что поручение Президента должно упасть на подготовленную почву, чтобы послужить катализатором развития креативных индустрий, - говорит Александр Степанов. - Команда Айсена Николаева работает над этим уже давно. Достаточно вспомнить, например, указ главы Якутии «Об инновационном и цифровом развитии Республики Саха (Якутия)», который в 2018 году дал толчок развитию целой отрасли через открытие районных ИТ-центров, которых в Якутии уже 19».

«Это случай не абсолютно уникальный, но и не сильно распространенный. Чаще инновации и лучшие практики транслируются у нас сверху вниз, из центра - в провинцию. Так что этот пункт в перечне поручений Президента своеобразный «знак качества» и для IT-школы, и для всей сферы образования региона. Тем более, что случай для Якутии не первый: в 2022 году в ходе визита председателя правительства Михаила Мишустина в Якутию давались похожие поручения, предлагалось масштабировать опыт республиканского профориентационного конкурса «Моя профессия — IT», и конкурс действительно стал всероссийским», – говорит директор Центра исследований сферы инноваций Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ.

«Современные исследования (например, А.А. Аузана, декана экономфака МГУ и его команды) показывают, что по сравнению с другими регионами Якутия отличается близостью власти к гражданскому обществу. Люди не рассматривают государство и муниципалитет как нечто недосягаемое и закрытое от них. А чем меньше эта дистанция, тем больше склонность граждан к инновациям и предпринимательству. И наконец, руководство Якутии активно способствует развитию креативных индустрий через создание правовой и нормативной базы, а также инфраструктуры. И еще очень важно не замыкаться, смотреть на лучшие практики самим и привлекать лучших не только со всех концов Якутии, но и России, мира. Это поможет взаимному обогащению и укрепит здоровую ДНК якутской креативной и инновационной индустрии», – резюмирует собеседник Ленского клуба.

«Появление четырех десятков новых кинозалов – это, прежде всего, повышение доступности культурного достояния, коим является якутское и отечественное кино. Можно сказать, что большое кино постепенно приходит в каждый малый поселок региона. Это позволит как расширить формы досуга населения, так и приобщить людей к этому обширному культурному пласту. Кроме того, сеть обладает важной социальной функцией – кинозалы можно использовать для показа учебных фильмов и для проведения других социальных мероприятий.

Отечественной киношколе свойственно изучение внутреннего мира человека, в то время как многие западные продукты предлагают яркие визуальные спецэффекты, батальные сцены в угоду «психологичности». Отсюда стремление Голливуда к гигантомании, огромным бюджетам и развитию прежде всего технологической составляющей производства фильмов. По такому же принципу организуются кинозалы на западе: они большие, оснащенные последними технологическими новинками. А это значит, нерентабельные в малых населенных пунктах. Якутская модель кинопроката ориентирована на человека: относительно небольшая себестоимость кинопроекторов «Экстра Синема» позволяет оборудовать залы для просмотра практически где угодно, для этого даже не нужно строить отдельное помещение. Для обширных, но малонаселенных территорий Дальнего Востока это наиболее подходящее решение в организации показов.

А главное, что эта модель окупается. Люди в глубинке действительно ходят смотреть кино. Таким образом, охват аудитории увеличивается, а вместе с ним и сборы, что позволяет творцам вкладываться в новые проекты.

В 2023 году Президент России Владимир Путин одобрил идею развития сети малых центров кинопоказа, создание не менее 900 подобных залов зафиксировано в майском указе главы государства, которым установлены национальные цели развития страны до 2030 года. Также в этом году разработка «Экстра Синема» получила статус национальной технологической инициативы. Подобное признание свидетельствует о том, что якутские кинопроекторы нашли свою нишу, могут быть полезными не только в нашем государстве, но и далеко за его пределами. В мире достаточно много мест компактного проживания людей, где создание крупного кинотеатра – непосильная трата. А значит, есть перспективы для дальнейшего масштабирования».

"В Арктической зоне Якутии расположены крупные и уникальные месторождения алмазов, золота, цветных и редкоземельных металлов, угля, ископаемой мамонтовой кости, – отмечает директор Центра экономических проблем развития Арктики. – Однако освоение Арктической зоны Якутии мешают экстремальные климатические условия, труднодоступность и отсутствие круглогодичной наземной транспортной системы".

"Для транспортировки грузов в арктической зоне Якутии важно развитие Северного морского пути, которое связано с обеспечением вывоза минерального сырья. Таким образом, добывающая промышленность влияет на транспорт в регионе. Объемы добычи полезных ископаемых и география месторождений, вопросы доставки оборудования и вспомогательных материалов для добычи ресурсов определяют развитие транспортной инфраструктуры", – считает эксперт.

"Эффективность экономической модели Северного морского пути будет способствовать развитию арктических прибрежных территорий только в том случае, если мы будем повышать меридианальную связанность и мультимодальную эффективность. Только тогда мы получим синергический эффект. Иначе это будет просто линия, по которой будут ходить иностранные караваны, а мы будем наблюдать за этим как зрители", – подчеркнул Глава Якутии.

"Развитие судоходства в рамках Северного морского пути напрямую связано с реализацией энергетических проектов. Например, порт "Сабетта" является ключевым транспортным узлом для двух крупнейших энергетических проектов — "Ямал СПГ" и "Арктик СПГ-2", – констатирует Сергей Никоноров. – А модернизация и развитие арктической транспортной системы, включая развитие ледокольного флота нового поколения, обеспечивает всестороннее развитие российского сектора Арктики, повышает транзитный потенциал России, а также способствует улучшению условий жизни коренных, малочисленных народов Севера".

«Подготовка к предстоящим сезонам паводков и лесных пожаров соответствует пословице: «Готовь сани летом, а телегу зимой». Это должно быть обязательно заблаговременно, что сейчас и заметно в Якутии. Во-первых, обеспечено предварительное планирование. Сейчас начались предварительные действия на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций, а также лесных и ландшафтных пожаров», – подчеркнул Юрий Холиков.

«Укрепление материально-технической базы служб и тем более открытие новых пожарно-спасательных центров – в любом регионе дополнительный инструмент для борьбы с природной стихией. Оно прямо повлияет на эффективности этой работы. Благодаря поддержке будет закуплена новая техника. Таким образом, улучшится борьба с пожарами. А увеличение штата сотрудников приведет к расширению зоны покрытия, то есть зоны ответственности пожарных, что можно оценить только положительно».

«На сегодняшний день Президент Российской Федерации очень четко обозначил: первое – необходимо пройти политическое испытание, второе – сохранить традиционные ценности, и третье – укрепить межнациональное и межконфессиональное согласие в нашей стране. Это три базовых «кита», на которых основывается нынешняя политика. Главный вопрос: как это сделать? Он касается форм и методов работы. Я очень благодарен руководителям Республики Саха (Якутии) и Запорожской области за то, что они в числе первых в стране поспособствовали выходу фильма, посвященного событиям специальной военной операции.

С помощью таких фильмов, других произведений искусства, можно значительно изменить форму информационного сопровождения СВО. Говоря военным языком: «Глухой обороной никогда победы не дождешься». Необходимо предпринять активные действий для увековечивания памяти наших героев. Важно, что в кинокартину «Алдан» органично вплетены истории сразу нескольких героев - бойцов из республики».

«Перспективы создания инженерной школы в Якутии выглядит многообещающе. Она поможет региону стать важным технологическим и энергетическим хабом, который будет играть ключевую роль в будущем развитии страны, при этом сохраняя природные ресурсы и минимизируя воздействие на экологию. Молодежь сможет получить качественное образование и перспективную профессию, не уезжая из региона», – считает Егор Зубакин.

«Открытие инженерной школы в Якутии может стать ключевым шагом к превращению региона из «кладовой ресурсов» в центр инноваций и развития человеческого капитала. Республика уже имеет все необходимые предпосылки для этого: талантливую молодежь, природные богатства и мотивацию к развитию. Инвестиции в образование и подготовку инженеров позволят продвигать местные решения для эффективного использования ресурсов и создания продуктов с высокой добавленной стоимостью. А содействие на высшем государственном уровне, включая поручения Президента России Владимира Путина, свидетельствует о серьезности планов и ресурсной поддержке федеральных властей», – добавляет Петр Маслак.

«Возможности для инженерных школ в Якутии связаны с ключевыми отраслями экономики региона. Горнодобывающая промышленность — традиционно серьезная сфера, где нужны высококвалифицированные специалисты. Однако не менее перспективными могут быть энергетика и цифровые технологии. Якутия обладает огромным потенциалом для развития ВИЭ — солнечной и ветровой энергетики, много внимания уделяется властями перспективам атомной энергетики. Кроме того, низкие температуры региона могут сделать его привлекательным для размещения дата-центров и криптовалютных ферм, так как холодный климат снижает расходы на охлаждение оборудования», – подчеркивает Егор Зубакин.

«Актуальной для региона является научное направление - разработка решений для переработки сырья и возобновляемых источников энергии, технологий для сельского хозяйства и транспортной инфраструктуры. Такие школы на Дальнем Востоке и в Якутии, способны изменить восприятие региона: он перестанет быть лишь источником полезных ископаемых и станет центром передовых разработок, инноваций и человеческого прогресса», – резюмирует Петр Маслак.

«Создание "бесшовной" системы образования и воспитания подрастающего поколения – задача государственного уровня. Отрадно, что власти Якутии несколько лет назад создали комфортные условия для профориентации юных жителей республики. Благодаря конкурсу «Моя профессия – ИТ» у школьников теперь уже всей страны появится возможность сделать осознанный выбор будущей профессии и, соответственно, высшего учебного заведения. То, что проект включён в программу платформы «Россия – страна возможностей», свидетельствует о его значимости и масштабности.

Случаи, когда региональные инициативы выходят на федеральный уровень - это показатель эффективности инструмента государственной политики. Исполнение поручения Президента означает, что конкурс «Моя профессия – ИТ» станет доступен не только жителям Якутии и еще ряда территорий, но и всем россиянам. Тем более, что проект признан лучшим хакатоном страны для учащихся России. Буду с вниманием и интересом следить за масштабированием этого конкурса и с большим удовольствием стану амбассадором этого проекта.

Профориентационный конкурс, как и само образовательное направление, крайне востребованы сегодня. В настоящее время на рынке труда существует определенный дисбаланс между реальной потребностью в кадрах и структурой подготовки кадров ВУЗами и СПО. Хороших специалистов в сфере высоких технологий в России всегда не хватало. IT-сфера тесно связана с творческой индустрией, и мы видим растущий интерес молодёжи именно к медиа, ко всем креативным отраслям. По моему глубокому убеждению, любой профессионал, какую бы он предметную область ни выбрал, должен обладать компетенциями в IT, потому что, когда специалисты цифровой индустрии приходят в креативный сектор, то результаты будут более яркими и интересными».

«Санкционное давление и новые вызовы требуют кардинального пересмотра всей системы торгово-промышленных отношений. Это неизбежный шаг для адаптации к новым условиям. В этом контексте Беларусь, как один из ключевых стратегических партнеров России, играет важную роль в формировании новых цепочек взаимодействия, становясь центром притяжения для наших государственных и коммерческих агентов.

В сложившихся обстоятельствах в роли действующих лиц выступают не только представители федеральных властей, но и главы регионов. Исходя из потребностей субъектов Федерации, их возможностей и ресурсов, они выстраивают свои уникальные формы сотрудничества. Эти инициативы направлены на решение задач по импортозамещению технологий и налаживанию сбыта продукции, что критично для регионального развития.

Сотрудничество между Якутией и Республикой Беларусь в сфере технологий направлено на удовлетворение растущей экономики северного региона. Темпы развития добывающей и перерабатывающей промышленности Якутии опережают среднероссийские. В Республике Саха ежегодно открывают новые производства, которые требуют большого количества современной техники, в том числе большегрузной. И дружественная страна готова обеспечить ею далекий российский регион, а в случае необходимости даже открыть свой сервисный центр по обслуживанию машин.

Новые договоренности позволят расширить международную кооперацию Якутии, выйти на перспективные рынки сбыта. Анализ товарооборота показывает успешные примеры по налаживанию экспорта якутской продукции на белорусский рынок. Привлекаемый же импорт имеет стратегическое значение для Якутии, позволит дальше поступательно развивать внутреннюю экономику, что в перспективе приведет как к росту ВРП, так и расширению линейки промышленной продукции региона».

«Развитие логистики, особенно в Арктической зоне Якутии, напрямую зависит от добывающей промышленности. Полезные ископаемые необходимо вывозить, а для этого нужны дороги или речные артерии. И инвесторы это понимают, это соответствует их интересам. Они готовы в это вкладываться: либо своими доходами, либо через выпуск облигаций. Поэтому эти две отрасли будут друг друга взаимно дополнять. Разумеется, это большие расходы, и здесь выход, скорее всего, лежит в государственно-частном партнерстве. Какие-то издержки на себя будет брать правительство, какие-то – бизнес.

Ресурсный потенциал якутского заполярья и его перспективы развития, как части Северного морского пути, привлекают и зарубежных инвесторов. Вообще Арктика становится местом глобальной конкуренции. Интерес к ней и ее полезным ископаемым проявляют не только США, Канада, но и Китай, Индия, Япония, не исключаю, что в этом списке может появиться Вьетнам. Конечно, уровень их вовлеченности сейчас во многом зависит от санкций. Чем меньше их станет, тем больше иностранных компаний будут стремиться зайти на арктические территории. Восточный бизнес в этом отношении более осторожен и не привык, в отличии от представителей западных стран, принимать быстрые решения. Однако если он придет к соглашению, это будет основательное сотрудничество.

Для Якутии совершенствование логистической сети и открытие новых месторождений являются элементами фундамента социального благополучия. Да, можно много говорить о том, что налоги на добычу полезных ископаемых и прибыль – прямые федеральные, однако никто не отменял межбюджетных трансфертов. В принципе, вся экономическая система России выстроена на выравнивании возможностей реализации на всей территории страны. Так или иначе эти доходы будут возвращаться в регион. Кроме того, инвесторы напрямую вкладываются в развитие инфраструктуры, в том числе социальной, создают условия для трудоустройства и повышения уровня образования».

"Практика проведения отчетов правительства Якутии перед населением стала уже доброй традицией управленческой культуры региона. Конечно, такой прямой диалог с людьми помогает в организации эффективной системы менеджмента в таком большом и географически непростом регионе. За прошедшие годы, конечно, практика очень развилась, улучшилось качество работы в отдаленных населенных пунктах. И видно, что такая открытость, такое стремление к диалогу со стороны правительства, имеет положительный отклик у населения.

Жители Якутии видят, что власть повернута лицом к народу, власть интересуется мнением народа, власть готова говорить с людьми, доказывать им и показывать, что сделано, что будет делаться, и, конечно, принимать критику там, где это будет целесообразно. Видно, что региональная власть Якутии обеспечивает свою близость к людям. Такая коммуникация с населением придает большую эффективность команде Айсена Николаева, эффективность всей системы управления, которая включает не только региональный, но и муниципальный уровень. Примечателен не только географический охват отчетных встреч, но и тенденция на его расширение.

Конечно, польза такой практики идет для обеих сторон. Республиканские власти получают возможность контролировать ситуацию на местах, совершенствовать меры государственной политики, реализовывать федеральные программы исходя из реальной потребности населения. Для людей же это возможность быстрее решить актуальные и чувствительные для них проблемы и, конечно, добиться повышения уровня и качества жизни на всей территории Республики".

"Якутия под руководством Айсена Николаева стремится быть в числе локомотивов идеологической и патриотической повестки. В ноябре исполнилось 5 лет с подписания указа главы, которым введены поднятие государственного флага и исполнение гимна на школьных линейках. Он по сути дал старт региональным практикам патриотического воспитания молодежи.

В республике есть живая связка между историями 24-х героев Советского Союза из Якутии, получивших высшее звание в период 1941-1945 годов, и подвигами 9-ти Геров России, которые стали обладателями Золотой Звезды решением Президента в период СВО. Созданная в республике информационная среда помогает в воспитании деятельных патриотов. «Якутия — Земля Героев» — не фигура речи, а реальный настрой жителей республики, формируемый национальной культурой и традиционными ценностями. Сохранять и развивать их помогает целенаправленная политика властей региона".

«Думаю, текущие цифры роста показателей от появления Ленского моста исходят из реалий экономики региона, может быть, макрорегиона. Однако эти прогнозы могут быть еще более оптимистичными, потому что происходит «разворот на Восток», рядом находятся растущие азиатские экономические центры. А потенциал таких объектов инфраструктуры гораздо шире. Ленский мост - это очень важный долгожданный инфраструктурный объект, который будет иметь большие мультипликационные эффекты. Но прежде всего, первыми выгодополучателями станут жители, которые почувствуют на себе повышение транспортной доступности. Огромному числу людей откроется совершенно другой уровень мобильности. В принципе, этот мост сделает ближе Якутию к Москве.

Сам по себе мост – большой, капиталоемкий проект. Насколько заявлено, на данном этапе строительства привлекаются большей частью местные специалисты. Поэтому период возведение объекта, это, конечно, тоже фактор, хоть и не долгосрочный, но занятости населения, что тоже очень неплохо.

Ленский мост позволит сформировать новые логистические смыслы на Дальнем Востоке России. Сейчас пересматривается ценность Восточного полигона железных дорог, всего, что касается БАМа. И многие большие проекты связаны с развитием автомобильного транспорта. С фактического старта строительства мостового перехода через Лену уже можно приступать к планированию новых производств, которые могли бы формироваться в эпицентрах этой логистики. А дальше, я думаю, надо синхронизировать ее с долгосрочными планами развития страны. Необходимо посмотреть, насколько верхнеуровневые стратегические документы сейчас "понимают" значение этого моста. Считаю, что Ленский мост должен быть включен в Стратегию пространственного развития России, потому что этот объект все-таки не локального и даже не регионального масштаба. Совершенно точно, что с ним жизнь, конструкция местной экономики, развитие самого Якутска преобразятся».

«Поручение Президента о подготовке десятилетнего плана развития рынка газа, во-первых, связано с продолжающимся курсом правительства страны на полноценную газификацию регионов. Она далеко не везде одинаковая. Если в Москве, Московской области максимальная, то, допустим, Север, та же Мурманская область, многие регионы Дальнего Востока не очень газифицированы. Во-вторых, считаю, влияет санкционная политика. Совершенно очевидно, что пока доступ для российского газа на европейский рынок блокирован. В Азию, в частности, в Китай, поставки идут, но они ограничены диаметром газопроводов. В этих условиях развитие внутреннего рынка газа экономически оправдано и целесообразно.

Перевод транспорта на газомоторное топливо, причем не только личного, но и промышленного – это не только возможность использования излишков, появившихся на рынке. Понятно, что это не сопоставимо с объемами, которые у нас покупала Европа, хотя потребление газа внутри страны увеличит. Для государства это больше социальный проект, в чем соглашусь с Главой Якутии.

Республика Саха - одна из крупных углеводородных провинций России. Там есть газ, нефть тоже. И если там газом отапливают жилье, то вполне оправдано использование того же СПГ в качестве газомоторного топлива. Переработка добытого в Якутии газа непосредственно в регионе, развитие сети газозаправочных станций будет выгодно всем: и государству, которое обеспечит занятость населения и дополнительные налоговые поступления, и транспортным компаниям, которые преодолевают огромные расстояния, где даже от города до города ехать прилично, да и обычным автомобилистам. Газ дешевле других видов топлива, а значит снизятся логистические издержки отраслей экономики и домохозяйств.

К тому же использование бензина и дизельного топлива всегда сопряжено с выбросами загрязняющих веществ. В случае природного газа их нет по сути. Только вода и углекислый газ. Соответственно, экологическая безопасность налицо».

«Несмотря на то, что такие риски, как потепление климата, рост социальной нестабильности и геополитической напряженности оказывают негативное влияние на устойчивое развитие стран и регионов, Якутия обладает высоким потенциалом для устойчивого развития. В основе его высокий уровень Совокупного благосостояния поколений, которое складывается из природного капитала, человеческого капитала и произведенного капитала. У Якутии высокий потенциал в каждой из этих трех сфер.

Хотя перед Республикой Саха стоят такие насущные задачи, как адаптация к климатическим изменениям и развитие транспортной связности территорий, анализ трех составляющих Совокупного благосостояния региона позволяет сделать позитивный прогноз развития. Мы ожидаем, что инвестиции в основной капитал в Якутии с 2024 по 2036 годы составят 15 трлн рублей, а ВРП Республики Саха вырастет за этот период в 2 раза».