Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Қарау
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Қарау
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Қарау
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Қарау
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Қарау
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Қарау
ЦБСТ avatar

ЦБСТ

АНО "Центр беспилотных систем и технологий". Мы рассказываем о трендах, инновациях и практическом применении новейших разработок в области беспилотных технологий как военного, так и гражданского назначения.
Связь через @ANOCBSTBOT
Для СМИ press@сbst.ru
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
Расталмаған
Сенімділік
Сенімсіз
Орналасқан жері
ТілБасқа
Канал құрылған күніAug 02, 2024
TGlist-ке қосылған күні
Oct 14, 2024
Мен каналдың иесімін
Өзгерістер тарихы

Рекордтар

15.04.202523:59
1.5KЖазылушылар
15.03.202522:14
1400Дәйексөз индексі
22.03.202523:59
57.3K1 жазбаның қамтуы
21.03.202516:17
57.3KЖарнамалық жазбаның қамтуы
13.04.202513:56
8.65%ER
21.03.202506:34
4511.72%ERR

ЦБСТ танымал жазбалары

Барлық жазбалар
24.03.202506:16
Депутаты «Единой России» внесли важный законопроект, направленный на поддержку отечественного производства беспилотных гражданских воздушных судов (БГВС) и их комплектующих. Документ уже получил одобрение Минпромторга и предполагает введение налоговых льгот для производителей БГВС, включая применение нулевой ставки НДС при их продаже. Льгота распространяется на беспилотники массой от 0,15 до 30 кг, поскольку для более тяжёлых платформ обнулённая ставка НДС уже действует в рамках действующего законодательства.

Это решение призвано снизить издержки предприятий, повысить конкурентоспособность российской продукции и укрепить позиции отечественной беспилотной авиации на рынке. ЦБСТ поддерживает важность и необходимость данной инициативы — особенно в контексте тематики, которую мы сегодня поднимаем. Это звенья одной цепи в выработке системных мер поддержки отечественных разработчиков и производителей беспилотных систем.

В ходе доработки законопроекта были внесены следующие изменения:

1. Добавлена отсылка к реестру российской продукции — теперь беспилотные гражданские воздушные суда и их комплектующие должны иметь запись в реестре российской промышленной продукции для получения налоговых льгот (подпункты 15.1 и 16.2 статьи 164 НК РФ).

2. В статью 165 добавлен отдельный пункт с перечнем документов, необходимых для подтверждения обоснованности применения ставки 0%:

▪️контракт на реализацию беспилотников или их комплектующих;

▪️выписка из реестра российской промышленной продукции;

▪️документы, подтверждающие передачу товаров покупателю;

▪️в случае реализации комплектующих — документ, подтверждающий их целевое назначение, выданный профильным федеральным органом.

Новые правила — новый этап развития рынка БАС. Принятие законопроекта станет важным шагом в формировании эффективного регулирования сферы беспилотных технологий в интересах российских разработчиков и производителей. Надеемся, что законопроект будет оперативно принят. Во благо инноваций!

@ano_cbst
11.04.202515:13
Антидроновая защита в России: рынок растёт, ожидания — тоже
По данным трёх опрошенных «Коммерсантом» компаний, к весне 2025 года до 80% промышленных гражданских объектов в России установили антидроновые системы. Два года назад таких было не более трети. Объём рынка оценивается от 30 до 90 млрд рублей и продолжает расти — за счёт ТЭК, критической инфраструктуры и промышленности, особенно в европейской части страны.
Однако вместе с ростом закупок растёт и недовольство: компании всё чаще жалуются на слабую эффективность, нехватку диагностики и адаптации под объект.

Проблема не в железе, а в подходе
Мы в ЦБСТ считаем: главная проблема не в оборудовании, а в отсутствии системного подхода. Многие предприятия ограничиваются простой установкой и надеются на защиту, но без обследования объекта, моделирования угроз и полноценного проекта — даже дорогие решения становятся бесполезными.
Антидроновая защита — это продуманная система, в которой важно участие профессионального интегратора с опытом.

Что покупают
— Пассивные средства: сетки, укрытия
— РЭБ: отечественные и импортные комплексы
— Кинетика: лазеры, перехватчики, малые ПВО
— Спуферы: системы подмены навигации

Новый запрос: недорого и понятно
Средний чек снижается: компании всё чаще выбирают компактные комплексы с понятной логикой интеграции и сопровождения. Тренд — «разумная достаточность»: тяжёлая РЭБ не нужна при локальных угрозах. По нашему мнению, эффективна не закупка, а предпроектный аудит и системный подход.

Проблемы в эксплуатации
Типовые ошибки:
— Нет радиотехнического обследования (РТО)
— Отсутствие самодиагностики
— Недостаток обученного персонала
— Расхождение заявленных и реальных характеристик — до 70%
Аудиты показывают: оборудование часто установлено неэффективно, с «мёртвыми» зонами.

Производство и регуляторика
Большинство систем производится в России с использованием импортных компонентов. На рынке активны и ВПК, и частные команды. С конца 2023 года действует порядок ГКРЧ — уже одобрено более 60 решений.

Аэропорты и ответственность
Минтранс предложил расширить перечень защитных средств для портов и аэропортов. Частные операторы опасаются, что вместе с этим на них ляжет уголовная и материальная ответственность. Пока неясно, где проходит граница ответственности между операторами и силовиками.

Международный интерес и будущее
Иностранный интерес к российским системам растёт, особенно со стороны стран Африки и Латинской Америки. Всё чаще фиксируются комбинированные угрозы — дроны плюс надводные или наземные платформы. Эксперты ЦБСТ считают, что необходимы мультисредовые системы, объединяющие сенсоры, подавление, наблюдение и аналитику.

Рекомендации ЦБСТ
1. Не начинать с выбора оборудования — начать с анализа угроз.
2. Провести РТО, моделирование обстановки и защитного контура.
3. Оценить ресурсы по обслуживанию и обучению персонала.
4. Заложить резерв под модернизацию — угрозы не стоят на месте.

@ano_cbst
10.04.202507:17
Компания 3dB Labs и будущее спектральной войны: система S2AS для Армии США

3dB Labs — американская технологическая компания, специализирующаяся на радиоэлектронной разведке, цифровой обработке сигналов и анализе спектра в реальном времени. Базирующаяся в Дейтоне (штат Огайо), компания поставляет решения для Минобороны США, включая средства обнаружения, анализа и подавления сигналов.

В апреле 2025 года 3dB Labs подписала контракт с армией США на 6,1 миллиона долларов для разработки Spectrum Situational Awareness System (S2AS) — перспективной системы ситуационной осведомленности в электромагнитном спектре.

Что такое S2AS?
Spectrum Situational Awareness System (S2AS) — это инструмент, предназначенный для мониторинга, визуализации и управления излучениями от собственных армейских систем (радиостанций, командных пунктов, дронов, мобильных платформ и пр.). Цель — снижение радиозаметности подразделений и превентивное управление спектром в условиях высокотехнологичных угроз.

Технические характеристики и возможности:
▪️Реальное время: система в режиме онлайн предоставляет командирам информацию о спектральной обстановке и собственных излучениях.
▪️Контроль излучений (EMCON): S2AS помогает принять решение о снижении, маскировке или полном отключении определённых источников сигнала, чтобы избежать их перехвата противником.
▪️Форм-факторы:
1. Портативные устройства для бойцов связи и РЭБ/РЭР,
2. Платформенные версии — устанавливаются на бронетехнику и командные машины.
▪️Модульность и адаптивность: архитектура системы позволяет быстро интегрировать её в существующие сетевые и боевые платформы.
▪️Учёт угроз противника: разрабатывается с пониманием быстро растущих возможностей вражеской радиоэлектронной разведки и РЭБ.

Проектная реализация
Контракт оформлен в рамках 14-месячного соглашения по механизму Other Transaction Authority (OTA) через Консорциум по командованию, управлению и связям в киберпространстве (C5).

Проект включает:
▪️этапное прототипирование,
▪️инженерную доработку,
▪️сбор отзывов от бойцов (специалистов по РЭБ/РЭР, командиров),
▪️тестирование в боевых сценариях.

Полевая демонстрация запланирована на 2026 финансовый год.

Значение для Многодоменных операций (Multi-Domain Operations, MDO)
MDO — современная военная концепция, в которой боевые действия ведутся синхронно в шести средах: наземной, воздушной, морской, космической, киберпространстве и электромагнитном спектре. Контроль за EMS (электромагнитным спектром) становится критическим для эффективности операций, особенно в борьбе с равным по возможностям противником.

Как S2AS вписывается в MDO:
1. Электромагнитный спектр как отдельный театр
S2AS превращает "невидимую" среду в оцифрованную картину боя, где можно отслеживать сигналы, оценивать риски радиозаметности и принимать тактические решения для защиты.
2. Устойчивость манёвра
В условиях высокомобильной войны любой сигнал может стать источником уязвимости. S2AS позволяет заранее просчитывать риски, обеспечивать радиомолчание, использовать незаметные или резервные каналы.
3. Интеграция с РЭБ/РЭР и кибероперациями
S2AS служит "глазами и ушами" для РЭБ/РЭР-операторов, командиров и киберподразделений, объединяя их в одну боевую систему принятия решений.
4. Контроль за спектром = доминирование на поле боя
Потеря спектрального контроля ведёт к потере управления, связи и навигации. S2AS позволяет предотвратить слепые зоны в EMS, создать «радиотишину» там, где это необходимо, атаковать и защищаться, не выдавая свою позицию.

Стратегическое значение
По словам майора Седрика Харриса и Кена Страйера из проекта Electronic Warfare Integration, разработка S2AS базируется на реальных требованиях бойцов и должна стать одним из ключевых инструментов цифровой трансформации сухопутных войск США.

Отметим, что электромагнитный спектр давно перестал быть просто средой для связи — он стал полем боя сам по себе. Современные армии не просто передают сигналы, они борются за контроль над каждым герцем. Кто способен “ослепить” врага в спектре и остаться незаметным сам — тот выигрывает войну ещё до первого выстрела.

@ano_cbst
14.04.202507:51
Украина начнет производство спутниковых терминалов — собственного аналога Starlink

Украинская компания STETMAN подписала лицензионное соглашение со шведским производителем Requtech и запускает на Украине серийное производство современных спутниковых терминалов. Речь идет о плоских антеннах для работы с низкоорбитальными (LEO) и геостационарными (GEO) спутниками. Это оборудование сопоставимо с мобильными терминалами Starlink (STARMOD) и OneWeb от Intellian, широко применяемыми для высокоскоростной связи в полевых условиях.

Какие терминалы будут производиться

▪️Форм-фактор:
Плоские фазированные антенны (Phased Array), позволяющие автоматически отслеживать спутник без механического привода. Их можно интегрировать в автомобили, бронетехнику, корабли и мобильные командные пункты.
▪️Частотные диапазоны:
Оборудование будет работать в двух ключевых диапазонах:
– Ka-диапазон — для связи с низкоорбитальными спутниками Starlink, OneWeb и аналогами.
– Ku-диапазон — для подключения к геостационарным системам вроде Intelsat и Inmarsat.
▪️Особенности адаптации под украинские нужды:
Терминалы будут доработаны для работы в условиях РЭБ, получат защищённые каналы связи, устойчивость к внешним воздействиям и возможность подключения к боевым цифровым сетям. Поддерживается переключение между LEO и GEO спутниками в реальном времени. Предполагается, что будет производиться от 2 до 10 тысяч терминалов в год.

Почему это стало возможным.
Компания Requtech входит в число ведущих европейских разработчиков спутниковой связи нового поколения. Украина получила лицензию не только на сборку, но и на углубленную локализацию производства. Это означает доступ к критически важным техническим спецификациям, что в будущем позволит развивать и собственные инженерные решения.

Помимо этого, с 2022 года Украина активно развивает компетенции в сфере защищённой связи, радиоэлектроники и автономных платформ. Инфраструктура, созданная для дронов, мобильных станций управления и РЭБ, создаёт базу для интеграции и адаптации спутниковых терминалов к военным требованиям.

Создание экспортного продукта. Современные терминалы связи двойного назначения интересны не только армии, но и гражданским рынкам. Украина может выйти с этим продуктом на внешние рынки, особенно в странах, не имеющих доступа к американским или китайским разработкам.

Интеграция в боевую цифровую инфраструктуру. Производство таких терминалов — часть более широкой стратегии, направленной на цифровизацию армии: управление дронами, защищённая передача данных, координация артиллерии и разведки.

На первый взгляд, запуск лицензионного производства спутниковых терминалов на Украине — шаг впечатляющий. Однако ключевой вопрос — не в "железе", а в контроле над орбитальной инфраструктурой. Терминалы — это лишь конечный узел. Без приоритетного, стабильного и безопасного доступа к самим спутниковым группировкам — будь то OneWeb, Intelsat или другие — ни о каком суверенитете связи речи быть не может.

Кроме того, стоит учитывать, что украинская сторона пока только выходит на этот уровень производства. Неясно, будет ли обеспечено массовое развёртывание, адаптация к военным условиям и устойчивая работа в условиях интенсивного РЭБ. Не исключено, что при всех внешне громких заявлениях проект останется в нишевом статусе — важном, но не переломном. Тем не менее, как платформа для наращивания технологической независимости — это направление заслуживает внимания.

@ano_cbst
Post media background
Post media
12.04.202507:48
С Днём космонавтики!

12 апреля — день, когда вся страна вспоминает первый шаг человечества в космос. Полёт Юрия Гагарина стал не просто историей, а символом технологического прорыва, научной смелости и веры в свои силы.

Сегодня Россия продолжает идти по этому пути — развивая технологии, укрепляя научный потенциал и поддерживая тех, кто создаёт будущее своими руками.

Центр беспилотных систем и технологий поздравляет коллег, инженеров, разработчиков и всех, кто причастен к научно-техническому прогрессу.
Сохраняем традиции, развиваем новое, движемся вперёд.

С праздником!

@ano_cbst
07.04.202513:04
Модульный дрон-конструктор Modovolo

Американские инженеры разработали инновационный модульный БПЛА под названием Modovolo Lift. Его уникальная конструкция, вдохновлённая велосипедным колесом, обеспечивает высокую прочность при минимальном весе. Дрон состоит из отдельных модулей, называемых Lift Pods, которые соединяются между собой с помощью специальных узлов, позволяя создавать различные конфигурации: квадрокоптер, гексакоптер или октокоптер.

Конструкция и материалы
Основу каждого Lift Pod составляет кольцевая рама, напоминающая велосипедный обод, с натянутыми спицами для обеспечения жёсткости и прочности. В центре рамы расположен мотор, который через редуктор приводит в движение пропеллер. Такая конструкция позволяет снизить вес каждого модуля до 0,24 кг., что значительно облегчает общий вес дрона.

Модульность и конфигурации
Модульная система Lift Pods позволяет пользователю адаптировать дрон под конкретные задачи:
▪️Квадрокоптер: базовая конфигурация с четырьмя Lift Pods.
▪️Гексакоптер: шесть Lift Pods для увеличения грузоподъёмности и стабильности.
▪️Октокоптер: восемь Lift Pods для максимальной грузоподъёмности и надёжности.

Соединительные узлы позволяют легко добавлять или удалять модули, изменяя конфигурацию дрона в зависимости от потребностей.

Технические характеристики
▪️Вес без батарей: около 1,1 кг.
▪️Вес с батареями: около 3,5 кг. в конфигурации квадрокоптера.
▪️Максимальное время полёта: до 2 часов на одном заряде батареи.
▪️Грузоподъёмность: зависит от конфигурации и количества Lift Pods.

Силовая установка
Каждый Lift Pod оснащён мотором с высоким числом оборотов, который через редуктор приводит в движение пропеллер большого диаметра с низкой скоростью вращения (около 1000 об/мин.). Это способствует повышенной эффективности и снижению энергопотребления, позволяя использовать высокоэнергетические литий-ионные батареи, обычно не применяемые в дронах из-за их веса.

Военное применение Modovolo Lift
Modovolo Lift обладает высокой адаптивностью для выполнения военных задач благодаря модульной конструкции. Он подходит для:
▪️Разведки и наблюдения: Оснащение камерами и сенсорами для скрытных операций.
▪️Целеуказания и наведения: Поддержка высокоточного оружия и корректировки ударов.
▪️Электронной войны: Радиоэлектронное подавление и перехват связи.
▪️Транспортировки и снабжения: Доставка боеприпасов и оборудования.
▪️Тактических ударов: Оснащение ударными модулями для диверсий и уничтожения целей.
▪️Поисково-спасательных операций: Обнаружение раненых и доставка помощи.

Modovolo Lift представляет собой значительный шаг вперёд в области беспилотных технологий, предлагая пользователям гибкость, длительное время полёта и экономичность. Его инновационная конструкция и модульность открывают новые возможности для применения дронов в различных сферах.

Отметим, что Modovolo Lift — это не просто дрон, а полноценная платформа с беспрецедентной гибкостью применения. Его модульность позволяет мгновенно адаптироваться к любому сценарию — от разведки и целеуказания до высокоточных ударов и радиоэлектронной борьбы. В условиях динамичного боя такая способность к трансформации становится решающим фактором. Это своеобразный конструктор военного назначения, который можно настраивать под конкретные задачи за считанные минуты. Наша сторона должна учитывать подобные разработки, чтобы оставаться конкурентоспособной в новой эпохе беспилотных войн."

@ano_cbst
24.03.202507:17
В условиях стремительного изменения облика современного поля боя и нарастающей угрозы со стороны малых беспилотных летательных аппаратов, Швеция представила одно из самых быстрых и технологически выверенных решений в сфере борьбы с дронами. 84 дня — именно столько потребовалось компании Saab, чтобы в сотрудничестве со Шведскими Воздушными силами и Управлением оборонного оборудования Швеции (FMV) разработать, интегрировать и испытать новую мобильную систему противодействия беспилотникам под названием Loke. Этот результат стал возможен благодаря переосмыслению существующих технологических решений, внедрению новейших разработок и глубокой интеграции между военной и гражданской инженерной школой.

Система Loke была разработана как модульная, масштабируемая и мобильная платформа, предназначенная для борьбы с дронами в условиях динамичного конфликта. Она охватывает все звенья цикла поражения целей: обнаружение, идентификацию и уничтожение. На первом этапе, функции обнаружения и классификации целей возложены на радар Giraffe 1X — это компактная, но мощная РЛС с активной фазированной антенной решёткой, способная эффективно работать с малозаметными и малыми целями, включая мини-БПЛА и рои дронов. Второй элемент системы — дистанционно управляемый модуль вооружения Trackfire, обеспечивающий физическую нейтрализацию цели. Это универсальный комплекс, который может быть оснащён различными средствами поражения, от пулемётных и гранатомётных установок до средств направленного действия и различных систем радиоэлектронного подавления.

Управление всей системой осуществляется через командно-штабной пункт, построенный на концепции ПВО ближнего действия и интегрируемый в общую архитектуру войсковой и территориальной обороны (архитектура командования Loke ориентирована на быстрое реагирование, высокую степень автоматизации и минимальное время на принятие решений).

Проект Loke стал примером эффективной горизонтальной интеграции между структурами Министерства обороны Швеции и промышленными разработчиками. К его созданию были привлечены ключевые военные и учебные институты страны.

По словам старшего вице-президента Saab по направлению Surveillance Карла-Йохана Берггольма, столь высокая скорость реализации проекта стала возможной благодаря осознанному отказу от инерционных и формализованных проектных циклов, а также благодаря тесному диалогу с конечными пользователями. Он подчеркнул, что изменившийся характер войны, в первую очередь наблюдаемый в ходе полномасштабногоконфликта  на Украине, требует от союзников НАТО и нейтральных стран немедленного создания адаптивных систем, способных реагировать на угрозу в пределах часов, а не месяцев. Это мнение разделяет и командующий Воздушными силами Швеции генерал-майор Йонас Викман, который прямо заявил, что Loke — это пример того, как шведские вооружённые силы готовы сознательно отходить от стандартных бюрократических процессов ради быстрого и технологически точного ответа на вызовы сегодняшнего дня.

По планам Министерства обороны Швеции, интеграция Loke в боевые подразделения Воздушных сил будет завершена до конца 2025 года.

Со своей стороны отметим, что кейс Loke — образец оперативного технологического мышления, в котором нет места избыточной формализации или консервативному циклу «НИОКР – опытный образец – госиспытания – закупки». Это технологическая мобилизация в чистом виде.

Также важно подчеркнуть, что несмотря на долгие десятилетия политики сокращения военного бюджета, страны с развитой инженерной школой могут быстро адаптироваться к новым угрозам, особенно в контексте массового применения дронов в зоне украинского конфликта. Система модульна, мобильна, управляется из лёгкого командного пункта и может быть развёрнута по всей стране — от аэродромов до фронта. Следует обратить особое внимание на важности создания более ускоренного цикла принятия решений. Если не упростить опытно-конструкторские процессы и не обеспечить реальную синергию между армией, наукой и промышленностью, — есть риск остаться позади в гонке за контроль над воздушным пространством нового поколения.

@ano_cbst
15.04.202506:14
В России впервые произвели боевое применение FPV-дрона управляя им за сотни километров от фронта

Резиденты ЦБСТ впервые внедрили программно-аппаратный комплекс «Орбита» — теперь применять ударные FPV-дроны на большом расстоянии стало очень просто.

Он уже интегрирован с тульским дроном «Овод» (нашим флагманским резидентом) и позволяет оператору за час освоить управление, автоматически обнаружить цель и поразить её даже при потере связи. Всё работает через защищённый цифровой канал и не требует глубоких навыков пилотирования.

В ходе презентации, операторы управляли дроном из Москвы по реальным целям в зоне боевых действий в районе Часов-Яра впервые в России. Система сработала стабильно и точно на большой дистанции в сложных условиях.

@ano_cbst
26.03.202516:52
Коллеги, благодарим вас за конструктивный и предметный разговор. По итогам расширенного заседания правления доклад будет направлен Председателю партии «Единая Россия» Дмитрию Медведеву.

Это мероприятие — первое в ряду других на площадке ЦБСТ и «Единой России», их результаты будут собраны воедино в стратегию развития российского воентеха.

Ждём от вас предложений по наиболее актуальным темам для обсуждения и нормативно-правовым проблемам, которые необходимо решить.

В ближайшее время отчитаемся по проделанной работе по результатам первого мероприятия.

@ano_cbst
09.04.202513:26
Китайская компания Hunan Luobing Aviation представила «летающую гранату» для пехоты и спецподразделений

Hunan Luobing Aviation Technology Co., Ltd. — китайская аэрокосмическая компания из провинции Хунань, специализирующаяся на разработке малогабаритных беспилотных летательных аппаратов и ударных дронов для нужд армии и правоохранительных структур. Среди её ключевых компетенций — массовое производство компактных БПЛА, адаптированных для действий в условиях современной маневренной войны. В 2024 году компания представила новинку — лёгкий дрон-боеприпас, получивший неофициальное название «летающая граната». Это компактное устройство предназначено для индивидуального применения бойцами пехоты и спецподразделений.

Конструкция и параметры
В транспортном положении дрон имеет форму цилиндра высотой от 250 до 300 мм и диаметром от 50 до 70 мм. Вес устройства составляет около 600 граммов, что позволяет бойцу переносить до десяти таких боеприпасов без значительного увеличения нагрузки. Корпус выполнен из лёгких композитных материалов. Конструкция построена по схеме квадрокоптера со складными винтами, что позволяет быстро переводить устройство из походного в боевое положение. Движение обеспечивается четырьмя маломощными бесщёточными электродвигателями. Максимальная скорость оценивается в пределах 15–20 метров в секунду, а дальность полёта составляет до 1–2 километров. Время активной работы в воздухе — около 5–8 минут, в зависимости от режима полёта и нагрузки.

Управление и наведение
Система управления реализована в двух режимах. Первый — стандартный ручной, в котором дрон управляется оператором с помощью переносного пульта. Второй режим частично автономный: оператор выбирает цель, дрон берёт её на сопровождение и самостоятельно выполняет подлёт с последующим подрывом. Это позволяет бойцу минимизировать контакт с противником и сохранять безопасную дистанцию. Связь осуществляется через радиоканал, предположительно в диапазонах 2.4 или 5.8 ГГц, с базовой защитой от помех. Камера встроена в верхнюю полусферическую крышку дрона. Её основание подвижное, что даёт возможность изменять угол обзора по вертикали — дрон может смотреть вперёд или вниз, обеспечивая целеуказание как при прямом приближении к цели, так и при вертикальном пикировании.

Боевая часть и поражающее действие
Дрон оснащён встроенным взрывным зарядом, по мощности сопоставимым с ручной осколочной гранатой — около 100–150 граммов в тротиловом эквиваленте. Подрыв осуществляется либо при контакте с целью, либо дистанционно — при сближении до заданного расстояния. Осколочное воздействие эффективно против живой силы противника в радиусе 3–5 метров. Кроме того, дрон может быть использован для точечного поражения уязвимой техники, радиосредств и камер наблюдения. Несмотря на малую массу, точность подлёта и неожиданность атаки делают его ценным элементом тактического арсенала.

Тактическое применение
Как уже отмечалось, для использования «летающей гранаты» требуется всего один боец, оснащённый компактным пультом управления и набором из 8–10 дронов в рюкзаке или разгрузке. Такая система позволяет вести точечные удары по позициям противника, не приближаясь к ним напрямую. Дрон легко развёртывается, не требует сложной подготовки и может использоваться как в наступлении, так и в обороне. Он особенно полезен в условиях городской застройки, лесистой местности или сложного рельефа, где классические виды вооружений теряют эффективность.

Отметим, что разработка компании Hunan Luobing Aviation отражает тенденцию к миниатюризации ударных систем и их интеграции в экипировку одного бойца. Но технологически это всё ещё примитивное и легко подавляемое средство. Такие системы эффективны лишь в условиях отсутствия плотной РЭБ и при локальных столкновениях. Тем не менее, тенденция к “персонализации дронового боя” очевидна — и она будет только нарастать, особенно при массовом производстве и насыщении одноразовыми БПЛА.

@ano_cbst
Post media background
Post media
03.04.202506:12
Германские вооружённые силы заказали беспилотные наземные комплексы для обезвреживания бомб у AeroVironment

Американская компания AeroVironment заключила контракт на поставку беспилотных наземных систем (UGVs) для обезвреживания взрывных устройств для Вооружённых сил Германии.

В рамках контракта будут поставлены 41 крупный беспилотный наземный комплекс Telemax HT300, разработанный специально для обезвреживания взрывоопасных предметов и ликвидации самодельных взрывных устройств (СВУ).

О компании AeroVironment
AeroVironment Inc. — одна из ведущих американских компаний в области разработки и производства беспилотных авиационных и наземных систем, а также интеграции технологий искусственного интеллекта и автономных решений. Компания была основана в 1971 году и с тех пор укрепила свои позиции как важнейший поставщик передовых технологий для Министерства обороны США, а также для международных клиентов.

Ключевые направления деятельности AeroVironment включают:
▪️Разработка и производство ударных дронов, тактических БПЛА и наземных систем.
▪️Интеграция искусственного интеллекта и автономных функций для оптимизации операций и повышения эффективности.
▪️Создание комплексных решений для разведки, наблюдения и ликвидации угроз.

Почему AeroVironment выиграла контракт:
▪️Системы Telemax HT300 обладают возможностями для работы в сложных условиях, включая неровные, нестабильные и изменяющиеся поверхности.
▪️ AeroVironment поддерживает долгосрочные отношения с вооружёнными силами Германии через своё региональное подразделение Telerob, которое работает на рынке уже 30 лет.
▪️ Берлин выбрал AeroVironment после жёсткого конкурентного процесса, что подтверждает высокую степень соответствия решений компании строгим требованиям по борьбе с взрывными устройствами.
▪️Сборка будет осуществляться в Остфильдерне, Германия, что также способствует укреплению сотрудничества и созданию рабочих мест на местном уровне.
▪️ AeroVironment предлагает не только оборудование, но и интеграцию с современными системами управления и анализа данных, что критически важно для задач разведки и обезвреживания угроз.

Особенности системы Telemax HT300
Как уже отмечалось комплексы Telemax HT300 предназначены для работы в сложных условиях местности. Они оснащены:
▪️Манипулятором для точной работы с опасными объектами.
▪️Специализированными системами передвижения, обеспечивающими высокую маневренность и проходимость.
▪️Усовершенствованной системой движения, которая позволяет эффективно перемещаться по неровным, нестабильным и изменяющимся поверхностям.

Флориан Грюнер, управляющий директор Telerob и генеральный менеджер по продуктам UGV, отметил: «Этот контракт — важная веха в 30-летней истории инноваций и надёжной работы компании Telerob. Это один из самых значительных контрактов, которые мы заключили за последние 15 лет, и он подтверждает наше давнее стратегическое партнёрство с Вооружёнными силами Германии».

Отметим, что контракт AeroVironment с Германией подтверждает стратегический тренд на интеграцию автономных систем в современные армии. Высокий уровень локализации производства и адаптация технологий к специфическим задачам, таким как обезвреживание СВУ, показывают серьёзное намерение немцев укрепить свою оборону за счёт проверенных решений. При этом, на фоне ухудшающихся отношений между США и рядом европейских стран, такая кооперация несёт серьёзные риски. Политические разногласия или пересмотр экспортных ограничений могут негативно сказаться на стабильности поставок и долгосрочных проектах, особенно в критически важных областях обороны.

Интересно обыгрывается название дрона Telemax. "Tele" — префикс греческого происхождения, означающий "дистанционный" или "удалённый"."Max" — сокращение от "Maximum", что может подразумевать максимальные возможности и производительность. Также Телемах (Telemachus)  - сын Одиссея, который мифологически отражает развитие и переход от более старому к инновациям. Как мы уже упоминали, западные производители часто берут название для своих военных разработок из скандинавской, древнегреческой или индийской мифологии.

@ano_cbst
15.04.202511:20
США и Южная Корея запускают разработку нового поколения беспилотных надводных кораблей

Американская компания Anduril Industries и южнокорейский судостроительный гигант Hyundai Heavy Industries (HHI) подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) о совместной разработке передовых беспилотных надводных платформ (USV — Unmanned Surface Vessels) для нужд военно-морских сил.

Документ был подписан в Сеуле и предусматривает объединение технологий автономной навигации Hyundai с передовыми системами миссионной автономии Anduril, включая ИИ-модули для управления движением, энергетикой и безопасностью судна.

Как подчеркнул глава специального судостроительного подразделения HHI Чу Вон-хо, сотрудничество с Anduril «имеет особое значение, поскольку беспилотные платформы становятся ядром флота будущего». Он добавил, что компании будут развивать как полностью беспилотные, так и минимально укомплектованные экипажем корабли, ориентированные как на внутренние нужды, так и на экспорт.

Что входит в соглашение:
Hyundai Heavy Industries отвечает за архитектуру автономной навигации, морскую платформу и энергетические системы.
Anduril Industries интегрирует ИИ-модули боевого назначения, включая:
▪️автоматическую маршрутизацию,
▪️алгоритмы обхода препятствий,
▪️адаптивное принятие решений в реальном времени.

Предполагается использование беспилотников для разведки, наблюдения, постановки помех, противолодочной и даже ударной работы в составе сетевых флотилий.

Сама Anduril уже активно участвует в поставках беспилотных морских, воздушных и подводных платформ для США, Австралии и других союзников. Среди известных проектов компании — подводный дрон Ghost Shark, создаваемый с ВМС Австралии.

Укрепление промышленного альянса США и Южной Кореи
Параллельно с этим соглашением, Hyundai подписала ещё два стратегических соглашения:
с Huntington Ingalls Industries — по ускоренному производству кораблей для военных и коммерческих целей;
с Fairbanks Morse Defense — по сотрудничеству в рамках международных программ морской обороны;
а также ведёт совместную разработку программных ИИ-решений с американской компанией Palantir Technologies, включая использование платформы Gotham в оборонных и разведывательных целях.

Почему это важно
▪️США и Южная Корея формируют совместную морскую промышленную базу, способную поддерживать глобальное присутствие флотов обеих стран.
▪️Основной акцент делается на искусственный интеллект как ключевой компонент будущих морских операций, включая автономное принятие решений в бою, распределение ресурсов, анализ угроз и взаимодействие с другими платформами в едином цифровом контуре.
▪️Разработка полностью беспилотных судов — это не просто технологический скачок, а смена парадигмы в понимании морской войны: от тяжелых кораблей с экипажами — к лёгким, интеллектуальным, управляемым ИИ системам, действующим роем или группой в координации с дронами и спутниками.

Комментарий от российского военного эксперта, специалиста по морской стратегии и военным технологиям:

Отметим, что подписанное соглашение между Anduril и Hyundai — это сигнал не просто о развитии новых технологий, а о начале системной трансформации морской войны. Речь идёт уже не о модернизации, а о смене самой природы флота. Беспилотные надводные корабли с автономным управлением на базе ИИ — это не дополнение, а потенциальная замена традиционным боевым единицам.

И здесь ключевой вызов для других держав, включая Россию, — успеть своевременно адаптировать военно-морскую доктрину. Недостаточно строить больше кораблей — нужно пересматривать принципы применения флота, его связи с космосом, ИИ, роями БПЛА и киберсферой.

Если в доктринальных документах останется фокус на громоздкие платформы с экипажем, а не на сетевые и автономные системы, — это будет стратегическое отставание, последствия которого проявятся не сразу, но будут необратимы.

Принцип будущей войны на море — это скорость, распределённость и автономия. Кто первым научится применять интеллектуальные флотилии, тот и получит преимущество в господстве на море».

@ano_cbst
Қайта жіберілді:
Русский инженер avatar
Русский инженер
22.03.202503:50
Уважаемые коллеги зрят в корень. В проблематике инструментов поддержки критических технологий, просто на рынок нам, увы, нет возможности положиться. Ибо размер внутреннего рынка не позволяет эффективно конкурировать чисто рыночными способами.

А просто дать денег, мол давайте результат импортозамещения, приводит к появлению множества паразитарных надстроек, которые просто осваивают средства, обманывая заказчика.

Поэтому необходимо выстроить механизм, которые позволит пройти между Сциллой и Харибдой этих крайностей, стимулируя и поддерживая производство компонентов, разработчиков готовых изделий, с высокими требованиями по локализации техпроцессов. Пусть это будет и более дорого, чем закупка импорта. Но при этом должны быть и прописаны сроки, которые даются на такой режим работы, чтоб было и понимание что это не вечная кормушка.

Тогда появятся шансы на полностью локализованное производство критических видов техники, внутри России, и независимость от поставок из любой страны с учётом реалий возможных санкций и блокады.

https://t.me/ANO_CBST/556

Русский Инженер -
✅ подписаться
31.03.202509:24
Hellhound S3 — высокоскоростной 3D-печатный дрон-камикадзе

Американская компания Cummings Aerospace провела испытания своего 3D-печатного дрона-камикадзе Hellhound S3 на учениях US Army Expeditionary Warrior Experiment (AEWE) 2025.

Испытания продемонстрировали способность дрона эффективно действовать в условиях, приближённых к реальному боевому применению.

Технические характеристики и возможности Hellhound S3

▪️Тип: Дрон-камикадзе с турбореактивным двигателем.
▪️Скорость: Превышает 603 км/ч.
▪️Масса: 11,5 кг.
▪️Дальность: не менее 35 км.
▪️Конструкция: Полностью 3D-печатная, что позволяет удешевить производство и облегчить модификацию на месте.

Модульная система полезной нагрузки: Возможность быстрой замены различных модулей (боевые части, системы радиоэлектронной борьбы, ISR — разведка, наблюдение и рекогносцировка) за менее чем 5 минут без использования инструментов.

Дрон Hellhound S3 разрабатывается в рамках программы Low Altitude Stalking and Striking Ordnance (LASSO), которая должна начаться позже в 2025 году. Цель программы — предоставить пехотным бригадным боевым группам (Infantry Brigade Combat Teams, IBCTs) возможность наносить дальнобойные удары по бронированным целям, что ранее было доступно только бронетанковым подразделениям.

Конкурентные преимущества Hellhound S3:
▪️Скорость: Существенно превышает скорость квадрокоптеров и дронов с винтовыми двигателями, что позволяет быстрее достигать цели.
▪️Дальность и гибкость: Модульная конструкция позволяет адаптировать дрон для различных задач на поле боя.
▪️Производственные возможности: 3D-печать позволяет быстро производить как дроны целиком, так и отдельные их компоненты.

Генеральный директор Cummings Aerospace, Шейла Каммингс, подчеркнула важность высокой скорости дрона:
«Выступление Hellhound на AEWE 2025 подчеркнуло фундаментальную истину — скорость имеет значение, и квадрокоптеры и пропеллерные дроны слишком медленны, чтобы достичь цели. Пока квадрокоптеры ещё барахтаются за дружественными линиями, Hellhound уже будет над целевой зоной, предоставляя IBCTs возможность наносить удары быстрее, проникать глубже в зону боевых действий и эффективно поражать быстродвижущиеся и важные цели».

Испытания Hellhound S3 демонстрируют новую ступень развития беспилотных систем, где скорость и гибкость стали ключевыми преимуществами. Высокая скорость в сочетании с технологией 3D-печати позволяет быстро создавать и адаптировать дроны под различные задачи.

Всё же отметим, что производитель не раскрывает вопрос цены. Это ставит вопрос, насколько дрон Hellhound S3 с использованием 3D-печати будет актуален и востребован в условиях массового применения.

В любом случае России необходимо более активно применять технологии 3D-печати для ускорения прототипирования, удешевления производства и повышения оперативности адаптации вооружений под новые требования современного поля боя. Интеграция аддитивных технологий в оборонную промышленность позволит не только повысить эффективность создания новых систем вооружений, но и значительно сократить временные и финансовые издержки на их разработку и модернизацию.

@ano_cbst
Post media background
Post media
09.04.202509:15
Компания Anduril Industries представила новое семейство автономных подводных аппаратов (АПА) под названием Copperhead, предназначенное для решения военных и коммерческих задач в интересах крупных флотов. Эти аппараты разрабатываются как модульные, масштабируемые платформы, способные выполнять широкий спектр миссий — от разведки и мониторинга до нанесения ударов по подводным и надводным целям.

Две основные версии:
1. Copperhead-100
Диаметр: 12,75 дюйма (324 мм.)
Длина: около 2,5 м
Полезная нагрузка: до 45 кг
Скорость: до 30 узлов (более 55 км/ч).

2. Copperhead-500
Диаметр: 21 дюйм (533 мм)
Длина: около 4 м
Полезная нагрузка: до 227 кг
Скорость: аналогично, до 30+ узлов.

Базовая версия Copperhead ориентирована на разведку, мониторинг окружающей среды, поисково-спасательные задачи и инспекцию инфраструктуры. Оснащается широким набором датчиков:
▪️Активные и пассивные гидроакустические сенсоры.
▪️Боковой сонар.
▪️Магнитометры.
▪️Камеры и модули связи для передачи данных в реальном времени.

Боевая версия Copperhead-M
▪️Оснащена боевой частью.
▪️Предназначена для уничтожения целей под водой или на поверхности.
Может запускаться с других автономных платформ, таких как Dive-XL от Anduril (носитель нескольких Copperhead одновременно).

Конструктивные особенности:
▪️Прямоугольный корпус вместо традиционного цилиндрического — упрощает массовое производство и снижает себестоимость.
▪️Модульная архитектура позволяет быстро адаптировать аппарат под конкретную задачу или тип миссии.
▪️Возможность серийного производства: заявлено, что компания сможет производить сотни или даже тысячи аппаратов в год, что на порядок превосходит объёмы выпуска классических торпед.

Применение ИИ в Copperhead:
Семейство Copperhead изначально разрабатывается с глубокой интеграцией систем искусственного интеллекта, что обеспечивает автономность и высокую адаптивность в реальных морских условиях.
▪️Автономное принятие решений: аппараты способны самостоятельно выполнять миссии без постоянной связи с оператором — включая навигацию, обнаружение целей и выбор маршрута.
▪️Машинное зрение и распознавание целей: ИИ-алгоритмы анализируют поступающую с сенсоров и камер информацию в реальном времени для идентификации подводных и надводных объектов.
▪️Тактическая адаптивность: Copperhead может менять параметры движения, уходить от угроз, вести скрытное патрулирование и выбирать оптимальное время атаки.
▪️Обучаемость: система использует методы машинного обучения для адаптации к новым условиям и повышения эффективности в последующих миссиях.
▪️Интеграция в общую цифровую экосистему Anduril: Copperhead взаимодействует с другими ИИ-платформами компании (наземными, воздушными и морскими), участвуя в едином координированном информационном контуре.

Copperhead — это шаг в сторону массовых, автономных и интеллектуальных подводных платформ, способных заменить как дорогостоящие торпеды, так и пилотируемые средства в ряде миссий. Гибкость, масштабируемость и низкая стоимость производства делают эту линейку стратегическим активом для флотов будущего.

Это не просто подводный дрон, а концепция массовой морской автономии. Anduril фактически создаёт "роевую модель" подводной войны: дешёвые, умные, численно преобладающие платформы, которые меняют саму логику морского сдерживания. России необходимо  выработать симметричный ответ, пока под водой не началась гонка, в которой уже диктуют правила частные технологические компании.

@ano_cbst
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.