Coala
06.05.202515:55
Хочет – не значит может.
JSW Steel – крупнейший производитель стали в Индии – не может наладить поставки коксующегося угля из Монголии. Компания планировала завезти пробную партию в 2,5 тыс. тонн, а Министерство стали страны вовсе говорило о 75 тыс. тонн. Но пока прогресса не наблюдается.
Основная проблема: необщительные монгольские поставщики и ограничения логистики. Путь через Россию затруднителен, а поставки через Китай напрямую связаны с геополитическими рисками – с 2020 года в стычках на границе Индии и Китая погибло 20 индийских и четверо китайских солдат.
При этом JSW Steel не хочет увеличивать поставки от российских поставщиков – на них и уже приходится около трети потребностей компании в коксующемся угле.
Спрос на импортный металлургический уголь в Индии в ближайшие годы продолжит расти – к 2030 году он должен утроиться до 160 млн тонн в год.
🪨 Coala
JSW Steel – крупнейший производитель стали в Индии – не может наладить поставки коксующегося угля из Монголии. Компания планировала завезти пробную партию в 2,5 тыс. тонн, а Министерство стали страны вовсе говорило о 75 тыс. тонн. Но пока прогресса не наблюдается.
Основная проблема: необщительные монгольские поставщики и ограничения логистики. Путь через Россию затруднителен, а поставки через Китай напрямую связаны с геополитическими рисками – с 2020 года в стычках на границе Индии и Китая погибло 20 индийских и четверо китайских солдат.
Монгольская сторона не отвечает – для нас это довольно непросто, – представитель JSW Steel.
При этом JSW Steel не хочет увеличивать поставки от российских поставщиков – на них и уже приходится около трети потребностей компании в коксующемся угле.
Спрос на импортный металлургический уголь в Индии в ближайшие годы продолжит расти – к 2030 году он должен утроиться до 160 млн тонн в год.
🪨 Coala
04.05.202508:45
📖 В издательстве Fortis Press вышло исчерпывающее исследование от одного из ведущих российских историков Сергея Нефёдова «Как Россия отстала».
Эта работа обязательна к прочтению всем, кто хочет разобраться, почему Российская империя осталась на периферии промышленной революции XIX века, и как это роковым образом сказалось на ее дальнейшей судьбе.
И хотя современная Россия значительно отличается от Российской империи XIX века, уроки истории остаются актуальными и параллели между ситуацией столетней давности легко прослеживаются. Преодоление сырьевой зависимости, инвестиции в человеческий капитал и создание благоприятного институционального климата являются ключевыми факторами для обеспечения устойчивого и конкурентоспособного экономического развития. Игнорирование этих уроков может привести к повторению ошибок прошлого.
Сергей Александрович Нефедов — один из ведущих российских историков, доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института истории и археологии УрО РАН, лауреат премии им. В. О. Ключевского, присваиваемой раз в три года Российской Академией наук «за большой вклад в области отечественной истории».
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс. Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
Эта работа обязательна к прочтению всем, кто хочет разобраться, почему Российская империя осталась на периферии промышленной революции XIX века, и как это роковым образом сказалось на ее дальнейшей судьбе.
И хотя современная Россия значительно отличается от Российской империи XIX века, уроки истории остаются актуальными и параллели между ситуацией столетней давности легко прослеживаются. Преодоление сырьевой зависимости, инвестиции в человеческий капитал и создание благоприятного институционального климата являются ключевыми факторами для обеспечения устойчивого и конкурентоспособного экономического развития. Игнорирование этих уроков может привести к повторению ошибок прошлого.
Драйвером промышленного развития в XIX веке было железнодорожное строительство: именно заказы железных дорог обеспечивали развитие металлургии и машиностроения. Победители в Крымской войне заставили Россию резко понизить таможенные пошлины и открыть внутренний рынок для «свободной торговли». Идеологическая экспансия Запада привела к власти либеральное правительство, которое фактически возглавлял министр финансов М. Х. Рейтерн.
Это было время расцвета коррупции, когда даже жизнеспособные российские предприятия лишались возможности конкурировать с иностранными фирмами. В этих условиях заказы уходили на Запад, а российская промышленность стагнировала. Когда пришло понимание происходящего и ошибки были исправлены, оказалось, что потерянного времени уже не вернешь.
Сергей Александрович Нефедов — один из ведущих российских историков, доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института истории и археологии УрО РАН, лауреат премии им. В. О. Ключевского, присваиваемой раз в три года Российской Академией наук «за большой вклад в области отечественной истории».
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс. Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
30.04.202514:23
Китай продолжает пускать угольную пыль в глаза.
Как выяснили аналитики GEM, китайские компании продолжают строить угольные мощности за пределами КНР. И это несмотря на данное в 2021 году обещание Си Цзиньпина прекратить финансировать угольные проекты за границей.
Оказалось, что в основном Китай инвестирует в станции при никелевых предприятиях Индонезии. Правда, схожие небеспочвенные обвинения приходили еще год назад от аналитиков из CREA – тогда называлась цифра в 26,2 ГВт построенных мощностей.
🪨 Coala
Как выяснили аналитики GEM, китайские компании продолжают строить угольные мощности за пределами КНР. И это несмотря на данное в 2021 году обещание Си Цзиньпина прекратить финансировать угольные проекты за границей.
Оказалось, что в основном Китай инвестирует в станции при никелевых предприятиях Индонезии. Правда, схожие небеспочвенные обвинения приходили еще год назад от аналитиков из CREA – тогда называлась цифра в 26,2 ГВт построенных мощностей.
🪨 Coala
29.04.202511:04
На Солнцевском угольном разрезе запущена новая цифровая платформа OES на основе ИИ. Что это значит для отрасли?🛸
📈14 апреля на крупнейшем угледобывающем предприятии Сахалина, Солнцевском угольном разрезе официально заработала OES (Operational Excellence Solutions) от компании «Операционное совершенство». Это не просто замена стандартной АСД «Карьер»: теперь все ключевые процессы горных работ контролирует система, которая умеет анализировать, принимать решения и действовать в реальном времени, без участия диспетчера.
🔦Что внутри OES:
-АСУ ГТК MINE: контроль сменных заданий, ритма и динамики -Монитор потерь: выявляет отклонения, запускает реакции -ИИ для балансировки: максимально эффективно расставляет технику -Дороги, техника, дренаж - всё под цифровым контролем
💡Почему это важно: Горное производство очень сложная, переменчивая и динамичная отрасль. Раньше диспетчер физически не успевал отреагировать на все 13 000 + событий за смену. Теперь это делает ИИ: фиксирует, классифицирует, анализирует, дает советы диспетчерам.
💎Результаты:
+15–20% к производительности без вложений в новый парк -минимум простоев, хаоса и ручного реагирования до +35% к EBITDA за счёт устойчивости и оптимизации
🚀Это первый шаг к будущему, где алгоритмы работают на эффективность, а люди занимаются стратегией. И да, платформа уже готова к масштабированию. oespulse.ru/
#реклама ООО «ОПЕРАЦИОННОЕ СОВЕРШЕНСТВО»
📈14 апреля на крупнейшем угледобывающем предприятии Сахалина, Солнцевском угольном разрезе официально заработала OES (Operational Excellence Solutions) от компании «Операционное совершенство». Это не просто замена стандартной АСД «Карьер»: теперь все ключевые процессы горных работ контролирует система, которая умеет анализировать, принимать решения и действовать в реальном времени, без участия диспетчера.
🔦Что внутри OES:
-АСУ ГТК MINE: контроль сменных заданий, ритма и динамики -Монитор потерь: выявляет отклонения, запускает реакции -ИИ для балансировки: максимально эффективно расставляет технику -Дороги, техника, дренаж - всё под цифровым контролем
💡Почему это важно: Горное производство очень сложная, переменчивая и динамичная отрасль. Раньше диспетчер физически не успевал отреагировать на все 13 000 + событий за смену. Теперь это делает ИИ: фиксирует, классифицирует, анализирует, дает советы диспетчерам.
💎Результаты:
+15–20% к производительности без вложений в новый парк -минимум простоев, хаоса и ручного реагирования до +35% к EBITDA за счёт устойчивости и оптимизации
🚀Это первый шаг к будущему, где алгоритмы работают на эффективность, а люди занимаются стратегией. И да, платформа уже готова к масштабированию. oespulse.ru/
#реклама ООО «ОПЕРАЦИОННОЕ СОВЕРШЕНСТВО»
28.04.202512:38
Индонезия попыталась диктовать цены на уголь, но выстрелила себе в ногу.
С 1 марта Индонезия начала продвигать новый механизм ценообразования на уголь – государственный индекс HBA. Раньше он использовался только для внутренних расчетов, теперь им хотят заменить привычный Indonesian Coal Index (ICI) и на спотовых экспортных сделках.
Прошло уже почти два месяца, но поставленных целей индонезийцы так и не добились: большинство китайских покупателей по-прежнему ориентируются на старый ICI. Трейдеры жалуются, что HBA обновляется реже, он менее прозрачный и банально более дорогой.
Даже сами индонезийские экспортеры не торопятся переходить на новую систему. В ассоциации угольщиков объясняют: покупателям проще работать с привычным механизмом.
Негативные последствия новации не заставили себя ждать. В марте спрос на уголь в Китае снизился на 6%, больше всего пострадали именно индонезийские поставщики – у них поставки упали на 9%.
Новая ценовая политика должна была увеличить доходы экспортеров и правительства. Но в итоге ставка играет против самой Индонезии – покупатели уже ищут альтернативу индонезийским поставщикам. Получается, что даже крупнейший экспортер энергоугля в мире не может диктовать глобальному рынку свои условия.
🪨 Coala
С 1 марта Индонезия начала продвигать новый механизм ценообразования на уголь – государственный индекс HBA. Раньше он использовался только для внутренних расчетов, теперь им хотят заменить привычный Indonesian Coal Index (ICI) и на спотовых экспортных сделках.
Прошло уже почти два месяца, но поставленных целей индонезийцы так и не добились: большинство китайских покупателей по-прежнему ориентируются на старый ICI. Трейдеры жалуются, что HBA обновляется реже, он менее прозрачный и банально более дорогой.
Даже сами индонезийские экспортеры не торопятся переходить на новую систему. В ассоциации угольщиков объясняют: покупателям проще работать с привычным механизмом.
Негативные последствия новации не заставили себя ждать. В марте спрос на уголь в Китае снизился на 6%, больше всего пострадали именно индонезийские поставщики – у них поставки упали на 9%.
Новая ценовая политика должна была увеличить доходы экспортеров и правительства. Но в итоге ставка играет против самой Индонезии – покупатели уже ищут альтернативу индонезийским поставщикам. Получается, что даже крупнейший экспортер энергоугля в мире не может диктовать глобальному рынку свои условия.
🪨 Coala
26.04.202513:59
Кто на самом деле травит воздух.
Когда заходит разговор о вредности угля, весь негатив чаще всего сливается на бизнес. Но сколько современных фильтров не ставь и дорогих ультра-сверхкритических станций не строй, это не решает проблему частного сектора, который продолжает топиться углем.
Яркий пример – Польша. По примерным оценкам, правительство страны ежегодно тратит до €3,6 млрд на то, чтобы лечить людей, которые заболели из-за загрязнения воздуха.
Правда, по данным государственного Центрального регистра выбросов, на частный сектор приходится 85% вредных выбросов частиц PM2.5, которые каких только болезней и не вызывают.
На индустриальные выбросы (4%), автомобили (3%) и пр., соответственно, приходится лишь 15% выбросов. Но козлом отпущения в глазах общественности все равно будут угольщики.
🪨 Coala
Когда заходит разговор о вредности угля, весь негатив чаще всего сливается на бизнес. Но сколько современных фильтров не ставь и дорогих ультра-сверхкритических станций не строй, это не решает проблему частного сектора, который продолжает топиться углем.
Яркий пример – Польша. По примерным оценкам, правительство страны ежегодно тратит до €3,6 млрд на то, чтобы лечить людей, которые заболели из-за загрязнения воздуха.
Правда, по данным государственного Центрального регистра выбросов, на частный сектор приходится 85% вредных выбросов частиц PM2.5, которые каких только болезней и не вызывают.
На индустриальные выбросы (4%), автомобили (3%) и пр., соответственно, приходится лишь 15% выбросов. Но козлом отпущения в глазах общественности все равно будут угольщики.
🪨 Coala
05.05.202513:48
Итоги работы углепрома за I квартал от ИПЕМ:
• Добыча за март составила 37,6 млн тонн – впервые за три месяца прирост год к году ушел в отрицательную зону, -1,4%. Из данных Росстата известно, что активно растет бурый уголь, а кокс, наоборот, объемы теряет.
• Средняя цена на уголь в марте упала на 20,9% год к году. Снижение не останавливается с начала года.
• Перевалка угля примерно на том же уровне, +1,4% г/г в марте до 14,7 млн тонн, +1,1% г/г до 43,9 млн тонн за квартал.
🪨 Coala
• Добыча за март составила 37,6 млн тонн – впервые за три месяца прирост год к году ушел в отрицательную зону, -1,4%. Из данных Росстата известно, что активно растет бурый уголь, а кокс, наоборот, объемы теряет.
• Средняя цена на уголь в марте упала на 20,9% год к году. Снижение не останавливается с начала года.
• Перевалка угля примерно на том же уровне, +1,4% г/г в марте до 14,7 млн тонн, +1,1% г/г до 43,9 млн тонн за квартал.
🪨 Coala
03.05.202509:04
"Черное золото Чучхе": что представляет из себя угольная промышленность КНДР. Часть 3.
Заканчиваем наш рассказ про угольную промышленность Северной Кореи. Остановимся на главных проблемах индустрии и возможном будущем отрасли.
VI. Истощение и экология.
Углепром КНДР географически разделен на западный пояс антрацитовых шахт (Пхёнан и частично Хванхэ) и восточный пояс месторождений (Хамгён). Главный угольный город страны – Анджу, где даже есть полноценный разрез.
Много лет интенсивной (хоть и не всегда эффективной) добычи привели к истощению наиболее доступных и качественных месторождений. Добыча "уходит вглубь", к более тонким или сложно залегающим пластам, что увеличивает себестоимость и риски.
По оценкам, большинство шахт работает ниже 30% от проектной мощности именно из-за технических ограничений.
Государство старается поддерживать престиж профессии – шахтёрам положены повышенные продуктовые пайки (например, 1,5 кг риса на человека), иногда их семьи обеспечиваются жильём.
Однако тяжёлый труд шахтёра непривлекателен для молодёжи, особенно на фоне недостатка питания, бытовых неудобств и риска аварий. В стране есть специализированные горные университеты и факультеты, но отток кадров все равно ощутим.
Вопрос экологии остается за скобками – вред окружающей среде в стране практически не контролируется. Морально устаревшие (немногочисленные) ТЭС, пыль от открытых угольных складов и транспортировки, сброс шахтных вод, проседание почвы, тлеющие отвалы – о масштабах экологической катастрофы пока остается только гадать.
VII. Перспективы и вызовы.
Углепрому КНДР тяжело – он зажат между внутренними проблемами и внешним давлением. Пока действуют санкции, легальный экспорт невозможен. А незаконный сопряжен с рисками и сильно ограничен по объемам.
Нехватка электроэнергии для работы шахт создает порочный круг: из-за отключений электричества шахты сокращают добычу, а нехватка угля, в свою очередь, снижает выработку электроэнергии. Однако власти запретили закрывать даже нерентабельные шахты без специального разрешения правительства.
После заключения договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве между Россией и КНДР ситуация может начать улучшаться. В том числе может открыться новый маршрут для поставок (а может и нет, т.к. Совбез ООН принял резолюцию о санкциях единогласно), улучшиться логистика через порт Раджин. Но проблему глобальной изоляции это не решает.
Без масштабных инвестиций и доступа к современным технологиям отрасль обречена на деградацию. Чтобы осваивать новые месторождения, стране нужны технологии и деньги – а их у КНДР просто нет.
На мировой капитал стране рассчитывать в ближайшие годы не стоит. Раньше хотя бы были китайские (и даже южнокорейские) инвесторы, но после ядерных испытаний отвалились и они.
Да и с инвестклиматом в стране как-то не задалось: в 2012 году китайская компания Xiyang Group заявила о фактической экспроприации ее северокорейского рудника, что подорвало доверие инвесторов и к угольным проектам.
Заключение
В углепроме КНДР отразилась история всей страны: от символа индустриальной мощи и опоры экономики до сектора, который поразил кризис, технологическое отставание и санкции.
На пике экспорт угля приносил Корее огромные деньги. Но это же стало главной уязвимостью страны: у Пекина был рычаг влияния, который он мог в любой момент использовать. Так и произошло.
Несмотря на богатые запасы качественного угля, будущее индустрии туманно. Отрасль все еще критически важна для внутреннего потребления. Но из-за санкций и сомнительной экономической системы угольщики страдают от изношенной инфраструктуры, устаревшего оборудования и неэффективной логистики.
Судьба "Черного золота Чучхе" всегда была связана с общей политической и экономической траекторией КНДР. И сейчас со стороны (учитывая отсутствие достоверных данных и прочие вводные) все выглядит так, что отрасль в ближайшие годы ничего хорошего не ждет.
🪨 Coala
Заканчиваем наш рассказ про угольную промышленность Северной Кореи. Остановимся на главных проблемах индустрии и возможном будущем отрасли.
VI. Истощение и экология.
Углепром КНДР географически разделен на западный пояс антрацитовых шахт (Пхёнан и частично Хванхэ) и восточный пояс месторождений (Хамгён). Главный угольный город страны – Анджу, где даже есть полноценный разрез.
Много лет интенсивной (хоть и не всегда эффективной) добычи привели к истощению наиболее доступных и качественных месторождений. Добыча "уходит вглубь", к более тонким или сложно залегающим пластам, что увеличивает себестоимость и риски.
По оценкам, большинство шахт работает ниже 30% от проектной мощности именно из-за технических ограничений.
Государство старается поддерживать престиж профессии – шахтёрам положены повышенные продуктовые пайки (например, 1,5 кг риса на человека), иногда их семьи обеспечиваются жильём.
Однако тяжёлый труд шахтёра непривлекателен для молодёжи, особенно на фоне недостатка питания, бытовых неудобств и риска аварий. В стране есть специализированные горные университеты и факультеты, но отток кадров все равно ощутим.
Вопрос экологии остается за скобками – вред окружающей среде в стране практически не контролируется. Морально устаревшие (немногочисленные) ТЭС, пыль от открытых угольных складов и транспортировки, сброс шахтных вод, проседание почвы, тлеющие отвалы – о масштабах экологической катастрофы пока остается только гадать.
VII. Перспективы и вызовы.
Углепрому КНДР тяжело – он зажат между внутренними проблемами и внешним давлением. Пока действуют санкции, легальный экспорт невозможен. А незаконный сопряжен с рисками и сильно ограничен по объемам.
Нехватка электроэнергии для работы шахт создает порочный круг: из-за отключений электричества шахты сокращают добычу, а нехватка угля, в свою очередь, снижает выработку электроэнергии. Однако власти запретили закрывать даже нерентабельные шахты без специального разрешения правительства.
После заключения договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве между Россией и КНДР ситуация может начать улучшаться. В том числе может открыться новый маршрут для поставок (а может и нет, т.к. Совбез ООН принял резолюцию о санкциях единогласно), улучшиться логистика через порт Раджин. Но проблему глобальной изоляции это не решает.
Без масштабных инвестиций и доступа к современным технологиям отрасль обречена на деградацию. Чтобы осваивать новые месторождения, стране нужны технологии и деньги – а их у КНДР просто нет.
На мировой капитал стране рассчитывать в ближайшие годы не стоит. Раньше хотя бы были китайские (и даже южнокорейские) инвесторы, но после ядерных испытаний отвалились и они.
Да и с инвестклиматом в стране как-то не задалось: в 2012 году китайская компания Xiyang Group заявила о фактической экспроприации ее северокорейского рудника, что подорвало доверие инвесторов и к угольным проектам.
Заключение
В углепроме КНДР отразилась история всей страны: от символа индустриальной мощи и опоры экономики до сектора, который поразил кризис, технологическое отставание и санкции.
На пике экспорт угля приносил Корее огромные деньги. Но это же стало главной уязвимостью страны: у Пекина был рычаг влияния, который он мог в любой момент использовать. Так и произошло.
Несмотря на богатые запасы качественного угля, будущее индустрии туманно. Отрасль все еще критически важна для внутреннего потребления. Но из-за санкций и сомнительной экономической системы угольщики страдают от изношенной инфраструктуры, устаревшего оборудования и неэффективной логистики.
Судьба "Черного золота Чучхе" всегда была связана с общей политической и экономической траекторией КНДР. И сейчас со стороны (учитывая отсутствие достоверных данных и прочие вводные) все выглядит так, что отрасль в ближайшие годы ничего хорошего не ждет.
🪨 Coala
30.04.202510:32
Еще из зарубежных поездок, директор департамента углепрома Минэнерго Петр Бобылев съездил в Индию.
Судя по сухому пресс-релизу ведомства, встреча прошла штатно и без значимых результатов:
• Была предложена возможность заключить межправсоглашение о поставках коксующегося угля и зафиксировать поставки энергоугля.
• Был отмечен большой потенциал взаимоотношений в угольной сфере.
• Произошел обмен опытом в области экологической безопасности: очистки шахтных вод со стороны России и утилизации золошлаков со стороны Индии.
На этом пока все. Последним важным документом между Россией и Индией был меморандум 2021 года об увеличении поставок коксующегося угля из России в Индию до 40 млн тонн. И поставки растут – за прошлый финансовый год почти в два раза до 8,2 млн тонн.
Правда, в целом картина не совсем положительная: по данным ЦЦИ, за 2024 год общие поставки угля в Индию сократились на 37% до 25 млн тонн. А за первый квартал 2025-го обрушились с 2,5 до 1 млн тонн.
Спрос на импортный коксующийся уголь падать не будет – об этом в Индии говорят твердо и четко. Но по долгосрочным поставкам энергоугля есть нюансы.
🪨 Coala
Судя по сухому пресс-релизу ведомства, встреча прошла штатно и без значимых результатов:
• Была предложена возможность заключить межправсоглашение о поставках коксующегося угля и зафиксировать поставки энергоугля.
• Был отмечен большой потенциал взаимоотношений в угольной сфере.
• Произошел обмен опытом в области экологической безопасности: очистки шахтных вод со стороны России и утилизации золошлаков со стороны Индии.
На этом пока все. Последним важным документом между Россией и Индией был меморандум 2021 года об увеличении поставок коксующегося угля из России в Индию до 40 млн тонн. И поставки растут – за прошлый финансовый год почти в два раза до 8,2 млн тонн.
Правда, в целом картина не совсем положительная: по данным ЦЦИ, за 2024 год общие поставки угля в Индию сократились на 37% до 25 млн тонн. А за первый квартал 2025-го обрушились с 2,5 до 1 млн тонн.
Спрос на импортный коксующийся уголь падать не будет – об этом в Индии говорят твердо и четко. Но по долгосрочным поставкам энергоугля есть нюансы.
🪨 Coala
29.04.202509:58
К новостям об энергокризисе в Испании, Португалии и Франции сразу вспомнились любопытные цифры от GEM:
• 43 блока на 11,7 ГВт угольных мощностей вывели из эксплуатации за последние 24 года в Испании, 23 блока на 7,8 ГВт лишь за последние пять лет;
• 27 блоков на 6,85 ГВт мощностей уничтожили во Франции с начала века, шесть блоков на 1,5 ГВт с 2020-го;
• Шесть блоков на 2 ГВт закрыли в Португалии в 2021 году.
В Испании хотя бы есть атом и нефтегаз, который мог бы играть резервную роль. А вот в Португалии АЭС в ближайшие годы не предвидится, а на долю (как оказалось, не совсем стабильных) ВИЭ приходится 75% мощностей. Естественно, ни одна из стран не собирается запускать в ближайшие годы стабильные мощности на "прекрасном, чистом угле".
Показательное видео за 2022 год, на котором ведущий злорадствует над уничтожением градирен станции Ла Робла в испанском Леоне:
🪨 Coala
• 43 блока на 11,7 ГВт угольных мощностей вывели из эксплуатации за последние 24 года в Испании, 23 блока на 7,8 ГВт лишь за последние пять лет;
• 27 блоков на 6,85 ГВт мощностей уничтожили во Франции с начала века, шесть блоков на 1,5 ГВт с 2020-го;
• Шесть блоков на 2 ГВт закрыли в Португалии в 2021 году.
В Испании хотя бы есть атом и нефтегаз, который мог бы играть резервную роль. А вот в Португалии АЭС в ближайшие годы не предвидится, а на долю (как оказалось, не совсем стабильных) ВИЭ приходится 75% мощностей. Естественно, ни одна из стран не собирается запускать в ближайшие годы стабильные мощности на "прекрасном, чистом угле".
Показательное видео за 2022 год, на котором ведущий злорадствует над уничтожением градирен станции Ла Робла в испанском Леоне:
Ну вот, наконец, обрушились за шесть секунд! Они были построены в 1971 году, их заменит более чистая и зеленая станция на водороде [за $200 млн]. Эти градирни стояли там десятилетиями!
🪨 Coala
28.04.202510:01
Магаданскую ТЭЦ хотят перевести на колымский уголь.
Директор "Колымской угольной компании" Александр Нестерович рассказал, что угольщики ведут переговоры с "РусГидро" о том, чтобы начать поставлять местный уголь взамен привозного:
Бенефициарами изменений станут местные компании вроде КУК. Ранее компания выигрывала контракты на поставку угля на 1,17 млрд руб., но последний такой контракт с "Магаданэнерго" был заключен в 2018 году.
Недавно со схожей инициативой выступал Василий Орлов, губернатор Амурской области. Он также предлагал сменить кузбасских поставщиков угля для предприятий области.
🪨 Coala
Директор "Колымской угольной компании" Александр Нестерович рассказал, что угольщики ведут переговоры с "РусГидро" о том, чтобы начать поставлять местный уголь взамен привозного:
Магаданская ТЭЦ, это компания "РусГидро", по определенным причинам была вынуждена завозить сюда уголь. Пока это так, но мы, надеюсь, это в ближайшее время изменим. Сегодня доставка выровнялась по цене, и мы уже конкурируем.
В настоящее время ведем переговоры с магаданской ТЭЦ и с "Магаданэнерго" на эти темы, формируем технические и прочие обсуждения на тему соответствия по характеристикам, качественным, геометрическим и прочим.
Бенефициарами изменений станут местные компании вроде КУК. Ранее компания выигрывала контракты на поставку угля на 1,17 млрд руб., но последний такой контракт с "Магаданэнерго" был заключен в 2018 году.
Недавно со схожей инициативой выступал Василий Орлов, губернатор Амурской области. Он также предлагал сменить кузбасских поставщиков угля для предприятий области.
🪨 Coala
25.04.202514:52
Индия хочет утроить импорт коксующегося угля.
Об этом заявил министр стали Индии Сандип Паундрик. В прошлом финансовом году страна закупила лишь 57 млн тонн металлургического топлива. К 2030 году этот показатель должен будет увеличиться до 160 млн тонн.
Взлет импорта объясняется большими планами страны на рост темпов выплавки стали (с 151 млн тонн до 300 млн тонн), но при этом ограниченными запасами качественного коксующегося угля.
Определенно позитивный сигнал для российских экспортеров. За прошлый год суммарные поставки металлургического угля из России в Индию выросли в 1,7 раза до 8,2 млн тонн. Соответственно, доля России в импорте составила 14,3% – показатель в ближайшие годы можно будет нарастить.
🪨 Coala
Об этом заявил министр стали Индии Сандип Паундрик. В прошлом финансовом году страна закупила лишь 57 млн тонн металлургического топлива. К 2030 году этот показатель должен будет увеличиться до 160 млн тонн.
Взлет импорта объясняется большими планами страны на рост темпов выплавки стали (с 151 млн тонн до 300 млн тонн), но при этом ограниченными запасами качественного коксующегося угля.
Определенно позитивный сигнал для российских экспортеров. За прошлый год суммарные поставки металлургического угля из России в Индию выросли в 1,7 раза до 8,2 млн тонн. Соответственно, доля России в импорте составила 14,3% – показатель в ближайшие годы можно будет нарастить.
🪨 Coala
05.05.202511:14
Несмотря на SDN-list и китайский комплаенс, в марте почти 100% антрацита в Китай поставила Россия.
Как подсчитали аналитики ЦЦИ, за март поставки антрацита выросли на 59% год к году. Правда, закупки энергоугля и металлургического топлива за тот же период упали на 9% и 3%.
Если открыть данные китайской таможни, то цифры подтвердятся:
• Январь: 1,11 млн тонн на $137 млн, $122/тонна;
• Февраль: 1,29 млн тонн на $157 млн, $120,9/тонна;
• Март: 1,87 млн тонн на $221 млн, $118,3/тонна.
Другие поставщики антрацита в страну: неожиданный Кыргызстан (44 тыс. тонн), Монголия (37,1 тыс.), Лаос (30,6 тыс. тонн). Отдельно стоит отметить Индию (1500 кг), Хорватию (4 кг) и Перу (3 кг).
Если сравнить российские поставки антрацита квартал к кварталу, рост составил 49%. Правда, год назад тонна антрацита стоила в среднем $142 (и доллар был не по 80).
Ключевой причиной роста российского импорта стал спад закупок из США и Австралии. Экспорт из Штатов снизился с 1,4 млн тонн в январе-феврале до 0,2 млн тонн в марте – спасибо торговым войнам и импортным пошлинам Китая на американский уголь. Закупки металлургического угля из Австралии также сократились с 1,2 млн тонн до 0,2 млн тонн.
Экспортные нетбэки для российского антрацита на Востоке аналитики оценивают в $31 за тонну – показатель, которому позавидуют все производители энерго- и коксующихся углей. И это притом, что в начале года нетбэк был еще на 45% выше.
В целом в марте российские угольщики экспортировали 16 млн тонн угля, а за I квартал – 46,4 млн тонн, на 15% меньше, чем в докризисном 2023 году.
🪨 Coala
Как подсчитали аналитики ЦЦИ, за март поставки антрацита выросли на 59% год к году. Правда, закупки энергоугля и металлургического топлива за тот же период упали на 9% и 3%.
Если открыть данные китайской таможни, то цифры подтвердятся:
• Январь: 1,11 млн тонн на $137 млн, $122/тонна;
• Февраль: 1,29 млн тонн на $157 млн, $120,9/тонна;
• Март: 1,87 млн тонн на $221 млн, $118,3/тонна.
Другие поставщики антрацита в страну: неожиданный Кыргызстан (44 тыс. тонн), Монголия (37,1 тыс.), Лаос (30,6 тыс. тонн). Отдельно стоит отметить Индию (1500 кг), Хорватию (4 кг) и Перу (3 кг).
Если сравнить российские поставки антрацита квартал к кварталу, рост составил 49%. Правда, год назад тонна антрацита стоила в среднем $142 (и доллар был не по 80).
Ключевой причиной роста российского импорта стал спад закупок из США и Австралии. Экспорт из Штатов снизился с 1,4 млн тонн в январе-феврале до 0,2 млн тонн в марте – спасибо торговым войнам и импортным пошлинам Китая на американский уголь. Закупки металлургического угля из Австралии также сократились с 1,2 млн тонн до 0,2 млн тонн.
Экспортные нетбэки для российского антрацита на Востоке аналитики оценивают в $31 за тонну – показатель, которому позавидуют все производители энерго- и коксующихся углей. И это притом, что в начале года нетбэк был еще на 45% выше.
В целом в марте российские угольщики экспортировали 16 млн тонн угля, а за I квартал – 46,4 млн тонн, на 15% меньше, чем в докризисном 2023 году.
🪨 Coala
02.05.202509:03
"Черное золото Чучхе": что представляет из себя угольная промышленность КНДР. Часть 2.
Продолжаем рассказывать об угольной промышленности Северной Кореи. В этом посте разберем технологии, инфраструктуру и экономику отрасли.
III. Оборудование и технологии: опора на прошлое.
Угольная промышленность Северной Кореи полностью контролируется государством. Ключевую роль играет Министерство угольной промышленности. Но есть и свои тонкости.
Хоть частная добыча в стране и запрещена, в конце 90-х с одобрения властей были созданы внешнеторговые фирмы – в их рамках частники и работают. Госкомпания дает им формальное прикрытие и экспортные лицензии (когда было можно), а они вкладывают в бизнес личный капитал.
Вся операционка висит на частном бизнесе. Часто в госкомпании даже не подозревают, что происходит на шахте, – они просто раз в год получают от бизнеса ранее обговоренную выплату и не лезут не в свое дело.
Угледобыча – очень привлекательная для корейцев индустрия, т.к. она не требует больших капиталовложений в отличие от других добывающих отраслей. В крупнейших частных шахтах работает около 100 шахтеров. В самых мелких, которые сбывают уголь по деревням, – по пять-шесть человек.
Основа парка оборудования – устаревшая техника из СССР и Китая 60-80-х гг. Все, от комбайнов до электровозов, сильно изношено. Крепление горных выработок зачастую примитивное, технологии обогащения угля также морально устарели.
Острейшая проблема – это нехватка запчастей из-за ограничений импорта. Угольщики активно "каннибалят" старое оборудование, чтобы хоть как-то работать. Из-за перебоев электричества шахты часто встают – отказывают насосы для откачки воды, вентиляция, что снижает добычу и повышает риски аварий.
О промбезе и СИЗ лучше не говорить – системы вентиляции и дегазации может и не быть, травматизм и смертность на шахтах неизбежно высокие, но точных данных ни у кого нет.
IV. Инфраструктура и логистика: узкие места системы.
Логистика – одно из самых слабых звеньев углепрома КНДР. Топливо могут возить и железными дорогами, которые достались Корее в наследство от Японии и СССР. Но сеть постоянно страдает от хронической нехватки электроэнергии, что приводит к простоям. Кроме того, большинство линий – однопутные, что резко снижает пропускную способность. Подвижной состав сильно изношен, состояние путей неудовлетворительное, что тоже ограничивает скорость движения.
Из-за нехватки дизтоплива в 2010-е годы КНДР даже возвращала в строй настоящие паровозы, чтобы хоть как-то вывозить уголь с шахт во время энергокризиса.
Поэтому чаще всего уголь возят грузовиками государственных и получастных компаний. Там работает та же схема: на госучреждение регистрируется частный автопарк. Эти же частники инвестируют в склады для хранения угля. В итоге получается, что все звенья цепи – добыча, хранение и логистика – независимы друг от друга, работают на контрактных отношениях и часто в серой зоне.
Инфраструктура портов, естественно, тоже устарела: погрузочно-разгрузочное оборудование изношено, складские мощности минимальны и не особенно экологичны.
V. Экспорт, санкции, деньги.
Антрацит исторически был главным экспортным товаром КНДР. В 2015 году на твердое топливо приходилось 40% всего северокорейского экспорта. Он приносил сотни миллионов, а в лучшие годы – более $1 млрд в год. В основном уголь закупал Китай для своих ТЭС и промышленности.
Уголь был жизненно важен для получения валюты, которой можно было финансировать импорт, госрасходы и ядерную программу, как же без нее.
Однако полностью экспорт не прекратился. Санкции обходятся с помощью перегрузки угля с судна на судно, отключения AIS, подставных компаний и сложных схем сокрытия конечного получателя и происхождения угля. Но масштабы таких схем минимальны в сравнении с прямой торговлей.
Несмотря на тотальную изоляцию, углепром все еще остается востребованной отраслью на рынке труда. В среднем горняки получают по $30-$50 (2,4-4 тыс. руб.) в месяц. Зарплата проходчика может доходить до $140 (11,5 тыс. руб.), инженеры-геологи могут "срубать" аж по $500 в месяц (41 тыс. руб.).
🪨 Coala
Продолжаем рассказывать об угольной промышленности Северной Кореи. В этом посте разберем технологии, инфраструктуру и экономику отрасли.
III. Оборудование и технологии: опора на прошлое.
Угольная промышленность Северной Кореи полностью контролируется государством. Ключевую роль играет Министерство угольной промышленности. Но есть и свои тонкости.
Хоть частная добыча в стране и запрещена, в конце 90-х с одобрения властей были созданы внешнеторговые фирмы – в их рамках частники и работают. Госкомпания дает им формальное прикрытие и экспортные лицензии (когда было можно), а они вкладывают в бизнес личный капитал.
Вся операционка висит на частном бизнесе. Часто в госкомпании даже не подозревают, что происходит на шахте, – они просто раз в год получают от бизнеса ранее обговоренную выплату и не лезут не в свое дело.
Угледобыча – очень привлекательная для корейцев индустрия, т.к. она не требует больших капиталовложений в отличие от других добывающих отраслей. В крупнейших частных шахтах работает около 100 шахтеров. В самых мелких, которые сбывают уголь по деревням, – по пять-шесть человек.
Основа парка оборудования – устаревшая техника из СССР и Китая 60-80-х гг. Все, от комбайнов до электровозов, сильно изношено. Крепление горных выработок зачастую примитивное, технологии обогащения угля также морально устарели.
Острейшая проблема – это нехватка запчастей из-за ограничений импорта. Угольщики активно "каннибалят" старое оборудование, чтобы хоть как-то работать. Из-за перебоев электричества шахты часто встают – отказывают насосы для откачки воды, вентиляция, что снижает добычу и повышает риски аварий.
О промбезе и СИЗ лучше не говорить – системы вентиляции и дегазации может и не быть, травматизм и смертность на шахтах неизбежно высокие, но точных данных ни у кого нет.
IV. Инфраструктура и логистика: узкие места системы.
Логистика – одно из самых слабых звеньев углепрома КНДР. Топливо могут возить и железными дорогами, которые достались Корее в наследство от Японии и СССР. Но сеть постоянно страдает от хронической нехватки электроэнергии, что приводит к простоям. Кроме того, большинство линий – однопутные, что резко снижает пропускную способность. Подвижной состав сильно изношен, состояние путей неудовлетворительное, что тоже ограничивает скорость движения.
Из-за нехватки дизтоплива в 2010-е годы КНДР даже возвращала в строй настоящие паровозы, чтобы хоть как-то вывозить уголь с шахт во время энергокризиса.
Поэтому чаще всего уголь возят грузовиками государственных и получастных компаний. Там работает та же схема: на госучреждение регистрируется частный автопарк. Эти же частники инвестируют в склады для хранения угля. В итоге получается, что все звенья цепи – добыча, хранение и логистика – независимы друг от друга, работают на контрактных отношениях и часто в серой зоне.
Инфраструктура портов, естественно, тоже устарела: погрузочно-разгрузочное оборудование изношено, складские мощности минимальны и не особенно экологичны.
V. Экспорт, санкции, деньги.
Антрацит исторически был главным экспортным товаром КНДР. В 2015 году на твердое топливо приходилось 40% всего северокорейского экспорта. Он приносил сотни миллионов, а в лучшие годы – более $1 млрд в год. В основном уголь закупал Китай для своих ТЭС и промышленности.
Уголь был жизненно важен для получения валюты, которой можно было финансировать импорт, госрасходы и ядерную программу, как же без нее.
Однако полностью экспорт не прекратился. Санкции обходятся с помощью перегрузки угля с судна на судно, отключения AIS, подставных компаний и сложных схем сокрытия конечного получателя и происхождения угля. Но масштабы таких схем минимальны в сравнении с прямой торговлей.
Несмотря на тотальную изоляцию, углепром все еще остается востребованной отраслью на рынке труда. В среднем горняки получают по $30-$50 (2,4-4 тыс. руб.) в месяц. Зарплата проходчика может доходить до $140 (11,5 тыс. руб.), инженеры-геологи могут "срубать" аж по $500 в месяц (41 тыс. руб.).
🪨 Coala
30.04.202507:48
РЖД пообещала увеличить перевозки угля. Из Казахстана.
Первый замгендира РЖД Сергей Павлов встретился с зампредседателя правления Казахстанских железных дорог Ануаром Ахметжановым.
По итогам встречи утвержден план действий по стратегическому сотрудничеству на ближайшие два года. Главное: стороны договорились увеличить поставки казахстанского угля в российские порты.
За первый квартал года перевозки угля через территорию России выросли на 44,5% до 2,3 млн тонн. Из них 1,3 млн тонн перевалили в Балтике, еще 0,9 млн тонн – в АЧБ (рост в пять раз г/г).
В 2023 году после эмбарго на российское топливо Казахстан значительно увеличил поставки в Европу. Правда, за первую половину 2024-го, по данным IEA, экспорт сократился на 24% из-за слабого спроса со стороны европейских покупателей.
Тем не менее в марте Еврокомиссия подтвердила возможность поставлять казахстанский уголь через российские порты, несмотря на действующие санкции.
🪨 Coala
Первый замгендира РЖД Сергей Павлов встретился с зампредседателя правления Казахстанских железных дорог Ануаром Ахметжановым.
По итогам встречи утвержден план действий по стратегическому сотрудничеству на ближайшие два года. Главное: стороны договорились увеличить поставки казахстанского угля в российские порты.
За первый квартал года перевозки угля через территорию России выросли на 44,5% до 2,3 млн тонн. Из них 1,3 млн тонн перевалили в Балтике, еще 0,9 млн тонн – в АЧБ (рост в пять раз г/г).
В 2023 году после эмбарго на российское топливо Казахстан значительно увеличил поставки в Европу. Правда, за первую половину 2024-го, по данным IEA, экспорт сократился на 24% из-за слабого спроса со стороны европейских покупателей.
Тем не менее в марте Еврокомиссия подтвердила возможность поставлять казахстанский уголь через российские порты, несмотря на действующие санкции.
🪨 Coala
29.04.202507:48
Нарушения на "Бачатском": привлечены 13 сотрудников и должностные лица.
Беловская транспортная прокуратура проверила разрез "Бачатский" "Кузбассразрезугля", а именно безопасность на путях необщего пользования и подвижной состав. Нашлись нарушения:
• Ненадлежащее содержание верхнего строения пути;
• Работа с неисправным подвижным составом;
• Несвоевременное обслуживание сооружений и устройств ж/д транспорта.
Нарушения устранены, 13 сотрудников привлекли к дисциплинарной ответственности. А должностных лиц – к административной по ч. 6 ст. 11.1 и 11.16 КоАП (действия, угрожающие безопасности движения, нарушение требований пожарной безопасности на ж/д транспорте).
🪨 Coala
Беловская транспортная прокуратура проверила разрез "Бачатский" "Кузбассразрезугля", а именно безопасность на путях необщего пользования и подвижной состав. Нашлись нарушения:
• Ненадлежащее содержание верхнего строения пути;
• Работа с неисправным подвижным составом;
• Несвоевременное обслуживание сооружений и устройств ж/д транспорта.
Нарушения устранены, 13 сотрудников привлекли к дисциплинарной ответственности. А должностных лиц – к административной по ч. 6 ст. 11.1 и 11.16 КоАП (действия, угрожающие безопасности движения, нарушение требований пожарной безопасности на ж/д транспорте).
🪨 Coala
28.04.202507:21
Компромисс – это не когда всем становится хорошо, а когда всем – плохо.
Япония планирует достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Сейчас на уголь приходится около 30% генерации страны. Полностью отказаться от твердого топлива Япония не сможет из-за уже построенных мощностей и ограниченного пространства для проектов ВИЭ. Поэтому японские компании решили модернизировать действующие станции под совместное сжигание угля и аммиака.
Как это работает технически
Технология предполагает смешивание угля и аммиака. Сейчас соотношение аммиака обычно составляет 20-50%, но в перспективе возможно и полное замещение угля.
Один из крупнейших проектов реализует компания Jera на электростанции Hekinan. На блоке мощностью 1 ГВт успешно прошло тестирование смеси с 20% аммиака. К 2028 году планируется опробовать смесь в 50%, а в долгосроке – перейти к сжиганию только аммиака.
Экономика вопроса
Главная сложность технологии – это стоимость. При переходе на аммиак требуется модернизация систем подачи топлива, а также систем очистки из-за химии процесса горения.
Как итог, себестоимость электроэнергии с добавлением аммиака заметно выше, чем при использовании одного угля. Цена электроэнергии при 20% смеси составляет $97–$148/МВт⋅ч в зависимости от происхождения аммиака (импортный или местный). При повышении доли аммиака до 50% и выше затраты растут еще сильнее и в перспективе могут достигать $168/МВт⋅ч. – это почти в два раза дороже, чем просто сжигать уголь (фото 2).
Более критические оценки дают аналитики из ARE. По их оценкам, уже при 20% смеси операторы электростанций ожидают операционную маржу (EBIT) на уровне –48%. При 50% смеси убыток может вырасти до 112%, что сделает стратегию финансово нецелесообразной.
Перспективы технологии
Сейчас внутренний рынок аммиака в Японии относительно небольшой – около 1 млн тонн в год. Через 25 лет он должен вырасти до 30 млн тонн, причем большую часть придется импортировать из Австралии и стран Ближнего Востока.
На практике технология все еще остается незрелой и дорогой. Кроме того, даже при 20% смеси снижение выбросов CO₂ оказывается незначительным, а стоимость производства вырастает в разы. Государственные субсидии сгладят разрыв, но получается, что в итоге расходы все равно лягут на общество.
Отдельные компании все еще проявляют к технологии интерес. Недавно Mazda заявила, что она планирует установить энергоблок, работающий на 100% аммиаке, на своем заводе в Хиросиме. Правда, до масштабирования технологии еще очень далеко.
Как итог, недовольными остаются все: адептов ВИЭ не устраивает сохраняющийся объем выбросов CO2, а простым потребителям и бизнесу приходится переплачивать за навязанную "экологичность".
🪨 Coala
Япония планирует достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Сейчас на уголь приходится около 30% генерации страны. Полностью отказаться от твердого топлива Япония не сможет из-за уже построенных мощностей и ограниченного пространства для проектов ВИЭ. Поэтому японские компании решили модернизировать действующие станции под совместное сжигание угля и аммиака.
Как это работает технически
Технология предполагает смешивание угля и аммиака. Сейчас соотношение аммиака обычно составляет 20-50%, но в перспективе возможно и полное замещение угля.
Один из крупнейших проектов реализует компания Jera на электростанции Hekinan. На блоке мощностью 1 ГВт успешно прошло тестирование смеси с 20% аммиака. К 2028 году планируется опробовать смесь в 50%, а в долгосроке – перейти к сжиганию только аммиака.
Экономика вопроса
Главная сложность технологии – это стоимость. При переходе на аммиак требуется модернизация систем подачи топлива, а также систем очистки из-за химии процесса горения.
Как итог, себестоимость электроэнергии с добавлением аммиака заметно выше, чем при использовании одного угля. Цена электроэнергии при 20% смеси составляет $97–$148/МВт⋅ч в зависимости от происхождения аммиака (импортный или местный). При повышении доли аммиака до 50% и выше затраты растут еще сильнее и в перспективе могут достигать $168/МВт⋅ч. – это почти в два раза дороже, чем просто сжигать уголь (фото 2).
Более критические оценки дают аналитики из ARE. По их оценкам, уже при 20% смеси операторы электростанций ожидают операционную маржу (EBIT) на уровне –48%. При 50% смеси убыток может вырасти до 112%, что сделает стратегию финансово нецелесообразной.
Перспективы технологии
Сейчас внутренний рынок аммиака в Японии относительно небольшой – около 1 млн тонн в год. Через 25 лет он должен вырасти до 30 млн тонн, причем большую часть придется импортировать из Австралии и стран Ближнего Востока.
На практике технология все еще остается незрелой и дорогой. Кроме того, даже при 20% смеси снижение выбросов CO₂ оказывается незначительным, а стоимость производства вырастает в разы. Государственные субсидии сгладят разрыв, но получается, что в итоге расходы все равно лягут на общество.
Отдельные компании все еще проявляют к технологии интерес. Недавно Mazda заявила, что она планирует установить энергоблок, работающий на 100% аммиаке, на своем заводе в Хиросиме. Правда, до масштабирования технологии еще очень далеко.
Как итог, недовольными остаются все: адептов ВИЭ не устраивает сохраняющийся объем выбросов CO2, а простым потребителям и бизнесу приходится переплачивать за навязанную "экологичность".
🪨 Coala
25.04.202512:01
Роснедра аннулировали лицензии "Лапичевской".
Закончилась эпохальная битва угольщиков и администрации Кемеровской области – у ООО "Шахта "Лапичевская" больше нет лицензии на разведку и добычу на участках "Петровский" и "Шахта Лапичевская 2". Прав на добычу на других участках у шахты также нет.
Компания получила лицензии еще в нулевые годы. Вплоть до 2017, лицензия по сути была "спящей". Но как только в 2017 году пошли разговоры о начале добычи, начались недовольства, которые поддержали региональные власти. В том числе – Илья Середюк, на тот момент мэр Кемерова.
Главный фактор недовольств – построенный город-спутник Кемерова, район Лесная Поляна, которому под боком не был нужен угольный разрез. Застройка микрорайона началась в 2007-м, сейчас там живет больше 22 тыс. человек.
В 2019 году Роснедра отозвали лицензию у угольщиков, после чего начались бесконечные судебные тяжбы. В 2020-м Арбитраж Москвы признал, что решение об отзыве лицензии было незаконным. В 2018 году в границах участка была создана особо охраняемая природная территория, но суд признал, что решение о создании ООПТ "фактически меняло целевое назначение земель после использования их в течение нескольких лет в качестве горного отвода для добычи полезных ископаемых".
В августе 2020-го "Лапичевская" представила новый техпроект на рассмотрение – но Роснедра опять его отклонили. Московский арбитраж обжаловал и это решение, т.к. "проектная документация предполагает осуществление лицензионной деятельности на территории земельного участка". И определил, чтобы Роснедра рассмотрели проект еще раз.
Но тут – еще один сюжетный поворот – была подана апелляция, и в итоге решение было отменено. То есть отказ Роснедр стал считаться законным. Кассационный суд поддержал решение апелляции.
Учредителем "Лапичевской" числится кипрская "Лангфельд Энтерпрайзис Лимитед" (южнокорейская Langfeld Enterprises). "Лапичевская" начала работу после 40-х годов, а была закрыта и затоплена в 1998 году (на фото – то, что от нее осталось). Запасы шахты оценивались в 120 млн тонн коксующегося угля. Еще в 2020-м собственники были готовы инвестировать 38,5 млрд руб. в разработку. Мощность оценивалась в 2,5 млн тонн угля в год, работы планировалось запустить в 2023 году.
🪨 Coala
Закончилась эпохальная битва угольщиков и администрации Кемеровской области – у ООО "Шахта "Лапичевская" больше нет лицензии на разведку и добычу на участках "Петровский" и "Шахта Лапичевская 2". Прав на добычу на других участках у шахты также нет.
Компания получила лицензии еще в нулевые годы. Вплоть до 2017, лицензия по сути была "спящей". Но как только в 2017 году пошли разговоры о начале добычи, начались недовольства, которые поддержали региональные власти. В том числе – Илья Середюк, на тот момент мэр Кемерова.
Главный фактор недовольств – построенный город-спутник Кемерова, район Лесная Поляна, которому под боком не был нужен угольный разрез. Застройка микрорайона началась в 2007-м, сейчас там живет больше 22 тыс. человек.
В 2019 году Роснедра отозвали лицензию у угольщиков, после чего начались бесконечные судебные тяжбы. В 2020-м Арбитраж Москвы признал, что решение об отзыве лицензии было незаконным. В 2018 году в границах участка была создана особо охраняемая природная территория, но суд признал, что решение о создании ООПТ "фактически меняло целевое назначение земель после использования их в течение нескольких лет в качестве горного отвода для добычи полезных ископаемых".
В августе 2020-го "Лапичевская" представила новый техпроект на рассмотрение – но Роснедра опять его отклонили. Московский арбитраж обжаловал и это решение, т.к. "проектная документация предполагает осуществление лицензионной деятельности на территории земельного участка". И определил, чтобы Роснедра рассмотрели проект еще раз.
Но тут – еще один сюжетный поворот – была подана апелляция, и в итоге решение было отменено. То есть отказ Роснедр стал считаться законным. Кассационный суд поддержал решение апелляции.
Шахта не смогла найти технических решений, не причиняющих вреда ООПТ, что являлось причиной отказа Роснедр в согласовании техпроекта. Без техпроекта "Лапичевская" не способна выполнить условия лицензии на недропользование, поэтому досрочное прекращение лицензии было ожидаемо, – адвокат, представлявший интересы администрации Кузбасса.
Учредителем "Лапичевской" числится кипрская "Лангфельд Энтерпрайзис Лимитед" (южнокорейская Langfeld Enterprises). "Лапичевская" начала работу после 40-х годов, а была закрыта и затоплена в 1998 году (на фото – то, что от нее осталось). Запасы шахты оценивались в 120 млн тонн коксующегося угля. Еще в 2020-м собственники были готовы инвестировать 38,5 млрд руб. в разработку. Мощность оценивалась в 2,5 млн тонн угля в год, работы планировалось запустить в 2023 году.
🪨 Coala
05.05.202507:15
По телеграм-каналам гуляет неподтвержденный, но все равно интересный документ по фискальным мерам поддержки угольной отрасли.
Главное в документе: в теории угольщики могли бы получить отсрочку и рассрочку, ссылаясь на угрозу банкротства. Но утвержденная метрика не даст признать компании банкротами. К тому же получение преференций по этому основанию – платное, что приведет к еще большим убыткам.
Поэтому предлагается ввести отдельное постановление правительства с адресной поддержкой угольщиков – продление на 12 месяцев сроков уплаты НДПИ и страховых взносов. Речь о компаниях с ОКВЭД 05 – добыча угля. Отсрочка могла бы стартовать с этого апреля.
Отсрочки предлагается ввести для платежей: НДПИ, страховых взносов, дополнительных взносов на соцобеспечение отдельных категорий работников, взносов на обязательное страхование от несчастных случаев и профзаболеваний.
🪨 Coala
Главное в документе: в теории угольщики могли бы получить отсрочку и рассрочку, ссылаясь на угрозу банкротства. Но утвержденная метрика не даст признать компании банкротами. К тому же получение преференций по этому основанию – платное, что приведет к еще большим убыткам.
Поэтому предлагается ввести отдельное постановление правительства с адресной поддержкой угольщиков – продление на 12 месяцев сроков уплаты НДПИ и страховых взносов. Речь о компаниях с ОКВЭД 05 – добыча угля. Отсрочка могла бы стартовать с этого апреля.
Отсрочки предлагается ввести для платежей: НДПИ, страховых взносов, дополнительных взносов на соцобеспечение отдельных категорий работников, взносов на обязательное страхование от несчастных случаев и профзаболеваний.
🪨 Coala
01.05.202509:02
"Черное золото Чучхе": что представляет из себя угольная промышленность КНДР. Часть 1.
Уголь для КНДР – это фундамент ее индустриальной базы, важный (а временами и единственный) источник экспортной выручки и символ идеологии Чучхе – опоры на собственные силы.
В углепроме КНДР отразилась история всей страны. В этой серии постов разберем историю отрасли и то, как сегодня работает добыча, логистика и экспорт Северной Кореи.
I. Запасы и геология: богатство недр.
Запасы угля КНДР по разным оценкам составляют от 15 до 40 млрд тонн. Экономически рентабельные запасы, естественно, в разы ниже.
Основу угля составляют антрациты и бурые угли. При этом месторождения коксующегося угля отсутствуют или крайне незначительны – из-за этого его приходилось импортировать. Ещё в 1960-е годы вице-премьер КНДР признавал, что страна "полностью зависит от Китая в поставках коксующихся углей для выплавки стали".
Крупнейшие залежи угля в КНДР удачно расположены вблизи крупных морских портов или границы с Китаем. Из-за небольшого логистического плеча и дешевого труда когда-то северокорейский уголь был на 30% дешевле, чем в Китае.
II. Исторический обзор: взлеты и падения.
По оценкам ЦРУ, в ходе Корейской войны было уничтожено до 75% угледобывающих предприятий КНДР. Благодаря поддержке Китая и СССР отрасль начала восстанавливаться.
В первую пятилетку (1957–1961) Китай бесплатно поставлял уголь в Северную Корею. Позже между Пекином и Пхеньяном были заключены специальные соглашения об обмене – КНДР отправляла антрацит в КНР, получая эквивалентные партии китайского кокса.
Добыча в КНДР неуклонно росла, достигнув пика в конце 80-х годов – порядка 80-90 млн тонн в год. Хотя, вероятно, данные сильно завышены – другие эксперты оценивают добычу всего в 40-50 млн тонн. Рост тогда был экстенсивным: КНДР активно вводила новые мощности, особо не модернизируя старые – это стране еще аукнется.
К концу 1970-х добыча угля продолжала расти, хотя и случались эксцессы. Например, в разгар китайской "культурной революции" поставки кокса из КНР временно прекратились, что вызвало серьёзный кризис в КНДР.
Кризис и деградация
К 80-м в стране начались большие проблемы – оборудование старело, а легкодоступные запасы – истощались. Темпы роста замедлились по сравнению с прошлыми десятилетиями. Как итог, отрасль начала испытывать трудности с выполнением плана.
После распада СССР прекратилась и советская экономическая помощь. В КНДР начался серьезный энергокризис. Нехватка электроэнергии, запчастей для оборудования, топлива для транспорта и продовольствия привела к резкому падению добычи – до 20-30 млн тонн в год.
Инфраструктура ветшала, инвестиции прекратились. Многие шахты были затоплены или заброшены. Общая экономическая разруха и голод привели к оттоку рабочей силы. Добытого угля не хватало даже для внутренних нужд, не говоря уже об экспорте.
Восстановление и ложная надежда
В начале 2000-х отрасль постепенно стабилизировалась. Власти разрешили компаниям привлекать иностранные инвестиции в рамках особых проектов.
Главным же фактором, который спас КНДР, стал рост экономики Китая, который создал огромный спрос на уголь, особенно на качественный северокорейский антрацит.
Экспорт угля в Китай стал главным источником твердой валюты для режима Кимов. КНДР активно закупала подержанное ГШО из Китая и Европы. По оценкам международных агентств, к середине 2010-х добыча могла достигать 30-40 млн тонн в год.
Ядерный крах
В 2015-м экспорт антрацита в Китай достиг 19 млн тонн. Но недолго музыка играла. В ответ на очередные ядерные испытания Совбез ООН запретил экспорт угля из КНДР.
Из-за санкций КНДР была вынуждена перенаправить драгоценный антрацит на внутреннее потребление. Иронично, но начиная с 2018 года энергоснабжение страны заметно улучшилось. Время подачи электричества в домах увеличилось с 8 до 14 часов в день – это обратный эффект санкций.
Фактически экспорт из страны продолжается в небольших объемах, и иногда даже случаются трагические эксцессы. Но в целом страна так и остаётся отрезанной от глобального рынка.
🪨 Coala
Уголь для КНДР – это фундамент ее индустриальной базы, важный (а временами и единственный) источник экспортной выручки и символ идеологии Чучхе – опоры на собственные силы.
В углепроме КНДР отразилась история всей страны. В этой серии постов разберем историю отрасли и то, как сегодня работает добыча, логистика и экспорт Северной Кореи.
I. Запасы и геология: богатство недр.
Запасы угля КНДР по разным оценкам составляют от 15 до 40 млрд тонн. Экономически рентабельные запасы, естественно, в разы ниже.
Основу угля составляют антрациты и бурые угли. При этом месторождения коксующегося угля отсутствуют или крайне незначительны – из-за этого его приходилось импортировать. Ещё в 1960-е годы вице-премьер КНДР признавал, что страна "полностью зависит от Китая в поставках коксующихся углей для выплавки стали".
Крупнейшие залежи угля в КНДР удачно расположены вблизи крупных морских портов или границы с Китаем. Из-за небольшого логистического плеча и дешевого труда когда-то северокорейский уголь был на 30% дешевле, чем в Китае.
II. Исторический обзор: взлеты и падения.
По оценкам ЦРУ, в ходе Корейской войны было уничтожено до 75% угледобывающих предприятий КНДР. Благодаря поддержке Китая и СССР отрасль начала восстанавливаться.
В первую пятилетку (1957–1961) Китай бесплатно поставлял уголь в Северную Корею. Позже между Пекином и Пхеньяном были заключены специальные соглашения об обмене – КНДР отправляла антрацит в КНР, получая эквивалентные партии китайского кокса.
Добыча в КНДР неуклонно росла, достигнув пика в конце 80-х годов – порядка 80-90 млн тонн в год. Хотя, вероятно, данные сильно завышены – другие эксперты оценивают добычу всего в 40-50 млн тонн. Рост тогда был экстенсивным: КНДР активно вводила новые мощности, особо не модернизируя старые – это стране еще аукнется.
К концу 1970-х добыча угля продолжала расти, хотя и случались эксцессы. Например, в разгар китайской "культурной революции" поставки кокса из КНР временно прекратились, что вызвало серьёзный кризис в КНДР.
Кризис и деградация
К 80-м в стране начались большие проблемы – оборудование старело, а легкодоступные запасы – истощались. Темпы роста замедлились по сравнению с прошлыми десятилетиями. Как итог, отрасль начала испытывать трудности с выполнением плана.
После распада СССР прекратилась и советская экономическая помощь. В КНДР начался серьезный энергокризис. Нехватка электроэнергии, запчастей для оборудования, топлива для транспорта и продовольствия привела к резкому падению добычи – до 20-30 млн тонн в год.
Инфраструктура ветшала, инвестиции прекратились. Многие шахты были затоплены или заброшены. Общая экономическая разруха и голод привели к оттоку рабочей силы. Добытого угля не хватало даже для внутренних нужд, не говоря уже об экспорте.
Восстановление и ложная надежда
В начале 2000-х отрасль постепенно стабилизировалась. Власти разрешили компаниям привлекать иностранные инвестиции в рамках особых проектов.
Главным же фактором, который спас КНДР, стал рост экономики Китая, который создал огромный спрос на уголь, особенно на качественный северокорейский антрацит.
Экспорт угля в Китай стал главным источником твердой валюты для режима Кимов. КНДР активно закупала подержанное ГШО из Китая и Европы. По оценкам международных агентств, к середине 2010-х добыча могла достигать 30-40 млн тонн в год.
Ядерный крах
В 2015-м экспорт антрацита в Китай достиг 19 млн тонн. Но недолго музыка играла. В ответ на очередные ядерные испытания Совбез ООН запретил экспорт угля из КНДР.
Из-за санкций КНДР была вынуждена перенаправить драгоценный антрацит на внутреннее потребление. Иронично, но начиная с 2018 года энергоснабжение страны заметно улучшилось. Время подачи электричества в домах увеличилось с 8 до 14 часов в день – это обратный эффект санкций.
Фактически экспорт из страны продолжается в небольших объемах, и иногда даже случаются трагические эксцессы. Но в целом страна так и остаётся отрезанной от глобального рынка.
🪨 Coala
29.04.202514:18
В РБК выкатили важные цифры из документа Минэнерго, подготовленного для совещания при вице-премьере Александре Новаке. Собрали главное из материала:
• 10 из 30 компаний, которые находятся в "зоне риска", уже остановили добычу (девять в Кузбассе, "Межегейуголь" в Тыве). 22 компании из "зоны риска" находятся в Кузбассе, четыре – в Хакасии, одна в Туве, две в Ростовской области, еще одна – на Сахалине.
• Задолженность отрасли по кредитам и займам к концу года может вырасти на 25% г/г до 1,5 трлн руб.
• За господдержкой уже обратились: "Сила Сибири", разрез "Степной", "Северный Кузбасс", СУПК, печально известная "Инская". Они просят отсрочку по налогам и мораторий на банкротство, ссылаясь на возможный показатель EBITDA в случае господдержки.
- "Сила Сибири": 13,3 млрд руб. против 3,8 млрд руб.;
- "Разрез Степной" (-50% г/г экспорта на восток в I кв.): 7,6 млрд руб. против -4,6 млрд руб.;
- "Северный Кузбасс": 52,6 млрд руб. против 0,024 млрд руб.;
- СУПК (страдает из-за отсутствия собственной ж/д инфраструктуры): 25,3 млрд руб. против 7 млрд руб.;
- "Инская" просто просит 3 млрд руб. на спокойную ликвидацию.
По итогам отсрочек у угольщиков высвободится около 45 млрд руб. от общей задолженности.
Какие меры поддержки сейчас обсуждают госслужащие:
• ВЭБ. РФ может взять под контроль банкротства компаний.
• ЦБ может простимулировать кредиторов к реструктуризации задолженности.
• Может быть сформировано Агентство по оздоровлению и санации, которое займется реструктуризацией "с использованием управленческой экспертизы "Сибуглемета".
• Ну и стандартное: понижающие коэффициенты 0,4 и 0,895, стимулирование поставок, скидки в 12,8% и пр.
Показатели отрасли по итогам I квартала:
• Десять крупнейших угольных компаний России закрыли период с убытком в 74 млрд руб. против чистой прибыли в 7 млрд руб. год назад.
• Выручка упала на 20%, до 305 млрд руб.
• По итогам года убытки отрасли могут составить 261 млрд руб. против 129 млрд в 2024 году.
Из хороших новостей: со слов представителя Минэнерго, антикризисная программа находится "в высокой степени готовности".
🪨 Coala
• 10 из 30 компаний, которые находятся в "зоне риска", уже остановили добычу (девять в Кузбассе, "Межегейуголь" в Тыве). 22 компании из "зоны риска" находятся в Кузбассе, четыре – в Хакасии, одна в Туве, две в Ростовской области, еще одна – на Сахалине.
• Задолженность отрасли по кредитам и займам к концу года может вырасти на 25% г/г до 1,5 трлн руб.
• За господдержкой уже обратились: "Сила Сибири", разрез "Степной", "Северный Кузбасс", СУПК, печально известная "Инская". Они просят отсрочку по налогам и мораторий на банкротство, ссылаясь на возможный показатель EBITDA в случае господдержки.
- "Сила Сибири": 13,3 млрд руб. против 3,8 млрд руб.;
- "Разрез Степной" (-50% г/г экспорта на восток в I кв.): 7,6 млрд руб. против -4,6 млрд руб.;
- "Северный Кузбасс": 52,6 млрд руб. против 0,024 млрд руб.;
- СУПК (страдает из-за отсутствия собственной ж/д инфраструктуры): 25,3 млрд руб. против 7 млрд руб.;
- "Инская" просто просит 3 млрд руб. на спокойную ликвидацию.
По итогам отсрочек у угольщиков высвободится около 45 млрд руб. от общей задолженности.
Какие меры поддержки сейчас обсуждают госслужащие:
• ВЭБ. РФ может взять под контроль банкротства компаний.
• ЦБ может простимулировать кредиторов к реструктуризации задолженности.
• Может быть сформировано Агентство по оздоровлению и санации, которое займется реструктуризацией "с использованием управленческой экспертизы "Сибуглемета".
• Ну и стандартное: понижающие коэффициенты 0,4 и 0,895, стимулирование поставок, скидки в 12,8% и пр.
Показатели отрасли по итогам I квартала:
• Десять крупнейших угольных компаний России закрыли период с убытком в 74 млрд руб. против чистой прибыли в 7 млрд руб. год назад.
• Выручка упала на 20%, до 305 млрд руб.
• По итогам года убытки отрасли могут составить 261 млрд руб. против 129 млрд в 2024 году.
Из хороших новостей: со слов представителя Минэнерго, антикризисная программа находится "в высокой степени готовности".
🪨 Coala
28.04.202513:50
Жуткие кадры из поселка Пирамида.
На угольные разрезы часто загуливают лисы, косолапые и даже рыси. Но чтобы на жителей шахтерского поселка охотились белые медведи – такое бывает нечасто.
Как сообщают представители "Арктикугля", ни животные, ни люди по итогам инцидента не пострадали.
🪨 Coala
На угольные разрезы часто загуливают лисы, косолапые и даже рыси. Но чтобы на жителей шахтерского поселка охотились белые медведи – такое бывает нечасто.
Как сообщают представители "Арктикугля", ни животные, ни люди по итогам инцидента не пострадали.
🪨 Coala
27.04.202512:44
Очередной сход вагонов в Красноярском крае.
Зачастили. При отправлении поезда со станции Кошурниково сошли два вагона с углем и маневровый локомотив.
Никто не пострадал, на движение других поездов ситуация не повлияла. Транспортная прокуратура проводит проверку.
🪨 Coala
Зачастили. При отправлении поезда со станции Кошурниково сошли два вагона с углем и маневровый локомотив.
Никто не пострадал, на движение других поездов ситуация не повлияла. Транспортная прокуратура проводит проверку.
🪨 Coala
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 866
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.