Госавтоинспекция Московской области

Кульминацией Единого дня профилактики стал тренинг «Школа дорожной безопасности» в передвижном учебном автобусе-тренажере, оборудованном специальной системой имитации отрыва сидений в момент столкновения или резкого торможения.

«Когда автобус начал двигаться, а манекен полетел вперед, я очень испугался! Пристегиваться действительно важно, удержать равновесие во время удара оказалось невозможным!»,– поделился своими впечатлениями один из юных участников тренинга.

«В ходе мониторинга сети Интернет сотрудниками ОМВД России по г.о. Жуковский в одном из Телеграмм-каналов выявлена публикация о встрече участников сообщества для проведения массовой поездки на питбайках с использованием трюков езды на задних колёсах. Выяснив детали предстоящего события, сотрудниками Госавтоинспекции, отдела по делам несовершеннолетних и патрульно-постовой службы полиции был организован рейд, направленный на пресечение противоправных действий, а также угрозы жизни и здоровья участников дорожного движения», – сообщила начальник Управления информации и общественных связей ГУ МВД России по Московской области Татьяна Петрова.

«По прибытии на парковку, расположенную возле Дворца культуры на ул. Фрунзе, где был организован сбор участников заезда, сотрудники полиции установили 5 несовершеннолетних, которые управляли питбайками. В отношении их законных представителей инспекторами ОДН составлено 5 протоколов по ст. 5.35 КоАП РФ, а Госавтоинспекторами в отношении двух несовершеннолетних составлены протоколы по ст. 12.7 ч.1 КоАП РФ», – отметила Татьяна Петрова.

«Кроме того, сотрудниками полиции установлен организатор встречи и администратор Телеграмм-канала. Им оказался житель Раменского м.о., 2008 года рождения. С подростком и его законными представителями проведена разъяснительная беседа о недопущении правонарушений, предусмотренных ст. 20.2 КоАП РФ, а также вручено официальное предостережение о недопущении действий, создающих условия для совершения преступлений, административных правонарушений, разрешение которых отнесено к компетенции полиции, либо недопустимости продолжения антиобщественного поведения», – добавила Татьяна Петрова.

Для эксперимента специалисты Мосавтодора выбрали оживлённый перекрёсток у школы №1, МФТИ и студгородка.

Если автомобильный трафик интенсивный, светофор дольше удерживает зелёный сигнал, при снижении потока система сокращает время зелёного, чтобы уменьшить длительность ожидания. Если пешеходов нет, пешеходная фаза исключается, что уменьшает ненужные остановки транспорта.