Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
21.02.202507:51
Дорогие друзья!
⭐️Поздравляем с Днем защитника Отечества!
Это праздник всех, кто сегодня находится на боевом посту, кто каждодневным трудом вносит вклад в успех и процветание нашей Родины, кто безусловно любит свою страну и всегда готов встать на ее защиту.
Желаем всем защитникам успехов и энергии в реализации целей, оптимизма и крепости духа, здоровья и благополучия!
🇷🇺С Днем защитника Отечества!
С уважением,
Объединенная Вагонная Компания
⭐️Поздравляем с Днем защитника Отечества!
Это праздник всех, кто сегодня находится на боевом посту, кто каждодневным трудом вносит вклад в успех и процветание нашей Родины, кто безусловно любит свою страну и всегда готов встать на ее защиту.
Желаем всем защитникам успехов и энергии в реализации целей, оптимизма и крепости духа, здоровья и благополучия!
🇷🇺С Днем защитника Отечества!
С уважением,
Объединенная Вагонная Компания
15.02.202515:16
💐Вагоностроители почтили память воинов-интернационалистов.
https://t.me/TVSZ_official/1436
https://t.me/TVSZ_official/1436
02.12.202406:02
#БылоВремя в 1846 году в России появились первые грузовые вагоны на Петербурго-Московской железной дороге. Их выпускал Александровский механический завод в Петербурге.
🚂Вагоны были четырёхосными, с деревянными кузовами, центральной сцепкой, без боковых буферов, с тормозным устройством с ручным приводом. Грузоподъёмность крытого вагона составляла 8,2 т при таре 7,8 т. Для насыпных и длинномерных грузов строились платформы с весом 6 т и грузоподъёмностью 10 т.
🪚Вагоны строились из деревянных деталей, поэтому были пожароопасны и не обладали достаточно высокой прочностью. Улучшить их технико- экономические показатели представлялось возможным путём изготовления основных несущих элементов кузова и рамы из металла. Однако его в то время выплавлялось недостаточно, что явилось одной из причин перехода на выпуск преимущественно двухосных вагонов.
И только в 1872 году мастерские города Ковров Московско-Нижегородской железной дороги изготовили первый грузовой вагон со стальными балками рамы вместо деревянных брусьев.
🚂Вагоны были четырёхосными, с деревянными кузовами, центральной сцепкой, без боковых буферов, с тормозным устройством с ручным приводом. Грузоподъёмность крытого вагона составляла 8,2 т при таре 7,8 т. Для насыпных и длинномерных грузов строились платформы с весом 6 т и грузоподъёмностью 10 т.
🪚Вагоны строились из деревянных деталей, поэтому были пожароопасны и не обладали достаточно высокой прочностью. Улучшить их технико- экономические показатели представлялось возможным путём изготовления основных несущих элементов кузова и рамы из металла. Однако его в то время выплавлялось недостаточно, что явилось одной из причин перехода на выпуск преимущественно двухосных вагонов.
И только в 1872 году мастерские города Ковров Московско-Нижегородской железной дороги изготовили первый грузовой вагон со стальными балками рамы вместо деревянных брусьев.
18.11.202409:15
🇷🇺Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» представит на XVIII Международной выставке «Транспорт России» флагманские инновационные модели вагонов
Объединенная Вагонная Компания, являющаяся крупнейшим производителем инновационных грузовых вагонов повышенной грузоподъемности, представит на стенде Министерства транспорта Российской Федерации три флагманские модели инновационного подвижного состава.
➡️На стенде Министерства транспорта Российской Федерации будет представлен полувагон с четырнадцатью разгрузочными люками модели 12-9853. Увеличенный до 92 м³ объем кузова универсального вагона нового поколения позволяет перевозить за один рейс до 75 тонн груза. За счёт улучшенных показателей прочности кузова и ходовой части нормативный срок службы модели увеличен на 10 лет по отношению к типовым моделям до 32 лет.
➡️Высокую эффективность в эксплуатации и сниженную стоимость жизненного цикла демонстрирует и вагон-цистерна для перевозки нефти и нефтепродуктов модели 15-9993. От типовых аналогов эта модель отличается увеличенным объемом котла и повышенной грузоподъемностью.
➡️У вагона-хоппера для перевозки широкой номенклатуры минеральных удобрений, зерна и продуктов перемола моделей 19-9549 и 19-9549-03 увеличен объем кузова до 120 м³, что очень востребовано покупателями.
📊Нормативный межремонтный период эксплуатации всех этих вагонов увеличен практически вдвое до 1 млн км пробега или до 8 лет. Это обеспечивает собственнику подвижного состава почти трёхкратную экономию при его содержании на протяжении всего жизненного цикла.
✅Ирина Ольховская, генеральный директор НПК ОВК, подчёркивает, что предлагаемые научно-производственной корпорацией технологические решения позволяют в текущей ситуации острейшего дефицита пропускной способности Восточного полигона сети РЖД нарастить фактические объемы экспорта российских производителей без увеличения нагрузки на железнодорожную инфраструктуру. Каждые 10% увеличения доли инновационного подвижного состава на Восточном полигоне обеспечивают увеличения объема перевозки на 2 миллиона тонн.
🚞НПК ОВК готова ежегодно производить более 20 тысяч инновационных вагонов всех типов, предназначенных для перевозки массовых видов груза, зерна, угля, руды, минеральных удобрений, нефти, химических грузов, сжиженных газов и пищевых продуктов.
#ОВК
Объединенная Вагонная Компания, являющаяся крупнейшим производителем инновационных грузовых вагонов повышенной грузоподъемности, представит на стенде Министерства транспорта Российской Федерации три флагманские модели инновационного подвижного состава.
➡️На стенде Министерства транспорта Российской Федерации будет представлен полувагон с четырнадцатью разгрузочными люками модели 12-9853. Увеличенный до 92 м³ объем кузова универсального вагона нового поколения позволяет перевозить за один рейс до 75 тонн груза. За счёт улучшенных показателей прочности кузова и ходовой части нормативный срок службы модели увеличен на 10 лет по отношению к типовым моделям до 32 лет.
➡️Высокую эффективность в эксплуатации и сниженную стоимость жизненного цикла демонстрирует и вагон-цистерна для перевозки нефти и нефтепродуктов модели 15-9993. От типовых аналогов эта модель отличается увеличенным объемом котла и повышенной грузоподъемностью.
➡️У вагона-хоппера для перевозки широкой номенклатуры минеральных удобрений, зерна и продуктов перемола моделей 19-9549 и 19-9549-03 увеличен объем кузова до 120 м³, что очень востребовано покупателями.
📊Нормативный межремонтный период эксплуатации всех этих вагонов увеличен практически вдвое до 1 млн км пробега или до 8 лет. Это обеспечивает собственнику подвижного состава почти трёхкратную экономию при его содержании на протяжении всего жизненного цикла.
✅Ирина Ольховская, генеральный директор НПК ОВК, подчёркивает, что предлагаемые научно-производственной корпорацией технологические решения позволяют в текущей ситуации острейшего дефицита пропускной способности Восточного полигона сети РЖД нарастить фактические объемы экспорта российских производителей без увеличения нагрузки на железнодорожную инфраструктуру. Каждые 10% увеличения доли инновационного подвижного состава на Восточном полигоне обеспечивают увеличения объема перевозки на 2 миллиона тонн.
🚞НПК ОВК готова ежегодно производить более 20 тысяч инновационных вагонов всех типов, предназначенных для перевозки массовых видов груза, зерна, угля, руды, минеральных удобрений, нефти, химических грузов, сжиженных газов и пищевых продуктов.
#ОВК
13.11.202414:14
🌐Встречаемся на «Транспортной неделе»!
🇷🇺В рамках Выставки «Транспорт России» ОВК представит свою экспозицию на объединенном стенде приоритетных проектов Минтранса России.
📈Технологические решения ОВК позволяют усовершенствовать механизмы сквозного логистического взаимодействия и кратно увеличить объемы экспорта грузов в условиях дефицита пропускных и провозных способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям.
📊Экспозиция демонстрирует уникальные возможности ОВК в части производства инновационного подвижного состава в том числе в свете поручения Председателя Правительства России Михаила Мишустина о замещении до 2030 года парка грузовых полувагонов Восточного полигона инновационными моделями с повышенной грузоподъемностью, а также о модернизации, переоснащении всех видов грузового подвижного состава за счет отечественных технологий.
▶️Смотрим здесь: https://t.me/transportweek/567
🇷🇺В рамках Выставки «Транспорт России» ОВК представит свою экспозицию на объединенном стенде приоритетных проектов Минтранса России.
📈Технологические решения ОВК позволяют усовершенствовать механизмы сквозного логистического взаимодействия и кратно увеличить объемы экспорта грузов в условиях дефицита пропускных и провозных способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям.
📊Экспозиция демонстрирует уникальные возможности ОВК в части производства инновационного подвижного состава в том числе в свете поручения Председателя Правительства России Михаила Мишустина о замещении до 2030 года парка грузовых полувагонов Восточного полигона инновационными моделями с повышенной грузоподъемностью, а также о модернизации, переоснащении всех видов грузового подвижного состава за счет отечественных технологий.
▶️Смотрим здесь: https://t.me/transportweek/567
19.02.202514:42
Инженеры ПАО «НПК Объединённая Вагонная Компания» признаны лучшими.
Инженеры из Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий (ВНИЦТТ), входящего в состав «НПК ОВК» стали победителями XХV Всероссийского конкурса «Инженер года».
Конкурс организован при содействии Российского Союза научных и инженерных общественных объединений, Международного Союза научных и инженерных общественных объединений, Академии инженерных наук имени А.М. Прохорова, Межрегионального общественного фонда содействия научно-технического прогресса.
По результатам I тура конкурса, в номинации «Транспорт» ведущему инженеру-конструктору ВНИЦТТ Егорову Игорю Вадимовичу присвоено звание «Профессиональный инженер России», вручен сертификат по версии «Профессиональные инженеры». Инженер-исследователь ВНИЦТТ Попеску Роман Витальевич награжден дипломом по версии «Инженерное искусство молодых» в номинации «Транспорт».
Всероссийский конкурс «Инженер года» является крупнейшим социальным проектом, реализуемым в России с целью выявления и распространения передового опыта и достижений инженерных кадров, лучших в своей сфере деятельности. В этом году было выделено 52 номинации в двух версиях: «Профессиональные инженеры» — для участников, имеющих стаж работы на инженерных должностях не менее пяти лет, и «Инженерное искусство молодых» — для молодых специалистов в возрасте до 30 лет включительно.
В состав жюри и экспертных комиссий конкурса входили ведущие ученые, инженеры, специалисты различных отраслей народного хозяйства.
📣Поздравляем наших коллег с победой!
Инженеры из Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий (ВНИЦТТ), входящего в состав «НПК ОВК» стали победителями XХV Всероссийского конкурса «Инженер года».
Конкурс организован при содействии Российского Союза научных и инженерных общественных объединений, Международного Союза научных и инженерных общественных объединений, Академии инженерных наук имени А.М. Прохорова, Межрегионального общественного фонда содействия научно-технического прогресса.
По результатам I тура конкурса, в номинации «Транспорт» ведущему инженеру-конструктору ВНИЦТТ Егорову Игорю Вадимовичу присвоено звание «Профессиональный инженер России», вручен сертификат по версии «Профессиональные инженеры». Инженер-исследователь ВНИЦТТ Попеску Роман Витальевич награжден дипломом по версии «Инженерное искусство молодых» в номинации «Транспорт».
Всероссийский конкурс «Инженер года» является крупнейшим социальным проектом, реализуемым в России с целью выявления и распространения передового опыта и достижений инженерных кадров, лучших в своей сфере деятельности. В этом году было выделено 52 номинации в двух версиях: «Профессиональные инженеры» — для участников, имеющих стаж работы на инженерных должностях не менее пяти лет, и «Инженерное искусство молодых» — для молодых специалистов в возрасте до 30 лет включительно.
В состав жюри и экспертных комиссий конкурса входили ведущие ученые, инженеры, специалисты различных отраслей народного хозяйства.
📣Поздравляем наших коллег с победой!
14.02.202511:30
🎼Пятничный флэшмоб наших коллег из НПЦ ПРУЖИНА сделал сегодняшний день чуть ярче! 🌞
И спасибо за идею!
https://t.me/npc_springs/456
И спасибо за идею!
https://t.me/npc_springs/456
29.11.202407:58
🏭В плавильном цехе Тихвинского вагоностроительного завода заливка металла в формы осуществляется с помощью специальной заливочной машины. 💥Скорость заливки стали в форму достигает 100 кг/с, а температура расплавленного металла более 1500°С.
🔍Контроль за этим сложнейшим процессом осуществляет опытный заливщик, наблюдающий за всеми показателями и оперативно реагирующий на любые отклонения от нормы.
🔥Через несколько минут после заливки металл примет необходимую форму отливки. После охлаждения отливки пойдут в работу в следующий цех.
📈Литейное производство ТВСЗ выпускает весь спектр вагонного литья, необходимого для сборки ходовой части вагона, такого как: боковые рамы, надрессорные балки, автосцепное устройство, надпятники, задние и передние упоры, тяговые хомуты и другие детали.
#ОВК
🔍Контроль за этим сложнейшим процессом осуществляет опытный заливщик, наблюдающий за всеми показателями и оперативно реагирующий на любые отклонения от нормы.
🔥Через несколько минут после заливки металл примет необходимую форму отливки. После охлаждения отливки пойдут в работу в следующий цех.
📈Литейное производство ТВСЗ выпускает весь спектр вагонного литья, необходимого для сборки ходовой части вагона, такого как: боковые рамы, надрессорные балки, автосцепное устройство, надпятники, задние и передние упоры, тяговые хомуты и другие детали.
#ОВК
15.11.202409:40
♻️15 ноября - Всемирный день рециклинга или вторичной переработки.
На предприятиях ОВК всем отходам дается вторая жизнь, металл не исключение.
🏭Термин «рециклинг» означает повторное вовлечение отходов обратно в процесс производства. По этому принципу на Тихвинском вагоностроительном заводе циркулируют остатки металла - стружка, отходы литья и пр.
🔥Лом поступает как с вагоносборочных, так и с литейных переделов в цех обеспечения производства на переработку, а оттуда – в плавильный цех на переплавку. Площади цеха позволяют разместить 8 000 тонн металлолома.
✂️Контролеры визуально осматривают поступающий металлолом, проверяют на взрывоопасность, оценивают толщину лома.
📈Объемы возвратного металла на ТВСЗ составляют порядка 70% от общего количества необходимого объема для производства литья.
На предприятиях ОВК всем отходам дается вторая жизнь, металл не исключение.
🏭Термин «рециклинг» означает повторное вовлечение отходов обратно в процесс производства. По этому принципу на Тихвинском вагоностроительном заводе циркулируют остатки металла - стружка, отходы литья и пр.
🔥Лом поступает как с вагоносборочных, так и с литейных переделов в цех обеспечения производства на переработку, а оттуда – в плавильный цех на переплавку. Площади цеха позволяют разместить 8 000 тонн металлолома.
✂️Контролеры визуально осматривают поступающий металлолом, проверяют на взрывоопасность, оценивают толщину лома.
📈Объемы возвратного металла на ТВСЗ составляют порядка 70% от общего количества необходимого объема для производства литья.
12.11.202412:05
📈Система менеджмента качества Тихвинского вагоностроительного завода отмечена дипломом общероссийской общественной премии «Стандартизатор года – 2024» в номинации «За практический вклад в создание и функционирование службы стандартизации на предприятиях (организациях)».
🇷🇺Премия учреждена Минпромторгом России, Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, Всероссийской организацией качества и Российским институтом стандартизации.
Членами жюри конкурса был отмечен высокопрофессиональный уровень развития бизнес-процессов на предприятии, разработки документации, применения принципов стандартизации на производстве и методологической поддержки специалистов предприятия.
📝Сегодня дипломанты ТВСЗ уверенно продолжают свою работу, впереди у них ежегодная сертификация на внешние стандарты, для очередного подтверждения уровня зрелости системы менеджмента качества внешними аудиторами.
Поздравляем коллег, с отличной работой!
#ОВК
🇷🇺Премия учреждена Минпромторгом России, Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, Всероссийской организацией качества и Российским институтом стандартизации.
Членами жюри конкурса был отмечен высокопрофессиональный уровень развития бизнес-процессов на предприятии, разработки документации, применения принципов стандартизации на производстве и методологической поддержки специалистов предприятия.
- Мы принимали участие впервые и результатом довольны. Есть направления, в которых мы опережаем многие предприятия в части создания и развития системы менеджмента качества, есть чему поучиться и реализовать на нашей практической базе новаторские решения в сфере стандартизации, - рассказала начальник отдела развития процессов и менеджмента бизнеса ТВСЗ Марина Ковалькова.
📝Сегодня дипломанты ТВСЗ уверенно продолжают свою работу, впереди у них ежегодная сертификация на внешние стандарты, для очередного подтверждения уровня зрелости системы менеджмента качества внешними аудиторами.
Поздравляем коллег, с отличной работой!
#ОВК
19.02.202509:39
🧧Праздничное настроение старшим!
⭐️В преддверии Дня защитника Отечества вагоностроители ТВСЗ привезли сладкие подарки старшему поколению - подопечным Тихвинского центра комплексного социального обслуживания населения.
Заводчан в Центре уже хорошо знают и любят, и не только за новогодние сюрпризы и оснащение спортивного зала спортивными тренажерами, но за уважение и умение дарить радость.
⭐️Поздравляем старшее поколение с наступающим праздником и желаем крепкого здоровья и долголетия!
⭐️В преддверии Дня защитника Отечества вагоностроители ТВСЗ привезли сладкие подарки старшему поколению - подопечным Тихвинского центра комплексного социального обслуживания населения.
Заводчан в Центре уже хорошо знают и любят, и не только за новогодние сюрпризы и оснащение спортивного зала спортивными тренажерами, но за уважение и умение дарить радость.
⭐️Поздравляем старшее поколение с наступающим праздником и желаем крепкого здоровья и долголетия!
06.12.202411:42
📈Экономический эффект
На Тихвинском вагоностроительном заводе успешно завершился проект по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн.
📝На протяжении года сотрудники дирекции по производству, технической дирекции под руководством специалистов службы по развитию производственной системы анализировали текущее состояние производственного потока изготовления вагонов-цистерн и внедряли улучшения.
📊Итогом совместной работы стало сокращение времени изготовления вагонов, выросла производительность труда.
Все сотрудники, а это 31 человек, отличившиеся при реализации проекта отмечены грамотами и денежными премиями.
Работу по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн планируется продолжить и в следующем году.
👍Нет предела совершенству!
На Тихвинском вагоностроительном заводе успешно завершился проект по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн.
📝На протяжении года сотрудники дирекции по производству, технической дирекции под руководством специалистов службы по развитию производственной системы анализировали текущее состояние производственного потока изготовления вагонов-цистерн и внедряли улучшения.
📊Итогом совместной работы стало сокращение времени изготовления вагонов, выросла производительность труда.
Все сотрудники, а это 31 человек, отличившиеся при реализации проекта отмечены грамотами и денежными премиями.
Работу по повышению производительности труда на производстве вагонов-цистерн планируется продолжить и в следующем году.
👍Нет предела совершенству!
22.11.202407:12
🇷🇺Ирина Ольховская, генеральный директор ПАО НПК «Объединенная Вагонная Компания», принята в состав Комитета по транспорту и экспедированию Торгово-промышленной палаты РФ
Соответствующее решение было принято на расширенном заседании Комитета, состоявшемся в рамках XVIII Международного форума «Транспорт России». На заседании Комитета под председательством Евгения Дитриха и при участии президента Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергея Катырина обсуждались цели и задачи национальных проектов в сфере транспорта.
✅Ренат Гайнетдинов, директор департамента стратегического развития Министерства транспорта Российской Федерации, являющийся куратором проектов, напомнил, что согласно Указу Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» за ближайшие шесть лет необходимо нарастить объемы перевозки грузов по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза. Таким образом, провозные емкости по основным направлениям должны быть увеличены минимум на 150 миллионов тонн.
✅Ирина Ольховская убеждена, что поставленная цель может быть достигнута не только за счёт модернизации железнодорожной инфраструктуры, но и применения инновационных вагонов, разработанных и выпускаемых научно-производственной корпорацией. Предлагаемые Объединённой Вагонной Компанией технические решения позволяют значительно нарастить объемы грузовых перевозок по сети российских железных дорог без дополнительной нагрузки на железнодорожную инфраструктуру.
#ОВК
Соответствующее решение было принято на расширенном заседании Комитета, состоявшемся в рамках XVIII Международного форума «Транспорт России». На заседании Комитета под председательством Евгения Дитриха и при участии президента Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергея Катырина обсуждались цели и задачи национальных проектов в сфере транспорта.
✅Ренат Гайнетдинов, директор департамента стратегического развития Министерства транспорта Российской Федерации, являющийся куратором проектов, напомнил, что согласно Указу Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» за ближайшие шесть лет необходимо нарастить объемы перевозки грузов по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза. Таким образом, провозные емкости по основным направлениям должны быть увеличены минимум на 150 миллионов тонн.
✅Ирина Ольховская убеждена, что поставленная цель может быть достигнута не только за счёт модернизации железнодорожной инфраструктуры, но и применения инновационных вагонов, разработанных и выпускаемых научно-производственной корпорацией. Предлагаемые Объединённой Вагонной Компанией технические решения позволяют значительно нарастить объемы грузовых перевозок по сети российских железных дорог без дополнительной нагрузки на железнодорожную инфраструктуру.
#ОВК
14.11.202411:37
🇷🇺Высокое качество и безопасность эксплуатации инновационных вагонов ОВК обеспечивается на всех этапах производства. Поздравляем с Днем качества всех сотрудников компании, кто стоит на страже репутации и конкурентоспособности наших вагонов!
https://t.me/TVSZ_official/1139
https://t.me/TVSZ_official/1139
04.09.202411:05
🌐В рамках ВЭФ генеральный директор НПК «Объединенная Вагонная Компания» Ирина Ольховская приняла участие в качестве спикера в стратегической сессии «На Восток! Маршруты нового времени».
В дискуссии приняли участие Министр транспорта РФ Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.
➡️Особое внимание уделили теме развития Восточного полигона. Его пропускная способность в 2024 г. должна составить 180 млн тонн. Факт 2023 г. - чуть больше 150 млн тонн.
«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.
Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Цифры говорят следующее: по итогам прошлого года было отгружено 106 тыс. полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тыс. полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.
➡️По мнению Ирины Ольховской, необходимо сконцентрироваться на росте двойной погрузки, чтобы избежать отправки порожних составов. Кроме того, эксперт отметила необходимость увеличения использования инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью, так как каждые 10% их использования дают 2 млн тонн прироста погрузки. В 2024 г. доля такого подвижного состава достигла 50% (против 47% в прошлом году).
Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
✅ Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.
✅ Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов.
✅ Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.
✅ Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.
#ОВК
В дискуссии приняли участие Министр транспорта РФ Роман Старовойт, заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и другие представители федеральных структур и организаций транспортной отрасли.
➡️Особое внимание уделили теме развития Восточного полигона. Его пропускная способность в 2024 г. должна составить 180 млн тонн. Факт 2023 г. - чуть больше 150 млн тонн.
«Это блестящий результат с учетом условий, в которых РЖД вынуждена работать сегодня», - отметила Ирина Ольховская.
Большой потенциал для увеличения пропускной и провозной способностей Восточного полигона эксперт видит в том числе в использовании метода погрузки контейнеров в полувагоны. Цифры говорят следующее: по итогам прошлого года было отгружено 106 тыс. полувагонов с контейнерами с Дальнего Востока, а за 8 месяцев текущего года - уже 114 тыс. полувагонов. Прирост за 8 месяцев составил 7,5%.
➡️По мнению Ирины Ольховской, необходимо сконцентрироваться на росте двойной погрузки, чтобы избежать отправки порожних составов. Кроме того, эксперт отметила необходимость увеличения использования инновационных вагонов с повышенной грузоподъемностью, так как каждые 10% их использования дают 2 млн тонн прироста погрузки. В 2024 г. доля такого подвижного состава достигла 50% (против 47% в прошлом году).
Ольховская перечислила конкретные предложения по оптимизации работы Восточного полигона:
✅ Приравнять статус поездов с полувагонами к контейнерным поездам. Это позволит операторам выполнять также другие контракты с погрузкой насыпных грузов.
✅ Отменить ограничения на заадресовку полувагонов из-под контейнера. Это дополнительная технологическая стимуляция и выполнение сервисных контрактов.
✅ Нормативно закрепить использование инновационных полувагонов для всех видов грузов на Восточном полигоне, увеличить мощности специализированных терминалов по всем грузам.
✅ Актуализировать технические условия для погрузки контейнеров в полувагоны. Это позволит ускорить процесс на 30% в портах.
#ОВК
17.02.202506:06
#БылоВремя, когда вагоны воевали наравне с людьми...
🧧В годы Великой Отечественной войны они были спасением для многих людей, именно с их помощью отправляли на Урал и в Сибирь мирное население, раненых и даже целые предприятия. Только за первый год войны на восток было отправлено 30 тысяч поездов, состоящих из 914 380 вагонов.
📆Вагоны были надежными помощниками и во время сражений. В битве под Москвой для эвакуационных и хозяйственных перевозок было задействовано более 300 тысяч вагонов, во время Курской битвы Брянскому, Центральному, Воронежскому, Степному и Юго-Западному фронтам подали около 500 тысяч вагонов, а во время Берлинской операции железнодорожники отправили к линии фронта почти 2 миллиона вагонов.
Вагоны не только перевозили эвакуированных, провизию, технику, но и порою становились единственным заслоном для людей во время авиационных налетов.
🪔В 2015 году на железнодорожной станции Рузаевка открылся военно-исторический музей под открытым небом. Одним из главных его экспонатов стал отреставрированный вагон времен Великой Отечественной войны.
🧧В годы Великой Отечественной войны они были спасением для многих людей, именно с их помощью отправляли на Урал и в Сибирь мирное население, раненых и даже целые предприятия. Только за первый год войны на восток было отправлено 30 тысяч поездов, состоящих из 914 380 вагонов.
📆Вагоны были надежными помощниками и во время сражений. В битве под Москвой для эвакуационных и хозяйственных перевозок было задействовано более 300 тысяч вагонов, во время Курской битвы Брянскому, Центральному, Воронежскому, Степному и Юго-Западному фронтам подали около 500 тысяч вагонов, а во время Берлинской операции железнодорожники отправили к линии фронта почти 2 миллиона вагонов.
Вагоны не только перевозили эвакуированных, провизию, технику, но и порою становились единственным заслоном для людей во время авиационных налетов.
🪔В 2015 году на железнодорожной станции Рузаевка открылся военно-исторический музей под открытым небом. Одним из главных его экспонатов стал отреставрированный вагон времен Великой Отечественной войны.
04.12.202411:50
⚙️Инженерные кадры России
НПК ОВК большое внимание уделяет профориентации молодого поколения.
Ученики тихвинского лицея №8 заявились на участие во Всероссийском профориентационном конкурсе «Инженерные кадры России» с проектом "Модель автоматизированного производства". Кураторство над проектом взял Тихвинский вагоностроительный завод.
🏭Заводчане помогут юным инженерам в разработке практической части проекта и в подготовке презентации. Объектами для творческого инженерного вдохновения станут цех сварки инновационных вагонов и заготовительный цех ТВСЗ.
Вагоностроители будут курировать проект на протяжении учебного года, за это время ученики лицея №8 не раз посетят предприятие.
# ОВК
НПК ОВК большое внимание уделяет профориентации молодого поколения.
Ученики тихвинского лицея №8 заявились на участие во Всероссийском профориентационном конкурсе «Инженерные кадры России» с проектом "Модель автоматизированного производства". Кураторство над проектом взял Тихвинский вагоностроительный завод.
🏭Заводчане помогут юным инженерам в разработке практической части проекта и в подготовке презентации. Объектами для творческого инженерного вдохновения станут цех сварки инновационных вагонов и заготовительный цех ТВСЗ.
Вагоностроители будут курировать проект на протяжении учебного года, за это время ученики лицея №8 не раз посетят предприятие.
- Мы надеемся, что проект станет взаимовыгодным, ученики познакомятся с работой инженеров и к конкурсу подготовятся на должном уровне, а завод получит креативные идеи от подрастающего поколения по совершенствованию производственных линий и, возможно, квалифицированные кадры в скором будущем, - отметила начальник отдела обучения и развития персонала ТВСЗ Инна Таранченко.
# ОВК
20.11.202406:51
🇷🇺С Днем работника транспорта!
🚂Ежегодно 20 ноября отмечается День работника транспорта в России. Именно в этот день в 1809 году Александр I учредил первые в России государственные регулирующие органы в транспортной отрасли, отвечавшие за регуляцию работы различных видов транспорта — управление водных и сухопутных коммуникаций.
🚅За прошедшие два столетия транспортная отрасль претерпела колоссальные изменения. Сегодня транспортная индустрия – это сложный, высокотехнологичный комплекс, требующий постоянного развития, внедрения инноваций и повышения эффективности.
🌏Именно поэтому с 19 по 21 ноября в рамках ежегодной «Транспортной недели» в Москве проходит выставка и форум «Транспорт России». Это масштабное мероприятие, которое собрало более 100 компаний-экспонентов, демонстрирующих достижения и передовые технологии в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики.
🚩Среди участников выставки – ведущие компании отрасли, в том числе и Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания», которая представляет на стенде Министерства транспорта Российской Федерации флагманские модели инновационного подвижного состава. Развитие отечественного производства и внедрение современных технологий в транспортную отрасль – приоритетные задачи НПК ОВК.
✨В этот праздничный день мы чествуем всех работников транспортной отрасли. Желаем трудовых успехов, новых свершений и заслуженных побед! С Днём работника транспорта!
#ОВК
🚂Ежегодно 20 ноября отмечается День работника транспорта в России. Именно в этот день в 1809 году Александр I учредил первые в России государственные регулирующие органы в транспортной отрасли, отвечавшие за регуляцию работы различных видов транспорта — управление водных и сухопутных коммуникаций.
🚅За прошедшие два столетия транспортная отрасль претерпела колоссальные изменения. Сегодня транспортная индустрия – это сложный, высокотехнологичный комплекс, требующий постоянного развития, внедрения инноваций и повышения эффективности.
🌏Именно поэтому с 19 по 21 ноября в рамках ежегодной «Транспортной недели» в Москве проходит выставка и форум «Транспорт России». Это масштабное мероприятие, которое собрало более 100 компаний-экспонентов, демонстрирующих достижения и передовые технологии в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики.
🚩Среди участников выставки – ведущие компании отрасли, в том числе и Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания», которая представляет на стенде Министерства транспорта Российской Федерации флагманские модели инновационного подвижного состава. Развитие отечественного производства и внедрение современных технологий в транспортную отрасль – приоритетные задачи НПК ОВК.
✨В этот праздничный день мы чествуем всех работников транспортной отрасли. Желаем трудовых успехов, новых свершений и заслуженных побед! С Днём работника транспорта!
#ОВК
14.11.202406:01
🌏«Транспортная неделя» будет насыщена железнодорожной повесткой
19-21 ноября в Гостином дворе состоится ключевое событие – выставка-форум «Транспорт России», также пройдут различные протокольные и деловые мероприятия. В работе круглого стола «Эффективная мультимодальная логистика: горизонты будущего» примет участие Ирина Ольховская, гендиректор крупнейшего вагоностроителя России – «Объединенной Вагонной Компании» (ОВК).
Подробнее здесь https://t.me/rollingstock/8684
19-21 ноября в Гостином дворе состоится ключевое событие – выставка-форум «Транспорт России», также пройдут различные протокольные и деловые мероприятия. В работе круглого стола «Эффективная мультимодальная логистика: горизонты будущего» примет участие Ирина Ольховская, гендиректор крупнейшего вагоностроителя России – «Объединенной Вагонной Компании» (ОВК).
Подробнее здесь https://t.me/rollingstock/8684
Көрсетілген 1 - 18 арасынан 18
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.