Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Қарау

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

АЭРОНЕКСТ. Новости

📍Канал Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ"
❗️Здесь про беспилотники в России и мире, аналитика, комментарии и многое другое.
Сайт: https://aeronext.aero
По вопросам сотрудничества: @AERONEXT_PR

TGlist рейтингі

ТүріҚоғамдық

Растау

Расталмаған

Сенімділік

Сенімсіз

Орналасқан жері

ТілБасқа

Канал құрылған күніЛют 28, 2022

TGlist-ке қосылған күні

Квіт 03, 2025

Мен каналдың иесімін

Өзгерістер тарихы

Telegram арнасы АЭРОНЕКСТ. Новости статистикасы

Толығырақ

Жазылушылар

2 446

24 сағат

40.1%Апта

241%Ай

281.2%

Дәйексөз индексі

0

Ескертулер0Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту0

1 жазбаның орташа қамтуы

105

12 сағат1050%24 сағат1050%48 сағат377

19.3%

Қатысу деңгейі (ER)

0.95%

Қайта жазылды1Пікірлер0Реакциялар6

Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)

4.3%

24 сағат0%Апта0%Ай0%

1 жарнамалық жазбаның қамтуы

578

1 сағат00%1 – 4 сағат00%4 - 24 сағат25544.12%

Толығырақ

Каналға біздің ботымызды қосып, осы каналдың аудиториясын біліңіз.

24 сағаттағы жазбалар саны

1

Динамика

"АЭРОНЕКСТ. Новости" тобындағы соңғы жазбалар

Барлық жазбалар

16.04.202506:16

🤝 ООО "Конструкторское бюро "ДАРТ-АЭРО" вошло в состав Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"

Современное конструкторское бюро "ДАРТ-АЭРО" специализируется на разработке БАС и передовых технологий в области вертикального взлета и посадки.

Среди разработчиков компании есть обладатели патентов на такие изобретения, как "Орлан", "Геоскан", "ДИАМ 20".

Вместе мы сможем больше!

— заявил генеральный директор Конструкторского бюро "ДАРТ-АЭРО" Антон Драненков, комментируя вступление компании в Ассоциацию.

👉 Подробности читайте в материале на сайте.

#БАС_сообщество #беспилотная_авиация

14.04.202514:55

🌳 Беспилотники помогут с мониторингом лесов в пожароопасный сезон в Хабаровском крае

Министерство лесного хозяйства и лесопереработки Хабаровского края приняло партию современных беспилотников.

Зарубежные БВС заменили на российские "Геоскан 801", которые имеют лучшие характеристики. Новые аппараты оснащены камерами высокого разрешения и тепловизорами, работают в ручном и автоматическом режимах, имеют дальность полета до 10 км и время работы до 40 мин, в то время как старые модели летали максимум 20-30 мин.

По словам замминистра лесного хозяйства и лесопереработки края Семена Шутенко, наличие в арсенале лесной охраны беспилотников поможет решить задачу по сокращению площади лесных пожаров на 42,9%.

👉 Подробности смотрите в репортаже телеканала "Россия 1".

Ранее мы рассказывали, как беспилотники помогают экологам в мониторинге заповедников и нацпарков.

#БАС_рынок #БАС_технологии

12.04.202506:04

✨ Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" поздравляет со Всемирным днем авиации и космонавтики!

Желаем покорять галактические горизонты с уверенностью первооткрывателей, достигать орбит, которые сегодня кажутся фантастикой, и верить в технологии, способные изменить будущее.

Пусть ваши проекты взлетают выше ракет, а небо и космос становятся пространством для грандиозных идей!

Мечтайте, дерзайте, исследуйте — ведь именно так рождаются легенды.

С праздником!

08.04.202508:03

🤝 Компания НЭТЕР стала партнером фестиваля БАС "Творим невиданный полет"

В ГАОУ "Школа Иннополис" для юных пилотов и разработчиков БАС прошел фестиваль "Творим невиданный полет". Компания НЭТЕР (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") стала партнером мероприятия, поддержав участников в их стремлении к новым высотам.

Участниками стали 114 татарстанских школьников из Казани, Зеленодольска и Лаишево. Ученики собирали беспилотники на скорость и соревновались в управлении БВС.

👉 Подробнее о мероприятии — в видеосюжете телеканала "Татарстан — Новый Век".

#БАС_сообщество #БАС_кадры

07.04.202512:06

🤝 ООО "ПОЛИТЭК" вошло в состав Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"

ООО "ПОЛИТЭК" — логистический оператор полного цикла — стало членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

Одно из ключевых направлений деятельности компании — закуп, поставка и сертификация комплектующих для беспилотников для ключевого партнера во Владивостоке — компании "Беспилотные Аппараты".

Для нас вступление в Ассоциацию — это нужный и необходимый шаг. Работая в логистике таких сложных товаров, как комплектующие, мы точно понимаем текущую ситуацию и сложности по обе стороны границы. И с этими сложностями сталкиваются и будут сталкиваться все участники рынка, а значит и пути решения искать нужно всем вместе, а не поодиночке,

— сказал генеральный директор ООО "ПОЛИТЭК" Евгений Никифоров.

👉 Подробности читайте в материале на сайте.

#БАС_сообщество #беспилотная_авиация

07.04.202507:19

🛡 Минтранс предложил создать отдельный закон об ОСАГО для беспилотников и увеличить лимит страховых выплат третьим лицам до 1 млн рублей

Минтранс направил в Минпромторг предложение проработать создание федерального закона об обязательном страховании риска гражданской ответственности владельцев БАС. Образцом может стать ФЗ №40 об ОСАГО для автовладельцев.

В конце февраля Минпромторг направил в Минфин и Минтранс предложение Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" с вариантами градаций страховых сумм для разных весовых категорий беспилотников.

Для БАС с МВМ до 5 кг предложено установить страховую сумму в 1 тыс. МРОТ (100 тыс. руб.), 5–30 кг — до 5 тыс. МРОТ (500 тыс. руб.), 30–495 кг — не менее 10 тыс. МРОТ (1 млн руб.) и 200 руб. за каждый дополнительный килограмм массы сверх 495 кг.

Индустрия БАС выступает за дифференцированный подход с 2018 г. За это время рынок самостоятельно сбалансировал страховые суммы и тарифы. Так, ответственность за ущерб, который может быть причинен третьим лицам при эксплуатации беспилотника массой до 10 кг, страхуется на 250 тыс. руб., а с массой 30 кг — на 500 тыс. руб., что адекватно существующим рискам.

👉 Подробности в материале газеты "Коммерсантъ".

#БАС_сообщество #БАС_регулирование

04.04.202515:35

Собрали для вас дайджест новостей с 31 марта по 4 апреля 📆

➡️ Московских школьников и студентов научат собирать беспилотники.

➡️ Новый ЭПР в сфере эксплуатации БАС установили в Новгородской области.

➡️ Специалисты Университета Иннополис создали и успешно протестировали новый беспилотник для доставки грузов.

➡️ В Росавиации назвали условия для организации дрономоста в Китай.

➡️ В Китае выдали первые лицензии на эксплуатацию аэротакси.

#БАС_дайджест #беспилотники

03.04.202512:02

🚁 В Китае выдали первые лицензии на эксплуатацию аэротакси

Китай стал первой в мире страной, выдавшей разрешения на эксплуатацию аэротакси. Пока речь идет всего о двух беспилотных пассажирских судах. Они принадлежат компаниям EHang Holdings и Hefei Hey Airlines. Их хотят использовать для обзорных экскурсий в городах.

Генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев рассказал, насколько безопасна подобная техника.

Беспилотность — это лишь способ управления, а безопасность зависит от надежности и соответствия нормам. Опыту Китая можно лишь позавидовать, но и у нас может быть так же, если регулятор будет готов. Беспилотники должны быть хорошо отлажены, чтобы пассажиры чувствовали себя спокойно. Инфраструктура для полетов над городами есть, но необходимо решить вопросы взаимодействия пилотируемых и беспилотных воздушных судов,

— отметил эксперт.

Он также подчеркнул, что в России есть компании, которые развивают подобные проекты. Среди них — "Транспорт будущего" и "Эколибри" (члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), но регулятором такие полеты пока не поддерживаются.

По мнению исполнительного директора агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, внедрение авиатакси требует решения вопросов нормативного регулирования и безопасности, включая защиту от терроризма и киберугроз.

Необходим надежный транспорт, сочетающий безопасность, комфорт и экономическую привлекательность. Текущие беспилотники не подходят для всепогодной эксплуатации, что ограничивает их использование в крупных городах. Общество настороженно относится к малым летательным аппаратам. Россия активно развивает эту область, сталкиваясь с серьезными вызовами по безопасности,

— отметил он.

➡️ Ранее мы прогнозировали, что аэротакси может начать массово летать в России уже в 2030 г.

#БАС_мнение #БАС_технологии #БАС_в_мире

02.04.202513:07

🇷🇺🇨🇳В Росавиации назвали условия для организации дрономоста в Китай

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что межгосударственное сотрудничество в области международной логистики с использованием БАС является перспективным направлением развития производства и применения отечественных беспилотных авиационных систем.

По его мнению, при реализации подобного проекта необходимо:

➡️гармонизировать обязательные требования России и Китая по сертификации БАС, правилам выполнения полетов, требованиям к посадочным площадкам и использованию частотного диапазона линий управления и контроля;

➡️дооборудовать посадочные площадки до их соответствия требованиям, которые предъявляются к аэродромам гражданской авиации;

➡️согласовать открытие пункта пропуска с ФСБ и ФТС;

➡️создать "российского оператора" (авиапредприятие) для выполнения коммерческих воздушных перевозок и получение им сертификата эксплуатанта.

На первоначальном этапе в Росавиации предложили рассмотреть возможность организации подобного БАС-хаба с маршрутной сетью на территории России.

Ранее мы сообщали об инициативе по созданию первого в мире трансграничного дрономоста между Россией и Китаем и позиции Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" по этому вопросу.

Фото сгенерировано искусственным интеллектом.

#БАС_мнение #БАС_экспорт

02.04.202510:38

💫 Специалисты Университета Иннополис создали и успешно протестировали новый беспилотник для доставки грузов

Во время испытаний БВС перевез документы от производственной площадки вуза до главного корпуса, а на обратном пути — еду и напитки из кафе. Перелет общей дальностью 2 км занял 4 мин.

Как сообщили в университете, БВС массой 10 кг летает автономно по безопасному заранее заданному маршруту. Взлет и посадку контролирует внешний пилот, которому необходимо выбрать заданную область посадки или установить маркер. Контейнер для груза сбрасывается автоматически.

Крейсерская скорость устройства составляет 15 м/с, грузоподъемность — до 4 кг, дальность полета — до 17 км. Также был создан Telegram-бот, в котором пользователь сможет вызвать беспилотник в качестве курьера.

Руководитель Центра БАС Университета Иннополис Дмитрий Девитт рассказал, что это закрытая система для сотрудников университета, но ближе к лету планируется запустить автоматизированную доставку по всему городу.

#БАС_рынок #БАС_технологии

01.04.202511:07

✈️ Новый ЭПР в сфере эксплуатации БАС установили в Новгородской области

Правительство РФ установило экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций по эксплуатации БАС и тестированию систем защиты от противоправного применения БВС (РЭБ) на территории Новгородской области.

Новый ЭПР — это первый эксперимент, позволяющий участникам тестировать системы радиоэлектронного противодействия беспилотникам. Эти технологии будут отрабатываться на территории посадочной площадки в Демянском районе.

В рамках ЭПР также будут выполнятся грузоперевозки и другие различные авиационные работы. Эксплуатация беспилотников массой менее 30 кг и более 30 кг планируется на всей территории Новгородской области.

Программа эксперимента включает специальное регулирование для применения БАС и тестирования систем РЭБ, оценку рисков и меры по их минимизации, а также показатели эффективности ЭПР. Планируется протестировать 90 систем РЭБ, обеспечить эксплуатацию 90 БАС и совершить более 500 полетов.

Тестирование систем защиты и эксплуатацию БАС планируется начать летом 2025 года.

#ЭПР #беспилотная_авиация

31.03.202510:21

💡 Московских школьников и студентов научат собирать беспилотники

В МГУТУ им. К.Г Разумовского и лицее номер 533 Санкт-Петербурга стартовал проект "Собери дрон".

Его цель — обучить школьников и студентов сборке беспилотников под наставничеством представителей компании-производителя БАС из зоны СВО в удаленном режиме.

Для освоения интенсивного курса потребуется пара месяцев, уточнил инженер ООО "КБ Раскат" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") Константин Надеев. Он также отметил, что специального преподавательского состава в этой области до сих пор нет, поэтому привлекаются практики.

Гендиректор ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев отметил, что на Западе уже давно уделяется большое внимание этим вопросам.

С февраля 2022 г. в США с 9 по 12 классы введена программа по изучению беспилотников, введение в аэродинамику, программирование. То есть, дисциплины широкого свойства. По сути, они готовят увлеченную, мотивированную и подготовленную киберармию,

— подчеркнул эксперт.

➡️ Ранее мы сообщали, что компания "Геоскан" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") представила версию образовательного полигона для беспилотников, созданную специально для учебных заведений.

#БАС_сообщество #БАС_кадры

28.03.202517:10

Собрали для вас дайджест новостей с 24 по 28 марта 📆

➡️ В Кош-Агачском районе провели практические учения по отработке использования беспилотника для спасения человека.

➡️ Беспилотники помогут экологам в мониторинге заповедников и нацпарков.

➡️ Правительство распределило субсидии регионам на создание сети НПЦ в области развития технологий гражданских БАС.

➡️ Штопать больше некуда: спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко выразила давно наболевшую в авиационном сообществе тему относительно состояния Воздушного кодекса РФ.

➡️ Студенты Бауманки и Плеханова испытали беспилотник с крылом, меняющим профиль в полете.

#БАС_дайджест #беспилотники

28.03.202515:40

🛫 Студенты Бауманки и Плеханова испытали беспилотник с крылом, меняющим профиль в полете

Российские разработчики из МГТУ имени Н.Э. Баумана и РЭУ имени Г.В. Плеханова (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") создали и испытали беспилотник с крылом, которое меняет свой профиль во время полета для лучшего маневрирования.

Эластичное бесшовное крыло меняет свой профиль в полете и исключает аэродинамические потери от щелей, которые возникают при выпуске механизации у традиционного крыла. Это повышает аэродинамическое качество на 20% в сравнении со стандартным крылом.

Благодаря таким характеристикам, максимальное время полета аппарата может составлять до 5,5 часов, при этом он способен развивать скорость до 125 км/ч. Взлетная масса беспилотника 12 кг, а вес полезной нагрузки — до 3 кг. Регулятор оборотов двигателя выполнен из отечественных компонентов, а в настоящее время разработчики создают собственный полетный контроллер на российских микроконтроллерах.

Эксплуатационных различий между адаптивным и традиционным крылом почти нет. Разве только необходимо бережнее обращаться с ним при транспортировке и сборке. Больше всех прочих элементов в адаптивном крыле повреждениям может подвергаться эластичная обшивка. Если повреждения небольшие, их можно просто склеить или спаять. В остальных случаях обшивку можно легко заменить, так как она закреплена при помощи болтовых соединений,

— рассказал директор по развитию бизнеса НЕВА АЭРО, студент РЭУ им Г. В. Плеханова Валерий Козлов.

По словам гендиректора НЕВА АЭРО Михаила Новикова, далее планируется сборка опытного образца большого беспилотника НЕВА-2 и проведение пилотного тестирования совместно с одной компанией из сектора АПК.

#БАС_сообщество #БАС_технологии

27.03.202514:02

⚡️Штопать больше некуда, считает спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко

На состоявшемся сегодня 587-м заседании Совета Федерации в рамках "правительственного часа" на тему "О роли транспортного комплекса в достижении национальных целей развития Российской Федерации" Валентина Ивановна выразила давно наболевшую в авиационном сообществе тему относительно состояния базового нормативного акта в сфере авиации:

Уже столько поправок, что даже юристу, специалисту не разобраться уже в этих документах. Потому что поправка на поправку, и Воздушный кодекс — как одеяло лоскутное. Мы ничего не навязываем, но, может быть, пришло время системно все это проанализировать и как-то сформировать более понятный, единый документ, и стараться не каждый месяц вносить изменения в Воздушный кодекс? Иначе это не создает прочной законодательной базы,

— сказала Матвиенко, обращаясь к министру транспорта Роману Старовойту.

Воздушный кодекс — федеральный закон, устанавливающий правовые основы использования воздушного пространства России и деятельности в области авиации. В первоначальной редакции закон был принят в 1997 г. Начиная с 1999 г., согласно открытым данным, в него вносились изменения более 70 раз.

👏 Аплодируем в поддержку

#БАС_регулирование #БАС_мнение

Барлық жазбалар

Ештеңе табылмады 😢

Толығырақ

Рекордтар

16.04.202523:59

2.4KЖазылушылар

11.09.202423:59

0Дәйексөз индексі

14.09.202423:59

6611 жазбаның қамтуы

07.03.202510:07

578Жарнамалық жазбаның қамтуы

28.03.202514:29

4.18%ER

05.04.202523:59

22.14%ERR

Өсу

Толығырақ

Жазылушылар

Цитата индексі

1 хабарламаның қаралымы

Жарнамалық хабарлама қаралымы

ERR

Толығырақ

АЭРОНЕКСТ. Новости танымал жазбалары

Барлық жазбалар

16.04.202506:16

Вместе мы сможем больше!

27.03.202514:02

Уже столько поправок, что даже юристу, специалисту не разобраться уже в этих документах. Потому что поправка на поправку, и Воздушный кодекс — как одеяло лоскутное. Мы ничего не навязываем, но, может быть, пришло время системно все это проанализировать и как-то сформировать более понятный, единый документ, и стараться не каждый месяц вносить изменения в Воздушный кодекс? Иначе это не создает прочной законодательной базы,

12.04.202506:04

02.04.202513:07

02.04.202510:38

01.04.202511:07

03.04.202512:02

Беспилотность — это лишь способ управления, а безопасность зависит от надежности и соответствия нормам. Опыту Китая можно лишь позавидовать, но и у нас может быть так же, если регулятор будет готов. Беспилотники должны быть хорошо отлажены, чтобы пассажиры чувствовали себя спокойно. Инфраструктура для полетов над городами есть, но необходимо решить вопросы взаимодействия пилотируемых и беспилотных воздушных судов,

Необходим надежный транспорт, сочетающий безопасность, комфорт и экономическую привлекательность. Текущие беспилотники не подходят для всепогодной эксплуатации, что ограничивает их использование в крупных городах. Общество настороженно относится к малым летательным аппаратам. Россия активно развивает эту область, сталкиваясь с серьезными вызовами по безопасности,

28.03.202515:40

Эксплуатационных различий между адаптивным и традиционным крылом почти нет. Разве только необходимо бережнее обращаться с ним при транспортировке и сборке. Больше всех прочих элементов в адаптивном крыле повреждениям может подвергаться эластичная обшивка. Если повреждения небольшие, их можно просто склеить или спаять. В остальных случаях обшивку можно легко заменить, так как она закреплена при помощи болтовых соединений,

Қайта жіберілді:

АНДРЕЙ ТУРЧАК Z

25.03.202510:51

Развитие беспилотных летательных систем - уникальный для нашей Республики проект.

Мы уже используем беспилотники в защите лесов и мониторинге пожаров. А теперь - и в здравоохранении. Важнейшее направление здесь - спасение людей. С воздуха легче найти пропавших, пострадавших в ДТП. А значит, быстрее оказать им помощь.

В Кош-Агачском районе провели практические учения по отработке использования беспилотника.

После обнаружения «пострадавшего» к нему вылетел квадрокоптер с аптечкой, оснащённый видеокамерой. Диспетчер «скорой» дал чёткие указания очевидцам условного происшествия по оказанию первой помощи.

С медиками работали наши парни с боевым опытом Александр Крючкин, Айас Майнаков, Владимир Богданов, служившие в бригаде ГРОМ «Каскад» под командованием Героя России Дмитрия Саблина.

Для более устойчивой работы в горной местности планируем использовать спутниковую связь.

У наших медиков уже есть несколько случаев спасения людей при дистанционном сопровождении экстренной ситуации. Беспилотники помогут сделать этот процесс более оперативным. Когда счёт идёт на минуты, это может спасти человеку жизнь.

17.03.202510:50

🌱 Власти анонсировали запуск системы мониторинга посевов беспилотниками, но запрет на их использование остается в большей части страны

В ходе совещания в Совете Федерации вице-премьер Дмитрий Патрушев отметил, что агродроны позволяют сократить расходы на удобрения и средства защиты растений на 20%, а затраты на технику — в 4-5 раз.

Он подчеркнул, что БВС обрабатывают труднодоступные участки и снижают экологическую нагрузку за счет точечного применения пестицидов.

Вице-премьер сообщил о запуске в 2025 г. системы мониторинга посевов беспилотниками с последующим расширением на все регионы.

БАС также планируют использовать для контроля лесов, рек, пожаров и других задач АПК, выделив на это более 3,5 млрд рублей.

Однако основное препятствие — запрет на использование беспилотников — продолжает действовать в большинстве регионов (использование БВС разрешено только в 12 областях).

Генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев призвал к снятию ограничений и решению технических проблем: интеграции беспилотников в общее воздушное пространство с пилотируемой авиацией путем налаживания взаимодействия машин друг с другом без участия человека.

По его мнению, устранение этих барьеров повысит урожайность, сократит расходы и ускорит цифровизацию агропрома, где производительность уже выросла на 22% с 2018 г.

👉 Подробности читайте на сайте.

#БАС_мнение #БАС_рынок

04.04.202515:35

07.04.202507:19

Для БАС с МВМ до 5 кг предложено установить страховую сумму в 1 тыс. МРОТ (100 тыс. руб.), 5–30 кг — до 5 тыс. МРОТ (500 тыс. руб.), 30–495 кг — не менее 10 тыс. МРОТ (1 млн руб.) и 200 руб. за каждый дополнительный килограмм массы сверх 495 кг.

27.03.202513:40

💱 Правительство распределило субсидии регионам на создание сети НПЦ в области развития технологий гражданских БАС

Правительство РФ издало распоряжение о выделении более 4 млрд руб. из федерального бюджета в 2025 г. ряду регионов на создание сети научно-производственных центров испытаний и компетенций в области развития технологий гражданских беспилотных авиационных систем.

Субсидии получат семь регионов, проекты которых победили в конкурсном отборе, проходившем на платформе Государственной информационной системы промышленности.

➡️ Ранее мы делились картой, на которой собрана вся информация об НПЦ в России.

#БАС_регулирование #ЭПР

31.03.202510:21

С февраля 2022 г. в США с 9 по 12 классы введена программа по изучению беспилотников, введение в аэродинамику, программирование. То есть, дисциплины широкого свойства. По сути, они готовят увлеченную, мотивированную и подготовленную киберармию,

28.03.202517:10

Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.