Реальна Війна
Реальна Війна
NOTMEME Agent News
NOTMEME Agent News
І.ШО? | Новини
І.ШО? | Новини
Реальна Війна
Реальна Війна
NOTMEME Agent News
NOTMEME Agent News
І.ШО? | Новини
І.ШО? | Новини
Институт общественного контроля avatar

Институт общественного контроля

Канал про экологию, благоустройство и архитектуру, а также общественные институты в Воронеже и не только
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
Текшерилбеген
Ишенимдүүлүк
Ишенимсиз
Орду
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаСерп 03, 2021
TGlistке кошулган дата
Трав 26, 2024
Тиркелген топ

Рекорддор

03.04.202523:59
462Катталгандар
24.05.202423:59
0Цитация индекси
27.02.202523:59
9281 посттун көрүүлөрү
16.02.202507:15
6531 жарнама посттун көрүүлөрү
16.03.202523:59
11.90%ER
27.02.202523:59
206.22%ERR
Катталуучулар
Citation индекси
Бир посттун көрүүсү
Жарнамалык посттун көрүүсү
ER
ERR
ЛИП '24ЖОВТ '24СІЧ '25КВІТ '25

Институт общественного контроля популярдуу жазуулары

15.03.202511:17
Если "Факел" в ближайшие месяца выпадет из РПЛ, зачем нам после этого строить стадион за десятки миллиардов, когда общественный транспорт Воронежа находится в таком плохом состоянии, да и других проблем много?
Кайра бөлүшүлгөн:
ВК
В курсе Воронеж
21.03.202517:18
Грязный воздух Левобережного района калечит детей, обрекая на инвалидность

Тревожный вердикт воронежских ученых: детское здоровье в Левобережном районе – под угрозой экологической катастрофы! Исследование показало, что маленькие жители промышленного района в 2,5 раза чаще становятся инвалидами по сравнению со сверстниками из более благополучного Центрального района. Эта шокирующая разница – прямое следствие губительного воздействия грязного воздуха, которым вынуждены дышать воронежские дети.

Кто забил тревогу

Исследование, раскрывшее эту ужасающую картину, было проведено ведущими учеными сразу четырех научных и образовательных учреждений России. В группу исследователей вошли специалисты из Воронежского государственного медицинского университета им. Н. Н. Бурденко, Российской медицинской академии непрерывного профессионального образования (Москва) и Федерального научного центра реабилитации инвалидов им. Г. А. Альбрехта (Санкт-Петербург). Результаты их масштабной работы опубликованы в научном журнале "Экология человека". Для своего исследования ученые выбрали два контрастных района Воронежа – промышленный Левобережный и условно чистый Центральный район, чтобы максимально четко выявить влияние экологических факторов. Данные медицинской статистики и экологических исследований анализировались за длительный период – с 2009 по 2017 год.

Воздух как главный враг: шум и почва ни при чем

В ходе исследования окружающей среды ученые сконцентрировались на оценке загрязнения атмосферного воздуха, используя метод расчета предельно допустимых концентраций (ПДК) приоритетных загрязняющих веществ. При этом важно отметить, что исследователи тщательно проверили и другие факторы – уровень шумового загрязнения и загрязнения почвы в обоих районах. И выяснили, что именно загрязнение воздуха является ключевым экологическим различием между Левобережным и Центральным районом, в то время как шум и почва в обоих районах находятся в пределах нормы и не могут объяснить катастрофическую разницу в показателях детской инвалидности.

Удар по детскому здоровью

Результаты исследования медицинской статистики шокируют своей тревожной картиной. Ученые выявили, что дети, вынужденные расти в задымленном Левобережном районе, гораздо чаще страдают от целого ряда тяжелых заболеваний, ведущих к инвалидности. Болезни нервной системы встречаются в три раза чаще, чем в Центральном районе – это самый высокий показатель неблагополучия. За ними следуют болезни уха и сосцевидного отростка, которые диагностируются в 2,05 раза чаще. Болезни крови и кроветворных органов, а также отдельные нарушения иммунной системы – в 1,8 раза чаще. Психические расстройства и расстройства поведения – в 1,7 раза чаще. И даже врожденные аномалии (пороки развития) – в 1,3 раза чаще встречаются у детей Левобережного района по сравнению с Центральным. Таким образом, грязный воздух Левобережья наносит удар по самым разным системам детского организма, калеча их здоровье и обрекая на инвалидность.

Приговор экологии Воронежа

Главный вывод авторитетного научного исследования – за тревожным ростом детской инвалидности в Левобережном районе Воронежа стоит именно хроническое загрязнение атмосферного воздуха промышленными выбросами. Ученые недвусмысленно заявляют: качество воздуха – это ключевой экологический фактор, определяющий здоровье детей и формирующий детскую инвалидность в городе. Их тревожные выводы – это серьезный сигнал для властей и общественности Воронежа. Необходимо немедленно приступить к разработке и реализации эффективных мер по кардинальному снижению загрязнения атмосферного воздуха в промышленных районах города – только так можно защитить здоровье воронежских детей и предотвратить дальнейший рост детской инвалидности.
Кайра бөлүшүлгөн:
Тот Самый! avatar
Тот Самый!
04.04.202517:12
Вадим Кстенин не всегда всё делал правильно и последовательно. Но он хотя бы последовательно говорил о нормальном образе будущего в городе.

Я даже не знаю как комментировать интервью Сергея Петрина. Там вообще никакого понимания развития города нет. Что ни ответ, то перл. Очень грустно.

А у вас другие мэры есть? Можно всех посмотреть? А может даже выбрать можно?

https://chr.rbc.ru/chr/interview/04/04/2025/67efa2d59a794728a3cd453c
Кайра бөлүшүлгөн:
Мой и твой Воронеж avatar
Мой и твой Воронеж
🔶🔶🔶 Москву завалило снегом. С первым шестым апреля!

Синоптики обещают днём +28 мм осадков, в понедельник ещё +15 мм. На следующей неделе циклон "Зион" продолжит лютовать, сугробы вырастут до 10–15 см.

Воронеж, приготовиться…

🔶 Подпишись на МТВ. Будь в курсе!
🙂 Предложить новость
Кайра бөлүшүлгөн:
ЮР
Юрий Родионов/Юр!банист
04.04.202514:50
Абсолютно позорное интервью Петрина

Если вы думали, что плохо было при прошлом мэре Кстенине, то, судя по всему, новый мэр Петрин решил показать нам, что такое по-настоящему плохо. Буду честен, написать этот пост было сложно, потому что за что ни схватишься — везде какой-то ужас. Пройдемся блоками.

🚩Петрин и мания строить развязки

«Возможно, это неэффективная трата денег, но иначе, к сожалению, не получится», — о строительстве Остужевской развязки.
Также Петрин рассказал, что нет никакого другого выхода, кроме как строить развязки и дублёры, ведь машин становится всё больше. Но бороться с ростом автомобилизации мэр не хочет.

Чтож, можно сказать, что мышление нашего градоначальника застряло где-то в 80-х годах США или в начале нулевых России. Тут даже особо не прокомментируешь это, потому что у человека попросту устаревшая парадигма мышления, которая уже не раз доказывала свою нежизнеспособность.

И самое смешное, что в этом же интервью Петрин признаёт это!

Давайте обратимся к примеру Москвы, где в центре автомобильный трафик стал настолько плотным, что создалась ситуация невозможности для передвижения. Возможно, Воронежу тоже придётся дойти до этой ситуации.


То есть Сергей Андреевич буквально ПЛАНИРУЕТ превратить наш город в автопробочный ад перед тем, как начать развивать общественный транспорт. Вот уж спасибо.

🚩Петрин и игнорирование общественного транспорта

Также мэр заявляет, что «большое количество населения нашего города привыкло перемещаться на личном транспорте». И вот исходя из этого нам нужно развивать приоритет автомобилей в городе (развязки для них строить, дублёры, парковки). Я промолчу про то, что на деле это «большое количество» является меньшинством от всех жителей города.

Но уж если мы говорим про то, как перемещаются люди в городе, то реально БОЛЬШОЕ количество передвигается на общественном транспорте. А вот о его судьбе Петрин высказывается уже не так оптимистично и уверенно, как о строительстве развязок.

Помимо общественного транспорта очень много других задач. Пока в этом году нет возможности финансировать из бюджета разницу нетто- и брутто-контрактов.


Если строить развязки — это обязательно, то выделять деньги на общественный транспорт — уже нет. Действительно, зачем нам всё это? И вообще вы не понимаете, у нас других задач много! Ещё больше своей недальновидностью поражает только следующее высказывание мэра о том, почему в городе не развивают систему выделенных полос:

По причине негативного эффекта от этой меры. Представьте, на улице Ленина, где и так есть проблемы с трафиком, добавить ещё одну полосу для движения общественного транспорта.
Правая сторона улицы Ворошилова находится за парковкой, и весь этот автотранспорт должен куда-то деться.


По такой логике в городе надо УДАЛИТЬ все выделенные полосы для общественного транспорта. Мне даже не хочется серьёзно комментировать это. Создание приоритета общественного транспорта ВСЕГДА происходит за счёт уменьшения количества полос общего движения. На то это и ПРИОРИТЕТ общественного транспорта. Я вообще должен проговаривать эти очевидные факты???

Дальше мы узнаём ещё больше невероятного:

Мы проводили исследование по поводу проспекта Революции и выяснили — покупатели магазинов, расположенных на проспекте, не готовы идти пешком расстояние, измеряемое в километрах. Поэтому перевод этой улицы в пешеходную обрушит экономику организаций сферы торговли. Например, введение выделенных полос на Плехановской привело к закрытию точек торговли на первых этажах.


Во-первых, можно посмотреть на это ИССЛЕДОВАНИЕ? Во-вторых, откуда взялись КИЛОМЕТРЫ??? Напомню, что протяжённость перекрытия составляла 1,2 км. На любой параллельной улице можно было подъехать, куда необходимо.

Ну и совсем удивительно: выделенки приводят к закрытию бизнеса. Давайте напомним Сергею Андреевичу, что выделенку запускали в 2021 году. А что было в те времена? Ковид. Но бизнес ОЧЕВИДНО закрывался из-за выделенки. Логика вышла из чата.

Завершение поста тут.
03.04.202518:41
Новый случай нападения бродячих собак на людей в самом центре города.
Кайра бөлүшүлгөн:
ВК
В курсе Воронеж
21.03.202517:18
Чем дышит Левобережный район: ядовитый коктейль промышленных выбросов

Авторы опубликованного исследования подчеркивают в своей работе, что загрязнение воздуха в Левобережном районе носит комплексный характер и достигает опасно высоких уровней, значительно превышающих все допустимые нормы. Общий комплексный показатель загрязнения атмосферы в Левобережном районе значительно выше, чем в условно чистом Центральном районе Воронежа, что уже само по себе свидетельствует о серьезном экологическом неблагополучии. Это не какой-то один загрязнитель, а целый ядовитый "коктейль" опасных веществ, которыми буквально пропитан воздух промышленной зоны. В ходе исследования было установлено, что в состав этого "коктейля" входят многочисленные опасные загрязнители, включая мелкодисперсную пыль, диоксид азота и диоксид серы, формальдегид, тяжелые металлы и целый ряд других токсичных веществ, уровень которых, как отмечают авторы исследования, "превышает предельно допустимые концентрации".

В самой научной работе ученые указывают на "крупные промышленные предприятия, расположенные в Левобережном районе Воронежа" как на "основные источники этих выбросов", приводя в качестве примеров «Воронежский шинный завод», «Воронежсинтезкаучук», «Рудгормаш» и «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». Но какой вклад в загрязнение воздуха вносит конкретное предприятие - неясно.

Тем не менее ядовитый "букет" загрязнителей, превышающий все допустимые нормы, и формирует критическую экологическую обстановку в Левобережном районе, представляя серьезную угрозу для здоровья детей.
Кайра бөлүшүлгөн:
Блокнот Россия 18+ avatar
Блокнот Россия 18+
Москву завалило снегом, он валит огромными хлопьями

Оказалось, во всем виноват циклон "Зион".
Только за сегодня выпадет 28 мм осадков, в понедельник, 7 апреля, еще +15 мм. Сугробы обещают до 10–15 см.

Кто поспешил переобулся, соболезнуем...

🌐Блокнот👨🏻‍🔧Работа 🚘 Авто

🏕Глэмпинг
22.03.202512:41
"Жители категорически против велодорожек" - пишет РИА Воронеж, правда забывает добавить, что этих жителей, так же как и результатов опросов никто не видел, а знаем мы об этом только со слов чиновников.
По хорошему, материал нужно было бы назвать: "Жители категорически против уничтожения зеленой улицы". Этих жителей много и они явно выражают свою позицию, например, на странице мэра в соц. сетях.
Также, РИА Воронеж пишет: "Эксперты и общественники утверждают, что горожанам не стоит переживать за глобальные преобразования на любимой пешеходной улице." Уважаемое РИА Воронеж, пожалуйста назовите фамилии этих неизвестных экспертов и общественников, которые это утверждают. На круглом столе звучали другие утверждения.
Побывал сегодня на круглом столе в Абиреге. Тема обсуждения: работает ли соучаствующее проектирование на примере обновления бульвара на Карла Маркса. По мне, так ничего не изменилось с 2021 года, когда я выгорел по теме общественной деятельности. Всё также в проекты не добавляют велодорожки ссылаясь на что угодно. Как и предполагалось, всё это ещё одна галочка в проекте, которую власти научились ставить
Кайра бөлүшүлгөн:
ЮР
Юрий Родионов/Юр!банист
Мусорная эпопея закончена!

📌Последние процессуальные моменты обретают своё завершение: и мы, и «Вега» получили отказ в рассмотрении дела в Верховном суде, мусорщикам отказали в увеличении размера компенсации судебных издержек. Теперь последним аккордом в этой истории будет взаимный расчёт судебных издержек. Мы заплатим «Веге» пять тысяч рублей, а они нам — восемнадцать тысяч.

По сути, окончанием истории стало то, что суд признал: мусоровоз якобы приезжал за мусором шесть раз за четыре года, хотя мы настаиваем на том, что этого не было. За эти шесть заездов бабушку и обязали заплатить 500 рублей (вместо изначально запрошенных пяти тысяч).

📌Что же до текущей ситуации, то ещё летом прошлого года администрация установила контейнерную площадку на хуторе. К осени её официально оформили и внесли в реестр мест накопления ТКО. И теперь мусорщики уже ни под каким предлогом не смогут заявлять о том, что бабушка должна носить мусор за 7 км в соседнее село.

📌Правда, мусоровозов так и не появилось на улице Лесной посёлка Светлый Путь. Вместо них регоператор прислал бумагу с информацией о том, что вывозить мусор никак не получится, пока не будет асфальтированной дороги (то есть никогда). Зато в этот раз «Веге» хватило ума перестать начислять платежи за фантомные услуги.

Так что баки полные стоят, ждут, пока их кто-нибудь вывезет, а весь остальной мусор продолжаем перерабатывать по-старинке.

🤯Самое бессмысленное и беспощадное во всей этой истории — то, что для того, чтобы просто зафиксировать существующее положение дел, потребовались федеральный скандал, полтора года судебных разбирательств и вовлечённость региональных чиновников в ситуацию.

🤡А ведь регоператор мог не устраивать весь этот цирк с конями, а просто трезво и честно смотреть на ситуацию с самого начала. Но это уже останется на совести директора «Веги» Сомовой и их юриста Кострова. Хотя, конечно, вряд ли эти люди думают, что сделали что-то не так.

А значит, мусорщики из «Веги» и дальше продолжат обирать пенсионеров по деревням за фантомные услуги. Ведь то, что наша бабушка дошла до Верховного суда — это всё-таки исключение из правил. Большинство же пенсионеров просто получат на руки судебный приказ о взыскании задолженности через удержание части пенсии.

P.S.
О том, почему вообще сложилась такая ситуация, я рассказывал летом, прочитать об этом можно по ссылке: https://telegra.ph/Pochemu-musornaya-reforma-ne-rabotaet-v-syolah-06-25
26.03.202512:49
Надземный переход у автовокзала не только не снесут, но на нем еще и появятся медиаэкраны с рекламой. Как вам такое Илон Маск урбанисты!?
Кайра бөлүшүлгөн:
Город и транспорт avatar
Город и транспорт
Во‐первых, на остановке метробуса "Центральный автовокзал" в любом случае придётся сделать наземный пешеходный переход. Иначе тогда получится изолированная от остального мира остановка, на которую нельзя попасть пассажирам. И да, конструктивные решения надземного перехода у автовокзала явно не допускают присобачивания к нему лестницы, выводящей на середину дороги.

Во‐вторых, о каком снижении пропускной способности речь, если буквально на следующей остановке "Рабочий проспект" имеется обычный наземный переход со светофором? Это не бессветофорная автострада, чтобы появление наземного перехода там привело к коллапсу

PS: Мы бы предложили при демонтаже перехода сохранить его опорную арку (как на картинке ниже) в качестве памятника градостроительной глупости конца нулевых

@vrntrans
Кайра бөлүшүлгөн:
Блокнот Воронеж avatar
Блокнот Воронеж
Где незаконно белят деревья в Воронеже

Для начала давайте поймем, зачем и какие деревья белят. Раньше побелку делали для стволов молодых деревьев, чтобы защитить их нежную тонкую кору от агрессивного солнца, прежде всего ранней весной (белый цвет хорошо отражает солнечные лучи).

Позднее появилось множество других, более надежных и эстетичных средств.

Например, в Москве вы можете увидеть массовое применение тростниковых матов. К слову, на проспекте Революции тоже стали их применять.

А вот для больших взрослых деревьев побелка не просто бесполезна, но может быть даже вредна, так как сушит кору, делая ее более ломкой при применении извести. Да и краска не сильно полезна, особенно, если выбрали не тот вид.

Поэтому, еще в 1999 году приказом Госстроя от 15 декабря 1999 г. № 153 побелка деревьев в городе была запрещена (кроме некоторых исключений). Прошла четверть века – на дворе стоял апрель 2024 год, и мы снова увидели в Воронеже массовую ненормативную побелку деревьев.

Давайте назовем топ-5 самых видных мест.
Кайра бөлүшүлгөн:
КН
Курилёнкова поляна
28.03.202505:57
Аварийное дерево, Геленджик.
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.