Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
27.04.202512:22
Дроны будут заменять пожарных по ночам.
🤙 В Канаде для тушения пожаров собираются внедрять тяжелые БПЛА FireSwarm, которые способны нести до 400 кг воды, работая по 2-4 часа без дозаправки. Тестироваться технология будет по всей стране этим летом, а на полноценное использование планируют выйти в 2026 году.
На самом деле, технической информации не так уж и много, но понятно, что работать такие аппараты будут в составе "роя", по три-пять штук, используя искусственный интеллект. Размер дронов составляет примерно 2,4 х 2,4 метра, вес - 800 килограммов. А за основу был взят квадрокоптер Thunder Wasp шведской компании ACC Innovation, который уже использовался для работы в Арктике.
🌙 А главной особенностью БПЛА будет возможность тушения огня ночью и в условиях плохой видимости, чего пожарные самолеты не делают - основатель стартапа видел, как именно из-за этого в лесных пожарах сгорел его дом. А вот днём пожарный беспилотник работать наоборот не будет, чтобы не мешать самолётам.
™️ Беспилот
🤙 В Канаде для тушения пожаров собираются внедрять тяжелые БПЛА FireSwarm, которые способны нести до 400 кг воды, работая по 2-4 часа без дозаправки. Тестироваться технология будет по всей стране этим летом, а на полноценное использование планируют выйти в 2026 году.
На самом деле, технической информации не так уж и много, но понятно, что работать такие аппараты будут в составе "роя", по три-пять штук, используя искусственный интеллект. Размер дронов составляет примерно 2,4 х 2,4 метра, вес - 800 килограммов. А за основу был взят квадрокоптер Thunder Wasp шведской компании ACC Innovation, который уже использовался для работы в Арктике.
🌙 А главной особенностью БПЛА будет возможность тушения огня ночью и в условиях плохой видимости, чего пожарные самолеты не делают - основатель стартапа видел, как именно из-за этого в лесных пожарах сгорел его дом. А вот днём пожарный беспилотник работать наоборот не будет, чтобы не мешать самолётам.
™️ Беспилот
25.04.202514:14
☝ #пятничное путешествие не вставая с дивана. И только благодаря дрону мы можем посмотреть на Амстердам с такого ракурса
™️ Беспилот
™️ Беспилот
25.04.202505:19
Опять считаем чужие деньги.
✈️ Сегодня изучим финансовую отчетность еще семи отечественных производителей БПЛА, посмотрим на динамику выручки и некоторые другие показатели. За кем-то мы наблюдаем еще с прошлого года, а кто-то попался в наши цепкие лапы впервые.
Кого рассматриваем сегодня:
📌 ООО "Роспроект" - под этим непримечательным названием скрывается омская компания, предлагающая БПЛА под брендом ОмДжет. И это наш сегодняшний рекордсмен - выручка в 2024 году выросла на 2313%, до 34 млн рублей.
📌 ООО "Русаэролаб" снизило выручку на 71%, до 15 млн рублей. Впрочем, падала она и в прошлом году. Чистая прибыль тоже снизилась на 73%, до 227 тыс рублей.
📌 ООО "Люфтэра" снизила и чистую прибыль до 8,1 млн рублей (-34%), и выручку до 39 млн рублей (-38%). Бывает.
📌 ООО "Оптиплейн Аэродинамика" уменьшило выручку на такие же 71%, как и "Русаэролаб", но немножко другие. Показатель снизился с 38 млн рублей в 2023-м до 10,9 млн рублей в 2024 году.
📌 ООО "Полдень. 21-Й Век" поднимает вверх не только дроны, но и выручку - плюс 274% в 2024 году. Если в "деревянных", то 121 млн рублей.
📌 ООО "Ювл Роботикс" увеличил выручку 21,4 млн рублей в 2023 году до 41,9 млн рублей в 2024-м. Соответственно, рост составил 95%.
📌 ООО "Клеверкоптер" из Нижнего Новгорода попыталось в рекорд, но до показателей омичей из "Роспроекта" не дотянуло - выручка подросла "всего" на 1100%, с 821 тыс до 9,9 млн рублей.
Честно говоря, как-то оценивать такие скачки на тысячи процентов сложно. Но в целом, как мы видим, большинство компаний всё же выручку в прошлом году нарастило, что всех нас должно радовать и внушать оптимизм.
™️ Беспилот
✈️ Сегодня изучим финансовую отчетность еще семи отечественных производителей БПЛА, посмотрим на динамику выручки и некоторые другие показатели. За кем-то мы наблюдаем еще с прошлого года, а кто-то попался в наши цепкие лапы впервые.
Кого рассматриваем сегодня:
📌 ООО "Роспроект" - под этим непримечательным названием скрывается омская компания, предлагающая БПЛА под брендом ОмДжет. И это наш сегодняшний рекордсмен - выручка в 2024 году выросла на 2313%, до 34 млн рублей.
📌 ООО "Русаэролаб" снизило выручку на 71%, до 15 млн рублей. Впрочем, падала она и в прошлом году. Чистая прибыль тоже снизилась на 73%, до 227 тыс рублей.
📌 ООО "Люфтэра" снизила и чистую прибыль до 8,1 млн рублей (-34%), и выручку до 39 млн рублей (-38%). Бывает.
📌 ООО "Оптиплейн Аэродинамика" уменьшило выручку на такие же 71%, как и "Русаэролаб", но немножко другие. Показатель снизился с 38 млн рублей в 2023-м до 10,9 млн рублей в 2024 году.
📌 ООО "Полдень. 21-Й Век" поднимает вверх не только дроны, но и выручку - плюс 274% в 2024 году. Если в "деревянных", то 121 млн рублей.
📌 ООО "Ювл Роботикс" увеличил выручку 21,4 млн рублей в 2023 году до 41,9 млн рублей в 2024-м. Соответственно, рост составил 95%.
📌 ООО "Клеверкоптер" из Нижнего Новгорода попыталось в рекорд, но до показателей омичей из "Роспроекта" не дотянуло - выручка подросла "всего" на 1100%, с 821 тыс до 9,9 млн рублей.
Честно говоря, как-то оценивать такие скачки на тысячи процентов сложно. Но в целом, как мы видим, большинство компаний всё же выручку в прошлом году нарастило, что всех нас должно радовать и внушать оптимизм.
™️ Беспилот
23.04.202513:32
🤙 В новосибирском НГУ разработали и испытали новую модель дрона, который будет использоваться для доставки товаров в труднодоступные районы. Во время тестового полёта БПЛА за 5 минут преодолел расстояние в 4,5 км через реку Обь и доставил товар в пункт назначения.
Детали аппарата распечатаны на 3D-принтере, но конечно же в дроне есть импортная электроника. Зато заметная часть ПО, отвечающего за управление полетом, обработку видеосигнала, данные с датчиков, - собственная разработка НГУ. Скоро обещают внедрить и нейросети, которые будут определять местоположение БПЛА, чтобы он в меньшей степени зависел от сигнала GPS.
™️ Беспилот
Детали аппарата распечатаны на 3D-принтере, но конечно же в дроне есть импортная электроника. Зато заметная часть ПО, отвечающего за управление полетом, обработку видеосигнала, данные с датчиков, - собственная разработка НГУ. Скоро обещают внедрить и нейросети, которые будут определять местоположение БПЛА, чтобы он в меньшей степени зависел от сигнала GPS.
™️ Беспилот
22.04.202512:59
🤙 Так выглядит работа роботизированного комплекса от "Лаборатории будущего", который может устанавливать отпугиватели птиц без отключения ЛЭП. И защищает это не только провода от аварий (а до 40% их происходит именно из-за крупных птиц), но и самих птичек от гибели. Доброта и технологии
™️ Беспилот
™️ Беспилот
21.04.202514:44
➰ Компания Aerix Systems разработала БПЛА AXS-µ1, обладающий высокой маневренностью и способный сохранять стабильные летные характеристики даже в условиях сильного ветра. Всё благодаря особой конструкции двигателей, который могут изменять положение и работать практически в любом направлении.
Что по характеристикам:
📌 максимальная скорость - 200 км/ч;
📌 дальность полета - 20 км;
📌 рассчитан на сопротивление ветру до 100 км/ч;
📌 габариты - 40 см x 40 см;
📌 максимальная полезная нагрузка - 1,5 кг;
📌 время работы аккумулятора - 15 минут.
Дрон может летать автономно или в режиме FPV, он оснащен системой обхода препятствий на базе ИИ. Использовать БПЛА можно в качестве барражирующего боеприпаса малой дальности или дрона-перехватчика, также аппарат может выполнять задачи по разведке, наблюдению и обнаружению целей.
™️ Беспилот
Что по характеристикам:
📌 максимальная скорость - 200 км/ч;
📌 дальность полета - 20 км;
📌 рассчитан на сопротивление ветру до 100 км/ч;
📌 габариты - 40 см x 40 см;
📌 максимальная полезная нагрузка - 1,5 кг;
📌 время работы аккумулятора - 15 минут.
Дрон может летать автономно или в режиме FPV, он оснащен системой обхода препятствий на базе ИИ. Использовать БПЛА можно в качестве барражирующего боеприпаса малой дальности или дрона-перехватчика, также аппарат может выполнять задачи по разведке, наблюдению и обнаружению целей.
™️ Беспилот
27.04.202509:59
Украина провалила производство дронов на оптоволокне.
☝ Гаражное производство дронов, казавшееся преимуществом ВСУ, оказалось главным недостатком при развитии дронов на оптоволокне. По словам гендиректора НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, в гаражах украинцы оказались не в состоянии обеспечить требуемый стандарт качества.
В итоге сейчас у противника отмечается высокий процент обрывов оптоволоконного кабеля, что напрямую зависит от качества сборки и намотки катушки. И пока что ВСУ с этим справиться не может, хотя нам, конечно же, расслабляться вообще не стоит.
™️ Беспилот
☝ Гаражное производство дронов, казавшееся преимуществом ВСУ, оказалось главным недостатком при развитии дронов на оптоволокне. По словам гендиректора НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, в гаражах украинцы оказались не в состоянии обеспечить требуемый стандарт качества.
Все это не составляло проблемы, когда речь шла о дронах на радиоуправлении, но когда дело дошло до оптоволокна, выяснилось, что тут требуется именно промышленное качество и промышленные допуски для организации процесса производства и самой технологии
В итоге сейчас у противника отмечается высокий процент обрывов оптоволоконного кабеля, что напрямую зависит от качества сборки и намотки катушки. И пока что ВСУ с этим справиться не может, хотя нам, конечно же, расслабляться вообще не стоит.
™️ Беспилот
post.reposted:
Норникель
25.04.202512:24
Как «Норникель» контролирует гидротехнические сооружения с воздуха
📍 Беспилотные летательные аппараты помогают компании мониторить состояние дамб и трубопроводов для промышленных предприятий на Крайнем Севере. Зимой специалисты Заполярного филиала «Норникеля» и «Норникель Спутника» используют видеонаблюдение и тепловизионную съемку.
Владислав Чуланов, начальник отдела мониторинга безопасности гидротехнических сооружений ТОФ ЗФ «Норникеля»:
В теплое время года специалисты компании дополнительно проводят видеосъемку с построением цифровых моделей. С их помощью прогнозируют, как гидротехнические сооружения реагируют на колебания уровня воды, температуры и другие изменения.
🖥 Специалисты загружают данные с беспилотников в цифровую платформу. Она позволяет отслеживать изменения в состоянии гидротехнических сооружений и делать аналитику. Так сотрудники Заполярного филиала замечают возможные проблемы на ранних стадиях и могут минимизировать риски.
Эти технологии уже используют на Талнахской обогатительной фабрике и Надеждинском металлургическом заводе.
Андрей Акулинкин, директор департамента эффективности и надежности промышленных активов ЗФ «Норникеля»:
💙 Норникель
📍 Беспилотные летательные аппараты помогают компании мониторить состояние дамб и трубопроводов для промышленных предприятий на Крайнем Севере. Зимой специалисты Заполярного филиала «Норникеля» и «Норникель Спутника» используют видеонаблюдение и тепловизионную съемку.
Владислав Чуланов, начальник отдела мониторинга безопасности гидротехнических сооружений ТОФ ЗФ «Норникеля»:
Тепловизионная съемка дает возможность отслеживать потоки хвостовой пульпы, концентратов и другие параметры, которые сложно выявить при визуальном осмотре. Однако традиционные методы мониторинга, такие как ежедневные обходы объектов, остаются неотъемлемой частью нашей работы. Современные технологии позволяют нам наблюдать за объектами с высоты, что значительно облегчает работу и повышает ее точность.
В теплое время года специалисты компании дополнительно проводят видеосъемку с построением цифровых моделей. С их помощью прогнозируют, как гидротехнические сооружения реагируют на колебания уровня воды, температуры и другие изменения.
🖥 Специалисты загружают данные с беспилотников в цифровую платформу. Она позволяет отслеживать изменения в состоянии гидротехнических сооружений и делать аналитику. Так сотрудники Заполярного филиала замечают возможные проблемы на ранних стадиях и могут минимизировать риски.
Эти технологии уже используют на Талнахской обогатительной фабрике и Надеждинском металлургическом заводе.
Андрей Акулинкин, директор департамента эффективности и надежности промышленных активов ЗФ «Норникеля»:
Подобный мониторинг позволяет получать более полную картину состояния объектов, что особенно важно в условиях Крайнего Севера. Обеспечение безопасности производственных активов — это наша ответственность и перед компанией, и перед городом.
💙 Норникель
24.04.202512:22
Жутко громко и запредельно близко.
☝ Китайцы из DJi решили расширить линейку товаров для своих дронов и представили два новых аксессуара для моделей Matrice 350 RTK и Matrice 300 RTK - мощный динамик Zenmuse V1 и прожектор Zenmuse S1. Использовать устройства предполагается для повышения эффективности работы служб экстренного реагирования.
Но есть и другие варианты. К примеру, с помощью Zenmuse V1 можно транслировать рекламу на улицах или орать в окна, и сейчас сложно сказать, как это будет регулироваться законами.
🔊 Динамик передает чистый звук на расстояние до 500 метров и оснащен системой шумоподавления. А еще у него есть функция синхронизации наклона, чтобы звук попадал именно туда, куда вам нужно.
💡 Zenmuse S1добавит к мощному звуку не менее мощного света - он оснащён технологией Laser Excited Phosphor и бьет на те же 500 метров. Устройство предлагает три режима: ближний свет, дальний (до 500 м) и комбинированный.
Новики, скорее всего, будут доступней, чем "Летающее солнце". И очень не хочется, чтобы такие штуки попали в руки хулиганам, которые будут ночами светить в окна и орать с громкостью в 127 децибел (что сопоставимо с шумом взлетающего реактивного самолёта). Но зато как и Apple компания DJi сможет зарабатывать на аксессуарах.
™️ Беспилот
☝ Китайцы из DJi решили расширить линейку товаров для своих дронов и представили два новых аксессуара для моделей Matrice 350 RTK и Matrice 300 RTK - мощный динамик Zenmuse V1 и прожектор Zenmuse S1. Использовать устройства предполагается для повышения эффективности работы служб экстренного реагирования.
Но есть и другие варианты. К примеру, с помощью Zenmuse V1 можно транслировать рекламу на улицах или орать в окна, и сейчас сложно сказать, как это будет регулироваться законами.
🔊 Динамик передает чистый звук на расстояние до 500 метров и оснащен системой шумоподавления. А еще у него есть функция синхронизации наклона, чтобы звук попадал именно туда, куда вам нужно.
💡 Zenmuse S1добавит к мощному звуку не менее мощного света - он оснащён технологией Laser Excited Phosphor и бьет на те же 500 метров. Устройство предлагает три режима: ближний свет, дальний (до 500 м) и комбинированный.
Новики, скорее всего, будут доступней, чем "Летающее солнце". И очень не хочется, чтобы такие штуки попали в руки хулиганам, которые будут ночами светить в окна и орать с громкостью в 127 децибел (что сопоставимо с шумом взлетающего реактивного самолёта). Но зато как и Apple компания DJi сможет зарабатывать на аксессуарах.
™️ Беспилот
23.04.202511:47
Сказ о том, как смекалочка и дрон китайца до тюрьмы довели.
➰ В Китае женщина четыре раза провалила экзамен на получение водительских прав, а на пятый решила воспользоваться смекалочкой и дроном. Приятель женщины во время экзамена с помощью коптера мониторил ситуацию на полигоне и через микронаушник давал ей подсказки - когда остановиться, куда свернуть и тд.
Подвел парочку как раз таки тот самый наушник, который сломался и звук подсказок начал идти через динамики телефона, а всё это зафиксировала камера в машине. Закончилось это тем, что пилот дрона получил восемь месяцев тюрьмы и 3000 юаней штрафа, а женщине влепили штраф в 2000 юаней и запретили сдавать на права в течении года.
Может через годик китайцы сделают менее глючные наушники.
™️ Беспилот
➰ В Китае женщина четыре раза провалила экзамен на получение водительских прав, а на пятый решила воспользоваться смекалочкой и дроном. Приятель женщины во время экзамена с помощью коптера мониторил ситуацию на полигоне и через микронаушник давал ей подсказки - когда остановиться, куда свернуть и тд.
Подвел парочку как раз таки тот самый наушник, который сломался и звук подсказок начал идти через динамики телефона, а всё это зафиксировала камера в машине. Закончилось это тем, что пилот дрона получил восемь месяцев тюрьмы и 3000 юаней штрафа, а женщине влепили штраф в 2000 юаней и запретили сдавать на права в течении года.
Может через годик китайцы сделают менее глючные наушники.
™️ Беспилот
22.04.202510:32
В Китае появился дрон-шеринг.
➰ В городе Куньмин провинции Юньнань на улицах появились вендинговые аппараты, в которых можно взять дрон напрокат и поснимать себя на видео. Стоит такое удовольствие 19,9 юаней (примерно 222 рубля) за 15 минут и 39,9 юаней (445 рублей) за 30 минут.
Схема работы чуть отличается от японской. В аппарате находится пять дронов DJI, и чтобы воспользоваться одним из них, нужно отсканировать QR-код. Соответственно, после оплаты становится доступно управление беспилотником через приложение, а когда оплаченный период закончится, дрон нужно вернуть назад.
™️ Беспилот
➰ В городе Куньмин провинции Юньнань на улицах появились вендинговые аппараты, в которых можно взять дрон напрокат и поснимать себя на видео. Стоит такое удовольствие 19,9 юаней (примерно 222 рубля) за 15 минут и 39,9 юаней (445 рублей) за 30 минут.
Схема работы чуть отличается от японской. В аппарате находится пять дронов DJI, и чтобы воспользоваться одним из них, нужно отсканировать QR-код. Соответственно, после оплаты становится доступно управление беспилотником через приложение, а когда оплаченный период закончится, дрон нужно вернуть назад.
™️ Беспилот
21.04.202512:05
✈️ Минтранс хочет к 2030 году выдать сертификат типа 26 беспилотным авиационным системам, а в 2025 году количество систем с заветным документом должно достичь 12 единиц. Об этом говорится в проекте плана деятельности министерства на 2025-2030 годы.
Количество сертифицированных БАС:
📌 в 2025 году - 12;
📌 в 2026 году - 14;
📌 в 2027 году - 17;
📌 в 2028 году - 20;
📌 в 2029 году - 23;
📌 в 2030 году - 26.
На данный момент сертифицировано пять типов БАС, созданных компаниями "Транспорт будущего", "Индустриальные дроны", "ВТС-Джет" и "Вертолеты России". Но в 2025 году планируется ввести в эксплуатацию ФГИС "Авиасерт", которая ускорит срок сертификации беспилотников. Разработку её ведет НПО "Русбиттех".
™️ Беспилот
Количество сертифицированных БАС:
📌 в 2025 году - 12;
📌 в 2026 году - 14;
📌 в 2027 году - 17;
📌 в 2028 году - 20;
📌 в 2029 году - 23;
📌 в 2030 году - 26.
На данный момент сертифицировано пять типов БАС, созданных компаниями "Транспорт будущего", "Индустриальные дроны", "ВТС-Джет" и "Вертолеты России". Но в 2025 году планируется ввести в эксплуатацию ФГИС "Авиасерт", которая ускорит срок сертификации беспилотников. Разработку её ведет НПО "Русбиттех".
™️ Беспилот
27.04.202508:26
📖 В издательстве Fortis Press вышла новаторская работа всемирно известных экономистов Джона Кея и Мервина Кинга "Радикальная неопределенность. Принятие решений за пределами цифр".
🔘Мервин Кинг — профессор экономики в Лондонской школе экономики. Управляющий Банком Англии с 2003 по 2013 год.
🔘Джон Кей — британский экономист. Профессор в Оксфордском университете и Лондонской школе экономики. Колумнист в газете Financial Times.
Некоторые неопределенности устранимы. Актуарные таблицы страховой индустрии и колесо рулетки поддаются инструментам теории вероятности. Однако большинство жизненных ситуаций связано с более глубоким видом неопределенности - радикальной неопределенностью - в рамках которой исторические данные не могут быть надежной основой прогнозирования будущих результатов.
В своей новой книге два экономиста с мировым именем на многочисленных примерах доказывают, что вместо того, чтобы изобретать цифры для заполнения пробелов в наших знаниях, мы должны разработать деловые, политические и личные стратегии, которые будут устойчивы к альтернативному будущему и непредсказуемым событиям.
Лоуренс Саммерс, 71-й министр финансов США и почетный президент Гарвардского университета:
Пол Ромер, лауреат Нобелевской премии по экономике 2018 года:
Нил Фергюсон, британский историк, писатель и журналист:
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс.Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
🔘Мервин Кинг — профессор экономики в Лондонской школе экономики. Управляющий Банком Англии с 2003 по 2013 год.
🔘Джон Кей — британский экономист. Профессор в Оксфордском университете и Лондонской школе экономики. Колумнист в газете Financial Times.
Некоторые неопределенности устранимы. Актуарные таблицы страховой индустрии и колесо рулетки поддаются инструментам теории вероятности. Однако большинство жизненных ситуаций связано с более глубоким видом неопределенности - радикальной неопределенностью - в рамках которой исторические данные не могут быть надежной основой прогнозирования будущих результатов.
В своей новой книге два экономиста с мировым именем на многочисленных примерах доказывают, что вместо того, чтобы изобретать цифры для заполнения пробелов в наших знаниях, мы должны разработать деловые, политические и личные стратегии, которые будут устойчивы к альтернативному будущему и непредсказуемым событиям.
Лоуренс Саммерс, 71-й министр финансов США и почетный президент Гарвардского университета:
«Многие книги делают читателя более информированным или более умным. Эта книга — одна из немногих, которая сделает читателя гораздо мудрее. Вы станете жить по-другому и лучше, если усвоите основополагающие уроки Кея и Кинга».
Пол Ромер, лауреат Нобелевской премии по экономике 2018 года:
«В этой глубокой и практичной книге Кей и Кинг доказывают, что в важнейших областях мы не знаем, не хотим и не можем знать, что происходит. Но показывают, тем не менее, как сохранить способность функционировать».
Нил Фергюсон, британский историк, писатель и журналист:
«Джон Кей и Мервин Кинг хотят, чтобы больше людей поняли давнее различие между риском и неопределенностью, забытое последующим поколением экономистов».
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс.Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
25.04.202511:07
Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать их системой идентификации.
✈️ Произведенные в России и ввезенные из-за рубежа беспилотники будут в обязательном порядке оснащать системой удаленной идентификации. Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк на вчерашнем круглом столе в Госдуме рассказал, что необходимые решения уже существуют "в железе".
В ближайшее время министерство планирует ознакомить производителей с образцами трекеров и дать конкретные рекомендации: что ставить, на какие типы бортов, под какие задачи и так далее. А после этого будет проведена испытательных полетов БПЛА, оснащенных устройствами идентификации, на аэродроме Алферьево в Московской области.
🛠 Оснащено оборудованием для идентификации должно будет всё, что ввезено или произведено в России до 1 марта 2025 года. Производителям и владельцам придется сделать это до 1 марта 2026 года. Соответственно, все, что будет ввозиться и производиться после 1 марта 2025 года, уже должно иметь системы идентификации по умолчанию.
На этом власти останавливаться не собираются.
Готова протестирована в 12 регионах единая платформа мониторинга местоположения, позволяющая в режиме реального времени отслеживать координаты любого аппарата, в том числе наземного и водного. Она передаёт в местные штабы и надзорные органы местоположение и данные об идентификации аппаратов.
🚑 Также, по словам гендиректора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, еще одной перспективной разработкой можно назвать систему контроля, позволяющую надзорным органам в принудительном порядке сажать летающие беспилотники, а также останавливать наземные и водные. Сядут в скором будущем, судя по всему, тоже все и в обязательном порядке.
™️ Беспилот
✈️ Произведенные в России и ввезенные из-за рубежа беспилотники будут в обязательном порядке оснащать системой удаленной идентификации. Начальник Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк на вчерашнем круглом столе в Госдуме рассказал, что необходимые решения уже существуют "в железе".
В ближайшее время министерство планирует ознакомить производителей с образцами трекеров и дать конкретные рекомендации: что ставить, на какие типы бортов, под какие задачи и так далее. А после этого будет проведена испытательных полетов БПЛА, оснащенных устройствами идентификации, на аэродроме Алферьево в Московской области.
🛠 Оснащено оборудованием для идентификации должно будет всё, что ввезено или произведено в России до 1 марта 2025 года. Производителям и владельцам придется сделать это до 1 марта 2026 года. Соответственно, все, что будет ввозиться и производиться после 1 марта 2025 года, уже должно иметь системы идентификации по умолчанию.
На этом власти останавливаться не собираются.
Готова протестирована в 12 регионах единая платформа мониторинга местоположения, позволяющая в режиме реального времени отслеживать координаты любого аппарата, в том числе наземного и водного. Она передаёт в местные штабы и надзорные органы местоположение и данные об идентификации аппаратов.
🚑 Также, по словам гендиректора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, еще одной перспективной разработкой можно назвать систему контроля, позволяющую надзорным органам в принудительном порядке сажать летающие беспилотники, а также останавливать наземные и водные. Сядут в скором будущем, судя по всему, тоже все и в обязательном порядке.
™️ Беспилот
24.04.202508:48
У беспилотной "дочки" АФК "Система" сменилось руководство.
👤 Евгений Титов стал новым президентом АО ГК "Икар" и гендиректором АО "ИЦ Икар" - "дочек" АФК "Система", занимающихся проектированием и разработкой беспилотных авиационных систем и компонентов. До этого Титов возглавлял ООО "Кронштадт-Техник" , учрежденное в своё время АО "КТ-Беспилотные Системы".
"Кронштадт-Техник" - компания давно и стабильно убыточная, но Титов к этому отношение имеет вряд ли, поскольку её гендиректором он проработал чуть больше трёх месяцев - с 15 января 2025 года. Согласно данным Rusprofile, убыточна и АО ГК "Икар" (на 22 млн рублей в 2024 году), а значит у нового президента будет над чем работать в ближайшее время.
™️ Беспилот
👤 Евгений Титов стал новым президентом АО ГК "Икар" и гендиректором АО "ИЦ Икар" - "дочек" АФК "Система", занимающихся проектированием и разработкой беспилотных авиационных систем и компонентов. До этого Титов возглавлял ООО "Кронштадт-Техник" , учрежденное в своё время АО "КТ-Беспилотные Системы".
"Кронштадт-Техник" - компания давно и стабильно убыточная, но Титов к этому отношение имеет вряд ли, поскольку её гендиректором он проработал чуть больше трёх месяцев - с 15 января 2025 года. Согласно данным Rusprofile, убыточна и АО ГК "Икар" (на 22 млн рублей в 2024 году), а значит у нового президента будет над чем работать в ближайшее время.
™️ Беспилот
23.04.202509:24
Часики тикают... Что там в регионах.
🛠 До 30 апреля правительство и НТИ должны представить предложения по расчету национального рейтинга, в котором будут учитываться создание субъектами РФ благоприятных условий для привлечения эксплуатантов БАС. И на этом фоне из регионов приходит всё больше новостей по развитию беспилотия.
Что происходит в регионах:
📌 На развитие Центра беспилотных авиасистем Нижегородской области направят больше 860 млн рублей, 830 млн из которых регион получит в виде безвозмездной субсидии из федбюджета по нацпроекту, а региональное софинансирование составит 34,5 млн рублей. Соответствующие поправки в бюджет поддержал профильный комитет Заксобрания.
📌 Председатель Правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов подписал актуализированную региональную программу развития БАС до 2030 года. Одним из важнейших её элементов является создание НПЦ, который будет включать центр коллективного пользования и станет оператором наземной инфраструктуры. В регионе будут реализовывать НИОКР по приоритетным направлениям, включая разработку и производство БАС, новые материалы, а также системы управления БАС.
📌 В Ярославской области обещают создать единого оператора беспилотников. По словам министра социальных коммуникаций и научно-технического развития региона Дмитрия Юнусова, так или иначе, но ограничения по полетам будут сняты, а значит БПЛА могут выполнять задачи, связанные с ЖКХ, мониторингом лесов, а также в сфере охраны природы. В перспективе дроны будут использовать и в логистике.
📌 А Сахалин собираются сделать центром развития беспилотных систем России. В этом году регион станет ключевой площадкой для проведения международных мероприятий, связанных с беспилотными системами, и откроет первый в стране дронопорт. На базе этого дронопорта, расположенного на аэродроме "Пушистый", будут проходить технологические мероприятия, посвященные беспилотным летательным и морским системам.
™️ Беспилот
🛠 До 30 апреля правительство и НТИ должны представить предложения по расчету национального рейтинга, в котором будут учитываться создание субъектами РФ благоприятных условий для привлечения эксплуатантов БАС. И на этом фоне из регионов приходит всё больше новостей по развитию беспилотия.
Что происходит в регионах:
📌 На развитие Центра беспилотных авиасистем Нижегородской области направят больше 860 млн рублей, 830 млн из которых регион получит в виде безвозмездной субсидии из федбюджета по нацпроекту, а региональное софинансирование составит 34,5 млн рублей. Соответствующие поправки в бюджет поддержал профильный комитет Заксобрания.
📌 Председатель Правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов подписал актуализированную региональную программу развития БАС до 2030 года. Одним из важнейших её элементов является создание НПЦ, который будет включать центр коллективного пользования и станет оператором наземной инфраструктуры. В регионе будут реализовывать НИОКР по приоритетным направлениям, включая разработку и производство БАС, новые материалы, а также системы управления БАС.
📌 В Ярославской области обещают создать единого оператора беспилотников. По словам министра социальных коммуникаций и научно-технического развития региона Дмитрия Юнусова, так или иначе, но ограничения по полетам будут сняты, а значит БПЛА могут выполнять задачи, связанные с ЖКХ, мониторингом лесов, а также в сфере охраны природы. В перспективе дроны будут использовать и в логистике.
📌 А Сахалин собираются сделать центром развития беспилотных систем России. В этом году регион станет ключевой площадкой для проведения международных мероприятий, связанных с беспилотными системами, и откроет первый в стране дронопорт. На базе этого дронопорта, расположенного на аэродроме "Пушистый", будут проходить технологические мероприятия, посвященные беспилотным летательным и морским системам.
™️ Беспилот
22.04.202507:41
"Ростех" начал испытания системы идентификации "свой-чужой" для БПЛА.
〰️ Точнее говоря, к испытаниям системы приступил холдинг "Росэл", входящий в состав госкорпорации. Аппаратура, как сообщается, в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика. К производству установочной партии обещают приступить уже в 2025 году.
Ключевым элементом системы станет устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель, при этом приемоответчик отличается небольшим весом (не более 90 г) и низким энергопотреблением. Благодаря этому интегрировать его можно в большинство аппаратов, в том числе коптеров. Например, тестирование проходит на квадрокоптере "Геодезия-401" от "Геоскана".
™️ Беспилот
〰️ Точнее говоря, к испытаниям системы приступил холдинг "Росэл", входящий в состав госкорпорации. Аппаратура, как сообщается, в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика. К производству установочной партии обещают приступить уже в 2025 году.
Ключевым элементом системы станет устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель, при этом приемоответчик отличается небольшим весом (не более 90 г) и низким энергопотреблением. Благодаря этому интегрировать его можно в большинство аппаратов, в том числе коптеров. Например, тестирование проходит на квадрокоптере "Геодезия-401" от "Геоскана".
™️ Беспилот
21.04.202510:29
Японцы приручили молнию с помощью дронов.
➰ Корпорация NTT впервые успешно испытала дрон, который может ловить молнии и перенаправлять их разряд в контролируемую точку. В будущем технологию можно будет применять для защиты объектов там, где установка громоотводов затруднена. Например, на ветряных турбинах или на открытых площадках для проведения мероприятий.
Система фиксирует изменение напряженности электрического поля в приближающемся грозовом фронте и запускает дрон, к которому прикреплен заземляющий трос. Достигнув области потенциального разряда, дрон уменьшает диэлектрический интервал и становится точкой притяжения молнии, то есть "вызывает огонь на себя". При этом дрон продолжает полёт даже после удара молнии.
🔋 Над этой технологией японцы работают уже несколько лет. К примеру, видео выше снято еще в 2023 году. Но только сейчас эксперимент признан удачным. Но исследования продолжаются, поскольку энергию молнии хотят научиться сохранять и накапливать для зарядки аккумуляторов.
™️ Беспилот
➰ Корпорация NTT впервые успешно испытала дрон, который может ловить молнии и перенаправлять их разряд в контролируемую точку. В будущем технологию можно будет применять для защиты объектов там, где установка громоотводов затруднена. Например, на ветряных турбинах или на открытых площадках для проведения мероприятий.
Система фиксирует изменение напряженности электрического поля в приближающемся грозовом фронте и запускает дрон, к которому прикреплен заземляющий трос. Достигнув области потенциального разряда, дрон уменьшает диэлектрический интервал и становится точкой притяжения молнии, то есть "вызывает огонь на себя". При этом дрон продолжает полёт даже после удара молнии.
🔋 Над этой технологией японцы работают уже несколько лет. К примеру, видео выше снято еще в 2023 году. Но только сейчас эксперимент признан удачным. Но исследования продолжаются, поскольку энергию молнии хотят научиться сохранять и накапливать для зарядки аккумуляторов.
™️ Беспилот
26.04.202508:21
Последний #дайджест апреля готов, ничего интересного вы теперь не пропустите.
✈️ Про новинки.
◾️"Ростех" начал испытания системы идентификации "свой-чужой" для БПЛА.
◾️В новосибирском НГУ разработали и протестировали новый дрон-доставщик.
◾️"Интеп" испытывает систему спутниковой связи для беспилотников.
◾️А в Подмосковье протестировали технологию предотвращения столкновений БВС Detect-And-Avoid-System.
✈️ Про регионы.
◾️Там готовятся к внедрению рейтинга и очень активно заявляют о планах по развитию беспилотия.
✈️ Про планы.
◾️Минтранс хочет к 2030 году выдать сертификат типа 26 беспилотным авиационным системам.
◾️Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать их системой идентификации. Дооборудовать нужно будет даже те дроны, которые вы купили давно.
✈️ Про законы.
◾️Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от атак БПЛА, теперь можно применять спецсредства и создавать помехи.
◾️Минтранс подготовил законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Того самого, который критиковали все летуны.
✈️ Про деньги.
◾️У производителя БПЛА "Орион" (Кронштадт) хотят отсудить 400 млн рублей.
◾️А гендиректор убыточной "дочки" того самого "Кронштадта" возглавил убыточную "дочку" АФК "Система".
◾️И еще мы подсчитали выручку отечественных производителей БПЛА. Не обошлось без рекордов.
✈️ Про удивительное.
◾️В Питере сняли с помощью дрона чудо чудное, пересмотрите еще раз.
✈️ Про них.
◾️Китайская армия приняла на вооружение универсальный дрон. Прям универсально универсальный.
◾️А в китайских городах появился дрон-шеринг - в вендинговых автоматах можно взять БПЛА напрокат.
◾️Японцы создали дрон для управления молниями.
™️ Беспилот
✈️ Про новинки.
◾️"Ростех" начал испытания системы идентификации "свой-чужой" для БПЛА.
◾️В новосибирском НГУ разработали и протестировали новый дрон-доставщик.
◾️"Интеп" испытывает систему спутниковой связи для беспилотников.
◾️А в Подмосковье протестировали технологию предотвращения столкновений БВС Detect-And-Avoid-System.
✈️ Про регионы.
◾️Там готовятся к внедрению рейтинга и очень активно заявляют о планах по развитию беспилотия.
✈️ Про планы.
◾️Минтранс хочет к 2030 году выдать сертификат типа 26 беспилотным авиационным системам.
◾️Владельцев и производителей БПЛА обяжут оснащать их системой идентификации. Дооборудовать нужно будет даже те дроны, которые вы купили давно.
✈️ Про законы.
◾️Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от атак БПЛА, теперь можно применять спецсредства и создавать помехи.
◾️Минтранс подготовил законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Того самого, который критиковали все летуны.
✈️ Про деньги.
◾️У производителя БПЛА "Орион" (Кронштадт) хотят отсудить 400 млн рублей.
◾️А гендиректор убыточной "дочки" того самого "Кронштадта" возглавил убыточную "дочку" АФК "Система".
◾️И еще мы подсчитали выручку отечественных производителей БПЛА. Не обошлось без рекордов.
✈️ Про удивительное.
◾️В Питере сняли с помощью дрона чудо чудное, пересмотрите еще раз.
✈️ Про них.
◾️Китайская армия приняла на вооружение универсальный дрон. Прям универсально универсальный.
◾️А в китайских городах появился дрон-шеринг - в вендинговых автоматах можно взять БПЛА напрокат.
◾️Японцы создали дрон для управления молниями.
™️ Беспилот
25.04.202508:06
Минтранс нащупывает точку G.
✈️ Министерство подготовило законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Когда эта идея только появилась, её раскритиковали и в Ассоциации Вертолетной Индустрии, и в Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов. Но Владимир Путин поручил всё подготовить к 1 июня и чиновники устремились.
Согласно документу, охватывать зона класса H будет высоты до 150 метров, в ней не потребуется эшелонирование полетов и не будет обязательной постоянная радиосвязь с органами управления воздушным движением.
〰️ Разрешения на использование воздушного пространства для таких полетов не потребуется, но скорость дрона не должна превышать 450 км/ч. При этом ответственность за предотвращение столкновений в воздушном пространстве класса Н будет возлагаться на внешнего пилота БВС. Также планируется создать маршруты для беспилотников в классе G (от 150 метров) шириной 4 км.
™️ Беспилот
✈️ Министерство подготовило законопроект о создании нового класса воздушного пространства для БПЛА. Когда эта идея только появилась, её раскритиковали и в Ассоциации Вертолетной Индустрии, и в Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов. Но Владимир Путин поручил всё подготовить к 1 июня и чиновники устремились.
Согласно документу, охватывать зона класса H будет высоты до 150 метров, в ней не потребуется эшелонирование полетов и не будет обязательной постоянная радиосвязь с органами управления воздушным движением.
〰️ Разрешения на использование воздушного пространства для таких полетов не потребуется, но скорость дрона не должна превышать 450 км/ч. При этом ответственность за предотвращение столкновений в воздушном пространстве класса Н будет возлагаться на внешнего пилота БВС. Также планируется создать маршруты для беспилотников в классе G (от 150 метров) шириной 4 км.
™️ Беспилот
24.04.202507:30
Российские дроны учатся предотвращать столкновения.
〰️ В Подмосковье на аэродроме "Алферьево" протестировали технологию предотвращения столкновений БВС Detect-And-Avoid-System - об этом говорится в протоколе совещания, прошедшего в Минэкономразвития. Но называть испытанный DAA успешным и завершенным продуктом пока рано.
Как сообщает "Эксперт", в эксперименте участвовали технологии от "Радар ММС", "Летающие машины Тюринга", "Дарт-Аэро", "БАС Глори Эйр". И все они с разной успешностью, но реализовали задачу - экспериментаторам удалось добиться автоматического уклонения двух БВС от столкновения при полете на встречных и пересекающихся курсах.
✈️ Но замгендиректора "Аэроскрипта" Андрей Яблоков говорит, что потребуется провести гораздо больше испытаний, в том числе тестирование множественных конфликтов, чтобы полностью выстроить и апробировать всю систему. Объем необходимых тестов и экспериментов пока несопоставим с тем, который проводился в этом конкурсе.
™️ Беспилот
〰️ В Подмосковье на аэродроме "Алферьево" протестировали технологию предотвращения столкновений БВС Detect-And-Avoid-System - об этом говорится в протоколе совещания, прошедшего в Минэкономразвития. Но называть испытанный DAA успешным и завершенным продуктом пока рано.
Как сообщает "Эксперт", в эксперименте участвовали технологии от "Радар ММС", "Летающие машины Тюринга", "Дарт-Аэро", "БАС Глори Эйр". И все они с разной успешностью, но реализовали задачу - экспериментаторам удалось добиться автоматического уклонения двух БВС от столкновения при полете на встречных и пересекающихся курсах.
✈️ Но замгендиректора "Аэроскрипта" Андрей Яблоков говорит, что потребуется провести гораздо больше испытаний, в том числе тестирование множественных конфликтов, чтобы полностью выстроить и апробировать всю систему. Объем необходимых тестов и экспериментов пока несопоставим с тем, который проводился в этом конкурсе.
™️ Беспилот
23.04.202507:38
В России началось испытание системы спутниковой связи для БПЛА.
✈️ В КБ "Интеллектуальные приборы" (Интеп) её называют "первой в России системой спутниковой связи реального времени для беспилотных летательных аппаратов среднего класса". Она объединяет высокоэффективную параболическую антенну диаметром 35 см с облучателем, трансивер, модуль управления, модуль позиционирования и интеллектуальную систему слежения в одной антенне.
Это позволяет беспилотной платформе осуществлять дистанционную связь со спутниками на геостационарной орбите, находясь в движении, а скорость поворота антенны обеспечивает устойчивую связь для скоростных аппаратов. Правда, общий вес абонентской станции составляет около 8 кг. На сайте есть фото неких терминалов, но так ли они будут выглядеть в варианте для БАС - не знаем.
🐭 Разработчики обещают, что система будет обеспечивать устойчивую работу на краях зон покрытия космических аппаратов на геостационарной орбите и перспективных на высокой эллиптической орбите, в том числе в высоких широтах. И это делает её особенно актуальной для развития Севморпути, а также морских акваторий Дальнего Востока, Балтийского, Черного и Каспийского морей.
™️ Беспилот
✈️ В КБ "Интеллектуальные приборы" (Интеп) её называют "первой в России системой спутниковой связи реального времени для беспилотных летательных аппаратов среднего класса". Она объединяет высокоэффективную параболическую антенну диаметром 35 см с облучателем, трансивер, модуль управления, модуль позиционирования и интеллектуальную систему слежения в одной антенне.
Это позволяет беспилотной платформе осуществлять дистанционную связь со спутниками на геостационарной орбите, находясь в движении, а скорость поворота антенны обеспечивает устойчивую связь для скоростных аппаратов. Правда, общий вес абонентской станции составляет около 8 кг. На сайте есть фото неких терминалов, но так ли они будут выглядеть в варианте для БАС - не знаем.
🐭 Разработчики обещают, что система будет обеспечивать устойчивую работу на краях зон покрытия космических аппаратов на геостационарной орбите и перспективных на высокой эллиптической орбите, в том числе в высоких широтах. И это делает её особенно актуальной для развития Севморпути, а также морских акваторий Дальнего Востока, Балтийского, Черного и Каспийского морей.
™️ Беспилот
22.04.202505:19
Путин подписал закон о защите охраняемых объектов от атак БПЛА.
🪖 Закон разрешает работникам ведомственной охраны применять спецсредства или огнестрельное оружие при отражении атак БПЛА не только на охраняемых ими объектах, но и вне таких объектов. Помимо этого теперь в четвертой подзоне приаэродромной территории можно размещать объекты, предназначенные для "пресечения нахождения беспилотных воздушных судов в воздушном пространстве".
И разрешил создавать помехи.
Сейчас нормы Воздушного кодекса обязывали граждан и юрлиц, имеющих установки и аппараты, создающие помехи средствам радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними, по требованию уполномоченного органа в области связи или его подразделений устранить помехи своими силами и за свой счет, а до их устранения прекратить работу таких установок и аппаратов.
📡 Теперь же это положение не будет распространяться на случаи пресечения нахождения БПЛА в воздушном пространстве органами госвласти, организациями и лицами, на которые российским законодательством возложены такие полномочия. А вот применение спецсредств с превышением полномочий, крайней необходимости или необходимой обороны, повлечет за собой ответственность.
™️ Беспилот
🪖 Закон разрешает работникам ведомственной охраны применять спецсредства или огнестрельное оружие при отражении атак БПЛА не только на охраняемых ими объектах, но и вне таких объектов. Помимо этого теперь в четвертой подзоне приаэродромной территории можно размещать объекты, предназначенные для "пресечения нахождения беспилотных воздушных судов в воздушном пространстве".
И разрешил создавать помехи.
Сейчас нормы Воздушного кодекса обязывали граждан и юрлиц, имеющих установки и аппараты, создающие помехи средствам радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и радиосвязи с ними, по требованию уполномоченного органа в области связи или его подразделений устранить помехи своими силами и за свой счет, а до их устранения прекратить работу таких установок и аппаратов.
📡 Теперь же это положение не будет распространяться на случаи пресечения нахождения БПЛА в воздушном пространстве органами госвласти, организациями и лицами, на которые российским законодательством возложены такие полномочия. А вот применение спецсредств с превышением полномочий, крайней необходимости или необходимой обороны, повлечет за собой ответственность.
™️ Беспилот
21.04.202508:16
На производителя БПЛА "Орион" подали в суд на 400 млн рублей.
✈️ Один из крупнейших производителей электроники АО "Элара" подал иск на 409,5 млн рублей к компании "Кронштадт", производящей БПЛА "Орион" и "Сириус" для Минобороны. Соответствующая запись появилась в картотеке арбитражных дел, но подробности искового заявления пока не раскрываются.
Предположительно, речь может идти о контрактном производстве электроники для БПЛА. Информации по контрактам с "Кронштадтом" у нас нет, но "Элара" выступала в качестве поставщика ПАО "Яковлев", АО "Туполев", АО "Росвертол" и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева". То есть один из профилей компании - производство электронных компонентов для авиации.
™️ Беспилот
✈️ Один из крупнейших производителей электроники АО "Элара" подал иск на 409,5 млн рублей к компании "Кронштадт", производящей БПЛА "Орион" и "Сириус" для Минобороны. Соответствующая запись появилась в картотеке арбитражных дел, но подробности искового заявления пока не раскрываются.
Предположительно, речь может идти о контрактном производстве электроники для БПЛА. Информации по контрактам с "Кронштадтом" у нас нет, но "Элара" выступала в качестве поставщика ПАО "Яковлев", АО "Туполев", АО "Росвертол" и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева". То есть один из профилей компании - производство электронных компонентов для авиации.
™️ Беспилот
Показано 1 - 24 из 798
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.