ПОБЕДА
А+ «Включена Роскомнадзором в перечень персональных страниц»
https://knd.gov.ru/license?id=6737708b340096358ba68543®istryType=bloggersPermission
Одна на всех - мы за ценой не постоим. Дзен: https://dzen.ru/tgpobega75 Наш ВК : https://vk.com/club2059448
https://knd.gov.ru/license?id=6737708b340096358ba68543®istryType=bloggersPermission
Одна на всех - мы за ценой не постоим. Дзен: https://dzen.ru/tgpobega75 Наш ВК : https://vk.com/club2059448
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
ТекшерилбегенИшенимдүүлүк
ИшенимсизОрдуРосія
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаJan 06, 2020
TGlistке кошулган дата
Sep 17, 2023Тиркелген топ
ПОБЕДА чат.
93
Катталгандар
10 286
24 саат
140.1%Жума
760.7%Ай
1671.6%
Цитация индекси
0
Эскерүүлөр0Каналдарда бөлүштү0Каналдарда эскерүүлөр0
1 посттун орточо көрүүлөрү
45
12 саат450%24 саат450%48 саат4700%
Катышуу (ER)
8.89%
Кайра посттошту1Комментарийлер1Реакциялар3
Көрүүлөр боюнча катышуу (ERR)
0.44%
24 саат0%Жума
0.02%Ай
0.33%
1 жарнама посттун орточо көрүүлөрү
0
1 саат00%1 – 4 саат00%4 - 24 саат00%
Акыркы 24 саатта бардык посттор
1
Динамика
1
"ПОБЕДА" тобундагы акыркы жазуулар
18.04.202517:58
Валентин Никулин, "Ты припомни, Россия..."
Я люблю и смеюсь,
Ни о чём не жалею.
Я сражался и жил,
Как умел - по мечте.
Ты прости, если лучше
Сказать не умею.
Припадаю, Россия,
К твоей красоте!
Я люблю и смеюсь,
Ни о чём не жалею.
Я сражался и жил,
Как умел - по мечте.
Ты прости, если лучше
Сказать не умею.
Припадаю, Россия,
К твоей красоте!
17.04.202518:22
1939 год. Артек. До начала Великой Отечественной еще целых два года. Страна живёт спокойной и размеренной жизнью...
15.04.202504:14
Из сводки Советского Информбюро за 15 апреля 1943 года Великой Отечественной войны.
На Западном фронте на одном участке лейтенант Лебедев, старший сержант Забиякнн, старший сержант Ковриков, сержант Якимов и красноармеец Зубанов совершили вылазку в расположение противника. Разведчики проникли на передний край немецкой обороны, ворвались в траншею, гранатами и огнём автоматов уничтожили 35 гитлеровцев. Захватив немецкий ручной пулемёт, разведчики вернулись в своё подразделение.
Севернее Чугуева огнём нашей артиллерии рассеян двигавшийся походной колонной батальон пехоты противника. На дороге осталось до 150 вражеских трупов и 5 разбитых автомашин.
На Западном фронте на одном участке лейтенант Лебедев, старший сержант Забиякнн, старший сержант Ковриков, сержант Якимов и красноармеец Зубанов совершили вылазку в расположение противника. Разведчики проникли на передний край немецкой обороны, ворвались в траншею, гранатами и огнём автоматов уничтожили 35 гитлеровцев. Захватив немецкий ручной пулемёт, разведчики вернулись в своё подразделение.
Севернее Чугуева огнём нашей артиллерии рассеян двигавшийся походной колонной батальон пехоты противника. На дороге осталось до 150 вражеских трупов и 5 разбитых автомашин.
14.04.202517:04
Мы не раз слышали "В лесу прифронтовом " в исполнении разных исполнителей. А это вот в исполнении Тамары Синявской.
12.04.202517:11
Юрий Гагарин. Первая годовщина полета в космос (1962)
11.04.202511:17
ТОРПЕДНЫЙ КАТЕР Д-3
Торпедные катера относились к так называемому москитному флоту СССР – боевым судам небольшого размера и с ограниченным вооружением. Эти неприхотливые и юркие кораблики оказались совершенно незаменимыми во время Великой Отечественной войны. Они выполняли множество разных задач: от установки и траления мин до перевозки грузов и высадки десанта. Особенно удачной оказалась серия торпедных катеров Д-3: помимо высокой манёвренности и увеличенной дальности плавания они обладали невероятной живучестью, позволявшей успешно выполнять боевые операции даже под сильным артобстрелом противника.
Торпедный катер Д-3 представлял собой судно водоизмещением около 30 тонн. Это было примерно в два раза меньше, чем у малого охотника – судна ближайшего класса.
Корпус Д-3 был выполнен полностью из дерева. Непотопляемость Д-3 обеспечивалась разделением корпуса на пять частей и тройным дном.
В качестве силовой установки на Д-3 ставились три бензиновых мотора. Интересно, что использовались как отечественные моторы ГАМ-34 в разных модификациях, так и моторы «Паккард» производства США. Они обеспечивали очень хорошую скорость – от 32 до 48 узлов в зависимости от типа. По этому показателю Д-3 являются одними из самых быстроходных кораблей в своём классе.
Дальность плавания – от 300 до 550 миль (в зависимости от скорости хода).
Д-3 не отличались мощным вооружением: сначала на них устанавливались только два крупнокалиберных 12,7-мм пулемёта ДШК. Однако после начала Великой Отечественной войны катера дополнительно оборудовали 20-мм автоматическими пушками советской системы ШВАК или иностранной «Эрликон».
А вот что действительно было достойно внимания на Д-3, так это бортовые торпедные аппараты БС-7, которые впервые устанавливались на торпедных катерах. Они позволяли производить выстрел двумя 533-мм торпедами даже во время полной остановки катера. Например, катеру Г-5 для пуска торпеды надо было набрать скорость не менее 18 узлов.
Катера комплектовались также глубинными бомбами БМ-1 для борьбы с подводными лодками.
В период военных действий торпедные катера Д-3 стали по-настоящему «универсальными солдатами». Помимо торпедных ударов они участвовали в борьбе с подводными лодками, помогали высадке десанта, оказывали огневую поддержку солдатам в сражениях на прибрежной полосе, перевозили почту, продовольствие, вооружение.
На счету Д-3 есть немало славных побед. Например, головной катер Д-3 (тот самый, который приняли в состав Черноморского флота в 1940 году) в июне 1942 года под Ялтой смог потопить сверхмалую итальянскую подводную лодку СВ-5. А несколькими месяцами позже вместе с торпедным катером СМ-3 этот же Д-3 уничтожил германскую быстроходную десантную баржу F 334.
На Северном флоте на счету катеров Д-3 несколько потопленных кораблей и срыв множества вражеских конвоев.
Но активнее всего торпедные катера Д-3 использовались на Балтике.
Торпедные катера относились к так называемому москитному флоту СССР – боевым судам небольшого размера и с ограниченным вооружением. Эти неприхотливые и юркие кораблики оказались совершенно незаменимыми во время Великой Отечественной войны. Они выполняли множество разных задач: от установки и траления мин до перевозки грузов и высадки десанта. Особенно удачной оказалась серия торпедных катеров Д-3: помимо высокой манёвренности и увеличенной дальности плавания они обладали невероятной живучестью, позволявшей успешно выполнять боевые операции даже под сильным артобстрелом противника.
Торпедный катер Д-3 представлял собой судно водоизмещением около 30 тонн. Это было примерно в два раза меньше, чем у малого охотника – судна ближайшего класса.
Корпус Д-3 был выполнен полностью из дерева. Непотопляемость Д-3 обеспечивалась разделением корпуса на пять частей и тройным дном.
В качестве силовой установки на Д-3 ставились три бензиновых мотора. Интересно, что использовались как отечественные моторы ГАМ-34 в разных модификациях, так и моторы «Паккард» производства США. Они обеспечивали очень хорошую скорость – от 32 до 48 узлов в зависимости от типа. По этому показателю Д-3 являются одними из самых быстроходных кораблей в своём классе.
Дальность плавания – от 300 до 550 миль (в зависимости от скорости хода).
Д-3 не отличались мощным вооружением: сначала на них устанавливались только два крупнокалиберных 12,7-мм пулемёта ДШК. Однако после начала Великой Отечественной войны катера дополнительно оборудовали 20-мм автоматическими пушками советской системы ШВАК или иностранной «Эрликон».
А вот что действительно было достойно внимания на Д-3, так это бортовые торпедные аппараты БС-7, которые впервые устанавливались на торпедных катерах. Они позволяли производить выстрел двумя 533-мм торпедами даже во время полной остановки катера. Например, катеру Г-5 для пуска торпеды надо было набрать скорость не менее 18 узлов.
Катера комплектовались также глубинными бомбами БМ-1 для борьбы с подводными лодками.
В период военных действий торпедные катера Д-3 стали по-настоящему «универсальными солдатами». Помимо торпедных ударов они участвовали в борьбе с подводными лодками, помогали высадке десанта, оказывали огневую поддержку солдатам в сражениях на прибрежной полосе, перевозили почту, продовольствие, вооружение.
На счету Д-3 есть немало славных побед. Например, головной катер Д-3 (тот самый, который приняли в состав Черноморского флота в 1940 году) в июне 1942 года под Ялтой смог потопить сверхмалую итальянскую подводную лодку СВ-5. А несколькими месяцами позже вместе с торпедным катером СМ-3 этот же Д-3 уничтожил германскую быстроходную десантную баржу F 334.
На Северном флоте на счету катеров Д-3 несколько потопленных кораблей и срыв множества вражеских конвоев.
Но активнее всего торпедные катера Д-3 использовались на Балтике.
11.04.202510:01
Лаврентий Павлович Берия также отвечал за разработки в области ракетостроения. Он курировал создание крылатой ракеты «Комета», системы ПВО «Беркут» и баллистических ракет дальнего действия.
Некоторые результаты работы:
В декабре 1951 года на вооружение была принята ракета Р-1 с дальностью полёта 270 километров и боевой частью 750 килограммов взрывчатки.
Вместе с сыном Лаврентий Павлович руководил государственными испытаниями ракеты «Комета». Была проведена серия запусков, из 12 пущенных, восемь самолётов-снарядов попали в цель.
Благодаря усилиям специалистов Второго управления Спецкомитета, где работали лучшие специалисты страны в области ракетостроения, была создана баллистическая ракета Р-7, которая в 1957 году вывела на орбиту Земли первый в истории человечества искусственный спутник.
Некоторые результаты работы:
В декабре 1951 года на вооружение была принята ракета Р-1 с дальностью полёта 270 километров и боевой частью 750 килограммов взрывчатки.
Вместе с сыном Лаврентий Павлович руководил государственными испытаниями ракеты «Комета». Была проведена серия запусков, из 12 пущенных, восемь самолётов-снарядов попали в цель.
Благодаря усилиям специалистов Второго управления Спецкомитета, где работали лучшие специалисты страны в области ракетостроения, была создана баллистическая ракета Р-7, которая в 1957 году вывела на орбиту Земли первый в истории человечества искусственный спутник.
10.04.202517:30
Песня о друге...
10.04.202512:08
10 апреля 1943 года в западной части Черного моря 4 самолета ДБ-3Ф гвардии майора Минчугова атаковали танкер, шедший под сильным прикрытием из Констанцы в Крым.
Танкер умело маневрировал, бомбы легли мимо, мимо прошли торпеды… Минчугов поджег танкер самой последней бомбой.
К маю 1943 года гвардии майор Дмитрий Михайлович Минчугов командовал эскадрильей 5-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 1-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Черноморского флота. К тому времени он совершил 118 боевых вылетов на торпедирование вражеских кораблей, уничтожение наземных войск противника, нанеся ему большие потери.
14 мая 1943 года в районе Судака самолёт Минчугова был сбит, весь экипаж погиб при взрыве.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за «мужество и героизм, проявленные в сражениях за Крым и Кавказ, нанесении торпедно-бомбовых ударов по наземным войскам и кораблям противника» гвардии майор Дмитрий Минчугов посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Также был награждён орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени.
Танкер умело маневрировал, бомбы легли мимо, мимо прошли торпеды… Минчугов поджег танкер самой последней бомбой.
К маю 1943 года гвардии майор Дмитрий Михайлович Минчугов командовал эскадрильей 5-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 1-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Черноморского флота. К тому времени он совершил 118 боевых вылетов на торпедирование вражеских кораблей, уничтожение наземных войск противника, нанеся ему большие потери.
14 мая 1943 года в районе Судака самолёт Минчугова был сбит, весь экипаж погиб при взрыве.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за «мужество и героизм, проявленные в сражениях за Крым и Кавказ, нанесении торпедно-бомбовых ударов по наземным войскам и кораблям противника» гвардии майор Дмитрий Минчугов посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Также был награждён орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени.
08.04.202504:08
Из сводки Совинформбюро за 8 апреля 1944 года.
Войска 1-го Украинского фронта, нанеся поражение противнику в предгорьях Карпат, вышли на нашу государственную границу с Чехословакией и Румынией на фронте протяжением до 200 километров и овладели районными центрами Станиславский области Печенежин, Яблонов, Жабье, районными центрами Черновицкой области городом Вашковцы, городом Вижница, Путила, Глыбока, а также с боями заняли более 300 других населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты Космач, Кживорувня, Усьцерыкни, Селетин, Красноильск, Петровцы, Купка, Старый Волчинец, Деутш и железнодорожные станции Косьмин, Адынката, Карапчу, Чудин, Косчуя, Тисауцы, Бер-Хомет, Вижница. Преследуя отходящего противника, войска фронта овладели на румынской территории городом Серет и заняли свыше 30 других населённых пунктов и среди них крупные населённые пункты Стража, Михейлены, Дерска.
Войска 1-го Украинского фронта, нанеся поражение противнику в предгорьях Карпат, вышли на нашу государственную границу с Чехословакией и Румынией на фронте протяжением до 200 километров и овладели районными центрами Станиславский области Печенежин, Яблонов, Жабье, районными центрами Черновицкой области городом Вашковцы, городом Вижница, Путила, Глыбока, а также с боями заняли более 300 других населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты Космач, Кживорувня, Усьцерыкни, Селетин, Красноильск, Петровцы, Купка, Старый Волчинец, Деутш и железнодорожные станции Косьмин, Адынката, Карапчу, Чудин, Косчуя, Тисауцы, Бер-Хомет, Вижница. Преследуя отходящего противника, войска фронта овладели на румынской территории городом Серет и заняли свыше 30 других населённых пунктов и среди них крупные населённые пункты Стража, Михейлены, Дерска.
05.04.202517:33
За первый день войны зафиксировано 17 воздушных таранов против пилотов люфтваффе. Вечная слава советским лётчикам!
05.04.202512:07
5 апреля 1923 года родился Герой Советского Союза, лётчик-истребитель Тимур Фрунзе. После ранней смерти родителей вместе с сестрой воспитывался в семье Климента Ворошилова.
С конца декабря 1941 года до дня гибели сражался на Северо-Западном фронте. Совершил 9 успешных боевых вылетов, участвовал в 3-х воздушных боях, лично сбил два и в паре со своим ведомым один самолёт противника.
Вот, что указано в его боевой характеристике: "С огромным рвением шёл в бой и был крайне недоволен, что в первые дни пребывания на фронте получал задание только на патрулирование над своим аэродромом. Неоднократно обращался к командованию полка с просьбой не делать ему ограничений и посылать его наряду с остальными лётчиками полка для боевой работы над полем боя". Тимур Фрунзе погиб в воздушном бою 19 января 1942 года.
С конца декабря 1941 года до дня гибели сражался на Северо-Западном фронте. Совершил 9 успешных боевых вылетов, участвовал в 3-х воздушных боях, лично сбил два и в паре со своим ведомым один самолёт противника.
Вот, что указано в его боевой характеристике: "С огромным рвением шёл в бой и был крайне недоволен, что в первые дни пребывания на фронте получал задание только на патрулирование над своим аэродромом. Неоднократно обращался к командованию полка с просьбой не делать ему ограничений и посылать его наряду с остальными лётчиками полка для боевой работы над полем боя". Тимур Фрунзе погиб в воздушном бою 19 января 1942 года.
05.04.202511:24
РОКС-3 (Ранцевый Огнемёт Клюева - Сергеева) - советский пехотный ранцевый огнемёт времён Великой Отечественной войны.
Первая модель ранцевого огнемёта РОКС-1 была разработана в СССР в начале 1930-х годов.
«Ранцевый огнемёт РОКС-3, состоявший на вооружении отдельных рот и батальонов ранцевых огнемётов Красной Армии в течение всей войны, является оружием ближнего боя и предназначен для подавления долговременных огневых точек (ДОТ,ДЗОТ), выжигания их гарнизонов, поражения живой силы в окопах и ходах сообщения.
Огнемет успешно применяется также для борьбы с танками и бронемашинами противника и поджога зданий. Поражение целей достигается горящей огнесмесью и образующимися при этом горячими газами.»
Первая модель ранцевого огнемёта РОКС-1 была разработана в СССР в начале 1930-х годов.
«Ранцевый огнемёт РОКС-3, состоявший на вооружении отдельных рот и батальонов ранцевых огнемётов Красной Армии в течение всей войны, является оружием ближнего боя и предназначен для подавления долговременных огневых точек (ДОТ,ДЗОТ), выжигания их гарнизонов, поражения живой силы в окопах и ходах сообщения.
Огнемет успешно применяется также для борьбы с танками и бронемашинами противника и поджога зданий. Поражение целей достигается горящей огнесмесью и образующимися при этом горячими газами.»
05.04.202510:15
Массовая ненависть к Берии кажется иррациональной. Ведь его давно нет. Даже смешно, но и отрадно оттого, какой панический страх испытывают нынешние либералы и иже с ними при одном имени Берия. Они даже через 60 с лишним лет после физической смерти его боятся.
Льется и льется из их ртов грязный обман, а результат — прямо противоположный.
Если они так боятся и ненавидят преемника Сталина, то не предстоит удивляться, что в последнее время имя этого человека стало очень популярным.
Наверное, оно упоминается не реже, чем имена Хрущёва и Брежнева, вслед за Сталиным и Лениным. Плохо, что забыли об этом великом человеке, который мог бы заткнуть за пояс любого из «надуваемых» либерастами деятелей (Витте, Столыпин и т.п.).
Мы жили в великой стране, и одним из тех, кто сделал эту страну великой, был Лаврентий Павлович. Заслуг же у Лаврентия Павловича, действительно, необыкновенно много.
Любое из этих достижений — только одно! — заслуживает того, чтобы имя его автора осталось в истории.
Но, несмотря на все великие свершения, Берия остался изгоем.
Редко случается, чтобы в одно и то же время творили такие великие люди, как Сталин и Берия, чтобы творили они во славу русского народа, и чтобы одновременно они были иных, нерусских, кровей.
Берия твёрдо знал, что руководитель должен не отдыхать, а дело делать, а вор должен сидеть в тюрьме.
Он не дожил даже до 55 лет, а это самый расцвет для политика, самый пик творческой активности.
Академик П.Л. Капица, который очень уж не любил Берию, так писал про него: «Он очень энергичен, прекрасно и быстро ориентируется, хорошо отличает второстепенное от главного, поэтому времени зря не тратит, у него, безусловно, есть вкус к научным вопросам, он их хорошо схватывает, точно формулирует свои решения».
Льется и льется из их ртов грязный обман, а результат — прямо противоположный.
Если они так боятся и ненавидят преемника Сталина, то не предстоит удивляться, что в последнее время имя этого человека стало очень популярным.
Наверное, оно упоминается не реже, чем имена Хрущёва и Брежнева, вслед за Сталиным и Лениным. Плохо, что забыли об этом великом человеке, который мог бы заткнуть за пояс любого из «надуваемых» либерастами деятелей (Витте, Столыпин и т.п.).
Мы жили в великой стране, и одним из тех, кто сделал эту страну великой, был Лаврентий Павлович. Заслуг же у Лаврентия Павловича, действительно, необыкновенно много.
Любое из этих достижений — только одно! — заслуживает того, чтобы имя его автора осталось в истории.
Но, несмотря на все великие свершения, Берия остался изгоем.
Редко случается, чтобы в одно и то же время творили такие великие люди, как Сталин и Берия, чтобы творили они во славу русского народа, и чтобы одновременно они были иных, нерусских, кровей.
Берия твёрдо знал, что руководитель должен не отдыхать, а дело делать, а вор должен сидеть в тюрьме.
Он не дожил даже до 55 лет, а это самый расцвет для политика, самый пик творческой активности.
Академик П.Л. Капица, который очень уж не любил Берию, так писал про него: «Он очень энергичен, прекрасно и быстро ориентируется, хорошо отличает второстепенное от главного, поэтому времени зря не тратит, у него, безусловно, есть вкус к научным вопросам, он их хорошо схватывает, точно формулирует свои решения».
05.04.202509:01
В 1942 году Пасха была ранней, и праздник начинался в ночь с 4 на 5 апреля. Сталин разрешил отменить комендантский час и отпраздновать этот светлый праздник.
Эта «Снежная Пасха» 5 апреля 1942 года, несмотря на сложнейшую ситуацию на фронтах, стала для миллионов православных христиан Советского Союза самой настоящей Ночью Победы добра над злом.
Это было просто настоящее чудо, так как все религиозные праздники в СССР априори находились «вне закона». И поэтому, когда Сталин разрешил празднование, он отлично понимал: в данном случае отмена запрета важнее, чем сам запрет, - вера в победу жизни над смертью для людей значит больше, чем страх, а эффект от разрешения будет неизмеримо большим, нежели возможные потери. Так и произошло.
Верующие говорили «Сталин разрешил праздновать Пасху! Дай Бог ему здоровья!»
Эта «Снежная Пасха» 5 апреля 1942 года, несмотря на сложнейшую ситуацию на фронтах, стала для миллионов православных христиан Советского Союза самой настоящей Ночью Победы добра над злом.
Это было просто настоящее чудо, так как все религиозные праздники в СССР априори находились «вне закона». И поэтому, когда Сталин разрешил празднование, он отлично понимал: в данном случае отмена запрета важнее, чем сам запрет, - вера в победу жизни над смертью для людей значит больше, чем страх, а эффект от разрешения будет неизмеримо большим, нежели возможные потери. Так и произошло.
Верующие говорили «Сталин разрешил праздновать Пасху! Дай Бог ему здоровья!»
Рекорддор
18.04.202523:59
10.3KКатталгандар29.05.202423:59
0Цитация индекси02.04.202523:59
6431 посттун көрүүлөрү19.04.202514:05
01 жарнама посттун көрүүлөрү05.10.202423:59
45.59%ER02.04.202523:59
6.34%ERR11.04.202511:17
ТОРПЕДНЫЙ КАТЕР Д-3
Торпедные катера относились к так называемому москитному флоту СССР – боевым судам небольшого размера и с ограниченным вооружением. Эти неприхотливые и юркие кораблики оказались совершенно незаменимыми во время Великой Отечественной войны. Они выполняли множество разных задач: от установки и траления мин до перевозки грузов и высадки десанта. Особенно удачной оказалась серия торпедных катеров Д-3: помимо высокой манёвренности и увеличенной дальности плавания они обладали невероятной живучестью, позволявшей успешно выполнять боевые операции даже под сильным артобстрелом противника.
Торпедный катер Д-3 представлял собой судно водоизмещением около 30 тонн. Это было примерно в два раза меньше, чем у малого охотника – судна ближайшего класса.
Корпус Д-3 был выполнен полностью из дерева. Непотопляемость Д-3 обеспечивалась разделением корпуса на пять частей и тройным дном.
В качестве силовой установки на Д-3 ставились три бензиновых мотора. Интересно, что использовались как отечественные моторы ГАМ-34 в разных модификациях, так и моторы «Паккард» производства США. Они обеспечивали очень хорошую скорость – от 32 до 48 узлов в зависимости от типа. По этому показателю Д-3 являются одними из самых быстроходных кораблей в своём классе.
Дальность плавания – от 300 до 550 миль (в зависимости от скорости хода).
Д-3 не отличались мощным вооружением: сначала на них устанавливались только два крупнокалиберных 12,7-мм пулемёта ДШК. Однако после начала Великой Отечественной войны катера дополнительно оборудовали 20-мм автоматическими пушками советской системы ШВАК или иностранной «Эрликон».
А вот что действительно было достойно внимания на Д-3, так это бортовые торпедные аппараты БС-7, которые впервые устанавливались на торпедных катерах. Они позволяли производить выстрел двумя 533-мм торпедами даже во время полной остановки катера. Например, катеру Г-5 для пуска торпеды надо было набрать скорость не менее 18 узлов.
Катера комплектовались также глубинными бомбами БМ-1 для борьбы с подводными лодками.
В период военных действий торпедные катера Д-3 стали по-настоящему «универсальными солдатами». Помимо торпедных ударов они участвовали в борьбе с подводными лодками, помогали высадке десанта, оказывали огневую поддержку солдатам в сражениях на прибрежной полосе, перевозили почту, продовольствие, вооружение.
На счету Д-3 есть немало славных побед. Например, головной катер Д-3 (тот самый, который приняли в состав Черноморского флота в 1940 году) в июне 1942 года под Ялтой смог потопить сверхмалую итальянскую подводную лодку СВ-5. А несколькими месяцами позже вместе с торпедным катером СМ-3 этот же Д-3 уничтожил германскую быстроходную десантную баржу F 334.
На Северном флоте на счету катеров Д-3 несколько потопленных кораблей и срыв множества вражеских конвоев.
Но активнее всего торпедные катера Д-3 использовались на Балтике.
Торпедные катера относились к так называемому москитному флоту СССР – боевым судам небольшого размера и с ограниченным вооружением. Эти неприхотливые и юркие кораблики оказались совершенно незаменимыми во время Великой Отечественной войны. Они выполняли множество разных задач: от установки и траления мин до перевозки грузов и высадки десанта. Особенно удачной оказалась серия торпедных катеров Д-3: помимо высокой манёвренности и увеличенной дальности плавания они обладали невероятной живучестью, позволявшей успешно выполнять боевые операции даже под сильным артобстрелом противника.
Торпедный катер Д-3 представлял собой судно водоизмещением около 30 тонн. Это было примерно в два раза меньше, чем у малого охотника – судна ближайшего класса.
Корпус Д-3 был выполнен полностью из дерева. Непотопляемость Д-3 обеспечивалась разделением корпуса на пять частей и тройным дном.
В качестве силовой установки на Д-3 ставились три бензиновых мотора. Интересно, что использовались как отечественные моторы ГАМ-34 в разных модификациях, так и моторы «Паккард» производства США. Они обеспечивали очень хорошую скорость – от 32 до 48 узлов в зависимости от типа. По этому показателю Д-3 являются одними из самых быстроходных кораблей в своём классе.
Дальность плавания – от 300 до 550 миль (в зависимости от скорости хода).
Д-3 не отличались мощным вооружением: сначала на них устанавливались только два крупнокалиберных 12,7-мм пулемёта ДШК. Однако после начала Великой Отечественной войны катера дополнительно оборудовали 20-мм автоматическими пушками советской системы ШВАК или иностранной «Эрликон».
А вот что действительно было достойно внимания на Д-3, так это бортовые торпедные аппараты БС-7, которые впервые устанавливались на торпедных катерах. Они позволяли производить выстрел двумя 533-мм торпедами даже во время полной остановки катера. Например, катеру Г-5 для пуска торпеды надо было набрать скорость не менее 18 узлов.
Катера комплектовались также глубинными бомбами БМ-1 для борьбы с подводными лодками.
В период военных действий торпедные катера Д-3 стали по-настоящему «универсальными солдатами». Помимо торпедных ударов они участвовали в борьбе с подводными лодками, помогали высадке десанта, оказывали огневую поддержку солдатам в сражениях на прибрежной полосе, перевозили почту, продовольствие, вооружение.
На счету Д-3 есть немало славных побед. Например, головной катер Д-3 (тот самый, который приняли в состав Черноморского флота в 1940 году) в июне 1942 года под Ялтой смог потопить сверхмалую итальянскую подводную лодку СВ-5. А несколькими месяцами позже вместе с торпедным катером СМ-3 этот же Д-3 уничтожил германскую быстроходную десантную баржу F 334.
На Северном флоте на счету катеров Д-3 несколько потопленных кораблей и срыв множества вражеских конвоев.
Но активнее всего торпедные катера Д-3 использовались на Балтике.
19.03.202505:58
19 марта в России отмечается День моряка-подводника - профессиональный праздник военнослужащих и гражданского персонала подводных сил Военно-Морского Флота ВМФ РФ.
В годы Великой Отечественной войны отважные подводники совершили более 1200 подвигов, которые навечно вписаны в героическую летопись России. Среди них Герои Советского Союза, командиры подлодок Александр Маринеско, Петр Бочаров, Александр Девятко, Михаил Августинович, Иван Травкин, Валентин Стариков, Николай Лунин и другие.
Желаем морякам-подводникам и ветеранам флота, корабелам и судоремонтникам крепкого здоровья, благополучия и мира. Пусть Ваша служба и впредь способствует укреплению морской славы России!
В годы Великой Отечественной войны отважные подводники совершили более 1200 подвигов, которые навечно вписаны в героическую летопись России. Среди них Герои Советского Союза, командиры подлодок Александр Маринеско, Петр Бочаров, Александр Девятко, Михаил Августинович, Иван Травкин, Валентин Стариков, Николай Лунин и другие.
Желаем морякам-подводникам и ветеранам флота, корабелам и судоремонтникам крепкого здоровья, благополучия и мира. Пусть Ваша служба и впредь способствует укреплению морской славы России!
19.03.202509:13
«Где те основные силы, которые обеспечили нам эту историческую победу, несмотря ни на что? Это, прежде всего, активность и самоотверженность, энтузиазм и инициатива миллионных масс рабочих и колхозников, развивших вместе с инженерно-техническими силами колоссальную энергию по разворачиванию социалистического соревнования и ударничества. Не может быть сомнения, что без этого обстоятельства мы не могли бы добиться цели, не могли бы двинуться вперед ни на шаг. Это, во-вторых, твердое руководство партии и правительства, звавших массы вперед и преодолевавших все и всякие трудности на пути к цели. Это, наконец, особые достоинства и преимущества советской системы хозяйства, таящей в себе колоссальные возможности, необходимые для преодоления трудностей. Таковы три основные силы, определившие историческую победу СССР».
Иосиф Сталин
Иосиф Сталин
20.03.202504:00
Из сводки Совинформбюро за 20 марта 1943 года Великой Отечественной войны.
На Западном фронте наши войска вели наступательные бои и заняли несколько населённых пунктов. Бойцы Н-ской части форсировали реку Днепр и в бою за один опорный пункт противника истребили свыше 200 гитлеровцев. Захвачено 4 орудия, несколько десятков винтовок и пулемётов. На другом участке нашими частями окружён и полностью уничтожен батальон немецкой пехоты.
В районе среднего течения Северного Донца наши войска отбивали атаки крупных сил танков и пехоты противника. На одном участке полк немецкой пехоты, поддержанный 25 танками, предпринял атаку и ценою больших потерь потеснил наши подразделения. Перегруппировав свои силы, бойцы Н-ской части контратаковали гитлеровцев и отбросили их на исходные позиции. Уничтожено 5 танков, 9 противотанковых орудий и до 500 солдат и офицеров противника.
На Западном фронте наши войска вели наступательные бои и заняли несколько населённых пунктов. Бойцы Н-ской части форсировали реку Днепр и в бою за один опорный пункт противника истребили свыше 200 гитлеровцев. Захвачено 4 орудия, несколько десятков винтовок и пулемётов. На другом участке нашими частями окружён и полностью уничтожен батальон немецкой пехоты.
В районе среднего течения Северного Донца наши войска отбивали атаки крупных сил танков и пехоты противника. На одном участке полк немецкой пехоты, поддержанный 25 танками, предпринял атаку и ценою больших потерь потеснил наши подразделения. Перегруппировав свои силы, бойцы Н-ской части контратаковали гитлеровцев и отбросили их на исходные позиции. Уничтожено 5 танков, 9 противотанковых орудий и до 500 солдат и офицеров противника.
08.04.202504:08
Из сводки Совинформбюро за 8 апреля 1944 года.
Войска 1-го Украинского фронта, нанеся поражение противнику в предгорьях Карпат, вышли на нашу государственную границу с Чехословакией и Румынией на фронте протяжением до 200 километров и овладели районными центрами Станиславский области Печенежин, Яблонов, Жабье, районными центрами Черновицкой области городом Вашковцы, городом Вижница, Путила, Глыбока, а также с боями заняли более 300 других населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты Космач, Кживорувня, Усьцерыкни, Селетин, Красноильск, Петровцы, Купка, Старый Волчинец, Деутш и железнодорожные станции Косьмин, Адынката, Карапчу, Чудин, Косчуя, Тисауцы, Бер-Хомет, Вижница. Преследуя отходящего противника, войска фронта овладели на румынской территории городом Серет и заняли свыше 30 других населённых пунктов и среди них крупные населённые пункты Стража, Михейлены, Дерска.
Войска 1-го Украинского фронта, нанеся поражение противнику в предгорьях Карпат, вышли на нашу государственную границу с Чехословакией и Румынией на фронте протяжением до 200 километров и овладели районными центрами Станиславский области Печенежин, Яблонов, Жабье, районными центрами Черновицкой области городом Вашковцы, городом Вижница, Путила, Глыбока, а также с боями заняли более 300 других населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты Космач, Кживорувня, Усьцерыкни, Селетин, Красноильск, Петровцы, Купка, Старый Волчинец, Деутш и железнодорожные станции Косьмин, Адынката, Карапчу, Чудин, Косчуя, Тисауцы, Бер-Хомет, Вижница. Преследуя отходящего противника, войска фронта овладели на румынской территории городом Серет и заняли свыше 30 других населённых пунктов и среди них крупные населённые пункты Стража, Михейлены, Дерска.
20.03.202513:09
Штурман 4-го гвардейского истребительного авиационного полка ВМФ гвардии старший лейтенант В.М. Дмитриев на фоне своего истребителя Ла-5.
Летчик-истребитель Дмитриев Владимир Михайлович — участник Великой Отечественной войны с первых дней. К июлю 1943 года совершил 459 боевых вылетов, сбил 3 самолета противника лично и 12 в группе. Погиб в воздушном бою 7 февраля 1944 года.
Изображение пасти было нарисовано техником первой эскадрильи полка Макаровым на истребителях Г.Д. Костылева, А.Г. Алпатова и В.М. Дмитриева.
Данная фотография часто ошибочно идентифицируется как «А.Г. Алпатов».
Время съемки: июль 1943
Автор: Борис Лосин
Летчик-истребитель Дмитриев Владимир Михайлович — участник Великой Отечественной войны с первых дней. К июлю 1943 года совершил 459 боевых вылетов, сбил 3 самолета противника лично и 12 в группе. Погиб в воздушном бою 7 февраля 1944 года.
Изображение пасти было нарисовано техником первой эскадрильи полка Макаровым на истребителях Г.Д. Костылева, А.Г. Алпатова и В.М. Дмитриева.
Данная фотография часто ошибочно идентифицируется как «А.Г. Алпатов».
Время съемки: июль 1943
Автор: Борис Лосин
12.04.202517:11
Юрий Гагарин. Первая годовщина полета в космос (1962)
11.04.202510:01
Лаврентий Павлович Берия также отвечал за разработки в области ракетостроения. Он курировал создание крылатой ракеты «Комета», системы ПВО «Беркут» и баллистических ракет дальнего действия.
Некоторые результаты работы:
В декабре 1951 года на вооружение была принята ракета Р-1 с дальностью полёта 270 километров и боевой частью 750 килограммов взрывчатки.
Вместе с сыном Лаврентий Павлович руководил государственными испытаниями ракеты «Комета». Была проведена серия запусков, из 12 пущенных, восемь самолётов-снарядов попали в цель.
Благодаря усилиям специалистов Второго управления Спецкомитета, где работали лучшие специалисты страны в области ракетостроения, была создана баллистическая ракета Р-7, которая в 1957 году вывела на орбиту Земли первый в истории человечества искусственный спутник.
Некоторые результаты работы:
В декабре 1951 года на вооружение была принята ракета Р-1 с дальностью полёта 270 километров и боевой частью 750 килограммов взрывчатки.
Вместе с сыном Лаврентий Павлович руководил государственными испытаниями ракеты «Комета». Была проведена серия запусков, из 12 пущенных, восемь самолётов-снарядов попали в цель.
Благодаря усилиям специалистов Второго управления Спецкомитета, где работали лучшие специалисты страны в области ракетостроения, была создана баллистическая ракета Р-7, которая в 1957 году вывела на орбиту Земли первый в истории человечества искусственный спутник.
10.04.202512:08
10 апреля 1943 года в западной части Черного моря 4 самолета ДБ-3Ф гвардии майора Минчугова атаковали танкер, шедший под сильным прикрытием из Констанцы в Крым.
Танкер умело маневрировал, бомбы легли мимо, мимо прошли торпеды… Минчугов поджег танкер самой последней бомбой.
К маю 1943 года гвардии майор Дмитрий Михайлович Минчугов командовал эскадрильей 5-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 1-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Черноморского флота. К тому времени он совершил 118 боевых вылетов на торпедирование вражеских кораблей, уничтожение наземных войск противника, нанеся ему большие потери.
14 мая 1943 года в районе Судака самолёт Минчугова был сбит, весь экипаж погиб при взрыве.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за «мужество и героизм, проявленные в сражениях за Крым и Кавказ, нанесении торпедно-бомбовых ударов по наземным войскам и кораблям противника» гвардии майор Дмитрий Минчугов посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Также был награждён орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени.
Танкер умело маневрировал, бомбы легли мимо, мимо прошли торпеды… Минчугов поджег танкер самой последней бомбой.
К маю 1943 года гвардии майор Дмитрий Михайлович Минчугов командовал эскадрильей 5-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 1-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Черноморского флота. К тому времени он совершил 118 боевых вылетов на торпедирование вражеских кораблей, уничтожение наземных войск противника, нанеся ему большие потери.
14 мая 1943 года в районе Судака самолёт Минчугова был сбит, весь экипаж погиб при взрыве.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за «мужество и героизм, проявленные в сражениях за Крым и Кавказ, нанесении торпедно-бомбовых ударов по наземным войскам и кораблям противника» гвардии майор Дмитрий Минчугов посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Также был награждён орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени.
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.