ГК «Дело»
10.02.202515:15
Искусство в рабочих деталях
🔥 Воу-воу-воу, что вы творите! Планка в 100 сердечек была преодолена всего за час — а значит, наше предложение пришлось вам по душе, и наступило время дарить подарки!
📆 В благодарность за вашу активность мы удваиваем призовой фонд! Теперь 20 экземпляров нашего арт-календаря, в основе которого лежит действующая техника с терминалов ГК «Дело», ждут своих обладателей. Это не просто способ планирования времени, но и напоминание, что красота порой кроется в самых неожиданных вещах.
💬 Условия участия в розыгрыше просты: расскажите в комментариях под этим постом, что вас вдохновляет? Вот нас, например, очень воодушевляет ваша активность. Спасибо вам, друзья! С нетерпением ждём ваших ответов.
🎁 Победители будут определены среди комментаторов случайным образом, а итоги подведём 28 февраля.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
🔥 Воу-воу-воу, что вы творите! Планка в 100 сердечек была преодолена всего за час — а значит, наше предложение пришлось вам по душе, и наступило время дарить подарки!
📆 В благодарность за вашу активность мы удваиваем призовой фонд! Теперь 20 экземпляров нашего арт-календаря, в основе которого лежит действующая техника с терминалов ГК «Дело», ждут своих обладателей. Это не просто способ планирования времени, но и напоминание, что красота порой кроется в самых неожиданных вещах.
💬 Условия участия в розыгрыше просты: расскажите в комментариях под этим постом, что вас вдохновляет? Вот нас, например, очень воодушевляет ваша активность. Спасибо вам, друзья! С нетерпением ждём ваших ответов.
🎁 Победители будут определены среди комментаторов случайным образом, а итоги подведём 28 февраля.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
25.10.202415:01
Закончился конкурс — начинается кино
🎉 Поздравляем счастливых обладателей 3 билетов на премьеру фильма «Федя. Народный футболист», с которыми мы свяжемся в ближайшее время. Они посмотрят фильм первыми 28 октября в московском кинотеатре Октябрь.
🎬 Фильм о легендарном полузащитнике «Спартака» выйдет в широкий прокат 31 октября. Приглашаем всех в кинотеатры!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
🎉 Поздравляем счастливых обладателей 3 билетов на премьеру фильма «Федя. Народный футболист», с которыми мы свяжемся в ближайшее время. Они посмотрят фильм первыми 28 октября в московском кинотеатре Октябрь.
🎬 Фильм о легендарном полузащитнике «Спартака» выйдет в широкий прокат 31 октября. Приглашаем всех в кинотеатры!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
Медиа контентке кире албай жатабыз
20.09.202414:59
5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
⏺ «Росатом» разработал два сценария развития Севморпути — согласно базовому сценарию, в 2031 году по СМП будет перевезено 117 млн т, в 2035-м — 150 млн т грузов. Перспективный сценарий предполагает перевозку 150 млн т, в 2035-м — 192 млн т.
⏺ Суда с лишними контейнерами предложено не пускать в дальневосточные порты — операторам поручено любым способом снизить загрузку терминалов до уровня 90% или ниже.
⏺ РЖД планирует поднять тариф на перевозку грузов в 2025 году — один из вариантов предполагает суммарную индексацию тарифа на 17,2%, но индексацию на 3,6% — с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года — ещё на 13%. Второй вариант — одноэтапная индексация на 22,7% с 1 января.
⏺ РЖД в январе-августе увеличили погрузку в восточном направлении на 2%, до 195,5 млн тонн — экспорт вырос на 0,6%, до 102,5 млн т.
⏺ Дальневосточный терминал «Глобал Портс» установил суточный рекорд по погрузке контейнеров в полувагоны — 7 сентября была произведена погрузка в 262 полувагона при среднем показателе в сентябре в 130 единиц в сутки.
⏺ Контейнерооборот портов РФ по итогам 8 месяцев вырос на 12,6% — он достиг 3,65 млн ДФЭ.
⏺ Drewry начал публиковать новый фрахтовый индекс — он отслеживает динамику ставок на внутриазиатских маршрутах контейнерных перевозок.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
⏺ «Росатом» разработал два сценария развития Севморпути — согласно базовому сценарию, в 2031 году по СМП будет перевезено 117 млн т, в 2035-м — 150 млн т грузов. Перспективный сценарий предполагает перевозку 150 млн т, в 2035-м — 192 млн т.
⏺ Суда с лишними контейнерами предложено не пускать в дальневосточные порты — операторам поручено любым способом снизить загрузку терминалов до уровня 90% или ниже.
⏺ РЖД планирует поднять тариф на перевозку грузов в 2025 году — один из вариантов предполагает суммарную индексацию тарифа на 17,2%, но индексацию на 3,6% — с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года — ещё на 13%. Второй вариант — одноэтапная индексация на 22,7% с 1 января.
⏺ РЖД в январе-августе увеличили погрузку в восточном направлении на 2%, до 195,5 млн тонн — экспорт вырос на 0,6%, до 102,5 млн т.
⏺ Дальневосточный терминал «Глобал Портс» установил суточный рекорд по погрузке контейнеров в полувагоны — 7 сентября была произведена погрузка в 262 полувагона при среднем показателе в сентябре в 130 единиц в сутки.
⏺ Контейнерооборот портов РФ по итогам 8 месяцев вырос на 12,6% — он достиг 3,65 млн ДФЭ.
⏺ Drewry начал публиковать новый фрахтовый индекс — он отслеживает динамику ставок на внутриазиатских маршрутах контейнерных перевозок.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
Медиа контентке кире албай жатабыз
13.09.202414:15
5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
⏺ РЖД и Минэнерго собрали перечень из 48 мер, призванных нарастить грузоперевозки, — например, подъём тарифов для порожних вагонов на Восточном полигоне, тарифное стимулирование использования инновационных вагонов, ухудшение условий для нерациональных перевозок.
⏺ «ТрансКонтейнер» ждёт роста контейнерных ж/д перевозок к 2030 году до 10 млн TEU — это практически на треть больше уровня 2024 года.
⏺ В преддверии повышения утильсбора ввоз автомобилей через границу с Китаем вырос, создав заторы на пунктах пропуска, — продажи новых автомобилей из-за опасения роста цен обновляют максимумы с начала кризиса 2022 года, а импортёры и перевозчики отмечают заторы на границе с Китаем из-за увеличения ввоза транспортных средств на 50%.
⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД за восемь месяцев выросли на 8,6% — их объём достиг 5,2 млн ДФЭ.
⏺ Новый рекорд суточной погрузки контейнеров в полувагоны на Дальнем Востоке — 12 сентября он достиг 2348 ДФЭ.
⏺ В РЖД заявили об отсутствии дефицита грузовых вагонов на сети — за последние шесть лет парк вагонов увеличился на 21% до 348 тыс. ед.
⏺ Заключены предварительные соглашения по строительству дублёра Северомуйского тоннеля на БАМ — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
⏺ Порт Калининграда станет частью проекта Большой Северный морской путь — рассказал глава Росатома Алексей Лихачёв, подводя итоги совещания в правительстве Калининградской области.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
⏺ РЖД и Минэнерго собрали перечень из 48 мер, призванных нарастить грузоперевозки, — например, подъём тарифов для порожних вагонов на Восточном полигоне, тарифное стимулирование использования инновационных вагонов, ухудшение условий для нерациональных перевозок.
⏺ «ТрансКонтейнер» ждёт роста контейнерных ж/д перевозок к 2030 году до 10 млн TEU — это практически на треть больше уровня 2024 года.
⏺ В преддверии повышения утильсбора ввоз автомобилей через границу с Китаем вырос, создав заторы на пунктах пропуска, — продажи новых автомобилей из-за опасения роста цен обновляют максимумы с начала кризиса 2022 года, а импортёры и перевозчики отмечают заторы на границе с Китаем из-за увеличения ввоза транспортных средств на 50%.
⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД за восемь месяцев выросли на 8,6% — их объём достиг 5,2 млн ДФЭ.
⏺ Новый рекорд суточной погрузки контейнеров в полувагоны на Дальнем Востоке — 12 сентября он достиг 2348 ДФЭ.
⏺ В РЖД заявили об отсутствии дефицита грузовых вагонов на сети — за последние шесть лет парк вагонов увеличился на 21% до 348 тыс. ед.
⏺ Заключены предварительные соглашения по строительству дублёра Северомуйского тоннеля на БАМ — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
⏺ Порт Калининграда станет частью проекта Большой Северный морской путь — рассказал глава Росатома Алексей Лихачёв, подводя итоги совещания в правительстве Калининградской области.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
11.09.202416:01
Курс на многодетность: как ГК «Дело» поддерживает работающих родителей
🗣 Директор по устойчивому развитию ГК «Дело» Вера Смирнова на «Всероссийской неделе охраны труда» поделилась опытом Группы в рамках демографической программы и поддержки сотрудников.
👨👩👦 Во всех наших активах молодым матерям оказывается всесторонняя поддержка. Например, предоставляется возможность гибридного или удалённого формата работы, компенсация оплаты детских садов, ряда медицинских и лечебно-оздоровительных услуг. Кстати, в ГК «Дело» в декрет может уйти не только женщина, но и мужчина.
🔝 Важная цифра: порядка 90% сотрудниц после декрета возвращаются в компанию. Это намного выше среднерыночного показателя!
💻 У нас действует цифровая платформа патронажа многодетных семей и беременных — индивидуальный канал связи между социальными менеджерами и сотрудниками. Этой системой охвачены более 90% работников.
📈 С момента внедрения корпоративной программы по повышению рождаемости в ГК «Дело» выросло количество сотрудников с детьми, а инструментами поддержки уже воспользовались около 2 тысяч сотрудников. Благодаря этим мерам фиксируем рост производительности труда и лояльности сотрудников.
Участники сессии проявили большой интерес к нашим проектам. Высокую оценку дала первый заместитель министра труда и социальной защиты РФ Ольга Баталина ☝🏻
ℹ️ Демографическая программа была запущена по инициативе председателя Совета директоров Группы Сергея Шишкарёва.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
🗣 Директор по устойчивому развитию ГК «Дело» Вера Смирнова на «Всероссийской неделе охраны труда» поделилась опытом Группы в рамках демографической программы и поддержки сотрудников.
👨👩👦 Во всех наших активах молодым матерям оказывается всесторонняя поддержка. Например, предоставляется возможность гибридного или удалённого формата работы, компенсация оплаты детских садов, ряда медицинских и лечебно-оздоровительных услуг. Кстати, в ГК «Дело» в декрет может уйти не только женщина, но и мужчина.
🔝 Важная цифра: порядка 90% сотрудниц после декрета возвращаются в компанию. Это намного выше среднерыночного показателя!
💻 У нас действует цифровая платформа патронажа многодетных семей и беременных — индивидуальный канал связи между социальными менеджерами и сотрудниками. Этой системой охвачены более 90% работников.
📈 С момента внедрения корпоративной программы по повышению рождаемости в ГК «Дело» выросло количество сотрудников с детьми, а инструментами поддержки уже воспользовались около 2 тысяч сотрудников. Благодаря этим мерам фиксируем рост производительности труда и лояльности сотрудников.
Участники сессии проявили большой интерес к нашим проектам. Высокую оценку дала первый заместитель министра труда и социальной защиты РФ Ольга Баталина ☝🏻
ℹ️ Демографическая программа была запущена по инициативе председателя Совета директоров Группы Сергея Шишкарёва.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
05.09.202406:10
Единство как ключевой принцип успеха отечественной логистики
⚡️ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв в интервью телеканалу Россия-24 рассказал об участии в разработке нацпроектов и поделился своим видением стратегии по укреплению позиций России на мировом рынке логистических услуг.
📺 Подробнее о состоянии рынка и перспективах российской логистики смотрите в нашем видео или по ссылке.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ГКДело
⚡️ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв в интервью телеканалу Россия-24 рассказал об участии в разработке нацпроектов и поделился своим видением стратегии по укреплению позиций России на мировом рынке логистических услуг.
«Мы можем здесь как угодно спорить между собой, но, когда мы выходим во внешний рынок, мы должны действовать такой сжатой пятернёй, кулаком… Поэтому я предложил вчера активнее взаимодействовать и с Российскими железными дорогами, и с другими российскими крупными операторами для того, чтобы, прокладывая логистические маршруты, выходя во внешний мир, мы там работали вместе», — отметил Сергей Шишкарёв.
📺 Подробнее о состоянии рынка и перспективах российской логистики смотрите в нашем видео или по ссылке.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ГКДело
10.02.202511:30
И снова ИИ? Нет!
🖼 Современное искусство и индустриальная эстетика вдохновили нас на создание арт-календаря. Основой его орнаментов стала действующая техника с терминалов ГК «Дело»: краны, перегружатели, погрузчики и другие машины.
Календарь не только украшает рабочее место, но и побуждает к новым идеям и креативным решениям!
🔗 Фрактальные узоры отражают главные аспекты работы Группы — динамику, ритм и слаженность — и подчёркивают точность, надёжность и технологическое совершенство.
❗️ Хочешь такой календарь? Ставь ❤️ под этим постом! Когда их число превысит 100, мы разыграем 10 экземпляров.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
🖼 Современное искусство и индустриальная эстетика вдохновили нас на создание арт-календаря. Основой его орнаментов стала действующая техника с терминалов ГК «Дело»: краны, перегружатели, погрузчики и другие машины.
Календарь не только украшает рабочее место, но и побуждает к новым идеям и креативным решениям!
🔗 Фрактальные узоры отражают главные аспекты работы Группы — динамику, ритм и слаженность — и подчёркивают точность, надёжность и технологическое совершенство.
❗️ Хочешь такой календарь? Ставь ❤️ под этим постом! Когда их число превысит 100, мы разыграем 10 экземпляров.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
28.09.202406:01
Тем, кто дарит энергию миру
🥳 Сегодня в России отмечают свой профессиональный праздник работники атомной промышленности. Поздравляем всех, кто имеет отношение к этой профессии!
🇷🇺 Атомщики ежедневно работают на благо страны, обеспечивая энергетическую безопасность России. Они внедряют передовые технологии и превращают необузданную силу распада ядра в мирный атом, принося в наши дома свет и тепло.
💪 Ваша работа — это не только высокие технологии, но и мощный интеллектуальный потенциал. Благодаря самоотверженному труду многих поколений учёных, инженеров, строителей и других специалистов Россия прочно удерживает лидирующие позиции в мировой ядерной энергетике.
С праздником! Желаем стабильной энергии и позитивного заряда ⚛️
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
🥳 Сегодня в России отмечают свой профессиональный праздник работники атомной промышленности. Поздравляем всех, кто имеет отношение к этой профессии!
🇷🇺 Атомщики ежедневно работают на благо страны, обеспечивая энергетическую безопасность России. Они внедряют передовые технологии и превращают необузданную силу распада ядра в мирный атом, принося в наши дома свет и тепло.
💪 Ваша работа — это не только высокие технологии, но и мощный интеллектуальный потенциал. Благодаря самоотверженному труду многих поколений учёных, инженеров, строителей и других специалистов Россия прочно удерживает лидирующие позиции в мировой ядерной энергетике.
С праздником! Желаем стабильной энергии и позитивного заряда ⚛️
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
20.09.202413:45
Люди и экология: что важно для развития компании
🔝 Вопросы экологического, социального и корпоративного управления имеют значение при любых внешних условиях, уверена директор по устойчивому развитию ГК «Дело» Вера Смирнова. При этом внедрение принципов ESG важно и для самих компаний, и для клиентов.
Согласно проведённому нами опросу, тематика ESG весьма актуальна среди клиентов. Респонденты подтвердили — им важно, чтобы Группа занималась вопросами устойчивого развития, так как это стимул к развитию компании.
На круглом столе «ESG: от намерений к трансформации бизнеса» в Сколково Вера Смирнова акцентировала внимание на ряде задач и тенденций, которые стоит учесть в ближайшем будущем:
⏺ Важно развивать корпоративное волонтёрство и вовлекать в ESG-практику как можно более широкий круг участников.
⏺ Необходимо вести разъяснительную работу по действующим ESG-программам: на что выделяются средства и почему это важно. Когда люди понимают и могут измерить ESG-эффект, их мотивация растёт.
⏺ Повестка устойчивого развития перспективна среди молодёжи: в этом учебном году российские вузы выпустят первых дипломированных ESG-специалистов.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
🔝 Вопросы экологического, социального и корпоративного управления имеют значение при любых внешних условиях, уверена директор по устойчивому развитию ГК «Дело» Вера Смирнова. При этом внедрение принципов ESG важно и для самих компаний, и для клиентов.
Согласно проведённому нами опросу, тематика ESG весьма актуальна среди клиентов. Респонденты подтвердили — им важно, чтобы Группа занималась вопросами устойчивого развития, так как это стимул к развитию компании.
На круглом столе «ESG: от намерений к трансформации бизнеса» в Сколково Вера Смирнова акцентировала внимание на ряде задач и тенденций, которые стоит учесть в ближайшем будущем:
⏺ Важно развивать корпоративное волонтёрство и вовлекать в ESG-практику как можно более широкий круг участников.
⏺ Необходимо вести разъяснительную работу по действующим ESG-программам: на что выделяются средства и почему это важно. Когда люди понимают и могут измерить ESG-эффект, их мотивация растёт.
⏺ Повестка устойчивого развития перспективна среди молодёжи: в этом учебном году российские вузы выпустят первых дипломированных ESG-специалистов.
«Осмысливая принципы ESG, мы стараемся адаптировать к ним наши действующие проекты. И сегодня это стало ключевым драйвером нашей повестки развития», — заключила Вера Смирнова.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
12.09.202414:10
Контейнеры в ожидании роста: нитки графика и 100 у.в.
🗣 В 2024 году объём контейнерных перевозок через Восточный полигон снизился, несмотря на рост его провозной способности на 9,5%, заявил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков в ходе пленарной дискуссии Международного контейнерного форума «ЕСЭ-2024».
📊 Это касается как количества выданных наряд-заказов (в январе-августе 2024 года на 26% меньше уровня прошлого года), так и количества перевезённых ДФЭ (снижение на 10%).
⚖️ Существенное падение экспорта и рост импорта в направлении Дальнего Востока создали дисбаланс. Как следствие — резкий рост стоков на складах: загруженность контейнерных площадок портов в регионе превышает 90% от технологической ёмкости. Увеличилось и время ожидания контейнеров перед отправлением — до 20-25 суток.
⬇️ Эксплуатационная обстановка на сети — оборот вагона достиг 17,1 суток (+14%), количество брошенных поездов выросло до 137 ед. (против 83 ед. годом ранее).
‼️ Проблему дисбаланса не решить только отправками контейнеров в полувагонах: сама технология имеет ряд технологических недостатков, а собственники вагонов крайне неохотно отдают подвижной состав под погрузку контейнеров с Дальнего Востока, а если и предоставляют, то не дальше Западной Сибири.
🔄 Кроме того, в Западной Сибири наблюдается дефицит мощностей для перегрузки контейнеров из полувагонов на платформы.
🚛🚛🚛 Также необходимо тиражировать перевозки поездов длиной 100 у.в. — это создаёт на порядок меньше технологических сложностей, чем отправки более длинных составов.
✔️ Помимо этого, наличие железнодорожной инфраструктуры для работы с поездами в 100 у.в. позволит сохранить существующий уровень конкуренции на рынке, а не замыкать перевозки между двумя-тремя станциями Мосузла и Дальнего Востока, как это будет происходить при организации более длинных составов.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
🗣 В 2024 году объём контейнерных перевозок через Восточный полигон снизился, несмотря на рост его провозной способности на 9,5%, заявил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков в ходе пленарной дискуссии Международного контейнерного форума «ЕСЭ-2024».
📊 Это касается как количества выданных наряд-заказов (в январе-августе 2024 года на 26% меньше уровня прошлого года), так и количества перевезённых ДФЭ (снижение на 10%).
⚖️ Существенное падение экспорта и рост импорта в направлении Дальнего Востока создали дисбаланс. Как следствие — резкий рост стоков на складах: загруженность контейнерных площадок портов в регионе превышает 90% от технологической ёмкости. Увеличилось и время ожидания контейнеров перед отправлением — до 20-25 суток.
⬇️ Эксплуатационная обстановка на сети — оборот вагона достиг 17,1 суток (+14%), количество брошенных поездов выросло до 137 ед. (против 83 ед. годом ранее).
«Считаем необходимым внедрение индикативных планов, которые обеспечат гарантированный объём контейнерных перевозок в Восточном направлении. Стагнация рынка контейнерных перевозок может негативно отразиться на грузоотправителях — импортёрах и экспортёрах», — указал Виктор Марков.
‼️ Проблему дисбаланса не решить только отправками контейнеров в полувагонах: сама технология имеет ряд технологических недостатков, а собственники вагонов крайне неохотно отдают подвижной состав под погрузку контейнеров с Дальнего Востока, а если и предоставляют, то не дальше Западной Сибири.
🔄 Кроме того, в Западной Сибири наблюдается дефицит мощностей для перегрузки контейнеров из полувагонов на платформы.
«Эффективным решением для балансировки экспортно-импортных потоков будет выделение трёх дополнительных ниток графика в сутки для контейнерных поездов на Восточном полигоне по аналогии с поручением Президента РФ в конце 2022 года», — подчеркнул Виктор Марков.
🚛🚛🚛 Также необходимо тиражировать перевозки поездов длиной 100 у.в. — это создаёт на порядок меньше технологических сложностей, чем отправки более длинных составов.
✔️ Помимо этого, наличие железнодорожной инфраструктуры для работы с поездами в 100 у.в. позволит сохранить существующий уровень конкуренции на рынке, а не замыкать перевозки между двумя-тремя станциями Мосузла и Дальнего Востока, как это будет происходить при организации более длинных составов.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
10.09.202416:30
Порты юга как альтернатива восточному направлению
🗣 ГК «Дело» приняла участие в международном ежегодном Слёте операторов и экспедиторов («ЕСЭ-2024»). Одной из ключевых сессий форума стал бизнес-диалог «Новые маршруты международной контейнерной логистики», на котором директор по маркетингу Рускон Дмитрий Кутателадзе рассказал о портах Новороссийска.
Ключевые тезисы:
🔹 В Новороссийске есть резервы для увеличения объёмов перевозки по морю, сейчас используется 60% от общей вместимости судов-контейнеровозов, задействованных на сервисах в Новороссийске.
🔹 Запас есть и по терминалам порта Новороссийск, но здесь сдерживающий фактор — дорожная инфраструктура, которая работает на пределе. Проекты строительства обходных автомагистралей и развязок сейчас находятся только в стадии планирования.
🔹 В 2024 г. контейнерооборот в Новороссийске показывает положительную динамику, за 12 месяцев объём перевалки должен составить более 700 тысяч гружёных ДФЭ.
📈 Один из путей повышения гружёного контейнерооборота — это снижение доли отгрузки порожних контейнеров из Новороссийска. Сейчас их доля составляет до 50% всего экспорта по ж/д и ещё больше — в автоперевозках. Поэтому необходимо развивать географию поездных отправок импорта из Новороссийска.
⚓️ Для обработки возросшей доли гружёных контейнеров нужно активнее использовать припортовые терминалы. Например, уже задействован один из терминалов Рускон — единственный припортовый терминал Новороссийска, работающий с полносоставными поездами. В прошлом году мы провели его реконструкцию, увеличив количество обрабатываемых поездов вдвое — до 60 в месяц.
«Планируем и дальше развивать отправки через наши припортовые терминалы в Новороссийске, суммарная мощность которых на текущий момент составляет 100 тыс. ДФЭ».
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
🗣 ГК «Дело» приняла участие в международном ежегодном Слёте операторов и экспедиторов («ЕСЭ-2024»). Одной из ключевых сессий форума стал бизнес-диалог «Новые маршруты международной контейнерной логистики», на котором директор по маркетингу Рускон Дмитрий Кутателадзе рассказал о портах Новороссийска.
Ключевые тезисы:
🔹 В Новороссийске есть резервы для увеличения объёмов перевозки по морю, сейчас используется 60% от общей вместимости судов-контейнеровозов, задействованных на сервисах в Новороссийске.
🔹 Запас есть и по терминалам порта Новороссийск, но здесь сдерживающий фактор — дорожная инфраструктура, которая работает на пределе. Проекты строительства обходных автомагистралей и развязок сейчас находятся только в стадии планирования.
🔹 В 2024 г. контейнерооборот в Новороссийске показывает положительную динамику, за 12 месяцев объём перевалки должен составить более 700 тысяч гружёных ДФЭ.
📈 Один из путей повышения гружёного контейнерооборота — это снижение доли отгрузки порожних контейнеров из Новороссийска. Сейчас их доля составляет до 50% всего экспорта по ж/д и ещё больше — в автоперевозках. Поэтому необходимо развивать географию поездных отправок импорта из Новороссийска.
⚓️ Для обработки возросшей доли гружёных контейнеров нужно активнее использовать припортовые терминалы. Например, уже задействован один из терминалов Рускон — единственный припортовый терминал Новороссийска, работающий с полносоставными поездами. В прошлом году мы провели его реконструкцию, увеличив количество обрабатываемых поездов вдвое — до 60 в месяц.
«Планируем и дальше развивать отправки через наши припортовые терминалы в Новороссийске, суммарная мощность которых на текущий момент составляет 100 тыс. ДФЭ».
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
05.09.202403:30
Ключ к развитию Дальнего Востока
🗣 Ключ к развитию Дальнего Востока лежит в ускоренном расширении Восточного полигона железных дорог — об этом заявил генеральный директор стивидорного холдинга Глобал Портс Альберт Лихолёт в рамках сессии «Инвестиционный климат Дальнего Востока и новые возможности» на ВЭФ-2024.
Именно сухопутные погранпереходы и порты Дальнего Востока служат основным окном для логистики внешнеторговых грузопотоков с азиатскими странами.
📈 В июне Президент России Владимир Путин поставил задачу нарастить к 2030 году несырьевой экспорт на 2/3 к уровню 2023 года. Это, в первую очередь, продукция высоких переделов, которая перевозится именно в контейнерах.
❗️Склады дальневосточных портов вновь перегружены импортными контейнерами из-за дефицита подвижного состава с Запада и снижения экспортных отправок. В связи с этим Альберт Лихолёт предложил вернуть меру «три дополнительных контейнерных поезда в сутки» в адрес ДВЖД, что должно ускорить вывоз импорта в центр РФ и снизить дисбаланс.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела
🗣 Ключ к развитию Дальнего Востока лежит в ускоренном расширении Восточного полигона железных дорог — об этом заявил генеральный директор стивидорного холдинга Глобал Портс Альберт Лихолёт в рамках сессии «Инвестиционный климат Дальнего Востока и новые возможности» на ВЭФ-2024.
Именно сухопутные погранпереходы и порты Дальнего Востока служат основным окном для логистики внешнеторговых грузопотоков с азиатскими странами.
📈 В июне Президент России Владимир Путин поставил задачу нарастить к 2030 году несырьевой экспорт на 2/3 к уровню 2023 года. Это, в первую очередь, продукция высоких переделов, которая перевозится именно в контейнерах.
«Важно понимать, что одна тонна контейнерного груза даёт в 11 раз больший вклад в ВВП, чем одна тонна навалочного груза либо угля. Поэтому мне хотелось бы призвать рынок и государство ещё раз посмотреть на распределение доступа к инфраструктуре и принимать решение на основе результата, который каждый грузопоток вносит в экономику», —подчеркнул спикер.
❗️Склады дальневосточных портов вновь перегружены импортными контейнерами из-за дефицита подвижного состава с Запада и снижения экспортных отправок. В связи с этим Альберт Лихолёт предложил вернуть меру «три дополнительных контейнерных поезда в сутки» в адрес ДВЖД, что должно ускорить вывоз импорта в центр РФ и снизить дисбаланс.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела
07.02.202514:16
5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
⏺ РЖД пытается добиться от компаний согласования размера парка — уже подписаны первые два договора с операторами о кооперации для согласования объёма действующего парка и числа вагонов, которые необходимо удалить с путей.
⏺ Погрузка на сети РЖД снизилась в первый месяц действия новых правил перевозки — погрузка на сети РЖД в январе 2025 года составила 93,1 млн т, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
⏺ Совет директоров ОСК утвердил стратегию развития корпорации до 2036 года — сейчас потенциальный спрос на гражданские суда более чем вдвое превышает возможности российских верфей.
⏺ Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе 2025 года выросли на 10% — их объем достиг 682,3 тыс. ДФЭ, что на 61 тыс. ДФЭ больше уровня января 2024 года.
⏺ Николай Патрушев заявил о попытках НАТО парализовать работу портов в Ленинградской и Калининградской областях — по его словам, это негативно влияет на надёжность и безопасность грузопассажирских перевозок, разрушает глобальную систему морского торгового судоходства.
⏺ Активы крупнейшей логистической компании страны отданы государству — речь идёт о 17 организациях, входящих в группу стратегических компаний Raven Russia и владеющих 16 транспортными терминалами площадью 2 млн кв. м.
⏺ Чистая прибыль Maersk в IV квартале существенно превзошла прогноз и составила $2,09 млрд, выручка выросла на 24% — резкий контраст с ситуацией годом ранее, когда вторая по величине транспортно-логистическая компания в мире получила убыток в $436 млн.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
⏺ РЖД пытается добиться от компаний согласования размера парка — уже подписаны первые два договора с операторами о кооперации для согласования объёма действующего парка и числа вагонов, которые необходимо удалить с путей.
⏺ Погрузка на сети РЖД снизилась в первый месяц действия новых правил перевозки — погрузка на сети РЖД в январе 2025 года составила 93,1 млн т, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
⏺ Совет директоров ОСК утвердил стратегию развития корпорации до 2036 года — сейчас потенциальный спрос на гражданские суда более чем вдвое превышает возможности российских верфей.
⏺ Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе 2025 года выросли на 10% — их объем достиг 682,3 тыс. ДФЭ, что на 61 тыс. ДФЭ больше уровня января 2024 года.
⏺ Николай Патрушев заявил о попытках НАТО парализовать работу портов в Ленинградской и Калининградской областях — по его словам, это негативно влияет на надёжность и безопасность грузопассажирских перевозок, разрушает глобальную систему морского торгового судоходства.
⏺ Активы крупнейшей логистической компании страны отданы государству — речь идёт о 17 организациях, входящих в группу стратегических компаний Raven Russia и владеющих 16 транспортными терминалами площадью 2 млн кв. м.
⏺ Чистая прибыль Maersk в IV квартале существенно превзошла прогноз и составила $2,09 млрд, выручка выросла на 24% — резкий контраст с ситуацией годом ранее, когда вторая по величине транспортно-логистическая компания в мире получила убыток в $436 млн.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
25.09.202416:01
Россия-Китай: эффективная логистика даже при «встречном ветре»
🚢 Торговые операции между Россией и Китаем столкнулись со «встречным ветром», из-за которого темпы роста взаимной торговли замедлились до 1,8% с начала года, отмечает Дмитрий Кутателадзе — директор по маркетингу мультимодального оператора ГК «Дело» Рускон.
🔝 Главной логистической проблемой в торговле двух стран является дисбаланс импорта и экспорта — одна из острых тем, которую в России обсуждают на самом высоком уровне. Для её решения в том числе необходимо диверсифицировать маршруты и увеличить контейнеризацию российского экспорта, предложил Дмитрий Кутателадзе на выставке CILF 2024 в Китае.
🇨🇳 В работе с Китаем Рускон использует все возможности активов ГК «Дело», обеспечивая синергию активов Группы для оказания своим клиентам услуг наилучшего качества. В результате компания может предложить мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты, а также автомобильные перевозки и доставку сборных грузов.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
🚢 Торговые операции между Россией и Китаем столкнулись со «встречным ветром», из-за которого темпы роста взаимной торговли замедлились до 1,8% с начала года, отмечает Дмитрий Кутателадзе — директор по маркетингу мультимодального оператора ГК «Дело» Рускон.
🔝 Главной логистической проблемой в торговле двух стран является дисбаланс импорта и экспорта — одна из острых тем, которую в России обсуждают на самом высоком уровне. Для её решения в том числе необходимо диверсифицировать маршруты и увеличить контейнеризацию российского экспорта, предложил Дмитрий Кутателадзе на выставке CILF 2024 в Китае.
🇨🇳 В работе с Китаем Рускон использует все возможности активов ГК «Дело», обеспечивая синергию активов Группы для оказания своим клиентам услуг наилучшего качества. В результате компания может предложить мультимодальные и прямые железнодорожные маршруты, а также автомобильные перевозки и доставку сборных грузов.
«Гибкие ценовые решения и масштабная география присутствия обеспечивают доступность этих услуг для широкого круга клиентов — от крупных до совсем небольших»,— пояснил Кутателадзе.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
17.09.202416:05
Очередной рекорд: наращиваем погрузку контейнеров в полувагоны
💪 Дальневосточный терминал Глобал Портс (стивидорный холдинг ГК «Дело») 7 сентября установил рекорд по погрузке контейнеров в полувагоны.
🔝 Мы обработали 262 полувагона при среднесуточном показателе в этом месяце в 130 единиц.
📆 Полувагоны используются на терминале с мая 2023 года. В условиях дефицита фитинговых платформ это решение помогает вывозить с Дальнего Востока импортные грузы, которые прибывают сюда в контейнерах.
📈 За это время доля отгрузки в полувагонах превысила 40%. Это позволяет частично компенсировать нехватку платформ.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела
💪 Дальневосточный терминал Глобал Портс (стивидорный холдинг ГК «Дело») 7 сентября установил рекорд по погрузке контейнеров в полувагоны.
🔝 Мы обработали 262 полувагона при среднесуточном показателе в этом месяце в 130 единиц.
📆 Полувагоны используются на терминале с мая 2023 года. В условиях дефицита фитинговых платформ это решение помогает вывозить с Дальнего Востока импортные грузы, которые прибывают сюда в контейнерах.
📈 За это время доля отгрузки в полувагонах превысила 40%. Это позволяет частично компенсировать нехватку платформ.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела
12.09.202411:00
Новый сервис: семь дней до Енисея
🚛 «ТрансКонтейнер» запустил новый сервис для доставки грузов из Екатеринбурга в Красноярск.
🔗 Маршрут связывает два терминала компании на станциях Екатеринбург-Товарный и Базаиха. Время в пути составляет около 7 суток.
➡️ Сервис рассчитан на перевозки сборных грузов, напитков и строительных материалов. Регулярность отправок — не менее 2 поездов в месяц.
ℹ️ В 2022 году «ТрансКонтейнер» завершил реконструкцию собственного контейнерного терминала Базаиха в Красноярске, увеличив его перерабатывающую мощность в 3,5 раза — до 250 тыс. ДФЭ в год. В результате проведённых работ вместимость контейнерных площадок выросла с 1,3 до 4,4 тыс. ДФЭ, общая длина грузового фронта — с 62 до 142 условных вагонов.
Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
💻 Онлайн-сервис iSales
📞 8 800 100 2220
📧 sales@trcont.ru
🏢 В ближайшем офисе продаж
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела
🚛 «ТрансКонтейнер» запустил новый сервис для доставки грузов из Екатеринбурга в Красноярск.
🔗 Маршрут связывает два терминала компании на станциях Екатеринбург-Товарный и Базаиха. Время в пути составляет около 7 суток.
➡️ Сервис рассчитан на перевозки сборных грузов, напитков и строительных материалов. Регулярность отправок — не менее 2 поездов в месяц.
ℹ️ В 2022 году «ТрансКонтейнер» завершил реконструкцию собственного контейнерного терминала Базаиха в Красноярске, увеличив его перерабатывающую мощность в 3,5 раза — до 250 тыс. ДФЭ в год. В результате проведённых работ вместимость контейнерных площадок выросла с 1,3 до 4,4 тыс. ДФЭ, общая длина грузового фронта — с 62 до 142 условных вагонов.
Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
💻 Онлайн-сервис iSales
📞 8 800 100 2220
📧 sales@trcont.ru
🏢 В ближайшем офисе продаж
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела
06.09.202415:00
Большому бизнесу — широкое участие!
Масштабная деловая программа ВЭФ-2024 подходит к концу! Самое время выделить ключевые моменты прошедших трёх, очень насыщенных, дней. Поехали:
🔝 На сессии «Мировая торговля: инструмент развития, а не давления» обсудили ключевые вопросы развития логистического рынка в текущих реалиях. Чтобы эффективнее преодолевать ограничения, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв предложил логистическому бизнесу объединиться под брендом «Сделано в Дело».
🤝 Тему совместной работы как основной стратегии по укреплению позиций России на рынке логистических услуг продолжили на сессии «На Восток! Маршруты нового времени». Основатель Группы отметил растущую продуктивность диалога между бизнесом и государством, а также предложил РЖД консолидировать усилия, чтобы открывать новые точки сбыта на внешнем рынке.
📺 Подробнее об этих и других задачах, решение которых является залогом успеха отечественной логистики, Сергей Шишкарёв рассказал в интервью телеканалу Россия-24.
🔵 Генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова обозначила приоритеты современной логистики и приняла участие в заседании Совета участников судоходства по Северному морскому пути.
🔵 Первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин отметил необходимость комплексного развития инфраструктуры и рассказал об укреплении транспортного суверенитета России.
🔵 Генеральный директор Глобал Портс Альберт Лихолёт обозначил меры по развитию Дальнего Востока.
🔵 С предложением пересмотреть требования таможенного законодательства выступил коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов.
🤝 Конечно, не упустили возможность провести как можно больше встреч с клиентами и партнёрами, обсудить развитие гандбола и логистики в Республике Татарстан и договориться о наращивании контейнерных перевозок в Якутию.
📹 Самые яркие моменты ВЭФ-2024 — в нашем видео 👆
📷 А кадры с мероприятия можно найти в альбоме на нашей странице «VK».
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
Масштабная деловая программа ВЭФ-2024 подходит к концу! Самое время выделить ключевые моменты прошедших трёх, очень насыщенных, дней. Поехали:
🔝 На сессии «Мировая торговля: инструмент развития, а не давления» обсудили ключевые вопросы развития логистического рынка в текущих реалиях. Чтобы эффективнее преодолевать ограничения, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв предложил логистическому бизнесу объединиться под брендом «Сделано в Дело».
🤝 Тему совместной работы как основной стратегии по укреплению позиций России на рынке логистических услуг продолжили на сессии «На Восток! Маршруты нового времени». Основатель Группы отметил растущую продуктивность диалога между бизнесом и государством, а также предложил РЖД консолидировать усилия, чтобы открывать новые точки сбыта на внешнем рынке.
📺 Подробнее об этих и других задачах, решение которых является залогом успеха отечественной логистики, Сергей Шишкарёв рассказал в интервью телеканалу Россия-24.
🔵 Генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова обозначила приоритеты современной логистики и приняла участие в заседании Совета участников судоходства по Северному морскому пути.
🔵 Первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин отметил необходимость комплексного развития инфраструктуры и рассказал об укреплении транспортного суверенитета России.
🔵 Генеральный директор Глобал Портс Альберт Лихолёт обозначил меры по развитию Дальнего Востока.
🔵 С предложением пересмотреть требования таможенного законодательства выступил коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов.
🤝 Конечно, не упустили возможность провести как можно больше встреч с клиентами и партнёрами, обсудить развитие гандбола и логистики в Республике Татарстан и договориться о наращивании контейнерных перевозок в Якутию.
📹 Самые яркие моменты ВЭФ-2024 — в нашем видео 👆
📷 А кадры с мероприятия можно найти в альбоме на нашей странице «VK».
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
04.09.202414:15
Сколько стоит контроль?
5️⃣ Коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов на сессии ВЭФ-2024 «Сколько стоит контроль?» предложил определить особый режим отчётности для операторов морских портов и изменить требования таможенного законодательства.
❗️ Сейчас контейнерные терминалы вынуждены фиксировать в отчётности сведения, которыми они не обладают: например, наименование и количество товара, его таможенную стоимость и код валюты, в которой оформлены документы.
📈 Для повышения экономической эффективности морских терминалов (а, значит, и увеличения налоговых отчислений в бюджет) коммерческий директор Глобал Портс предложил оптимизировать надзорные процедуры, пересмотрев требования Приказа №444 ФТС России от 18.03.2019.
🔝 Упрощение проверочных процедур позволит сократить сроки хранения и, как следствие, увеличить ёмкость складов на 17%. Это существенная прибавка к мощности, которая сегодня является особенно востребованной для морских терминалов Приморья.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела
5️⃣ Коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов на сессии ВЭФ-2024 «Сколько стоит контроль?» предложил определить особый режим отчётности для операторов морских портов и изменить требования таможенного законодательства.
❗️ Сейчас контейнерные терминалы вынуждены фиксировать в отчётности сведения, которыми они не обладают: например, наименование и количество товара, его таможенную стоимость и код валюты, в которой оформлены документы.
📈 Для повышения экономической эффективности морских терминалов (а, значит, и увеличения налоговых отчислений в бюджет) коммерческий директор Глобал Портс предложил оптимизировать надзорные процедуры, пересмотрев требования Приказа №444 ФТС России от 18.03.2019.
«Мы видим, что процесс формирования отчётности в детализации по товарам приводит к тому, что наши клиенты на Дальнем Востоке тратят в среднем на 2,2 дня больше на хранение, чем они тратили бы при отсутствии таких требований. Другими словами, это 17% времени нахождения импортного контейнера на терминале», — подчеркнул Игорь Пухов.
🔝 Упрощение проверочных процедур позволит сократить сроки хранения и, как следствие, увеличить ёмкость складов на 17%. Это существенная прибавка к мощности, которая сегодня является особенно востребованной для морских терминалов Приморья.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела
06.12.202415:01
5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
⏺ Мощность инфраструктуры единой опорной транспортной сети России планируется почти удвоить к концу 2030 года — об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
⏺ РЖД могут сократить инвестпрограмму на 2025 год на 40% — решение окажет влияние на компанию и всех смежников, но не повлияет на надёжность и безопасность перевозок.
⏺ Темпы снижения погрузки и грузооборота РЖД замедлились — погрузка в ноябре сократилась на 5,8% год к году до 95,6 млн тонн, грузооборот — на 2,7% до 262,4 млрд тонно-км с учётом порожнего пробега вагонов.
⏺ ВТБ продаст Первую грузовую компанию до конца года — об этом сообщил глава банка Андрей Костин.
⏺ В ВТБ оценили инвестиции в ОСК в ближайшие 5-6 лет в 750 млрд руб. — речь идёт о модернизации петербургских верфей и развитии судостроения на Дальнем Востоке.
⏺ Модернизация «Северной верфи» обойдётся ОСК в 100 млрд руб. — это позволит предприятию активнее строить гражданские суда.
⏺ В РЖД прокомментировали ситуацию с поставкой новых вагонов — новые составы на сеть принимаются при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры.
⏺ Рекордный спрос на контейнерные перевозки сохраняется — сервис CTS оценил объёмы мирового контейнерного рынка в октябре в немногим более 15,8 млн TEU, что на 5% больше, чем годом ранее, и на 9% больше, чем в докризисном 2019 году.
⏺ Аналитики ждут роста сбора зерновых в следующем году — не исключено, что совокупный сбор может увеличиться на 7,7% к результатам этого года, хотя ранее на рынке допускали снижение.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
⏺ Мощность инфраструктуры единой опорной транспортной сети России планируется почти удвоить к концу 2030 года — об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
⏺ РЖД могут сократить инвестпрограмму на 2025 год на 40% — решение окажет влияние на компанию и всех смежников, но не повлияет на надёжность и безопасность перевозок.
⏺ Темпы снижения погрузки и грузооборота РЖД замедлились — погрузка в ноябре сократилась на 5,8% год к году до 95,6 млн тонн, грузооборот — на 2,7% до 262,4 млрд тонно-км с учётом порожнего пробега вагонов.
⏺ ВТБ продаст Первую грузовую компанию до конца года — об этом сообщил глава банка Андрей Костин.
⏺ В ВТБ оценили инвестиции в ОСК в ближайшие 5-6 лет в 750 млрд руб. — речь идёт о модернизации петербургских верфей и развитии судостроения на Дальнем Востоке.
⏺ Модернизация «Северной верфи» обойдётся ОСК в 100 млрд руб. — это позволит предприятию активнее строить гражданские суда.
⏺ В РЖД прокомментировали ситуацию с поставкой новых вагонов — новые составы на сеть принимаются при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры.
⏺ Рекордный спрос на контейнерные перевозки сохраняется — сервис CTS оценил объёмы мирового контейнерного рынка в октябре в немногим более 15,8 млн TEU, что на 5% больше, чем годом ранее, и на 9% больше, чем в докризисном 2019 году.
⏺ Аналитики ждут роста сбора зерновых в следующем году — не исключено, что совокупный сбор может увеличиться на 7,7% к результатам этого года, хотя ранее на рынке допускали снижение.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели
Медиа контентке кире албай жатабыз
24.09.202409:20
Женщины в «Деле»: мягкая сила востребована в любых профессиях
🗣 Лидерство не бывает мужским или женским, но женщины лучше приспособлены к руководящим ролям за счёт своей многозадачности, развитой интуиции и умения находить баланс. С таким мнением выступила генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова на форуме «Цифровая транспортация-2024».
👩💻 Именно женщины демонстрируют более гибкие подходы к работе, в них от природы заложены сильные качества, которые позволяют им реализоваться в карьере.
💬 В рамках интерактивной дискуссии «Женщины лидеры — лидеры ИТ-отрасли» Екатерина Ляхова рассказала о принятых в Группе корпоративных мерах поддержки сотрудниц. Например, по инициативе основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в холдинге действует собственная демографическая программа.
👨🏫 Помимо этого, в Группе проводятся мероприятия по обучению и профессиональному развитию сотрудников, в том числе для получения более специфических профессий. Так в 2023 году была запущена программу внутреннего переобучения для сотрудниц-тальманов по управлению портовой техникой. В течение года переобучение из тальманов в крановщицы и водители портовой техники прошли 17 сотрудниц.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
🗣 Лидерство не бывает мужским или женским, но женщины лучше приспособлены к руководящим ролям за счёт своей многозадачности, развитой интуиции и умения находить баланс. С таким мнением выступила генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова на форуме «Цифровая транспортация-2024».
👩💻 Именно женщины демонстрируют более гибкие подходы к работе, в них от природы заложены сильные качества, которые позволяют им реализоваться в карьере.
💬 В рамках интерактивной дискуссии «Женщины лидеры — лидеры ИТ-отрасли» Екатерина Ляхова рассказала о принятых в Группе корпоративных мерах поддержки сотрудниц. Например, по инициативе основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в холдинге действует собственная демографическая программа.
«В «Деле» с 2022 года существует программа поддержки материнства, рождаемости и детства, которая помогает решать демографические задачи страны. То есть каждый третий рождённый ребёнок и следующий получает у нас 1 миллион рублей. Мы компенсируем все платные медицинские услуги во время беременности и родов женщине, оплачиваем ДМС ребёнку», — рассказала гендиректор УК «Дело».
👨🏫 Помимо этого, в Группе проводятся мероприятия по обучению и профессиональному развитию сотрудников, в том числе для получения более специфических профессий. Так в 2023 году была запущена программу внутреннего переобучения для сотрудниц-тальманов по управлению портовой техникой. В течение года переобучение из тальманов в крановщицы и водители портовой техники прошли 17 сотрудниц.
«Все барьеры в голове. Если у человека есть желание расти, быть лидером, можно совмещать всё, и карьеру, и личную жизнь. Надо находить баланс в жизни и не забывать, что ты прежде всего женщина, а потом уже лидер», — заключила Екатерина Ляхова.
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела
16.09.202415:40
30 лет в команде: настоящая преданность любимому делу
5️⃣ Сегодня в рамках рубрики #ЛюдиДела рассказываем об уникальном человеке — советнике председателя Совета директоров Группы Аркадии Элларяне.
🤝 Аркадий Сейранович присоединился к команде в сентябре 1994 года. Он пришёл на должность финансового директора в тогда ещё небольшую экспедиторскую компанию «Дело». Здесь в полной мере раскрылся его талант финансиста и организатора, который умеет наладить экономику предприятия.
🕖 Шли годы, «Дело» трансформировалось в Группу компаний, которая вышла далеко за пределы Новороссийска, стала лидером российской логистики и уже покоряет зарубежные рынки. Всё это время Аркадий Элларян продолжал заниматься в холдинге инвестициями и финансами, а сегодня в статусе советника консультирует руководство Группы по широкому спектру вопросов, связанных с экономикой.
К его точным прогнозам и оценкам много лет прислушивается основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв:
⚽️ В свободное от работы время Аркадий увлекается футболом. Он обладает настоящим характером спортсмена и поистине энциклопедическими знаниями об этом виде спорта!
🥳 Поздравляем со знаменательной датой — 30-летием с начала работы в Группе!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела
5️⃣ Сегодня в рамках рубрики #ЛюдиДела рассказываем об уникальном человеке — советнике председателя Совета директоров Группы Аркадии Элларяне.
🤝 Аркадий Сейранович присоединился к команде в сентябре 1994 года. Он пришёл на должность финансового директора в тогда ещё небольшую экспедиторскую компанию «Дело». Здесь в полной мере раскрылся его талант финансиста и организатора, который умеет наладить экономику предприятия.
🕖 Шли годы, «Дело» трансформировалось в Группу компаний, которая вышла далеко за пределы Новороссийска, стала лидером российской логистики и уже покоряет зарубежные рынки. Всё это время Аркадий Элларян продолжал заниматься в холдинге инвестициями и финансами, а сегодня в статусе советника консультирует руководство Группы по широкому спектру вопросов, связанных с экономикой.
К его точным прогнозам и оценкам много лет прислушивается основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв:
«Мне не встречался человек, который бы лучше Вас разбирался в деньгах и финансах, обладал бы такими обширными знаниями. Спасибо за Ваши советы, поддержку и добросовестную работу. Всё это ценю и очень рад, что 30 лет назад Вы пришли в компанию и остаётесь в «Деле» до сих пор».
⚽️ В свободное от работы время Аркадий увлекается футболом. Он обладает настоящим характером спортсмена и поистине энциклопедическими знаниями об этом виде спорта!
🥳 Поздравляем со знаменательной датой — 30-летием с начала работы в Группе!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела
12.09.202407:50
День рождения Новороссийска
🎉 Сегодня отмечаем важный день — 186 лет городу-герою Новороссийску! За эти годы город стал важнейшим морским портом и ключевым промышленным центром на Чёрном море.
🫶 Именно в Новороссийске в 1993 году ГК «Дело» начала свой путь от небольшой экспедиторской компании до лидера отечественной логистики.
🔝 Наша любовь к малой Родине — это не просто слова. Здесь мы реализовали крупные инвестиционные проекты: два уникальных глубоководных причала, контейнерный и зерновой, для судов океанского класса, а также развили собственный буксирный флот.
⚙️ Сейчас мы владеем широким спектром транспортных активов: морские терминалы, грузовой автопарк, железнодорожные платформы, внепортовые терминалы и таможенно-логистические склады. Около 1700 наших сотрудников трудятся не покладая рук и предоставляют надёжные услуги по доставке грузов из Новороссийска.
⚽️ Для поддержки и развития спорта в регионе мы построили спортивный комплекс «Дело Спорт», компании Группы поддерживают новороссийские спортивные клубы — ФК «Черноморец» и ГК «Черноморочка».
5️⃣ По инициативе председателя Совета директоров ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в городе открыт памятный знак «Портовикам Новороссийска» — первый в стране памятник, посвящённый работникам этой важной и сложной профессии.
❤️🔥 Поздравляем жителей и гостей этого прекрасного южного города с праздником! Пусть наши усилия и дальше способствуют дальнейшему развитию и процветанию родного Новороссийска!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
🎉 Сегодня отмечаем важный день — 186 лет городу-герою Новороссийску! За эти годы город стал важнейшим морским портом и ключевым промышленным центром на Чёрном море.
🫶 Именно в Новороссийске в 1993 году ГК «Дело» начала свой путь от небольшой экспедиторской компании до лидера отечественной логистики.
🔝 Наша любовь к малой Родине — это не просто слова. Здесь мы реализовали крупные инвестиционные проекты: два уникальных глубоководных причала, контейнерный и зерновой, для судов океанского класса, а также развили собственный буксирный флот.
⚙️ Сейчас мы владеем широким спектром транспортных активов: морские терминалы, грузовой автопарк, железнодорожные платформы, внепортовые терминалы и таможенно-логистические склады. Около 1700 наших сотрудников трудятся не покладая рук и предоставляют надёжные услуги по доставке грузов из Новороссийска.
⚽️ Для поддержки и развития спорта в регионе мы построили спортивный комплекс «Дело Спорт», компании Группы поддерживают новороссийские спортивные клубы — ФК «Черноморец» и ГК «Черноморочка».
5️⃣ По инициативе председателя Совета директоров ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в городе открыт памятный знак «Портовикам Новороссийска» — первый в стране памятник, посвящённый работникам этой важной и сложной профессии.
❤️🔥 Поздравляем жителей и гостей этого прекрасного южного города с праздником! Пусть наши усилия и дальше способствуют дальнейшему развитию и процветанию родного Новороссийска!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
05.09.202407:30
Приоритеты логистики: крупнотоннажный флот, цифровые сервисы и бесшовность расчётов
🗣 Генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова рассказала о приоритетах современной логистики на сессии ВЭФ-24 «Новая география логистики через Дальний Восток». По её мнению, сегодня крайне важны собственный крупнотоннажный флот и глубоководные порты, эффективные цифровые инструменты и бесперебойность финансовых расчётов.
💻 Она также подчеркнула, что необходимо создать национальную цифровую платформу, которой могли бы пользоваться представители сферы логистики со всего мира.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела
🗣 Генеральный директор УК «Дело» Екатерина Ляхова рассказала о приоритетах современной логистики на сессии ВЭФ-24 «Новая география логистики через Дальний Восток». По её мнению, сегодня крайне важны собственный крупнотоннажный флот и глубоководные порты, эффективные цифровые инструменты и бесперебойность финансовых расчётов.
«Единственной «таблеткой расшивки» можно назвать появление новых альтернативных маршрутов. И Северный морской путь, пожалуй, один из самых главных. Поэтому сейчас фокус государства на развитии СМП максимален. Нисколько не умаляю при этом возможности маршрута «Север-Юг», других маршрутов, но в СМП верю больше», — отметилаЕкатерина Ляхова.
💻 Она также подчеркнула, что необходимо создать национальную цифровую платформу, которой могли бы пользоваться представители сферы логистики со всего мира.
«Устойчивость финансовых расчётов тоже очень важна. У нас по-прежнему есть сложности, но мы их решаем. Остались пробелы в получении выручки от совершённых операций, и без вмешательства государства в этом вопросе бизнесу не обойтись», — сообщилагенеральный директор УК «Дело».
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
#ЭкспертыДела
04.09.202412:02
📺 Ключевые заявления Сергея Шишкарёва в рамках сессии «Мировая торговля: инструмент развития, а не давления» на ВЭФ-2024 — в эфире телеканала Россия-24.
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
8️⃣ Следите за новостями форума в нашем Telegram-канале!
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 33
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.