Российская Империя
Здесь вы можете узнать интересные факты о Российской Империи, технических и научных достижениях.
Сотрудничество: @lord_Alexc
Сотрудничество: @lord_Alexc
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жеріРосія
ТілБасқа
Канал құрылған күніJul 14, 2020
TGlist-ке қосылған күні
May 23, 2024Қосылған топ
чат Российская Империя
3
"Российская Империя" тобындағы соңғы жазбалар
25.02.202517:33
Постройка Романовского канала.
Работы по прорытию Романовского канала были начаты в 1900 г. До 1911 г. они велись хозяйственным способом, а потом были переданы известному в России подрядчику инженеру Чаеву. Эти работы считаются чудом техники. Его экскаваторы вынимали в день до 400 куб. саж. земли. Стоимость работ определяется в 7.106.500 рублей.
На фото:
Голодная степь до орошения.
Зачерпывание грунта одночерпаковым экскаватором. Голодная степь после орошения. Производство каменной кладки главного сооружения.
Источник: Журнал "Искры". № 41, 1913 год.
Работы по прорытию Романовского канала были начаты в 1900 г. До 1911 г. они велись хозяйственным способом, а потом были переданы известному в России подрядчику инженеру Чаеву. Эти работы считаются чудом техники. Его экскаваторы вынимали в день до 400 куб. саж. земли. Стоимость работ определяется в 7.106.500 рублей.
На фото:
Голодная степь до орошения.
Зачерпывание грунта одночерпаковым экскаватором. Голодная степь после орошения. Производство каменной кладки главного сооружения.
Источник: Журнал "Искры". № 41, 1913 год.
22.02.202515:44
Гидроавианосец "Орлица"
Корабль был спущен на воду в 1903 году. До Первой Мировой Войны использовался как грузо-пассажирский пароход. В 1915 году пароход был приобретён русским Морским ведомством с целью оборудования под авиаматку. Одновременно с этим он был переименован в" Орлицу". Для подъема и спуска гидросамолётов были установлены электрические лебёдки. В 1916 году четыре гидросамолётов "М-9" с гидроавиатранспорта "Орлица" вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами и сбили два из их.
На фото: Гидроавианосец "Орлица", 1910-е годы.
Корабль был спущен на воду в 1903 году. До Первой Мировой Войны использовался как грузо-пассажирский пароход. В 1915 году пароход был приобретён русским Морским ведомством с целью оборудования под авиаматку. Одновременно с этим он был переименован в" Орлицу". Для подъема и спуска гидросамолётов были установлены электрические лебёдки. В 1916 году четыре гидросамолётов "М-9" с гидроавиатранспорта "Орлица" вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами и сбили два из их.
На фото: Гидроавианосец "Орлица", 1910-е годы.
21.10.202415:40
Липецк, 1883 год.
28.09.202415:38
Коронация Императора Александра III.Торжественное шествие из Грановитой палаты в соборы Кремля. Москва, май 1883 года.
28.09.202413:42
Общий вид Ялты с северо-восточной стороны. Крым, 1890-1892 годы.
28.09.202411:33
Петр Чайковский в Тифлисе среди музыкантов, 1889 год.
28.09.202409:28
"Выработанное Николаем II необыкновенное умение таить про себя свои чувства сослужило ему впоследствии огромную службу. Именно оно дало ему возможность перенести с таким необыкновенным достоинством и спокойствием все ужасы заточения в Тобольске, и в Екатеринбурге.
Исключительное самообладание давало Царю силы проводить целые часы за неустанным чтением представляемых ему докладов и подробных записок. В этом тягостном и неинтересном для него занятии он полагал главное исполнение своего долга и не отступал от него. «Я никогда не позволю себе идти спать, — говорил он, — пока совсем не расчищу моего письменного стола»."
Генерал В. И. Гурко.
"Царь и Царица." Париж, 1927. Стр.12-13.
Исключительное самообладание давало Царю силы проводить целые часы за неустанным чтением представляемых ему докладов и подробных записок. В этом тягостном и неинтересном для него занятии он полагал главное исполнение своего долга и не отступал от него. «Я никогда не позволю себе идти спать, — говорил он, — пока совсем не расчищу моего письменного стола»."
Генерал В. И. Гурко.
"Царь и Царица." Париж, 1927. Стр.12-13.
28.09.202407:21
Автобус "Руссо-Балт", 1912 год.
27.09.202414:38
Урок гимнастики в младшем классе Института благородных девиц. Москва, 1903 год.
27.09.202412:34
Постройка Романовского канала.
Работы по прорытию Романовского канала были начаты в 1900 г. До 1911 г. они велись хозяйственным способом, а потом были переданы известному в России подрядчику инженеру Чаеву. Эти работы считаются чудом техники. Его экскаваторы вынимали в день до 400 куб. саж. земли. Стоимость работ определяется в 7.106.500 рублей.
На фото:
Голодная степь до орошения.
Зачерпывание грунта одночерпаковым экскаватором. Голодная степь после орошения. Производство каменной кладки главного сооружения.
Источник: Журнал "Искры". № 41, 1913 год.
Работы по прорытию Романовского канала были начаты в 1900 г. До 1911 г. они велись хозяйственным способом, а потом были переданы известному в России подрядчику инженеру Чаеву. Эти работы считаются чудом техники. Его экскаваторы вынимали в день до 400 куб. саж. земли. Стоимость работ определяется в 7.106.500 рублей.
На фото:
Голодная степь до орошения.
Зачерпывание грунта одночерпаковым экскаватором. Голодная степь после орошения. Производство каменной кладки главного сооружения.
Источник: Журнал "Искры". № 41, 1913 год.
27.09.202410:23
Станция "Рязань" Рязанско-Козловской железной дороги, 1899 год.
27.09.202408:21
Доходный дом сельскохозяйственного товарищества «Помещик»(Санкт-Петербург)
Построен в 1911—1912 годах для компании «Помещик», занимавшейся продажей молока и молочных продуктов, по проекту архитектора Якова Блувштейна. В здании были использованы самые современные на тот момент инженерные решения: проведена центральная канализация, водопровод, пылесос, установлены лифты и котельные водяного отопления.
Построен в 1911—1912 годах для компании «Помещик», занимавшейся продажей молока и молочных продуктов, по проекту архитектора Якова Блувштейна. В здании были использованы самые современные на тот момент инженерные решения: проведена центральная канализация, водопровод, пылесос, установлены лифты и котельные водяного отопления.
27.09.202406:43
Хабаровск. Муравьево-Амурская улица, 1910-е годы.
26.09.202415:44
Москва. Кузнецкий мост, 1887 год.
26.09.202413:41
Военно-спортивный праздник на Марсовом поле в честь 100-летнего юбилея Бородинского сражения. Санкт-Петербург, 1912 год.
Рекордтар
25.02.202523:59
395Жазылушылар28.05.202423:59
33Дәйексөз индексі29.05.202423:59
561 жазбаның қамтуы10.03.202522:09
0Жарнамалық жазбаның қамтуы05.09.202423:59
22.22%ER07.09.202423:59
8.04%ERR22.02.202515:44
Гидроавианосец "Орлица"
Корабль был спущен на воду в 1903 году. До Первой Мировой Войны использовался как грузо-пассажирский пароход. В 1915 году пароход был приобретён русским Морским ведомством с целью оборудования под авиаматку. Одновременно с этим он был переименован в" Орлицу". Для подъема и спуска гидросамолётов были установлены электрические лебёдки. В 1916 году четыре гидросамолётов "М-9" с гидроавиатранспорта "Орлица" вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами и сбили два из их.
На фото: Гидроавианосец "Орлица", 1910-е годы.
Корабль был спущен на воду в 1903 году. До Первой Мировой Войны использовался как грузо-пассажирский пароход. В 1915 году пароход был приобретён русским Морским ведомством с целью оборудования под авиаматку. Одновременно с этим он был переименован в" Орлицу". Для подъема и спуска гидросамолётов были установлены электрические лебёдки. В 1916 году четыре гидросамолётов "М-9" с гидроавиатранспорта "Орлица" вступили в бой с четырьмя немецкими самолетами и сбили два из их.
На фото: Гидроавианосец "Орлица", 1910-е годы.
25.02.202517:33
Постройка Романовского канала.
Работы по прорытию Романовского канала были начаты в 1900 г. До 1911 г. они велись хозяйственным способом, а потом были переданы известному в России подрядчику инженеру Чаеву. Эти работы считаются чудом техники. Его экскаваторы вынимали в день до 400 куб. саж. земли. Стоимость работ определяется в 7.106.500 рублей.
На фото:
Голодная степь до орошения.
Зачерпывание грунта одночерпаковым экскаватором. Голодная степь после орошения. Производство каменной кладки главного сооружения.
Источник: Журнал "Искры". № 41, 1913 год.
Работы по прорытию Романовского канала были начаты в 1900 г. До 1911 г. они велись хозяйственным способом, а потом были переданы известному в России подрядчику инженеру Чаеву. Эти работы считаются чудом техники. Его экскаваторы вынимали в день до 400 куб. саж. земли. Стоимость работ определяется в 7.106.500 рублей.
На фото:
Голодная степь до орошения.
Зачерпывание грунта одночерпаковым экскаватором. Голодная степь после орошения. Производство каменной кладки главного сооружения.
Источник: Журнал "Искры". № 41, 1913 год.
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.