Хорошо, экономически обоснованный тариф складывается из суммы всех расходов на перевозку пассажиров в пересчете на одного человека. Берутся все затраты, делятся на общее число перевезенных пассажиров и получается стоимость одной поездки.
Частные перевозчики (автобусы) заявили, что нынешняя цена проезда мала, приносит мало прибыли, либо не окупается вообще. Поэтому они предложили повысить тарифы для получения прибыли и выгодности. Муниципальные троллейбусы и трамваи не стали отставать и предъявили свои требования, только они оказались ещё больше по стоимости (возможно, потому что износ электротранспорта выше, а также в расчёты включают ремонт и содержание рельсов, контактных путей).
Однако, почему общественный транспорт обязательно должен быть выгоден? Насколько это оправданная цена, если посмотреть со стороны: качество - доступность - цена? Каждый из тех, кто пользуется общественным транспортом даст ответ. Была бы хорошая схема движения, чтобы автобусы ходили по расписанию, а также сам транспорт был в достаточном количестве и в хорошем состоянии — томичи бы согласились платить соответствующе.
