Промышленность: развитие и перспективы
11.11.202415:10
Челябинская область упрощает доступ к льготному финансированию для роботизации
Фонд развития промышленности Челябинской области увеличил максимальный размер займа по программе «Роботизация и цифровизация промышленности» до 50 млн рублей.
Средства могут быть использованы предприятиями для приобретения промышленных роботов.
Ставка по займу зависит от происхождения робототехники:
— 3% годовых: при покупке оборудования за рубежом.
— 1% годовых: при покупке оборудования у российских производителей.
— 0,1% годовых: при покупке оборудования, изготовленного на Южном Урале, или при инвестировании более половины суммы займа в отечественное программное обеспечение.
Также упрощены требования к документам, что делает программу более доступной для предприятий.
Фонд развития промышленности Челябинской области увеличил максимальный размер займа по программе «Роботизация и цифровизация промышленности» до 50 млн рублей.
Средства могут быть использованы предприятиями для приобретения промышленных роботов.
Ставка по займу зависит от происхождения робототехники:
— 3% годовых: при покупке оборудования за рубежом.
— 1% годовых: при покупке оборудования у российских производителей.
— 0,1% годовых: при покупке оборудования, изготовленного на Южном Урале, или при инвестировании более половины суммы займа в отечественное программное обеспечение.
Также упрощены требования к документам, что делает программу более доступной для предприятий.
11.11.202412:05
Тверской вагоностроительный завод запускает масштабный проект по производству новых вагонов
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) приступил к реализации проекта по выпуску новых пассажирских вагонов. Проект финансируется в рамках «Кластерной инвестиционной платформы» (КИП) - уникального механизма субсидирования кредитной ставки государством.
Общая стоимость проекта составляет 9,37 млрд рублей, из которых 7,5 млрд рублей предоставлено ВЭБ.РФ в виде льготного финансирования.
Проект предусматривает производство российских электрических поездов с локализованными компонентами и узлами.
За три года (до июня 2027 года) ТВЗ планирует увеличить мощности производства электропоездов «Иволга», что позволит увеличить объемы перевозок на маршрутах Московских центральных диаметров и расширить их в регионы.
В рамках проекта будет освоено производство новых модельных рядов одноэтажных и двухэтажных вагонов с улучшенными характеристиками и увеличенным межремонтным пробегом (до 25 тысяч км).
В результате будет значительно повышен уровень комфорта пассажиров и развития железнодорожных перевозок.
Проект предусматривает производство около 2000 вагонов в габарите Т, более 1000 двухэтажных вагонов и более 600 вагонов электропоездов в трехдверном исполнении.
Даниил Алгульян, заместитель председателя ВЭБа, отметил важность инвестиций в развитие российского вагоностроения для повышения качества железнодорожных перевозок и улучшения транспортной инфраструктуры.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) приступил к реализации проекта по выпуску новых пассажирских вагонов. Проект финансируется в рамках «Кластерной инвестиционной платформы» (КИП) - уникального механизма субсидирования кредитной ставки государством.
Общая стоимость проекта составляет 9,37 млрд рублей, из которых 7,5 млрд рублей предоставлено ВЭБ.РФ в виде льготного финансирования.
Проект предусматривает производство российских электрических поездов с локализованными компонентами и узлами.
За три года (до июня 2027 года) ТВЗ планирует увеличить мощности производства электропоездов «Иволга», что позволит увеличить объемы перевозок на маршрутах Московских центральных диаметров и расширить их в регионы.
В рамках проекта будет освоено производство новых модельных рядов одноэтажных и двухэтажных вагонов с улучшенными характеристиками и увеличенным межремонтным пробегом (до 25 тысяч км).
В результате будет значительно повышен уровень комфорта пассажиров и развития железнодорожных перевозок.
Проект предусматривает производство около 2000 вагонов в габарите Т, более 1000 двухэтажных вагонов и более 600 вагонов электропоездов в трехдверном исполнении.
Даниил Алгульян, заместитель председателя ВЭБа, отметил важность инвестиций в развитие российского вагоностроения для повышения качества железнодорожных перевозок и улучшения транспортной инфраструктуры.
10.11.202408:48
В Ростовской области скоро заработает новый арматурный завод
В Каменск-Шахтинском почти достроен новый металлургический завод компании «Дон-Металл», который будет выпускать горячекатаную арматуру в объеме 400 тыс тонн ежегодно.
В настоящее время на территории предприятия уже функционирует новая электроподстанция и другие объекты инженерно-технической инфраструктуры.
Инвестор устанавливает на заводе техническое оснащение, а также монтирует внутреннее водоснабжение, системы освещения и электроснабжения.
Технический этап запуска производства будет реализован в текущем году, а в первом квартале 2025 года завод начнет работать в полную силу.
В будущем инвестор планирует расширить производство, построив еще одну линию по производству проката на том же промышленном участке.
В Каменск-Шахтинском почти достроен новый металлургический завод компании «Дон-Металл», который будет выпускать горячекатаную арматуру в объеме 400 тыс тонн ежегодно.
В настоящее время на территории предприятия уже функционирует новая электроподстанция и другие объекты инженерно-технической инфраструктуры.
Инвестор устанавливает на заводе техническое оснащение, а также монтирует внутреннее водоснабжение, системы освещения и электроснабжения.
Технический этап запуска производства будет реализован в текущем году, а в первом квартале 2025 года завод начнет работать в полную силу.
В будущем инвестор планирует расширить производство, построив еще одну линию по производству проката на том же промышленном участке.
14.09.202413:17
Французские промышленники признали разрыв связей с Россией ошибкой и хотят вернуть сотрудничество
Многие представители французского промышленного сектора выразили сожаление по поводу прекращения экономических отношений с Россией, назвав это ошибкой. Экс-евродепутат и политический аналитик Эмерик Шопрад подчеркнул, что французские бизнесмены обеспокоены тем, что их место на российском рынке занял Китай, и стремятся восстановить сотрудничество. Он также отметил, что антироссийские санкции сильнее всего ударили по европейским компаниям, которые вынуждены были покинуть РФ.
Многие представители французского промышленного сектора выразили сожаление по поводу прекращения экономических отношений с Россией, назвав это ошибкой. Экс-евродепутат и политический аналитик Эмерик Шопрад подчеркнул, что французские бизнесмены обеспокоены тем, что их место на российском рынке занял Китай, и стремятся восстановить сотрудничество. Он также отметил, что антироссийские санкции сильнее всего ударили по европейским компаниям, которые вынуждены были покинуть РФ.
Көрсетілген 1 - 4 арасынан 4
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.