白宫周三称《政治报》的报道是“垃圾”，马斯克也在社交媒体上将其斥为“假新闻”。但政府证实，预计马斯克将在5月底或6月结束他作为特朗普“利刃”的任期，届时他作为“特殊政府雇员”的130天任期将结束。这足以让特斯拉股价6%的跌幅出现逆转，这表明投资者乐观地认为，马斯克将放弃那些荒诞的行为，转而专注于公司迅速萎缩的市场份额（也许，可能还会兑现他长期拖延的承诺，即彻底革新自动驾驶技术）。

简而言之：选民、客户、投资者和“让美国再次伟大”精英们都说，埃隆·马斯克的闹剧已经离谱到极点了。

自1月以来，随着特斯拉股价暴跌，马斯克的净资产已经缩水了四分之一以上。不过，他仍以3230亿美元的财富稳居全球首富之位，排名第二的杰夫·贝索斯仍落后他1000多亿美元。

由于马斯克既是特斯拉的公众形象代表，也是其最大的个人股东，因此当一方受损时，另一方也会受到牵连。马斯克与极右翼的联盟已经损害了特斯拉在曾经是其核心客户群，来自沿海地区的、具有环保意识的、追求高品质生活的左翼人士眼中的品牌形象。

马斯克计划如何用来自红色州、长期抵制电动汽车采用的人群来取代这些客户，这一点从来都不清楚。到目前为止，各种试图止血的尝试只会让事情变得更糟。

在南草坪上与特朗普进行的特斯拉现场推销活动散发着绝望的气息。商务部长敦促普通美国人购买特斯拉股票，同样也无济于事。而联邦调查局（FBI）威胁要将破坏特斯拉车辆的暴徒作为国内恐怖分子起诉，据法律专家称，这是对“恐怖主义”含义的疯狂重新诠释，这只会加剧人们对该品牌的绝望感。

但最终的斥责来自选民。马斯克试图用他几乎无穷无尽的金钱来影响威斯康星州的选举，甚至戴着一顶巨大的奶酪帽出现在绿湾的集会上，在集会上他向选民分发了两张100万美元的支票，这一噱头立即遭到了法律挑战。