
РЦБС
Заявление для регистрации в Роскомнадзор N 4937992549 от 16.12.2024
Республиканский Центр Беспилотных Систем им. В. Жога. ОБУЧАЕМ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩИХ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ! БЕСПЛАТНО!
Официальный ресурс в ВК: https://vk.com/DroneCenterDNR
Республиканский Центр Беспилотных Систем им. В. Жога. ОБУЧАЕМ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩИХ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ! БЕСПЛАТНО!
Официальный ресурс в ВК: https://vk.com/DroneCenterDNR
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жеріРосія
ТілБасқа
Канал құрылған күніJun 10, 2022
TGlist-ке қосылған күні
Oct 04, 2023"РЦБС" тобындағы соңғы жазбалар
09.04.202507:51
Тоже вариант...
09.04.202505:03
✈️ Мужик, свяжись с нами, есть одно предложение


08.04.202519:04
Противник применяет новый тип перехватчиков
На фрагменте видео заметно, как перехватчик на высокой скорости пролетает наш разведывательный беспилотник. Вероятно, дрон должен был врезаться в российский коптер или осуществить дистанционный подрыв.
Перехватчик имеет крестообразное крыло в кормовой части, а ближе к носу — крыло с вертикальными рулями. Горизонтальные и вертикальные рули размещены в передней части, в то время как задние крылья используются исключительно для стабилизации без возможности управления.
В движение дрон приводит трехлопастной винт, установленный в кормовой части. Также можно заметить использование изоленты для закрепления неизвестных элементов, вероятно, камеры или боевой части. Не исключается также наличие специального блока наведения.
На фрагменте видео заметно, как перехватчик на высокой скорости пролетает наш разведывательный беспилотник. Вероятно, дрон должен был врезаться в российский коптер или осуществить дистанционный подрыв.
Перехватчик имеет крестообразное крыло в кормовой части, а ближе к носу — крыло с вертикальными рулями. Горизонтальные и вертикальные рули размещены в передней части, в то время как задние крылья используются исключительно для стабилизации без возможности управления.
В движение дрон приводит трехлопастной винт, установленный в кормовой части. Также можно заметить использование изоленты для закрепления неизвестных элементов, вероятно, камеры или боевой части. Не исключается также наличие специального блока наведения.
08.04.202508:33
РЦБС над этим уже работает


08.04.202504:12
На случай восстания машин они будут на нашей стороне 🇷🇺


08.04.202503:48
🦚Освобожденные населённые пункты Курской области. Такие птички нам нужны....


07.04.202516:36
Прорыв в области сверхнизкотемпературных аккумуляторов позволил провести испытания беспилотника при -36 С
Беспилотник, работающий на сверхнизкотемпературной литиевой батарее с высокой плотностью энергии, разработанной китайскими исследователями, успешно завершил летные испытания в самом северном городе Китая в экстремально холодных условиях — минус 36 градусов по Цельсию. Гексакоптер осуществил быстрый запуск, зависание на большой высоте и сложную навигацию по траектории без колебаний напряжения или внезапного отключения питания, что подтвердило исключительную надежность батареи при низких температурах.
Более того, интеграция технологии адаптивного терморегулирования и оптимизации низкотемпературного импеданса позволила снизить скорость снижения ресурса аккумулятора при температуре минус 40 градусов по Цельсию до менее 10 процентов от его емкости при нормальных температурах, что значительно ниже среднего показателя по отрасли, составляющего 30–50 процентов.
Такая инновация особенно актуальна для такой (самой) большой страны, как Россия, имеющей значительные территории в зоне вечной мерзлоты. Это улучшает возможности в ведении не только военно-пограничной деятельности, но и научно-исследовательской. Да, в Донбассе так же бывают морозы.
Беспилотник, работающий на сверхнизкотемпературной литиевой батарее с высокой плотностью энергии, разработанной китайскими исследователями, успешно завершил летные испытания в самом северном городе Китая в экстремально холодных условиях — минус 36 градусов по Цельсию. Гексакоптер осуществил быстрый запуск, зависание на большой высоте и сложную навигацию по траектории без колебаний напряжения или внезапного отключения питания, что подтвердило исключительную надежность батареи при низких температурах.
Более того, интеграция технологии адаптивного терморегулирования и оптимизации низкотемпературного импеданса позволила снизить скорость снижения ресурса аккумулятора при температуре минус 40 градусов по Цельсию до менее 10 процентов от его емкости при нормальных температурах, что значительно ниже среднего показателя по отрасли, составляющего 30–50 процентов.
Такая инновация особенно актуальна для такой (самой) большой страны, как Россия, имеющей значительные территории в зоне вечной мерзлоты. Это улучшает возможности в ведении не только военно-пограничной деятельности, но и научно-исследовательской. Да, в Донбассе так же бывают морозы.
07.04.202515:34
Суровые будни одной из групп эвакуации...
Эта группа прошла обучение в Центре беспилотных систем им. Героя России Владимира Жога. Знания и практику передали инструкторы медицинского направления — проекта LEAF. Они же предоставили лучшие медицинские средства и решения собственного производства, которые группа использует с самого начала СВО и спасает жизни боевых товарищей каждый день. Свою работу парни документируют и её часть можно увидеть в этом клипе.
Вот так, на наш взгляд, выглядит элита нашего общества 🫡
Эта группа прошла обучение в Центре беспилотных систем им. Героя России Владимира Жога. Знания и практику передали инструкторы медицинского направления — проекта LEAF. Они же предоставили лучшие медицинские средства и решения собственного производства, которые группа использует с самого начала СВО и спасает жизни боевых товарищей каждый день. Свою работу парни документируют и её часть можно увидеть в этом клипе.
Вот так, на наш взгляд, выглядит элита нашего общества 🫡
07.04.202507:02
В Республиканском центре беспилотных систем им. Героя России Владимира Жога чтят традиции ОРБ "СПАРТА" и память боевых товарищей
"Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего". Мы делаем всё, чтобы сохранить нашу историю.
"Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего". Мы делаем всё, чтобы сохранить нашу историю.
07.04.202504:02
7 апреля — День провозглашения Донецкой Народной Республики
Именно в этот день, в 2014-м году было закреплено Начало. Тогда, в Донбассе, мы показали свою принципиальную позицию, объявили о создании Республики. И сегодня, спустя 11 лет, в том числе и благодаря этой дате и событиям тех дней, форматируется Донбасс, форматируется Россия и мировой порядок в целом. Спустя столько времени мы понимаем, что тогда сделали верный выбор!
😉😅🙂😗🤓☺️🤪😋❕
Именно в этот день, в 2014-м году было закреплено Начало. Тогда, в Донбассе, мы показали свою принципиальную позицию, объявили о создании Республики. И сегодня, спустя 11 лет, в том числе и благодаря этой дате и событиям тех дней, форматируется Донбасс, форматируется Россия и мировой порядок в целом. Спустя столько времени мы понимаем, что тогда сделали верный выбор!
😉😅🙂😗🤓☺️🤪😋❕


06.04.202516:34
Российские инженеры создали и испытали беспилотник "Нева" с крылом, меняющим свою форму во время полета
Авторами БВС выступили студенты МГТУ имени Н.Э. Баумана и РЭУ имени Г.В. Плеханова. БПЛА с адаптивным крылом показал высокую маневренность и хорошую управляемость.
Аэродинамический анализ при высоте полета 1000 метров и скорости полёта 130 км/час показал, что при кабрировании критический угол атаки БПЛА с адаптивным крылом достигает 50°. При этом, у "жёсткого" крыла максимальный угол атаки равен 25°.
Создание подобного "мягкого" крыла стало возможным при использовании упругих, но при этом прочных композиционных материалов. Все детали и узлы для беспилотника полностью производятся при помощи аддитивных технологий — композитного 3D-принтера.
Тоже ждём.
Авторами БВС выступили студенты МГТУ имени Н.Э. Баумана и РЭУ имени Г.В. Плеханова. БПЛА с адаптивным крылом показал высокую маневренность и хорошую управляемость.
Аэродинамический анализ при высоте полета 1000 метров и скорости полёта 130 км/час показал, что при кабрировании критический угол атаки БПЛА с адаптивным крылом достигает 50°. При этом, у "жёсткого" крыла максимальный угол атаки равен 25°.
Создание подобного "мягкого" крыла стало возможным при использовании упругих, но при этом прочных композиционных материалов. Все детали и узлы для беспилотника полностью производятся при помощи аддитивных технологий — композитного 3D-принтера.
Тоже ждём.
06.04.202515:38
Противник испытывает прототип подвесного оборудования для БПЛА, позволяющего использовать НУРСы
Эффективность использования в полевых условиях таких ракет путем не прицельного одиночного огня - сомнительная. Однако, при применении такого коптера вплотную к постройке или в городе опасность, всё же, существует.
Эффективность использования в полевых условиях таких ракет путем не прицельного одиночного огня - сомнительная. Однако, при применении такого коптера вплотную к постройке или в городе опасность, всё же, существует.
06.04.202504:40
Разрабатывается технология беспроводной зарядки для БПЛА
Японцы работают над новой технологией беспроводной передачи энергии на БПЛА: она формирует специальный луч, называемый "лучом с воздушным сердечником", который может обеспечивать питанием камеры и другое оборудование, установленное на дронах, не влияя на них.
Была разработана передающая антенна диаметром 30 см, способная генерировать луч с воздушным сердечником в диапазоне 24 ГГц. А принимает его легкая ректенна площадью 5 кв см. Точнее говоря, 19 ректенн, расположенных в нижней части дрона.
Тесты показали, что в такой системе можно создать область в центре луча, в которой можно избежать помех. Ожидается, что в будущем разработка еще более крупных передающих антенн позволит осуществлять беспроводную передачу энергии на большие расстояния и с большей мощностью.
Японцы работают над новой технологией беспроводной передачи энергии на БПЛА: она формирует специальный луч, называемый "лучом с воздушным сердечником", который может обеспечивать питанием камеры и другое оборудование, установленное на дронах, не влияя на них.
Была разработана передающая антенна диаметром 30 см, способная генерировать луч с воздушным сердечником в диапазоне 24 ГГц. А принимает его легкая ректенна площадью 5 кв см. Точнее говоря, 19 ректенн, расположенных в нижней части дрона.
Тесты показали, что в такой системе можно создать область в центре луча, в которой можно избежать помех. Ожидается, что в будущем разработка еще более крупных передающих антенн позволит осуществлять беспроводную передачу энергии на большие расстояния и с большей мощностью.
05.04.202518:00
Оператор Дрона на гражданке 😂😂😂


05.04.202516:33
На 2,3 млрд рублей профинансированы 35 научно-исследовательских и конструкторских проектов
Наиболее выделились заявки в рамках которых разрабатывают:
— бортовой модуль комплексной системы управления на основе ИИ от ООО "Компонент". Он может мгновенно обрабатывать большие объемы данных, анализировать информацию и принимать решения, подстраиваясь под условия полета, прямо на борту БПЛА.
— гибридный комплекс от ООО "Лаборатория будущего", объединяющий воздушный БПЛА грузоподъемностью до 100 кг и специализированный наземный дрон. Комплекс может проводить спасательные операции и решать задачи в сложных условиях.
— БАС uDrone "Лидер", предназначенная для видеонаблюдения и мониторинга, воздушного лазерного сканирования, геофизических исследований, доставки грузов в труднодоступные районы.
— симулятор-тренажер "Русское небо" от ООО "Икс Ред Групп", с помощью которого можно обучить операторов БПЛА базовым навыкам управления. Благодаря системе симуляции помех, разработка учитывает тип передачи данных, расстояние, сопротивление воздуха и другие препятствия на пути беспилотника.
— БАС самолетного типа "Реактив-1", оснащенная искусственным интеллектом и компьютерным зрением, благодаря которым умеет распознавать визуальные образы и тепловые сигнатуры. Это первый в России реактивный ударный БПЛА, причем в стране уже организовано производство полного цикла.
Темы развития отечественного "БПЛА-строения" не могут не радовать!
Наиболее выделились заявки в рамках которых разрабатывают:
— бортовой модуль комплексной системы управления на основе ИИ от ООО "Компонент". Он может мгновенно обрабатывать большие объемы данных, анализировать информацию и принимать решения, подстраиваясь под условия полета, прямо на борту БПЛА.
— гибридный комплекс от ООО "Лаборатория будущего", объединяющий воздушный БПЛА грузоподъемностью до 100 кг и специализированный наземный дрон. Комплекс может проводить спасательные операции и решать задачи в сложных условиях.
— БАС uDrone "Лидер", предназначенная для видеонаблюдения и мониторинга, воздушного лазерного сканирования, геофизических исследований, доставки грузов в труднодоступные районы.
— симулятор-тренажер "Русское небо" от ООО "Икс Ред Групп", с помощью которого можно обучить операторов БПЛА базовым навыкам управления. Благодаря системе симуляции помех, разработка учитывает тип передачи данных, расстояние, сопротивление воздуха и другие препятствия на пути беспилотника.
— БАС самолетного типа "Реактив-1", оснащенная искусственным интеллектом и компьютерным зрением, благодаря которым умеет распознавать визуальные образы и тепловые сигнатуры. Это первый в России реактивный ударный БПЛА, причем в стране уже организовано производство полного цикла.
Темы развития отечественного "БПЛА-строения" не могут не радовать!
Рекордтар
10.08.202423:59
10.2KЖазылушылар03.06.202423:59
200Дәйексөз индексі23.10.202423:59
280.3K1 жазбаның қамтуы23.10.202423:59
280.3KЖарнамалық жазбаның қамтуы31.05.202423:59
53.45%ER26.10.202423:59
938.21%ERRКанал өзгерістері тарихы
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.