𝐒𝐤𝐲 𝐀𝐢𝐫𝐥𝐢𝐧𝐞𝐬
05.05.202518:34
شب بخیر 🌌
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
05.05.202507:30
Cargolux & Queen
در تاریخ ۱۷ سپتامبر ۲۰۱۱ ، هواپیمایی باربری کارگولوکس اعلام کرد که دو فروند هواپیمای اول BOEING 747 8F را که برای تحویل ظرف چند روز آینده برنامه ریزی شده بود به دلیل مشکلات قراردادی حل نشده بین بوئینگ و شرکت هواپیمایی در مورد هواپیما نمی پذیرد و تحویل نمی‌گیرد ، پس از حل مسائل قراردادی بوئینگ در تاریخ ۱۲ اکتبر ۲۰۱۱ اولین BOEING 747 8F را به کارگولوکس در اورت واشنگتن تحویل داد و این غول باری از اورت به فرودگاه بین المللی سیاتل تاکوما پرواز کرد و قبل از پرواز به لوکزامبورگ محموله را تحویل گرفت و کار خود را آغاز کرد
البته داستان این هواپیما و این شرکت قدیمی تر از این حرف هاست ، در سال ۱۹۷۸ این شرکت به شرکتی تبدیل شد که امروز است ، این شرکت هواپیما های CL 44 را بازنشسته کرد و اولین BOEING 747 خود را سفارش داد ، در همان سال پرواز به دیگر نقاط آسیا و همچنین ایالات متحده آغاز شد ، در سال ۱۹۷۹ زمانی که این شرکت اولین دهه فعالیت خود را به پایان رساند اولین BOEING 747 بهش تحویل داده شد
#Charlie
#Cargolux #B747
#BOEING #History
@Sky_Airlines
03.05.202515:27
وجود قطعات شرقی که دسترسی به آنها را در شرایط تحریم آسانتر میکرد و قیمت تمام شده‌ی پایین‌تر نسبت به رقبای غربی، دو عاملی بودند که این هواپیما را برای کشورهایی مانند ایران، که از نظر سیاسی و اقتصادی در مضیقه بودند، جذاب میکردند. در پایان مذاکراتی برای تولید 100 فروند An-148 و نسخه‌ی بزرگتر آن An-158 تحت عنوان Iran-148 و Iran-158 انجام شد که تا مراحل پایانی نیز پیش رفت اما به دلیل حساسیتی که پس از اتفاقات Iran-140 به وجود آمد و تغییرات سیاسی کشور اوکراین، هیچگاه به نتیجه نرسید.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
03.05.202507:21
سلام روز بخیر 🌄
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
28.04.202515:06
درگذشت IP باتجربه‌ی آموزشگاه معراج، کپتن شکور را نیز به خانواده‌ی ایشان و جامعه‌ی هوانوردی کشور تسلیت عرض میکنیم.
بلند آسمان جایگاهشان.
بلند آسمان جایگاهشان.
@Sky_Airlines
28.04.202514:45
انواع Helicopter Deck Lock
سیستم‌های قفل عرشه هلیکوپتر بر اساس نوع طراحی و عملکرد به چند دسته تقسیم می‌شوند:
قفل‌های دستی (Manual Deck Locks):
ساده‌ترین نوع قفل که توسط اپراتور به‌صورت فیزیکی نصب و جدا میشود.
مزایا: هزینه پایین، طراحی ساده.
معایب: نیاز به نیروی انسانی، زمان‌بر بودن، احتمال خطای انسانی.
قفل‌های هیدرولیکی (Hydraulic Deck Locks):
از فشار هیدرولیک برای فعال‌سازی و آزادسازی قفل‌ها استفاده می‌کنند.
مزایا: سرعت بالا، قابلیت تحمل نیروهای زیاد.
معایب: نیاز به نگهداری منظم، هزینه بالاتر.
قفل‌های الکترومکانیکی (Electromechanical Deck Locks):
با استفاده از موتورهای الکتریکی و حسگرها عمل می‌کنند.
مزایا: دقت بالا، امکان کنترل از راه دور، کاهش خطای انسانی.
معایب: وابستگی به منبع برق، پیچیدگی طراحی.
سیستم‌های خودکار (Automated Deck Locks):
پیشرفته‌ترین نوع قفل که به‌صورت کاملاً خودکار عمل می‌کند و با سیستم‌های ناوبری هلیکوپتر هماهنگ است.
مزایا: ایمنی بالا، سرعت عمل، کاهش دخالت انسانی.
معایب: هزینه بسیار بالا، نیاز به فناوری پیشرفته
سیستم‌های قفل عرشه هلیکوپتر بر اساس نوع طراحی و عملکرد به چند دسته تقسیم می‌شوند:
قفل‌های دستی (Manual Deck Locks):
ساده‌ترین نوع قفل که توسط اپراتور به‌صورت فیزیکی نصب و جدا میشود.
مزایا: هزینه پایین، طراحی ساده.
معایب: نیاز به نیروی انسانی، زمان‌بر بودن، احتمال خطای انسانی.
قفل‌های هیدرولیکی (Hydraulic Deck Locks):
از فشار هیدرولیک برای فعال‌سازی و آزادسازی قفل‌ها استفاده می‌کنند.
مزایا: سرعت بالا، قابلیت تحمل نیروهای زیاد.
معایب: نیاز به نگهداری منظم، هزینه بالاتر.
قفل‌های الکترومکانیکی (Electromechanical Deck Locks):
با استفاده از موتورهای الکتریکی و حسگرها عمل می‌کنند.
مزایا: دقت بالا، امکان کنترل از راه دور، کاهش خطای انسانی.
معایب: وابستگی به منبع برق، پیچیدگی طراحی.
سیستم‌های خودکار (Automated Deck Locks):
پیشرفته‌ترین نوع قفل که به‌صورت کاملاً خودکار عمل می‌کند و با سیستم‌های ناوبری هلیکوپتر هماهنگ است.
مزایا: ایمنی بالا، سرعت عمل، کاهش دخالت انسانی.
معایب: هزینه بسیار بالا، نیاز به فناوری پیشرفته
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
05.05.202517:37
(( 1 )) 🔵 🇳🇱 خطای فنی، هفت هواپیمای دریم‌لاینر KLM را از کار انداخت.
🔷️شرکت هواپیمایی KLM به دلیل رویه‌های نادرست تعمیر و نگهداری، مجبور به زمین‌گیر کردن هفت فروند هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر خود شد. همانطور که مشخص شد، کادر فنی این شرکت هواپیمایی به اشتباه از رویه بوئینگ ۷۷۷ برای بررسی سیستم‌های سوخت‌گیری دریم‌لاینر استفاده کردند. این شرکت هواپیمایی تأیید کرد که این مشکل ناشی از عدم رعایت صحیح رویه‌های تعمیر و نگهداری در واحد سوخت‌گیری بوده است.
🔷️ این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد «اگرچه هیچ خطر ایمنی وجود ندارد ، هفت هواپیما زمین‌گیر خواهند ماند و تحت تعمیر و نگهداری سریع قرار خواهند گرفت.»
🔷️این مشکل تقریباً 30 درصد از هواپیماهای بوئینگ 787 شرکت KLM را تحت تأثیر قرار داد که چالش‌های عملیاتی قابل توجهی را برای این شرکت هواپیمایی ایجاد خواهد کرد. شرکت هواپیمایی کی‌ال‌ام در مجموع ۲۲۸ هواپیما، از جمله ۲۴ فروند بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر ( ۷۸۷-۹ و ۷۸۷-۱۰ ) را در اختیار دارد ، ۱۷ فروند دریم‌لاینر باقی‌مانده طبق روال عادی به پروازهای خود ادامه می‌دهند.
#Arshia24 #NEWS
#KLM #B787
#AVIATION @Sky_airlines
05.05.202507:21
سلام روز بخیر 🌄
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
03.05.202515:20
در راستای علاقمندی دوستان به بحث تولید هواپیما در داخل کشور، تصمیم گرفتیم که برگی از تاریخ هوانوردی کشور مرتبط با این موضوع را ورق بزنیم.
به علاقمندان این موضوع توصیه میشود که مقاله‌ی امروز را از دست ندهند.
به علاقمندان این موضوع توصیه میشود که مقاله‌ی امروز را از دست ندهند.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
02.05.202518:31
شب بخیر 🌌 با تشکر از اهورای عزیز
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
28.04.202514:51
در پایان باید گفت سیستم Helicopter Deck Lock یکی از اجزای کلیدی برای تضمین ایمنی و پایداری هلیکوپترها در محیط‌های پویا و چالش‌برانگیز مانند عرشه کشتی‌ها و سکوهای فراساحلی است. این سیستم با ترکیب فناوری‌های مکانیکی، هیدرولیکی، و الکترومکانیکی، امکان تثبیت هلیکوپتر در برابر نیروهای خارجی را فراهم می‌کند. با وجود هزینه‌ها و چالش‌های مرتبط، پیشرفت‌های اخیر در مواد و فناوری‌های هوشمند، کارایی و ایمنی این سیستم‌ها را به‌طور قابل‌توجهی بهبود بخشیده است. رعایت استانداردها و نگهداری منظم این سیستم‌ها برای اطمینان از عملکرد بهینه و ایمنی عملیات هلیکوپتر ضروری است.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
28.04.202514:41
نحوه عملکرد
فرود هلیکوپتر:
هلیکوپتر روی عرشه فرود می‌آید و در موقعیت مشخصی قرار می‌گیرد که با نقاط اتصال قفل هم‌راستا باشد.
در برخی سیستم‌ها، نشانه‌گذاری‌های روی عرشه یا سیستم‌های هدایت خودکار به خلبان کمک می‌کنند تا هلیکوپتر را دقیقاً در محل مناسب قرار دهد.
فعال‌سازی قفل:
پس از فرود، اپراتور عرشه یا خلبان سیستم قفل را فعال می‌کند.
در سیستم‌های دستی، اپراتور به‌صورت فیزیکی قفل‌ها را به نقاط اتصال هلیکوپتر متصل می‌کند.
در سیستم‌های خودکار، قفل‌ها به‌صورت هیدرولیکی یا الکترومکانیکی فعال می‌شوند و به‌طور خودکار به نقاط اتصال متصل می‌گردند.
تثبیت هلیکوپتر:
قفل‌ها هلیکوپتر را به عرشه محکم می‌کنند و از حرکت آن در برابر نیروهای خارجی مانند باد، امواج، یا شیب عرشه جلوگیری می‌کنند.
حسگرها به‌صورت مداوم وضعیت قفل‌ها را بررسی می‌کنند تا از ایمن بودن اتصال اطمینان حاصل شود.
آزادسازی قفل:
پیش از پرواز، قفل‌ها آزاد می‌شوند. این فرآیند ممکن است به‌صورت دستی یا خودکار انجام شود.
در سیستم‌های پیشرفته، آزادسازی قفل تنها زمانی انجام میشود که حسگرها شرایط ایمن (مانند خاموش بودن موتور یا پایداری عرشه) را تأیید کنند.
فرود هلیکوپتر:
هلیکوپتر روی عرشه فرود می‌آید و در موقعیت مشخصی قرار می‌گیرد که با نقاط اتصال قفل هم‌راستا باشد.
در برخی سیستم‌ها، نشانه‌گذاری‌های روی عرشه یا سیستم‌های هدایت خودکار به خلبان کمک می‌کنند تا هلیکوپتر را دقیقاً در محل مناسب قرار دهد.
فعال‌سازی قفل:
پس از فرود، اپراتور عرشه یا خلبان سیستم قفل را فعال می‌کند.
در سیستم‌های دستی، اپراتور به‌صورت فیزیکی قفل‌ها را به نقاط اتصال هلیکوپتر متصل می‌کند.
در سیستم‌های خودکار، قفل‌ها به‌صورت هیدرولیکی یا الکترومکانیکی فعال می‌شوند و به‌طور خودکار به نقاط اتصال متصل می‌گردند.
تثبیت هلیکوپتر:
قفل‌ها هلیکوپتر را به عرشه محکم می‌کنند و از حرکت آن در برابر نیروهای خارجی مانند باد، امواج، یا شیب عرشه جلوگیری می‌کنند.
حسگرها به‌صورت مداوم وضعیت قفل‌ها را بررسی می‌کنند تا از ایمن بودن اتصال اطمینان حاصل شود.
آزادسازی قفل:
پیش از پرواز، قفل‌ها آزاد می‌شوند. این فرآیند ممکن است به‌صورت دستی یا خودکار انجام شود.
در سیستم‌های پیشرفته، آزادسازی قفل تنها زمانی انجام میشود که حسگرها شرایط ایمن (مانند خاموش بودن موتور یا پایداری عرشه) را تأیید کنند.
#Saint
05.05.202514:31
در حمله‌ی دیروز، یک موشک بالستیک که توسط حوثی‌های یمن شلیک شده بود، در محوطه‌ی فرودگاه بن گوریون به زمین خورد و باعث زخمی شدن ۶ نفر شد. این حمله موجب تعلیق موقت پروازها و لغو برخی پروازهای بین‌المللی، از جمله پروازهای شرکت‌های لوفت‌هانزا و ایر یوروپ شد. همچنین، این حمله باعث ایجاد گودالی در نزدیکی جاده‌ی دسترسی به فرودگاه شد و موجب وحشت مسافران گردید.
ارتش اسرائیل تلاش کرد این موشک را رهگیری کند، اما موفق نشد و این حادثه به عنوان اولین مورد اصابت مستقیم موشک به زمین فرودگاه از زمان آغاز جنگ غزه ثبت شد. با وجود این حمله، فرودگاه پس از حدود یک ساعت فعالیت خود را از سر گرفت.
ارتش اسرائیل تلاش کرد این موشک را رهگیری کند، اما موفق نشد و این حادثه به عنوان اولین مورد اصابت مستقیم موشک به زمین فرودگاه از زمان آغاز جنگ غزه ثبت شد. با وجود این حمله، فرودگاه پس از حدود یک ساعت فعالیت خود را از سر گرفت.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
04.05.202506:34
سلام و عرض ادب روز خوش 🌄
به اطلاع همراهان گرامی می‌رسانیم که امروز، به دلیل پاره‌ای از مشغله‌ها، کانال فعالیتی نخواهد داشت.
سپاس از همراهی و درک ارزشمند شما.
روز خوبی داشته باشید.
با تشکر از علی عزیز بابت تصویر
به اطلاع همراهان گرامی می‌رسانیم که امروز، به دلیل پاره‌ای از مشغله‌ها، کانال فعالیتی نخواهد داشت.
سپاس از همراهی و درک ارزشمند شما.
روز خوبی داشته باشید.
با تشکر از علی عزیز بابت تصویر
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
03.05.202513:16
(( 1 )) 🔵 🇺🇸 ترامپ هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ قطری را جایگزین ایر فورس وان می‌کند.
🔷️دونالد ترامپ ، چهل و هفتمین رئیس جمهور آمریکا، که از تأخیرهای بوئینگ به ستوه آمده است، پروژه «ایر فورس وان موقت» خود (نامی که برای هواپیمای رئیس جمهور آمریکا انتخاب شده است) را آغاز کرده است.
🔷️به گزارش وال استریت ژورنال، ترامپ از تأخیر در تحویل دو جت جدید ایر فورس وان که در دوره اول ریاست جمهوری‌اش سفارش داده بود ، ابراز نارضایتی فزاینده‌ای کرده است. یک مقام دولت ترامپ در ماه فوریه اذعان کرد که این پروژه می‌تواند تا سال ۲۰۲۹ یا بعد از آن به تعویق بیفتد - و رئیس جمهور فعلی احتمالاً هرگز سوار جت جدید نخواهد شد.
🔷️ترامپ در ابتدا موفق شد هزینه قرارداد دو فروند VC-25B را به ۳.۹ میلیارد دلار کاهش دهد، اما اکنون خود بوئینگ پیش‌بینی می‌کند که تحویل این هواپیماها زودتر از سال ۲۰۳۵ انجام نخواهد شد. دلایل آن مشکلات سیم‌کشی، ساخت در و افزایش هزینه‌ها است.
#Arshia24 #NEWS
#BOEING #B747
#AVIATION @Sky_airlines
28.04.202518:34
شب بخیر 🌌
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
28.04.202514:51
چالش‌ها و نوآوری‌ها
چالش‌ها
شرایط محیطی سخت: رطوبت، نمک دریا، و دماهای شدید می‌توانند عملکرد سیستم را تحت تأثیر قرار دهند.
هماهنگی با انواع هلیکوپترها: طراحی سیستمی که با مدل‌های مختلف هلیکوپتر سازگار باشد، چالش‌برانگیز است.
هزینه‌های نگهداری: به‌ویژه در محیط‌های دریایی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌تواند بالا باشد.
نوآوری‌ها
مواد پیشرفته: استفاده از کامپوزیت‌ها و آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی.
سیستم‌های هوشمند: ادغام حسگرهای IoT برای نظارت بلادرنگ بر وضعیت قفل.
اتوماسیون کامل: توسعه سیستم‌های کاملاً خودکار برای کاهش دخالت انسانی.
چالش‌ها
شرایط محیطی سخت: رطوبت، نمک دریا، و دماهای شدید می‌توانند عملکرد سیستم را تحت تأثیر قرار دهند.
هماهنگی با انواع هلیکوپترها: طراحی سیستمی که با مدل‌های مختلف هلیکوپتر سازگار باشد، چالش‌برانگیز است.
هزینه‌های نگهداری: به‌ویژه در محیط‌های دریایی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌تواند بالا باشد.
نوآوری‌ها
مواد پیشرفته: استفاده از کامپوزیت‌ها و آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی.
سیستم‌های هوشمند: ادغام حسگرهای IoT برای نظارت بلادرنگ بر وضعیت قفل.
اتوماسیون کامل: توسعه سیستم‌های کاملاً خودکار برای کاهش دخالت انسانی.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
28.04.202514:38
اجزای اصلی
مکانیزم قفل‌کننده (Locking Mechanism):
این بخش اصلی سیستم است که به‌صورت مکانیکی یا هیدرولیکی به هلیکوپتر متصل میشود.
معمولاً شامل گیره‌ها، قلاب‌ها، یا پین‌هایی است که به نقاط اتصال مشخص در بدنه هلیکوپتر (مانند اسکیدها یا چرخ‌ها) قفل می‌شوند.
پایه یا ریل عرشه (Deck Mount):
بخشی از سیستم که به عرشه متصل است و به‌عنوان نقطه ثابت برای قفل عمل می‌کند.
این پایه‌ها معمولاً از مواد مقاوم در برابر خوردگی مانند فولاد ضدزنگ یا آلیاژهای آلومینیوم ساخته می‌شوند.
سیستم هیدرولیک یا الکترومکانیکی:
برای فعال‌سازی و آزادسازی قفل‌ها استفاده میشود.
در سیستم‌های هیدرولیکی، پمپ‌ها و سیلندرها نیروی لازم برای قفل کردن را تأمین می‌کنند.
در سیستم‌های الکترومکانیکی، موتورهای الکتریکی و حسگرها عملیات را کنترل می‌کنند.
کنترل‌کننده‌ها و حسگرها:
برای نظارت بر وضعیت قفل و اطمینان از عملکرد صحیح.
حسگرها می‌توانند فشار، موقعیت قفل، یا نیروهای وارد بر سیستم را اندازه‌گیری کنند.
رابط کاربری:
شامل پنل‌های کنترلی است که به خلبان یا اپراتور عرشه امکان فعال‌سازی یا غیرفعال‌سازی قفل را می‌دهد.
مکانیزم قفل‌کننده (Locking Mechanism):
این بخش اصلی سیستم است که به‌صورت مکانیکی یا هیدرولیکی به هلیکوپتر متصل میشود.
معمولاً شامل گیره‌ها، قلاب‌ها، یا پین‌هایی است که به نقاط اتصال مشخص در بدنه هلیکوپتر (مانند اسکیدها یا چرخ‌ها) قفل می‌شوند.
پایه یا ریل عرشه (Deck Mount):
بخشی از سیستم که به عرشه متصل است و به‌عنوان نقطه ثابت برای قفل عمل می‌کند.
این پایه‌ها معمولاً از مواد مقاوم در برابر خوردگی مانند فولاد ضدزنگ یا آلیاژهای آلومینیوم ساخته می‌شوند.
سیستم هیدرولیک یا الکترومکانیکی:
برای فعال‌سازی و آزادسازی قفل‌ها استفاده میشود.
در سیستم‌های هیدرولیکی، پمپ‌ها و سیلندرها نیروی لازم برای قفل کردن را تأمین می‌کنند.
در سیستم‌های الکترومکانیکی، موتورهای الکتریکی و حسگرها عملیات را کنترل می‌کنند.
کنترل‌کننده‌ها و حسگرها:
برای نظارت بر وضعیت قفل و اطمینان از عملکرد صحیح.
حسگرها می‌توانند فشار، موقعیت قفل، یا نیروهای وارد بر سیستم را اندازه‌گیری کنند.
رابط کاربری:
شامل پنل‌های کنترلی است که به خلبان یا اپراتور عرشه امکان فعال‌سازی یا غیرفعال‌سازی قفل را می‌دهد.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
05.05.202512:35
(( 1 )) 🔵 🇺🇸 شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز ۴ میلیارد دلار برای توسعه ترمینال F فرودگاه دالاس/فورت ورث سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
🔷️شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز اعلام کرده است که ۴ میلیارد دلار برای ساخت ترمینال جدید F در فرودگاه بین‌المللی دالاس/فورت ورث سرمایه‌گذاری خواهد کرد، ترمینالی که به گفته‌ی شان دونوهو، مدیرعامل فرودگاه، می‌تواند به «جواهر تاج» این فرودگاه تبدیل شود.
🔷️هزینه اولیه این پروژه ۱.۶ میلیارد دلار تخمین زده شده بود و شامل یک ترمینال با ۱۵ گیت بود که پس از ورود به ترمینال E، از طریق قطار اسکای لینک قابل دسترسی بود.
🔷️در نسخه جدید این پروژه، ترمینال F شامل ۳۱ گیت خواهد بود که همگی منحصراً برای استفاده خطوط هوایی آمریکا در نظر گرفته شده‌اند. این ترمینال کاملاً خودکار خواهد بود: با بخش پذیرش اختصاصی، بخش دریافت چمدان و طیف کاملی از امکانات رفاهی که مطابق با سطوح مدرن راحتی هستند.
#Arshia24 #NEWS
#AMERICAN #TERMINAL
#DALLAS #AMERICANAIRLINES
#AVIATION @Sky_airlines
03.05.202518:37
شب بخیر 🌌
#Charlie
#Aviation
@Sky_Airlines
03.05.202507:30
Isolated Aerodrome
برخی فرودگاه‌ها برای تایپ‌های مشخصی از هواپیماها، Isolated Aerodrome محسوب می‌شوند. در ادامه این موضوع را با هم بررسی میکنیم.
برخی فرودگاه‌ها به علت مکانی که در آن واقع شده‌اند، برای برخی هواپیماها Isolated Aerodrome محسوب می‌شوند. مثلا ممکن است بک فرودگاه برای B737 فرودگاه Isolated باشد اما برای یک سسنا C172 نباشد. خلبانان در مواجهه با Isolated Aerodrome به دلیل شرایط هواپیمایشان قادر به انتخاب فرودگاه Alternate نیستند.
ویژگی‌های یک فرودگاه Isolated باید به شرح زیر باشد:
1. طرح تقرب Instrument داشته باشد.
2. خلبانان نقطه‌ای را تحت عنوان No return point تعریف کنند که در صورت رسیدن به آن نقطه و محیا نبودن شرایط فرودگاه، گزینه‌های دیگری هم داشته باشند.
3. پرواز پس از نقطه no return point ادامه نمی‌یابد مگر سقف ابرها حداقل 1000 فیت بالای Minimum فرودگاه باشد و visibility بالاتر از 5.5 km یا 4km بالاتر از ground visibility ذکر شده در IAP باشد.
همچنین خلبانان برای این نوع فرودگاه‌ها باید به مقدار حداقل 45 دقیقه سوخت با مقدار مصرف کروز حمل کنند.
#RFZ
#aviation
@Sky_Airlines
28.04.202517:36
(( 2 )) 🇶🇦 🔵 قطر ایرویز قرار است در هفته های آینده از یک سفارش بزرگ برای هواپیماهای پهن پیکر رونمایی کند .
مدیر عامل قطر ایرویز به بلومبرگ گفت : قرارداد جدید قرار است در ماه می امضا شود بخش مهمی از رشد و استراتژی نوسازی ناوگان خواهد بود. اگرچه قطر ایرویز در حال حاضر تعداد قابل توجهی سفارش تحویل نشده دارد، با این حال معتقد است که برای پاسخگویی به تقاضای آینده به هواپیماهای بیشتری نیاز خواهد بود .
در حال حاضر مذاکرات با ایرباس و بوئینگ در حال انجام است. گزینه های خرید شامل ایرباس A350 ، بوئینگ 787 یا 777X می‌باشد و می‌تواند یکی از آنها یا هر سه را خریداری کند. قطر ایرویز به این هواپیماهای جدید نیاز دارد تا در بحبوحه ارتقای ناوگان هواپیمایی امارات، اتحاد و ترکیش ایرلاینز و همچنین ظهور رقبای جدید از عربستان سعودی، به ویژه ریاض ایر در کورس رقابت باقی بماند .
حدود 80 درصد از مسافران قطر ایرویز را مسافران ترانزیتی تشکیل می دهند. برای شرکتی که به پروازهای طولانی مدت از طریق هاب دوحه خود متکی است، داشتن یک ناوگان پهن پیکر مدرن برای حفظ جایگاه در منطقه در دهه آینده بسیار مهم است .
#A346
#News
@Sky_Airlines
28.04.202514:47
استانداردها و الزامات
سیستم‌های Helicopter Deck Lock باید مطابق با استانداردهای بین‌المللی و ملی طراحی و نصب شوند. برخی از مهم‌ترین استانداردها عبارت‌اند از:
ICAO (سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی):
استانداردهای Annex 14 برای هلی‌پدها شامل الزاماتی برای سیستم‌های قفل عرشه است.
تأکید بر ایمنی، مقاومت در برابر شرایط محیطی، و هماهنگی با هلیکوپترها.
CAP 437 (استانداردهای هلی‌پدهای فراساحلی انگلستان):
دستورالعمل‌های دقیق برای طراحی و عملکرد سیستم‌های قفل در سکوهای نفت و گاز.
الزام به استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی و تست‌های دوره‌ای.
استانداردهای نظامی (مانند NATO STANAG):
برای کشتی‌های نظامی، الزامات خاصی برای تحمل نیروهای بالا و عملکرد در شرایط جنگی وجود دارد.
استانداردهای ملی:
در ایران، سازمان هواپیمایی کشوری و استانداردهای مرتبط (مانند استاندارد ملی ایران) الزاماتی برای هلی‌پدها و سیستم‌های قفل تعیین کرده‌اند.
سیستم‌های Helicopter Deck Lock باید مطابق با استانداردهای بین‌المللی و ملی طراحی و نصب شوند. برخی از مهم‌ترین استانداردها عبارت‌اند از:
ICAO (سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی):
استانداردهای Annex 14 برای هلی‌پدها شامل الزاماتی برای سیستم‌های قفل عرشه است.
تأکید بر ایمنی، مقاومت در برابر شرایط محیطی، و هماهنگی با هلیکوپترها.
CAP 437 (استانداردهای هلی‌پدهای فراساحلی انگلستان):
دستورالعمل‌های دقیق برای طراحی و عملکرد سیستم‌های قفل در سکوهای نفت و گاز.
الزام به استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی و تست‌های دوره‌ای.
استانداردهای نظامی (مانند NATO STANAG):
برای کشتی‌های نظامی، الزامات خاصی برای تحمل نیروهای بالا و عملکرد در شرایط جنگی وجود دارد.
استانداردهای ملی:
در ایران، سازمان هواپیمایی کشوری و استانداردهای مرتبط (مانند استاندارد ملی ایران) الزاماتی برای هلی‌پدها و سیستم‌های قفل تعیین کرده‌اند.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
28.04.202514:36
کاربردها
کشتی‌های نظامی و تجاری: برای ایمن‌سازی هلیکوپترها در ناوها، کشتی‌های پشتیبانی، یا کشتی‌های تحقیقاتی.
سکوهای نفت و گاز: در سکوهای فراساحلی که هلیکوپترها برای انتقال پرسنل یا تجهیزات استفاده می‌شوند.
بیمارستان‌ها و مراکز امدادی: در بام‌های مجهز به هلی‌پد برای عملیات امداد و نجات.
یات‌ها و کشتی‌های تفریحی لوکس: برای ایمن‌سازی هلیکوپترهای خصوصی.
کشتی‌های نظامی و تجاری: برای ایمن‌سازی هلیکوپترها در ناوها، کشتی‌های پشتیبانی، یا کشتی‌های تحقیقاتی.
سکوهای نفت و گاز: در سکوهای فراساحلی که هلیکوپترها برای انتقال پرسنل یا تجهیزات استفاده می‌شوند.
بیمارستان‌ها و مراکز امدادی: در بام‌های مجهز به هلی‌پد برای عملیات امداد و نجات.
یات‌ها و کشتی‌های تفریحی لوکس: برای ایمن‌سازی هلیکوپترهای خصوصی.
#Saint
#Aviation
@Sky_Airlines
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 384
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.