SIMETRA | Задавать красоту движения
07.05.202511:06
Данные решают всё: автоматизация сбора данных в RITM³
Технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по продажам ПО ГК SIMETRA Олег Яковенко представили инновационные разработки нашей компании на отраслевой конференции по стандартизации транспортного планирования.
Ключевые тезисы выступления:
🔹 автоматизация сбора данных в платформе RITM³ — ключ к точному моделированию;
🔹 будущее за синергией data-driven и model-driven подходов;
🔹 уже сейчас RITM³ позволяет автоматизировать взаимодействие систем, обработку данных и создание моделей;
🔹 единые форматы данных и методики оценки открывают новые горизонты интеграции.
— отметил Андрей Прохоров.
Наше видение: открытые, стандартизированные и регулярно обновляемые данные — фундамент для транспортного планирования нового поколения.
Следите за нашими новостями и записывайтесь на демо-презентацию возможностей RITM³ 🙌
#РИТМ
Технический директор ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров и директор по продажам ПО ГК SIMETRA Олег Яковенко представили инновационные разработки нашей компании на отраслевой конференции по стандартизации транспортного планирования.
Ключевые тезисы выступления:
🔹 автоматизация сбора данных в платформе RITM³ — ключ к точному моделированию;
🔹 будущее за синергией data-driven и model-driven подходов;
🔹 уже сейчас RITM³ позволяет автоматизировать взаимодействие систем, обработку данных и создание моделей;
🔹 единые форматы данных и методики оценки открывают новые горизонты интеграции.
Качество данных определяет качество модели. Мы создаем экосистему, где классические натурные обследования дополняются данными с детекторов, от сотовых операторов и GPS-треками,
— отметил Андрей Прохоров.
Наше видение: открытые, стандартизированные и регулярно обновляемые данные — фундамент для транспортного планирования нового поколения.
Следите за нашими новостями и записывайтесь на демо-презентацию возможностей RITM³ 🙌
#РИТМ
24.04.202512:10
Сибирский федеральный университет (СФУ) внедряет отечественную платформу RITM³ для цифрового моделирования транспорта Красноярского края
СФУ приобрёл коммерческую версию российской платформы RITM³. Теперь специалисты университета будут использовать её, чтобы улучшать транспорт в Красноярском крае.
В СФУ RITM³ будет поставлена в конфигурации с модулями «Геоинформационная система (ГИС)», «Транспортное прогнозирование и моделирование» (ТПМ), а также «Цифровой двойник» (ЦД). Программное обеспечение будет применяться для разработки транспортных моделей городов Красноярского края.
— прокомментировал Евгений Воеводин, заведующий кафедрой транспорта Политехнического института СФУ.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
#РИТМ
СФУ приобрёл коммерческую версию российской платформы RITM³. Теперь специалисты университета будут использовать её, чтобы улучшать транспорт в Красноярском крае.
В СФУ RITM³ будет поставлена в конфигурации с модулями «Геоинформационная система (ГИС)», «Транспортное прогнозирование и моделирование» (ТПМ), а также «Цифровой двойник» (ЦД). Программное обеспечение будет применяться для разработки транспортных моделей городов Красноярского края.
Использование отечественной платформы RITM³ открывает новые возможности для научных исследований и практического внедрения передовых решений в транспортной сфере. Это не просто программное обеспечение — это инструмент, который позволит формировать обоснованную транспортную политику в интересах жителей региона,
— прокомментировал Евгений Воеводин, заведующий кафедрой транспорта Политехнического института СФУ.
Подробнее
на сайте SIMETRA 👈
на CNews 👈
#РИТМ
05.05.202512:06
SIMETRA завершила этап транспортных и социологических обследований в Ульяновске
Компания SIMETRA успешно провела транспортные и социологические обследования в рамках проекта в Ульяновске.
Собранные данные по интенсивности дорожного движения, пассажиропотокам на общественном транспорте и результаты социологического опроса жителей позволят сформировать комплексную картину транспортных потоков города.
На основе полученной информации будет выполнена калибровка разрабатываемой транспортной модели Ульяновска, которая в дальнейшем станет основой для расчёта и выбора оптимальных мероприятий по развитию транспортной системы.
В результате Администрация города получит полноценный «цифровой двойник» Ульяновска, что существенно повысит эффективность управления бюджетными ресурсами в транспортной сфере.
Сейчас специалисты SIMETRA сосредоточены на разработке проекта маршрутной сети. От её конфигурации будет зависеть реализация многих мероприятий, предусмотренных в ПКРТИ и КСОДД. В соответствии с принципами построения маршрутной сети будет сформирована сеть транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), разработаны программы по обособлению трамвайных путей, обеспечению приоритета общественного транспорта на светофорах и другие значимые инициативы.
В рамках проекта SIMETRA активно взаимодействует с представителями Заказчика. Наша компания также открыта для диалога со всеми заинтересованными сторонами — предложения и комментарии можно оставить на официальном сайте проекта transport-ulyanovsk.ru, где также представлена актуальная информация о ходе работ.
#консалтинг
Компания SIMETRA успешно провела транспортные и социологические обследования в рамках проекта в Ульяновске.
Собранные данные по интенсивности дорожного движения, пассажиропотокам на общественном транспорте и результаты социологического опроса жителей позволят сформировать комплексную картину транспортных потоков города.
На основе полученной информации будет выполнена калибровка разрабатываемой транспортной модели Ульяновска, которая в дальнейшем станет основой для расчёта и выбора оптимальных мероприятий по развитию транспортной системы.
В результате Администрация города получит полноценный «цифровой двойник» Ульяновска, что существенно повысит эффективность управления бюджетными ресурсами в транспортной сфере.
Сейчас специалисты SIMETRA сосредоточены на разработке проекта маршрутной сети. От её конфигурации будет зависеть реализация многих мероприятий, предусмотренных в ПКРТИ и КСОДД. В соответствии с принципами построения маршрутной сети будет сформирована сеть транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), разработаны программы по обособлению трамвайных путей, обеспечению приоритета общественного транспорта на светофорах и другие значимые инициативы.
В рамках проекта SIMETRA активно взаимодействует с представителями Заказчика. Наша компания также открыта для диалога со всеми заинтересованными сторонами — предложения и комментарии можно оставить на официальном сайте проекта transport-ulyanovsk.ru, где также представлена актуальная информация о ходе работ.
#консалтинг
21.04.202510:45
Как транспортное приложение отпугивает пассажиров чрезмерными требованиями по идентификации личности
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин столкнулся с рядом системных ограничений при попытке воспользоваться транспортным приложением АТТО в Ташкенте. Эти наблюдения поднимают важные вопросы о доступности городских транспортных систем для всех категорий пользователей.
Основные моменты
Перемены в пассажирском транспорте Узбекистана, особенно в столице, радуют удобством и тарифами по принципу «чаще и дольше ездишь — меньше платишь», а также приложением АТТО.
Однако обновление приложения вызвало проблемы у иностранцев: данные платёжной карты Humo (местная платёжная система типа системы «Мир» в России) «стерлись», а восстановить их можно только через идентификацию с помощью узбекского удостоверения личности. Это усложняет использование приложения для экспатов и туристов, хотя персонализация нужна лишь льготникам (школьникам, студентам или пенсионерам).
Дополнительные недостатки текущей реализации системы включают:
— невозможность перевода средств между картами через приложение,
— необходимость личного обращения в кассу для оформления тарифов,
— разную функциональность приложения на различных устройствах,
— неудобство пополнения карт через инфокиоски (проблемы с оплатой картой).
Международный опыт показывает, что для эффективного функционирования системы общественного транспорта необходимы повсеместная доступность транспортных карт и простые способы их пополнения. Существующие ограничения не только создают неудобства для пользователей, но и стимулируют переход к альтернативным видам транспорта, в частности, к такси, что противоречит стратегическим транспортным интересам современного города.
В условиях растущей урбанизации критически важно обеспечить инклюзивность транспортных решений для всех категорий пользователей, включая иностранных граждан и туристов, без излишних административных барьеров.
Читать колонку полностью в gazeta.uz 👈
А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь в комментариях! ⤵️
#мнение
Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин столкнулся с рядом системных ограничений при попытке воспользоваться транспортным приложением АТТО в Ташкенте. Эти наблюдения поднимают важные вопросы о доступности городских транспортных систем для всех категорий пользователей.
Основные моменты
Перемены в пассажирском транспорте Узбекистана, особенно в столице, радуют удобством и тарифами по принципу «чаще и дольше ездишь — меньше платишь», а также приложением АТТО.
Однако обновление приложения вызвало проблемы у иностранцев: данные платёжной карты Humo (местная платёжная система типа системы «Мир» в России) «стерлись», а восстановить их можно только через идентификацию с помощью узбекского удостоверения личности. Это усложняет использование приложения для экспатов и туристов, хотя персонализация нужна лишь льготникам (школьникам, студентам или пенсионерам).
Дополнительные недостатки текущей реализации системы включают:
— невозможность перевода средств между картами через приложение,
— необходимость личного обращения в кассу для оформления тарифов,
— разную функциональность приложения на различных устройствах,
— неудобство пополнения карт через инфокиоски (проблемы с оплатой картой).
Международный опыт показывает, что для эффективного функционирования системы общественного транспорта необходимы повсеместная доступность транспортных карт и простые способы их пополнения. Существующие ограничения не только создают неудобства для пользователей, но и стимулируют переход к альтернативным видам транспорта, в частности, к такси, что противоречит стратегическим транспортным интересам современного города.
В условиях растущей урбанизации критически важно обеспечить инклюзивность транспортных решений для всех категорий пользователей, включая иностранных граждан и туристов, без излишних административных барьеров.
Читать колонку полностью в gazeta.uz 👈
А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь в комментариях! ⤵️
#мнение
01.05.202507:01
Подписчиков нашего канала поздравляем с Праздником Весны и Труда! 🪻🪻🪻
Желаем вам трудиться с удовольствием и получать высокие результаты! Всем благополучия и весеннего настроения!
Желаем вам трудиться с удовольствием и получать высокие результаты! Всем благополучия и весеннего настроения!
29.04.202512:00
Всё, что вы хотели знать о Рейтинге общественного транспорта, но боялись спросить😉👇
Көрсетілген 1 - 6 арасынан 6
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.