Светоч
Русское общественное движение «Светоч».
Вступай в наши ряды!
По поводу рекламы пишите — @Zmeeglazay
Вступай в наши ряды!
По поводу рекламы пишите — @Zmeeglazay
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположение
ЯзыкДругой
Дата создания каналаFeb 10, 2025
Добавлено на TGlist
Aug 20, 2024Прикрепленная группа
Светоч | общение
49
Рекорды
24.01.202523:59
485Подписчиков27.01.202523:59
400Индекс цитирования24.01.202523:59
1.8KОхват одного поста02.02.202510:08
1.4KОхват рекламного поста03.01.202523:59
53.19%ER26.01.202501:00
378.88%ERR
11.02.202503:59
Рубрика "Мысли"
#мысли@russkiysvetoch
🌟О нашем былом величии. Ко дню Аэрофлота.
🇷🇺Когда-то, наша страна была одной из 4 держав, массово производивших пассажирские самолёты. Главными конкурентами нашим инженерным бюро были американская Boeing и французско-британская Airbus, на которых сейчас и держится вся российская гражданская авиация.
🌟🌟🌟
В былые времена, советские инженеры совершали чудеса: строили надёжные и массовые самолёты — Ту-154 и Ту-114, Ил-62 и Ил-96, ну и конечно же, великий и ужасный сверхзвуковой Ту-144.
🌟🌟🌟
Петь дифирамбы 144 Тушке можно долго. Лично я считаю его вершиной нашей инженерной мысли, воплощением самых смелых мечт о покорении неба.
🌟🌟🌟
Но давайте посмотрим шире, взглянем на советскую авиаотрасль в целом. Наши лайнеры были надёжными и практичными, от Ашхабада до Берлина, от Праги до Владивостока — весь Восточный блок вдоль и поперек облетели Илюшины, Яковлевы, Антоновы и Туполевы. Каждый сантиметр Советского Союза был отмерен инверсионным следом, в глухой степи советская власть строила аэропотрты, проводила туда дороги и размещала неподалёку заправочные станции.
🌟🌟🌟
Если говорить без пафоса, то гражданская авиация СССР в полной мере отражала наше былое величие, возможность за пару десятков рублей прикоснуться не к "авиаперевозкам", но к авиапутешествиям.
✈️А что было после? А после была экономическая нецелесообразность. Аэрофлот к 2009 году прекратил эксплуатацию советских широкофюзеляжных авиалайнеров, перейдя полностью за Западные самолёты. А что делать? Заводы развалены, самые талантливые инженеры получили грин-карту или уехали в Канаду, а международные стандарты советской авиации не предусматривают, пришлось вписываться в рынок.
🌟🌟🌟
Гражданская авиация в эпоху новой власти пострадала больше всего, так как она была попросту уничтожена за ненадобностью.
🇷🇺После начала СВО наше обеспокоенное правительство решило возрождать эту необходимую для столь огромной страны отрасль. Выводы делать пока рано, но промежуточный результат удручает.
© В. Морфлотов
🇷🇺 Аэрофлот — Soviet airlines
#мысли@russkiysvetoch
🌟О нашем былом величии. Ко дню Аэрофлота.
🇷🇺Когда-то, наша страна была одной из 4 держав, массово производивших пассажирские самолёты. Главными конкурентами нашим инженерным бюро были американская Boeing и французско-британская Airbus, на которых сейчас и держится вся российская гражданская авиация.
🌟🌟🌟
В былые времена, советские инженеры совершали чудеса: строили надёжные и массовые самолёты — Ту-154 и Ту-114, Ил-62 и Ил-96, ну и конечно же, великий и ужасный сверхзвуковой Ту-144.
"Короткий, 25-секундный разбег - и самолёт оторвался от земли. Из-за опущенного носа пилотской кабины кажется, что он о чём-то задумался. Но долго наблюдать это зрелище не пришлось, уйдя в воздух Ту-144 быстро растворился в дымке".
— Из воспоминаний заслуженного лётчика-испытателя Марка Галлая о первом полёте Ту-144.
🌟🌟🌟
Петь дифирамбы 144 Тушке можно долго. Лично я считаю его вершиной нашей инженерной мысли, воплощением самых смелых мечт о покорении неба.
🌟🌟🌟
Но давайте посмотрим шире, взглянем на советскую авиаотрасль в целом. Наши лайнеры были надёжными и практичными, от Ашхабада до Берлина, от Праги до Владивостока — весь Восточный блок вдоль и поперек облетели Илюшины, Яковлевы, Антоновы и Туполевы. Каждый сантиметр Советского Союза был отмерен инверсионным следом, в глухой степи советская власть строила аэропотрты, проводила туда дороги и размещала неподалёку заправочные станции.
🌟🌟🌟
Если говорить без пафоса, то гражданская авиация СССР в полной мере отражала наше былое величие, возможность за пару десятков рублей прикоснуться не к "авиаперевозкам", но к авиапутешествиям.
✈️А что было после? А после была экономическая нецелесообразность. Аэрофлот к 2009 году прекратил эксплуатацию советских широкофюзеляжных авиалайнеров, перейдя полностью за Западные самолёты. А что делать? Заводы развалены, самые талантливые инженеры получили грин-карту или уехали в Канаду, а международные стандарты советской авиации не предусматривают, пришлось вписываться в рынок.
🌟🌟🌟
Гражданская авиация в эпоху новой власти пострадала больше всего, так как она была попросту уничтожена за ненадобностью.
🇷🇺После начала СВО наше обеспокоенное правительство решило возрождать эту необходимую для столь огромной страны отрасль. Выводы делать пока рано, но промежуточный результат удручает.
© В. Морфлотов
🇷🇺 Аэрофлот — Soviet airlines
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
