❕❕❕ Почему за автомобили, привезённые по схеме параллельного импорта, начали массово начислять утилизационный сбор?
Причина заключается в том, что при оформлении документов импортёры намеренно занижали стоимость машин, что было обнаружено таможенной службой.
⏩ В результате проверки Федеральной таможенной службы (ФТС) в 2024 году владельцам таких авто было выставлено дополнительных сборов на сумму 535,9 млн рублей. Уведомления о необходимости уплаты крупных сумм поступают гражданам от ведомства.
Как поясняют эксперты, причина начисления утилизационных сборов связана с занижением стоимости автомобилей в документах (инвойсах). Многие импортёры сознательно снижали заявленную цену, чтобы уменьшить затраты на таможенное оформление. Отмечается, что те, кто полностью доверился профессионалам и не пытался самостоятельно экономить на процессе доставки и регистрации, имеют меньше шансов столкнуться с проблемами. Тем не менее, ситуация стала массовой, и число случаев исчисляется тысячами.
➡️Кроме того, таможенные брокеры нередко использовали поддельные инвойсы для снижения размера пошлин и налогов, поскольку их расчёт основывается на указанной стоимости автомобиля. Также некоторые легковые машины моложе трёх лет были оформлены без обязательного экспертного заключения от аккредитованных организаций, что также нарушает законодательство.
➡️Согласно действующим нормам, таможенный контроль может осуществляться в течение трёх лет со дня ввоза автомобиля в страну. Таким образом, под угрозу попадают все транспортные средства, ввезённые по параллельному импорту, независимо от того, находятся они ещё у дилеров или уже проданы покупателям. Владельцы зачастую узнают о задолженностях неожиданно. Средний размер дополнительной оплаты составляет около 300–400 тысяч рублей.
➡️Покупатели новых автомобилей по параллельному импорту не всегда могут проверить корректность представленных документов и инвойсов, так как эта информация хранится в архивах ФТС и недоступна по запросу. Поэтому такая неопределённость остаётся серьёзной проблемой для конечных потребителей.
Подчеркивается, что в случае отказа владельца оплатить задолженность, ему грозит аннулирование электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), что делает автомобиль непригодным для эксплуатации. Важно отметить, что риски возникновения подобных проблем сохраняются даже для последующих покупателей, несмотря на наличие полного комплекта документов на транспортное средство.
❗️Также напомним, что с 1 января 2025 года утилизационный сбор для грузовиков был увеличен в среднем на 10%.
#это_интересно
