Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Қарау

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

Техника железных дорог

Официальный канал научного журнала
Техника железных дорог
Будущее в деталях
techzd.ru
Обратная связь @PolinaTemerina

TGlist рейтингі

ТүріҚоғамдық

Растау

Расталмаған

Сенімділік

Сенімсіз

Орналасқан жеріРосія

ТілБасқа

Канал құрылған күніJan 14, 2020

TGlist-ке қосылған күні

Oct 10, 2023

Мен каналдың иесімін

Өзгерістер тарихы

Telegram арнасы Техника железных дорог статистикасы

Толығырақ

Жазылушылар

4 592

24 сағат

10%Апта

30.1%Ай

160.3%

Дәйексөз индексі

0

Ескертулер1Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту1

1 жазбаның орташа қамтуы

723

12 сағат6900%24 сағат723

25.3%48 сағат3 0030%

Қатысу деңгейі (ER)

4.13%

Қайта жазылды5Пікірлер0Реакциялар0

Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)

0%

24 сағат0%Апта0%Ай

4.78%

1 жарнамалық жазбаның қамтуы

723

1 сағат15120.89%1 – 4 сағат00%4 - 24 сағат47165.15%

Толығырақ

Каналға біздің ботымызды қосып, осы каналдың аудиториясын біліңіз.

24 сағаттағы жазбалар саны

2

Динамика

"Техника железных дорог" тобындағы соңғы жазбалар

Барлық жазбалар

10.04.202514:27

До 2030 года будут реконструированы все трамвайные депо Москвы

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о завершении реконструкции старейшего в городе трамвайного депо имени Апакова. Он также сообщил, что все столичные трамвайные депо пройдут реконструкцию до 2030 года. Об этом он сообщил в ходе открытия депо имени Апакова.

«Сейчас приступили к следующему этапу – реконструкции всех трамвайных депо. <…> Я уверен, что до 2030 года все трамвайные депо будут реконструированы», – сказал Сергей Собянин.

В конце 2021 года была начата комплексная модернизация депо имени Апакова, которая заняла четыре года. После модернизации было ускорено обслуживание вагонов, перемещение вагонов по депо теперь осуществляется по принципу конвейера – организован сквозной проезд. Мощности депо обеспечивают ночной отстой до 77 вагонов и текущий ремонт до 13 вагонов одновременно.

Правительство Москвы продолжает обновлять трамвайную инфраструктуру города. Несколько дней назад мэр Москвы утвердил приоритеты развития городского транспорта на 2025 год, в которые вошли: строительство новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова от Комсомольской площади до Чистопрудного бульвара и восстановление трамвайной линии на Трифоновской улице до Рижской площади. Также в ближайшие два года будет закуплено еще 100 новых трамваев.

Фото: Правительство Москвы

@tzdjournal

01.04.202514:30

Amtrak отозвал вагоны Horizon

Американский государственный оператор Amtrak отозвал 70 вагонов Horizon производства Bombardier Transportation после обнаружения коррозии нескольких вагонов и «дополнительных проблем». Это привело к перебоям с ж/д сообщением в штатах Орегон и Вашингтон.

Вагоны Horizon - одноэтажные алюминиевые вагоны локомотивной тяги, предназначенные для междугороднего сообщения. Они были созданы на базе модели Comet 1970 года, и эксплуатируются Amtrak с 1989 года.

Они вмещают от 76 до 82 пассажиров и могут эксплуатироваться на скорости до 200 км/ч. Всего было произведено 104 таких вагона, из которых на сегодняшний день эксплуатируются 70 единиц.

Фото: csanders429.wordpress.com

@tzdjournal

01.04.202512:30

24 тысячи вагонов ПГК прошли плановый ремонт в 2024 году

АО «Первая грузовая компания» (ПГК) сообщила, что в прошлом году плановый ремонт прошли почти 24 тысячи вагонов, находящихся в собственности компании. Текущим ремонтом в объеме ТР-2 в прошлом году отремонтировано порядка 69 тысяч вагонов. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Коэффициент отцепки ТР-2 сократился на 0,1%. Сократилось также время простоя вагонов в плановых видах ремонта – на 0,3 суток, в текущих видах ремонта – на 0,1 суток.

Компания планирует увеличить объем ремонтных работ вагонов в ближайшие годы. В конце ноября прошлого года ПГК начала строительство площадки по ремонту вагонов в Алтайском крае. Завершение строительства запланировано на июль 2025 года.

В начале марта также стало известно, что дочерняя компания ПГК - вагоноремонтное предприятие «Грязи» отремонтировало 3,6 тысячи единиц подвижного состава в 2024 году, что на 6,3% больше, чем в 2023 году.

Фото: ПГК

@tzdjournal

01.04.202510:27

PKP Intercity намерена вдвое увеличить число электропоездов

Польский оператор PKP Intercity намерен увеличить число пассажирских вагонов с 1900 до более чем 2200 единиц к 2030 году. Число электропоездов должно вырасти вдвое (86 единиц по состоянию на 2025 год). Об этом сообщил президент PKP Intercity Януш Малиновский.

Новый подвижной состав будет включать электропоезда производства Newag, двухэтажные электропоезда и вагоны локомотивной тяги выпуска FPS H. Cegielski.

По словам президента компании, причина увеличения парка вагонов – рост спроса на пассажирские железнодорожные перевозки. Однако он не уверен, что даже увеличение числа вагонов полностью покроет спрос.

Польскому оператору обновлять подвижной состав помогает ЕС. В ноябре прошлого года PKP Intercity подписал соглашение с Центром транспортных проектов ЕС о выделении европейского гранта в 2,16 млрд злотых (€500 млн), на который будут куплены 56 локомотивов с нулевым уровнем выбросов и модернизированы 248 пассажирских вагонов. PKP Intercity должен завершить оба проекта к середине 2026 года.

Фото: PKP Intercity

@tzdjournal

01.04.202508:29

Екатеринбург объявил тендер на 15 трехсекционных трамваев

Власти Екатеринбурга объявили тендер на поставку 15 трехсекционных трамваев для города. Об этом сообщил Глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Заявки на участие можно подать до 16 апреля.

Стоимость покупки – 2,697 млрд рублей (по 179,8 млн рублей за трамвай). Основные требования – вагоны на 100% низкопольные, их пассажировместимость должна быть более 150 человек. Трамваи также должны иметь кондиционеры, системы климат-контроля, электронное табло и USB-разъемы.

Под такие требования попадают несколько моделей трамваев российского и белорусского производства, в том числе трамваи 71-931 «Витязь», Т856 «МиНиН», 71-639 «Кастор». На сегодняшний день единственным трехсекционным трамваем в Екатеринбурге является вагон 71-639 «Кастор», который был поставлен городу в прошлом году.

Фото: екатеринбург.рф

@tzdjournal

01.04.202506:30

РМ Рейл сертифицировала вагон-термос 16-6799

РМ Рейл получила сертификат соответствия РС ФЖТ на изотермический вагон-термос модели 16-6799. Об этом сообщил телеграмм-канал РМ Рейл.

Вагон предназначен для перевозки продовольственных и непродовольственных грузов, требующих соблюдения специального температурного режима при транспортировке. Грузоподъемность модели — 60 т, объем кузова — 138 м³, площадь пола — 44,8 м². Срок службы увеличен до 32 лет, что на 7 лет больше по сравнению с аналогами. Ходовая часть - тележка с осевой нагрузкой 23,5 тс модели 18-9801.

Вагон может эксплуатироваться в диапазоне температур от -60 до +50˚С. В качестве изолирующего материала для стен используются плиты из пенополистирола, для дверей - напыляемый пенополиуретан. Вся внутренняя поверхность покрыта гидроизоляцией.

Это четвертая модель в линейке изотермических вагонов РМ Рейл. Ранее компания представляла автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247, вагон-термос модели 16-1239 и рефрижераторный контейнер типоразмера 1ААА.

Фото: РМ Рейл

@tzdjournal

31.03.202514:29

CAF Nexio после 5 лет согласований будут эксплуатироваться в Германии

Федеральное управление железных дорог Германии (EBA) разрешило эксплуатацию трёхсекционных электропоездов CAF Nexio на Шёнбухской железной дороге в районе Штутгарта. Решение принято спустя пять лет согласований между службой и оператором Zweckverband Schönbuchbahn (ZS).

Испанский производитель заключил контракт на поставку девяти электропоездов и их обслуживание с ZS в 2017 году. В дальнейшем были дозаказаны ещё три поезда. Эксплуатация CAF Nexio должна была начаться с 2021 года, однако EBA не санкционировало ввод поездов в эксплуатацию из-за опасений по поводу безопасности, в первую очередь, из-за слишком мощной, по оценке ведомства, тормозной системы.

После получения разрешения на эксплуатацию оператор заявил, что новый подвижной состав заменит дизельные поезда Regio-Shuttle RS1 производства Stadler в середине этого года.

Поезда CAF Nexio состоят из трех вагонов, имеют длину 39 метров и пассажировместимость в 251 человека, в том числе 90 мест для сидения. Поезд имеет шесть тяговых двигателей общей мощностью 1080 кВт, работающих от сети переменного тока с полным линейным напряжением 15 кВ. Электропоезд способен развивать скорость 100 км/ч.

Фото: Quintus Vosman

@tzdjournal

31.03.202512:27

Трансмашхолдинг купил «Лугамаш»

Трансмашхолдинг выкупил 99,9% уставного капитала ООО «Лугамаш», созданного на базе «Лугансктепловоз». Пакет был выкуплен у трёх физических лиц. Об этом свидетельствуют данные ЕГРЮЛ.

«Лугамаш» организован в июле 2015 года на базе производственных мощностей предприятия «Лугансктепловоз». В настоящее время завод выпускает запасные части к локомотивам. За время работы на предприятии освоен выпуск более 80 видов различных деталей и узлов тепловозов, электровозов, дизель и электропоездов, таких как путеочистители, рамы тележек, глушители.

Завод действует в рамках Свободной экономической зоны на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области. В прошлом году предприятие планировало реализовать продукцию на 2 млрд рублей.

Фото: Лугамаш

@tzdjournal

31.03.202510:28

На красной линии метро Петербурга полностью обновят подвижной состав

На Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена в 2025 году закончат обновление подвижного состава. На линии будут эксплуатироваться только поезда серии «Балтиец». Об этом сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

По его словам, до конца года городской метрополитен получит 15 таких поездов. Кроме красной линии, один из них будет запущен на Фрунзенско-Приморской линии, еще шесть - на строящейся Красносельско-Калининской линии, которую планируется открыть в этом году. По словам губернатора, к 2030 году правительство города планирует обновить подвижной состав метрополитена на 50%.

Новые поезда поставляются в Санкт-Петербург по контракту, который был подписан в 2022 году и включает поставку 950 вагонов серии «Балтиец» до 2031 года. Поезда выпускаются Октябрьским электровагоноремонтным заводом.

Фото: 2050lab.ru

@tzdjournal

31.03.202508:30

Indian Railways проинвестируют 16,7 трлн рупий в модернизацию инфраструктуры

Indian Railways (IR) планируют инвестировать 16,7 трлн рупий ($190 млрд) в модернизацию железнодорожной инфраструктуры до 2031 года. Об этом сообщают индийские СМИ.

Средства пойдут на реализацию проектов ВСМ, число которых планируют увеличить до восьми. В первую очередь, будет построена ВСМ Мумбаи-Ахмадабад, в стадии проектирования находятся еще семь проектов с неясными сроками реализации.

Будут также реконструированы 1309 станции, увеличено число железнодорожных грузовых коридоров с двух до пяти.

На развитие железнодорожной инфраструктуры в 2025-2026 году власти Индии намерены потратить 4,6 трлн рупий ($54 млрд). Еще 2,52 трлн рупий ($30 млрд) правительство направит на обновление подвижного состава. На эти средства, в том числе, будут заказаны 100 электропоездов поездов Amrit Bharat, 50 Namo Bharat и 200 Vande Bharat.

Фото: IR

@tzdjournal

31.03.202506:27

Уралтрансмаш поставит четыре трамвая в Пятигорск

АО «Уралтрансмаш» поставит в Пятигорск четыре новых трамвая, тендер на которых объявлялся несколько раз за последний год. Компания стала единственным участником конкурса. Об этом сообщила пресс-служба Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края.

Трамваи должны быть односторонние, частично низкопольные и вмещать не менее 150 человек. Также в них должно быть установлены видеонаблюдение, система ГЛОНАСС, антивандальные сидения и система вентиляции. Общая сумма контракта — 400 миллионов рублей. Новые трамваи должны прибыть в город до конца июня 2025 года.

Уралтрансмаш не первый раз поставляет трамваи в Пятигорск. В прошлом году контракт на поставку четырех трамваев в Пятигорск, трамвайные пути которого отличает колея 1000 мм, выполнила эта же компания.

Фото: newstracker.ru

@tzdjournal

24.03.202514:27

Производственные мощности ОЭВРЗ выросли в 1,5 раза в 2024 году

По итогам 2024 года рост производственных мощностей Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ, входит в ТМХ) составил 51.5%. В прошлом году предприятие выпустило 250 вагонов и 120 единиц колесных пар. Об этом сообщила пресс-служба ОЭВРЗ.

80 вагонов метро «Балтиец» были поставлены Санкт-Петербургскому метрополитену в рамках договора от 2022 года. Для метро Екатеринбурга ОЭВРЗ модернизировал восемь вагонов моделей 81-717.5 и 81-714.5, продлив срок их службы на 15 лет. Для Бакинского метрополитена были изготовлены 34 колесные пары, а всего в 2024 году ОЭВРЗ сформировал и отремонтировал 640 единиц колесных пар. Также в прошлом году завод получил заказ на сборку двух ретро-трамваев «Достоевский».

В рамках инвестиционной программы 2024 года были закуплены мостовые краны, погрузчики, а также компрессионное оборудование. В прошлом году Трансмашхолдинг планировал инвестировать в развитие ОЭВРЗ до 250 млн рублей, что в четыре раза больше, чем годом ранее. Суммарно за 2019-2023 годы инвестиции в развитие ОЭВРЗ составили 836 млн руб.

Фото: ОЭВРЗ

@tzdjournal

21.03.202510:28

Днепровагонмаш увеличил выпуск продукции на 69% в прошлом году

ТАС «Днепровагонмаш» в прошлом году увеличил выпуск готовой продукции на 69% по сравнению с 2023 годом. Компания заявляет о намерении продолжать наращивать производство грузового подвижного состава.

В 2024 году была проведена модернизация сварочного цеха, внедрено новое автоматизированное сварочное оборудование, начался монтаж и ввод в эксплуатацию нового комплекса лазерной 3D-резки. Оборудование предназначено для расширения производственных линий, ориентированных на европейский рынок. Параллельно завершается строительство специализированного комплекса сборки и сварки тележек для колеи 1435 мм.

В 2024 году Днепровагонмаш поставил немецкой DB Cargo облегченные 33-футовые платформы TransAnt PRO типа Ealmnos. Их собственный вес - 21,5 тонна, они предназначены для перевозки лома и сыпучих грузов.

В конце прошлого года литовская LTG Cargo заказала у Днепровагонмаша 200 полувагонов для перевозки насыпных грузов за €12,7 млн. Вагоны должны быть поставлены в течение 2025 года.

В декабре Днепровагонмаш представил 80-футовую платформу модели 13-4153, предназначенную для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Эта модель была разработана для использования как на сети 1520 мм, так и 1435 мм. Предприятие намерено запустить производство еще одной модели платформы 13-4155, рассчитанной на 40-футовые контейнеры.

Фото: Днепровагонмаш

@tzdjournal

21.03.202508:27

23 млрд рублей вложено в Коломенский завод за 7 лет

Более 23 млрд рублей было направлено на модернизацию и техническое перевооружение Коломенского завода (входит в ТМХ) с 2018 года. Об этом сообщила пресс-служба Коломенского завода.

В ходе выполнения мероприятий инвестпроекта было установлено более 200 единиц высокотехнологичного металлообрабатывающего оборудования, созданы новые участки производства блоков цилиндров и топливной аппаратуры, а также организована поточная линия сборки серийных двигателей.

Кроме того, построен новый цех приемо-сдаточных испытаний, обновлен парк грузоподъёмного оборудования, внедрены энергосберегающие технологии на объектах энергетического комплекса, построен Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ и освоен ремонт тепловозов и дизелей.

До 2027 года планируется внедрить еще 170 единиц высокотехнологичного оборудования, организовать 13 новых производственных участков, построить гальванический цех, модернизировать испытательные стенды, создать новые модификации двигателей.

В начале 2024 года сообщалось, что общий объем инвестиций ТМХ в Коломенский завод за 2018-2022 годы составил 12,5 млрд рублей. В 2023-2027 годы завод получит еще 26 млрд рублей, из которых 19,5 млрд – льготный займ ФРП.

Фото: ТМХ

@tzdjournal

21.03.202506:30

В метро Новосибирска для управления поездами планируют внедрить ИИ

Технологии искусственного интеллекта (ИИ) планируют внедрить в работу Новосибирского метрополитена для запуска в перспективе беспилотных поездов. Соглашение об этом руководство метрополитена заключило с Новосибирским государственным университетом (НГУ). Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.

«Готовим переход на пассажирские составы из пяти вагонов и рассматриваем в перспективе внедрение беспилотного управления поездами метрополитена. На этом этапе очень востребованным станет искусственный интеллект», - цитирует пресс-служба начальника метрополитена Аркадия Чмыхайло.

Планируется также внедрить программы, которые могли бы оценивать количество пассажиров на разных участках инфраструктуры метро, позволяя оптимизировать работу станций и поездов в часы пик.

«Мы вполне можем выступать как пилотный объект для внедрения, опыт которого потом будет транслироваться в Москву, Санкт-Петербург и далее», - заметил заместитель начальника МУП «Новосибирский метрополитен» Максим Серебренников.

В октябре Трансмашхолдинг заключил два контракта с Новосибирским метрополитеном на поставку четырех поездов. Первый контракт предусматривает, что три из четырех поездов поступят в новосибирское метро на условиях лизинга при участии АО «Сбербанк Лизинг». В качестве стороны договора поставки поездов выступит «ТМХ Городской транспорт». По второму соглашению еще один состав метрополитен приобретает напрямую у предприятия-изготовителя, «Метровагонмаша» (входит в ТМХ). Общая стоимость контрактов – 4,86 млрд рублей.

В середине ноября мэр Новосибирска Максим Кудрявцев заявил, что городу удалось сэкономить 300 млн рублей при покупке подвижного состава, поэтому необходимо рассмотреть вопрос о закупке еще одного поезда.
Несколько дней назад Максим Кудрявцев заявил, что в рамках контракта с «Метровагонмаш» Новосибирский метрополитен получит собственную модификацию поезда метро.

Фото: ТМХ

@tzdjournal

Барлық жазбалар

Жарияланды0 секунд

08.04.202512:25ROLLINGSTOCK

8.1K

Жарияланды1 күн

04.04.202508:161520 Сигнал

1.4K

Жарияланды2 сағат

28.03.202508:151520 Сигнал

1.4K

Жарияланды1 сағат

20.12.202409:151520 Сигнал

1.4K

Толығырақ

Рекордтар

10.04.202523:59

4.6KЖазылушылар

28.02.202515:41

300Дәйексөз индексі

30.09.202423:59

4.2K1 жазбаның қамтуы

30.09.202423:59

4.2KЖарнамалық жазбаның қамтуы

21.11.202423:59

4.19%ER

14.09.202423:59

101.91%ERR

Өсу

Толығырақ

Жазылушылар

Цитата индексі

1 хабарламаның қаралымы

Жарнамалық хабарлама қаралымы

ERR

Толығырақ

Техника железных дорог танымал жазбалары

Барлық жазбалар

31.03.202512:27

01.04.202508:29

10.04.202514:27

«Сейчас приступили к следующему этапу – реконструкции всех трамвайных депо. <…> Я уверен, что до 2030 года все трамвайные депо будут реконструированы», – сказал Сергей Собянин.

24.03.202514:27

01.04.202506:30

31.03.202506:27

31.03.202510:28

31.03.202508:30

01.04.202514:30

01.04.202512:30

31.03.202514:29

01.04.202510:27

Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.