Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Қарау

Труха⚡️Україна

Қарау

Николаевский Ванёк

Қарау

РЖД-Партнер.ру

Новости логистики и транспорта

TGlist рейтингі

ТүріҚоғамдық

Растау

Расталмаған

Сенімділік

Сенімсіз

Орналасқан жеріРосія

ТілБасқа

Канал құрылған күніMar 14, 2022

TGlist-ке қосылған күні

Nov 04, 2024

Мен каналдың иесімін

Өзгерістер тарихы

Қосылған топ

РП

РЖД-Партнер.ру Chat

Telegram арнасы РЖД-Партнер.ру статистикасы

Толығырақ

Жазылушылар

2 156

24 сағат00%Апта00%Ай

914.4%

Дәйексөз индексі

0

Ескертулер0Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту0

1 жазбаның орташа қамтуы

308

12 сағат3080%24 сағат3080%48 сағат512

11.2%

Қатысу деңгейі (ER)

1.3%

Қайта жазылды0Пікірлер1Реакциялар2

Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)

14.29%

24 сағат0%Апта0%Ай

4.05%

1 жарнамалық жазбаның қамтуы

404

1 сағат30.74%1 – 4 сағат29573.02%4 - 24 сағат33783.42%

Толығырақ

Каналға біздің ботымызды қосып, осы каналдың аудиториясын біліңіз.

24 сағаттағы жазбалар саны

0

Динамика

"РЖД-Партнер.ру" тобындағы соңғы жазбалар

Барлық жазбалар

10.04.202513:57

Грузовой авторынок за последние несколько лет переживает своего рода трансформацию: китайские грузовики, к которым долгое время не было доверия, сдвигают с некогда значимых позиций европейские бренды. Тем временем отечественное производство не отстает и занимает также лидирующие места. Продажи падают, спикеры прогнозируют подорожание запчастей. “РЖД-Партнер” узнал, с чем это связано и с какими трудностями приходится сталкиваться рынку грузовых машин.
Читайте наш материале по ссылке.

19.03.202513:31

⚡️На БАМе прибавилось мощных локомотивов
7 новых магистральных тепловозов серии 3ТЭ28 поступили в эксплуатационное локомотивное депо Тында.
Тепловозы 3ТЭ28 позволяют в суровых климатических условиях на сложном гористом рельефе БАМа водить составы повышенного веса, до 7100 т.

С учетом новой поставки на ДВЖД уже эксплуатируются 42 локомотива этой серии. Тепловозы приобретены по контракту жизненного цикла. Техника обеспечивает тягу грузовых поездов на участках Таксимо – Верхнезейск и Нерюнгри – Сковородино.

Тем временем для БАМа создается еще одна перспективная модель тепловоза – локомотив 2ТЭ35А. Изготовитель обещает, что 2-секционный 2ТЭ35А сможет проводить составы-семитысячники, как это делает локомотив из 3-х секций.

25.02.202512:58

Вышел журнал РЖД-Партнер №3-4 (535-536)!
Подробнее в нашем обзоре по ссылке.

25.02.202511:24

❗️Госдума ввела штрафы за незаконные каботажные перевозки
Государственная дума на пленарном заседании приняла во втором и третьем чтениях законопроект, устанавливающий административную ответственность за неправомерное осуществление каботажных автомобильных перевозок.

Документ был внесен правительством РФ еще в декабре 2017 года, а в первом чтении его одобрили в апреле 2023 года. Внесенные изменения дополняют Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Согласно закону, незаконное выполнение каботажных перевозок автомобильным транспортом (за исключением перевозчиков из стран Евразийского экономического союза) повлечет для водителя штраф от 150 тыс. до 200 тыс. рублей.

В случае нарушения требований российского законодательства иностранными перевозчиками из стран ЕАЭС штраф для водителя грузового транспорта составит от 100 тыс. до 150 тыс. рублей.

Предполагается, что новые нормы вступят в силу с 1 сентября 2025 года.

25.02.202511:23

❗️25 человек погибли в 920 авариях с электровелосипедами за первые 9 месяцев 2024 года, заявил петербургский депутат. В настоящее время в городе решается будущее таких перевозок. Подробнее в нашем материале "Курьер на электровелосипеде – смертельно опасный неуправляемый болид" по ссылке.

24.02.202511:10

⚡️Грузовой терминал в Нижнем Бестяхе приступил к обработке поездных маршрутов
Перегрузочный комплекс работает на стыке железнодорожного, автомобильного и водного транспорта.
Очередной контейнерный поезд, отправленный с подмосковного терминала Столбовая, был выгружен на ст. Нижний Бестях, при этом впервые часть вагонов переработана на подъездном пути ООО «Грузовой Терминал Нижний Бестях». В дальнейшем контейнеры доставлены автотранспортом (по ледовому автозимнику) до грузополучателей в Якутск.

«Такая совместная работа обеспечивает интеграцию технологического процесса железной дороги с грузовым терминалом и ПАО «ЛОРП» (Ленское речное пароходство. – Прим. ред.) и направлена на развитие в Якутии перевозок грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении», – уточнил исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» Дмитрий Кондратов.

Подъездной путь к грузовому терминалу был сдан в эксплуатацию в апреле 2024 года. Он обеспечил выход железной дороги непосредственно к реке Лене.

21.02.202514:14

Главное событие недели в логистической сфере — транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт», который провел журнал РЖД-Партнер. На мероприятии обсуждались ключевые тенденции в вагоностроении и развитии железнодорожной инфраструктуры. Подробнее о событии по ссылке.

21.02.202514:12

🚆Обзор главных событий рабочей недели (17–21 февраля 2025 года):

🔹 Рост парка грузовых вагонов и прогнозы на 2025 год
В январе 2025 года парк грузовых вагонов увеличился на 3,7 тыс. единиц (построено 5,8 тыс., списано 2,1 тыс.). По прогнозу ИПЕМ, в мае-июне парк превысит 1,4 млн вагонов. Производство вагонов в январе выросло на 23,4% к январю 2024 года, но эксперты ожидают снижение объемов выпуска в 2025 году до 48 тыс. единиц.

🔹 Вагоностроение: новые игроки и инновации
На рынок вышли ЗСК «Кубань» и «НовоТехРейл». Введены новые модели: 6-осные вагоны сочлененного типа и 8-осные вагоны на сцепе. В ближайшие пять лет востребованы вагоны с усиленными техническими характеристиками. Разрабатываются скоростные платформы с перспективой увеличения скорости перевозок до 160 км/ч.

🔹 Минстрой РФ обновил правила проектирования железных дорог в условиях вечной мерзлоты
Новые технологии позволяют уменьшить объемы земляных работ в 1,5 раза. Документ регулирует проектирование и ремонт ж/д инфраструктуры в районах вечной мерзлоты.Уточнены требования к мониторингу объектов для повышения безопасности и эффективности.

🔹 Индексация тарифов на платных трассах «Автодора»
С 17 февраля 2025 года стоимость проезда увеличена в пределах инфляции. На трассе М-11 «Нева» стоимость поездки от Солнечногорска до Санкт-Петербурга выросла на 320 руб. (свыше 3,5 тыс. руб.). Введены новые абонементы с возможностью экономии до 45%. Запущена система компенсаций за пробки: при заторах свыше 1 км водителям начисляются бонусные баллы на скидки до 15%.

21.02.202513:19

❗️В РЖД создана рабочая группа по стандартизации комплектующих к грузовым вагонам под руководством главного инженера Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры. Инициатива Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) получила поддержку РЖД и Росжелдора.

Рост числа инновационных вагонов с оригинальными комплектующими увеличивает оборотный фонд запасных частей, усложняет ремонт и требует высокой квалификации осмотрщиков.

«У нас скоро нужно будет осмотрщиков держать с университетским образованием. Потому что знать надо будет не просто несколько десятков моделей тележек, но еще и конструкцию подробную знать: как, где, что заменить и т. д.», — отметил директор по развитию СОЖТ Дмитрий Шпади.

Он также предложил вернуть в ГОСТ 9246-2013 требование о взаимозаменяемости сменных элементов в двухосных тележках одного типа. Ранее этот принцип облегчал замену деталей и снижал простои вагонов в ремонте.

21.02.202511:28

❗️Для обеспечения перевозок угля на Восток необходимо ежегодно выпускать 19000 инновационных полувагонов. Подробнее по ссылке.

21.02.202511:27

РЖД-Партнер представил два годовых исследования за 2024 год:

«Рынок аренды грузовых вагонов. Итоги года» cодержит данные о ставках аренды, доходности оперирования, штрафах за задержки, а также о динамике вагонного парка с разбивкой по месяцам и типам подвижного состава.

«Рынок производства и ремонта грузовых вагонов. Итоги года» включает информацию о затратах на содержание вагонов, объемах выпуска, списании и ремонте, а также о ценах на комплектующие для ремонта.

Эти исследования полезны для грузовладельцев, операторов подвижного состава, экспедиторов, лизинговых и юридических компаний. Документы доступны в формате pdf.

Для подробностей и приобретения обращайтесь по телефону: +7 (812) 418-34-99 или по электронной почте: rasp@rzd-partner.

21.02.202507:42

Поставщики стройматериалов проиграли из-за резкого изменения правил в РЖД
«Правила игры» РЖД изменили неожиданно, в этом РЖД-Партнеру признается Денис Назаров, директор по закупкам и логистике ЦЕМРОС. Новые условия работы сказались на надежности поставок, причем резко отрицательно. Читайте интервью на нашем портале по ссылке.

21.02.202506:57

Вагоноремонт оказался перед новыми вызовами
Проблематику вагоноремонтной отрасли обсудили вчера участники транспортного форума «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт». Подробнее в нашем материале по ссылке.

20.02.202513:51

⚡️Неисправности буксового узла остаются одной из главных проблем вагонного хозяйства
По итогам 2024 года, 42% отказов вагонов пришлось на данный узел. Это обернулось серьезными эксплуатационными потерями, оцениваемыми порядка 9 тыс. поездо-часов, сообщил сегодня на конференции «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт» исполнительный директор Союза вагоноремонтных предприятий Дмитрий Лосев.
По его словам, подшипниковый узел приносит наибольшее количество отцепок, что мешает эксплуатационной работе. Последствия могут быть тяжелыми. Если буксовый узел развалился или загорелся, то на отцепку, эвакуацию вагона может уйти немало времени.
Выходом из ситуации видится внесение в руководящие документы требования о том, что с такого-то времени при выполнении капитального ремонта вагона обязательно меняется подшипник, отметил Д. Лосев. Это, кстати, повлияет на ситуацию с выпуском в стране цилиндрических подшипников, которые закупаются сейчас в основном в странах СНГ.

«Не внесем изменения – промышленность не будет готовиться к увеличенному изготовлению подшипников. Внесем в РД, когда они увидят, что это записано, то начнут строить», - убежден Д. Лосев.

Новый подшипник работает гораздо лучше, коэффициент отцепок (на 1 тыс. вагонов парка) по нему в 5,4 раза ниже, добавил он.

20.02.202512:39

Уважаемые коллеги!

РЖД-Партнер приглашает вас принять участие в сессии «Открытый разговор» на тему:
«Логистические решения транспортных компаний в условиях имеющихся ограничений на сети железных дорог»

📅 Дата: 19 марта 2025 года
🕥 Время: 10:30 – 12:00
📍 Место: г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо», павильон 3, зал 14, Главный зал ТрансРоссия (Main Arena)
💼 Формат: в рамках деловой программы выставки «ТрансРоссия 2025»

В ходе сессии обсудим ключевые вопросы:
✔️ Как изменилась логистика с конца 2024 года с учетом ограничений РЖД на перемещение порожних вагонов?
✔️ К чему привели меры перевозчика по борьбе с «лишним» парком? Улучшилась ли ситуация на инфраструктуре?
✔️ Какие механизмы позволяют транспортным компаниям минимизировать убытки и ускорять перевозки?
✔️ Какие технологические инструменты помогают совершенствовать управление движением?
✔️ Как цифровые сервисы способствуют сокращению простоев и ускорению оборота вагонов?

Сессия станет площадкой для открытого диалога ведущих экспертов отрасли, представителей транспортных компаний и инфраструктурных операторов.

Будем рады видеть вас на мероприятии! Подробнее по ссылке.

Барлық жазбалар