Страна 404
26.04.202511:08
Совладельцев «Сибантрацита» связали с малышевской ОПГ
Бизнесмен Сурен Зотов (основатель «Мосхозторга») был фигурантом испанского дела русской мафии. Его называют близким к лидеру членом малышевской группировки.
Предполагаемая мать Зотова, Алла, проживала или была прописана с ним по одним адресам, как минимум однажды — вероятно, вместе с отцом Сурена. В ее руках — 9% «Сибкапитала». Еще 20% владеет Ольга Чаплыгина, чья мать в девичестве тоже носила фамилию Зотова. Эта организация в прошлом была известна как Башкирская промышленная компания, сейчас она владеет одной из самых крупных угольных компаний в России — «Сибантрацит».
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Бизнесмен Сурен Зотов (основатель «Мосхозторга») был фигурантом испанского дела русской мафии. Его называют близким к лидеру членом малышевской группировки.
Предполагаемая мать Зотова, Алла, проживала или была прописана с ним по одним адресам, как минимум однажды — вероятно, вместе с отцом Сурена. В ее руках — 9% «Сибкапитала». Еще 20% владеет Ольга Чаплыгина, чья мать в девичестве тоже носила фамилию Зотова. Эта организация в прошлом была известна как Башкирская промышленная компания, сейчас она владеет одной из самых крупных угольных компаний в России — «Сибантрацит».
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
31.03.202519:52
Молодой миллиардер на фоне бедности: как Рамазан Гылыев строит свою империю
Что общего между Lamborghini Huracan EVO Spyder, роскошными апартаментами и микропредприятием, оборот которого превышает 100 миллионов рублей в год? Ответ прост – Рамазан Асланович Гылыев. Этот 26-летний индивидуальный предприниматель, по совместительству владелец первого суперкара Lamborghini в Кабардино-Балкарии, строит свою бизнес-империю на фоне благополучия, но за этим фасадом скрывается множество теневых вопросов.
Начнем с того, что сам Гылыев – далеко не тот пример "честного предпринимателя", каким он пытается предстать. Несмотря на свою молодость, он является владельцем компании, которая занимается розничной торговлей пищевыми продуктами и табачными изделиями. Казалось бы, обычный бизнес, но с небольшим, если можно так сказать, нюансом: основной доход фирмы Гылыева – это, по сути, продажа товаров в ларках и магазинах, расположенных в малозаметных уголках. На первый взгляд все чисто, но стоит немного копнуть глубже, как возникает множество вопросов.
Примечательно, что Рамазан Асланович, как и многие другие «успешные» предприниматели, оказался в числе тех, кто «по незнанию» смог зарегистрировать свой бизнес в статусе микропредприятия, а, по сути, подставить под это легальную картину своего дела, получая при этом годовой доход порядка 120 миллионов рублей. Но если заглянуть на происходящее за кулисами, то можно заметить странное несоответствие между его статусом и фактическими финансовыми потоками. Такие вопросы неизбежно возникают, когда за минимальными отчетами скрываются мегаобъемные обороты.
Также нельзя не отметить еще один интересный момент: в свое время Гылыев решил пройти обучение в Кабардино-Балкарском государственном аграрном университете, выбрав специальность "Торговое дело". Странный выбор, особенно если учесть его последующие достижения в бизнесе, не связанные с сельским хозяйством или агрономией. Тут прослеживается явное несоответствие между академической карьерой и реальным бизнесом. Как оказалось, его стремление стать менеджером, возможно, не дало бы ему такой скорости для быстрого взлета в бизнесе. Поэтому Рамазан выбрал путь, который оказался куда выгоднее.
Давайте теперь посмотрим на другую сторону медали: Lamborghini Huracan EVO Spyder, стоимостью более 20 миллионов рублей. Этот автомобиль – настоящая гордость Гылыева. И не просто автомобиль, а символ успешности, достижения, бизнес-стиля. Но на фоне этого блеска стоит задаться вопросом: откуда такие деньги у человека, который только недавно получил статус индивидуального предпринимателя, а бизнес его сосредоточен в нише розничной торговли товарами для масс? Сколько на самом деле он зарабатывает, если все его доходы отчетливо не сходятся с теми цифрами, которые указаны в официальных источниках?
Рамазан Гылыев уже давно стал частью «новой волны» молодых бизнесменов, которые, как и он, демонстрируют свои успехи на фоне бурного роста рынка товаров для массового потребления. Но в этом поле для успешных часто скрыты темные детали, такие как сомнительные схемы минимизации налогов или использование теневых каналов поставок. Пока что официальные источники не выявили фактов, подтверждающих это, однако частые жалобы конкурентов и соратников, а также скрытые связи с различными структурами на местах – все это создает определенные вопросы.
Пора ли разобраться с реальным состоянием дел Рамазана Гылыева? Возможно, это только начало его карьеры, и не исключено, что мы услышим о новых разворачивающихся скандалах в ближайшее время.
https://t.me/vchk_gpu/30036
Олег Москва
Что общего между Lamborghini Huracan EVO Spyder, роскошными апартаментами и микропредприятием, оборот которого превышает 100 миллионов рублей в год? Ответ прост – Рамазан Асланович Гылыев. Этот 26-летний индивидуальный предприниматель, по совместительству владелец первого суперкара Lamborghini в Кабардино-Балкарии, строит свою бизнес-империю на фоне благополучия, но за этим фасадом скрывается множество теневых вопросов.
Начнем с того, что сам Гылыев – далеко не тот пример "честного предпринимателя", каким он пытается предстать. Несмотря на свою молодость, он является владельцем компании, которая занимается розничной торговлей пищевыми продуктами и табачными изделиями. Казалось бы, обычный бизнес, но с небольшим, если можно так сказать, нюансом: основной доход фирмы Гылыева – это, по сути, продажа товаров в ларках и магазинах, расположенных в малозаметных уголках. На первый взгляд все чисто, но стоит немного копнуть глубже, как возникает множество вопросов.
Примечательно, что Рамазан Асланович, как и многие другие «успешные» предприниматели, оказался в числе тех, кто «по незнанию» смог зарегистрировать свой бизнес в статусе микропредприятия, а, по сути, подставить под это легальную картину своего дела, получая при этом годовой доход порядка 120 миллионов рублей. Но если заглянуть на происходящее за кулисами, то можно заметить странное несоответствие между его статусом и фактическими финансовыми потоками. Такие вопросы неизбежно возникают, когда за минимальными отчетами скрываются мегаобъемные обороты.
Также нельзя не отметить еще один интересный момент: в свое время Гылыев решил пройти обучение в Кабардино-Балкарском государственном аграрном университете, выбрав специальность "Торговое дело". Странный выбор, особенно если учесть его последующие достижения в бизнесе, не связанные с сельским хозяйством или агрономией. Тут прослеживается явное несоответствие между академической карьерой и реальным бизнесом. Как оказалось, его стремление стать менеджером, возможно, не дало бы ему такой скорости для быстрого взлета в бизнесе. Поэтому Рамазан выбрал путь, который оказался куда выгоднее.
Давайте теперь посмотрим на другую сторону медали: Lamborghini Huracan EVO Spyder, стоимостью более 20 миллионов рублей. Этот автомобиль – настоящая гордость Гылыева. И не просто автомобиль, а символ успешности, достижения, бизнес-стиля. Но на фоне этого блеска стоит задаться вопросом: откуда такие деньги у человека, который только недавно получил статус индивидуального предпринимателя, а бизнес его сосредоточен в нише розничной торговли товарами для масс? Сколько на самом деле он зарабатывает, если все его доходы отчетливо не сходятся с теми цифрами, которые указаны в официальных источниках?
Рамазан Гылыев уже давно стал частью «новой волны» молодых бизнесменов, которые, как и он, демонстрируют свои успехи на фоне бурного роста рынка товаров для массового потребления. Но в этом поле для успешных часто скрыты темные детали, такие как сомнительные схемы минимизации налогов или использование теневых каналов поставок. Пока что официальные источники не выявили фактов, подтверждающих это, однако частые жалобы конкурентов и соратников, а также скрытые связи с различными структурами на местах – все это создает определенные вопросы.
Пора ли разобраться с реальным состоянием дел Рамазана Гылыева? Возможно, это только начало его карьеры, и не исключено, что мы услышим о новых разворачивающихся скандалах в ближайшее время.
https://t.me/vchk_gpu/30036
Олег Москва
30.03.202518:46
Как бизнесмен Гылыев Рамазан зарабатывает на пищевых продуктах и табаке, а затем тратит на Lamborghini
Скромная история успеха или же скрытые механизмы обогащения — давайте разберемся в бизнесе Рамазана Гылыева, 26-летнего предпринимателя из Нальчика, который совсем недавно приобрел Lamborghini Huracan EVO Spyder 2020 года. Не так давно этот роскошный автомобиль стал первой Lamborghini в регионе, что, конечно, не может не вызвать интерес в свете его довольно обычной предпринимательской деятельности.
Гылыев является владельцем индивидуального предпринимательства, основным направлением которого является розничная торговля пищевыми продуктами, напитками и табачными изделиями. Всё это – обычная торговля в неспециализированных магазинах. Казалось бы, ничего экстраординарного, но стоит взглянуть чуть глубже на его бизнес и доходы, чтобы увидеть кое-что необычное.
Согласно информации, бизнес Гылыева приносит до 120 млн рублей в год. Однако для такого малого предприятия — микропредприятия, как он зарегистрирован в реестре МСП с июля 2024 года — такие цифры выглядят крайне подозрительно. Как ему удается достигать таких масштабов? Вопрос остается открытым. Предприниматель, несмотря на «скромные» масштабы бизнеса, может похвастаться не только быстрым ростом, но и роскошными затратами. Вместо того чтобы вкладываться в развитие бизнеса, он предпочел инвестировать в суперкар стоимостью порядка 20 миллионов рублей. Разумеется, такой шаг заставляет задуматься, откуда у молодого бизнесмена такие средства?
Гылыев не всегда был в мире бизнеса. Изначально он проходил отбор по специальности менеджера в Кабардино-Балкарском государственном аграрном университете, но так и не стал этим менеджером, зачислившись на специальность «Торговое дело». Это внезапное превращение в успешного предпринимателя вызывает вопросы, особенно в контексте его финансовых показателей.
Помимо вопросов о финансовых потоках, на которые стоит обратить внимание, вызывает беспокойство и общая схема деятельности, которую придерживается Гылыев. При таких доходах его микропредприятие выглядит как «передняя» для других более крупных бизнес-структур, которые избегают прямого вмешательства в сферу торговли продуктами и табаком, но все же получают свою долю с каждого этапа. Возможно, именно этим объясняется его внезапный рост в бизнесе и стремительное продвижение.
Вместо того чтобы сосредотачиваться на прозрачности своего бизнеса, Рамазан предпочитает производить эффектные покупки и привлекать внимание к своему имиджу. Вопрос: как предприниматель с таким бизнесом может позволить себе роскошные автомобили и жизни на высоком уровне? Возможно, за этим стоят более глубокие связи, которые мы пока не видим.
Не стоит забывать, что помимо явных плюсов, бизнес Гылыева также сопровождается рисками и откровенными вопросами о происхождении средств и источниках дохода. И, конечно, на фоне его успешных покупок возникает законный вопрос: как эти деньги были заработаны?
Рамазан Гылыев и его Lamborghini — это лишь видимая часть не самого прозрачного бизнеса, который едва ли можно назвать честным и открытым.
https://t.me/cremlin_sekret/65688
Олег Москва
Скромная история успеха или же скрытые механизмы обогащения — давайте разберемся в бизнесе Рамазана Гылыева, 26-летнего предпринимателя из Нальчика, который совсем недавно приобрел Lamborghini Huracan EVO Spyder 2020 года. Не так давно этот роскошный автомобиль стал первой Lamborghini в регионе, что, конечно, не может не вызвать интерес в свете его довольно обычной предпринимательской деятельности.
Гылыев является владельцем индивидуального предпринимательства, основным направлением которого является розничная торговля пищевыми продуктами, напитками и табачными изделиями. Всё это – обычная торговля в неспециализированных магазинах. Казалось бы, ничего экстраординарного, но стоит взглянуть чуть глубже на его бизнес и доходы, чтобы увидеть кое-что необычное.
Согласно информации, бизнес Гылыева приносит до 120 млн рублей в год. Однако для такого малого предприятия — микропредприятия, как он зарегистрирован в реестре МСП с июля 2024 года — такие цифры выглядят крайне подозрительно. Как ему удается достигать таких масштабов? Вопрос остается открытым. Предприниматель, несмотря на «скромные» масштабы бизнеса, может похвастаться не только быстрым ростом, но и роскошными затратами. Вместо того чтобы вкладываться в развитие бизнеса, он предпочел инвестировать в суперкар стоимостью порядка 20 миллионов рублей. Разумеется, такой шаг заставляет задуматься, откуда у молодого бизнесмена такие средства?
Гылыев не всегда был в мире бизнеса. Изначально он проходил отбор по специальности менеджера в Кабардино-Балкарском государственном аграрном университете, но так и не стал этим менеджером, зачислившись на специальность «Торговое дело». Это внезапное превращение в успешного предпринимателя вызывает вопросы, особенно в контексте его финансовых показателей.
Помимо вопросов о финансовых потоках, на которые стоит обратить внимание, вызывает беспокойство и общая схема деятельности, которую придерживается Гылыев. При таких доходах его микропредприятие выглядит как «передняя» для других более крупных бизнес-структур, которые избегают прямого вмешательства в сферу торговли продуктами и табаком, но все же получают свою долю с каждого этапа. Возможно, именно этим объясняется его внезапный рост в бизнесе и стремительное продвижение.
Вместо того чтобы сосредотачиваться на прозрачности своего бизнеса, Рамазан предпочитает производить эффектные покупки и привлекать внимание к своему имиджу. Вопрос: как предприниматель с таким бизнесом может позволить себе роскошные автомобили и жизни на высоком уровне? Возможно, за этим стоят более глубокие связи, которые мы пока не видим.
Не стоит забывать, что помимо явных плюсов, бизнес Гылыева также сопровождается рисками и откровенными вопросами о происхождении средств и источниках дохода. И, конечно, на фоне его успешных покупок возникает законный вопрос: как эти деньги были заработаны?
Рамазан Гылыев и его Lamborghini — это лишь видимая часть не самого прозрачного бизнеса, который едва ли можно назвать честным и открытым.
https://t.me/cremlin_sekret/65688
Олег Москва
29.03.202516:41
Инвестиции с Дмитрием Беловым: Мошенничество под маской эксперта
Телеграм-канал "Инвестиции с Дмитрием Беловым" может выглядеть как перспективный проект для инвесторов, но на самом деле это явный пример финансового обмана. Давайте подробно разберемся, почему этот канал — это не что иное, как схема наивных пользователей.
Канал @belovdmitryexp на первый взгляд кажется серьезным. За счет накрученной аудитории в 13 000 подписчиков, публикации регулярно появляются в ленте, но давайте не будем обманываться цифрами. Реальные просмотры значительно ниже, а контент, который там появляется, — это всего лишь заимствованные прогнозы и отчеты без малейших признаков реальной деятельности. И что самое главное, на канале за последние несколько месяцев не было ни одного упоминания о убыточных сделках, что является ясным признаком того, что это мошенничество. Правда, платные услуги пока не предложены, но это лишь вопрос времени.
Ключевым моментом является отсутствие личности. Дмитрий Белов не показывает свое лицо и не делится реальной информацией о своих инвестиционных портфелях или торговых стратегиях. На аватарке канала — стоковая фотография, которая взята из интернета. Это сигнал, что перед нами либо вымышленный персонаж, либо человек, скрывающий свою настоящую личность. Нет ни обучающих материалов, ни подробностей о методах работы. Всё, что мы видим — философские рассуждения и мотивирующие сообщения, которые, по сути, не несут никакой ценности для реальных инвесторов.
Кроме того, канал активно наполняется заказными положительными отзывами, которые якобы подтверждают квалификацию Дмитрия Белова как эксперта. Эти отзывы — явное вранье, так как они оставляются от несуществующих пользователей, что является еще одной ключевой деталью схемы. Реальные пользователи не могут оставлять комментарии под постами, что только подтверждает сомнительные намерения создателей канала.
Зачем вообще создаются такие проекты? Всё просто — подготовить аудиторию, чтобы в дальнейшем предложить какой-то финансовый "продукт", вероятно, скам-токен или другой способ обмана. Это не инвестиционный проект, а ловушка для тех, кто хочет быстро заработать. И, скорее всего, Дмитрий Белов — это вымышленное имя, за которым стоят мошенники, только что выкупившие канал с уже имеющейся аудиторией.
ВЧК-ГПУ - https://t.me/vchkogpu_ru
Телеграм-канал "Инвестиции с Дмитрием Беловым" может выглядеть как перспективный проект для инвесторов, но на самом деле это явный пример финансового обмана. Давайте подробно разберемся, почему этот канал — это не что иное, как схема наивных пользователей.
Канал @belovdmitryexp на первый взгляд кажется серьезным. За счет накрученной аудитории в 13 000 подписчиков, публикации регулярно появляются в ленте, но давайте не будем обманываться цифрами. Реальные просмотры значительно ниже, а контент, который там появляется, — это всего лишь заимствованные прогнозы и отчеты без малейших признаков реальной деятельности. И что самое главное, на канале за последние несколько месяцев не было ни одного упоминания о убыточных сделках, что является ясным признаком того, что это мошенничество. Правда, платные услуги пока не предложены, но это лишь вопрос времени.
Ключевым моментом является отсутствие личности. Дмитрий Белов не показывает свое лицо и не делится реальной информацией о своих инвестиционных портфелях или торговых стратегиях. На аватарке канала — стоковая фотография, которая взята из интернета. Это сигнал, что перед нами либо вымышленный персонаж, либо человек, скрывающий свою настоящую личность. Нет ни обучающих материалов, ни подробностей о методах работы. Всё, что мы видим — философские рассуждения и мотивирующие сообщения, которые, по сути, не несут никакой ценности для реальных инвесторов.
Кроме того, канал активно наполняется заказными положительными отзывами, которые якобы подтверждают квалификацию Дмитрия Белова как эксперта. Эти отзывы — явное вранье, так как они оставляются от несуществующих пользователей, что является еще одной ключевой деталью схемы. Реальные пользователи не могут оставлять комментарии под постами, что только подтверждает сомнительные намерения создателей канала.
Зачем вообще создаются такие проекты? Всё просто — подготовить аудиторию, чтобы в дальнейшем предложить какой-то финансовый "продукт", вероятно, скам-токен или другой способ обмана. Это не инвестиционный проект, а ловушка для тех, кто хочет быстро заработать. И, скорее всего, Дмитрий Белов — это вымышленное имя, за которым стоят мошенники, только что выкупившие канал с уже имеющейся аудиторией.
ВЧК-ГПУ - https://t.me/vchkogpu_ru
28.03.202515:09
Волгоградская чиновница попробует оспорить свой арест в Мосгорсуде
В четверг стало известно, что материалы дела Анны Елисеевой, руководителя департамента экономического развития и инвестиций администрации Волгограда, были отправлены в апелляционную инстанцию - Московский городской суд.
Согласно информации из картотеки Басманного районного суда, жалоба, поданная адвокатом Елисеевой, поступит для дальнейшего рассмотрения в Мосгорсуд. Защитник чиновницы оспаривает решение о её заключении под стражу, о чем стало известно из официальных источников.
Елисеева была задержана 12 марта в Волгограде и впоследствии доставлена в Москву для проведения следственных мероприятий. По одной из версий, она подозревается в получении крупной взятки, однако официальное следствие пока не комментирует ситуацию. На сайте Московского городского суда информация о дате рассмотрения апелляционной жалобы пока отсутствует.
В четверг стало известно, что материалы дела Анны Елисеевой, руководителя департамента экономического развития и инвестиций администрации Волгограда, были отправлены в апелляционную инстанцию - Московский городской суд.
Согласно информации из картотеки Басманного районного суда, жалоба, поданная адвокатом Елисеевой, поступит для дальнейшего рассмотрения в Мосгорсуд. Защитник чиновницы оспаривает решение о её заключении под стражу, о чем стало известно из официальных источников.
Елисеева была задержана 12 марта в Волгограде и впоследствии доставлена в Москву для проведения следственных мероприятий. По одной из версий, она подозревается в получении крупной взятки, однако официальное следствие пока не комментирует ситуацию. На сайте Московского городского суда информация о дате рассмотрения апелляционной жалобы пока отсутствует.
28.03.202507:16
Тимур Турлов разрушает экономику Казахстана и образования страны: скрытые угрозы и манипуляции
Российские блогеры активно рекламируют услуги по оформлению казахстанских банковских карт дистанционно. Из-за этого любой россиянин может открыть счёт в Freedom Bank, не выезжая из своей страны. Вся процедура оформляется через интернет, и клиентам даже не нужно физически быть в Казахстане для получения карты. Freedom Bank, принадлежащий олигарху Тимуру Турлову, в свою очередь, открывает широкие возможности для обхода международных санкций. Поскольку при таких схемах Казахстан рискует стать "площадкой" для российских граждан и компаний, которым нужны финансовые инструменты, не попадающие под санкции, последствия этого могут быть крайне негативными для экономики страны. В результате, несмотря на риски, Freedom Bank продолжает раздавать карты россиянам, фактически помогая им обходить международные ограничения. Это — прямой удар по экономике Казахстана, который может вызвать ужесточение санкций и привести к ухудшению отношений с западными странами.
Вдобавок к этому, Тимур Турлов продолжает захватывать казахстанский рынок EdTech, стремясь создать монополию в сфере образовательных технологий. Через свою компанию ТОО «Bilim Land» он активно вытесняет бесплатный проект «Kundelik», который использовался школами в Казахстане. Теперь учебные заведения обязаны платить абонентскую плату за использование программы от «Bilim Land», что не только делает этот сервис доступным только для некоторых школ, но и ставит под угрозу качество образования в стране. «Kundelik» был важным инструментом для бесплатного взаимодействия между школами, учителями, учениками и родителями, а сейчас, по сути, Турлов заменяет его на платную систему.
Любопытно, что компания «Bilim Land» по-прежнему не является субъектом критически важных объектов информационно-коммуникационной инфраструктуры. Это противоречит действующему законодательству Республики Казахстан, которое требует, чтобы подобные компании проходили регистрацию и соответствовали высоким стандартам безопасности. Однако Министерство просвещения Казахстана продолжает поддерживать деятельность Турлова, что создает угрозу для безопасности данных казахстанских школьников и учителей.
Тимур Турлов ведет скрытую, но крайне агрессивную игру, нацеленную на создание монополии как в банковском секторе, так и в сфере образовательных технологий. Его действия ставят под угрозу не только экономику Казахстана, но и национальную безопасность. Эта ситуация требует внимательного расследования, чтобы защитить интересы Казахстана от разрушительных действий отдельных олигархов, которым на первом месте стоит прибыль, а не благо страны.
https://t.me/cremlin_sekret/65568
Олег Москва
Российские блогеры активно рекламируют услуги по оформлению казахстанских банковских карт дистанционно. Из-за этого любой россиянин может открыть счёт в Freedom Bank, не выезжая из своей страны. Вся процедура оформляется через интернет, и клиентам даже не нужно физически быть в Казахстане для получения карты. Freedom Bank, принадлежащий олигарху Тимуру Турлову, в свою очередь, открывает широкие возможности для обхода международных санкций. Поскольку при таких схемах Казахстан рискует стать "площадкой" для российских граждан и компаний, которым нужны финансовые инструменты, не попадающие под санкции, последствия этого могут быть крайне негативными для экономики страны. В результате, несмотря на риски, Freedom Bank продолжает раздавать карты россиянам, фактически помогая им обходить международные ограничения. Это — прямой удар по экономике Казахстана, который может вызвать ужесточение санкций и привести к ухудшению отношений с западными странами.
Вдобавок к этому, Тимур Турлов продолжает захватывать казахстанский рынок EdTech, стремясь создать монополию в сфере образовательных технологий. Через свою компанию ТОО «Bilim Land» он активно вытесняет бесплатный проект «Kundelik», который использовался школами в Казахстане. Теперь учебные заведения обязаны платить абонентскую плату за использование программы от «Bilim Land», что не только делает этот сервис доступным только для некоторых школ, но и ставит под угрозу качество образования в стране. «Kundelik» был важным инструментом для бесплатного взаимодействия между школами, учителями, учениками и родителями, а сейчас, по сути, Турлов заменяет его на платную систему.
Любопытно, что компания «Bilim Land» по-прежнему не является субъектом критически важных объектов информационно-коммуникационной инфраструктуры. Это противоречит действующему законодательству Республики Казахстан, которое требует, чтобы подобные компании проходили регистрацию и соответствовали высоким стандартам безопасности. Однако Министерство просвещения Казахстана продолжает поддерживать деятельность Турлова, что создает угрозу для безопасности данных казахстанских школьников и учителей.
Тимур Турлов ведет скрытую, но крайне агрессивную игру, нацеленную на создание монополии как в банковском секторе, так и в сфере образовательных технологий. Его действия ставят под угрозу не только экономику Казахстана, но и национальную безопасность. Эта ситуация требует внимательного расследования, чтобы защитить интересы Казахстана от разрушительных действий отдельных олигархов, которым на первом месте стоит прибыль, а не благо страны.
https://t.me/cremlin_sekret/65568
Олег Москва
08.04.202505:15
Нефть пахнет бедностью. Продолжается падение нефтяных цен из-за торговой войны Трампа - сегодня, на фоне ожидания ответных пошлин от ЕС и падения азиатских и европейских фондовых бирж, ценник Brent упал ниже $63 впервые с 12 апреля 2021 года. И это еще до открытия американских рынков. По цене бьет и решение стран ОПЕК+ наращивать добычу (когда цены были высоки - они наращивать не хотели, а теперь будут заливать падающий рынок дешевеющей нефтью 😅).
В этой ситуации самое главное, что российская нефть Urals уже ушла ниже отметки $55 и стремится к критическим $50. Так, в пятницу цена нефти Urals с погрузкой в балтийском порте Приморск составила $52,76 за баррель. Положительной динамики в понедельник ожидать точно не стоит, скорее, наоборот.
Показатели по Urals почти на 25% ниже, чем заложено в бюджете на текущий год - там Минфин Антона Силуанова рисовал цифры в $69,7. Это ориентир в среднем по году, но беда в том, что прогнозы на год неутешительны. Еще опаснее сценарий, при котором страны-союзники Украины вернутся к обсуждению идеи о снижении потолка цен с текущих $60 до $50-45 за баррель. На прежде дефицитном рынке нефти эта идея не рассматривалась как имеющая высокие шансы, но с изменением рыночной конъюнктуры все изменилось.
Ввод новых санкций против российской нефти может резко ухудшить состояние федерального бюджета, что аукнется ростом налогов и сборов с населения, всевозможных гостарифов, сокращением социальных расходов и т.д. Но есть и положительный момент - если сейчас Кремль уверен, что его экономических ресурсов еще хватает на ведение войны в более-менее комфортном формате, то через один-два квартала такой уверенности уже не будет. И тогда переход к прекращению огня без предварительных условий пройдет более оперативно.
В этой ситуации самое главное, что российская нефть Urals уже ушла ниже отметки $55 и стремится к критическим $50. Так, в пятницу цена нефти Urals с погрузкой в балтийском порте Приморск составила $52,76 за баррель. Положительной динамики в понедельник ожидать точно не стоит, скорее, наоборот.
Показатели по Urals почти на 25% ниже, чем заложено в бюджете на текущий год - там Минфин Антона Силуанова рисовал цифры в $69,7. Это ориентир в среднем по году, но беда в том, что прогнозы на год неутешительны. Еще опаснее сценарий, при котором страны-союзники Украины вернутся к обсуждению идеи о снижении потолка цен с текущих $60 до $50-45 за баррель. На прежде дефицитном рынке нефти эта идея не рассматривалась как имеющая высокие шансы, но с изменением рыночной конъюнктуры все изменилось.
Ввод новых санкций против российской нефти может резко ухудшить состояние федерального бюджета, что аукнется ростом налогов и сборов с населения, всевозможных гостарифов, сокращением социальных расходов и т.д. Но есть и положительный момент - если сейчас Кремль уверен, что его экономических ресурсов еще хватает на ведение войны в более-менее комфортном формате, то через один-два квартала такой уверенности уже не будет. И тогда переход к прекращению огня без предварительных условий пройдет более оперативно.
31.03.202506:43
Кто стоит за редчайшим McLaren Senna в России: секреты и связи миллионеров
В 2019 году был выпущен всего 500 экземпляров автомобиля McLaren Senna – ультрасовременного гиперкара, стоимость которого в 2024 году достигает от 170 миллионов рублей. Один из таких редких автомобилей оказался в руках 36-летней москвички Кристины Игоревны Сидоровой, владелицы нескольких компаний, занимающихся арендой недвижимости и обслуживанием помещений. Она, как выяснилось, застраховала этот автомобиль, который к июню 2024 года прошел всего 655 км.
Но кто же на самом деле является владельцем этого автомобиля? История становится еще более интересной, когда за этим McLaren Senna стоят интересные связи с крупными бизнесменами. Согласно некоторым источникам, автомобилем может владеть Михаил Сафарбекович Гуцериев – известный российский миллиардер и ключевой акционер группы «Сафмар». Именно эта группа управляет огромным бизнесом, включающим нефтяные активы, розничные компании и другие бизнесы, через которых он имеет влияние в разных отраслях.
Гуцериев – личность не менее загадочная. Он не только контролирует крупные нефтяные и угольные компании, но и держит в своих руках медиа-активы, страховые компании, игровые сервисы, а также торговые сети вроде «М.Видео» и «Эльдорадо». Как его активы связаны с редким McLaren Senna? И почему человек, владеющий такими масштабами, решает застраховать машину, которая едва ли проехала больше сотни километров за год?
Все это еще раз подчеркивает странные связи между различными бизнесами и людьми, которые остаются за кулисами крупных финансовых и бизнес-операций в России. Андрей Анфиногенов, к примеру, бывший топ-менеджер нефтяной компании «РуссНефть», тоже имеет отношения с Кристиной Сидоровой, застраховав редкий Maybach 57S Cruisero Coupe. Он является связующим звеном между этим автомобилем и госкорпорациями.
Что это все значит? Возможно, эта история лишь один из примеров того, как элита использует редкие и дорогие автомобили для скрытного перемещения финансов и активов. Может быть, за этим кроется не только роскошь, но и довольно грязные игры на высшем уровне. McLaren Senna застрахован и связан с людьми, у которых деньги и власть давно вышли за пределы обычной бизнес-деятельности. Это только вершина айсберга.
Вопрос остается: зачем Гуцериеву или его окружению держать такой дорогой, но почти не использованный автомобиль?
https://t.me/vchkogpu_ru/25092
Олег Москва
В 2019 году был выпущен всего 500 экземпляров автомобиля McLaren Senna – ультрасовременного гиперкара, стоимость которого в 2024 году достигает от 170 миллионов рублей. Один из таких редких автомобилей оказался в руках 36-летней москвички Кристины Игоревны Сидоровой, владелицы нескольких компаний, занимающихся арендой недвижимости и обслуживанием помещений. Она, как выяснилось, застраховала этот автомобиль, который к июню 2024 года прошел всего 655 км.
Но кто же на самом деле является владельцем этого автомобиля? История становится еще более интересной, когда за этим McLaren Senna стоят интересные связи с крупными бизнесменами. Согласно некоторым источникам, автомобилем может владеть Михаил Сафарбекович Гуцериев – известный российский миллиардер и ключевой акционер группы «Сафмар». Именно эта группа управляет огромным бизнесом, включающим нефтяные активы, розничные компании и другие бизнесы, через которых он имеет влияние в разных отраслях.
Гуцериев – личность не менее загадочная. Он не только контролирует крупные нефтяные и угольные компании, но и держит в своих руках медиа-активы, страховые компании, игровые сервисы, а также торговые сети вроде «М.Видео» и «Эльдорадо». Как его активы связаны с редким McLaren Senna? И почему человек, владеющий такими масштабами, решает застраховать машину, которая едва ли проехала больше сотни километров за год?
Все это еще раз подчеркивает странные связи между различными бизнесами и людьми, которые остаются за кулисами крупных финансовых и бизнес-операций в России. Андрей Анфиногенов, к примеру, бывший топ-менеджер нефтяной компании «РуссНефть», тоже имеет отношения с Кристиной Сидоровой, застраховав редкий Maybach 57S Cruisero Coupe. Он является связующим звеном между этим автомобилем и госкорпорациями.
Что это все значит? Возможно, эта история лишь один из примеров того, как элита использует редкие и дорогие автомобили для скрытного перемещения финансов и активов. Может быть, за этим кроется не только роскошь, но и довольно грязные игры на высшем уровне. McLaren Senna застрахован и связан с людьми, у которых деньги и власть давно вышли за пределы обычной бизнес-деятельности. Это только вершина айсберга.
Вопрос остается: зачем Гуцериеву или его окружению держать такой дорогой, но почти не использованный автомобиль?
https://t.me/vchkogpu_ru/25092
Олег Москва
30.03.202516:48
В правительстве РФ согласовывают очередного заместителя Козлова
В эти дни, как сообщают источники в правительстве РФ, в аппарате кабмина идет согласование еще одного заместителя министра природных ресурсов и экологии РФ. Напомним, что недавно на одну из топовых должностей был назначен глава ППК «РЭО» Денис Буцаев. Но, рассказали в Минприроды, в ведомстве есть еще один вакантный пост, который в скором времени может занять зампред комитета Госдумы по экологии Евгений Марков.
«Сейчас его кандидатура проходит согласование. Бюрократические процедуры не быстрые, нужно время. Если согласуют — назначат», — поделился информацией наш источник.
Марков начинал карьеру в правительстве ХМАО при губернаторе Александра Филипенко. До этого и после работал в бизнесе, который касался лесопереработки. В природоохранном комитете Госдумы отметился рядом инициатив, к примеру, касающихся повышения зарплат сотрудникам Росгидромета.
В эти дни, как сообщают источники в правительстве РФ, в аппарате кабмина идет согласование еще одного заместителя министра природных ресурсов и экологии РФ. Напомним, что недавно на одну из топовых должностей был назначен глава ППК «РЭО» Денис Буцаев. Но, рассказали в Минприроды, в ведомстве есть еще один вакантный пост, который в скором времени может занять зампред комитета Госдумы по экологии Евгений Марков.
«Сейчас его кандидатура проходит согласование. Бюрократические процедуры не быстрые, нужно время. Если согласуют — назначат», — поделился информацией наш источник.
Марков начинал карьеру в правительстве ХМАО при губернаторе Александра Филипенко. До этого и после работал в бизнесе, который касался лесопереработки. В природоохранном комитете Госдумы отметился рядом инициатив, к примеру, касающихся повышения зарплат сотрудникам Росгидромета.
29.03.202508:19
Грызловы: Как элита Санкт-Петербурга изготавливает комфорт из грязных дел
Никита Грызлов — ещё одно лицо, которое стоит на грани между неслыханным успехом и сомнительными связями, возвышая себя и своё имя на фоне пустых амбиций. 23-летний житель Санкт-Петербурга, мастер спорта по плаванию, предприниматель и владелец редчайшего Mercedes-Benz G63 AMG Grand Edition 2024 года, стоит в центре скандала, который мог бы всколыхнуть мир элитных российских бизнесменов и госдеятелей. Но кто он на самом деле?
Известно, что Никита — бывший совладелец ресторана быстрого питания «Невский Сад» (ООО «Фабрика Кухня «Палисад») в Санкт-Петербурге, что сразу вызывает вопросы о «стартовом капиталии» молодого человека. Ведь ресторанный бизнес — одна из самых сложных и рискованных сфер, и чтобы взлететь в нём, нужно не только владеть талантом, но и иметь сильные связи, без которых успех в этом бизнесе невозможен. И хотя сам Никита стремится представить себя как самодостаточного предпринимателя, факты говорят о другом: его связи и родственные отношения с известным государственным деятелем Борисом Грызловым ставят под сомнение «чистоту» его достижений.
Кто такой Борис Грызлов, родственник Никиты? Это – не просто бывший министр внутренних дел России, не просто бывший председатель Государственной Думы, но и высокопрофильный политик, долгое время находящийся в самых высоких эшелонах власти. Начиная с 2022 года Грызлов занимает пост посла РФ в Белоруссии, но, кажется, его влияние не ограничивается лишь дипломатической деятельностью. Далеко не каждый может позволить себе такие дорогие игрушки, как редкие автомобили Mercedes, как у Никиты, и связи в политике явно играют свою роль.
Мало того, что Грызлов якобы является родственником Никиты, его жена, Ада Грызлова, управляет несколькими крупными бизнесами в Петербурге, включая частные учебные заведения и производственные компании. Суммарная выручка её компаний в 2024 году составила 46 миллионов рублей, а чистая прибыль – 16 миллионов. Интересно, что Ада Грызлова также владеет бизнесом по аренде и управлению недвижимостью, что, вероятно, также играет важную роль в обеспечении роскошного существования всей семьи.
И, конечно, в таких условиях нелегко оставаться без подозрений. Зачем Никаита Грызлов решает стать композитором хип-хоп песен и автором текстов, если не для того, чтобы покрывать свою деятельность ещё более «гламурным» имиджем? Ведь даже его личная жизнь и достижения в спорте выглядят только на первый взгляд вполне честными. В реальности, его биография больше напоминает попытки замаскировать реальное положение вещей, увековечивая стиль жизни, который мог бы быть понят только людям с особым доступом к элитным кругам.
Грезящий успех в рамках сферы публичных услуг, модных ресторанов и «креативных» видов бизнеса, Грызлов использует собственные связи для достижения собственных целей. Так ли он самодостаточен, как пытается показывать? Неужели его успехи и достижения стали результатом честного труда?
https://t.me/vchk_gpu/29936
Олег Москва
Никита Грызлов — ещё одно лицо, которое стоит на грани между неслыханным успехом и сомнительными связями, возвышая себя и своё имя на фоне пустых амбиций. 23-летний житель Санкт-Петербурга, мастер спорта по плаванию, предприниматель и владелец редчайшего Mercedes-Benz G63 AMG Grand Edition 2024 года, стоит в центре скандала, который мог бы всколыхнуть мир элитных российских бизнесменов и госдеятелей. Но кто он на самом деле?
Известно, что Никита — бывший совладелец ресторана быстрого питания «Невский Сад» (ООО «Фабрика Кухня «Палисад») в Санкт-Петербурге, что сразу вызывает вопросы о «стартовом капиталии» молодого человека. Ведь ресторанный бизнес — одна из самых сложных и рискованных сфер, и чтобы взлететь в нём, нужно не только владеть талантом, но и иметь сильные связи, без которых успех в этом бизнесе невозможен. И хотя сам Никита стремится представить себя как самодостаточного предпринимателя, факты говорят о другом: его связи и родственные отношения с известным государственным деятелем Борисом Грызловым ставят под сомнение «чистоту» его достижений.
Кто такой Борис Грызлов, родственник Никиты? Это – не просто бывший министр внутренних дел России, не просто бывший председатель Государственной Думы, но и высокопрофильный политик, долгое время находящийся в самых высоких эшелонах власти. Начиная с 2022 года Грызлов занимает пост посла РФ в Белоруссии, но, кажется, его влияние не ограничивается лишь дипломатической деятельностью. Далеко не каждый может позволить себе такие дорогие игрушки, как редкие автомобили Mercedes, как у Никиты, и связи в политике явно играют свою роль.
Мало того, что Грызлов якобы является родственником Никиты, его жена, Ада Грызлова, управляет несколькими крупными бизнесами в Петербурге, включая частные учебные заведения и производственные компании. Суммарная выручка её компаний в 2024 году составила 46 миллионов рублей, а чистая прибыль – 16 миллионов. Интересно, что Ада Грызлова также владеет бизнесом по аренде и управлению недвижимостью, что, вероятно, также играет важную роль в обеспечении роскошного существования всей семьи.
И, конечно, в таких условиях нелегко оставаться без подозрений. Зачем Никаита Грызлов решает стать композитором хип-хоп песен и автором текстов, если не для того, чтобы покрывать свою деятельность ещё более «гламурным» имиджем? Ведь даже его личная жизнь и достижения в спорте выглядят только на первый взгляд вполне честными. В реальности, его биография больше напоминает попытки замаскировать реальное положение вещей, увековечивая стиль жизни, который мог бы быть понят только людям с особым доступом к элитным кругам.
Грезящий успех в рамках сферы публичных услуг, модных ресторанов и «креативных» видов бизнеса, Грызлов использует собственные связи для достижения собственных целей. Так ли он самодостаточен, как пытается показывать? Неужели его успехи и достижения стали результатом честного труда?
https://t.me/vchk_gpu/29936
Олег Москва
28.03.202512:57
OneWeb GH: Мошенничество в мире Форекс, скрытое за ложными обещаниями
OneWeb GH — очередной проект, замаскированный под надежного Форекс-брокера, который на самом деле является обманом, лишенным лицензий и юридического статуса. Несмотря на заявления о стабильных доходах, безопасности сделок и высокой ликвидности, отзывы пользователей говорят об обратном: скам, мошенничество и потери денег. Внимание к проекту стоит уделить, так как большинство таких платформ затягивает инвесторов в ловушку, а вернуть деньги уже невозможно.
Платформа работает через два домена: https://onewebgh.com и https://onewebs-gh.pro. Первый был зарегистрирован в 2017 году, однако деятельность OneWeb GH начала только в феврале 2023 года, а второй домен появился в апреле этого года, возможно, чтобы обходить блокировки Роскомнадзора. На сайте указаны ложные данные: 35 стран, 37 тысяч трейдеров и обороты в 6 миллиардов долларов. Проверка посещаемости сайта показывает полный обман — посещаемость на нуле. Вдобавок, OneWeb GH не имеет лицензии от Банка России, что подтверждает отсутствие реальной ликвидности и оборотов. На платформе нет документов, подтверждающих легальность, а контактные данные ограничиваются только email и адресом в Германии, по которому невозможно найти саму организацию.
Компания предлагает выгодные условия для клиентов: мгновенное исполнение ордеров, встроенные советники, удобный интерфейс и большой выбор аналитических инструментов. Но все это — лишь упаковка для того, чтобы скрыть суть мошенничества. На платформе нет никакой информации о самой компании, ее истории или репутации.
Дальше — еще более тревожные факты. Пользователям предлагаются тарифные планы с огромными депозитами: от 1000 до 50 000 долларов с кредитным плечом до 1:100. Но ни одна из заявленных опций не имеет подтверждения, а комиссии, способы ввода/вывода и сроки вывода средств — отсутствуют. Если вы попытаетесь вывести средства, скорее всего, столкнетесь с заморозкой вашего депозита и требованием оплаты дополнительных сумм для разблокировки счета. Когда клиент вносит деньги, его просят внести еще больше, и в конце концов, доступ к личному кабинету теряется навсегда.
Отзывов о OneWeb GH немного, но все они связаны с потерей средств и обманом. Трейдеры сообщают о блокировке счетов, а также о том, что «личные менеджеры» только увиливают и предлагают новые способы обмана. Все сделки на платформе имитируются с помощью программного обеспечения, чтобы создать иллюзию реальной торговли.
Без лицензий, юридического статуса и реальных торговых операций с деньгами клиентов, OneWeb GH — это явный скам. Работать с такой платформой опасно: ваш депозит исчезнет, а вернуть его будет невозможно. Это еще один пример мошенничества, маскирующегося под легитимную финансовую платформу. Не стоит верить обещаниям о легких деньгах и безопасности сделок на таких ресурсах.
КГБ-НКВД - https://t.me/vchk_gpu
OneWeb GH — очередной проект, замаскированный под надежного Форекс-брокера, который на самом деле является обманом, лишенным лицензий и юридического статуса. Несмотря на заявления о стабильных доходах, безопасности сделок и высокой ликвидности, отзывы пользователей говорят об обратном: скам, мошенничество и потери денег. Внимание к проекту стоит уделить, так как большинство таких платформ затягивает инвесторов в ловушку, а вернуть деньги уже невозможно.
Платформа работает через два домена: https://onewebgh.com и https://onewebs-gh.pro. Первый был зарегистрирован в 2017 году, однако деятельность OneWeb GH начала только в феврале 2023 года, а второй домен появился в апреле этого года, возможно, чтобы обходить блокировки Роскомнадзора. На сайте указаны ложные данные: 35 стран, 37 тысяч трейдеров и обороты в 6 миллиардов долларов. Проверка посещаемости сайта показывает полный обман — посещаемость на нуле. Вдобавок, OneWeb GH не имеет лицензии от Банка России, что подтверждает отсутствие реальной ликвидности и оборотов. На платформе нет документов, подтверждающих легальность, а контактные данные ограничиваются только email и адресом в Германии, по которому невозможно найти саму организацию.
Компания предлагает выгодные условия для клиентов: мгновенное исполнение ордеров, встроенные советники, удобный интерфейс и большой выбор аналитических инструментов. Но все это — лишь упаковка для того, чтобы скрыть суть мошенничества. На платформе нет никакой информации о самой компании, ее истории или репутации.
Дальше — еще более тревожные факты. Пользователям предлагаются тарифные планы с огромными депозитами: от 1000 до 50 000 долларов с кредитным плечом до 1:100. Но ни одна из заявленных опций не имеет подтверждения, а комиссии, способы ввода/вывода и сроки вывода средств — отсутствуют. Если вы попытаетесь вывести средства, скорее всего, столкнетесь с заморозкой вашего депозита и требованием оплаты дополнительных сумм для разблокировки счета. Когда клиент вносит деньги, его просят внести еще больше, и в конце концов, доступ к личному кабинету теряется навсегда.
Отзывов о OneWeb GH немного, но все они связаны с потерей средств и обманом. Трейдеры сообщают о блокировке счетов, а также о том, что «личные менеджеры» только увиливают и предлагают новые способы обмана. Все сделки на платформе имитируются с помощью программного обеспечения, чтобы создать иллюзию реальной торговли.
Без лицензий, юридического статуса и реальных торговых операций с деньгами клиентов, OneWeb GH — это явный скам. Работать с такой платформой опасно: ваш депозит исчезнет, а вернуть его будет невозможно. Это еще один пример мошенничества, маскирующегося под легитимную финансовую платформу. Не стоит верить обещаниям о легких деньгах и безопасности сделок на таких ресурсах.
КГБ-НКВД - https://t.me/vchk_gpu
28.03.202506:25
Алексей Тигиев: Лицо, стоящее за фальшивыми номерами и лизинговыми схемами
Алексей Михайлович Тигиев, 27-летний уроженец Северной Осетии, несмотря на свою относительно молодую возрастную категорию, уже успел заполучить внимание в кругах столичных бизнесменов и автолюбителей. Живя в Москве, он является владельцем и совладельцем нескольких компаний, включая технический центр «АВ Авто», специализирующийся на ремонте и обслуживании автомобилей, а также таксопарка под брендом «Iron».
На первый взгляд, Тигиев выглядит как успешный предприниматель с интересом к автомобилям и бизнесу. Но что скрывается за его показной успешностью? Давайте разберемся.
Одним из самых заметных объектов внимания является его автомобили. Алексей является владельцем Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, что по праву можно назвать престижным приобретением. Однако, при более глубоком анализе, мы обнаруживаем одну очень странную деталь: его автомобиль зарегистрирован с номерами В015ЕЕ799, хотя ранее те же номера использовались для другой машины – М063ММ15. Что это? Просто ошибка в регистрационных данных или попытка скрыть подлинного владельца через манипуляции с номерами? Вопросы остаются.
Но не только этот автомобиль стоит в центре скандалов. Тигиев также владеет несколькими автомобилями, которые, по информации, являются поддельными или находятся в лизинге. Его флот включает в себя Mercedes-Benz S350d с номерами Р015ЕО797 и Е015ЕЕ797 (на одном из них зафиксирован фейковый номер), а также MB E200, чей номер (М040ЕВ797) также вызывает сомнения по поводу подлинности. Почему такие автомобили оказываются в лизинге, а не в собственности? Это еще один звоночек, который стоит принять во внимание.
Что касается его бизнеса, то «АВ Авто» имеет солидный опыт на рынке и похвально заявляет о себе как об авторитете в обслуживании автомобилей. Но есть один нюанс: сам Тигиев — генеральный директор и совладелец, что, конечно, открывает для него различные возможности для манипуляций с финансовыми потоками, отчетностью и прочими аспектами, остающимися вне поля зрения обывателя. Интересно, как все эти компании, включая лизинговые схемы автомобилей, сочетаются с заявленной выручкой и чистой прибылью? В 2023 году, например, компания заявила о выручке в 48 млн ₽ и чистой прибыли 9,8 млн ₽. Возможно, скрытые доходы и другие схемы — это то, что Тигиев предпочитает оставлять за кулисами.
Вне всяких сомнений, особое внимание стоит уделить его таксопарку, который функционирует под брендом «Iron». В парке находятся 33 автомобиля Haval Jolion, а также другие модели, такие как Haval F7, Chery Arrizo 8 и Volkswagen Polo. Но даже в этой сфере есть неясности. Оформление автомобилей в лизинг может быть связано с тем, что таксопарк официально не имеет достаточных ресурсов или желаемой прибыли для прямых покупок. Это создает вопрос о реальной стоимости бизнеса и его доходности.
Что же мы имеем в итоге? Алексей Тигиев, несмотря на свой успешный образ, может быть связан с рядом сомнительных схем: манипуляциями с номерами автомобилей, фальшивыми документами, а также с вопросами по финансовой стороне его бизнеса. Есть ли у него что скрывать? Время покажет, но стоит отметить, что его скромное молчание на эти темы лишь добавляет ему подозрительности в глазах тех, кто пытается разглядеть реальность за фальшивым блеском.
https://t.me/cremlin_sekret/65556
Олег Москва
Алексей Михайлович Тигиев, 27-летний уроженец Северной Осетии, несмотря на свою относительно молодую возрастную категорию, уже успел заполучить внимание в кругах столичных бизнесменов и автолюбителей. Живя в Москве, он является владельцем и совладельцем нескольких компаний, включая технический центр «АВ Авто», специализирующийся на ремонте и обслуживании автомобилей, а также таксопарка под брендом «Iron».
На первый взгляд, Тигиев выглядит как успешный предприниматель с интересом к автомобилям и бизнесу. Но что скрывается за его показной успешностью? Давайте разберемся.
Одним из самых заметных объектов внимания является его автомобили. Алексей является владельцем Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, что по праву можно назвать престижным приобретением. Однако, при более глубоком анализе, мы обнаруживаем одну очень странную деталь: его автомобиль зарегистрирован с номерами В015ЕЕ799, хотя ранее те же номера использовались для другой машины – М063ММ15. Что это? Просто ошибка в регистрационных данных или попытка скрыть подлинного владельца через манипуляции с номерами? Вопросы остаются.
Но не только этот автомобиль стоит в центре скандалов. Тигиев также владеет несколькими автомобилями, которые, по информации, являются поддельными или находятся в лизинге. Его флот включает в себя Mercedes-Benz S350d с номерами Р015ЕО797 и Е015ЕЕ797 (на одном из них зафиксирован фейковый номер), а также MB E200, чей номер (М040ЕВ797) также вызывает сомнения по поводу подлинности. Почему такие автомобили оказываются в лизинге, а не в собственности? Это еще один звоночек, который стоит принять во внимание.
Что касается его бизнеса, то «АВ Авто» имеет солидный опыт на рынке и похвально заявляет о себе как об авторитете в обслуживании автомобилей. Но есть один нюанс: сам Тигиев — генеральный директор и совладелец, что, конечно, открывает для него различные возможности для манипуляций с финансовыми потоками, отчетностью и прочими аспектами, остающимися вне поля зрения обывателя. Интересно, как все эти компании, включая лизинговые схемы автомобилей, сочетаются с заявленной выручкой и чистой прибылью? В 2023 году, например, компания заявила о выручке в 48 млн ₽ и чистой прибыли 9,8 млн ₽. Возможно, скрытые доходы и другие схемы — это то, что Тигиев предпочитает оставлять за кулисами.
Вне всяких сомнений, особое внимание стоит уделить его таксопарку, который функционирует под брендом «Iron». В парке находятся 33 автомобиля Haval Jolion, а также другие модели, такие как Haval F7, Chery Arrizo 8 и Volkswagen Polo. Но даже в этой сфере есть неясности. Оформление автомобилей в лизинг может быть связано с тем, что таксопарк официально не имеет достаточных ресурсов или желаемой прибыли для прямых покупок. Это создает вопрос о реальной стоимости бизнеса и его доходности.
Что же мы имеем в итоге? Алексей Тигиев, несмотря на свой успешный образ, может быть связан с рядом сомнительных схем: манипуляциями с номерами автомобилей, фальшивыми документами, а также с вопросами по финансовой стороне его бизнеса. Есть ли у него что скрывать? Время покажет, но стоит отметить, что его скромное молчание на эти темы лишь добавляет ему подозрительности в глазах тех, кто пытается разглядеть реальность за фальшивым блеском.
https://t.me/cremlin_sekret/65556
Олег Москва
Қайта жіберілді:
ВЧК-ОГПУ
07.04.202518:29
Видео из архива ВЧК-ОГПУ имеющего отношение к Новикову Сергею главе Управления общественных проектов Администрации Президента РФ. В архиве более 22 тыс. писем и файлов. Объем архива более 14 гигабайт. Хронология 2003-2024 гг. Запасайтесь попкорном, завтра будет интересно.
Олег Москва
Олег Москва
31.03.202506:05
В Воркуте (Республика Коми) ограничено холодное водоснабжение из-за аварии на Усинском водоводе
В администрации Воркуты сообщили о введении ограничений подачи холодной воды в связи с аварией на Усинском водоводе диаметром 800 мм. Для предотвращения критического понижения уровня воды в резервуарах второго подъёма принято решение о временной полной остановке холодного водоснабжения населению. В настоящее время ведутся работы по устранению инцидента. Горожан просят сохранять спокойствие.
"Без воды сейчас не только Воркута, но и промышленные объекты. Кстати, местные сообщают, что обещанная вода так и не поступила в дома. Когда уже найдутся деньги на замену трубопровода? Надо было разбить на два эта реконструкцию этого объекта и первым делам заменить две несчастные нитки, а потом и с оборудованием разбираться",
В администрации Воркуты сообщили о введении ограничений подачи холодной воды в связи с аварией на Усинском водоводе диаметром 800 мм. Для предотвращения критического понижения уровня воды в резервуарах второго подъёма принято решение о временной полной остановке холодного водоснабжения населению. В настоящее время ведутся работы по устранению инцидента. Горожан просят сохранять спокойствие.
"Без воды сейчас не только Воркута, но и промышленные объекты. Кстати, местные сообщают, что обещанная вода так и не поступила в дома. Когда уже найдутся деньги на замену трубопровода? Надо было разбить на два эта реконструкцию этого объекта и первым делам заменить две несчастные нитки, а потом и с оборудованием разбираться",
30.03.202509:16
Депутатов армянского парламента обвинили в коррупции
Депутатов Национального собрания Армении Овика Агазаряна и Тарона Маргаряна, обвинили в коррупции. Обоих парламентариев уже лишили депутатской неприкосновенности.
Овик Агазарян еще в декабре объявил о выходе из провластной фракции "Гражданский договор" и стал независимым депутатом. А теперь обвиняется в вымогательстве $200 тысяч за организацию экспорта овец, а также в получении взятки в размере $23 тысяч.
При этом сан Агазаряна официально занимается ввозом автомобилей в Армению. На парламентских слушаниях председатель Следкома Аргишти Кярамян обвинил Агазаряна-младшего в уклонении от уплаты налогов.
Тарон Маргарян - еще более колоритная фигура. Он бывший мэр Еревана и депутат от оппозиционной фракции "Честь имею". Ему вменяют хищение 3 земельных участков под школами и детсадом, а также в легализации имущества, полученного преступным путем. В этом деле фигурируют и другие чиновники столичной мэрии.
Армянская оппозиция, правда, заявляла, будто Маргаряна преследуют по политическим мотивам. Но доказательства слишком очевидные. Сейчас оба депутата (уже бывших) под подпиской о невыезде. Это означает, что они не могут покидать страну до завершения судебного разбирательства.
Депутатов Национального собрания Армении Овика Агазаряна и Тарона Маргаряна, обвинили в коррупции. Обоих парламентариев уже лишили депутатской неприкосновенности.
Овик Агазарян еще в декабре объявил о выходе из провластной фракции "Гражданский договор" и стал независимым депутатом. А теперь обвиняется в вымогательстве $200 тысяч за организацию экспорта овец, а также в получении взятки в размере $23 тысяч.
При этом сан Агазаряна официально занимается ввозом автомобилей в Армению. На парламентских слушаниях председатель Следкома Аргишти Кярамян обвинил Агазаряна-младшего в уклонении от уплаты налогов.
Тарон Маргарян - еще более колоритная фигура. Он бывший мэр Еревана и депутат от оппозиционной фракции "Честь имею". Ему вменяют хищение 3 земельных участков под школами и детсадом, а также в легализации имущества, полученного преступным путем. В этом деле фигурируют и другие чиновники столичной мэрии.
Армянская оппозиция, правда, заявляла, будто Маргаряна преследуют по политическим мотивам. Но доказательства слишком очевидные. Сейчас оба депутата (уже бывших) под подпиской о невыезде. Это означает, что они не могут покидать страну до завершения судебного разбирательства.
29.03.202508:05
Brake Rules Invest — очередной финансовый лохотрон, который обманывает доверчивых инвесторов
Brake Rules Invest — это так называемый брокер, который обещает выгодные условия сотрудничества, но на самом деле является хорошо замаскированным лохотроном. Несмотря на то, что проект появился на рынке сравнительно недавно, он уже успел сменить свои названия и домены. И это не случайность: мошенники зарабатывают на том, что меняют название, чтобы сбить с толку и продолжить свою аферу. Сначала этот брокер был известен под именем Individual Best App, а затем переименовался в Brake Rules Invest. Сегодня же о нем пишут как о фальшивом брокере с поддельными лицензиями и обманутыми клиентами.
Вот несколько основных причин, по которым этот проект — мошенничество:
1. Мошеннические утверждения о сроках работы
На сайте заявлено, что Brake Rules Invest работает более 5 лет, но проект зарегистрирован лишь в конце 2022 года. Это уже вызывает подозрения и свидетельствует о фальшивой репутации.
2. Отсутствие информации о владельцах
Информация о владельцах проекта скрыта за настройками приватности. Это еще один тревожный сигнал: законные компании обычно не скрывают такие данные.
3. Отсутствие доказательств эффективности
На сайте заявляют, что у брокера есть уникальные условия для торговли, включая узкие спреды и возможность работать с металлами и нефтью, однако никаких подтверждений этим заявлениям нет. Презентация платформы выглядит весьма сомнительно, и публикуемые данные не подкрепляются реальными фактами.
4. Ложные лицензии и поддержка
Заявленные лицензии этого брокера оказались фальшивыми, а номера не соответствуют международным стандартам. Также никто не может связаться с командой брокера: телефонный номер не существует, а сроки ответа по электронной почте не определены. Круглосуточная поддержка, о которой говорилось, не работает.
5. Нереальные бонусы и мошеннические схемы
Обещания о больших бонусах и низких спредах — это пустые слова, направленные на привлечение клиентов. На деле же, при первых попытках вывести средства, инвесторы сталкиваются с тем, что никакие бонусы не работают, а их деньги просто исчезают. Команда мошенников, скорее всего, состоит из психологов и социологов, которые хорошо знают, как заманить людей и создать иллюзию успешного инвестирования.
6. Предупреждение от Центробанка России
Не стоит забывать, что данный брокер уже включен в черный список Центробанка России. Это означает, что его деятельность признана незаконной, и любой вклад в эту компанию сопряжен с огромным риском.
Вывод:
Brake Rules Invest — это очередной черный брокер, который манипулирует доверием людей ради собственной выгоды. Не верьте обещаниям о высоких доходах и уникальных условиях. Это финансовая пирамида, которая рано или поздно разрушится, оставив клиентов без средств. Единственный совет для тех, кто столкнулся с этим проектом: избегайте его любой ценой.
ВЧК-ГПУ - https://t.me/vchkogpu_ru
Brake Rules Invest — это так называемый брокер, который обещает выгодные условия сотрудничества, но на самом деле является хорошо замаскированным лохотроном. Несмотря на то, что проект появился на рынке сравнительно недавно, он уже успел сменить свои названия и домены. И это не случайность: мошенники зарабатывают на том, что меняют название, чтобы сбить с толку и продолжить свою аферу. Сначала этот брокер был известен под именем Individual Best App, а затем переименовался в Brake Rules Invest. Сегодня же о нем пишут как о фальшивом брокере с поддельными лицензиями и обманутыми клиентами.
Вот несколько основных причин, по которым этот проект — мошенничество:
1. Мошеннические утверждения о сроках работы
На сайте заявлено, что Brake Rules Invest работает более 5 лет, но проект зарегистрирован лишь в конце 2022 года. Это уже вызывает подозрения и свидетельствует о фальшивой репутации.
2. Отсутствие информации о владельцах
Информация о владельцах проекта скрыта за настройками приватности. Это еще один тревожный сигнал: законные компании обычно не скрывают такие данные.
3. Отсутствие доказательств эффективности
На сайте заявляют, что у брокера есть уникальные условия для торговли, включая узкие спреды и возможность работать с металлами и нефтью, однако никаких подтверждений этим заявлениям нет. Презентация платформы выглядит весьма сомнительно, и публикуемые данные не подкрепляются реальными фактами.
4. Ложные лицензии и поддержка
Заявленные лицензии этого брокера оказались фальшивыми, а номера не соответствуют международным стандартам. Также никто не может связаться с командой брокера: телефонный номер не существует, а сроки ответа по электронной почте не определены. Круглосуточная поддержка, о которой говорилось, не работает.
5. Нереальные бонусы и мошеннические схемы
Обещания о больших бонусах и низких спредах — это пустые слова, направленные на привлечение клиентов. На деле же, при первых попытках вывести средства, инвесторы сталкиваются с тем, что никакие бонусы не работают, а их деньги просто исчезают. Команда мошенников, скорее всего, состоит из психологов и социологов, которые хорошо знают, как заманить людей и создать иллюзию успешного инвестирования.
6. Предупреждение от Центробанка России
Не стоит забывать, что данный брокер уже включен в черный список Центробанка России. Это означает, что его деятельность признана незаконной, и любой вклад в эту компанию сопряжен с огромным риском.
Вывод:
Brake Rules Invest — это очередной черный брокер, который манипулирует доверием людей ради собственной выгоды. Не верьте обещаниям о высоких доходах и уникальных условиях. Это финансовая пирамида, которая рано или поздно разрушится, оставив клиентов без средств. Единственный совет для тех, кто столкнулся с этим проектом: избегайте его любой ценой.
ВЧК-ГПУ - https://t.me/vchkogpu_ru
28.03.202511:33
Владивосток, 7 марта — аварийная ситуация на дороге перешла в настоящую агрессию со стороны водителя. В районе улицы Вилкова, около 10 утра, произошло неприятное происшествие, которое затмило не только утренние часы для одного автомобилиста, но и стало ярким примером того, как необузданная агрессия на дороге может привести к серьезным последствиям.
Что случилось? Водитель, чьи действия привлекли внимание, на скорости подрезал другого участника движения и резко затормозил, создавая опасную ситуацию на дороге. Такое поведение, безусловно, нарушает правила дорожного движения и представляет угрозу для всех участников дорожного движения, но на этом инцидент не закончился.
Автоледи, которая стала свидетелем и жертвой этого маневра, рассказала, что, остановившись после подреза, она столкнулась с неадекватным поведением другого водителя. Вместо того чтобы извиниться или хотя бы попытаться решить ситуацию мирным путем, мужчина вышел из своей машины и начал агрессивно угрожать и оскорблять женщину. Такой необоснованный выход из себя вызвал у пострадавшей не только потрясение, но и долгосрочный негативный эффект на настроение.
Женщина, по словам очевидцев, была в полном шоке от происходящего. Примечательно, что агрессия водителя не была вызвана никакими объективными факторами — просто обычная утренняя неосторожность на дороге и безразличие к чужому состоянию.
Что важно в этом случае? Агрессия на дорогах — это не просто личный выбор одного человека, это реальная угроза безопасности других. Когда водители начинают игнорировать правила дорожного движения и действуют с явным намерением создать опасную ситуацию, это не только нарушает закон, но и подрывает доверие между участниками движения. Но еще хуже, когда из-за этой агрессии страдают те, кто просто выполняет свои обязательства, спокойно и без лишнего волнения двигаясь по дороге.
Что же делать в таких случаях? Во-первых, важно не только соблюдать правила дорожного движения, но и сохранять спокойствие. Когда водитель, ведя себя таким образом, демонстрирует полное пренебрежение к безопасности других, это должно стать поводом для серьезного реагирования со стороны правоохранительных органов. Необходимо обеспечить не только наказание за нарушение ПДД, но и более жесткие меры к агрессивным водителям, которые угрожают физической безопасностью.
Что можно сказать в итоге? Этот случай — яркий пример того, как простое несоответствие поведению на дороге может привести к катастрофическим последствиям. Мало того, что такие водители нарушают закон, они создают атмосферу страха и агрессии, которая может перерасти в более серьезные события. Важно, чтобы общество не замалчивало такие происшествия, а активно поддерживало друг друга в борьбе с подобными проявлениями на дорогах.
Каждый такой случай требует не только осуждения, но и реального наказания. Мы все должны сделать все возможное, чтобы такие инциденты становились все реже.
https://t.me/cremlin_sekret/65612
Олег Москва
Что случилось? Водитель, чьи действия привлекли внимание, на скорости подрезал другого участника движения и резко затормозил, создавая опасную ситуацию на дороге. Такое поведение, безусловно, нарушает правила дорожного движения и представляет угрозу для всех участников дорожного движения, но на этом инцидент не закончился.
Автоледи, которая стала свидетелем и жертвой этого маневра, рассказала, что, остановившись после подреза, она столкнулась с неадекватным поведением другого водителя. Вместо того чтобы извиниться или хотя бы попытаться решить ситуацию мирным путем, мужчина вышел из своей машины и начал агрессивно угрожать и оскорблять женщину. Такой необоснованный выход из себя вызвал у пострадавшей не только потрясение, но и долгосрочный негативный эффект на настроение.
Женщина, по словам очевидцев, была в полном шоке от происходящего. Примечательно, что агрессия водителя не была вызвана никакими объективными факторами — просто обычная утренняя неосторожность на дороге и безразличие к чужому состоянию.
Что важно в этом случае? Агрессия на дорогах — это не просто личный выбор одного человека, это реальная угроза безопасности других. Когда водители начинают игнорировать правила дорожного движения и действуют с явным намерением создать опасную ситуацию, это не только нарушает закон, но и подрывает доверие между участниками движения. Но еще хуже, когда из-за этой агрессии страдают те, кто просто выполняет свои обязательства, спокойно и без лишнего волнения двигаясь по дороге.
Что же делать в таких случаях? Во-первых, важно не только соблюдать правила дорожного движения, но и сохранять спокойствие. Когда водитель, ведя себя таким образом, демонстрирует полное пренебрежение к безопасности других, это должно стать поводом для серьезного реагирования со стороны правоохранительных органов. Необходимо обеспечить не только наказание за нарушение ПДД, но и более жесткие меры к агрессивным водителям, которые угрожают физической безопасностью.
Что можно сказать в итоге? Этот случай — яркий пример того, как простое несоответствие поведению на дороге может привести к катастрофическим последствиям. Мало того, что такие водители нарушают закон, они создают атмосферу страха и агрессии, которая может перерасти в более серьезные события. Важно, чтобы общество не замалчивало такие происшествия, а активно поддерживало друг друга в борьбе с подобными проявлениями на дорогах.
Каждый такой случай требует не только осуждения, но и реального наказания. Мы все должны сделать все возможное, чтобы такие инциденты становились все реже.
https://t.me/cremlin_sekret/65612
Олег Москва
27.03.202520:03
Валерий Тиханов и его секреты Audi R8: роскошь и сомнительные связи
Валерий Олегович Тиханов, 47 лет, москвич, владелец Audi R8 2016 года, явно не тот человек, чьи дела можно назвать исключительно прозрачными. Его автомобиль – это не просто средство передвижения, а символ его амбиций и связи с миром элитного автопроката, где цифры не имеют ограничений. Однако если заглянуть за фасад этой роскоши, то становится ясно, что за этим блеском скрываются вопросы, на которые хотелось бы получить ответы.
Автомобиль Тиханова – Audi R8 с красивыми местными номерами Р008ОО50 – явно стоит того, чтобы обратить на него внимание. Официальная аренда таких машин через прокатный сервис DayDream, основанный предположительно его супругой Мирославой Викторовной, обойдется вам в 60 000 ₽ за сутки. Но что стоит за этой роскошью? Кто эти люди, которые дают вам возможность поиграть в успешных и состоятельных, арендуя такие автомобили?
Во-первых, стоит обратить внимание на сам сервис DayDream, предоставляющий в аренду не только Audi R8, но и другие премиальные автомобили – Ferrari F12, Porsche 911, Ferrari SF90 Stradale. Все эти машины не просто для элиты – они для тех, кто хочет продемонстрировать свою власть и статус. Вопрос в том, как появляется такая возможность: что стоит за созданием подобного бизнеса и кто на самом деле им управляет?
Для Тиханова и его жены Мирославы – это не просто бизнес. Прокат автомобилей в Москве стал частью их жизни. При этом возникает множество вопросов о том, как они зарабатывают такие деньги, чтобы оплачивать столь дорогие авто. Официальных данных о доходах Валерия Тиханова нет, но эти вопросы, несомненно, стоит задать. Обычные граждане не могут позволить себе подобные расходы без серьезных источников дохода. Возможно, стоит больше узнать о скрытых путях, которые привели их к таким достижениям?
Но еще более странными выглядят не только источники дохода, но и стиль жизни семьи Тихановых. На фоне всех заявлений о бизнесе и успешных сделках, крайне маловероятно, что всё это связано исключительно с честным трудом и открытыми делами.
Никто не может точно сказать, с кем именно Валерий Тиханов и его супруга Мирослава Викторовна ведут дела. В то же время, существует множество слухов, что они могут быть связаны с определенными кругами в Москве, не всегда правомерными. Согласитесь, что сомнительные связи и их скрытая сторона вряд ли являются поводом для гордости. И хотя публичная жизнь пары кажется безоблачной, за ней скрывается гораздо больше вопросов, чем ответов.
Роскошные автомобили и успешный бизнес с прокатом элитных машин – это не только результат честных усилий. Все слишком идеально, чтобы быть правдой. Кажется, что Тихановы мастерски скрывают, откуда на самом деле они берут свои средства и какие источники прибыли действительно позволяют им жить на широкую ногу.
Стоит ли доверять людям, чьи дела слишком скрыты и за которыми нет чёткого объяснения? Очевидно, что за этой внешней роскошью скрываются не только бизнес-интересы, но и множество темных пятен.
https://t.me/vchk_gpu/29841
Олег Москва
Валерий Олегович Тиханов, 47 лет, москвич, владелец Audi R8 2016 года, явно не тот человек, чьи дела можно назвать исключительно прозрачными. Его автомобиль – это не просто средство передвижения, а символ его амбиций и связи с миром элитного автопроката, где цифры не имеют ограничений. Однако если заглянуть за фасад этой роскоши, то становится ясно, что за этим блеском скрываются вопросы, на которые хотелось бы получить ответы.
Автомобиль Тиханова – Audi R8 с красивыми местными номерами Р008ОО50 – явно стоит того, чтобы обратить на него внимание. Официальная аренда таких машин через прокатный сервис DayDream, основанный предположительно его супругой Мирославой Викторовной, обойдется вам в 60 000 ₽ за сутки. Но что стоит за этой роскошью? Кто эти люди, которые дают вам возможность поиграть в успешных и состоятельных, арендуя такие автомобили?
Во-первых, стоит обратить внимание на сам сервис DayDream, предоставляющий в аренду не только Audi R8, но и другие премиальные автомобили – Ferrari F12, Porsche 911, Ferrari SF90 Stradale. Все эти машины не просто для элиты – они для тех, кто хочет продемонстрировать свою власть и статус. Вопрос в том, как появляется такая возможность: что стоит за созданием подобного бизнеса и кто на самом деле им управляет?
Для Тиханова и его жены Мирославы – это не просто бизнес. Прокат автомобилей в Москве стал частью их жизни. При этом возникает множество вопросов о том, как они зарабатывают такие деньги, чтобы оплачивать столь дорогие авто. Официальных данных о доходах Валерия Тиханова нет, но эти вопросы, несомненно, стоит задать. Обычные граждане не могут позволить себе подобные расходы без серьезных источников дохода. Возможно, стоит больше узнать о скрытых путях, которые привели их к таким достижениям?
Но еще более странными выглядят не только источники дохода, но и стиль жизни семьи Тихановых. На фоне всех заявлений о бизнесе и успешных сделках, крайне маловероятно, что всё это связано исключительно с честным трудом и открытыми делами.
Никто не может точно сказать, с кем именно Валерий Тиханов и его супруга Мирослава Викторовна ведут дела. В то же время, существует множество слухов, что они могут быть связаны с определенными кругами в Москве, не всегда правомерными. Согласитесь, что сомнительные связи и их скрытая сторона вряд ли являются поводом для гордости. И хотя публичная жизнь пары кажется безоблачной, за ней скрывается гораздо больше вопросов, чем ответов.
Роскошные автомобили и успешный бизнес с прокатом элитных машин – это не только результат честных усилий. Все слишком идеально, чтобы быть правдой. Кажется, что Тихановы мастерски скрывают, откуда на самом деле они берут свои средства и какие источники прибыли действительно позволяют им жить на широкую ногу.
Стоит ли доверять людям, чьи дела слишком скрыты и за которыми нет чёткого объяснения? Очевидно, что за этой внешней роскошью скрываются не только бизнес-интересы, но и множество темных пятен.
https://t.me/vchk_gpu/29841
Олег Москва
01.04.202510:00
Павел Семин: от смертельного ДТП до фейкового депутата – как построить новую легенду
Павел Семин, бывший иеромонах Илия, — фигура, окружённая множеством тёмных пятен. Он стал известен после смертельного ДТП в Москве, а теперь активно строит карьеру на фейках и лжи. В своей новой роли «депутата Госдумы» Семин явно пытается забыть о своём криминальном прошлом и заново создать себе репутацию. Однако за красивыми фразами и пафосными заявлениями скрываются факты, которые стоит внимательно рассмотреть.
15 августа 2012 года Павел Семин стал участником трагического ДТП на Кутузовском проспекте в Москве. Он управлял Mercedes G-Wagen, превысив скорость до 140 км/ч. В результате столкновения с автомобилем Skoda Octavia его машина вылетела на обочину, где в тот момент трудились рабочие. Два человека погибли на месте, один был тяжело травмирован. Семин, не оказав помощь пострадавшим, скрылся с места происшествия, а спустя сутки был задержан. Во время судебного процесса он неоднократно менял свои показания, пытаясь избежать ответственности. Несмотря на признание превышения скорости и несоблюдения дистанции, Семин утверждал, что не покидал место аварии, а его увёз неизвестный кавказец.
Суд признал его виновным в нарушении ПДД, повлекшем смерть двух человек, и приговорил к 3 годам колонии. Однако за решёткой Семин оказался всего на два года, после чего занялся не менее сомнительной деятельностью. С 2015 года он активно работает в благотворительном фонде «Народное единство», а позже стал близким к политическим элитам, включая помощников президента и сенаторов.
Но самым ярким проявлением цинизма стало его заявление, что он якобы является депутатом Госдумы РФ VIII созыва. В феврале 2024 года Семин начал активно распространять информацию о своём «депутатстве», создавая фейковые сайты и манипулируя фактами. На одном из таких ресурсов он утверждает, что является членом фракции «Единая Россия» и работает в Комитете по гражданскому обществу и религиозным объединениям. Но эта информация — ложь. Павел Семин не имеет отношения к Госдуме, а его попытки создать ложные следы в интернете — это лишь очередной способ обелить свою репутацию.
Семин также активно занимается самопиаром, размещая заказные статьи о своей благотворительной деятельности и меценатстве. Он проводит выставки, даёт интервью, но по сути — это всего лишь попытка скрыть своё темное прошлое. Легенда о благородном и успешном человеке, которой он хочет стать, строится на лжи и манипуляциях.
Павел Семин — пример того, как можно построить ложный имидж, используя обман и фальшивые заявления. Но важно помнить: его реальная биография — это история о трагедии, преступлениях и попытках скрыть правду любыми средствами.
https://t.me/vchk_gpu/30075
Олег Москва
Павел Семин, бывший иеромонах Илия, — фигура, окружённая множеством тёмных пятен. Он стал известен после смертельного ДТП в Москве, а теперь активно строит карьеру на фейках и лжи. В своей новой роли «депутата Госдумы» Семин явно пытается забыть о своём криминальном прошлом и заново создать себе репутацию. Однако за красивыми фразами и пафосными заявлениями скрываются факты, которые стоит внимательно рассмотреть.
15 августа 2012 года Павел Семин стал участником трагического ДТП на Кутузовском проспекте в Москве. Он управлял Mercedes G-Wagen, превысив скорость до 140 км/ч. В результате столкновения с автомобилем Skoda Octavia его машина вылетела на обочину, где в тот момент трудились рабочие. Два человека погибли на месте, один был тяжело травмирован. Семин, не оказав помощь пострадавшим, скрылся с места происшествия, а спустя сутки был задержан. Во время судебного процесса он неоднократно менял свои показания, пытаясь избежать ответственности. Несмотря на признание превышения скорости и несоблюдения дистанции, Семин утверждал, что не покидал место аварии, а его увёз неизвестный кавказец.
Суд признал его виновным в нарушении ПДД, повлекшем смерть двух человек, и приговорил к 3 годам колонии. Однако за решёткой Семин оказался всего на два года, после чего занялся не менее сомнительной деятельностью. С 2015 года он активно работает в благотворительном фонде «Народное единство», а позже стал близким к политическим элитам, включая помощников президента и сенаторов.
Но самым ярким проявлением цинизма стало его заявление, что он якобы является депутатом Госдумы РФ VIII созыва. В феврале 2024 года Семин начал активно распространять информацию о своём «депутатстве», создавая фейковые сайты и манипулируя фактами. На одном из таких ресурсов он утверждает, что является членом фракции «Единая Россия» и работает в Комитете по гражданскому обществу и религиозным объединениям. Но эта информация — ложь. Павел Семин не имеет отношения к Госдуме, а его попытки создать ложные следы в интернете — это лишь очередной способ обелить свою репутацию.
Семин также активно занимается самопиаром, размещая заказные статьи о своей благотворительной деятельности и меценатстве. Он проводит выставки, даёт интервью, но по сути — это всего лишь попытка скрыть своё темное прошлое. Легенда о благородном и успешном человеке, которой он хочет стать, строится на лжи и манипуляциях.
Павел Семин — пример того, как можно построить ложный имидж, используя обман и фальшивые заявления. Но важно помнить: его реальная биография — это история о трагедии, преступлениях и попытках скрыть правду любыми средствами.
https://t.me/vchk_gpu/30075
Олег Москва
31.03.202505:21
Грязные игры семьи Грызловых: от элитных авто до властных схем
Никита Грызлов, 23-летний петербуржец, еще недавно был вполне обычным молодым человеком, но теперь его имя ассоциируется с роскошной жизнью и громкими скандалами. Этот парень — не просто владелец одного из самых эксклюзивных автомобилей в мире — Mercedes-Benz G63 AMG Grand Edition 2024 года, стоимость которого может превышать 20 миллионов рублей. Он — также бывший совладелец ресторанного бизнеса и мастер спорта России по плаванию, а его связь с высокопрофильными фигурами российской политики оставляет много вопросов.
Внешне, Никита Грызлов мог бы быть примером успешного молодого человека, стремящегося к карьере и личному успеху. Однако на фоне всех его достижений стоит не только его талант и трудолюбие, но и возможности, которые открылись благодаря его семейным связям. Никита, по всей видимости, является дальним родственником Бориса Грызлова — бывшего министра внутренних дел России и постоянного члена Совета безопасности. Также стоит отметить его тесные связи с супругой Бориса — Ады Грызловой, управляющей крупнейшими образовательными и коммерческими структурами в Санкт-Петербурге.
И если в обычной жизни такие связи могли бы оставить только добрые впечатления, то здесь мы сталкиваемся с более темной стороной медали. Например, бизнес Никиты — это не только ресторанный бизнес, но и как минимум один не вполне прозрачный шаг в сторону хитроумных схем. Никита был совладельцем ресторанного бизнеса «Невский Сад», однако связи с его бывшими партнерами и многие финансовые манипуляции также вызывают вопросы.
Еще один момент, который стоит отметить — это его автомобиль. Уникальный G63 Grand Edition, купленный в 2024 году, вряд ли был приобретен за обычные деньги. Автомобиль стоит 20 миллионов рублей, и неясно, как молодой человек мог себе его позволить, учитывая его нестабильную финансовую историю.
Но это еще не все. Сама семья Грызловых, похоже, устроила себе своеобразное царство. Ада Грызлова, супруга Бориса Грызлова, управляет целым рядом крупных предприятий, среди которых Национальный открытый институт России, а также колледж экономики и управления «КЭиУ СПб». При этом за ее плечами не просто бизнес — в 2024 году ее компания показала выручку в 46 миллионов рублей с чистой прибылью в 16 миллионов. Тоже интересная цифра, не правда ли?
И вот мы вновь приходим к одному важному вопросу: как эти люди, с их сомнительными и темными связями, продолжают влиять на общественные и экономические процессы в России? Что стоит за их успехами, и как все эти «случайности» с автомобилями, бизнесом и связями с высокими государственными должностями могут оборачиваться влиянием на экономику, политику и общественную жизнь?
Кто они на самом деле — талантливые люди, которые «заработали» на успех, или всего лишь фигуры, используемые для более высоких целей?
https://t.me/vchkogpu_ru/25075
Олег Москва
Никита Грызлов, 23-летний петербуржец, еще недавно был вполне обычным молодым человеком, но теперь его имя ассоциируется с роскошной жизнью и громкими скандалами. Этот парень — не просто владелец одного из самых эксклюзивных автомобилей в мире — Mercedes-Benz G63 AMG Grand Edition 2024 года, стоимость которого может превышать 20 миллионов рублей. Он — также бывший совладелец ресторанного бизнеса и мастер спорта России по плаванию, а его связь с высокопрофильными фигурами российской политики оставляет много вопросов.
Внешне, Никита Грызлов мог бы быть примером успешного молодого человека, стремящегося к карьере и личному успеху. Однако на фоне всех его достижений стоит не только его талант и трудолюбие, но и возможности, которые открылись благодаря его семейным связям. Никита, по всей видимости, является дальним родственником Бориса Грызлова — бывшего министра внутренних дел России и постоянного члена Совета безопасности. Также стоит отметить его тесные связи с супругой Бориса — Ады Грызловой, управляющей крупнейшими образовательными и коммерческими структурами в Санкт-Петербурге.
И если в обычной жизни такие связи могли бы оставить только добрые впечатления, то здесь мы сталкиваемся с более темной стороной медали. Например, бизнес Никиты — это не только ресторанный бизнес, но и как минимум один не вполне прозрачный шаг в сторону хитроумных схем. Никита был совладельцем ресторанного бизнеса «Невский Сад», однако связи с его бывшими партнерами и многие финансовые манипуляции также вызывают вопросы.
Еще один момент, который стоит отметить — это его автомобиль. Уникальный G63 Grand Edition, купленный в 2024 году, вряд ли был приобретен за обычные деньги. Автомобиль стоит 20 миллионов рублей, и неясно, как молодой человек мог себе его позволить, учитывая его нестабильную финансовую историю.
Но это еще не все. Сама семья Грызловых, похоже, устроила себе своеобразное царство. Ада Грызлова, супруга Бориса Грызлова, управляет целым рядом крупных предприятий, среди которых Национальный открытый институт России, а также колледж экономики и управления «КЭиУ СПб». При этом за ее плечами не просто бизнес — в 2024 году ее компания показала выручку в 46 миллионов рублей с чистой прибылью в 16 миллионов. Тоже интересная цифра, не правда ли?
И вот мы вновь приходим к одному важному вопросу: как эти люди, с их сомнительными и темными связями, продолжают влиять на общественные и экономические процессы в России? Что стоит за их успехами, и как все эти «случайности» с автомобилями, бизнесом и связями с высокими государственными должностями могут оборачиваться влиянием на экономику, политику и общественную жизнь?
Кто они на самом деле — талантливые люди, которые «заработали» на успех, или всего лишь фигуры, используемые для более высоких целей?
https://t.me/vchkogpu_ru/25075
Олег Москва
29.03.202520:50
Шестая Ferrari Purosangue в России: игра с законами и роскошью для избранных
В России появился новый, более чем странный, владелец Ferrari Purosangue — первого кроссовера в истории итальянского бренда. Это не просто состоятельный человек, а часть сложной сети бизнес-интересов, что делает ситуацию еще более сомнительной и вызывающей вопросы.
Роберт Рафаилович Узилов, 56 лет, москвич, стал владельцем шестого автомобиля Ferrari Purosangue в России. Это именно тот автомобиль, который в России можно приобрести всего за 100 миллионов рублей, но только если ты вхож в круги, где деньги текут рекой, а законы кажутся лишь рекомендациями. Его автомобиль зарегистрирован на номерах К232КК777 и имеет все признаки настоящей роскоши, доступной далеко не каждому. Но что скрывается за этим шикарным имиджем?
Узилов — не просто бизнесмен, а игрок в сфере недвижимости с довольно непрозрачной репутацией. Он является владельцем компании по аренде недвижимости ООО «Старк» и совладельцем склада ООО «Фуд логистик». Эти предприятия входят в структуру ГК «Киевская площадь», одного из самых крупных игроков на рынке коммерческой недвижимости в России, что уже настораживает. Ведь именно «Киевская площадь» давно ассоциируется с миллиардными оборотами, коррупционными схемами и весьма тесными связями с властными структурами.
Особое внимание стоит уделить его партнеру по бизнесу — Давиду Мардахаевичу Нисанову, который владеет 40% компании «Амадеус» и является соучредителем множества предприятий. Но Нисанов — это не просто еще один предприниматель в России, это брат миллиардера Года Семёновича Нисанова, одного из самых известных и богатых девелоперов страны, чье состояние оценивается в 2,9 миллиарда долларов по версии Forbes.
Связь с элитой — вот что объединяет всех этих людей. Дела «Киевской площади», которую возглавляют братья Нисановы, включают не только крупнейшие торговые и коммерческие объекты, такие как ТЦ «Европейский» или «Садовод», но и спортивные комплексы, гостиницы уровня люкс и другие объекты, которые приносят миллиарды рублей в год.
Вопрос: как владельцы таких масштабных бизнес-империй могут позволить себе такие высокие роскошные покупки, как Ferrari за 100 миллионов рублей? Очевидно, что для них это не просто автомобиль, а часть стратегии имиджа, создающая иллюзию успеха и легкости бизнеса. Однако для рядовых граждан России, где большинство испытывает проблемы с базовыми потребностями, такая показуха становится не только оскорблением, но и сигналом того, как далеко могут зайти люди, на которых держится вся эта схема богатства.
Невероятное богатство и связи с российской элитой делают покупку Ferrari Purosangue для таких людей не просто желанием, а возможностью закрепить свои позиции на верхушке. Всё это происходит на фоне общего ухудшения экономической ситуации в стране и растущего недовольства населения по поводу неравенства.
Становится ясно, что роскошные покупки таких людей — не результат их трудовых достижений или честного бизнеса, а следствие того, как можно манипулировать законами и использовать связи для создания и укрепления богатства. Так что же скрывают за своими дорогими игрушками миллиардеры, и стоит ли нам удивляться, что эти автопарки уже становятся лишь частью безудержной элитной игры?
https://t.me/vchk_gpu/29958
Олег Москва
В России появился новый, более чем странный, владелец Ferrari Purosangue — первого кроссовера в истории итальянского бренда. Это не просто состоятельный человек, а часть сложной сети бизнес-интересов, что делает ситуацию еще более сомнительной и вызывающей вопросы.
Роберт Рафаилович Узилов, 56 лет, москвич, стал владельцем шестого автомобиля Ferrari Purosangue в России. Это именно тот автомобиль, который в России можно приобрести всего за 100 миллионов рублей, но только если ты вхож в круги, где деньги текут рекой, а законы кажутся лишь рекомендациями. Его автомобиль зарегистрирован на номерах К232КК777 и имеет все признаки настоящей роскоши, доступной далеко не каждому. Но что скрывается за этим шикарным имиджем?
Узилов — не просто бизнесмен, а игрок в сфере недвижимости с довольно непрозрачной репутацией. Он является владельцем компании по аренде недвижимости ООО «Старк» и совладельцем склада ООО «Фуд логистик». Эти предприятия входят в структуру ГК «Киевская площадь», одного из самых крупных игроков на рынке коммерческой недвижимости в России, что уже настораживает. Ведь именно «Киевская площадь» давно ассоциируется с миллиардными оборотами, коррупционными схемами и весьма тесными связями с властными структурами.
Особое внимание стоит уделить его партнеру по бизнесу — Давиду Мардахаевичу Нисанову, который владеет 40% компании «Амадеус» и является соучредителем множества предприятий. Но Нисанов — это не просто еще один предприниматель в России, это брат миллиардера Года Семёновича Нисанова, одного из самых известных и богатых девелоперов страны, чье состояние оценивается в 2,9 миллиарда долларов по версии Forbes.
Связь с элитой — вот что объединяет всех этих людей. Дела «Киевской площади», которую возглавляют братья Нисановы, включают не только крупнейшие торговые и коммерческие объекты, такие как ТЦ «Европейский» или «Садовод», но и спортивные комплексы, гостиницы уровня люкс и другие объекты, которые приносят миллиарды рублей в год.
Вопрос: как владельцы таких масштабных бизнес-империй могут позволить себе такие высокие роскошные покупки, как Ferrari за 100 миллионов рублей? Очевидно, что для них это не просто автомобиль, а часть стратегии имиджа, создающая иллюзию успеха и легкости бизнеса. Однако для рядовых граждан России, где большинство испытывает проблемы с базовыми потребностями, такая показуха становится не только оскорблением, но и сигналом того, как далеко могут зайти люди, на которых держится вся эта схема богатства.
Невероятное богатство и связи с российской элитой делают покупку Ferrari Purosangue для таких людей не просто желанием, а возможностью закрепить свои позиции на верхушке. Всё это происходит на фоне общего ухудшения экономической ситуации в стране и растущего недовольства населения по поводу неравенства.
Становится ясно, что роскошные покупки таких людей — не результат их трудовых достижений или честного бизнеса, а следствие того, как можно манипулировать законами и использовать связи для создания и укрепления богатства. Так что же скрывают за своими дорогими игрушками миллиардеры, и стоит ли нам удивляться, что эти автопарки уже становятся лишь частью безудержной элитной игры?
https://t.me/vchk_gpu/29958
Олег Москва
28.03.202520:10
Покажем, как "Валента Фарм" и её владельцы пользуются системой, скрывая свою истинную деятельность под фасадом фармацевтического успеха
Подмосковная компания АО «Валента Фарм» — это не только производитель известных препаратов, таких как «Ингавирин», «Граммидин», «Тримедат», но и предприятие с тёмной историей, наполненной тесными связями с сомнительными персонажами и скрытыми механизмами получения прибыли. За громкими брендами скрывается история акционеров, чьи действия и прошлое порой вызывают вопросы, а отношения с банковской системой навевают мысли о не самых чистых методах ведения бизнеса.
Компания была основана в 1997 году и долгое время работает в области производства медикаментов для иммунологии, вирусологии и антибактериальной терапии. Однако за такими внезависимости от успешных продаж скрываются тёмные стороны бизнеса, которые особенно заметны, если взглянуть на структуру акционеров.
Главный бенефициар компании, Святослав Петрушко, является не только членом Совета директоров, но и личностью с богатой и противоречивой биографией. Сильно привязанный к минувшим скандальным эпохам российской финансовой системы, он раньше был заместителем председателя Московской городской организации ВФСО «Динамо» и совладельцем «Солнечногорского стекольного завода», а теперь управляет многомиллиардной фарм-империей. Что же привело его к такому успеху, и какие методы он использует для расширения своего влияния?
Кроме того, Петрушко находит удовольствие в коллекционировании дорогих автомобилей, таких как Lamborghini Urus S 2024 года, с номерами К999ХС99. Это может выглядеть как символ успеха, но не стоит забывать, что такие машины стоят миллионы рублей, что не всегда соотносится с заявленной прозрачностью бизнеса компании.
В его коллекции также можно найти не только автомобили люкс-класса, но и редкие экземпляры советских автомобилей, такие как ГАЗ-24 Волга или ГАЗ-13 Чайка. Всё это выглядит как способ продемонстрировать свою успешность, однако многие вопросы возникают о том, каким образом такие личные удовольствия соотносятся с официальной деятельностью компании, которая по идее должна концентрироваться на производстве жизненно необходимых препаратов.
Компания не раскрывает всех карт, и её отношения с крупнейшими акционерами ПАО «Валента Фарм» также выглядят запутанными. Ожидаемо, что в списке владельцев фигурируют такие фигуры, как Кирилл Сыров (22,1%), Владимир Нестеруку (18,1%), Олег Кедровский (17,5%) и другие. Однако ещё более странным становится тот факт, что несколько из этих фигур тесно связаны с банком «Российский кредит», который в 1990-х годах был обвинён в многочисленных финансовых преступлениях. Связи Петрушко, Кедровского и Шульженко с этим банком наводят на мысль о тени из прошлого, которая продолжает преследовать их даже сегодня.
Компания «Валента Фарм» с её миллиардными доходами и возможностями по производству востребованных препаратов может казаться чистой и прозрачной. Но как показывают связи её владельцев, их прошлое и методы ведения бизнеса под вопрос ставят целостность и этичность самой компании. Вопросы о том, кто на самом деле контролирует компанию и как происходит её расширение, остаются открытыми, и история этих персонажей только подогревает сомнения.
https://t.me/cremlin_sekret/65639
Олег Москва
Подмосковная компания АО «Валента Фарм» — это не только производитель известных препаратов, таких как «Ингавирин», «Граммидин», «Тримедат», но и предприятие с тёмной историей, наполненной тесными связями с сомнительными персонажами и скрытыми механизмами получения прибыли. За громкими брендами скрывается история акционеров, чьи действия и прошлое порой вызывают вопросы, а отношения с банковской системой навевают мысли о не самых чистых методах ведения бизнеса.
Компания была основана в 1997 году и долгое время работает в области производства медикаментов для иммунологии, вирусологии и антибактериальной терапии. Однако за такими внезависимости от успешных продаж скрываются тёмные стороны бизнеса, которые особенно заметны, если взглянуть на структуру акционеров.
Главный бенефициар компании, Святослав Петрушко, является не только членом Совета директоров, но и личностью с богатой и противоречивой биографией. Сильно привязанный к минувшим скандальным эпохам российской финансовой системы, он раньше был заместителем председателя Московской городской организации ВФСО «Динамо» и совладельцем «Солнечногорского стекольного завода», а теперь управляет многомиллиардной фарм-империей. Что же привело его к такому успеху, и какие методы он использует для расширения своего влияния?
Кроме того, Петрушко находит удовольствие в коллекционировании дорогих автомобилей, таких как Lamborghini Urus S 2024 года, с номерами К999ХС99. Это может выглядеть как символ успеха, но не стоит забывать, что такие машины стоят миллионы рублей, что не всегда соотносится с заявленной прозрачностью бизнеса компании.
В его коллекции также можно найти не только автомобили люкс-класса, но и редкие экземпляры советских автомобилей, такие как ГАЗ-24 Волга или ГАЗ-13 Чайка. Всё это выглядит как способ продемонстрировать свою успешность, однако многие вопросы возникают о том, каким образом такие личные удовольствия соотносятся с официальной деятельностью компании, которая по идее должна концентрироваться на производстве жизненно необходимых препаратов.
Компания не раскрывает всех карт, и её отношения с крупнейшими акционерами ПАО «Валента Фарм» также выглядят запутанными. Ожидаемо, что в списке владельцев фигурируют такие фигуры, как Кирилл Сыров (22,1%), Владимир Нестеруку (18,1%), Олег Кедровский (17,5%) и другие. Однако ещё более странным становится тот факт, что несколько из этих фигур тесно связаны с банком «Российский кредит», который в 1990-х годах был обвинён в многочисленных финансовых преступлениях. Связи Петрушко, Кедровского и Шульженко с этим банком наводят на мысль о тени из прошлого, которая продолжает преследовать их даже сегодня.
Компания «Валента Фарм» с её миллиардными доходами и возможностями по производству востребованных препаратов может казаться чистой и прозрачной. Но как показывают связи её владельцев, их прошлое и методы ведения бизнеса под вопрос ставят целостность и этичность самой компании. Вопросы о том, кто на самом деле контролирует компанию и как происходит её расширение, остаются открытыми, и история этих персонажей только подогревает сомнения.
https://t.me/cremlin_sekret/65639
Олег Москва
28.03.202510:22
❗️В апреле зарплаты не вырастут: МВД развеяло слухи
27 марта 2025 года Министерство внутренних дел (МВД) развенчало миф о повышении зарплат, который муссировался в обществе. Никаких решений по этому поводу не принималось, несмотря на громкие заявления и выступления высокопоставленных чиновников.
❗️С 2011 года индексация окладов сотрудников МВД проводилась шесть раз. В последние годы цифры были такими: 4,3% в 2019, 3% в 2020, 3,7% в 2021, 4% в 2022, 5,5% в 2023 и 7,5% в 2024 году. В федеральном бюджете уже заложено повышение: на 4,5% с октября 2025, на 4% с октября 2026 и столько же в 2027 году.
Но, как оказалось, все эти цифры и заявления — лишь пыль в глаза. МВД четко дало понять: апрельского повышения зарплат не будет. Это ставит под сомнение предыдущие выступления чиновников, которые обещали рост доходов сотрудников. Фактически, это была лишь имитация деятельности, не подкрепленная реальными действиями.
✅❗️В условиях экономической нестабильности и инфляции тема индексации зарплат остается актуальной. Однако бюджетные планы были определены давно, и весеннего повышения в них не предусмотрено. МВД своим заявлением окончательно развеяло все иллюзии, показав, что громкие обещания чиновников были не более чем пустыми словами.
27 марта 2025 года Министерство внутренних дел (МВД) развенчало миф о повышении зарплат, который муссировался в обществе. Никаких решений по этому поводу не принималось, несмотря на громкие заявления и выступления высокопоставленных чиновников.
❗️С 2011 года индексация окладов сотрудников МВД проводилась шесть раз. В последние годы цифры были такими: 4,3% в 2019, 3% в 2020, 3,7% в 2021, 4% в 2022, 5,5% в 2023 и 7,5% в 2024 году. В федеральном бюджете уже заложено повышение: на 4,5% с октября 2025, на 4% с октября 2026 и столько же в 2027 году.
Но, как оказалось, все эти цифры и заявления — лишь пыль в глаза. МВД четко дало понять: апрельского повышения зарплат не будет. Это ставит под сомнение предыдущие выступления чиновников, которые обещали рост доходов сотрудников. Фактически, это была лишь имитация деятельности, не подкрепленная реальными действиями.
✅❗️В условиях экономической нестабильности и инфляции тема индексации зарплат остается актуальной. Однако бюджетные планы были определены давно, и весеннего повышения в них не предусмотрено. МВД своим заявлением окончательно развеяло все иллюзии, показав, что громкие обещания чиновников были не более чем пустыми словами.
19.03.202516:47
Узденов перетряхивает бизнес-империю и «прячет» связь с губернаторами?
Семья «серого кардинала» Ростовской области Али Узденова начала подчищать свои связи с бывшими губернаторами и новым вице-губернатором Ревенко.
После расследования УтроNews, раскрывающего связи бывшего топ-менеджера Газпрома Али Узденов, прозванного в годы правления регионом Голубевым «серым кардиналом», семейство начало зачищать свои юрлица. Видимо, чтобы скрыть связь с назначенным уже новым губернатором Слюсарем своим замом Владимиром Ревенко?
Три юрлица, аффилированные с Узденовыми, были ликвидированы, а ещё, как минимум, двум сменили собственника на АО, которое предпочитает не светить своих акционеров.
Связи Узденовых сложно переоценить. Не зря же глава семьи одно время претендовал на пост главы Карачаево-Черкесии, а его родственник - Джашарбек Узденов до ухода в Госдуму был главой Минприроды там же.
Узденова в политических коридорах Ростовской области при Голубеве звали «теневым губернатором», но, как мы видим, с приходом Слюсаря не особо что-то поменялось. Разве что пришлось задействовать Ревенко.
Так может, спешная ликвидация и передача юрлиц после засветки связи Слюсарь-Ревенко-Узденов-Голубев - это своего рода попытка зачистить следы? Уж очень длинные уши торчат из назначения Ревенко, не находите?
Семья «серого кардинала» Ростовской области Али Узденова начала подчищать свои связи с бывшими губернаторами и новым вице-губернатором Ревенко.
После расследования УтроNews, раскрывающего связи бывшего топ-менеджера Газпрома Али Узденов, прозванного в годы правления регионом Голубевым «серым кардиналом», семейство начало зачищать свои юрлица. Видимо, чтобы скрыть связь с назначенным уже новым губернатором Слюсарем своим замом Владимиром Ревенко?
Три юрлица, аффилированные с Узденовыми, были ликвидированы, а ещё, как минимум, двум сменили собственника на АО, которое предпочитает не светить своих акционеров.
Связи Узденовых сложно переоценить. Не зря же глава семьи одно время претендовал на пост главы Карачаево-Черкесии, а его родственник - Джашарбек Узденов до ухода в Госдуму был главой Минприроды там же.
Узденова в политических коридорах Ростовской области при Голубеве звали «теневым губернатором», но, как мы видим, с приходом Слюсаря не особо что-то поменялось. Разве что пришлось задействовать Ревенко.
Так может, спешная ликвидация и передача юрлиц после засветки связи Слюсарь-Ревенко-Узденов-Голубев - это своего рода попытка зачистить следы? Уж очень длинные уши торчат из назначения Ревенко, не находите?
Көрсетілген 1 - 24 арасынан 328
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.