Look right
Еще один канал про проектирование улиц, архитектуру и градостроительство
Внимание! При использовании фото и текстовых материалов - обязательное наличие активной ссылки на этот канал!
Внимание! При использовании фото и текстовых материалов - обязательное наличие активной ссылки на этот канал!
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаБер 01, 2018
Добавлено на TGlist
Січ 27, 2025Прикрепленная группа
Look right Chat
26
Рекорды
17.04.202523:59
1.9KПодписчиков08.10.202423:59
0Индекс цитирования25.01.202503:53
5.4KОхват одного поста29.01.202509:11
593Охват рекламного поста28.02.202519:18
21.58%ER24.01.202513:05
295.47%ERR
18.04.202507:24
При таком ценообразовании,, обязанности ездить по тротуарам, спешиваться буквально на каждом шагу и штрафами, стоимость которых превышает разумные пределы (например 100к штраф за езду в алкогольном опьянении), сервисы шеринга выглядят как вымогательство! Особенно в условиях, когда общественным транспортом ездить невозможно.
117р за 1,7км пути, это дороже каршеринга, в два раза дороже транспорта и в 117раз дороже личного велосипеда/самоката.
117р за 1,7км пути, это дороже каршеринга, в два раза дороже транспорта и в 117раз дороже личного велосипеда/самоката.
post.reposted:
Город для людей
13.04.202517:32
Первые рельсы Сахарова!
Хорошие новости из Москвы: на пр. Сахарова начали укладывать рельсы для новой линии трамвая от Трёх вокзалов до Чистых прудов
Напомню, эта линия в 1,6 км нужна для трёх целей: разгрузить перегруженный узел м. Комсомольская, превратить трамвайный аппендикс у Чистых в магистральную линию и обеспечить пр. Сахарова городским транспортом. Бонусом была надежда на гуманизацию самого проспекта, который появился как отголосок генплана 1935 года и просто не нужен в таком виде. Но судя по сайту генпланистов, проспект так и останется гоночной трассой.
Разговоры о трамвае на Сахарова идут очень давно, даже я писал об в 2017 году и уже тогда было положительное транспортное моделирование. Затем были обещания запустить движение в 23 году, но в итоге первые рельсы привезли буквально на днях.
Из ложки дёгтя: ходят слухи, что есть политическое решение превратить трамвай в этоэлектробус и отказаться от контактной сети на проспекте. Якобы на проспекте нужно чистое небо для митингов/парадов/шествий, хотя я скорее поверю в простое нежелания заниматься энергохозяйством и веру в инновационность аккумуляторов. Удивительно, как в Москве ещё не пустили первое в мире метро на батарейках.
Фото: KoD@K и Институт генплана Москвы
Хорошие новости из Москвы: на пр. Сахарова начали укладывать рельсы для новой линии трамвая от Трёх вокзалов до Чистых прудов
Напомню, эта линия в 1,6 км нужна для трёх целей: разгрузить перегруженный узел м. Комсомольская, превратить трамвайный аппендикс у Чистых в магистральную линию и обеспечить пр. Сахарова городским транспортом. Бонусом была надежда на гуманизацию самого проспекта, который появился как отголосок генплана 1935 года и просто не нужен в таком виде. Но судя по сайту генпланистов, проспект так и останется гоночной трассой.
Разговоры о трамвае на Сахарова идут очень давно, даже я писал об в 2017 году и уже тогда было положительное транспортное моделирование. Затем были обещания запустить движение в 23 году, но в итоге первые рельсы привезли буквально на днях.
Из ложки дёгтя: ходят слухи, что есть политическое решение превратить трамвай в этоэлектробус и отказаться от контактной сети на проспекте. Якобы на проспекте нужно чистое небо для митингов/парадов/шествий, хотя я скорее поверю в простое нежелания заниматься энергохозяйством и веру в инновационность аккумуляторов. Удивительно, как в Москве ещё не пустили первое в мире метро на батарейках.
Фото: KoD@K и Институт генплана Москвы
09.04.202506:25
Микромобильность временно отменяется 😢
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
