Айтишник в ватничке
Нас много и мы в ватничках. Про IT и не только (чаще всего не только). Ехидство иногда прилагается.
Если хочется поболтать, то @it_vatnik_contact. Любые мысли кроме рекламы (её в канале нет) и постов за деньги - туда.
Если хочется поболтать, то @it_vatnik_contact. Любые мысли кроме рекламы (её в канале нет) и постов за деньги - туда.
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жеріРосія
ТілБасқа
Канал құрылған күніБер 01, 2022
TGlist-ке қосылған күні
Жовт 09, 2023Қосылған топ
Айтишник в ватничке
873
"Айтишник в ватничке" тобындағы соңғы жазбалар
16.05.202517:46
В своё время некто Мартин Фуллер напридумывал много разных вещей, которыми весьма значительно испоганил мир разработки программного обеспечения. В частности тем, что код, который мог бы быть простым и понятным - начали размазывать тонким слоем по мусорному полю абстракций. С присущим программистам юмором, всё это издевательство в виде набора "шаблонов" обозвали "чистым кодом".
Однако - есть одна штука, которая таки достаточно неплохо прижилась и используется - это "Внедрение зависимостей", она же Dependency Injection, которая чаще всего реализуется в виде так называемого DI-контейнера. Суть сабжа в том, что у нас есть некая программная сущность (например объект), который содержит в себе инициализированные (или инициализируемые при первом обращении) объекты зависимостей для других частей кода.
Что это значит? Например у нас есть соединение с базой данных - у неё там логин, пароль, размер пула соединений, ну и так далее. Используется это соединение много где, например в слое репозиториев для работы с данными. И каждый раз его заново инициализировать, а потом не забывать прибить - как-то вломы. Можно сконфигурировать его один раз, а затем подсовывать в готовом виде коду-пользователю.
Самый простой вариант это засунуть сабж в глобальную переменную и потом её указывать в качестве параметра функций (и, кстати, раньше так вполне делали). А можно обернуть в некий "контракт" и "внедрять", как поставщика нужных зависимостей при конструировании объекта-пользователя. Профитов в этом несколько - относительная экономия памяти и времени на инициализацию, а заодно упрощённое автотестирование.
В Go подход тоже нашёл своё применение. Есть, например, специализированные библиотеки (вроде wire от сообщества go или dig от убера). Но лично я не особо люблю автогенерированный код, поэтому остановился на варианте с ручной реализацией Di-контейнера в довольно простом виде. Скажем вот так выглядит оный у нашего Репрессо в чате:
Затем в вышележащих слоях, например в основной логической части бота, мы можем просто передать DI-контейнер при создании:
И, например, в методах получать требуемые сервисы простым вызовом:
Пока мне такой вариант кажется наиболее удобным и контролируемым - однако вопрос дискуссионный, конечно :) Собственно, пост как раз и пишется пообсуждать - как именно вы предпочитаете реализовывать DI у себя, и вообще - используете ли подход?
@it_vatnik
Однако - есть одна штука, которая таки достаточно неплохо прижилась и используется - это "Внедрение зависимостей", она же Dependency Injection, которая чаще всего реализуется в виде так называемого DI-контейнера. Суть сабжа в том, что у нас есть некая программная сущность (например объект), который содержит в себе инициализированные (или инициализируемые при первом обращении) объекты зависимостей для других частей кода.
Что это значит? Например у нас есть соединение с базой данных - у неё там логин, пароль, размер пула соединений, ну и так далее. Используется это соединение много где, например в слое репозиториев для работы с данными. И каждый раз его заново инициализировать, а потом не забывать прибить - как-то вломы. Можно сконфигурировать его один раз, а затем подсовывать в готовом виде коду-пользователю.
Самый простой вариант это засунуть сабж в глобальную переменную и потом её указывать в качестве параметра функций (и, кстати, раньше так вполне делали). А можно обернуть в некий "контракт" и "внедрять", как поставщика нужных зависимостей при конструировании объекта-пользователя. Профитов в этом несколько - относительная экономия памяти и времени на инициализацию, а заодно упрощённое автотестирование.
В Go подход тоже нашёл своё применение. Есть, например, специализированные библиотеки (вроде wire от сообщества go или dig от убера). Но лично я не особо люблю автогенерированный код, поэтому остановился на варианте с ручной реализацией Di-контейнера в довольно простом виде. Скажем вот так выглядит оный у нашего Репрессо в чате:
type DependencyInjectionInterface interface {Затем в вышележащих слоях, например в основной логической части бота, мы можем просто передать DI-контейнер при создании:
func NewRepresso(di DependencyInjectionInterface) *Represso {...}И, например, в методах получать требуемые сервисы простым вызовом:
func (r *Represso) BanUser() {Пока мне такой вариант кажется наиболее удобным и контролируемым - однако вопрос дискуссионный, конечно :) Собственно, пост как раз и пишется пообсуждать - как именно вы предпочитаете реализовывать DI у себя, и вообще - используете ли подход?
@it_vatnik
15.05.202522:40
Вчера открыли ещё один памятник Иосифу Виссарионовичу Сталину - на этот раз на станции Таганская в Москве. Это копия старого барельефа, который при СССР, в 1966-м году, был разрушен. Ну, тогда понятное дело, новый генсек, Хрущёв, затеял развенчание культа личности и вот это всё прочее (хотя при Сталине он сам был не последним человеком). Однако ему тогда требовалось громить и разрушать вехи прошлого, что и пошло по инерции. Как ещё показаться хорошим, если не на фоне примеров из правления предшественника?
Такая уж традиция - каждая новая власть, после госпереворота, считает своей обязанностью обгадить предыдущую. Коммунисты, после 1917-го людоедским выставляли "царизм", после 1953-го - те же коммунисты выставляли людоедским уже "сталинизм", после 1964-го - они же - "хрущёвский волюнтаризм", а после 1991-го - вчерашние коммунисты начали активно обгаживать уже саму советскую власть. Сейчас, к счастью, отношение к прошлому у людей устаканилось и вроде сограждане начали историю родной страны воспринимать, как нечто непрерывное, со своими плюсами и минусами в разных периодах.
За последние лет 20, по некоторым источникам, Сталину было открыто больше сотни новых памятников. На это прямо запрос от общества есть. Отдельный привет в этой связи свидетелям декоммунизации в России. У них, просто, кругом тайные знаки этой самой "декоммунизации" видны, а негодяи-декоммунизаторы-<strike>рептилоиды</strike> (по их мнению) даже в архивы пробрались и там на фотографиях советскую символику ретушируют, чтобы потом она на плакаты в таком виде попала :) А ещё Мавзолей Ленина драпируют на День Победы. Страсть, да и только. То, что тысячу гостей на трибунах оригинальной усыпальницы Ильича никак не разместить, ну, видимо "это другое" и "думать надо". Хотя на самом деле мне кажется, что помимо сугубо утилитарной части торжества, каждому из деятелей прошлого потомки воздают по их реальным заслугам.
Собственно, если говорить о заслугах, нельзя не признать, что Ленина мы (в смысле моё поколение) как-то не очень любим, по сравнению с Иосифом Виссарионычем. Для меня Ильич вообще скорее персонаж анекдотов, нежели реальная историческая личность. Однако если посмотреть на него, как на государственного деятеля и сравнить со Сталиным - разного калибра люди. Ленин таки да, смог возглавить разрушение прежнего порядка. Какие-то полезные вещи, конечно, его правительство принесло - декреты об отпуске по рождению ребёнка, 8-часовой рабочий день, и так далее. До сих пор пользуемся.
Однако экономическую стабильность государства при переходе от рынка к плановой экономике - ленинцы не вывезли. Пришлось лихорадочно придумывать НЭП в 1920-е, а до этого вводить военный коммунизм с продразвёрстками и прочей дичью, которую нам тут нынче пытаются скормить под видом "это были вражеские мифы".
В отличие от своих предшественников - Сталин был всё же строителем, а не разрушителем порядков. И память ныне, ещё раз - воздаётся по конкретным заслугам. Сталину, похоже, вообще было плевать на "перманентную мировую революцию", которую по инерции проповедовал тот же ленинист Троцкий. Вместо этого у нас в стране случились индустриализация, коллективизация, рыночная экономика в лёгкой промышленности, отлов шпионов, пятилетки (которые мы нынче могли бы назвать нацпроектами), ну и прочий госкапитализм.
И это не считая выигранной им войны - самой страшной в истории планеты. К которой готовиться начали загодя - в 1929 году, когда началась первая пятилетка с целью отстроить промышленность. Ибо мировой империализм точно был не готов терпеть под боком нашу страну - с кучей ресурсов и "какими-то новыми русскими коммуняками" на этой куче. Вопрос времени был, не Гитлер так другой бы напал. И это товарищ Сталин тоже хорошо понимал - а без промышленности ВОВ выиграть было бы невозможно.
Естественно, благодарные потомки сейчас заслуги И. В. Сталина припомнили, и стараются их увековечить. Несмотря на долгие годы обгаживания со всех сторон. Как когда-то говорил он сам - "После моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет её". И таки был даже в этом прав.
@it_vatnik
Такая уж традиция - каждая новая власть, после госпереворота, считает своей обязанностью обгадить предыдущую. Коммунисты, после 1917-го людоедским выставляли "царизм", после 1953-го - те же коммунисты выставляли людоедским уже "сталинизм", после 1964-го - они же - "хрущёвский волюнтаризм", а после 1991-го - вчерашние коммунисты начали активно обгаживать уже саму советскую власть. Сейчас, к счастью, отношение к прошлому у людей устаканилось и вроде сограждане начали историю родной страны воспринимать, как нечто непрерывное, со своими плюсами и минусами в разных периодах.
За последние лет 20, по некоторым источникам, Сталину было открыто больше сотни новых памятников. На это прямо запрос от общества есть. Отдельный привет в этой связи свидетелям декоммунизации в России. У них, просто, кругом тайные знаки этой самой "декоммунизации" видны, а негодяи-декоммунизаторы-<strike>рептилоиды</strike> (по их мнению) даже в архивы пробрались и там на фотографиях советскую символику ретушируют, чтобы потом она на плакаты в таком виде попала :) А ещё Мавзолей Ленина драпируют на День Победы. Страсть, да и только. То, что тысячу гостей на трибунах оригинальной усыпальницы Ильича никак не разместить, ну, видимо "это другое" и "думать надо". Хотя на самом деле мне кажется, что помимо сугубо утилитарной части торжества, каждому из деятелей прошлого потомки воздают по их реальным заслугам.
Собственно, если говорить о заслугах, нельзя не признать, что Ленина мы (в смысле моё поколение) как-то не очень любим, по сравнению с Иосифом Виссарионычем. Для меня Ильич вообще скорее персонаж анекдотов, нежели реальная историческая личность. Однако если посмотреть на него, как на государственного деятеля и сравнить со Сталиным - разного калибра люди. Ленин таки да, смог возглавить разрушение прежнего порядка. Какие-то полезные вещи, конечно, его правительство принесло - декреты об отпуске по рождению ребёнка, 8-часовой рабочий день, и так далее. До сих пор пользуемся.
Однако экономическую стабильность государства при переходе от рынка к плановой экономике - ленинцы не вывезли. Пришлось лихорадочно придумывать НЭП в 1920-е, а до этого вводить военный коммунизм с продразвёрстками и прочей дичью, которую нам тут нынче пытаются скормить под видом "это были вражеские мифы".
В отличие от своих предшественников - Сталин был всё же строителем, а не разрушителем порядков. И память ныне, ещё раз - воздаётся по конкретным заслугам. Сталину, похоже, вообще было плевать на "перманентную мировую революцию", которую по инерции проповедовал тот же ленинист Троцкий. Вместо этого у нас в стране случились индустриализация, коллективизация, рыночная экономика в лёгкой промышленности, отлов шпионов, пятилетки (которые мы нынче могли бы назвать нацпроектами), ну и прочий госкапитализм.
И это не считая выигранной им войны - самой страшной в истории планеты. К которой готовиться начали загодя - в 1929 году, когда началась первая пятилетка с целью отстроить промышленность. Ибо мировой империализм точно был не готов терпеть под боком нашу страну - с кучей ресурсов и "какими-то новыми русскими коммуняками" на этой куче. Вопрос времени был, не Гитлер так другой бы напал. И это товарищ Сталин тоже хорошо понимал - а без промышленности ВОВ выиграть было бы невозможно.
Естественно, благодарные потомки сейчас заслуги И. В. Сталина припомнили, и стараются их увековечить. Несмотря на долгие годы обгаживания со всех сторон. Как когда-то говорил он сам - "После моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет её". И таки был даже в этом прав.
@it_vatnik
14.05.202522:20
Вообще красиво, конечно, вышло - намедни эстонцы, увидев корабль, идущий в порт Приморска через нейтральные воды Финского залива - решили его запиратить. Хитрые трибалты пытались изменить его курс, направив в территориальные воды этой самой Эстонии. Для целей абордажа были задействованы патрульный корабль <strike>бобр</strike> Kurvits, катер, а также какой-то самолёт, вертолёт и дроны.
Они там пытались судно, идущее в российский порт - таранить, имитировали десант с вертолётов, ну и инако устраивали спектакль, с целью психологического давления на экипаж. Чтобы разогнать всю эту королевскую рать - понадобился ровно один наш Су-35. После того, как он был поднят по тревоге и направился к месту действа - эстонские корабли, вертолёты и прочие военные силы трибалтийского НАТО неожиданно обнаружили, что у них появились срочные и неотложные дела и оставили наш корабль в покое.
Мне это напомнило сценку из детства. Мы тогда с родителями жили в квартирке одной, примерно полтора года подряд, и у нас были полчища тараканов. Советские ядохимикаты на этих насекомых не оказывали вообще никакого действия, они плодились с неистовой силой. Хоть чем трави - всё равно будут в значительных количествах. А мне тогда года 4 было, и вот идёшь ночью на кухню водички попить. Включаешь свет - и эти твари просто с центральной части пола, где они обгладывали какую-то крошку в темноте, собравшись кружком - натурально ломились по углам с невообразимой скоростью. Десятками, а то и сотнями. Ну, каких успеешь - раздавишь. Мелкому всё развлечение)) Потом мы конечно переехали и от этих паразитов избавились.
Впрочем, эстонские вооруженные силы с тараканами сравнивать как-то даже не солидно. Тараканов на той кухнонке было существенно больше.
@it_vatnik
Они там пытались судно, идущее в российский порт - таранить, имитировали десант с вертолётов, ну и инако устраивали спектакль, с целью психологического давления на экипаж. Чтобы разогнать всю эту королевскую рать - понадобился ровно один наш Су-35. После того, как он был поднят по тревоге и направился к месту действа - эстонские корабли, вертолёты и прочие военные силы трибалтийского НАТО неожиданно обнаружили, что у них появились срочные и неотложные дела и оставили наш корабль в покое.
Мне это напомнило сценку из детства. Мы тогда с родителями жили в квартирке одной, примерно полтора года подряд, и у нас были полчища тараканов. Советские ядохимикаты на этих насекомых не оказывали вообще никакого действия, они плодились с неистовой силой. Хоть чем трави - всё равно будут в значительных количествах. А мне тогда года 4 было, и вот идёшь ночью на кухню водички попить. Включаешь свет - и эти твари просто с центральной части пола, где они обгладывали какую-то крошку в темноте, собравшись кружком - натурально ломились по углам с невообразимой скоростью. Десятками, а то и сотнями. Ну, каких успеешь - раздавишь. Мелкому всё развлечение)) Потом мы конечно переехали и от этих паразитов избавились.
Впрочем, эстонские вооруженные силы с тараканами сравнивать как-то даже не солидно. Тараканов на той кухнонке было существенно больше.
@it_vatnik
14.05.202518:35
Техническое)
Циферка отмеченная жёлтым - это спам-боты (с некоторым количеством невинно пострадавших от катка репрессий), которые за всё время существования канала были вручную или автоматически забанены в группе с комментариями.
Я это к чему - с учётом того, что канал читает примерно такое же число, мы-таки достигли сегодня паритета, когда "половина сидит, половина охраняет".
С круглой цифрой, дорогие товарищи! :)
P.S. Да, если вы не бот, а вас наш усатый диктатор таки отправил в бан - напишите @it_vatnik_contact - пропишем амнистию)
@it_vatnik
Циферка отмеченная жёлтым - это спам-боты (с некоторым количеством невинно пострадавших от катка репрессий), которые за всё время существования канала были вручную или автоматически забанены в группе с комментариями.
Я это к чему - с учётом того, что канал читает примерно такое же число, мы-таки достигли сегодня паритета, когда "половина сидит, половина охраняет".
С круглой цифрой, дорогие товарищи! :)
P.S. Да, если вы не бот, а вас наш усатый диктатор таки отправил в бан - напишите @it_vatnik_contact - пропишем амнистию)
@it_vatnik
Қайта жіберілді:
MarketScreen
14.05.202507:17
#такси #авто #автоваз
Уважаемый, Айтишник в ватничке, позвольте нам со своей стороны докинуть к вашему эссе: https://t.me/it_vatnik/3460
Мы имеем дело с традиционным эмоционально-шатательным вбросом, где одни действуют сознательно, а вторые (основная масса) тупо несут херню на очковзрывной тяге. Разбираться? Читать закон? Чо, делать нехер что ли?
Собственно, сам законопроект, если мы верно всё посмотрели, никаким образом не запрещает эксплуатацию уже эксплуатирующихся транспортных средств. Разве что с баллами надо разобраться, но это потом. По всем же пунктам (одному из которых автотранспортное средство должно соответствовать) там идёт отсылка в сторону № 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации». В частности, к его разделу «Специальный инвестиционный контракт». Сам ФЗ №488 большой. Понятно, никто даже принятый в третьем чтении законопроект не читал, не говоря уже о ФЗ №488. Мы тоже весь его не читали. Что греха таить. Но хотя бы дотронулись до статьи 16 «Специальный инвестиционный контракт».
Нас сразу насторожил вой с болот про «мамочки, теперь только Автоваз в такси, всё пропало». Чувствуется некая алогичность в раскладе. А когда она соседствует с эмоциональным всплеском – точно, опять херню в массы понесли, 146%.
Ну так и вот. В общем, первый же пункт статьи 16 начинается с:
Т.е. ни о каком Автовазе речь вообще не идет и не шла. Речь идёт о том, что в официальных такси в нашей с вами Федерации должны ездить машинки, произведенные на территории нашей с вами Федерации. К примеру, еще недавно таковыми являлись Мерседесы и БМВ. Сейчас, к примеру, Haval Jolion. Ой, а что у нас повсеместно ездит в Яндекс.Го? Да ну не может быть! Неужто Haval Jolion?
Короче, всё как обычно. Но повело многих. Даже известных «экономико-финасисто-тредйеро-управленцев».
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Уважаемый, Айтишник в ватничке, позвольте нам со своей стороны докинуть к вашему эссе: https://t.me/it_vatnik/3460
Мы имеем дело с традиционным эмоционально-шатательным вбросом, где одни действуют сознательно, а вторые (основная масса) тупо несут херню на очковзрывной тяге. Разбираться? Читать закон? Чо, делать нехер что ли?
Собственно, сам законопроект, если мы верно всё посмотрели, никаким образом не запрещает эксплуатацию уже эксплуатирующихся транспортных средств. Разве что с баллами надо разобраться, но это потом. По всем же пунктам (одному из которых автотранспортное средство должно соответствовать) там идёт отсылка в сторону № 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации». В частности, к его разделу «Специальный инвестиционный контракт». Сам ФЗ №488 большой. Понятно, никто даже принятый в третьем чтении законопроект не читал, не говоря уже о ФЗ №488. Мы тоже весь его не читали. Что греха таить. Но хотя бы дотронулись до статьи 16 «Специальный инвестиционный контракт».
Нас сразу насторожил вой с болот про «мамочки, теперь только Автоваз в такси, всё пропало». Чувствуется некая алогичность в раскладе. А когда она соседствует с эмоциональным всплеском – точно, опять херню в массы понесли, 146%.
Ну так и вот. В общем, первый же пункт статьи 16 начинается с:
По специальному инвестиционному контракту одна сторона - инвестор в предусмотренный этим контрактом срок своими силами или с привлечением иных лиц обязуется создать либо модернизировать и (или) освоить производство промышленной продукции на территории Российской Федерации, на континентальном шельфе Российской Федерации, в исключительной экономической зоне Российской Федерации
Т.е. ни о каком Автовазе речь вообще не идет и не шла. Речь идёт о том, что в официальных такси в нашей с вами Федерации должны ездить машинки, произведенные на территории нашей с вами Федерации. К примеру, еще недавно таковыми являлись Мерседесы и БМВ. Сейчас, к примеру, Haval Jolion. Ой, а что у нас повсеместно ездит в Яндекс.Го? Да ну не может быть! Неужто Haval Jolion?
Короче, всё как обычно. Но повело многих. Даже известных «экономико-финасисто-тредйеро-управленцев».
MarketScreen | Sponsr | Boosty
13.05.202521:13
Поговаривают, тут Госдума приняла в первом чтении закон об использовании отечественных авто в качестве такси. Причём в строгом формате - в такси будут должны быть только машины, официально (то есть с точки зрения законодательства) произведённые у нас. Соответственно сограждане возбудились и прогнозируют рост стоимости услуг для конечного потребителя.
Поскольку я по долгу службы был когда-то причастен вообще ко всем основным таксишным агрегаторам, у нас существующим - ну давайте размотаем. Рынок такси так устроен, что чаще всего водитель машиной не владеет. Он её берёт в аренду. В аренду он её берёт у таксопарка, у которого машина находится, чаще всего, в пресловутом лизинге. То есть он ей не владеет, а взял как бы в аренду у некоего инвестора, который в свою очередь взял эту машину в рассрочку у производителя на какой-то срок.
Я это к чему - сфера такси это максимально закредитованная история, которая формирует некий операционный доход, но по основному средству - собственно, автомобилю - дай бог он окупится к концу эксплуатации. Цепочка кредита там выходит в какую-то прибыль, но по большому счёту это просто способ переработать железо автомобиля в утилизированный под прессом кубик - да, с добавочной стоимостью. Если бы этой стоимости не было - никто бы этим делом не занимался. Оно по-умолчанию прибыльное.
Прикол в том, что сроки эксплуатации машины, даже работающей в такси, можно достаточно прибыльно продлять - менять ей там какие-то запчасти, делать капитальный ремонт и так далее. Если это делать на дружественных мощностях, например в сервисе, который на долговременном контракте свою копеечку извлекает (а то и вовсе на своих, где основной расход это зарплата механиков) это даже выгодно. Машина свой срок уже давно отъездила, но путём сервисных манипуляций ей постоянно продляют жизнь. Нет, она от этого не портится - салон "свежий", едет, везёт куда надо. Это - хорошо.
На том все таксопарки, лизингодатели, агрегаторы - который год свою прибыль делают. Машину же можно бесконечно ремонтировать почти. А теперь "вдруг" государство требует - закупайте отечественное. А это сотни тысяч машин.
Бизнес, логично конечно, начинает возмущаться - какого хрена мы эту корову доили-доили, а теперь вдруг нам вымя отрезать грозятся? Как теперь обеспечить себе хлеб насущный? Тут надо вчитываться в закон. Я более, чем уверен, что Госдума не запрещает в этом законе эксплуатировать имеющийся парк. Ну, это было бы просто нелогично. Удивлюсь если так.
Вероятно она требует новые закупки осуществлять у отечественных заводов. Ремонтируйте вы там свои брички пока они не прикажут долго жить. Но новые такси - должны быть нашими. И вот это - хорошо. Пусть водилы, агрегаторы, таксопарки, инвесторы - закупают наше, независимо от альтернатив. А те, кто живут на договорах "фрахта" (как тариф "бизнес") - рано или поздно тоже будут вынуждены в эту новую реальность перейти.
Ну, перешли же наши чинуши на Аурсы. Значит и гражданам попроще придётся переехать на "Москвичи". Нормальная машина, кстати, пусть и дальше локализуется. А стоимость, конечно, выдаст свой пик, но потом обратно вернётся. Это вам не ценник на бензин :)
@it_vatnik
Поскольку я по долгу службы был когда-то причастен вообще ко всем основным таксишным агрегаторам, у нас существующим - ну давайте размотаем. Рынок такси так устроен, что чаще всего водитель машиной не владеет. Он её берёт в аренду. В аренду он её берёт у таксопарка, у которого машина находится, чаще всего, в пресловутом лизинге. То есть он ей не владеет, а взял как бы в аренду у некоего инвестора, который в свою очередь взял эту машину в рассрочку у производителя на какой-то срок.
Я это к чему - сфера такси это максимально закредитованная история, которая формирует некий операционный доход, но по основному средству - собственно, автомобилю - дай бог он окупится к концу эксплуатации. Цепочка кредита там выходит в какую-то прибыль, но по большому счёту это просто способ переработать железо автомобиля в утилизированный под прессом кубик - да, с добавочной стоимостью. Если бы этой стоимости не было - никто бы этим делом не занимался. Оно по-умолчанию прибыльное.
Прикол в том, что сроки эксплуатации машины, даже работающей в такси, можно достаточно прибыльно продлять - менять ей там какие-то запчасти, делать капитальный ремонт и так далее. Если это делать на дружественных мощностях, например в сервисе, который на долговременном контракте свою копеечку извлекает (а то и вовсе на своих, где основной расход это зарплата механиков) это даже выгодно. Машина свой срок уже давно отъездила, но путём сервисных манипуляций ей постоянно продляют жизнь. Нет, она от этого не портится - салон "свежий", едет, везёт куда надо. Это - хорошо.
На том все таксопарки, лизингодатели, агрегаторы - который год свою прибыль делают. Машину же можно бесконечно ремонтировать почти. А теперь "вдруг" государство требует - закупайте отечественное. А это сотни тысяч машин.
Бизнес, логично конечно, начинает возмущаться - какого хрена мы эту корову доили-доили, а теперь вдруг нам вымя отрезать грозятся? Как теперь обеспечить себе хлеб насущный? Тут надо вчитываться в закон. Я более, чем уверен, что Госдума не запрещает в этом законе эксплуатировать имеющийся парк. Ну, это было бы просто нелогично. Удивлюсь если так.
Вероятно она требует новые закупки осуществлять у отечественных заводов. Ремонтируйте вы там свои брички пока они не прикажут долго жить. Но новые такси - должны быть нашими. И вот это - хорошо. Пусть водилы, агрегаторы, таксопарки, инвесторы - закупают наше, независимо от альтернатив. А те, кто живут на договорах "фрахта" (как тариф "бизнес") - рано или поздно тоже будут вынуждены в эту новую реальность перейти.
Ну, перешли же наши чинуши на Аурсы. Значит и гражданам попроще придётся переехать на "Москвичи". Нормальная машина, кстати, пусть и дальше локализуется. А стоимость, конечно, выдаст свой пик, но потом обратно вернётся. Это вам не ценник на бензин :)
@it_vatnik
11.05.202517:22
А меня больше другое удивляет - а как так вышло, что какие-то журналюги с камерами могут внезапно вломиться в президентское купе? Где охрана? А вдруг они бы там не запрещёнными веществами баловались, а в ж... Ну, в смысле, собирали велосипеды, на которых по заверениям либералов - все европейские лидеры до работы добираются?
Сплошная безалаберность.
@it_vatnik
Сплошная безалаберность.
@it_vatnik
11.05.202509:22
Интересно, а что именно во фразе "без всяких предварительных условий" оказалось непонятно хохлам?
@it_vatnik
@it_vatnik
11.05.202508:37
В своём старом фотоархиве нашёл, суточная минимальная пайка блокадника. Это и есть те самые 125 грамм хлеба. Как на этом можно было пережить два года блокады - я лично не представляю. У меня, так уж вышло, достаточно крупная тушка, всегда была, даже без учёта нынешней возрастной зажировки. Так вот - это поступление калорий на грани жизни и смерти - и чем тело крупнее, тем ближе ко второму варианту.
Кто работал на заводах или был занят в обороне Ленинграда - там размер довольствия был выше, да. Но и потребление калорий тоже росло соответственно. Экономика живого организма, беспощадная ты сволочь. Не зря говорят - в блокадном Ленинграде жирных не было. Оно и не удивительно - поешь-ка 2 года подряд вот такое и в таких количествах. Да ещё умудрись не только выжить, но и что-то производить на нужды обороны.
@it_vatnik
Кто работал на заводах или был занят в обороне Ленинграда - там размер довольствия был выше, да. Но и потребление калорий тоже росло соответственно. Экономика живого организма, беспощадная ты сволочь. Не зря говорят - в блокадном Ленинграде жирных не было. Оно и не удивительно - поешь-ка 2 года подряд вот такое и в таких количествах. Да ещё умудрись не только выжить, но и что-то производить на нужды обороны.
@it_vatnik
10.05.202519:32
Ехал тут домой сегодня с таксистом, оказавшимся либерахой, точно знающим, как управлять государством (они ещё существуют!!) Давненько такого не было))
- А знаете, вон там Индия и Пакистан за 3 дня войну прекратили, вот бы нам так...
- С хохлами-то? Ну, если бы мы с ними воевали как НАТО - то может и за 3 дня бы закончили, правда от Украины бы <strike>нихера</strike> камня на камне не осталось.
...
- А вы заметили, как Путин постарел? Вот на параде вчера прямо сильно видно было.
- Да мне кажется он уже последние лет 10 одинаково выглядит. Хотя возраст, да, все не молодеем - надеюсь хотя бы срока 2 ещё сможет проработать, дай ему бог здоровья. Может и преемника нормального подберёт.
...
- Так это же система. Вот в ФСБ все люди одинаковые, в МВД, как биороботы.
- А вы с ними побухать попробуйте как-нибудь, когда не несут службу на благо отечества - обычные люди, душевные.
...
- А мне кажется, столько людей гибнет, столько людей... Надо что-то делать. Ну, петицию написать в правительство, чтобы всё это закончилось!
- Конечно надо что-то делать, я вас уверяю - делаем, и непременно закончится. Там всего 3-4 региона осталось присоединить.
И так 40 минут :) Будто вернулся в 2020-й, аж помолодел.
@it_vatnik
- А знаете, вон там Индия и Пакистан за 3 дня войну прекратили, вот бы нам так...
- С хохлами-то? Ну, если бы мы с ними воевали как НАТО - то может и за 3 дня бы закончили, правда от Украины бы <strike>нихера</strike> камня на камне не осталось.
...
- А вы заметили, как Путин постарел? Вот на параде вчера прямо сильно видно было.
- Да мне кажется он уже последние лет 10 одинаково выглядит. Хотя возраст, да, все не молодеем - надеюсь хотя бы срока 2 ещё сможет проработать, дай ему бог здоровья. Может и преемника нормального подберёт.
...
- Так это же система. Вот в ФСБ все люди одинаковые, в МВД, как биороботы.
- А вы с ними побухать попробуйте как-нибудь, когда не несут службу на благо отечества - обычные люди, душевные.
...
- А мне кажется, столько людей гибнет, столько людей... Надо что-то делать. Ну, петицию написать в правительство, чтобы всё это закончилось!
- Конечно надо что-то делать, я вас уверяю - делаем, и непременно закончится. Там всего 3-4 региона осталось присоединить.
И так 40 минут :) Будто вернулся в 2020-й, аж помолодел.
@it_vatnik
10.05.202519:08
Тем временем, как нам сообщает Mash - хакеры из отечественной группировки Killnet намедни получили доступ к документации по расположению радарных станций у хохлов. Эти координаты были переданы 88-й бригаде "Эспаньолы". И, в общем, теперь у хохлов этих станций нет. РЛС были французскими, каждая там что-то в районе четверти миллиона евро стоила. Было, говорят, 7 штук, благодаря которым чубатые могли получать информацию о наших БПЛА, несущих в 404-ю очередные репарации.
У Killnet увы, старые их каналы более недоступны, после недавнего распада команды - поэтому, собственно, и ссылка на новостник, в котором, видимо, какие-то контакты остались. Но судя по всему ребятки снова собрались в каком-то новом составе и уже нанесли пользу и причинили добро :)
P.S. В принципе - хохлы же когда-то хвалились, что у них там цифровые системы управления войсками, сетецентричность и прочее, что им дало НАТО. Ну, оно как бы вот. Разведданные в наше время можно получать не только выкрав "языка".
@it_vatnik
У Killnet увы, старые их каналы более недоступны, после недавнего распада команды - поэтому, собственно, и ссылка на новостник, в котором, видимо, какие-то контакты остались. Но судя по всему ребятки снова собрались в каком-то новом составе и уже нанесли пользу и причинили добро :)
P.S. В принципе - хохлы же когда-то хвалились, что у них там цифровые системы управления войсками, сетецентричность и прочее, что им дало НАТО. Ну, оно как бы вот. Разведданные в наше время можно получать не только выкрав "языка".
@it_vatnik
09.05.202523:32
Как выглядят рок-музыканты здорового человека. Вообще интересно, конечно - из групп и персоналий, которых слушал в юности, по взглядам и действиям они в сегодняшнее время разделились примерно пополам. Часть стали иноагентами и пособниками врага, их я упоминать не буду. А часть - вполне себе встала на сторону отечества (или там всегда и была) - Бутусов, Кипелов, Кинчев, Сукачёв, Шклярский, Григорян, Галанин, например. Сужу, так сказать, по делам их. И вот такие дела) Это не отменяет того, что ставшие мразью когда-то создавали и пели хорошие песни. Также как и то, что у музыкантов здорового человека бывали неудачные. Но в последнее время всё сложнее отделить в своём восприятии творца от его творчества)
@it_vatnik
@it_vatnik
09.05.202519:17
Традиционный салют :)
@it_vatnik
@it_vatnik
08.05.202521:42
Подписание акта о безоговорочной капитуляции Германии - произошло 9 мая 1945 года в 0 часов 43 минуты по московскому времени. Видео с кинохроникой отсюда.
@it_vatnik
@it_vatnik
08.05.202521:00
Уважаемый читатель, с Днём Победы!
Для нашей страны, для потомков победителей - это Праздник с большой буквы. Сегодня мы отмечаем юбилейную, 80-ю годовщину этого важного события.
Сборная фашистская сволочь, возглавляемая тогда нацистской Германией, была окончательно раздавлена и уничтожена 9 мая 1945 года. Красная армия, под руководством товарища Сталина, переломила хребет гнилой фашистской нечисти - несмотря на то, что на эту нечисть работала почти вся Европа. А затем - наши предки не просто вернулись с войны к мирной жизни, но и восстановили то, что упорно пытался разрушить враг.
Отстраивали города, заводы и поднимали промышленность, да и о будущем подумали: первая атомная бомба появилась у нас в 1949 году (эта важнейшая технология помогает нам и сейчас), в 1961-м, через 16 лет после Победы - первый человек полетит в космос.
Мы, родившиеся и живущие после Победы - до сих помним и ценим их подвиг. Ни до, ни после - наша страна не встречалась с угрозами и лишениями такого масштаба. Вечная слава победителям. Вечная память и слава павшим в борьбе за Родину. И вечное презрение к тем, кто встал на сторону нацизма.
С праздником!
@it_vatnik
Для нашей страны, для потомков победителей - это Праздник с большой буквы. Сегодня мы отмечаем юбилейную, 80-ю годовщину этого важного события.
Сборная фашистская сволочь, возглавляемая тогда нацистской Германией, была окончательно раздавлена и уничтожена 9 мая 1945 года. Красная армия, под руководством товарища Сталина, переломила хребет гнилой фашистской нечисти - несмотря на то, что на эту нечисть работала почти вся Европа. А затем - наши предки не просто вернулись с войны к мирной жизни, но и восстановили то, что упорно пытался разрушить враг.
Отстраивали города, заводы и поднимали промышленность, да и о будущем подумали: первая атомная бомба появилась у нас в 1949 году (эта важнейшая технология помогает нам и сейчас), в 1961-м, через 16 лет после Победы - первый человек полетит в космос.
Мы, родившиеся и живущие после Победы - до сих помним и ценим их подвиг. Ни до, ни после - наша страна не встречалась с угрозами и лишениями такого масштаба. Вечная слава победителям. Вечная память и слава павшим в борьбе за Родину. И вечное презрение к тем, кто встал на сторону нацизма.
С праздником!
@it_vatnik
Рекордтар
07.04.202512:38
8.5KЖазылушылар27.12.202405:55
400Дәйексөз индексі07.10.202423:59
77K1 жазбаның қамтуы07.10.202423:59
77KЖарнамалық жазбаның қамтуы22.01.202514:39
57.57%ER07.10.202423:59
922.11%ERR08.05.202521:00
Уважаемый читатель, с Днём Победы!
Для нашей страны, для потомков победителей - это Праздник с большой буквы. Сегодня мы отмечаем юбилейную, 80-ю годовщину этого важного события.
Сборная фашистская сволочь, возглавляемая тогда нацистской Германией, была окончательно раздавлена и уничтожена 9 мая 1945 года. Красная армия, под руководством товарища Сталина, переломила хребет гнилой фашистской нечисти - несмотря на то, что на эту нечисть работала почти вся Европа. А затем - наши предки не просто вернулись с войны к мирной жизни, но и восстановили то, что упорно пытался разрушить враг.
Отстраивали города, заводы и поднимали промышленность, да и о будущем подумали: первая атомная бомба появилась у нас в 1949 году (эта важнейшая технология помогает нам и сейчас), в 1961-м, через 16 лет после Победы - первый человек полетит в космос.
Мы, родившиеся и живущие после Победы - до сих помним и ценим их подвиг. Ни до, ни после - наша страна не встречалась с угрозами и лишениями такого масштаба. Вечная слава победителям. Вечная память и слава павшим в борьбе за Родину. И вечное презрение к тем, кто встал на сторону нацизма.
С праздником!
@it_vatnik
Для нашей страны, для потомков победителей - это Праздник с большой буквы. Сегодня мы отмечаем юбилейную, 80-ю годовщину этого важного события.
Сборная фашистская сволочь, возглавляемая тогда нацистской Германией, была окончательно раздавлена и уничтожена 9 мая 1945 года. Красная армия, под руководством товарища Сталина, переломила хребет гнилой фашистской нечисти - несмотря на то, что на эту нечисть работала почти вся Европа. А затем - наши предки не просто вернулись с войны к мирной жизни, но и восстановили то, что упорно пытался разрушить враг.
Отстраивали города, заводы и поднимали промышленность, да и о будущем подумали: первая атомная бомба появилась у нас в 1949 году (эта важнейшая технология помогает нам и сейчас), в 1961-м, через 16 лет после Победы - первый человек полетит в космос.
Мы, родившиеся и живущие после Победы - до сих помним и ценим их подвиг. Ни до, ни после - наша страна не встречалась с угрозами и лишениями такого масштаба. Вечная слава победителям. Вечная память и слава павшим в борьбе за Родину. И вечное презрение к тем, кто встал на сторону нацизма.
С праздником!
@it_vatnik
Қайта жіберілді:MarketScreen
14.05.202507:17
#такси #авто #автоваз
Уважаемый, Айтишник в ватничке, позвольте нам со своей стороны докинуть к вашему эссе: https://t.me/it_vatnik/3460
Мы имеем дело с традиционным эмоционально-шатательным вбросом, где одни действуют сознательно, а вторые (основная масса) тупо несут херню на очковзрывной тяге. Разбираться? Читать закон? Чо, делать нехер что ли?
Собственно, сам законопроект, если мы верно всё посмотрели, никаким образом не запрещает эксплуатацию уже эксплуатирующихся транспортных средств. Разве что с баллами надо разобраться, но это потом. По всем же пунктам (одному из которых автотранспортное средство должно соответствовать) там идёт отсылка в сторону № 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации». В частности, к его разделу «Специальный инвестиционный контракт». Сам ФЗ №488 большой. Понятно, никто даже принятый в третьем чтении законопроект не читал, не говоря уже о ФЗ №488. Мы тоже весь его не читали. Что греха таить. Но хотя бы дотронулись до статьи 16 «Специальный инвестиционный контракт».
Нас сразу насторожил вой с болот про «мамочки, теперь только Автоваз в такси, всё пропало». Чувствуется некая алогичность в раскладе. А когда она соседствует с эмоциональным всплеском – точно, опять херню в массы понесли, 146%.
Ну так и вот. В общем, первый же пункт статьи 16 начинается с:
Т.е. ни о каком Автовазе речь вообще не идет и не шла. Речь идёт о том, что в официальных такси в нашей с вами Федерации должны ездить машинки, произведенные на территории нашей с вами Федерации. К примеру, еще недавно таковыми являлись Мерседесы и БМВ. Сейчас, к примеру, Haval Jolion. Ой, а что у нас повсеместно ездит в Яндекс.Го? Да ну не может быть! Неужто Haval Jolion?
Короче, всё как обычно. Но повело многих. Даже известных «экономико-финасисто-тредйеро-управленцев».
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Уважаемый, Айтишник в ватничке, позвольте нам со своей стороны докинуть к вашему эссе: https://t.me/it_vatnik/3460
Мы имеем дело с традиционным эмоционально-шатательным вбросом, где одни действуют сознательно, а вторые (основная масса) тупо несут херню на очковзрывной тяге. Разбираться? Читать закон? Чо, делать нехер что ли?
Собственно, сам законопроект, если мы верно всё посмотрели, никаким образом не запрещает эксплуатацию уже эксплуатирующихся транспортных средств. Разве что с баллами надо разобраться, но это потом. По всем же пунктам (одному из которых автотранспортное средство должно соответствовать) там идёт отсылка в сторону № 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации». В частности, к его разделу «Специальный инвестиционный контракт». Сам ФЗ №488 большой. Понятно, никто даже принятый в третьем чтении законопроект не читал, не говоря уже о ФЗ №488. Мы тоже весь его не читали. Что греха таить. Но хотя бы дотронулись до статьи 16 «Специальный инвестиционный контракт».
Нас сразу насторожил вой с болот про «мамочки, теперь только Автоваз в такси, всё пропало». Чувствуется некая алогичность в раскладе. А когда она соседствует с эмоциональным всплеском – точно, опять херню в массы понесли, 146%.
Ну так и вот. В общем, первый же пункт статьи 16 начинается с:
По специальному инвестиционному контракту одна сторона - инвестор в предусмотренный этим контрактом срок своими силами или с привлечением иных лиц обязуется создать либо модернизировать и (или) освоить производство промышленной продукции на территории Российской Федерации, на континентальном шельфе Российской Федерации, в исключительной экономической зоне Российской Федерации
Т.е. ни о каком Автовазе речь вообще не идет и не шла. Речь идёт о том, что в официальных такси в нашей с вами Федерации должны ездить машинки, произведенные на территории нашей с вами Федерации. К примеру, еще недавно таковыми являлись Мерседесы и БМВ. Сейчас, к примеру, Haval Jolion. Ой, а что у нас повсеместно ездит в Яндекс.Го? Да ну не может быть! Неужто Haval Jolion?
Короче, всё как обычно. Но повело многих. Даже известных «экономико-финасисто-тредйеро-управленцев».
MarketScreen | Sponsr | Boosty
Қайта жіберілді:
Безграничный аналитик
07.05.202512:19
Дорогие друзья, в настоящее время в социальных сетях очень много возмущения по поводу того, что в различных городах России, в том числе и в Москве, ограничена работа мобильного интернета в преддверии 9 мая. Хотелось бы сказать по этому поводу пару слов.
Мы прекрасно понимаем, что действующие ограничения создают массу неудобств как людям, так и бизнесу. Они мешают таксистам, ретейлерам, банкам и целому ряду организаций. И объективно недовольство имеет место. Оно возникло не на пустом месте.
Но важно понимать, что в настоящее время страна находится де-факто в состоянии вооруженного конфликта. Украина, естественно, попытается испортить праздник. Тем более, что 9 мая для нее - это как ладан для черта. Можно ожидать многочисленных и упорных попыток атаковать российские города дронами.
Человеческая жизнь является высшей ценностью, поэтому попытки российских властей избежать жертв в преддверии праздника - совершенно резонная практика. Это не какой-то там "суверенный интернет", а совершенно здоровое желание сберечь жизни граждан.
К происходящему нужно отнестись с пониманием, поскольку это просто важные ограничение в наше непростое время. Тем более, после 9 мая они оперативно будут отменены. Будем надеяться, что праздник обойдется без масштабных провокаций и терактов. Хотя желание их организовать у Киева явно присутствует.
Мы прекрасно понимаем, что действующие ограничения создают массу неудобств как людям, так и бизнесу. Они мешают таксистам, ретейлерам, банкам и целому ряду организаций. И объективно недовольство имеет место. Оно возникло не на пустом месте.
Но важно понимать, что в настоящее время страна находится де-факто в состоянии вооруженного конфликта. Украина, естественно, попытается испортить праздник. Тем более, что 9 мая для нее - это как ладан для черта. Можно ожидать многочисленных и упорных попыток атаковать российские города дронами.
Человеческая жизнь является высшей ценностью, поэтому попытки российских властей избежать жертв в преддверии праздника - совершенно резонная практика. Это не какой-то там "суверенный интернет", а совершенно здоровое желание сберечь жизни граждан.
К происходящему нужно отнестись с пониманием, поскольку это просто важные ограничение в наше непростое время. Тем более, после 9 мая они оперативно будут отменены. Будем надеяться, что праздник обойдется без масштабных провокаций и терактов. Хотя желание их организовать у Киева явно присутствует.
14.05.202518:35
Техническое)
Циферка отмеченная жёлтым - это спам-боты (с некоторым количеством невинно пострадавших от катка репрессий), которые за всё время существования канала были вручную или автоматически забанены в группе с комментариями.
Я это к чему - с учётом того, что канал читает примерно такое же число, мы-таки достигли сегодня паритета, когда "половина сидит, половина охраняет".
С круглой цифрой, дорогие товарищи! :)
P.S. Да, если вы не бот, а вас наш усатый диктатор таки отправил в бан - напишите @it_vatnik_contact - пропишем амнистию)
@it_vatnik
Циферка отмеченная жёлтым - это спам-боты (с некоторым количеством невинно пострадавших от катка репрессий), которые за всё время существования канала были вручную или автоматически забанены в группе с комментариями.
Я это к чему - с учётом того, что канал читает примерно такое же число, мы-таки достигли сегодня паритета, когда "половина сидит, половина охраняет".
С круглой цифрой, дорогие товарищи! :)
P.S. Да, если вы не бот, а вас наш усатый диктатор таки отправил в бан - напишите @it_vatnik_contact - пропишем амнистию)
@it_vatnik
23.04.202522:03
Несколько странно смотрится новость, что правительство Австралии одобрило отстрел порядка 700 коал с целью "облегчить им мучения".
Мотивировалось такое решение тем, что вот леса эвкалиптовые сгорели, у коал (краснокнижных) поредела кормовая база, и, соответственно, гуманнее будет их частично истребить.
Вообще, санитарный отстрел популяции тех или иных животных - дело обычное. У нас в стране, например, егеря этим регулярно занимаются, если в какие-то годы слишком плодятся волки, лисы, енотовидные собаки, медведи, ну и другие представители животного мира. Цель человека - получить некий усреднённый пищевой баланс в подконтрольном участке. Чтобы, например, волки и лисы не сожрали всех зайцев и лосей за сезон, а то человеку потом охотиться будет не на кого.
Однако отстрел травоядных вещь из ряда вон выходящая обычно. От них вред в нашей полосе не особо большой бывает. Последнее, что на память приходит - огромные популяции сайгаков в средней Азии в 70-80 годах прошлого века, которые жрали посевы. Для истребления этих самых сайгаков потребовалось аж изобретать целый карабин "Сайга" на основе автомата Калашникова, за что конструкторам большое спасибо) Но там набеги копытных были действительно массовыми и о какой-либо краснокнижности речи вообще не шло.
Австралийцы - со всем их трепетным отношением к змейкам, паучкам и прочим ядовитым гадам, равно как и с их декларируемой бережливостью по отношению к местным формам жизни - отчего-то решили не оставлять судьбу коал на волю естественного отбора (в котором может кто-то из истощённых особей и выжил бы). Вместо этого просто был осуществлён отстрел 700 голов мелких древесных медведей без учёта их состояния и потенциальной жизнеспособности. Ни на какое избирательное санитарное мероприятие это даже близко не похоже. Ноль рациональности в управлении природными ресурсами.
Скорее всего у нас бы за такое по отношению, например, к амурскому тигру (основательно задолбавшему жителей Дальнего Востока) уже выкатили бы срок. А в Австралии ничего, всё в порядке. Концепция, так сказать, резко поменялась, дорогие австралийцы. И то, что кто-то там чем-то возмущаться начал - как обычно не закончится ничем.
@it_vatnik
Мотивировалось такое решение тем, что вот леса эвкалиптовые сгорели, у коал (краснокнижных) поредела кормовая база, и, соответственно, гуманнее будет их частично истребить.
Вообще, санитарный отстрел популяции тех или иных животных - дело обычное. У нас в стране, например, егеря этим регулярно занимаются, если в какие-то годы слишком плодятся волки, лисы, енотовидные собаки, медведи, ну и другие представители животного мира. Цель человека - получить некий усреднённый пищевой баланс в подконтрольном участке. Чтобы, например, волки и лисы не сожрали всех зайцев и лосей за сезон, а то человеку потом охотиться будет не на кого.
Однако отстрел травоядных вещь из ряда вон выходящая обычно. От них вред в нашей полосе не особо большой бывает. Последнее, что на память приходит - огромные популяции сайгаков в средней Азии в 70-80 годах прошлого века, которые жрали посевы. Для истребления этих самых сайгаков потребовалось аж изобретать целый карабин "Сайга" на основе автомата Калашникова, за что конструкторам большое спасибо) Но там набеги копытных были действительно массовыми и о какой-либо краснокнижности речи вообще не шло.
Австралийцы - со всем их трепетным отношением к змейкам, паучкам и прочим ядовитым гадам, равно как и с их декларируемой бережливостью по отношению к местным формам жизни - отчего-то решили не оставлять судьбу коал на волю естественного отбора (в котором может кто-то из истощённых особей и выжил бы). Вместо этого просто был осуществлён отстрел 700 голов мелких древесных медведей без учёта их состояния и потенциальной жизнеспособности. Ни на какое избирательное санитарное мероприятие это даже близко не похоже. Ноль рациональности в управлении природными ресурсами.
Скорее всего у нас бы за такое по отношению, например, к амурскому тигру (основательно задолбавшему жителей Дальнего Востока) уже выкатили бы срок. А в Австралии ничего, всё в порядке. Концепция, так сказать, резко поменялась, дорогие австралийцы. И то, что кто-то там чем-то возмущаться начал - как обычно не закончится ничем.
@it_vatnik
26.04.202520:20
Вот атлант сбросил ржавчину, стоит под батареей и блестит в свежем масле. А на почве физического труда и память улучшилась. Вспомнилось вот, к "основной теме чата". Запад заявлял какое-то время назад, что участие военных КНДР в СВО станет "красной линией", которая повлечёт за собой страшные кары страха, и ужаса, и трепета по отношению к нам. Ну вон сегодня как бы официально признали. Герасимов прямо сказал - лучшекорейцы зае... отлично выступили, прям молодцы, помогли так помогли, товарищу Киму пламенный салам и респект.
Кары-то где? Вот эти вот страшные? Они с нами в одной комнате? А то там товарищ Ким нервничать поди начинает, мол, буржуи как всегда слово не держат и надо бы опять уе... ударить по Японии. Пристрелочным)
@it_vatnik
Кары-то где? Вот эти вот страшные? Они с нами в одной комнате? А то там товарищ Ким нервничать поди начинает, мол, буржуи как всегда слово не держат и надо бы опять уе... ударить по Японии. Пристрелочным)
@it_vatnik
21.04.202506:38
В связи с маячащими перспективами замены половины чиновников на ИИ - редакция напоминает :)
@it_vatnik
@it_vatnik
11.05.202517:22
А меня больше другое удивляет - а как так вышло, что какие-то журналюги с камерами могут внезапно вломиться в президентское купе? Где охрана? А вдруг они бы там не запрещёнными веществами баловались, а в ж... Ну, в смысле, собирали велосипеды, на которых по заверениям либералов - все европейские лидеры до работы добираются?
Сплошная безалаберность.
@it_vatnik
Сплошная безалаберность.
@it_vatnik
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.
