Мир Метро
Қайта жіберілді:
Москва. Было — стало
10.05.202520:46
Монтаж люстры в перронном зале «Комсомольской-кольцевой». 1951 год. Станция была открыта 30 января 1952 года.
Об авторе люстр известно очень мало. Говорят, что эскизы нарисовал тот же, кто занимался оформлением всех интерьеров «Комсомольской». Это иконописец и художник Павел Дмитриевич Корин. Недаром его люстры напоминают храмовые паникадило.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какими были Проломные (или Новые Никольские) ворота у Малого Черкасского переулка
Об авторе люстр известно очень мало. Говорят, что эскизы нарисовал тот же, кто занимался оформлением всех интерьеров «Комсомольской». Это иконописец и художник Павел Дмитриевич Корин. Недаром его люстры напоминают храмовые паникадило.
«Комсомольская» — последний воплощённый проект Алексея Викторовича Щусева. Заказ на проектирование он получил в 1945-м. К 1949 году проект был готов. Архитектор готовую станцию так и не увидел. Он скончался за два с половиной года до её открытия. Закачивали его ученики Виктор Дмитриевич Кокорин и Алиса Юрьевна Заболотная.Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какими были Проломные (или Новые Никольские) ворота у Малого Черкасского переулка
10.05.202505:48
Проект подземной железной дороги под Москвой, 1934 года. Замысел состоял в том, что пригородные поезда, следующие с Ярославского направления не заканчивают свой путь в тупике у одноименного вокзала, а отклоняясь от трассы через эстакады и тоннели проходят под центром города.
Далее трасса в разных вариантах могла направлять составы или на Юго-Запад или на Юго-Восток, но суть при этом оставалась одной: пассажиры с пригородных поездов не создают толчею на Каланчёвке и следуют в центр города без пересадки.
Задуманный как независимый от метрополитена проект глубокого ввода позже дорабатывался. В нем задумывались пересадочные узлы на линии подземки, но до реализации идея не дошла и по сей день...
Далее трасса в разных вариантах могла направлять составы или на Юго-Запад или на Юго-Восток, но суть при этом оставалась одной: пассажиры с пригородных поездов не создают толчею на Каланчёвке и следуют в центр города без пересадки.
Задуманный как независимый от метрополитена проект глубокого ввода позже дорабатывался. В нем задумывались пересадочные узлы на линии подземки, но до реализации идея не дошла и по сей день...
09.05.202506:16
08.05.202519:26
Схема-реклама "Универмаг "Гостиный двор" приглашает за покупками". Ленинград, 1968 год.
22.04.202506:28
Станция «Выборгская» также открытая в этот день в Ленинграде в 1975 году.
Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены облицованы необычным материалом — армянским розовато-бежевым травертином с характерной пористой фактурой.
Травертин — известковый туф, горная порода, образованная минералами карбоната кальция. Классический травертин имеет бежевый цвет. Был известен еще в первом столетии до нашей эры, со времен Древнего Рима. Самое большое строение, целиком построенное из травертина, — Колизей, он же использовался и при строительстве собора Святого Петра в Ватикане, церкви Сан-Марко, фонтана Треви, дворца Правосудия и многих других.
Прямо из наземного вестибюля станции «Выборгская» можно спуститься в самый длинный в Петербурге подземный пешеходный переход.
Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены облицованы необычным материалом — армянским розовато-бежевым травертином с характерной пористой фактурой.
Травертин — известковый туф, горная порода, образованная минералами карбоната кальция. Классический травертин имеет бежевый цвет. Был известен еще в первом столетии до нашей эры, со времен Древнего Рима. Самое большое строение, целиком построенное из травертина, — Колизей, он же использовался и при строительстве собора Святого Петра в Ватикане, церкви Сан-Марко, фонтана Треви, дворца Правосудия и многих других.
Прямо из наземного вестибюля станции «Выборгская» можно спуститься в самый длинный в Петербурге подземный пешеходный переход.
19.04.202514:53
Долгие годы название «Волоколамская» носила недостроенная станция
на перегоне между «Щукинской» и «Тушинской».
Впервые эта станция появилась на перспективной схеме развития московского метро в начале 1970-х годов. 30 декабря 1975 года участок Краснопресненского радиуса до станции «Планёрная» был введён в эксплуатацию, но без «Волоколамской».
Планы по расконсервации станции появились ещё в конце 1990-х годов, хотя реальной необходимости в ней так и не возникло. Всерьёз о достройке станции заговорили в процессе подготовки к строительству стадиона для футбольного клуба «Спартак» («Открытие Арена», сейчас – «Лукойл Арена»).
Пока станция находилась в законсервированном состоянии, в конце 2009 года на Арбатско-Покровской линии открылась станция в районе Митино, получившая название «Волоколамская». В связи с этим ещё летом 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения Городской межведомственной
комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена перспективной станции было присвоено название «Стадион „Спартак“». Окончательное название – «Спартак» – власти столицы утвердили в июле 2014 года, вместе с планами по завершению строительства.
на перегоне между «Щукинской» и «Тушинской».
Впервые эта станция появилась на перспективной схеме развития московского метро в начале 1970-х годов. 30 декабря 1975 года участок Краснопресненского радиуса до станции «Планёрная» был введён в эксплуатацию, но без «Волоколамской».
Планы по расконсервации станции появились ещё в конце 1990-х годов, хотя реальной необходимости в ней так и не возникло. Всерьёз о достройке станции заговорили в процессе подготовки к строительству стадиона для футбольного клуба «Спартак» («Открытие Арена», сейчас – «Лукойл Арена»).
Пока станция находилась в законсервированном состоянии, в конце 2009 года на Арбатско-Покровской линии открылась станция в районе Митино, получившая название «Волоколамская». В связи с этим ещё летом 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения Городской межведомственной
комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена перспективной станции было присвоено название «Стадион „Спартак“». Окончательное название – «Спартак» – власти столицы утвердили в июле 2014 года, вместе с планами по завершению строительства.
10.05.202514:46
Сергей Каретников, архитектор станций метро «Новаторская» (обоих), рассказывает о станции БКЛ:
"На «Новаторской» название совпало с идеей. Мне всегда нравилось работать со светом. А под землёй свет – это вообще самое важное. И мы пошли на интересный эксперимент со стеклом. Никогда раньше в метро этот материал не использовали
для отделки потолка. Разноформатные панели из триплекса – безопасный
антивандальный вариант. Идея в том, что, когда вы движетесь по станции, оттенки наслаиваются друг на друга.
Получается игра цвета и прозрачного свечения. Я сразу это вообразил, но воплотить было непросто. Не всякий производитель мог справиться с задачей. Семь фильтров и три оттенка я подбирал в спорах с технологами. В результате всё получилось. Чистая математика в разновысотных объёмах. Представьте увеличенный рисунок на крыле бабочки – похожая мозаика.
Ещё один нюанс «Новаторской» – рефлекс пол–потолок, там и там рисунок. Чёрно-белые полосы на полу прозвали «пианино». Казалось бы, зачем они? Чтобы пассажиру, спускающемуся с лестницы, было на что смотреть до тех пор, пока он
не увидит яркий потолок. Вполне графично. Почему ключевой цвет – оранжевый?Он оживляет лица людей. Кто-то видит огненный поток, лаву, кто-то – осенний
лес. А я задумал живой огонь, на который никогда не устаёшь смотреть. Помню,
когда я тёмными морозными вечерами добирался на учёбу в Институт имени Гёте,
очень хотелось тепла. А вообще, мне нравится, что на «Новаторской» горожане ловят свои смыслы, ищут, где повторяется ритм.
"На «Новаторской» название совпало с идеей. Мне всегда нравилось работать со светом. А под землёй свет – это вообще самое важное. И мы пошли на интересный эксперимент со стеклом. Никогда раньше в метро этот материал не использовали
для отделки потолка. Разноформатные панели из триплекса – безопасный
антивандальный вариант. Идея в том, что, когда вы движетесь по станции, оттенки наслаиваются друг на друга.
Получается игра цвета и прозрачного свечения. Я сразу это вообразил, но воплотить было непросто. Не всякий производитель мог справиться с задачей. Семь фильтров и три оттенка я подбирал в спорах с технологами. В результате всё получилось. Чистая математика в разновысотных объёмах. Представьте увеличенный рисунок на крыле бабочки – похожая мозаика.
Ещё один нюанс «Новаторской» – рефлекс пол–потолок, там и там рисунок. Чёрно-белые полосы на полу прозвали «пианино». Казалось бы, зачем они? Чтобы пассажиру, спускающемуся с лестницы, было на что смотреть до тех пор, пока он
не увидит яркий потолок. Вполне графично. Почему ключевой цвет – оранжевый?Он оживляет лица людей. Кто-то видит огненный поток, лаву, кто-то – осенний
лес. А я задумал живой огонь, на который никогда не устаёшь смотреть. Помню,
когда я тёмными морозными вечерами добирался на учёбу в Институт имени Гёте,
очень хотелось тепла. А вообще, мне нравится, что на «Новаторской» горожане ловят свои смыслы, ищут, где повторяется ритм.
09.05.202514:49
В этот день в 1974 году в Праге открылось метро.
Официальный старт работы метро Праги был отмечен посещением первого лица Коммунистической партии и президентом Густавом Гусаком (справа).
Официальный старт работы метро Праги был отмечен посещением первого лица Коммунистической партии и президентом Густавом Гусаком (справа).
09.05.202506:16
Вторая станция открытая в Казани в этот день 12 лет назад - "Северный вокзал".
Проектное название станции - "Московская", в связи с этим в оформлении станции изначально планировалось обыграть тему Москвы и Московского Кремля, однако впоследствии название поменялось, вместе с ним, незначительно изменилось и архитектурное оформление.
К сожалению, сегодня схема освещения на станции изменена и теперь она выглядит очень тёмной.
Подробнее про станцию: https://www.mirmetro.net/kazan/cruise/11_severny_vokzal
Проектное название станции - "Московская", в связи с этим в оформлении станции изначально планировалось обыграть тему Москвы и Московского Кремля, однако впоследствии название поменялось, вместе с ним, незначительно изменилось и архитектурное оформление.
К сожалению, сегодня схема освещения на станции изменена и теперь она выглядит очень тёмной.
Подробнее про станцию: https://www.mirmetro.net/kazan/cruise/11_severny_vokzal
08.05.202514:54
"Станция Пионерская, 1961 год". Рисунок с черно-белого фото. Автор - Александра Сидорина, Хор РХТУ
20.04.202505:59
Похожие станции. Часть 34.
"Маяковская" (Москва, 1938), "Площадь Цзяньше" (Чуньчань, 2019).
Люстры на станции "Jianshe Square"/"Площадь Цзяньше" метро Чуньчаня, Китай похожи на что-то из Московского метро. Не стопроцентно, но концепция явно просматривается. Источник вдохновения вполне очевиден и не специалисту.
"Маяковская" (Москва, 1938), "Площадь Цзяньше" (Чуньчань, 2019).
Люстры на станции "Jianshe Square"/"Площадь Цзяньше" метро Чуньчаня, Китай похожи на что-то из Московского метро. Не стопроцентно, но концепция явно просматривается. Источник вдохновения вполне очевиден и не специалисту.
19.04.202506:50
Вторая станция открывшаяся в этот день в 2016 году в Баку - "Мемар Аджеми 2". 🚉
Станция строилась открытым способом в глубоком котловане. 🏗️ Стены котлована выполнены по технологии "стена в грунте", что наряду со снижением стоимости строительства, позволило использовать в ограниченном пространстве технику с наименьшим влиянием на окружающую среду, создавая минимум трудностей для населения. 🌱
В связи с этим станция имеет уникальную для Бакинского метро конструкцию, так как расположена в нескольких уровнях. 🏢 На верхнем (нулевом) уровне расположен наземный вестибюль, на -1 и -2 уровнях - подземные галереи и сама платформа непосредственно на -3. 🚉 Чтобы спуститься на станцию, необходимо пройти через все уровни (похожий приём используется на московской станции "ЦСКА"). ⬇️
Длина платформы увеличена до 144 метров, в связи с чем она способна принимать семивагонные составы (прежде станции в Баку строились с расчётом на приём пятивагонных составов). 🚆 Общая длина станционного комплекса составляет около 560 метров. 📏
Более подробно читайте и смотрите на сайте:
http://www.mirmetro.net/baki/cruise/03/11_memar_ecemi 🌐
Станция строилась открытым способом в глубоком котловане. 🏗️ Стены котлована выполнены по технологии "стена в грунте", что наряду со снижением стоимости строительства, позволило использовать в ограниченном пространстве технику с наименьшим влиянием на окружающую среду, создавая минимум трудностей для населения. 🌱
В связи с этим станция имеет уникальную для Бакинского метро конструкцию, так как расположена в нескольких уровнях. 🏢 На верхнем (нулевом) уровне расположен наземный вестибюль, на -1 и -2 уровнях - подземные галереи и сама платформа непосредственно на -3. 🚉 Чтобы спуститься на станцию, необходимо пройти через все уровни (похожий приём используется на московской станции "ЦСКА"). ⬇️
Длина платформы увеличена до 144 метров, в связи с чем она способна принимать семивагонные составы (прежде станции в Баку строились с расчётом на приём пятивагонных составов). 🚆 Общая длина станционного комплекса составляет около 560 метров. 📏
Более подробно читайте и смотрите на сайте:
http://www.mirmetro.net/baki/cruise/03/11_memar_ecemi 🌐
10.05.202506:19
В этот день в 1971 году в Тбилиси были открыты станции «Исани» и «Самгори», в составе пускового участка «300 Арагвели» - «Самгори», протяжённостью 2,4 км. В 2006 году станция «Исани» (первое фото) была капитально отремонтирована.
09.05.202506:46
И третья станция открытая в этот день в Казани в 2013 году - "Авиастроительная".
Ключевая тематика оформления интерьера станции - тема промышленности и авиастроения. Интерьер станции выполнен в стиле "хай-тек" и стилизован под фюзеляж самолёта. Сводчатый обтекаемый контур перронного зала с зауженным и как бы парящим потолком и непрерывными линейными светопанельными полосами вдоль станции усиливает динамику, создаёт иллюзию движения.
Подробнее про станцию: https://www.mirmetro.net/kazan/cruise/10_avia
Ключевая тематика оформления интерьера станции - тема промышленности и авиастроения. Интерьер станции выполнен в стиле "хай-тек" и стилизован под фюзеляж самолёта. Сводчатый обтекаемый контур перронного зала с зауженным и как бы парящим потолком и непрерывными линейными светопанельными полосами вдоль станции усиливает динамику, создаёт иллюзию движения.
Подробнее про станцию: https://www.mirmetro.net/kazan/cruise/10_avia
09.05.202505:46
08.05.202511:18
Мода на пальмы в Москве наблюдалась как на улицах, так и в интерьерах. Станция метро "Дворец Советов", 1930-е.
20.04.202505:59
19.04.202506:26
В этот день в 2016 году была открыта третья линия Бакинского метро. 🚇 Одной из станций новой линии является - "Автовокзал". 🚌
Длина платформ на новой линии увеличена до 144 метров, в связи с чем она способна принимать семивагонные составы (прежде станции в Баку строились с расчётом на приём пятивагонных составов). 🚉
Путевые стены облицованы греческим карнисом. 🏛️ Пол покрыт полированным гранитом серого, тёмно-серого и чёрного цветов. ⚫ Освещение осуществляется при помощи пяти линий светильников, расположенных на потолке станции, выполненных в стиле "шебеке" - национальном азербайджанском стиле, в котором мастера из мелких деревянных деталей без клея и гвоздей создавали декоративные украшения оконных проёмов. ✨
Более подробно про станцию вы можете прочитать на сайте: https://www.mirmetro.net/baki/cruise/03/10_avtovagzal 🌍
Длина платформ на новой линии увеличена до 144 метров, в связи с чем она способна принимать семивагонные составы (прежде станции в Баку строились с расчётом на приём пятивагонных составов). 🚉
Путевые стены облицованы греческим карнисом. 🏛️ Пол покрыт полированным гранитом серого, тёмно-серого и чёрного цветов. ⚫ Освещение осуществляется при помощи пяти линий светильников, расположенных на потолке станции, выполненных в стиле "шебеке" - национальном азербайджанском стиле, в котором мастера из мелких деревянных деталей без клея и гвоздей создавали декоративные украшения оконных проёмов. ✨
Более подробно про станцию вы можете прочитать на сайте: https://www.mirmetro.net/baki/cruise/03/10_avtovagzal 🌍
10.05.202506:19
09.05.202506:46
09.05.202505:46
В этот день 12 лет назад в Казани была открыта станция "Яшьлек" в составе пускового участка "Козья слобода" - "Авиастроительная", состоящего из трёх станций, открытие которого было приурочено к Универсиаде-2013.
Первоначальная архитектурно-художественная тематика оформления станции была выдержана в стиле классицизма, строгость и изящество которого по замыслу архитектора должны олицетворять чистоту и благородство помыслов Декабристов, ведь именно в честь них изначально планировалось назвать станцию. В ходе строительства, когда станция уже была сооружена в конструкциях и начались отделочные работы название станции поменяли, вместе с ним, в спешном порядке был разработан проект другого художественного оформления станции, поскольку прежний не стилистически не совпадал с новым названием.
Нынешнее оформление станции выдержано больше в восточных, нежели классических мотивах.
https://www.mirmetro.net/kazan/cruise/12_yashlek
Первоначальная архитектурно-художественная тематика оформления станции была выдержана в стиле классицизма, строгость и изящество которого по замыслу архитектора должны олицетворять чистоту и благородство помыслов Декабристов, ведь именно в честь них изначально планировалось назвать станцию. В ходе строительства, когда станция уже была сооружена в конструкциях и начались отделочные работы название станции поменяли, вместе с ним, в спешном порядке был разработан проект другого художественного оформления станции, поскольку прежний не стилистически не совпадал с новым названием.
Нынешнее оформление станции выдержано больше в восточных, нежели классических мотивах.
https://www.mirmetro.net/kazan/cruise/12_yashlek
Қайта жіберілді:
Дептранс Москвы
05.05.202516:46
А вы знали, что во время Великой Отечественной войны вагоны метро эвакуировали в Узбекистан?
Узнайте об этом подробнее от начальника центра исторической памяти «Народный музей метрополитена» Дмитрия Аксенова.
🎉 Дептранс Москвы
Узнайте об этом подробнее от начальника центра исторической памяти «Народный музей метрополитена» Дмитрия Аксенова.
🎉 Дептранс Москвы
19.04.202518:01
19.04.202505:57
Похожие станции. Часть 33.
"Окружная" (Москва, 2018), "Durlacher for" (Карлсруэ, 2021).
Проект дизайна подземной станции пригородных электричек в Карлсруэ, Германия был разработан бюро Аllmannwappner.
Дизайн-концепция там та же что и на московской "Окружной", открытой тремя годами ранее. Хотя это скорее отражает тенденции в дизайне, чем что-либо ещё, но там эта концепция реализована более робко, чем в Карлсруэ. Но даже такая робкая работа совершенно преобразила типовую пилонную станцию "Окружная" и, самое главное, всё-таки была по времени ранее немецкой.
За наводку спасибо подписчику Vadim.
"Окружная" (Москва, 2018), "Durlacher for" (Карлсруэ, 2021).
Проект дизайна подземной станции пригородных электричек в Карлсруэ, Германия был разработан бюро Аllmannwappner.
Дизайн-концепция там та же что и на московской "Окружной", открытой тремя годами ранее. Хотя это скорее отражает тенденции в дизайне, чем что-либо ещё, но там эта концепция реализована более робко, чем в Карлсруэ. Но даже такая робкая работа совершенно преобразила типовую пилонную станцию "Окружная" и, самое главное, всё-таки была по времени ранее немецкой.
За наводку спасибо подписчику Vadim.
Көрсетілген 1 - 24 арасынан 255
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.