6️⃣ Как проект ВСМ поможет Питеру построить две станции метро, которые необходимы городу в первую очередь?
Проблема 6-й линии может решиться «Лиговским проспектом-2», но властям надо ускоряться и лоббировать вопрос на самом верху
Петербург, который есть за что ругать, тем не менее, более основательно подходит к вопросу строительства метро (ещё бы, грунты просто жесть и одна ошибка будет стоить тысячи жизней). Станция «Горный институт» приятно порадовала качеством и удобным расположением… однако, иногда новые станции заметно подхрамывют по качеству (привет, плитка на «Беговой»), а порой их расположение необъяснимо (вот нах*я нам «Шушары» не в Шушарах?)
Но вот сейчас у Питера появился уникальный шанс рыбку съесть, но никуда не сесть. В центре города будут строить новый вокзал для ВСМ к которому будут под шумок подводить новую Красносельско-Калининскую линию метро, а конкретно станцию «Лиговский проспект-2» – таким образом, получиться создать новый пересадочный хаб, который, заодно, помог бы чуть разгрузить соседний узел «Площадь Восстания»/«Маяковская».
Подготовкой к стройке занялись ещё в 2023-м, выдав техзадание. Проблема заключается в том, что участок надо было строить сразу, не дожидаясь появления чуда в лице ВСМ, но транспортное планирование хромает, хотя город на Неве ничего не останавливает строить глубокое метро под историческим центром (Москва, ты лохушка).
Прикол сейчас в том, что ВСМ бьёт по жопе из-за сроков, но физику не обманешь – как бы власти сейчас не старались (уже решили сносить здание под вестибюль второго «Лиговского»), но 2028-й это не реальный срок для «Лиговского проспекта-2» и даже к 2030-му можно не успеть. Но уже хорошо, что тупиковость 6-й линии уже начали исправлять, до того, как линия бы открылась до «Обводного канала-2» и вела в никуда.
Ⓜ️ @makemetrobetter
