Движение без опасности
07.02.202508:41
🅿️ В Госдуме предложили установить единые дни бесплатной парковки по всей России
В Госдуме предложили установить единые дни бесплатных парковок по праздникам и воскресеньям по всей России, а не только в Москве. Законопроект направили в правительство депутаты от фракции «Новых людей» Владислав Даванков и Ярослав Самылин.
В настоящее время в регионах России действуют разные правила предоставления бесплатной парковки на платных парковочных местах в воскресенье и праздничные дни. Например, согласно постановлению правительства Москвы, парковка бесплатна не только по воскресеньям, но и в официальные праздники, тогда как в ряде других регионов бесплатная парковка в праздничные дни не предусмотрена.
Также там отмечается, что комитет по транспорту Санкт-Петербурга не устанавливает бесплатную парковку в праздничные дни, поскольку автовладельцы в целом платят за парковку «сравнительно немного». Это приводит к ситуации, когда граждане разных городов и регионов находятся в неравных условиях, что вызывает недоумение и недовольство граждан.
В этой связи законопроектом предлагается законодательно установить единые дни бесплатной парковки на платных парковочных местах по всей стране.
Подробнее читайте в источнике.
В Госдуме предложили установить единые дни бесплатных парковок по праздникам и воскресеньям по всей России, а не только в Москве. Законопроект направили в правительство депутаты от фракции «Новых людей» Владислав Даванков и Ярослав Самылин.
В настоящее время в регионах России действуют разные правила предоставления бесплатной парковки на платных парковочных местах в воскресенье и праздничные дни. Например, согласно постановлению правительства Москвы, парковка бесплатна не только по воскресеньям, но и в официальные праздники, тогда как в ряде других регионов бесплатная парковка в праздничные дни не предусмотрена.
Также там отмечается, что комитет по транспорту Санкт-Петербурга не устанавливает бесплатную парковку в праздничные дни, поскольку автовладельцы в целом платят за парковку «сравнительно немного». Это приводит к ситуации, когда граждане разных городов и регионов находятся в неравных условиях, что вызывает недоумение и недовольство граждан.
В этой связи законопроектом предлагается законодательно установить единые дни бесплатной парковки на платных парковочных местах по всей стране.
Подробнее читайте в источнике.
03.02.202509:35
🚙 Минфин раскритиковал новые инициативы по автострахованию
Министерство финансов рассмотрело представленные инициативы о введении компенсаций ущерба, если виновник аварии не имеет полиса ОСАГО, а также об увеличении лимитов выплат, и выдало отрицательное заключение. Российский союз автостраховщиков (РСА) поддержал мнение Минфина.
По мнению Минфина, это решение увеличило бы нагрузку на финансовые резервы страховых компаний, а добросовестные автовладельцы столкнулись бы с очередным ростом тарифов на ОСАГО на 10%. В РСА мнение Минфина относительно предложенных инициатив поддержали, так как в противном случае они могли бы негативно сказаться на страховом рынке.
Большинство опрошенных экспертов настаивают на том, что отрицательное заключение Минфина можно рассматривать как меру поддержки отрасли.
Подробнее читайте в источнике.
Министерство финансов рассмотрело представленные инициативы о введении компенсаций ущерба, если виновник аварии не имеет полиса ОСАГО, а также об увеличении лимитов выплат, и выдало отрицательное заключение. Российский союз автостраховщиков (РСА) поддержал мнение Минфина.
По мнению Минфина, это решение увеличило бы нагрузку на финансовые резервы страховых компаний, а добросовестные автовладельцы столкнулись бы с очередным ростом тарифов на ОСАГО на 10%. В РСА мнение Минфина относительно предложенных инициатив поддержали, так как в противном случае они могли бы негативно сказаться на страховом рынке.
Большинство опрошенных экспертов настаивают на том, что отрицательное заключение Минфина можно рассматривать как меру поддержки отрасли.
Подробнее читайте в источнике.
28.01.202507:28
📸 Камеры для измерения уровня шума автомобилей появятся на московских дорогах
В январе завершилась сертификация нового комплекса «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами — они обнаружат в потоке транспортные средства с громыхающей музыкой или ревущей выхлопной системой. Диапазон измерения громкости звука — 60–120 дБ.
На данном этапе прошедший сертификацию комплекс будет применяться только для тестирования, мониторинга и подбора «оптимальных мест для установки».
Для того чтобы начать штрафовать на основе полученных данных нарушителей, нужны поправки к КоАП РФ. Сейчас они дорабатываются. Штраф для шумных автомобилей и мотоциклов составит от 5 тыс. до 30 тыс. рублей.
Подробнее читайте в источнике.
В январе завершилась сертификация нового комплекса «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами — они обнаружат в потоке транспортные средства с громыхающей музыкой или ревущей выхлопной системой. Диапазон измерения громкости звука — 60–120 дБ.
На данном этапе прошедший сертификацию комплекс будет применяться только для тестирования, мониторинга и подбора «оптимальных мест для установки».
Для того чтобы начать штрафовать на основе полученных данных нарушителей, нужны поправки к КоАП РФ. Сейчас они дорабатываются. Штраф для шумных автомобилей и мотоциклов составит от 5 тыс. до 30 тыс. рублей.
Подробнее читайте в источнике.
22.01.202508:21
#️⃣ Почти 550 водителей оштрафовали за скрытые номера в 2024 году
В 2024 году штрафы за езду со скрытыми номерами на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) и М-12 «Восток» получило около 550 водителей. Всего в прошлом году сотрудники Госавтоинспекции и «Автодора» провели более 120 рейдов.
Большинство протоколов были составлены за скрытые номера, наказание понесло порядка 350 водителей. Более 70 документов составили в адрес автомобилистов, если номера автомобиля были грязные. Более 120 раз водители понесли наказание за другие нарушения.
Отмечается, что только в Московской области на М-12 «Восток» и ЦКАД было составлено 126 протоколов, 76 из них — за использование специальных устройств или скрытые номера. При этом на ЦКАД благодаря рейдам доля скрытых номеров за год снизилась почти в 2,5 раза.
Подробнее читайте в источнике.
В 2024 году штрафы за езду со скрытыми номерами на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) и М-12 «Восток» получило около 550 водителей. Всего в прошлом году сотрудники Госавтоинспекции и «Автодора» провели более 120 рейдов.
Большинство протоколов были составлены за скрытые номера, наказание понесло порядка 350 водителей. Более 70 документов составили в адрес автомобилистов, если номера автомобиля были грязные. Более 120 раз водители понесли наказание за другие нарушения.
Отмечается, что только в Московской области на М-12 «Восток» и ЦКАД было составлено 126 протоколов, 76 из них — за использование специальных устройств или скрытые номера. При этом на ЦКАД благодаря рейдам доля скрытых номеров за год снизилась почти в 2,5 раза.
Подробнее читайте в источнике.
18.01.202516:32
🚗 Каршеринговые сервисы сообщили о росте спроса в новогодние праздники
Пик спроса пришелся на предпраздничные 29-30 декабря, когда большинство аренд завершались в районах повышенной экономической активности — таких, как торговые центры, рынки, магазины в центре города. В новогоднюю ночь по всей стране было зафиксировано 5 тыс. активных аренд автомобилей.
Самая дальняя поездка в «Делимобиле» в новогодние праздники была совершена пользователем из Москвы в Сочи и обратно. Также в сервисе отметили востребованность поездок пользователей каршеринга в аэропорт — всплеск количества таких поездок произошел в последние дни перед Новым годом, а за все праздники в аэропортах завершились более 11 тыс. поездок.
В BelkaCar отметили увеличение спроса на длительные поездки на каршеринге в новогодние праздники в среднем на 15% по сравнению с периодом до праздников. Наибольшей популярностью пользовались тарифы от одного до трех дней.
Спрос на поездки в «Ситидрайве» за время праздников вырос на 9% во всех городах присутствия по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщили в компании. Наибольший скачок активности зафиксирован в Санкт-Петербурге, где увеличение спроса достигло 7%, следом за ним — Сочи с приростом 6% и Москва — на 4%. Чаще всего в этом году водители пользовались каршерингом 31 декабря, 3 и 6 января. Наиболее популярным решением стали пакетные тарифы продолжительностью от двух часов до двух дней.
Всего за 2024 год россияне проехали на машинах «Ситидрайва» более 600 млн км, что на 18% больше, чем в предыдущем году. Лидерами по пробегу стали Москва с результатом 352 млн километров и Санкт-Петербург с показателем 227 млн километров.
Подробнее читайте в источнике.
Пик спроса пришелся на предпраздничные 29-30 декабря, когда большинство аренд завершались в районах повышенной экономической активности — таких, как торговые центры, рынки, магазины в центре города. В новогоднюю ночь по всей стране было зафиксировано 5 тыс. активных аренд автомобилей.
Самая дальняя поездка в «Делимобиле» в новогодние праздники была совершена пользователем из Москвы в Сочи и обратно. Также в сервисе отметили востребованность поездок пользователей каршеринга в аэропорт — всплеск количества таких поездок произошел в последние дни перед Новым годом, а за все праздники в аэропортах завершились более 11 тыс. поездок.
В BelkaCar отметили увеличение спроса на длительные поездки на каршеринге в новогодние праздники в среднем на 15% по сравнению с периодом до праздников. Наибольшей популярностью пользовались тарифы от одного до трех дней.
Спрос на поездки в «Ситидрайве» за время праздников вырос на 9% во всех городах присутствия по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщили в компании. Наибольший скачок активности зафиксирован в Санкт-Петербурге, где увеличение спроса достигло 7%, следом за ним — Сочи с приростом 6% и Москва — на 4%. Чаще всего в этом году водители пользовались каршерингом 31 декабря, 3 и 6 января. Наиболее популярным решением стали пакетные тарифы продолжительностью от двух часов до двух дней.
Всего за 2024 год россияне проехали на машинах «Ситидрайва» более 600 млн км, что на 18% больше, чем в предыдущем году. Лидерами по пробегу стали Москва с результатом 352 млн километров и Санкт-Петербург с показателем 227 млн километров.
Подробнее читайте в источнике.
10.01.202506:20
📞 В ПДД уточнят запрет применения телефонов за рулем
В дни новогодних каникул в соцсетях, телеграм-каналах и СМИ с подачи ряда экспертов активно велось обсуждение новой нормы ПДД, якобы запрещающей водителям с 1 марта 2025 года держать в руках кофе, хот-доги и другую еду при управлении автомобилем.
В действительности такого требования нет. Дело в том, что в сентябре 2024 года Минтранс опубликовал на regulation.gov.ru для публичного обсуждения комплексные поправки к ПДД, в которых среди прочего был предложен запрет пользоваться любым «устройством, не предусмотренным конструкцией транспортного средства и требующим использования рук или отвлечения от управления».
Действующие ПДД, напомним, запрещают автомобилистам пользоваться телефоном без cистемы hands-free. Идея новой нормы, поясняли в Минтрансе, заключалась в том, чтобы минимизировать риски отвлечения водителей от управления не только при разговоре по телефону, но и при использовании планшетов и смартфонов, просмотре соцсетей и мессенджеров.
Обсуждение предложенной новеллы продолжилось в том числе в начале января 2025 года. При этом ряд экспертов, трактуя новую норму, заявляли, что под запрет может попасть употребление еды и напитков за рулем.
Подробнее читайте в источнике.
В дни новогодних каникул в соцсетях, телеграм-каналах и СМИ с подачи ряда экспертов активно велось обсуждение новой нормы ПДД, якобы запрещающей водителям с 1 марта 2025 года держать в руках кофе, хот-доги и другую еду при управлении автомобилем.
В действительности такого требования нет. Дело в том, что в сентябре 2024 года Минтранс опубликовал на regulation.gov.ru для публичного обсуждения комплексные поправки к ПДД, в которых среди прочего был предложен запрет пользоваться любым «устройством, не предусмотренным конструкцией транспортного средства и требующим использования рук или отвлечения от управления».
Действующие ПДД, напомним, запрещают автомобилистам пользоваться телефоном без cистемы hands-free. Идея новой нормы, поясняли в Минтрансе, заключалась в том, чтобы минимизировать риски отвлечения водителей от управления не только при разговоре по телефону, но и при использовании планшетов и смартфонов, просмотре соцсетей и мессенджеров.
Обсуждение предложенной новеллы продолжилось в том числе в начале января 2025 года. При этом ряд экспертов, трактуя новую норму, заявляли, что под запрет может попасть употребление еды и напитков за рулем.
Подробнее читайте в источнике.
06.02.202508:30
👩🏫 Минпросвещения пропишет правила онлайн-курсов для водителей
Министерство просвещения РФ впервые пропишет правила дистанционного обучения в рамках теоретического курса для будущих водителей в автошколах. В проекте приказа ведомства говорится о специальных цифровых образовательных сервисах, которые должны будут использовать для этого участники рынка.
Могут измениться и правила обучения навыкам вождения, в частности, для будущих водителей автобусов, грузовиков и такси. Они смогут осваивать азы управления прямо в автопарках и на транспортных комбинатах.
Это облегчит подготовку кадров в условиях «катастрофического недостатка водителей».
Подробнее читайте в источнике.
Министерство просвещения РФ впервые пропишет правила дистанционного обучения в рамках теоретического курса для будущих водителей в автошколах. В проекте приказа ведомства говорится о специальных цифровых образовательных сервисах, которые должны будут использовать для этого участники рынка.
Могут измениться и правила обучения навыкам вождения, в частности, для будущих водителей автобусов, грузовиков и такси. Они смогут осваивать азы управления прямо в автопарках и на транспортных комбинатах.
Это облегчит подготовку кадров в условиях «катастрофического недостатка водителей».
Подробнее читайте в источнике.
31.01.202513:45
🛣 «Росавтодор» отметил снижение на 7,1% числа ДТП на федеральных трассах
Все основные показатели аварийности на подведомственных федеральных трассах «Росавтодора» по итогам 2024 года снизились: количество ДТП — на 7,1%, а количество погибших в них — на 6% в сравнении с 2023 годом.
Подробнее читайте в источнике.
Все основные показатели аварийности на подведомственных федеральных трассах «Росавтодора» по итогам 2024 года снизились: количество ДТП — на 7,1%, а количество погибших в них — на 6% в сравнении с 2023 годом.
Подробнее читайте в источнике.
27.01.202507:55
💳 Что делать, если потерял водительские права
Делимся пошаговой инструкцией для восстановления прав:
▪️Если документы были украдены, то в первую очередь нужно заявить об этом в полицию, а только потом приступать к следующему шагу.
▪️Подать заявление на восстановление водительского удостоверения через Госавтоинспекцию, МФЦ или приложение «Госуслуги» и оплатить госпошлину. Если вы хотите обновить сроки действия водительского удостоверения и продлить его еще на 10 лет, то подготовьте медицинскую справку по форме № 003-В/у.
▪️Получите новое водительское удостоверение в удобном для вас отделении Госавтоинспекции. Обычно весь процесс не занимает больше 15 дней.
Подробнее читайте в источнике.
Делимся пошаговой инструкцией для восстановления прав:
▪️Если документы были украдены, то в первую очередь нужно заявить об этом в полицию, а только потом приступать к следующему шагу.
▪️Подать заявление на восстановление водительского удостоверения через Госавтоинспекцию, МФЦ или приложение «Госуслуги» и оплатить госпошлину. Если вы хотите обновить сроки действия водительского удостоверения и продлить его еще на 10 лет, то подготовьте медицинскую справку по форме № 003-В/у.
▪️Получите новое водительское удостоверение в удобном для вас отделении Госавтоинспекции. Обычно весь процесс не занимает больше 15 дней.
Подробнее читайте в источнике.
21.01.202507:57
🚍 Правительству предложили механизм обновления общественного транспорта
В 2023–2024 годах обновлено более 11,8 тыс. транспортных средств. В частности, в 2023 году в 64 региона было поставлено 4,04 тыс. автобусов, 240 электробусов, 113 трамваев и 32 троллейбуса. В 2024 году 81 регион получил 7,41 тыс. единиц пассажирского транспорта. В ноябре 2024 года были объявлены планы по обновлению в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» 33 тыс. единиц транспорта в ближайшие шесть лет. Но данное обновление затронет только города с населением свыше 50 тыс. человек и не будет касаться межмуниципальных и межрегиональных маршрутов, где существует острый запрос на новый комфортный транспорт.
Поэтому общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустину ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда. Его объем оценивается в 10-12 млрд руб. в год, а источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов.
Производители и эксперты считают инициативу обоснованной ввиду плачевной ситуации с обновлением парка. ГТЛК готова принять участие в фонде в качестве базового заказчика, который будет определять потребности регионов и формировать для заводов единый долгосрочный план поставок.
Подробнее читайте в источнике.
В 2023–2024 годах обновлено более 11,8 тыс. транспортных средств. В частности, в 2023 году в 64 региона было поставлено 4,04 тыс. автобусов, 240 электробусов, 113 трамваев и 32 троллейбуса. В 2024 году 81 регион получил 7,41 тыс. единиц пассажирского транспорта. В ноябре 2024 года были объявлены планы по обновлению в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» 33 тыс. единиц транспорта в ближайшие шесть лет. Но данное обновление затронет только города с населением свыше 50 тыс. человек и не будет касаться межмуниципальных и межрегиональных маршрутов, где существует острый запрос на новый комфортный транспорт.
Поэтому общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустину ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда. Его объем оценивается в 10-12 млрд руб. в год, а источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов.
Производители и эксперты считают инициативу обоснованной ввиду плачевной ситуации с обновлением парка. ГТЛК готова принять участие в фонде в качестве базового заказчика, который будет определять потребности регионов и формировать для заводов единый долгосрочный план поставок.
Подробнее читайте в источнике.
18.01.202516:32
🛣 Число проездов на платных дорогах «Автодора» в 2024 году выросло на треть
Их суммарное число приближается к 400 млн. Драйверами роста интереса со стороны пользователей стали трассы М-12 и М-4, несмотря на то что в апреле «Автодор» проиндексировал тарифы за проезд на отдельных участках до 25%.
Владельцы других платных дорог тоже говорят о росте трафика, но в пределах 5–14%.
Загрузка ЦКАД, М-1 и М-3 стабилизировалась.
Подробнее читайте в источнике.
Их суммарное число приближается к 400 млн. Драйверами роста интереса со стороны пользователей стали трассы М-12 и М-4, несмотря на то что в апреле «Автодор» проиндексировал тарифы за проезд на отдельных участках до 25%.
Владельцы других платных дорог тоже говорят о росте трафика, но в пределах 5–14%.
Загрузка ЦКАД, М-1 и М-3 стабилизировалась.
Подробнее читайте в источнике.
25.12.202407:56
🔄 ГД предложила штрафовать владельцев дорог за отсутствие схемы движения
В Госдуму внесли законопроекты, согласно которым предлагается обязать владельцев автодорог информировать водителей об изменениях в организации дорожного движения путем размещения новой схемы движения. За неисполнение требования предполагается установить денежные штрафы.
За нарушение требований по информированию о запрете на въезд, остановку или стоянку или об изменении схемы организации дорожного движения законопроектом предлагается ввести административные штрафы в отношении физлиц и юрлиц, которые являются собственниками дорог, в размере 5–10 тыс. и 50–70 тыс. рублей соответственно. В отношении должностных лиц государственных органов и органов местного самоуправления штраф должен составить 15–20 тыс. рублей, считают депутаты.
В пункте 3 статьи 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлено требование об информировании о запретах или изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах таких действий. Как отмечается в пояснительной записке, законом требуется информировать граждан за 20 дней до запрета или изменения схемы организации дорожного движения, однако он нарушается. Кроме того, возникает проблема в связи непониманием водителями нового маршрута движения из-за отсутствия наглядной схемы.
Подробнее читайте в источнике.
В Госдуму внесли законопроекты, согласно которым предлагается обязать владельцев автодорог информировать водителей об изменениях в организации дорожного движения путем размещения новой схемы движения. За неисполнение требования предполагается установить денежные штрафы.
За нарушение требований по информированию о запрете на въезд, остановку или стоянку или об изменении схемы организации дорожного движения законопроектом предлагается ввести административные штрафы в отношении физлиц и юрлиц, которые являются собственниками дорог, в размере 5–10 тыс. и 50–70 тыс. рублей соответственно. В отношении должностных лиц государственных органов и органов местного самоуправления штраф должен составить 15–20 тыс. рублей, считают депутаты.
В пункте 3 статьи 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлено требование об информировании о запретах или изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах таких действий. Как отмечается в пояснительной записке, законом требуется информировать граждан за 20 дней до запрета или изменения схемы организации дорожного движения, однако он нарушается. Кроме того, возникает проблема в связи непониманием водителями нового маршрута движения из-за отсутствия наглядной схемы.
Подробнее читайте в источнике.
05.02.202508:23
💡 В какие фары можно ставить светодиодные лампы и не грозит ли за это штраф
Можно ли ставить светодиодные лампы в фары автомобиля? Если коротко — нет, нельзя. Это нарушение ст. 12.5 КоАП и влечет за собой прекращение регистрации транспортного средства до устранения несоответствия. А также штраф в размере 500 руб. В связи с чем возникает резонный вопрос: для чего и для кого продаются сотни наименований всевозможных LED-ламп и даже целых тюнинговых блок-фар? Ответ прост: продавать их можно (к сожалению), а вот установка на автомобиль уже находится в зоне ответственности владельца. Иными словами, изготовители и сейлеры светодиодных автомобильных ламп ни за что не отвечают. Поэтому давайте разбираться.
А как же заводские LED-фары? И снова все просто: штатная светодиодная оптика не имеет сменных элементов. Любая современная блок-фара с LED-источниками — это неразборная запаянная на заводе конструкция. Светоизлучающие диоды в ней напаяны на плату управления и замене не подлежат. И уж точно никаких отдельных лампочек с цоколями H4/H7, которые в изобилии представлены в автомагазинах, там нет.
Подробнее читайте в источнике.
Можно ли ставить светодиодные лампы в фары автомобиля? Если коротко — нет, нельзя. Это нарушение ст. 12.5 КоАП и влечет за собой прекращение регистрации транспортного средства до устранения несоответствия. А также штраф в размере 500 руб. В связи с чем возникает резонный вопрос: для чего и для кого продаются сотни наименований всевозможных LED-ламп и даже целых тюнинговых блок-фар? Ответ прост: продавать их можно (к сожалению), а вот установка на автомобиль уже находится в зоне ответственности владельца. Иными словами, изготовители и сейлеры светодиодных автомобильных ламп ни за что не отвечают. Поэтому давайте разбираться.
А как же заводские LED-фары? И снова все просто: штатная светодиодная оптика не имеет сменных элементов. Любая современная блок-фара с LED-источниками — это неразборная запаянная на заводе конструкция. Светоизлучающие диоды в ней напаяны на плату управления и замене не подлежат. И уж точно никаких отдельных лампочек с цоколями H4/H7, которые в изобилии представлены в автомагазинах, там нет.
Подробнее читайте в источнике.
30.01.202507:25
🚗 В Госдуме предложили разрешить сдавать на права экстерном
Депутат ГД от фракции «Новые люди» Антон Ткачев направил обращение в МВД с предложением разрешить россиянам сдавать на права экстерном после 30 часов занятий с инструктором, а также сдавать теорию без посещения автошколы.
В нем уточняется, что возможность самостоятельно готовиться к экзаменам позволит гражданам сэкономить деньги (средняя стоимость обучения в автошколе составляет 25 000 рублей в России, в Москве, Санкт-Петербурге и ряде других городов стоимость достигает 50 000 рублей).
«Более того, реализация инициативы не повлечет ухудшения качества выданных водительских удостоверений, поскольку граждане, которые готовятся самостоятельно, будут обязаны сдавать те же экзамены, что и граждане, обучающиеся в автошколе, а возможность недобросовестного получения водительского удостоверения значительно ограничена», — сказано в обращении.
Подробнее читайте в источнике.
Депутат ГД от фракции «Новые люди» Антон Ткачев направил обращение в МВД с предложением разрешить россиянам сдавать на права экстерном после 30 часов занятий с инструктором, а также сдавать теорию без посещения автошколы.
В нем уточняется, что возможность самостоятельно готовиться к экзаменам позволит гражданам сэкономить деньги (средняя стоимость обучения в автошколе составляет 25 000 рублей в России, в Москве, Санкт-Петербурге и ряде других городов стоимость достигает 50 000 рублей).
«Более того, реализация инициативы не повлечет ухудшения качества выданных водительских удостоверений, поскольку граждане, которые готовятся самостоятельно, будут обязаны сдавать те же экзамены, что и граждане, обучающиеся в автошколе, а возможность недобросовестного получения водительского удостоверения значительно ограничена», — сказано в обращении.
Подробнее читайте в источнике.
24.01.202509:09
🚕 Россиянам рассказали, куда и как жаловаться на такси
Ежедневно услугами такси пользуются миллионы россиян. Несмотря на то, что сервис постоянно развивается и совершенствуется, не обходится и без неприятных инцидентов.
Услуги по перевозке легковым такси попадают под действие закона о защите прав потребителей. Если пассажир недоволен их качеством, то он всегда может обратиться как к руководству компании, так и в контролирующие органы.
Основаниями для обращения могут послужить опоздание таксиста, оставление места до истечения времени ожидания, хамство водителя, неправильно выстроенный маршрут, езда с нарушением правил дорожного движения (ПДД).
Еще одна частая причина — техническая неисправность транспортного средства. Поездка на таком автомобиле небезопасна и нарушает правила безопасных перевозок. Также поводом для составления жалобы служит отсутствие лицензии.
Заявить о своем недовольстве качеством услуги можно диспетчеру такси. Но, как правило, у крупных перевозчиков есть форма обратной связи на сайте или в приложении сервиса. Отзывы и жалобы чаще всего оставляют там.
Добросовестные перевозчики обычно быстро решают подобные вопросы. Например, могут подать другую машину или снизить стоимость поездки. Если руководство не предпринимает никаких мер и не отвечает на жалобу, тогда за защитой своих прав следует обратиться в вышестоящие органы.
В зависимости от оснований обращаются в Роспотребнадзор, региональные органы транспортного контроля, в полицию и ГИБДД. Так, вопросы, связанные с безопасностью движения, входят в компетенцию Госавтоинспекции, угрозы и оскорбления — сотрудников МВД, а о некачественных услугах сообщают контролирующим органам.
Если извоз осуществляется без соответствующего разрешения, претензию направляют в ГИБДД либо транспортную инспекцию.
Подробнее читайте в источнике.
Ежедневно услугами такси пользуются миллионы россиян. Несмотря на то, что сервис постоянно развивается и совершенствуется, не обходится и без неприятных инцидентов.
Услуги по перевозке легковым такси попадают под действие закона о защите прав потребителей. Если пассажир недоволен их качеством, то он всегда может обратиться как к руководству компании, так и в контролирующие органы.
Основаниями для обращения могут послужить опоздание таксиста, оставление места до истечения времени ожидания, хамство водителя, неправильно выстроенный маршрут, езда с нарушением правил дорожного движения (ПДД).
Еще одна частая причина — техническая неисправность транспортного средства. Поездка на таком автомобиле небезопасна и нарушает правила безопасных перевозок. Также поводом для составления жалобы служит отсутствие лицензии.
Заявить о своем недовольстве качеством услуги можно диспетчеру такси. Но, как правило, у крупных перевозчиков есть форма обратной связи на сайте или в приложении сервиса. Отзывы и жалобы чаще всего оставляют там.
Добросовестные перевозчики обычно быстро решают подобные вопросы. Например, могут подать другую машину или снизить стоимость поездки. Если руководство не предпринимает никаких мер и не отвечает на жалобу, тогда за защитой своих прав следует обратиться в вышестоящие органы.
В зависимости от оснований обращаются в Роспотребнадзор, региональные органы транспортного контроля, в полицию и ГИБДД. Так, вопросы, связанные с безопасностью движения, входят в компетенцию Госавтоинспекции, угрозы и оскорбления — сотрудников МВД, а о некачественных услугах сообщают контролирующим органам.
Если извоз осуществляется без соответствующего разрешения, претензию направляют в ГИБДД либо транспортную инспекцию.
Подробнее читайте в источнике.
20.01.202507:35
🛣 Бесплатный проезд электромобилей по платным трассам в РФ продлили до 2026 года
Эксперимент, стартовавший в РФ 1 марта 2023 года, проводится в рамках концепции по развитию производства и использования электрического автотранспорта в РФ до 2030 года и стратегической инициативы «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
Механизм предоставления льготы подготовлен Минэкономразвития России совместно с госкомпанией «Автодор». Воспользоваться льготой могут как физические, так и юридические лица. На конец 2024 года это сделали более 10,6 тыс. человек. Всего по платным трассам за время эксперимента совершено свыше 1,1 млн бесплатных проездов.
Право бесплатного проезда по платным трассам распространяется на электромобили производства липецкого «Моторинвеста» (бренд Evolute), «Москвича», компании «ЭМ-Рус», а также на модели «Газель e-NN», «Газель e-City» от Нижегородского автомобильного завода, автовазовские Lada e-Largus, Lada Ellada, а также «Амберавто А5» сборки калининградского «Автотора».
В список для бесплатного проезда входят дороги М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД).
Подробнее читайте в источнике.
Эксперимент, стартовавший в РФ 1 марта 2023 года, проводится в рамках концепции по развитию производства и использования электрического автотранспорта в РФ до 2030 года и стратегической инициативы «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
Механизм предоставления льготы подготовлен Минэкономразвития России совместно с госкомпанией «Автодор». Воспользоваться льготой могут как физические, так и юридические лица. На конец 2024 года это сделали более 10,6 тыс. человек. Всего по платным трассам за время эксперимента совершено свыше 1,1 млн бесплатных проездов.
Право бесплатного проезда по платным трассам распространяется на электромобили производства липецкого «Моторинвеста» (бренд Evolute), «Москвича», компании «ЭМ-Рус», а также на модели «Газель e-NN», «Газель e-City» от Нижегородского автомобильного завода, автовазовские Lada e-Largus, Lada Ellada, а также «Амберавто А5» сборки калининградского «Автотора».
В список для бесплатного проезда входят дороги М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД).
Подробнее читайте в источнике.
18.01.202516:32
🥃 Имитация выдоха в алкотестер признана отказом от освидетельствования на состояние опьянения
Водитель, который неоднократно имитирует выдох при проверке на трезвость с использованием алкотестера, считается отказавшимся от освидетельствования на состояние опьянения. К такому выводу пришел Верховный суд РФ. Это позволит привлекать к ответственности нетрезвых автомобилистов, которые, желая избежать наказания, различными способами стараются обмануть автоинспекторов и наркологов, считают юристы и правозащитники.
Подробнее читайте в источнике.
Водитель, который неоднократно имитирует выдох при проверке на трезвость с использованием алкотестера, считается отказавшимся от освидетельствования на состояние опьянения. К такому выводу пришел Верховный суд РФ. Это позволит привлекать к ответственности нетрезвых автомобилистов, которые, желая избежать наказания, различными способами стараются обмануть автоинспекторов и наркологов, считают юристы и правозащитники.
Подробнее читайте в источнике.
16.12.202407:39
🛞 На моноколесах могут разрешить ездить только по тротуарам
ГИБДД предложила поправками к ПДД запретить пользователям моноколес и гироскутеров выезжать на проезжую часть, оставив им право перемещаться только по тротуарам.
В этом же пакете изменений ведомство хочет обязать граждан регистрировать и получать номера для электросамокатов и мопедов в ГИБДД. Изменения обсуждаются с Минтрансом.
В Общественной палате в пятницу в рамках круглого стола речь шла об ответственности пользователей средств индивидуальной мобильности. Термин, напомним, введен в ПДД в 2023 году и объединяет транспортные средства с электродвигателем, предназначенные для поездки одного человека. Под это определение попадают электросамокаты, моноколеса и гироскутеры. ГИБДД предлагает скорректировать термин.
В соцсетях регулярно появляются ролики, где граждане на моноколесах (они стоят от 30 тыс. до 90 тыс. руб. в зависимости от мощности) передвигаются по скоростным дорогам в потоке автомобилей. В июле в сети завирусилось видео, как один из пользователей промчался со скоростью 110 км/ч по МКАД. В мае в Москве на Ленинградском проспекте погиб водитель моноколеса, врезавшись в машину.
За счет уточнения термина одним устройствам разрешить выезжать на проезжую часть, другие — моноколеса — оставят только на тротуаре.
Подробнее читайте в источнике.
ГИБДД предложила поправками к ПДД запретить пользователям моноколес и гироскутеров выезжать на проезжую часть, оставив им право перемещаться только по тротуарам.
В этом же пакете изменений ведомство хочет обязать граждан регистрировать и получать номера для электросамокатов и мопедов в ГИБДД. Изменения обсуждаются с Минтрансом.
В Общественной палате в пятницу в рамках круглого стола речь шла об ответственности пользователей средств индивидуальной мобильности. Термин, напомним, введен в ПДД в 2023 году и объединяет транспортные средства с электродвигателем, предназначенные для поездки одного человека. Под это определение попадают электросамокаты, моноколеса и гироскутеры. ГИБДД предлагает скорректировать термин.
В соцсетях регулярно появляются ролики, где граждане на моноколесах (они стоят от 30 тыс. до 90 тыс. руб. в зависимости от мощности) передвигаются по скоростным дорогам в потоке автомобилей. В июле в сети завирусилось видео, как один из пользователей промчался со скоростью 110 км/ч по МКАД. В мае в Москве на Ленинградском проспекте погиб водитель моноколеса, врезавшись в машину.
За счет уточнения термина одним устройствам разрешить выезжать на проезжую часть, другие — моноколеса — оставят только на тротуаре.
Подробнее читайте в источнике.
04.02.202514:39
💳 В РФ появились дополнительные способы оформления европротокола
Европротокол — упрощенный формат оформления документов о ДТП, которое осуществляется без участия сотрудников полиции.
Ранее самостоятельно оформить извещение можно было только через мобильные приложения «Госуслуги. Авто» и «Помощник ОСАГО». Новый закон расширяет перечень платформ, с помощью которых можно самостоятельно составить необходимый документ — теперь участники ДТП могу использовать для этого сайты и мобильные приложения страховых компаний, а также информационные системы профессионального объединения страховщиков. Извещение должно быть составлено по форме, установленной Банком России.
Как указано в сопроводительных материалах, сервис по онлайн-оформлению европротокола был запущен в мобильном приложении «Госуслуги. Авто» в качестве универсального решения, которое может быть реализовано в различных мобильных приложениях для владельцев транспортных средств.
Новый закон добавляет в перечень таких приложений электронные сервисы страховщиков и подключает их к единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА). Это, в свою очередь, увеличивает число инструментов для электронного оформления извещений о ДТП.
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования.
Подробнее читайте в источнике.
Европротокол — упрощенный формат оформления документов о ДТП, которое осуществляется без участия сотрудников полиции.
Ранее самостоятельно оформить извещение можно было только через мобильные приложения «Госуслуги. Авто» и «Помощник ОСАГО». Новый закон расширяет перечень платформ, с помощью которых можно самостоятельно составить необходимый документ — теперь участники ДТП могу использовать для этого сайты и мобильные приложения страховых компаний, а также информационные системы профессионального объединения страховщиков. Извещение должно быть составлено по форме, установленной Банком России.
Как указано в сопроводительных материалах, сервис по онлайн-оформлению европротокола был запущен в мобильном приложении «Госуслуги. Авто» в качестве универсального решения, которое может быть реализовано в различных мобильных приложениях для владельцев транспортных средств.
Новый закон добавляет в перечень таких приложений электронные сервисы страховщиков и подключает их к единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА). Это, в свою очередь, увеличивает число инструментов для электронного оформления извещений о ДТП.
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования.
Подробнее читайте в источнике.
29.01.202507:22
🛣 Больше половины россиян удовлетворены качеством и доступностью дорог в регионах
Около 56% россиян, согласно исследованию Всероссийского центра изучения общественного мнения, удовлетворены качеством и доступностью дорог в регионах.
В опросе приняли участие 172 тыс. респондентов из 89 субъектах России Регионами — лидерами по степени удовлетворенности населения качеством и доступностью дорог стали Чеченская Республика (84%), город Севастополь (83%) и Белгородская область (78%).
К регионам-лидерам также относятся: Тюменская область (74%), город Москва (73%), Республика Крым (73%), Республика Татарстан (73%), Калининградская область (70%), Луганская Народная Республика (68%), Мурманская область (66%) и другие.
Подробнее читайте в источнике.
Около 56% россиян, согласно исследованию Всероссийского центра изучения общественного мнения, удовлетворены качеством и доступностью дорог в регионах.
В опросе приняли участие 172 тыс. респондентов из 89 субъектах России Регионами — лидерами по степени удовлетворенности населения качеством и доступностью дорог стали Чеченская Республика (84%), город Севастополь (83%) и Белгородская область (78%).
К регионам-лидерам также относятся: Тюменская область (74%), город Москва (73%), Республика Крым (73%), Республика Татарстан (73%), Калининградская область (70%), Луганская Народная Республика (68%), Мурманская область (66%) и другие.
Подробнее читайте в источнике.
23.01.202510:02
🚗 Водителей уведомят о долге за проезд на «Госуслугах»
Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, обязывающий операторов платных дорог уведомлять водителей о долге за проезд через портал «Госуслуги». Сейчас там можно найти задолженность за проезд по платным трассам «Автодора» (ЦКАД, М-12, М-11 и других) — опция появилась в рамках пилотного проекта госкомпании и Минцифры в сентябре 2024 года. Предложенный законопроект обяжет направлять данные о должниках всех операторов региональных и частных дорог (к примеру, проспекта Багратиона в Москве, Мытищинской хорды в Подмосковье, Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге).
Информация о задолженности будет направляться в течение 24 часов в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), оттуда — на «Госуслуги». К ГИС ГМП также подключены многие банки: уведомления о задолженностях автовладельцы смогут получать в банковские приложениях, если укажут в них номер машины.
Уведомления помогут автовладельцам, которые оказались на платной автодороге «неожиданно» и осознали это только после получения штраф за неоплату, пояснил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев (ЕР), выступая в Госдуме. Представлявший законопроект замглавы Минтранса Дмитрий Зверев напомнил, что штраф за неоплату проезда отменят, если автовладелец погасил долг в течение 20 дней после получения постановления.
Подробнее читайте в источнике.
Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, обязывающий операторов платных дорог уведомлять водителей о долге за проезд через портал «Госуслуги». Сейчас там можно найти задолженность за проезд по платным трассам «Автодора» (ЦКАД, М-12, М-11 и других) — опция появилась в рамках пилотного проекта госкомпании и Минцифры в сентябре 2024 года. Предложенный законопроект обяжет направлять данные о должниках всех операторов региональных и частных дорог (к примеру, проспекта Багратиона в Москве, Мытищинской хорды в Подмосковье, Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге).
Информация о задолженности будет направляться в течение 24 часов в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), оттуда — на «Госуслуги». К ГИС ГМП также подключены многие банки: уведомления о задолженностях автовладельцы смогут получать в банковские приложениях, если укажут в них номер машины.
Уведомления помогут автовладельцам, которые оказались на платной автодороге «неожиданно» и осознали это только после получения штраф за неоплату, пояснил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев (ЕР), выступая в Госдуме. Представлявший законопроект замглавы Минтранса Дмитрий Зверев напомнил, что штраф за неоплату проезда отменят, если автовладелец погасил долг в течение 20 дней после получения постановления.
Подробнее читайте в источнике.
18.01.202516:32
🚙 Госдума заморозила законопроект о реформе аккредитации техосмотра автомобилей
Законопроект внесла группа сенаторов в мае 2023 года. Помимо передачи полномочий Росаккредитации документ предлагает обязать операторов пройти переаккредитацию в течение полугода, а также ввести ежегодные платежи за поддержание статуса. В пояснительной записке объясняли необходимость реформы рядом системных проблем при организации техосмотра, которые выявили сенаторы.
В свою очередь, комитет Госдумы по транспорту отметил, что документ может нести финансовые и организационные риски. В частности, изменения потребуют значительно увеличить бюджет и штат Росаккредитации. По мнению комитета, реформа не имеет обоснованной цели, а действующая система справляется с поставленными задачами.
Подробнее читайте в источнике.
Законопроект внесла группа сенаторов в мае 2023 года. Помимо передачи полномочий Росаккредитации документ предлагает обязать операторов пройти переаккредитацию в течение полугода, а также ввести ежегодные платежи за поддержание статуса. В пояснительной записке объясняли необходимость реформы рядом системных проблем при организации техосмотра, которые выявили сенаторы.
В свою очередь, комитет Госдумы по транспорту отметил, что документ может нести финансовые и организационные риски. В частности, изменения потребуют значительно увеличить бюджет и штат Росаккредитации. По мнению комитета, реформа не имеет обоснованной цели, а действующая система справляется с поставленными задачами.
Подробнее читайте в источнике.
17.01.202508:17
📔 Как усложнится экзамен на права в 2025 году
МВД максимально приблизилось к старту масштабной реформы теоретического экзамена на права. В скором времени ведомство заменит на новые часть вопросов, которые раньше содержали неточности и ошибки, а сама процедура в перспективе станет заточена на понимание правил дорожного движения, а не на механическое заучивание ответов.
Модернизация может потребовать от автошкол дополнительных расходов на зарплаты преподавателям, что повысит цены на обучение и без того увеличившиеся в 2024 году до 60 тысяч рублей. Раскошеливаться и ломать голову над новыми вопросами придется не только людям, впервые получающим права, но и лишившимся их нарушителям.
Подробнее читайте в источнике.
МВД максимально приблизилось к старту масштабной реформы теоретического экзамена на права. В скором времени ведомство заменит на новые часть вопросов, которые раньше содержали неточности и ошибки, а сама процедура в перспективе станет заточена на понимание правил дорожного движения, а не на механическое заучивание ответов.
Модернизация может потребовать от автошкол дополнительных расходов на зарплаты преподавателям, что повысит цены на обучение и без того увеличившиеся в 2024 году до 60 тысяч рублей. Раскошеливаться и ломать голову над новыми вопросами придется не только людям, впервые получающим права, но и лишившимся их нарушителям.
Подробнее читайте в источнике.
10.12.202413:57
👮♂️ В Госдуме рассказали о новых штрафах за нарушение ПДД
Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству одобрил поправки об увеличении штрафов за некоторые виды нарушений ПДД, следует из документа, размещенного в думской электронной базе.
Так, предполагается, что с 1 января 2025 года штраф за:
▪️управление транспортом в состоянии опьянения вырастет до 45 тысяч рублей;
▪️превышение скорости на более чем 80 километров в час — до 7,5 тысячи;
▪️невыполнение водителем требования о прохождении медосвидетельствования на опьянение — до 45 тысяч;
▪️выезд на встречную полосу — до 7,5 тысячи;
▪️превышение скорости от 20 до 40 километров в час — до 750 рублей;
▪️проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика — до 1,5 тысячи;
▪️нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части, встречного разъезда, за движение по обочинам — до 2250 рублей;
▪️несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, — до 750 рублей;
▪️выезд на встречную полосу в нарушение ПДД при объезде препятствия — от 1500 до 2250 рублей;
▪️движение по полосе для маршрутных транспортных средств — до 2250 рублей;
▪️нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, — от 3750 до 7500 рублей.
Комитет по госстроительству рекомендовал Госдуме принять перечисленные поправки и предложил рассмотреть их 12 декабря.
Подробнее читайте в источнике.
Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству одобрил поправки об увеличении штрафов за некоторые виды нарушений ПДД, следует из документа, размещенного в думской электронной базе.
Так, предполагается, что с 1 января 2025 года штраф за:
▪️управление транспортом в состоянии опьянения вырастет до 45 тысяч рублей;
▪️превышение скорости на более чем 80 километров в час — до 7,5 тысячи;
▪️невыполнение водителем требования о прохождении медосвидетельствования на опьянение — до 45 тысяч;
▪️выезд на встречную полосу — до 7,5 тысячи;
▪️превышение скорости от 20 до 40 километров в час — до 750 рублей;
▪️проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика — до 1,5 тысячи;
▪️нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части, встречного разъезда, за движение по обочинам — до 2250 рублей;
▪️несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, — до 750 рублей;
▪️выезд на встречную полосу в нарушение ПДД при объезде препятствия — от 1500 до 2250 рублей;
▪️движение по полосе для маршрутных транспортных средств — до 2250 рублей;
▪️нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, — от 3750 до 7500 рублей.
Комитет по госстроительству рекомендовал Госдуме принять перечисленные поправки и предложил рассмотреть их 12 декабря.
Подробнее читайте в источнике.
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 47
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.