Дореволюціонная Россія
"Лишь глубоко изменившись, вправе мы серьёзно помышлять о спасении России" - Аверкий
Связь - @Ivan200212
Второй администратор - @Lawyer_60
Чат - @chatimpiria
Проекты админов: @volyavelikaya @blago_channel
Связь - @Ivan200212
Второй администратор - @Lawyer_60
Чат - @chatimpiria
Проекты админов: @volyavelikaya @blago_channel
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жеріРосія
ТілБасқа
Канал құрылған күніJan 20, 2021
TGlist-ке қосылған күні
May 27, 2024Қосылған топ
Чат
54
Жазылушылар
6 875
24 сағат00%Апта
26-0.4%Ай
891.3%
Дәйексөз индексі
0
Ескертулер1Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту1
1 жазбаның орташа қамтуы
255
12 сағат293
38.2%24 сағат255
64.6%48 сағат724
16%
Қатысу деңгейі (ER)
8.5%
Қайта жазылды6Пікірлер0Реакциялар45
Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)
10.44%
24 сағат0%Апта
0.56%Ай
0.76%
1 жарнамалық жазбаның қамтуы
631
1 сағат223.49%1 – 4 сағат15825.04%4 - 24 сағат30548.34%
24 сағаттағы жазбалар саны
0
Динамика
2
"Дореволюціонная Россія" тобындағы соңғы жазбалар
10.04.202515:54
#достижения
Мировое лидерство России по добычи нефти
При Императоре Николае II по добыче нефти Россия заняла первое место в мире в 1901 году, обогнав Америку, и стала претендовать на звание глобальной энергетической державы. Впоследствии американцы вернулись на первое место, однако Россия прочно удерживала 2 место в мире.
На фото: Нефтеперерабатывающий завод. Баку, 1900-е годы.
Мировое лидерство России по добычи нефти
При Императоре Николае II по добыче нефти Россия заняла первое место в мире в 1901 году, обогнав Америку, и стала претендовать на звание глобальной энергетической державы. Впоследствии американцы вернулись на первое место, однако Россия прочно удерживала 2 место в мире.
На фото: Нефтеперерабатывающий завод. Баку, 1900-е годы.
10.04.202512:13
#россия_в_лицах
Групповой портрет служащих паровозного депо. Российская Империя, 1900-е годы.
Групповой портрет служащих паровозного депо. Российская Империя, 1900-е годы.
10.04.202509:01
#достижения
Электрическая лампа
Изобретатель — Александр Николаевич Лодыгин. В 1872 году он подал заявку на патент на лампу накаливания в России. Он также запатентовал это изобретение в Австрии, Британии, Франции и Бельгии. В качестве нити накаливания, Лодыгин использовал очень тонкий угольный стержень, помещённый в вакуумированный сосуд. Время горения стержня составляло 30-40 минут, затем его приходилось менять. Поэтому Александр Николаевич предложил откачивать воздух из ламп (время горения увеличилось до 1000 часов) и вместо угля использовать тугоплавкий металл — вольфрам (как в современных лампах).
Электрическая лампа
Изобретатель — Александр Николаевич Лодыгин. В 1872 году он подал заявку на патент на лампу накаливания в России. Он также запатентовал это изобретение в Австрии, Британии, Франции и Бельгии. В качестве нити накаливания, Лодыгин использовал очень тонкий угольный стержень, помещённый в вакуумированный сосуд. Время горения стержня составляло 30-40 минут, затем его приходилось менять. Поэтому Александр Николаевич предложил откачивать воздух из ламп (время горения увеличилось до 1000 часов) и вместо угля использовать тугоплавкий металл — вольфрам (как в современных лампах).
10.04.202506:05
#города
Вид на Петропавловскую крепость. Санкт-Петербург, 1870 год.
Вид на Петропавловскую крепость. Санкт-Петербург, 1870 год.
09.04.202518:05
#россия_в_фото
Архангельская губерния. Деревня Шелекса, 1910-е годы.
Архангельская губерния. Деревня Шелекса, 1910-е годы.
09.04.202515:05
#военное_дело
Первая в мире движущаяся торпеда
Первая в мире движущаяся торпеда была изобретена Иваном Александровским в 1865 году, а первая в истории успешная торпедная атака была осуществлена Степаном Макаровым 14 января 1878 года во время русско-турецкой войны (1877—1878).
Первая в мире движущаяся торпеда
Первая в мире движущаяся торпеда была изобретена Иваном Александровским в 1865 году, а первая в истории успешная торпедная атака была осуществлена Степаном Макаровым 14 января 1878 года во время русско-турецкой войны (1877—1878).
Қайта жіберілді:
ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II
09.04.202513:06
Ораниенбаумская электрическая линия--первый проект в Российской Империи по созданию пригородных электропоездов
Мало кто знает, что проект по созданию первых пригородных электропоездов был разработан ещё при Императоре Николае II.
В 1912 был уложен первый отрезок железнодорожного пути на участке Автово—Стрельна. Первый участок дороги от депо «Княжево» до Путиловского завода открылся для пассажирских перевозок в декабре 1915 года. В январе 1916 трамваи пошли по Петергофскому шоссе до Нарвских ворот.
Реализация проекта была остановлена из-за Первой мировой войны и революции 1917 года.
На фото: Ораниенбаумская электрическая железная дорога. Депо Княжево, 1915-1916 годы.
Мало кто знает, что проект по созданию первых пригородных электропоездов был разработан ещё при Императоре Николае II.
В 1912 был уложен первый отрезок железнодорожного пути на участке Автово—Стрельна. Первый участок дороги от депо «Княжево» до Путиловского завода открылся для пассажирских перевозок в декабре 1915 года. В январе 1916 трамваи пошли по Петергофскому шоссе до Нарвских ворот.
Реализация проекта была остановлена из-за Первой мировой войны и революции 1917 года.
На фото: Ораниенбаумская электрическая железная дорога. Депо Княжево, 1915-1916 годы.
09.04.202512:05
#города
Вид на Тифлис с площадки церкви св. Давида, 1912 год. Фотография С. М. Прокудина-Горского.
Вид на Тифлис с площадки церкви св. Давида, 1912 год. Фотография С. М. Прокудина-Горского.
09.04.202509:05
#россия_в_лицах
Инженеры и мастера Сормовского завода у нового пассажирского локомотива "Паровоз типа 1-3-1 "Русская Прери" Сормовского завода". Нижний Новгород, 1910 год.
Инженеры и мастера Сормовского завода у нового пассажирского локомотива "Паровоз типа 1-3-1 "Русская Прери" Сормовского завода". Нижний Новгород, 1910 год.
09.04.202506:06
#военное_дело
Юнкера во время занятия в классе. Тверь, 1890 год.
Юнкера во время занятия в классе. Тверь, 1890 год.
08.04.202518:10
#военное_дело
Скорострельная батарея Андрея Нартова
Изготовлена в 1754 году.
Батарея имела кроме скорострельности, обеспеченной зарядкой одних мортирок во время стрельбы других, благодаря вращающемуся кругу, на котором они были установлены, ещё и регулируемый угол наклона установки. Угол менялся с помощью подъёмного винта. Винтовой подъёмный механизм был использован в военных целях впервые именно в скорострельной мортирной батарее. Нартов создал своеобразный конвейер по обслуживанию этого орудия (чистке, заряжанию и т. п.) с неподвижными рабочими местами. Вероятно, это первая конвейерная установка в истории мировой техники. Талантливое изобретение было сохранено в первоначальном виде до наших дней. Сегодня его можно увидеть в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
Скорострельная батарея Андрея Нартова
Изготовлена в 1754 году.
Батарея имела кроме скорострельности, обеспеченной зарядкой одних мортирок во время стрельбы других, благодаря вращающемуся кругу, на котором они были установлены, ещё и регулируемый угол наклона установки. Угол менялся с помощью подъёмного винта. Винтовой подъёмный механизм был использован в военных целях впервые именно в скорострельной мортирной батарее. Нартов создал своеобразный конвейер по обслуживанию этого орудия (чистке, заряжанию и т. п.) с неподвижными рабочими местами. Вероятно, это первая конвейерная установка в истории мировой техники. Талантливое изобретение было сохранено в первоначальном виде до наших дней. Сегодня его можно увидеть в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге.
08.04.202515:08
#военное_дело
Подводная лодка Александровского
Создана в 1865 году русским инженером и изобретателем И. Ф. Александровским (1817—1894). Первая лодка Александровского была построена на Балтийском заводе в 1866 году. Рабочим телом субмарины служил сжатый воздух. Многое в подводной лодке Александровского было применено впервые в подводном судостроении. Так, впервые в мире было применено продувание водяного балласта сжатым воздухом для всплытия, используемое до настоящего времени вот уже 100 лет на всех подводных лодках мира.
На фото: Подводная лодка Александровского
Подводная лодка Александровского
Создана в 1865 году русским инженером и изобретателем И. Ф. Александровским (1817—1894). Первая лодка Александровского была построена на Балтийском заводе в 1866 году. Рабочим телом субмарины служил сжатый воздух. Многое в подводной лодке Александровского было применено впервые в подводном судостроении. Так, впервые в мире было применено продувание водяного балласта сжатым воздухом для всплытия, используемое до настоящего времени вот уже 100 лет на всех подводных лодках мира.
На фото: Подводная лодка Александровского
08.04.202512:06
#россия_в_лицах
Офицеры Лейб- гвардии Кирасирского Ея Величества полка в ожидании приезда Александра II. Гатчина, 1875 год.
Офицеры Лейб- гвардии Кирасирского Ея Величества полка в ожидании приезда Александра II. Гатчина, 1875 год.
08.04.202509:06
#россия_в_лицах
Духовой оркестр на верхней палубе императорской яхты «Полярная звезда».1893 г.
Духовой оркестр на верхней палубе императорской яхты «Полярная звезда».1893 г.
08.04.202506:06
#живопись
Великий Новгород в 1780-е годы, Бальтазар Траверс.
Великий Новгород в 1780-е годы, Бальтазар Траверс.
Рекордтар
14.03.202513:38
6.9KЖазылушылар12.10.202423:59
200Дәйексөз индексі05.11.202423:59
1.2K1 жазбаның қамтуы24.02.202517:51
766Жарнамалық жазбаның қамтуы21.03.202523:59
23.26%ER05.11.202423:59
18.57%ERR
19.03.202518:20
#россия_в_фото
Вербная суббота на Красной площади. Москва, март - апрель 1896 г.
Вербная суббота на Красной площади. Москва, март - апрель 1896 г.
Қайта жіберілді:ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II
19.03.202507:08
"Наследник обожал отца, и самая большая мечта Государя в «счастливые дни» заключалась в том, чтобы самому заняться воспитанием сына. По ряду причин тогда это было невозможно, и первыми наставниками Алексея Николаевича стали мистер Гиббс и месье Жильяр. Впоследствии обстоятельства изменились, и Го-сударю удалось осуществить свое желание. Он давал уроки Цеса-рёвичу в мрачном доме в Тобольске, Уроки продолжались и в ни-щете и убожестве екатеринбургского заточения. Но, пожалуй, самым важным уроком, который извлекли Наследник и остальные члены несчастной семьи, был урок веры. Именно вера в Бога под-держивала их и давалаим силы в ту пору, когда они лишились сво-их сокровищ, когда друзья покинули их, когда сами они оказались преданными той самой страной, важнее которой для них не существовало на свете ничего."
Источник: Лили Ден.
"Подлинная Царица." СПб.: 2003. Стр. 55.
Источник: Лили Ден.
"Подлинная Царица." СПб.: 2003. Стр. 55.
20.03.202507:43
#живопись
«Ночь на Чёрном море», 1879 г.
Художник: Иван Константинович Айвазовский
«Ночь на Чёрном море», 1879 г.
Художник: Иван Константинович Айвазовский
Қайта жіберілді:
Воля🏴☠️
28.03.202506:08
#right_history
⚜️Крестьянка у ткацкого станка. Костромская губерния, 1900-е гг.
@volyavelikaya
⚜️Крестьянка у ткацкого станка. Костромская губерния, 1900-е гг.
@volyavelikaya
06.04.202506:05
#памятники
Памятник Минину и Пожарскому, Москва. 1888 г.
Памятник Минину и Пожарскому, Москва. 1888 г.
18.03.202518:24
#живопись
«Песчаный берег» 1879 г.
Художник: Иван Иванович Шишкин
«Песчаный берег» 1879 г.
Художник: Иван Иванович Шишкин
06.04.202518:11
#войны
Казаки, вооруженные пиками. Первая мировая война (Вторая Отечественная). 1915 год.
Казаки, вооруженные пиками. Первая мировая война (Вторая Отечественная). 1915 год.
19.03.202512:09
#белое_движение
Остатки отбитого донцами у большевиков броневика «Белый Калитвенец», 1918 г.
Остатки отбитого донцами у большевиков броневика «Белый Калитвенец», 1918 г.
24.03.202506:07
#россия_в_фото
Автомобили Собственного Его Величества гаража. Царское Село, 1911-1912 гг.
Автомобили Собственного Его Величества гаража. Царское Село, 1911-1912 гг.
03.04.202506:06
#военное_дело
Ротные командиры Гвардейского экипажа. 1890-е гг.
Ротные командиры Гвардейского экипажа. 1890-е гг.
30.03.202506:07
#россия_в_лицах
Девочка с земляникой, 1909 г.
Фотография С.М. Прокудина-Горского
Девочка с земляникой, 1909 г.
Фотография С.М. Прокудина-Горского
05.04.202515:07
#россия_в_фото
Взвешивание и первичная разделка осетровых, Астрахань, конец XIX-начало ХХ века
Взвешивание и первичная разделка осетровых, Астрахань, конец XIX-начало ХХ века
02.04.202512:39
#войны
Русские войска. Вид крепости Карс. Русско-турецкая война, 1877—1878 гг.
Русские войска. Вид крепости Карс. Русско-турецкая война, 1877—1878 гг.
Канал өзгерістері тарихы
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.
