Время - вперёд!
08.05.202509:15
НА БАЛТИЙСКОМ ЗАВОДЕ ПРИСТУПИЛИ К РЕЗКЕ МЕТАЛЛА ДЛЯ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «СТАЛИНГРАД»
На Балтийском заводе начали резку металла для универсального атомного ледокола «Сталинград». Ледокол станет седьмым по счету судном проекта 22220, которое будет построено на предприятии для ФГУП «Атомфлот».
Закладка судна запланирована на 2025 год, спуск на воду – на 2028 год, а передача заказчику – на декабрь 2030 года.
Новому российскому атомному ледоколу проекта 22220 присвоено имя «Сталинград» в честь героической обороны города Сталинграда во время Великой Отечественной войны.
Задача ледоколов проекта 22220 — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Балтийский завод ОСК уже построил и передал заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев», предназначенного для работ по перезарядке реакторов ледоколов.
Источник: ОСК
#времявперёд!
На Балтийском заводе начали резку металла для универсального атомного ледокола «Сталинград». Ледокол станет седьмым по счету судном проекта 22220, которое будет построено на предприятии для ФГУП «Атомфлот».
Закладка судна запланирована на 2025 год, спуск на воду – на 2028 год, а передача заказчику – на декабрь 2030 года.
Новому российскому атомному ледоколу проекта 22220 присвоено имя «Сталинград» в честь героической обороны города Сталинграда во время Великой Отечественной войны.
Задача ледоколов проекта 22220 — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Балтийский завод ОСК уже построил и передал заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев», предназначенного для работ по перезарядке реакторов ледоколов.
Источник: ОСК
#времявперёд!
07.05.202513:04
https://rutube.ru/video/855b275267c43ea16556febf1ab87644/
Новый российский двигатель избавит от космического мусора и приблизит Луну
Российские учёные разработали проект инновационного космического двигателя, который поможет очистить орбиту от мусора и снизить вероятность аварий при посадке на Луну.
В эфире Юлия Шустрая — объясняю коротко и ясно.
Это же видео в ВК и на Ютубе.
Новый российский двигатель избавит от космического мусора и приблизит Луну
Российские учёные разработали проект инновационного космического двигателя, который поможет очистить орбиту от мусора и снизить вероятность аварий при посадке на Луну.
В эфире Юлия Шустрая — объясняю коротко и ясно.
Это же видео в ВК и на Ютубе.
07.05.202506:01
«СУПЕРДЖЕТ» С ПД-8 ВЫПОЛНИЛ 10 ПОЛЕТОВ
В Комсомольске-на-Амуре выполнен уже десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с двигателями ПД-8. Он длился 3 часа 20 минут, при этом машина достигла скорости 0,81 Маха и 2,5 часа держалась на высоте 12,2 тыс. метров.
На таких высотах, скоростях и перегрузке двигатели ПД-8 испытаны в составе самолета впервые. На всех проверенных режимах они продемонстрировали устойчивую работу.
Третий опытный «Суперджет» присоединился к программе летных испытаний в конце апреля. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов. Подключение к летным испытаниям этого борта позволит ускорить программу сертификации, так как на конец этого года планируется закончить сертификационные испытания, а с 2026 года начать поставки в авиакомпании.
О судьбе первого после развала СССР гражданского крупносерийного самолета — смотрите на каналах «Время вперёд!».
Источник: ПАО «ОАК»
#времявперёд!
В Комсомольске-на-Амуре выполнен уже десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с двигателями ПД-8. Он длился 3 часа 20 минут, при этом машина достигла скорости 0,81 Маха и 2,5 часа держалась на высоте 12,2 тыс. метров.
На таких высотах, скоростях и перегрузке двигатели ПД-8 испытаны в составе самолета впервые. На всех проверенных режимах они продемонстрировали устойчивую работу.
Третий опытный «Суперджет» присоединился к программе летных испытаний в конце апреля. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов. Подключение к летным испытаниям этого борта позволит ускорить программу сертификации, так как на конец этого года планируется закончить сертификационные испытания, а с 2026 года начать поставки в авиакомпании.
О судьбе первого после развала СССР гражданского крупносерийного самолета — смотрите на каналах «Время вперёд!».
Источник: ПАО «ОАК»
#времявперёд!
25.04.202509:19
СТАРТОВАЛО ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКИХ ФУРГОНОВ SOLLERS SF1
На заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» стартовало производство по технологии полного цикла легких фургонов Sollers SF1. Новая модель выпускается на одной производственной линии совместно с фургонами Sollers Atlant.
Габариты легкового автомобиля и повышенная маневренность позволяют уверенно передвигаться по загруженному городскому трафику. Грузовой отсек объемом 5,15 м3 имеет защитное ПВХ-покрытие пола и оборудован внутренним освещением. Габаритная высота 1,9 м позволяет беспрепятственно заезжать на низкие паркинги для погрузки-разгрузки.
Sollers SF1 оснащается бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 136 л.с. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-5 и агрегатирован с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Источник: Группа «СОЛЛЕРС»
#времявперёд!
На заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» стартовало производство по технологии полного цикла легких фургонов Sollers SF1. Новая модель выпускается на одной производственной линии совместно с фургонами Sollers Atlant.
Габариты легкового автомобиля и повышенная маневренность позволяют уверенно передвигаться по загруженному городскому трафику. Грузовой отсек объемом 5,15 м3 имеет защитное ПВХ-покрытие пола и оборудован внутренним освещением. Габаритная высота 1,9 м позволяет беспрепятственно заезжать на низкие паркинги для погрузки-разгрузки.
Sollers SF1 оснащается бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 136 л.с. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-5 и агрегатирован с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Источник: Группа «СОЛЛЕРС»
#времявперёд!
24.04.202511:54
В ТАТАРСТАНЕ ЛОКАЛИЗОВАЛИ ШТАМПОВОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ATLANT И ARGO
Группа «СОЛЛЕРС» локализовала штамповочное производство кузовных деталей легких коммерческих автомобилей Sollers Atlant и Argo из российской оцинкованной стали.
На площадке локализованы технологические операции по штамповке около 120 деталей кузова, а также контроль геометрии выпускаемых компонентов.
Все крупные внешние и внутренние детали кузова автомобилей, включая двери, крылья, капоты, боковины, крыши и другие узлы, а также несущие элементы теперь изготавливаются из стали Магнитогорского металлургического комбината (ММК).
Инвестиции в проект развития составили 4,3 млрд руб., из которых федеральный Фонд развития промышленности предоставил в виде льготного займа по специальной программе «Автокомпоненты» 3,4 млрд рублей. Средства ФРП были направлены на закупку штамповой оснастки и контрольных приспособлений.
Источник: ФРП
#времявперёд!
Группа «СОЛЛЕРС» локализовала штамповочное производство кузовных деталей легких коммерческих автомобилей Sollers Atlant и Argo из российской оцинкованной стали.
На площадке локализованы технологические операции по штамповке около 120 деталей кузова, а также контроль геометрии выпускаемых компонентов.
Все крупные внешние и внутренние детали кузова автомобилей, включая двери, крылья, капоты, боковины, крыши и другие узлы, а также несущие элементы теперь изготавливаются из стали Магнитогорского металлургического комбината (ММК).
Инвестиции в проект развития составили 4,3 млрд руб., из которых федеральный Фонд развития промышленности предоставил в виде льготного займа по специальной программе «Автокомпоненты» 3,4 млрд рублей. Средства ФРП были направлены на закупку штамповой оснастки и контрольных приспособлений.
Источник: ФРП
#времявперёд!
21.04.202509:35
СОЗДАН МОЩНЫЙ МАГНИТ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ СВЕТИМОСТИ ПУЧКА В КОЛЛАЙДЕРЕ
В Новосибирске создали мощный сверхпроводящий магнит для улучшения светимости пучка на российском электрон-позитронном коллайдере по измерению элементарных частиц. В перспективе это позволит создать новую установку для поиска новых форм материи.
На коллайдере сталкиваются электроны и позитроны, в результате чего возникают микровзрывы. В них появляются еще меньшие частицы. Их измеряют, описывают и изучают. Уникальность коллайдера заключается в возможности исследования на нем свойств легких элементарных частиц. Сейчас в ИЯФ заканчивает работу коллайдер ВЭПП-4М, его планируется модернизировать и установить оборудование для фокусирования пучка для повышения его светимости. Для этого и было разработано уникальное оборудование.
Внешне магниты представляют собой продолговатые металлические трубки. Разработанные магниты очень компактные и позволяют сжать пучки в коллайдере и увеличить их плотность. Этот метод, при которой пучки частиц сталкиваются под большим углом, называется Crab Waist (встреча с «крабовой» перетяжкой) и теоретически позволяет увеличить светимость в 10-100 раз.
В перспективе это позволит ученым перейти к созданию нового коллайдера ВЭПП-6. Это проект встречного электрон-позитронного коллайдера (ВЭПП-6) для поиска новых форм материи. Его светимость на порядок выше, чем достигнутая ранее на других аналогичных установках. ВЭПП-6 позволит обнаружить экзотические формы материи, в частности легкие кварки (фундаментальные составляющие материи) и частицы, которые могут состоять из одних глюонов (элементарных частиц, переносчиков сильного взаимодействия).
Источник: Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера
#времявперёд!
В Новосибирске создали мощный сверхпроводящий магнит для улучшения светимости пучка на российском электрон-позитронном коллайдере по измерению элементарных частиц. В перспективе это позволит создать новую установку для поиска новых форм материи.
На коллайдере сталкиваются электроны и позитроны, в результате чего возникают микровзрывы. В них появляются еще меньшие частицы. Их измеряют, описывают и изучают. Уникальность коллайдера заключается в возможности исследования на нем свойств легких элементарных частиц. Сейчас в ИЯФ заканчивает работу коллайдер ВЭПП-4М, его планируется модернизировать и установить оборудование для фокусирования пучка для повышения его светимости. Для этого и было разработано уникальное оборудование.
Внешне магниты представляют собой продолговатые металлические трубки. Разработанные магниты очень компактные и позволяют сжать пучки в коллайдере и увеличить их плотность. Этот метод, при которой пучки частиц сталкиваются под большим углом, называется Crab Waist (встреча с «крабовой» перетяжкой) и теоретически позволяет увеличить светимость в 10-100 раз.
В перспективе это позволит ученым перейти к созданию нового коллайдера ВЭПП-6. Это проект встречного электрон-позитронного коллайдера (ВЭПП-6) для поиска новых форм материи. Его светимость на порядок выше, чем достигнутая ранее на других аналогичных установках. ВЭПП-6 позволит обнаружить экзотические формы материи, в частности легкие кварки (фундаментальные составляющие материи) и частицы, которые могут состоять из одних глюонов (элементарных частиц, переносчиков сильного взаимодействия).
Источник: Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера
#времявперёд!
08.05.202507:59
СОЗДАН АЛМАЗНЫЙ ТРАНЗИСТОР ДЛЯ КОСМОСА И ЯДЕРНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ
Специалисты Российского технологического университета МИРЭА разработали конструкцию полевого транзистора. Новое устройство использует кристаллографически совершенный алмазный слой толщиной менее 1 микрона, созданный методом термохимической обработки. Эта технология позволяет устранить дефекты поверхности, что значительно улучшает электрофизические характеристики.
Как полагает ведущий разработчик, заведующий лабораторией «Алмазная СВЧ-электроника» Андрей Алтухов, транзистор сможет продемонстрировать на 10-15% лучшую производительность по сравнению с существующими аналогами. «Ключевое преимущество - сочетание высокой термостойкости, радиационной устойчивости и энергоэффективности», — отметил конструктор.
Алмазные транзисторы найдут применение в системах связи нового поколения, радиолокационных станциях, медицинском оборудовании и промышленной электронике. Разработка особенно актуальна для применения в экстремальных условиях — от космической техники до ядерной энергетики, где обычные кремниевые транзисторы быстро выходят из строя.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Специалисты Российского технологического университета МИРЭА разработали конструкцию полевого транзистора. Новое устройство использует кристаллографически совершенный алмазный слой толщиной менее 1 микрона, созданный методом термохимической обработки. Эта технология позволяет устранить дефекты поверхности, что значительно улучшает электрофизические характеристики.
Как полагает ведущий разработчик, заведующий лабораторией «Алмазная СВЧ-электроника» Андрей Алтухов, транзистор сможет продемонстрировать на 10-15% лучшую производительность по сравнению с существующими аналогами. «Ключевое преимущество - сочетание высокой термостойкости, радиационной устойчивости и энергоэффективности», — отметил конструктор.
Алмазные транзисторы найдут применение в системах связи нового поколения, радиолокационных станциях, медицинском оборудовании и промышленной электронике. Разработка особенно актуальна для применения в экстремальных условиях — от космической техники до ядерной энергетики, где обычные кремниевые транзисторы быстро выходят из строя.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
07.05.202509:45
ЗАЛОЖЕНЫ БАЛКЕРЫ «МИХАИЛ ЕГОРОВ» И «МЕЛИТОН КАНТАРИЯ»
Судостроительный комплекс «Звезда» заложил балкеры «Михаил Егоров» и «Мелитон Кантария» — Героев Советского Союза, водрузивших Знамя Победы над Рейхстагом. Их имена нанесены на памятные закладные таблички будущих балкеров. Заказчиком выступает компания «Коулстар».
Михаил Егоров и Мелитон Кантария — разведчики 756-го стрелкового полка 150-й стрелковой дивизии 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта. 1 мая 1945 года они водрузили над Рейхстагом красное знамя Военного Совета 3-й ударной армии, которое стало Знаменем Победы. За этот подвиг разведчики были удостоены звания Героев Советского Союза, отмечает пресс-служба верфи.
Балкеры предназначены для перевозки сыпучих грузов. Резка деталей для двух судов стартовала в феврале этого года. «Михаил Егоров» и «Мелитон Кантария» станут первыми в серии из пяти судов для перевозки угля, строящихся на ССК «Звезда». Длина балкерного судна – 229 м, ширина – 34,5 м, дедвейт – около 86 400 т. Мощность главного двигателя — более 6,8 тыс. кВт.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Судостроительный комплекс «Звезда» заложил балкеры «Михаил Егоров» и «Мелитон Кантария» — Героев Советского Союза, водрузивших Знамя Победы над Рейхстагом. Их имена нанесены на памятные закладные таблички будущих балкеров. Заказчиком выступает компания «Коулстар».
Михаил Егоров и Мелитон Кантария — разведчики 756-го стрелкового полка 150-й стрелковой дивизии 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта. 1 мая 1945 года они водрузили над Рейхстагом красное знамя Военного Совета 3-й ударной армии, которое стало Знаменем Победы. За этот подвиг разведчики были удостоены звания Героев Советского Союза, отмечает пресс-служба верфи.
Балкеры предназначены для перевозки сыпучих грузов. Резка деталей для двух судов стартовала в феврале этого года. «Михаил Егоров» и «Мелитон Кантария» станут первыми в серии из пяти судов для перевозки угля, строящихся на ССК «Звезда». Длина балкерного судна – 229 м, ширина – 34,5 м, дедвейт – около 86 400 т. Мощность главного двигателя — более 6,8 тыс. кВт.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
03.05.202513:24
https://t.me/etozhesuper/1408
Подписывайтесь на закрытый подкаст автора нашего проекта, чтобы знать больше! sponsr.ru/super
Подписывайтесь на закрытый подкаст автора нашего проекта, чтобы знать больше! sponsr.ru/super
24.04.202515:13
Россия строит базу в самом опасном месте на планете
https://rutube.ru/video/cc71590f19ba898e76d91ef1000f9fcf/
Российские исследователи определили место под научную базу в самом опасном и малоизученном регионе Антарктиды. Зачем? И почему над Южным полюсом никогда не летают пассажирские самолёты?
В студии я, Юлия Шустрая, и сейчас расскажу всё быстро и понятно.
Это же видео в ВК и на Ютубе.
https://rutube.ru/video/cc71590f19ba898e76d91ef1000f9fcf/
Российские исследователи определили место под научную базу в самом опасном и малоизученном регионе Антарктиды. Зачем? И почему над Южным полюсом никогда не летают пассажирские самолёты?
В студии я, Юлия Шустрая, и сейчас расскажу всё быстро и понятно.
Это же видео в ВК и на Ютубе.
24.04.202509:42
СПУЩЕН НА ВОДУ МИННЫЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700
На Средне-Невском судостроительном заводе спущен на воду очередной минный тральщик проекта 12700. Корабли данного типа относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами. Они обладают высокой маневренностью, а применение технологии создания корпусов кораблей из монолитного стеклопластика значительно снижает их магнитное поле.
Тральщики этого проекта на ближайшие десятилетия составят основу противоминных сил Военно-Морского Флота России.
«Полярный» — десятый тральщик в линейке. Он получил своё название в честь города воинской славы — Полярный. Во время Великой Отечественной войны в городе находилась главная база Северного флота. В настоящее время в Полярном базируются корабли и подводные лодки Кольской флотилии.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
На Средне-Невском судостроительном заводе спущен на воду очередной минный тральщик проекта 12700. Корабли данного типа относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами. Они обладают высокой маневренностью, а применение технологии создания корпусов кораблей из монолитного стеклопластика значительно снижает их магнитное поле.
Тральщики этого проекта на ближайшие десятилетия составят основу противоминных сил Военно-Морского Флота России.
«Полярный» — десятый тральщик в линейке. Он получил своё название в честь города воинской славы — Полярный. Во время Великой Отечественной войны в городе находилась главная база Северного флота. В настоящее время в Полярном базируются корабли и подводные лодки Кольской флотилии.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
21.04.202508:15
В РОССИИ РАЗРАБОТАНЫ АНТЕННЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ НОВОГО ПИЛОТИРУЕМОГО КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
Российское предприятие «РЕШЕТНЁВ» сообщило о создании антенных систем для обеспечения связи нового пилотируемого транспортного корабля и о разработке оптимизированного блока механики для антенн телекоммуникационных спутников.
Новые антенные системы предназначены для обеспечения связи нового пилотируемого транспортного корабля с центром управления полетом в разных диапазонах частот. В составе системы: антенна с рефлектором диаметром 800 мм, датчики температуры и угла поворота, блоки механики и электроники, а также устройства для крепления. Изготовлен первый опытный образец, который после приемо-сдаточных испытаний передадут заказчику – Ракетно-космической корпорации «Энергия».
Вторая новая разработка— оптимизированный блок механики для применения в перспективных космических аппаратах. Габариты и масса блока уменьшены в среднем на 25%, сохранены необходимые параметры угловых перемещений устройства, что позволит обеспечить точную ориентацию на Землю антенн спутников с высоких орбит.
Облегченный блок механики уже проверили на образцах для лабораторно-отработочных и конструкторско-доводочных испытаний. В дальнейшем новинка будет использоваться на наших космических аппаратах связи «Луч-5ВМ» и «Экспресс-РВ».
Источник: Техносфера Россия
#времявперёд!
Российское предприятие «РЕШЕТНЁВ» сообщило о создании антенных систем для обеспечения связи нового пилотируемого транспортного корабля и о разработке оптимизированного блока механики для антенн телекоммуникационных спутников.
Новые антенные системы предназначены для обеспечения связи нового пилотируемого транспортного корабля с центром управления полетом в разных диапазонах частот. В составе системы: антенна с рефлектором диаметром 800 мм, датчики температуры и угла поворота, блоки механики и электроники, а также устройства для крепления. Изготовлен первый опытный образец, который после приемо-сдаточных испытаний передадут заказчику – Ракетно-космической корпорации «Энергия».
Вторая новая разработка— оптимизированный блок механики для применения в перспективных космических аппаратах. Габариты и масса блока уменьшены в среднем на 25%, сохранены необходимые параметры угловых перемещений устройства, что позволит обеспечить точную ориентацию на Землю антенн спутников с высоких орбит.
Облегченный блок механики уже проверили на образцах для лабораторно-отработочных и конструкторско-доводочных испытаний. В дальнейшем новинка будет использоваться на наших космических аппаратах связи «Луч-5ВМ» и «Экспресс-РВ».
Источник: Техносфера Россия
#времявперёд!
08.05.202506:35
ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ ЭНДОСКОП ГОТОВЯТ К ЗАПУСКУ В ПРОИЗВОДСТВО
Ученые Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» завершили разработку первого отечественного эндоскопа «Прометей». Новое медицинское оборудование позволяет заменить аналогичную продукцию иностранного производства.
Эндоскоп состоит из специальной гибкой трубки, оснащенную камерой и источником света на дистальном конце, позволяющей врачу видеть слизистую оболочку внутренних органов человека на экране монитора. В новый российский прибор внедрен хромоэндоскопический модуль для расширения функциональных возможностей устройства. В том числе разработан уникальный режим, обеспечивающий комбинацию оптимального цветового контраста при сохранении естественной цветовой гаммы.
Новый российский эндоскоп позволяет визуализировать исследуемую область диаметром до 5 см с углом обзора 140 градусов на расстоянии 10 мм и имеет 4 режима визуализации с системой выделения структуры капилляров. В первом режиме сохраняется естественный цвет тканей, что помогает акцентировать внимание на слизистой оболочке и границах воспалительных процессов. Во втором и третьем режимах вносятся изменения в цветовой баланс и повышается контраст, что улучшает видимость сосудистого рисунка и рельефа тканей. Четвертый режим сочетает преимущества предыдущих, увеличивая локальный контраст и выравнивая яркость, что позволяет более четко выявлять патологические участки.
Светочувствительная КМОП-матрица передает детализированное изображение без задержек и шумов с высоким разрешением (1920 х 1080), что позволяет обнаруживать любые мелкие изменения в исследуемой области, например, полип диаметром 1 мм.
Ведется разработка программного модуля для ранней диагностики кишечной метаплазии желудка (предраковое состояние, связанное с негативными изменениями клеток эпителия желудка).
Источник: Техносфера Россия
#времявперёд!
Ученые Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» завершили разработку первого отечественного эндоскопа «Прометей». Новое медицинское оборудование позволяет заменить аналогичную продукцию иностранного производства.
Эндоскоп состоит из специальной гибкой трубки, оснащенную камерой и источником света на дистальном конце, позволяющей врачу видеть слизистую оболочку внутренних органов человека на экране монитора. В новый российский прибор внедрен хромоэндоскопический модуль для расширения функциональных возможностей устройства. В том числе разработан уникальный режим, обеспечивающий комбинацию оптимального цветового контраста при сохранении естественной цветовой гаммы.
Новый российский эндоскоп позволяет визуализировать исследуемую область диаметром до 5 см с углом обзора 140 градусов на расстоянии 10 мм и имеет 4 режима визуализации с системой выделения структуры капилляров. В первом режиме сохраняется естественный цвет тканей, что помогает акцентировать внимание на слизистой оболочке и границах воспалительных процессов. Во втором и третьем режимах вносятся изменения в цветовой баланс и повышается контраст, что улучшает видимость сосудистого рисунка и рельефа тканей. Четвертый режим сочетает преимущества предыдущих, увеличивая локальный контраст и выравнивая яркость, что позволяет более четко выявлять патологические участки.
Светочувствительная КМОП-матрица передает детализированное изображение без задержек и шумов с высоким разрешением (1920 х 1080), что позволяет обнаруживать любые мелкие изменения в исследуемой области, например, полип диаметром 1 мм.
Ведется разработка программного модуля для ранней диагностики кишечной метаплазии желудка (предраковое состояние, связанное с негативными изменениями клеток эпителия желудка).
Источник: Техносфера Россия
#времявперёд!
07.05.202508:55
В ВОЙСКА ПЕРЕДАЛИ ПАРТИЮ РОБОТИЗИРОВАННЫХ КОМПЛЕКСОВ «ДЕПЕША»
Партию многофункциональных управляемых роботизированных комплексов «Депеша» на гусеничном шасси поставили Минобороны РФ. Благодаря малым габаритам «Депешу» можно транспортировать в багажнике внедорожника или пикапа.
Комплекс изготовлен из легких и прочных материалов, обладает хорошей маневренностью и преодолевает разные препятствия. Его скорость — до 15 километров в час, берет груз в 100 килограммов.
Управляют гусеничной платформой «Депеша» с помощью пульта, видеоизображение поступает на VR-очки или монитор оператора. Платформа может оснащаться и проводной оптоволоконной линией связи для обеспечения помехоустойчивой передачи данных. Вся информация при этом сохраняется.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Партию многофункциональных управляемых роботизированных комплексов «Депеша» на гусеничном шасси поставили Минобороны РФ. Благодаря малым габаритам «Депешу» можно транспортировать в багажнике внедорожника или пикапа.
Комплекс изготовлен из легких и прочных материалов, обладает хорошей маневренностью и преодолевает разные препятствия. Его скорость — до 15 километров в час, берет груз в 100 килограммов.
Управляют гусеничной платформой «Депеша» с помощью пульта, видеоизображение поступает на VR-очки или монитор оператора. Платформа может оснащаться и проводной оптоволоконной линией связи для обеспечения помехоустойчивой передачи данных. Вся информация при этом сохраняется.
Источник: Ростех
#времявперёд!
01.05.202510:34
РАЗРАБОТАНА ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЧИСТЫХ ГАФНИЯ И ЦИРКОНИЯ
Сотрудники института «Гиредмет» разработали технологию получения чистых металлов — циркония и гафния. Метод позволяет получать металлические порошки с таким размером частиц, который делает их исходным сырьем для порошковой металлургии и аддитивных технологий.
Сейчас на ввоз в Россию циркония и гафния накладываются ограничения, поэтому институту была поставлена задача разработать технологии получения металлов из имеющихся в России оксидов циркония и гафния.
«Мы разработали метод диффузионно-восстановительного процесса с использованием исключительно отечественных металлов-восстановителей», — пояснил научный руководитель лаборатории металлургических процессов АО «Гиредмет» Сергей Мельников.
Источник: Гиредмет
#времявперёд!
Сотрудники института «Гиредмет» разработали технологию получения чистых металлов — циркония и гафния. Метод позволяет получать металлические порошки с таким размером частиц, который делает их исходным сырьем для порошковой металлургии и аддитивных технологий.
Сейчас на ввоз в Россию циркония и гафния накладываются ограничения, поэтому институту была поставлена задача разработать технологии получения металлов из имеющихся в России оксидов циркония и гафния.
«Мы разработали метод диффузионно-восстановительного процесса с использованием исключительно отечественных металлов-восстановителей», — пояснил научный руководитель лаборатории металлургических процессов АО «Гиредмет» Сергей Мельников.
Источник: Гиредмет
#времявперёд!
24.04.202513:34
СОЗДАН СУПЕРДАТЧИК «НАБАТ» ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОБЪЕКТОВ ТЭК ОТ ПОЖАРОВ
Холдинг «Росэл» разработал новое поколение противопожарных извещателей пламени «Набат», способных работать в особо сложных условиях. Изделия могут менее чем за 6 секунд обнаружить возгорание на расстоянии до 50 метров. Новинка предназначена для работы на нефтяных скважинах, буровых платформах, газопроводах, химических производствах. Ранее такое оборудование поставлялось в Россию из-за рубежа.
Многодиапазонные извещатели обнаруживают даже горение веществ, не выделяющих углекислый газ, в том числе водорода, аммиака, гидразинов, серы, широко применяемых в химической промышленности.
«Набат» может быть интегрирован с системой автоматического пожаротушения и передавать сигнал на пульт оператора с указанием координат места горения. Применение многоспектральных инфракрасных фотоприемников собственной разработки обеспечивает высокую достоверность обнаружения очага возгорания. Автоматическая система самотестирования гарантирует надежный контроль работоспособности оборудования.
Извещатели взрывозащищенные. Благодаря встроенной системе подогрева устройства могут эксплуатироваться при температуре до −60 градусов по Цельсию.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Холдинг «Росэл» разработал новое поколение противопожарных извещателей пламени «Набат», способных работать в особо сложных условиях. Изделия могут менее чем за 6 секунд обнаружить возгорание на расстоянии до 50 метров. Новинка предназначена для работы на нефтяных скважинах, буровых платформах, газопроводах, химических производствах. Ранее такое оборудование поставлялось в Россию из-за рубежа.
Многодиапазонные извещатели обнаруживают даже горение веществ, не выделяющих углекислый газ, в том числе водорода, аммиака, гидразинов, серы, широко применяемых в химической промышленности.
«Набат» может быть интегрирован с системой автоматического пожаротушения и передавать сигнал на пульт оператора с указанием координат места горения. Применение многоспектральных инфракрасных фотоприемников собственной разработки обеспечивает высокую достоверность обнаружения очага возгорания. Автоматическая система самотестирования гарантирует надежный контроль работоспособности оборудования.
Извещатели взрывозащищенные. Благодаря встроенной системе подогрева устройства могут эксплуатироваться при температуре до −60 градусов по Цельсию.
Источник: Ростех
#времявперёд!
22.04.202507:09
НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ «СВОЙ-ЧУЖОЙ» ДЛЯ БПЛА
Холдинг «Росэл» приступил к испытаниям системы идентификации беспилотников. Оборудование уже прошло тестирование на электромагнитную совместимость с остальной «начинкой» дронов-носителей. Сейчас один из опытных образцов проходит отладку на БПЛА «Геодезия-401» производства компании «Геоскан». Это комплекс для аэрофотосъемки в городских условиях и на карьерах.
Ключевым элементом новой системы является устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель. На первом этапе аппаратура будет работать со станциями, использующими российскую систему государственного опознавания. Такие приборы применяются, например, в авиации, чтобы отличать свою технику от техники противника.
Аппаратура работает по принципу «свой-чужой» и в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика.
Приемоответчик отличается небольшим весом — не более 90 г — и низким энергопотреблением. Это позволяет интегрировать изделие в широкую линейку беспилотников гражданского и специального назначения, в том числе сельскохозяйственные или геодезические квадрокоптеры.
К производству установочной партии комплекса опознавания планируется приступить уже в 2025 году.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Холдинг «Росэл» приступил к испытаниям системы идентификации беспилотников. Оборудование уже прошло тестирование на электромагнитную совместимость с остальной «начинкой» дронов-носителей. Сейчас один из опытных образцов проходит отладку на БПЛА «Геодезия-401» производства компании «Геоскан». Это комплекс для аэрофотосъемки в городских условиях и на карьерах.
Ключевым элементом новой системы является устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель. На первом этапе аппаратура будет работать со станциями, использующими российскую систему государственного опознавания. Такие приборы применяются, например, в авиации, чтобы отличать свою технику от техники противника.
Аппаратура работает по принципу «свой-чужой» и в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика.
Приемоответчик отличается небольшим весом — не более 90 г — и низким энергопотреблением. Это позволяет интегрировать изделие в широкую линейку беспилотников гражданского и специального назначения, в том числе сельскохозяйственные или геодезические квадрокоптеры.
К производству установочной партии комплекса опознавания планируется приступить уже в 2025 году.
Источник: Ростех
#времявперёд!
20.04.202508:16
СОЗДАНА АВТОМАТИЧЕСКАЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКИ
Специалисты Обуховского завода и АО «БАЗ» в кооперации с российскими предприятиями создали автоматическую гидромеханическую коробку передач (АКПП) для отечественной колесной техники. Разработка может использоваться как в гражданской, так и в военной технике.
В марте успешно проведен первый этап испытаний АКПП для отечественной колесной техники большой грузоподъемности с диапазоном мощности двигателей от 500 до 750 л.с.
Заключительным этапом станут транспортные испытания коробки передач в составе специального колесного шасси марки БАЗ в первом полугодии 2025 года. Кроме того, будут проведены дополнительные испытания и адаптация коробки передач под различные модели техники с возможностью поставок данных комплектующих уже в 2026 году.
Источник: АО «Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО «Алмаз-Антей» - Обуховский завод»
#времявперёд!
Специалисты Обуховского завода и АО «БАЗ» в кооперации с российскими предприятиями создали автоматическую гидромеханическую коробку передач (АКПП) для отечественной колесной техники. Разработка может использоваться как в гражданской, так и в военной технике.
В марте успешно проведен первый этап испытаний АКПП для отечественной колесной техники большой грузоподъемности с диапазоном мощности двигателей от 500 до 750 л.с.
Заключительным этапом станут транспортные испытания коробки передач в составе специального колесного шасси марки БАЗ в первом полугодии 2025 года. Кроме того, будут проведены дополнительные испытания и адаптация коробки передач под различные модели техники с возможностью поставок данных комплектующих уже в 2026 году.
Источник: АО «Северо-Западный региональный центр Концерна ВКО «Алмаз-Антей» - Обуховский завод»
#времявперёд!
08.05.202506:29
В ВОЙСКА ПОСТАВИЛИ НОВУЮ ПАРТИЮ БМП-3 С «МАНГАЛАМИ» И «НАКИДКАМИ»
Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил в войска партию боевых машин пехоты БМП-3 с дополнительной защитой. Машины получили решетчатые экраны для защиты корпуса и комплекты защиты верхней полусферы, которые называют «мангалами». Эта конструкция прикрывает БМП от дронов-камикадзе.
На предприятиях холдинга бронетехнику выпускают в круглосуточном режиме. В апреле стало известно, что «Высокоточные комплексы» нарастили объемы выпуска усовершенствованных дизельных двигателей УТД-29, которые устанавливают на БМП, боевые машины десанта (БМД) и технику на их базе.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил в войска партию боевых машин пехоты БМП-3 с дополнительной защитой. Машины получили решетчатые экраны для защиты корпуса и комплекты защиты верхней полусферы, которые называют «мангалами». Эта конструкция прикрывает БМП от дронов-камикадзе.
На предприятиях холдинга бронетехнику выпускают в круглосуточном режиме. В апреле стало известно, что «Высокоточные комплексы» нарастили объемы выпуска усовершенствованных дизельных двигателей УТД-29, которые устанавливают на БМП, боевые машины десанта (БМД) и технику на их базе.
Источник: Ростех
#времявперёд!
07.05.202508:35
СОЗДАНО ВЫСОКОПЛОТНОЕ СТЕКЛО ДЛЯ ПЕРЕДОВОЙ ОПТИКИ
Исследователи из России, Египта и Саудовской Аравии разработали новый тип высокоплотного оптического стекла с улучшенными оптическими характеристиками и высокой структурной стабильностью. Его создание поможет улучшить свойства высокоточных линз, а также даст ученым возможность создавать новые типы инфракрасных детекторов.
Материал представляет собой высококачественное и очень стабильное стекло, которое отличается от обычной формы этого материала тем, что в нем присутствуют примеси, повышающие его стойкость к радиации и делающие его более стабильным и интересным материалом для применения в области фотоники и оптики.
Проведенные исследователями опыты показали, что введение оксида висмута в матрицу стекла увеличило его плотность и одновременно уменьшило оптическую запрещенную зону, что повысило способность материала поглощать свет в ближнем инфракрасном диапазоне. Кроме того, это изменение способствовало увеличению показателя преломления, что делает материал более способным к фокусировке света и управлению его распространением внутри стекла.
Как отмечают ученые, эта особенность открывает новые возможности в области связи и фотонных сенсоров, где важную роль играет точный контроль взаимодействия материала со светом. Проведенные учеными тесты показали, что новое оптическое стекло обладает исключительной структурной стабильностью, что позволит использовать его в сложных условиях эксплуатации.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Исследователи из России, Египта и Саудовской Аравии разработали новый тип высокоплотного оптического стекла с улучшенными оптическими характеристиками и высокой структурной стабильностью. Его создание поможет улучшить свойства высокоточных линз, а также даст ученым возможность создавать новые типы инфракрасных детекторов.
Материал представляет собой высококачественное и очень стабильное стекло, которое отличается от обычной формы этого материала тем, что в нем присутствуют примеси, повышающие его стойкость к радиации и делающие его более стабильным и интересным материалом для применения в области фотоники и оптики.
Проведенные исследователями опыты показали, что введение оксида висмута в матрицу стекла увеличило его плотность и одновременно уменьшило оптическую запрещенную зону, что повысило способность материала поглощать свет в ближнем инфракрасном диапазоне. Кроме того, это изменение способствовало увеличению показателя преломления, что делает материал более способным к фокусировке света и управлению его распространением внутри стекла.
Как отмечают ученые, эта особенность открывает новые возможности в области связи и фотонных сенсоров, где важную роль играет точный контроль взаимодействия материала со светом. Проведенные учеными тесты показали, что новое оптическое стекло обладает исключительной структурной стабильностью, что позволит использовать его в сложных условиях эксплуатации.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
26.04.202507:18
В ЯКУТИИ ЗАПУСТИЛИ ЖАТАЙСКУЮ СУДОВЕРФЬ
Началась опытная эксплуатация цеха корпусных производств Жатайской судоверфи — одного из ключевых объектов мастер-плана развития Якутска. Первым судном, которое будет заложено на верфи, станет несамоходная трюмная баржа класса «река-море». Также в 2025 году здесь начнут строить первый паром и разборный мост.
Производственная мощность Жатайской судоверфи предусматривает строительство до 10 мелкосидящих речных судов различных типов и назначений.
Открытие модернизированной Жатайской судоверфи — важный этап для развития региона. Ее строительство началось в 2019 году на базе Жатайского судоремонтного завода ПАО «ЛОРП». Полный ввод Жатайской судоверфи в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2025 года. Предприятие станет опорной базой для модернизации речного флота и устойчивого северного завоза в арктические регионы. Здесь трудоустроят свыше 400 человек, для которых построен жилой дом и возводится общежитие.
Источник: Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев
#времявперёд!
Началась опытная эксплуатация цеха корпусных производств Жатайской судоверфи — одного из ключевых объектов мастер-плана развития Якутска. Первым судном, которое будет заложено на верфи, станет несамоходная трюмная баржа класса «река-море». Также в 2025 году здесь начнут строить первый паром и разборный мост.
Производственная мощность Жатайской судоверфи предусматривает строительство до 10 мелкосидящих речных судов различных типов и назначений.
Открытие модернизированной Жатайской судоверфи — важный этап для развития региона. Ее строительство началось в 2019 году на базе Жатайского судоремонтного завода ПАО «ЛОРП». Полный ввод Жатайской судоверфи в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2025 года. Предприятие станет опорной базой для модернизации речного флота и устойчивого северного завоза в арктические регионы. Здесь трудоустроят свыше 400 человек, для которых построен жилой дом и возводится общежитие.
Источник: Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев
#времявперёд!
24.04.202512:27
НАЧАЛ РАБОТУ НОВЫЙ ЗАВОД ЭЛЕКТРОТЕХОБОРУДОВАНИЯ
В Чувашии запустили новый завод по производству электротехнического оборудования для автоматизации подстанций и энергосистем. Запуск производства позволит увеличить выпуск продукции на 40% – до 1,1 тысячи релейных шкафов и 4 тысяч серийных изделий в год.
Запуск производства позволит кратно увеличить объемы выпускаемой отечественной высокотехнологичной продукции, которая успешно применяется на объектах ТЭК Российской Федерации, в дружественных странах ближнего и дальнего зарубежья, в том числе входящих в БРИКС.
Источник: Портал органов власти Чувашской Республики
#времявперёд!
В Чувашии запустили новый завод по производству электротехнического оборудования для автоматизации подстанций и энергосистем. Запуск производства позволит увеличить выпуск продукции на 40% – до 1,1 тысячи релейных шкафов и 4 тысяч серийных изделий в год.
Запуск производства позволит кратно увеличить объемы выпускаемой отечественной высокотехнологичной продукции, которая успешно применяется на объектах ТЭК Российской Федерации, в дружественных странах ближнего и дальнего зарубежья, в том числе входящих в БРИКС.
Источник: Портал органов власти Чувашской Республики
#времявперёд!
21.04.202512:50
СОЗДАН 3D-ПРИНТЕР ДЛЯ ВЫРАЩИВАНИЯ КОРПУСОВ РЕАКТОРОВ
«Росатом» представил самый большой в России 3D-принтер. ИЛИСТ‑2XL разработан и изготовлен в партнерстве с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Эта машина может печатать изделия, вес которых исчисляется тоннами, — в частности, сложные по геометрии детали реакторных установок, а в перспективе и корпус реактора целиком.
Главная особенность ИЛИСТ‑2XL — два шестиосевых робота вместо одного, соответственно, печать идет быстрее — до 2,4 кг в час.
На новом принтере печать фланца электрохимического генератора занимает за две недели, полный срок изготовления, с механической обработкой, — всего полтора месяца, а себестоимость напечатанного фланца вчетверо меньше. По традиционной технологии эту деталь изготавливали семь-восемь месяцев.
Еще один пример — выгородка (внутрикорпусное устройство) ядерного реактора. Ее особенность — расположенные близко друг к другу теплоотводные каналы глубиной около метра. Просверлить их, точно соблюдая геометрические параметры (идеальный круг в плане с выдержанными расстояниями по всей глубине), сложно. Прорабатывали вариант расположить каналы дальше друг от друга, но так хуже теплообмен. На 3D-принтере каналы получаются ровные, на нужном расстоянии.
ПО для ИЛИСТ‑2XL — тоже российская разработка. В соответствии с заложенной программой роботы со встроенными лазерами выращивают в герметичных камерах изделие. В нем нет пор, несплавлений и трещин, финальная механическая обработка минимальная.
На ИЛИСТ‑2XL можно выращивать изделия, которые вписываются в цилиндр диаметром 2,2 м и высотой до 1 м, из нержавеющих и жаропрочных сталей и никелевых сплавов или их сочетания. Можно сделать так, чтобы в мультиметаллических изделиях определенный металл находился в строго определенном месте.
Источник: Страна Росатом
#времявперёд!
«Росатом» представил самый большой в России 3D-принтер. ИЛИСТ‑2XL разработан и изготовлен в партнерстве с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Эта машина может печатать изделия, вес которых исчисляется тоннами, — в частности, сложные по геометрии детали реакторных установок, а в перспективе и корпус реактора целиком.
Главная особенность ИЛИСТ‑2XL — два шестиосевых робота вместо одного, соответственно, печать идет быстрее — до 2,4 кг в час.
На новом принтере печать фланца электрохимического генератора занимает за две недели, полный срок изготовления, с механической обработкой, — всего полтора месяца, а себестоимость напечатанного фланца вчетверо меньше. По традиционной технологии эту деталь изготавливали семь-восемь месяцев.
Еще один пример — выгородка (внутрикорпусное устройство) ядерного реактора. Ее особенность — расположенные близко друг к другу теплоотводные каналы глубиной около метра. Просверлить их, точно соблюдая геометрические параметры (идеальный круг в плане с выдержанными расстояниями по всей глубине), сложно. Прорабатывали вариант расположить каналы дальше друг от друга, но так хуже теплообмен. На 3D-принтере каналы получаются ровные, на нужном расстоянии.
ПО для ИЛИСТ‑2XL — тоже российская разработка. В соответствии с заложенной программой роботы со встроенными лазерами выращивают в герметичных камерах изделие. В нем нет пор, несплавлений и трещин, финальная механическая обработка минимальная.
На ИЛИСТ‑2XL можно выращивать изделия, которые вписываются в цилиндр диаметром 2,2 м и высотой до 1 м, из нержавеющих и жаропрочных сталей и никелевых сплавов или их сочетания. Можно сделать так, чтобы в мультиметаллических изделиях определенный металл находился в строго определенном месте.
Источник: Страна Росатом
#времявперёд!
20.04.202506:21
УСОВЕРШЕНСТВОВАН «ОСЯЗАЕМЫЙ» ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ
Ученые Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого разработали первую в России и зарубежных странах математическую модель электронной динамической перестройки аппаратной нейросети. Метод позволит реализовать физическую, «осязаемую» нейросеть с возможностью перестройки в режиме реального времени.
«Если в программной нейросети перестройка — смена задачи — осуществляется через программный код, то как это сделать в аппаратной сети, "в железе"? Как обучить "железку" чему-то новому? Переставлять нейроны вручную? На данный момент главная проблема физических, т. е. реализованных "в железе", нейросетей — это перестройка весов, особенно если нейроны имеют субмикронные размеры. Это лишает подобные приборы возможности адекватно реагировать на меняющиеся условия окружающей среды. Возможность динамической перестройки аппаратных нейросетей в реальном времени - одна из важнейших задач, решение которой позволит выйти сфере искусственного интеллекта на новый уровень», — пояснил автор разработки Александр Никитин.
Аппаратно-реализованные нейронные сети — это класс нейронных сетей, имеющих физическую реализацию. Они построены на различных физических принципах и в основе своей имитируют работу головного мозга. К примеру, электронные схемы, выполненные на микропроцессорах или на специализированных нейрочипах.
В классическом понимании все нейросети представляют собой структуры, состоящие из искусственных нейронов и соединяющих их синапсов, определяющих степень связи между нейронами. Программные нейросети переводят запрос в машинный код — язык инструкций, понятный процессору компьютера, который осуществляет вычисления. То есть скорость работы программного ИИ напрямую зависит от скорости процессора и внешних устройств. Для аппаратной реализации искусственного интеллекта пропускается этот этап преобразования, и нейросеть сразу приступает к вычислению результата — это задает потенциал в приросте скорости получения результата, поскольку вычисления происходят параллельно.
Источник: НовГУ
#времявперёд!
Ученые Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого разработали первую в России и зарубежных странах математическую модель электронной динамической перестройки аппаратной нейросети. Метод позволит реализовать физическую, «осязаемую» нейросеть с возможностью перестройки в режиме реального времени.
«Если в программной нейросети перестройка — смена задачи — осуществляется через программный код, то как это сделать в аппаратной сети, "в железе"? Как обучить "железку" чему-то новому? Переставлять нейроны вручную? На данный момент главная проблема физических, т. е. реализованных "в железе", нейросетей — это перестройка весов, особенно если нейроны имеют субмикронные размеры. Это лишает подобные приборы возможности адекватно реагировать на меняющиеся условия окружающей среды. Возможность динамической перестройки аппаратных нейросетей в реальном времени - одна из важнейших задач, решение которой позволит выйти сфере искусственного интеллекта на новый уровень», — пояснил автор разработки Александр Никитин.
Аппаратно-реализованные нейронные сети — это класс нейронных сетей, имеющих физическую реализацию. Они построены на различных физических принципах и в основе своей имитируют работу головного мозга. К примеру, электронные схемы, выполненные на микропроцессорах или на специализированных нейрочипах.
В классическом понимании все нейросети представляют собой структуры, состоящие из искусственных нейронов и соединяющих их синапсов, определяющих степень связи между нейронами. Программные нейросети переводят запрос в машинный код — язык инструкций, понятный процессору компьютера, который осуществляет вычисления. То есть скорость работы программного ИИ напрямую зависит от скорости процессора и внешних устройств. Для аппаратной реализации искусственного интеллекта пропускается этот этап преобразования, и нейросеть сразу приступает к вычислению результата — это задает потенциал в приросте скорости получения результата, поскольку вычисления происходят параллельно.
Источник: НовГУ
#времявперёд!
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 261
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.