Автоперевозчики и экспедиторы России
Официальный ТГ-канал Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов России
По вопросам сотрудничества, запросы для СМИ: @Alex_Kabanov83
https://t.me/autogruzex
По вопросам сотрудничества, запросы для СМИ: @Alex_Kabanov83
https://t.me/autogruzex
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
ТекшерилбегенИшенимдүүлүк
ИшенимсизОрдуРосія
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаБер 14, 2024
TGlistке кошулган дата
Січ 16, 2025Катталгандар
1 314
24 саат
40.3%Жума
302.4%Ай
13011%
Цитация индекси
0
Эскерүүлөр1Каналдарда бөлүштү0Каналдарда эскерүүлөр1
1 посттун орточо көрүүлөрү
212
12 саат2060%24 саат2120%48 саат2120%
Катышуу (ER)
7.55%
Кайра посттошту3Комментарийлер0Реакциялар13
Көрүүлөр боюнча катышуу (ERR)
0%
24 саат0%Жума0%Ай0%
1 жарнама посттун орточо көрүүлөрү
197
1 саат00%1 – 4 саат00%4 - 24 саат00%
Акыркы 24 саатта бардык посттор
1
Динамика
1
"Автоперевозчики и экспедиторы России" тобундагы акыркы жазуулар
02.04.202511:40
⚡️Sitrak поедет автономно
➖Navio и китайский автопроизводитель Sinotruk объявили о старте стратегического проекта по разработке и серийному производству автономных тягачей Sitrak для российского рынка. Новая модификация получит всё необходимое оборудование для последующей интеграции систем автономного вождения Navio.
➖Производство обеспечит соответствие международным стандартам качества, масштабируемость проекта и снижение себестоимости. После установки системы ИИ тягачи пройдут сертификацию и получат статус ВАТС — высокоавтоматизированного транспортного средства. Первые образцы начнут тестироваться уже в ближайшее время.
➖Navio занимается автономными технологиями с 2020 года. Sinotruk, лидер продаж тяжёлых грузовиков в России по данным аналитиков, обеспечит производственную и сервисную инфраструктуру. Партнёрство открывает новый этап в развитии рынка беспилотных грузоперевозок в РФ.
🚛Подписывайтесь на канал Ассоциации "АвтоГрузЭкс"
➖Navio и китайский автопроизводитель Sinotruk объявили о старте стратегического проекта по разработке и серийному производству автономных тягачей Sitrak для российского рынка. Новая модификация получит всё необходимое оборудование для последующей интеграции систем автономного вождения Navio.
➖Производство обеспечит соответствие международным стандартам качества, масштабируемость проекта и снижение себестоимости. После установки системы ИИ тягачи пройдут сертификацию и получат статус ВАТС — высокоавтоматизированного транспортного средства. Первые образцы начнут тестироваться уже в ближайшее время.
➖Navio занимается автономными технологиями с 2020 года. Sinotruk, лидер продаж тяжёлых грузовиков в России по данным аналитиков, обеспечит производственную и сервисную инфраструктуру. Партнёрство открывает новый этап в развитии рынка беспилотных грузоперевозок в РФ.
🚛Подписывайтесь на канал Ассоциации "АвтоГрузЭкс"
26.03.202508:37
⚡️В России разработают Белую книгу по внедрению искусственного интеллекта (ИИ) в транспортной отрасли
🔘Многие эксперты сходятся во мнении, что за ИИ будущее транспорта. В связи с этим возникла необходимость в создании Белой книги. Она станет первым отраслевым документом по внедрению ИИ для транспортных и смежных компаний и будет представлять собой аналитический обзор лучших практик, сообщает Гудок.
🔘Белая книга будет большим стимулом для популяризации работы с искусственным интеллектом.
🔘По опросу Pitchbook Data, 86% руководителей логистических компаний называют информационные технологии лучшим способом сокращения расходов. Неудивительно, что по данным исследования Strategy Partners, транспортный сектор и логистика опережают другие отрасли российской экономики по готовности к цифровой трансформации. Более половины опрошенных компаний в отрасли уже приступили к реализации стратегий цифровой трансформации, 80% компаний частично или полностью переходят на новые бизнес-модели, основанные на цифровых технологиях.
🔘Проекты с использованием ИИ реализуются в грузоперевозках и приносят хорошие экономические результаты. Например, компания-производитель беспилотных грузовиков TuSimple провела в США эксперимент по доставке товаров на маршруте чуть больше 1,5 тыс. км из Аризоны в Оклахому. Несмотря на то, что в соответствии с местными законами часть маршрута выполнялась с участием водителя-инженера, совокупное время доставки сократилось с 24 часов до 14 часов 6 минут или на 42%, информирует РБК.
🔘И это не единичный пример: свои разработки в области автономных грузоперевозок ведут Aurora, Tesla, Waymo и другие компании.
🔘Разработки в сфере грузовых перевозок в России ведет КамАЗ: компания планирует создать полностью автономное решение без кабины водителя. Считается, что движение автономного транспорта на магистралях гораздо проще, чем в условиях городской среды, а значит, у решения КамАЗа потенциально есть перспективы.
🔘Продолжается тестирование использование беспилотных грузовиков на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева".
🔘В федеральном проекте "Беспилотные логистические коридоры" участвуют компании-члены Ассоциации "АвтоГрузЭкс": NATCAR (АО «Национальный перевозчик») и Компания ПЭК.
@autogruzex
🔘Многие эксперты сходятся во мнении, что за ИИ будущее транспорта. В связи с этим возникла необходимость в создании Белой книги. Она станет первым отраслевым документом по внедрению ИИ для транспортных и смежных компаний и будет представлять собой аналитический обзор лучших практик, сообщает Гудок.
🔘Белая книга будет большим стимулом для популяризации работы с искусственным интеллектом.
🔘По опросу Pitchbook Data, 86% руководителей логистических компаний называют информационные технологии лучшим способом сокращения расходов. Неудивительно, что по данным исследования Strategy Partners, транспортный сектор и логистика опережают другие отрасли российской экономики по готовности к цифровой трансформации. Более половины опрошенных компаний в отрасли уже приступили к реализации стратегий цифровой трансформации, 80% компаний частично или полностью переходят на новые бизнес-модели, основанные на цифровых технологиях.
🔘Проекты с использованием ИИ реализуются в грузоперевозках и приносят хорошие экономические результаты. Например, компания-производитель беспилотных грузовиков TuSimple провела в США эксперимент по доставке товаров на маршруте чуть больше 1,5 тыс. км из Аризоны в Оклахому. Несмотря на то, что в соответствии с местными законами часть маршрута выполнялась с участием водителя-инженера, совокупное время доставки сократилось с 24 часов до 14 часов 6 минут или на 42%, информирует РБК.
🔘И это не единичный пример: свои разработки в области автономных грузоперевозок ведут Aurora, Tesla, Waymo и другие компании.
🔘Разработки в сфере грузовых перевозок в России ведет КамАЗ: компания планирует создать полностью автономное решение без кабины водителя. Считается, что движение автономного транспорта на магистралях гораздо проще, чем в условиях городской среды, а значит, у решения КамАЗа потенциально есть перспективы.
🔘Продолжается тестирование использование беспилотных грузовиков на трассах М-4 "Дон" и М-11 "Нева".
🔘В федеральном проекте "Беспилотные логистические коридоры" участвуют компании-члены Ассоциации "АвтоГрузЭкс": NATCAR (АО «Национальный перевозчик») и Компания ПЭК.
@autogruzex
24.03.202511:16
✅Российская газета: Логистика - кровеносная система всего рынка
➡️Как подчеркивает президент ассоциации "АвтоГрузЭкс", совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов, логистика - кровеносная система всего рынка, от уровня развития которой зависит своевременная и качественная поставка различных категорий продукции, в том числе продуктов питания и товаров первой необходимости. "Поэтому надеемся, что рынок не покинет большое количество перевозчиков и отрасль получит необходимые меры поддержки. Прогнозируем дальнейший рост спроса на доставку между Россией и партнерскими государствами, особенно - Китаем и странами Средней Азии. Кроме того, ожидаем увеличения востребованности комплексной складской логистики в условиях дефицита площадок и стремления компаний оптимизировать затраты", - подчеркивает эксперт.
➡️Вместе с тем более 60% перевозчиков отрасли и вовсе находятся вне правового поля, демпингуя за счет оптимизации налогов и сборов. Разница в тарифах между перевозчиками, работающими в правовом поле и остальными компаниями доходит до 20%."В этом году до конца первого квартала мы ожидаем стагнацию, дальнейшее снижение объемов и тарифов на внутрироссийском направлении. Если в этих условиях не будут запущены меры поддержки, по прогнозам ассоциации "АвтоГрузЭкс", рынок могут покинуть до 20% перевозчиков, в том числе и крупные компании
➡️По его мнению, важно помнить, что часто падение в одном бизнес-сегменте компенсируется приростом в другом.
Подробнее в публикации Российской газеты
➡️Как подчеркивает президент ассоциации "АвтоГрузЭкс", совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов, логистика - кровеносная система всего рынка, от уровня развития которой зависит своевременная и качественная поставка различных категорий продукции, в том числе продуктов питания и товаров первой необходимости. "Поэтому надеемся, что рынок не покинет большое количество перевозчиков и отрасль получит необходимые меры поддержки. Прогнозируем дальнейший рост спроса на доставку между Россией и партнерскими государствами, особенно - Китаем и странами Средней Азии. Кроме того, ожидаем увеличения востребованности комплексной складской логистики в условиях дефицита площадок и стремления компаний оптимизировать затраты", - подчеркивает эксперт.
➡️Вместе с тем более 60% перевозчиков отрасли и вовсе находятся вне правового поля, демпингуя за счет оптимизации налогов и сборов. Разница в тарифах между перевозчиками, работающими в правовом поле и остальными компаниями доходит до 20%."В этом году до конца первого квартала мы ожидаем стагнацию, дальнейшее снижение объемов и тарифов на внутрироссийском направлении. Если в этих условиях не будут запущены меры поддержки, по прогнозам ассоциации "АвтоГрузЭкс", рынок могут покинуть до 20% перевозчиков, в том числе и крупные компании
➡️По его мнению, важно помнить, что часто падение в одном бизнес-сегменте компенсируется приростом в другом.
"Например, если сегодня спрос на внутрироссийские перевозки снизился, то на международных направлениях, наоборот, мы наблюдаем прирост".
Подробнее в публикации Российской газеты
Рекорддор
15.05.202523:59
1.3KКатталгандар30.04.202523:59
200Цитация индекси04.04.202515:32
2121 посттун көрүүлөрү26.03.202515:08
1971 жарнама посттун көрүүлөрү03.04.202515:32
7.55%ER04.03.202515:32
20.08%ERRӨнүгүү
Катталуучулар
Citation индекси
Бир посттун көрүүсү
Жарнамалык посттун көрүүсү
ER
ERR
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.