Саясат
Omelyan News
Саясат
Өчүрүлгөн22.04.202504:55
22.04.202504:49
21.04.202508:30
❗️росія отримувала критично важливий хром із Німеччини: постачання здійснювала компанія з російським керівництвом , - Handelsblatt
Німецька компанія EKC, очолювана громадянином рф, упродовж понад року забезпечувала майже половину імпорту хрому в росію, що критично важливо для її оборонної промисловості.
З січня 2023 року по квітень 2024-го компанія експортувала в рф хром на суму понад 24 млн євро. Цей метал використовується для покриття стволів артилерійських систем і снарядів, що суттєво збільшує їхню зносостійкість.
У керівному складі EKC — здебільшого особи з російським громадянством. Компанія має офіси в Китаї, Туреччині, США та Словенії, а серед її клієнтів у минулому значився «Уралвагонзавод» — головний виробник танків для армії рф.
24 лютого 2025 року Велика Британія запровадила санкції проти EKC. Компанія заявила, що діє відповідно до міжнародних норм і планує оскаржити санкції в суді.
Це черговий приклад того, як через ланцюги постачання у ЄС еремль продовжує отримувати стратегічно важливі ресурси для війни проти України.
💙💛 Omelyan News
Німецька компанія EKC, очолювана громадянином рф, упродовж понад року забезпечувала майже половину імпорту хрому в росію, що критично важливо для її оборонної промисловості.
З січня 2023 року по квітень 2024-го компанія експортувала в рф хром на суму понад 24 млн євро. Цей метал використовується для покриття стволів артилерійських систем і снарядів, що суттєво збільшує їхню зносостійкість.
У керівному складі EKC — здебільшого особи з російським громадянством. Компанія має офіси в Китаї, Туреччині, США та Словенії, а серед її клієнтів у минулому значився «Уралвагонзавод» — головний виробник танків для армії рф.
24 лютого 2025 року Велика Британія запровадила санкції проти EKC. Компанія заявила, що діє відповідно до міжнародних норм і планує оскаржити санкції в суді.
Це черговий приклад того, як через ланцюги постачання у ЄС еремль продовжує отримувати стратегічно важливі ресурси для війни проти України.
💙💛 Omelyan News
21.04.202504:26
20.04.202508:59
⚡️Санкційне кільце стискається: США, ЄС і Велика Британія перейшли до жорсткого примусу до виконання обмежень проти росії
У 2024–2025 роках світові санкційні механізми проти росії перейшли до нового етапу — активного примусового тиску та покарання за порушення обмежень.
Лише у США кількість фізичних і юридичних осіб із третіх країн, які потрапили під так звані вторинні санкції за допомогу росії, зросла у сім разів з кінця 2022 року. Лише за 2024 рік 70% усіх нових записів у списку SDN (Specially Designated Nationals) стосувалися саме антиросійських заходів.
Європейський Союз також не стоїть осторонь. У жовтні 2024 року Рада ЄС ухвалила рішення 2024/2643, яким запровадила нові санкції за втручання рф у демократичні процеси, дезінформацію та кібератаки. Велика Британія, зі свого боку, активізувала розслідування порушень санкційного режиму з подальшими штрафами, а також обмежила доступ російських компаній до британської судової системи.
Крім того, санкційний тиск вийшов за межі Заходу: Китай з міркувань самозахисту заблокував понад 80% розрахунків у юанях з російськими контрагентами — саме через ризик вторинних санкцій із боку США. Таким чином, навіть традиційні партнери Москви змушені дистанціюватися від фінансових операцій з нею.
Санкційна політика Заходу стає все більш цілеспрямованою, агресивною та ефективною. росія не лише втрачає можливості для обходу обмежень, а й стикається з глибокою ізоляцією на міжнародному фінансовому рівні.
У 2024–2025 роках світові санкційні механізми проти росії перейшли до нового етапу — активного примусового тиску та покарання за порушення обмежень.
Лише у США кількість фізичних і юридичних осіб із третіх країн, які потрапили під так звані вторинні санкції за допомогу росії, зросла у сім разів з кінця 2022 року. Лише за 2024 рік 70% усіх нових записів у списку SDN (Specially Designated Nationals) стосувалися саме антиросійських заходів.
Європейський Союз також не стоїть осторонь. У жовтні 2024 року Рада ЄС ухвалила рішення 2024/2643, яким запровадила нові санкції за втручання рф у демократичні процеси, дезінформацію та кібератаки. Велика Британія, зі свого боку, активізувала розслідування порушень санкційного режиму з подальшими штрафами, а також обмежила доступ російських компаній до британської судової системи.
Крім того, санкційний тиск вийшов за межі Заходу: Китай з міркувань самозахисту заблокував понад 80% розрахунків у юанях з російськими контрагентами — саме через ризик вторинних санкцій із боку США. Таким чином, навіть традиційні партнери Москви змушені дистанціюватися від фінансових операцій з нею.
Санкційна політика Заходу стає все більш цілеспрямованою, агресивною та ефективною. росія не лише втрачає можливості для обходу обмежень, а й стикається з глибокою ізоляцією на міжнародному фінансовому рівні.
19.04.202512:20
🚘російський "суверенний" електромобіль провалився: АвтоВАЗ за пів року продав лише одну машину
Черговий російський проєкт у сфері електромобілів зазнав фіаско. З моменту запуску виробництва восени 2024 року концерн АвтоВАЗ зміг продати лише один електромобіль Lada e-Largus.
Вартість авто навіть зі знижкою за державною програмою сягає близько 3 млн рублів. Без держпідтримки — майже 4 млн. На тлі дефіциту технологій, низької купівельної спроможності та повної відсутності інтересу з боку ринку — результат закономірний.
Раніше президент АвтоВАЗа обіцяв випустити «кілька десятків» електро-Lada до кінця 2024 року, але навіть ці скромні плани виявились нездійсненними. Платформа e-Largus базується на давно застарілій французькій розробці, а сама модель не витримує конкуренції навіть із доступними іномарками б/в.
Цей провал демонструє, що в умовах санкцій, технологічної ізоляції й відтоку західних партнерів росія не здатна створити повноцінний високотехнологічний продукт, навіть маючи держфінансування. Електромобільний ринок, де критичне значення мають сучасні акумулятори, електроніка та програмне забезпечення, — повністю недосяжний для нинішньої російської промисловості.
Черговий російський проєкт у сфері електромобілів зазнав фіаско. З моменту запуску виробництва восени 2024 року концерн АвтоВАЗ зміг продати лише один електромобіль Lada e-Largus.
Вартість авто навіть зі знижкою за державною програмою сягає близько 3 млн рублів. Без держпідтримки — майже 4 млн. На тлі дефіциту технологій, низької купівельної спроможності та повної відсутності інтересу з боку ринку — результат закономірний.
Раніше президент АвтоВАЗа обіцяв випустити «кілька десятків» електро-Lada до кінця 2024 року, але навіть ці скромні плани виявились нездійсненними. Платформа e-Largus базується на давно застарілій французькій розробці, а сама модель не витримує конкуренції навіть із доступними іномарками б/в.
Цей провал демонструє, що в умовах санкцій, технологічної ізоляції й відтоку західних партнерів росія не здатна створити повноцінний високотехнологічний продукт, навіть маючи держфінансування. Електромобільний ринок, де критичне значення мають сучасні акумулятори, електроніка та програмне забезпечення, — повністю недосяжний для нинішньої російської промисловості.
19.04.202506:40
🚫Китай припинив імпорт американського СПГ через нову торговельну війну — російський газовий сектор мріє про вигоду, - Financial Times
Після повернення Трампа в Білий дім Китай повністю зупинив закупівлі зрідженого природного газу (ЗПГ) зі США. Вже понад десять тижнів у Китай не прибуло жодного американського танкера з ЗПГ, згідно з даними судноплавного моніторингу. Востаннє такий танкер розвантажився ще 6 лютого.
Причина — новий виток торговельного конфлікту. У відповідь на введення США нових тарифів, Китай 10 лютого запровадив 15% мито на американський ЗПГ. Один з танкерів навіть був змушений змінити курс і вирушити до Бангладеш, бо не встиг до закриття китайського ринку.
Цю ситуацію, очікувано, намагаються подати як шанс у москві — мовляв, тепер російський ЗПГ може посісти місце американського. Але реальність складніша. Китай роками вичавлює з росії знижки на газ і купує його на власних умовах. Пекін не демонструє готовності робити ставку виключно на москву, навпаки — максимально урізноманітнює джерела постачання.
Тож хоча російські пропагандисти мріють про "геополітичну вигоду", ситуація для кремля радше ілюзорна. На відміну від США, росія не має потужної контрактної бази чи глобального ринку збуту, а її газова інфраструктура — все більше в ізоляції.
Після повернення Трампа в Білий дім Китай повністю зупинив закупівлі зрідженого природного газу (ЗПГ) зі США. Вже понад десять тижнів у Китай не прибуло жодного американського танкера з ЗПГ, згідно з даними судноплавного моніторингу. Востаннє такий танкер розвантажився ще 6 лютого.
Причина — новий виток торговельного конфлікту. У відповідь на введення США нових тарифів, Китай 10 лютого запровадив 15% мито на американський ЗПГ. Один з танкерів навіть був змушений змінити курс і вирушити до Бангладеш, бо не встиг до закриття китайського ринку.
Цю ситуацію, очікувано, намагаються подати як шанс у москві — мовляв, тепер російський ЗПГ може посісти місце американського. Але реальність складніша. Китай роками вичавлює з росії знижки на газ і купує його на власних умовах. Пекін не демонструє готовності робити ставку виключно на москву, навпаки — максимально урізноманітнює джерела постачання.
Тож хоча російські пропагандисти мріють про "геополітичну вигоду", ситуація для кремля радше ілюзорна. На відміну від США, росія не має потужної контрактної бази чи глобального ринку збуту, а її газова інфраструктура — все більше в ізоляції.
21.04.202512:37
Імпорт з Китаю до росії скоротився — економіка охолоджується, попит падає, - Reuters
Імпорт товарів із Китаю до росії в першому кварталі 2025 року скоротився на 6,9% — до $22,7 млрд, згідно з митною статистикою. У лютому закупівлі впали до $5,8 млрд — мінімального рівня з червня 2022-го. Незначне зростання у березні (+1,9% р/р) не компенсувало загальної тенденції.
Причини — охолодження російської економіки, висока вартість кредитів (ставка ЦБ — 21%), зменшення доходів та вичерпання платоспроможного попиту.
росіяни відмовляються від великих покупок: електроніки, побутової техніки, автомобілів. Насичення ринку й сподівання на повернення західних брендів також охолодили інтерес до китайських товарів.
Особливо помітне зниження попиту в автомобільному секторі — попри те, що китайські бренди контролюють понад 50% ринку. Імпорт важкої техніки також знижується з кінця 2024 року. За даними Центробанку рф, зростання роздрібної торгівлі в лютому уповільнилось до 2,2% — за рахунок послуг, тоді як товари падають.
Попри це, Китай зберігає інтерес до російського ринку — як до альтернативи США в умовах тарифного протистояння. У березні Пекін повністю припинив імпорт СПГ зі США, натомість планує збільшити закупівлі російського газу.
Однак західні санкції та платіжні обмеження обмежують масштаби торгівлі. У Пекіні зберігається обережність через ризики вторинних санкцій. «росія не замінить США, але багато китайських компаній вважають, що їм уже нічого втрачати».
Імпорт товарів із Китаю до росії в першому кварталі 2025 року скоротився на 6,9% — до $22,7 млрд, згідно з митною статистикою. У лютому закупівлі впали до $5,8 млрд — мінімального рівня з червня 2022-го. Незначне зростання у березні (+1,9% р/р) не компенсувало загальної тенденції.
Причини — охолодження російської економіки, висока вартість кредитів (ставка ЦБ — 21%), зменшення доходів та вичерпання платоспроможного попиту.
росіяни відмовляються від великих покупок: електроніки, побутової техніки, автомобілів. Насичення ринку й сподівання на повернення західних брендів також охолодили інтерес до китайських товарів.
Особливо помітне зниження попиту в автомобільному секторі — попри те, що китайські бренди контролюють понад 50% ринку. Імпорт важкої техніки також знижується з кінця 2024 року. За даними Центробанку рф, зростання роздрібної торгівлі в лютому уповільнилось до 2,2% — за рахунок послуг, тоді як товари падають.
Попри це, Китай зберігає інтерес до російського ринку — як до альтернативи США в умовах тарифного протистояння. У березні Пекін повністю припинив імпорт СПГ зі США, натомість планує збільшити закупівлі російського газу.
Однак західні санкції та платіжні обмеження обмежують масштаби торгівлі. У Пекіні зберігається обережність через ризики вторинних санкцій. «росія не замінить США, але багато китайських компаній вважають, що їм уже нічого втрачати».
21.04.202507:33
⚡️росія готує підводну війну проти енергетичної інфраструктури Європи , - Der Spiegel
Європа все більше занепокоєна можливими диверсіями з боку росії проти критичної інфраструктури в Балтійському та Північному морях.
Норвезький газ, який став ключовим для ЄС після згортання постачання з рф, перебуває під загрозою — російські спецслужби можуть атакувати трубопроводи, інтернет-кабелі та енергетичні об’єкти.
Норвегія посилила патрулювання своїх вод, задіявши флот, підводні роботи та дистанційні системи спостереження. Попри це, фахівці визнають: суцільний контроль морських глибин — технічно неможливий.
Наголошується, що росія вже має карти та технічні засоби для потенційних атак.
Норвезькі дослідники та військові аналітики прогнозують, що спроби саботажу відбудуться вже в найближчі місяці. Найбільш вразливими вважаються газопроводи Europipe, які з'єднують Норвегію та Німеччину. Від атаки можуть постраждати також наземні об’єкти на території ЄС.
Це — черговий сигнал для Європи щодо необхідності системного захисту підводної інфраструктури на тлі гібридної війни з боку росії.
💙💛 Omelyan News
Європа все більше занепокоєна можливими диверсіями з боку росії проти критичної інфраструктури в Балтійському та Північному морях.
Норвезький газ, який став ключовим для ЄС після згортання постачання з рф, перебуває під загрозою — російські спецслужби можуть атакувати трубопроводи, інтернет-кабелі та енергетичні об’єкти.
Норвегія посилила патрулювання своїх вод, задіявши флот, підводні роботи та дистанційні системи спостереження. Попри це, фахівці визнають: суцільний контроль морських глибин — технічно неможливий.
Наголошується, що росія вже має карти та технічні засоби для потенційних атак.
Норвезькі дослідники та військові аналітики прогнозують, що спроби саботажу відбудуться вже в найближчі місяці. Найбільш вразливими вважаються газопроводи Europipe, які з'єднують Норвегію та Німеччину. Від атаки можуть постраждати також наземні об’єкти на території ЄС.
Це — черговий сигнал для Європи щодо необхідності системного захисту підводної інфраструктури на тлі гібридної війни з боку росії.
💙💛 Omelyan News
21.04.202504:26
20.04.202507:02
💥російська армія в Україні масово залежить від боєприпасів із Північної Кореї
Військова кампанія росії проти України дедалі глибше спирається на постачання боєприпасів з Північної Кореї. Згідно з внутрішніми звітами російської армії, які вивчили журналісти Reuters, середній обсяг постачань із КНДР становить до половини всіх артилерійських снарядів, що використовуються на фронті, а в окремих підрозділах залежність сягає 100%.
У документах фіксуються випадки, коли вся артилерійська активність базувалася виключно на північнокорейських боєприпасах. Наприклад, в одному підрозділі в Запорізькій області половину снарядів до гаубиць Д-20 становили поставки з КНДР, а 100% ракет калібру 122 мм — також північнокорейського виробництва.
За даними Open Source Centre, з вересня 2023 до березня 2025 року до росії було доставлено щонайменше 16 тисяч контейнерів з боєприпасами — 64 партії вантажів. Транзит відбувався морем з порту Раджин у порти рф (Восточний і Дунай), звідки вантаж ішов залізницею до складів поблизу українського кордону. Загальний обсяг, за оцінками аналітиків, — від 4 до 6 мільйонів снарядів.
Окрім артилерії, москва отримала від Пхеньяна й інші види озброєнь — реактивні системи залпового вогню, далекобійну САУ, а також 148 тактичних балістичних ракет КН-23 і КН-24. Це все — у відповідь на глибшу військово-технічну співпрацю, яка фактично зробила КНДР основним тилом російської армії.
На тлі виснаження власного виробництва (здатного покривати близько 2–2,3 млн снарядів на рік) така залежність демонструє критичну втрату автономності росії у веденні затяжної війни.
Військова кампанія росії проти України дедалі глибше спирається на постачання боєприпасів з Північної Кореї. Згідно з внутрішніми звітами російської армії, які вивчили журналісти Reuters, середній обсяг постачань із КНДР становить до половини всіх артилерійських снарядів, що використовуються на фронті, а в окремих підрозділах залежність сягає 100%.
У документах фіксуються випадки, коли вся артилерійська активність базувалася виключно на північнокорейських боєприпасах. Наприклад, в одному підрозділі в Запорізькій області половину снарядів до гаубиць Д-20 становили поставки з КНДР, а 100% ракет калібру 122 мм — також північнокорейського виробництва.
За даними Open Source Centre, з вересня 2023 до березня 2025 року до росії було доставлено щонайменше 16 тисяч контейнерів з боєприпасами — 64 партії вантажів. Транзит відбувався морем з порту Раджин у порти рф (Восточний і Дунай), звідки вантаж ішов залізницею до складів поблизу українського кордону. Загальний обсяг, за оцінками аналітиків, — від 4 до 6 мільйонів снарядів.
Окрім артилерії, москва отримала від Пхеньяна й інші види озброєнь — реактивні системи залпового вогню, далекобійну САУ, а також 148 тактичних балістичних ракет КН-23 і КН-24. Це все — у відповідь на глибшу військово-технічну співпрацю, яка фактично зробила КНДР основним тилом російської армії.
На тлі виснаження власного виробництва (здатного покривати близько 2–2,3 млн снарядів на рік) така залежність демонструє критичну втрату автономності росії у веденні затяжної війни.
19.04.202511:00
⚡️США вводять нові збори для китайських суден: спроба витіснити КНР із ринку морських перевезень
Адміністрація США оголосила про запровадження нових зборів для вантажних суден, збудованих у Китаї або підконтрольних китайським компаніям. Мета — обмежити домінування КНР у секторі морської логістики, захистити американські ланцюги постачання та стимулювати будівництво суден у самих США.
Згідно з повідомленням Торгового представництва США, нові правила набудуть чинності з 14 жовтня 2025 року та впроваджуватимуться поетапно:
- китайські вантажні судна платитимуть по $50 за кожну тонну чистої місткості;
- контейнеровози — $120 за кожен контейнер;
- судна, що перевозять авто, — $150 за автомобіль;
- збори зростатимуть кожні пів року, і до квітня 2028 року сягнуть $140 за тонну чи $250 за контейнер.
Цікаво, що ці ставки — пом’якшений варіант початкових планів адміністрації Трампа: раніше пропонувалося брати до $1,5 млн за кожен захід китайського судна в американський порт.
Цей крок може серйозно змінити глобальну логістику, збільшуючи витрати китайських перевізників та змушуючи компанії диверсифікувати флот або уникати маршрутів до США. Водночас це відкриває додаткові можливості для суднобудівників і перевізників із країн, які не підпадають під нові обмеження.
Адміністрація США оголосила про запровадження нових зборів для вантажних суден, збудованих у Китаї або підконтрольних китайським компаніям. Мета — обмежити домінування КНР у секторі морської логістики, захистити американські ланцюги постачання та стимулювати будівництво суден у самих США.
Згідно з повідомленням Торгового представництва США, нові правила набудуть чинності з 14 жовтня 2025 року та впроваджуватимуться поетапно:
- китайські вантажні судна платитимуть по $50 за кожну тонну чистої місткості;
- контейнеровози — $120 за кожен контейнер;
- судна, що перевозять авто, — $150 за автомобіль;
- збори зростатимуть кожні пів року, і до квітня 2028 року сягнуть $140 за тонну чи $250 за контейнер.
Цікаво, що ці ставки — пом’якшений варіант початкових планів адміністрації Трампа: раніше пропонувалося брати до $1,5 млн за кожен захід китайського судна в американський порт.
Цей крок може серйозно змінити глобальну логістику, збільшуючи витрати китайських перевізників та змушуючи компанії диверсифікувати флот або уникати маршрутів до США. Водночас це відкриває додаткові можливості для суднобудівників і перевізників із країн, які не підпадають під нові обмеження.
19.04.202504:54
21.04.202510:35
📈Китай нарощує імпорт російського вугілля попри санкції та логістичні труднощі, - Reuters
У березні 2025 року Китай імпортував з росії 7,33 млн тонн вугілля — це на 6% більше, ніж у березні минулого року.
Зростання відбулося попри західні санкції та логістичні виклики. У той же час імпорт вугілля з Індонезії, яка залишається найбільшим постачальником сировини до Китаю, знизився на 9%.
Загальний імпорт вугілля до Китаю скоротився на 6% у березні — через високі запаси в портах та слабкий внутрішній попит, який тисне на ціни: спотові котирування впали до найнижчого рівня за останні чотири роки.
У березні 2025 року Китай імпортував з росії 7,33 млн тонн вугілля — це на 6% більше, ніж у березні минулого року.
Зростання відбулося попри західні санкції та логістичні виклики. У той же час імпорт вугілля з Індонезії, яка залишається найбільшим постачальником сировини до Китаю, знизився на 9%.
Загальний імпорт вугілля до Китаю скоротився на 6% у березні — через високі запаси в портах та слабкий внутрішній попит, який тисне на ціни: спотові котирування впали до найнижчого рівня за останні чотири роки.
21.04.202506:30
Китай випробував без’ядерну водневу бомбу
Китайські вчені успішно протестували нову зброю — без’ядерну водневу бомбу на основі гідриду магнію. Вона створює потужний вибух із тривалим горінням, не використовуючи ядерних матеріалів. Під час тесту двокілограмовий пристрій сформував вогняну кулю температурою понад 1000°C, що тривала більше 2 секунд — у 15 разів довше, ніж аналогічний вибух тротилу. Розробку здійснив Науково-дослідний інститут CSSC. Інтенсивність вибуху можна точно регулювати.
💙💛 Omelyan News
Китайські вчені успішно протестували нову зброю — без’ядерну водневу бомбу на основі гідриду магнію. Вона створює потужний вибух із тривалим горінням, не використовуючи ядерних матеріалів. Під час тесту двокілограмовий пристрій сформував вогняну кулю температурою понад 1000°C, що тривала більше 2 секунд — у 15 разів довше, ніж аналогічний вибух тротилу. Розробку здійснив Науково-дослідний інститут CSSC. Інтенсивність вибуху можна точно регулювати.
💙💛 Omelyan News
20.04.202513:18
🚫Литва блокує рахунки росіян з національними візами — санкційний тиск ЄС набирає обертів
Литовський онлайн-банк Paysera почав масове блокування рахунків громадян росії та білорусі, які перебувають у ЄС за національними візами категорії D. Причина — вимоги нового регламенту Ради Європейського Союзу, що набрав чинності 24 лютого 2025 року. Відтепер громадяни рф та рб, які не мають посвідки на проживання в ЄЕЗ або Швейцарії, не можуть вільно користуватись банківськими послугами.
Клієнти Paysera почали отримувати повідомлення про закриття рахунків ще 18 квітня. Їм дається два тижні на підтвердження правового статусу. У разі відсутності відповідних документів доступ до коштів буде заблокований на невизначений термін. Частина функцій, зокрема перекази через Google Pay і оплата карткою, уже припинили працювати.
У банку пояснюють: нові обмеження — обов’язкові до виконання в межах санкційної політики ЄС. Це черговий крок до фінансової ізоляції громадян країн-агресорів, які намагаються обійти режим санкцій, використовуючи іноземні банки.
Таким чином, європейська фінансова система закривається для росіян, навіть якщо ті перебувають у межах ЄС на законних підставах. На тлі війни в Україні та зростаючих загроз з боку москви, Литва, як і інші країни Балтії, послідовно витісняє російську присутність з фінансового простору.
Литовський онлайн-банк Paysera почав масове блокування рахунків громадян росії та білорусі, які перебувають у ЄС за національними візами категорії D. Причина — вимоги нового регламенту Ради Європейського Союзу, що набрав чинності 24 лютого 2025 року. Відтепер громадяни рф та рб, які не мають посвідки на проживання в ЄЕЗ або Швейцарії, не можуть вільно користуватись банківськими послугами.
Клієнти Paysera почали отримувати повідомлення про закриття рахунків ще 18 квітня. Їм дається два тижні на підтвердження правового статусу. У разі відсутності відповідних документів доступ до коштів буде заблокований на невизначений термін. Частина функцій, зокрема перекази через Google Pay і оплата карткою, уже припинили працювати.
У банку пояснюють: нові обмеження — обов’язкові до виконання в межах санкційної політики ЄС. Це черговий крок до фінансової ізоляції громадян країн-агресорів, які намагаються обійти режим санкцій, використовуючи іноземні банки.
Таким чином, європейська фінансова система закривається для росіян, навіть якщо ті перебувають у межах ЄС на законних підставах. На тлі війни в Україні та зростаючих загроз з боку москви, Литва, як і інші країни Балтії, послідовно витісняє російську присутність з фінансового простору.
20.04.202504:29
19.04.202509:41
❗️Китай масово копіює російську зброю — москва втрачає ринок через шпигунство та порушення контрактів
Поставки російського озброєння до Китаю стрімко скорочуються: за 15 років обсяги експорту впали на 40%, а частка рф у китайському імпорті зброї знизилась з 85% до 68%, повідомляє аналітичний центр ChinaPower. Причина не лише у війні проти України, але й у систематичному промисловому шпигунстві з боку Пекіна.
За останні два десятиліття було зафіксовано щонайменше 21 випадок кібератак і шпигунства проти російських оборонних підприємств — насамперед у галузі авіації та космічних технологій. У 2004 році семеро росіян були засуджені за передачу конфіденційної інформації китайським спецслужбам. А з 2021 по 2023 рік знову сталися витоки чутливих даних, зокрема щодо лазерних і ракетних розробок.
Китай не лише краде, але й масово порушує ліцензійні угоди, копіюючи російську техніку. Винищувач J-11 — це прямий клон Су-27, а ЗРК HQ-9 майже не відрізняється від С-300.
У 2019 році навіть держкорпорація «Ростех» визнала, що Китай нелегально скопіював понад 500 одиниць її продукції — від літаків до систем ППО й протиракетної оборони.
Наслідки — очікувані: після копіювання техніки Китай зменшив закупівлі й наростив власне виробництво зброї. Сьогодні Пекін самостійно створює сучасні бойові літаки, кораблі та ракети. Хоча у сфері авіаційних двигунів ще зберігається залежність від російських поставок, Китай активно працює над власними аналогами.
Пекін скористався слабкістю і технологічною відкритістю росії, перетворивши її з головного постачальника на джерело технологій для копіювання. москва ж фактично втратила одного з найбільших ринків зброї й натомість отримала ще одного конкурента.
Поставки російського озброєння до Китаю стрімко скорочуються: за 15 років обсяги експорту впали на 40%, а частка рф у китайському імпорті зброї знизилась з 85% до 68%, повідомляє аналітичний центр ChinaPower. Причина не лише у війні проти України, але й у систематичному промисловому шпигунстві з боку Пекіна.
За останні два десятиліття було зафіксовано щонайменше 21 випадок кібератак і шпигунства проти російських оборонних підприємств — насамперед у галузі авіації та космічних технологій. У 2004 році семеро росіян були засуджені за передачу конфіденційної інформації китайським спецслужбам. А з 2021 по 2023 рік знову сталися витоки чутливих даних, зокрема щодо лазерних і ракетних розробок.
Китай не лише краде, але й масово порушує ліцензійні угоди, копіюючи російську техніку. Винищувач J-11 — це прямий клон Су-27, а ЗРК HQ-9 майже не відрізняється від С-300.
У 2019 році навіть держкорпорація «Ростех» визнала, що Китай нелегально скопіював понад 500 одиниць її продукції — від літаків до систем ППО й протиракетної оборони.
Наслідки — очікувані: після копіювання техніки Китай зменшив закупівлі й наростив власне виробництво зброї. Сьогодні Пекін самостійно створює сучасні бойові літаки, кораблі та ракети. Хоча у сфері авіаційних двигунів ще зберігається залежність від російських поставок, Китай активно працює над власними аналогами.
Пекін скористався слабкістю і технологічною відкритістю росії, перетворивши її з головного постачальника на джерело технологій для копіювання. москва ж фактично втратила одного з найбільших ринків зброї й натомість отримала ще одного конкурента.
19.04.202504:54
21.04.202509:34
📉росія готується до падіння нафтових доходів: Мінекономрозвитку знизило прогноз цін на Brent і Urals у 2025 році. - Reuters
Міністерство економічного розвитку рф переглянуло в бік зниження свій прогноз щодо світових цін на нафту, що прямо вказує на зростаючі побоювання щодо стійкості нафтових доходів, які є критично важливими для російського бюджету. Згідно з оновленим базовим сценарієм:
- Середня ціна Brent у 2025 році очікується на рівні $68 за барель, тоді як у вересневому прогнозі вона становила $81,7.
- Ціна на Urals — головну експортну суміш росії — закладена на рівні $56 за барель, що значно нижче від бюджетного орієнтиру в $69,7.
Це означає, що російський бюджет-2025 вже не відповідає поточним очікуванням на нафтовому ринку, і кремль буде змушений або переглядати витрати, або шукати інші джерела наповнення бюджету, включно з новими запозиченнями чи підвищенням податкового тиску.
Центробанк рф раніше також попереджав про довгострокове зниження цін на нафту через зменшення глобального попиту, що, ймовірно, обумовлене переходом економік на зелену енергетику, скороченням імпорту з рф та геополітичними ризиками, які знижують довіру до російських енергоресурсів.
На тлі санкцій, втрати ключових ринків у Європі та обмеженого доступу до технологій, росія дедалі сильніше залежить від нестабільних ринків Азії, де ціни вже давно нижчі за світові бенчмарки. Таким чином, новий прогноз від Мінекономрозвитку — де-факто визнання деградації нафтової моделі російської економіки.
Міністерство економічного розвитку рф переглянуло в бік зниження свій прогноз щодо світових цін на нафту, що прямо вказує на зростаючі побоювання щодо стійкості нафтових доходів, які є критично важливими для російського бюджету. Згідно з оновленим базовим сценарієм:
- Середня ціна Brent у 2025 році очікується на рівні $68 за барель, тоді як у вересневому прогнозі вона становила $81,7.
- Ціна на Urals — головну експортну суміш росії — закладена на рівні $56 за барель, що значно нижче від бюджетного орієнтиру в $69,7.
Це означає, що російський бюджет-2025 вже не відповідає поточним очікуванням на нафтовому ринку, і кремль буде змушений або переглядати витрати, або шукати інші джерела наповнення бюджету, включно з новими запозиченнями чи підвищенням податкового тиску.
Центробанк рф раніше також попереджав про довгострокове зниження цін на нафту через зменшення глобального попиту, що, ймовірно, обумовлене переходом економік на зелену енергетику, скороченням імпорту з рф та геополітичними ризиками, які знижують довіру до російських енергоресурсів.
На тлі санкцій, втрати ключових ринків у Європі та обмеженого доступу до технологій, росія дедалі сильніше залежить від нестабільних ринків Азії, де ціни вже давно нижчі за світові бенчмарки. Таким чином, новий прогноз від Мінекономрозвитку — де-факто визнання деградації нафтової моделі російської економіки.
21.04.202505:53
Головною подією після 21.04.2019, звісно, є початок повномасштабного вторгнення росії.
Бачу, піднімається хвиля публікацій «путін усе одно напав би».
Це хибна спроба: путін напав у 2014. Питання в тому, наскільки влада була готова до ескалації - і наскільки ефективний опір очікували кремлівські стратеги.
Бо одна справа - прогризати ешелоновану оборону, зайняту мотивованими військами, проходити мінні поля, форсувати річки під вогнем і отримувати ракетні удари по тилу, а зовсім інше - парадним строєм котитися по вільних дорогах чи висаджувати десант проти строковиків Нацгвардії.
І от якраз різниця між цими двома ситуаціями - цілком залежала від свідомих дій влади.
Вина за агресію лежить на путіні - ще з 2014. А от підготовка до війни - цілком відповідальність Зеленського. Тим більше, його попереджали і пропонували робити дуже конкретні речі. Але на Банковій слухали голоси з росії і білорусії, ще й хизувалися цим.
Є дуже конкретні рішення: перенесення строків оборонних (зокрема ракетних) програм у 2019-20, згортання / недофінансування Держоборонзамовлення до 2021, фінансування «доріг, а не армії» (навіть хизування цим особисто Зеленського), відведення військ, розмінування…
Сонм замовних кримінальних справ і буйство ДБР, які паралізували цілі сектори оборони: від постачання бронежилетів до розкриття перед рф надходження клістронів для ППО. Так кортіло «накопати на Порошенка», що закопували обороноздатність країни.
Відмова від «приготування останньої миті» - збільшення фінансування ЗСУ для мобілізації, злагодження і забезпечення резерву, виведення військ на позиції на загрожених напрямках…
Саме ці рішення визначили реальний стан української оборони на момент вторгнення.
Чесна розмова про підсумки шести років має включати і ці аспекти. Бо хто такий путін - відомо навіть дітям. Важливо, до чого ви готуєте країну, маючи такого сусіда.
Ростислав Павленко
Бачу, піднімається хвиля публікацій «путін усе одно напав би».
Це хибна спроба: путін напав у 2014. Питання в тому, наскільки влада була готова до ескалації - і наскільки ефективний опір очікували кремлівські стратеги.
Бо одна справа - прогризати ешелоновану оборону, зайняту мотивованими військами, проходити мінні поля, форсувати річки під вогнем і отримувати ракетні удари по тилу, а зовсім інше - парадним строєм котитися по вільних дорогах чи висаджувати десант проти строковиків Нацгвардії.
І от якраз різниця між цими двома ситуаціями - цілком залежала від свідомих дій влади.
Вина за агресію лежить на путіні - ще з 2014. А от підготовка до війни - цілком відповідальність Зеленського. Тим більше, його попереджали і пропонували робити дуже конкретні речі. Але на Банковій слухали голоси з росії і білорусії, ще й хизувалися цим.
Є дуже конкретні рішення: перенесення строків оборонних (зокрема ракетних) програм у 2019-20, згортання / недофінансування Держоборонзамовлення до 2021, фінансування «доріг, а не армії» (навіть хизування цим особисто Зеленського), відведення військ, розмінування…
Сонм замовних кримінальних справ і буйство ДБР, які паралізували цілі сектори оборони: від постачання бронежилетів до розкриття перед рф надходження клістронів для ППО. Так кортіло «накопати на Порошенка», що закопували обороноздатність країни.
Відмова від «приготування останньої миті» - збільшення фінансування ЗСУ для мобілізації, злагодження і забезпечення резерву, виведення військ на позиції на загрожених напрямках…
Саме ці рішення визначили реальний стан української оборони на момент вторгнення.
Чесна розмова про підсумки шести років має включати і ці аспекти. Бо хто такий путін - відомо навіть дітям. Важливо, до чого ви готуєте країну, маючи такого сусіда.
Ростислав Павленко
20.04.202510:37
😡Німецька держкомпанія Sefe наповнює військовий бюджет росії, імпортуючи сибірський газ — Der Spiegel
Попри заявлену політику скорочення енергетичної залежності від росії, державна енергетична компанія Німеччини Sefe продовжує активно закуповувати російський зріджений природний газ (ЗПГ) з арктичного порту Сабетта. Обсяги закупівель не лише залишаються високими, а й перевищують контрактні зобов’язання — таким чином компанія фактично дотує російський бюджет на сотні мільйонів євро.
У 2024 році через французький термінал у Дюнкерку Sefe імпортувала газ із росії на суму понад 300 млн євро понад контрактні обсяги. Водночас для транспортування цього газу Sefe, ймовірно, користується послугами санкціонованої компанії «Атомфлот», яка належить «Росатому» — структури, підконтрольної уряду рф.
Як це працює:
- Льодоколи «Атомфлоту» супроводжують танкери з газом із Сабетти через Північний Льодовитий океан до Дюнкерка.
- Вартість одного такого рейсу — до 600 000 євро.
- У 2023–2024 роках здійснено щонайменше 38 рейсів із супроводом для Sefe і TotalEnergies.
- Це означає, що лише Sefe могла опосередковано забезпечити російську держкомпанію, яка під санкціями ЄС, щонайменше 30 млн євро.
Попри це, німецька компанія відхрещується від відповідальності, стверджуючи, що закуповує газ у Європі й не має контролю над логістикою з боку рф. Проте юридично це не знімає відповідальності — згідно з санкційним режимом, будь-які платежі на користь «Атомфлоту» є незаконними.
Аналітики екологічної організації Urgewald заявляють, що діяльність Sefe суперечить заявленим принципам уряду Німеччини щодо припинення фінансування війни росії проти України. Компанію навіть порівнюють із «Газпромом Німеччини».
Ця ситуація викриває глибоку суперечність між політичними гаслами та реальними діями: на четвертому році повномасштабної війни Німеччина через свою державну компанію фактично продовжує фінансувати кремлівську військову машину.
Попри заявлену політику скорочення енергетичної залежності від росії, державна енергетична компанія Німеччини Sefe продовжує активно закуповувати російський зріджений природний газ (ЗПГ) з арктичного порту Сабетта. Обсяги закупівель не лише залишаються високими, а й перевищують контрактні зобов’язання — таким чином компанія фактично дотує російський бюджет на сотні мільйонів євро.
У 2024 році через французький термінал у Дюнкерку Sefe імпортувала газ із росії на суму понад 300 млн євро понад контрактні обсяги. Водночас для транспортування цього газу Sefe, ймовірно, користується послугами санкціонованої компанії «Атомфлот», яка належить «Росатому» — структури, підконтрольної уряду рф.
Як це працює:
- Льодоколи «Атомфлоту» супроводжують танкери з газом із Сабетти через Північний Льодовитий океан до Дюнкерка.
- Вартість одного такого рейсу — до 600 000 євро.
- У 2023–2024 роках здійснено щонайменше 38 рейсів із супроводом для Sefe і TotalEnergies.
- Це означає, що лише Sefe могла опосередковано забезпечити російську держкомпанію, яка під санкціями ЄС, щонайменше 30 млн євро.
Попри це, німецька компанія відхрещується від відповідальності, стверджуючи, що закуповує газ у Європі й не має контролю над логістикою з боку рф. Проте юридично це не знімає відповідальності — згідно з санкційним режимом, будь-які платежі на користь «Атомфлоту» є незаконними.
Аналітики екологічної організації Urgewald заявляють, що діяльність Sefe суперечить заявленим принципам уряду Німеччини щодо припинення фінансування війни росії проти України. Компанію навіть порівнюють із «Газпромом Німеччини».
Ця ситуація викриває глибоку суперечність між політичними гаслами та реальними діями: на четвертому році повномасштабної війни Німеччина через свою державну компанію фактично продовжує фінансувати кремлівську військову машину.
20.04.202504:29
19.04.202508:22
📉Японсько-російська торгівля стрімко падає: мінус 9% за рік, імпорт газу і вугілля — майже вдвічі менший
У 2024 фінансовому році товарообіг між Японією та росією зменшився на 9,41% і склав ¥1,17 трлн (близько $8,2 млрд), повідомило Міністерство фінансів Японії. Найсильніше постраждав імпорт з росії — падіння на 12,3%, японський експорт до рф скоротився ще на 1,2%.
З боку Японії основними позиціями залишались ЗПГ (63,9% усього імпорту з рф), морепродукти (15,2%) і кольорові метали (10,8%). Проте обсяги закупівлі російського зрідженого газу знизилися на 9,4%, вугілля — на 54,7%, зернових — на 35,9%, а кольорових металів — на 55,5%.
Із росії ж в основному імпортували японські автомобілі (66,2% усього експорту), але і тут продажі легкових авто впали на 5,8%, медвиробів — на 64,7%, гуми — на 25,6%, целюлози — на 60,8%. Єдине зростання було за окремими позиціями, зокрема пластик (+91%) і залізо зі сталлю (+521%), хоча останні становлять мізерну частку загального експорту.
Санкційна політика Японії, посилена після повномасштабного вторгнення росії в Україну, дає помітний ефект. Японія послідовно скорочує критичні енергетичні закупівлі, тоді як росія втрачає ще одного азійського партнера на тлі зростання ізоляції та технологічної деградації.
москва ж, замість налагодження відносин, скасувала безвізовий режим для японців на Курилах та вийшла з переговорів про мирний договір. У підсумку — обопільна політична та економічна відчуженість із чітким негативним вектором для росії.
У 2024 фінансовому році товарообіг між Японією та росією зменшився на 9,41% і склав ¥1,17 трлн (близько $8,2 млрд), повідомило Міністерство фінансів Японії. Найсильніше постраждав імпорт з росії — падіння на 12,3%, японський експорт до рф скоротився ще на 1,2%.
З боку Японії основними позиціями залишались ЗПГ (63,9% усього імпорту з рф), морепродукти (15,2%) і кольорові метали (10,8%). Проте обсяги закупівлі російського зрідженого газу знизилися на 9,4%, вугілля — на 54,7%, зернових — на 35,9%, а кольорових металів — на 55,5%.
Із росії ж в основному імпортували японські автомобілі (66,2% усього експорту), але і тут продажі легкових авто впали на 5,8%, медвиробів — на 64,7%, гуми — на 25,6%, целюлози — на 60,8%. Єдине зростання було за окремими позиціями, зокрема пластик (+91%) і залізо зі сталлю (+521%), хоча останні становлять мізерну частку загального експорту.
Санкційна політика Японії, посилена після повномасштабного вторгнення росії в Україну, дає помітний ефект. Японія послідовно скорочує критичні енергетичні закупівлі, тоді як росія втрачає ще одного азійського партнера на тлі зростання ізоляції та технологічної деградації.
москва ж, замість налагодження відносин, скасувала безвізовий режим для японців на Курилах та вийшла з переговорів про мирний договір. У підсумку — обопільна політична та економічна відчуженість із чітким негативним вектором для росії.
18.04.202512:32
📉Ринок військових дронів і ракет у росії занепадає: венчурні інвестиції впали втричі
У 2024 році венчурні інвестиції в російські проєкти, пов’язані з безпілотниками та космосом, різко скоротилися — з $5,9 млн до всього $2,4 млн. Це черговий сигнал про те, що навіть у «пріоритетних» для кремля галузях економіка не витримує тиску санкцій і фінансової нестабільності.
За весь рік у росії вдалося провести лише дві угоди. Гроші вклали переважно «свої»: державні та наближені до влади фонди підтримали дроно-стартап Drone Solutions ($2,2 млн) і маловідому компанію SR Space, яка намагається робити ракети (pre-IPO на жалюгідні $244 тис.).
Причини краху — очевидні. Центральний банк утримує високу ставку, і в таких умовах вкладати у ризиковані технології просто не має сенсу. Бізнес йде в депозити, а не в дрони. Паралізована банківська система, обмежений доступ до західних технологій та критичний брак довіри з боку інвесторів — усе це робить російські високотехнологічні проєкти токсичними навіть для своїх.
Попри воєнну риторику, кремль не зміг створити ані ефективного ринку інновацій, ані зацікавити приватних інвесторів. Галузь, яка мала б «підняти росію з колін» у сфері безпілотників та космосу, сьогодні демонструє деградацію та залежність від ручного управління й державного фінансування.
У 2024 році венчурні інвестиції в російські проєкти, пов’язані з безпілотниками та космосом, різко скоротилися — з $5,9 млн до всього $2,4 млн. Це черговий сигнал про те, що навіть у «пріоритетних» для кремля галузях економіка не витримує тиску санкцій і фінансової нестабільності.
За весь рік у росії вдалося провести лише дві угоди. Гроші вклали переважно «свої»: державні та наближені до влади фонди підтримали дроно-стартап Drone Solutions ($2,2 млн) і маловідому компанію SR Space, яка намагається робити ракети (pre-IPO на жалюгідні $244 тис.).
Причини краху — очевидні. Центральний банк утримує високу ставку, і в таких умовах вкладати у ризиковані технології просто не має сенсу. Бізнес йде в депозити, а не в дрони. Паралізована банківська система, обмежений доступ до західних технологій та критичний брак довіри з боку інвесторів — усе це робить російські високотехнологічні проєкти токсичними навіть для своїх.
Попри воєнну риторику, кремль не зміг створити ані ефективного ринку інновацій, ані зацікавити приватних інвесторів. Галузь, яка мала б «підняти росію з колін» у сфері безпілотників та космосу, сьогодні демонструє деградацію та залежність від ручного управління й державного фінансування.
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 14575
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.