📌 В Кыргызстане начало 2025 года ознаменовалось масштабной реконструкцией дорог. Власти приступили к ремонту не только городских улиц, но и трасс республиканского значения. Это создает временные неудобства, но в целом воспринимается положительно.
«Полит Ломбард» подсчитал количество дорожных преобразований и объем средств, потраченных на дорожные нужды. Разумеется, суммы и цифры приблизительные, но они дают общее представление о масштабах работ.
Начнем с регионов. Согласно официальным сообщениям, в Ошской области самым значимым проектом стал ремонт трассы Ош — Баткен — Раззаков: подготовка асфальтового покрытия и строительство двух мостов.
Также начат ремонт около 30 улиц южной столицы. В числе них — капитальный ремонт улиц Куренкеева и Р. Юнусова, где планируется строительство тротуаров и ирригационных сетей, а также улицы Исанова, Саргалчаева, Шамшиева, Увамская, Демократическая, Таджикская, дорога на участке Эдельвейс, Абдыкадырова, внутриквартальные улицы микрорайонов Толойкон и Анар, Хаким-Ажы, Узгенская, Байтемирова, улица №1 в микрорайоне Ак-Тилек, Алимжанова — Турсунбаева. И это не весь список.
В Иссык-Кульской области самый крупный ремонт проходит на дороге к горнолыжной базе «Каракол», а также на центральной улице Чолпон-Аты и автодороге Корумду — Балбай. Её протяжённость — 3,9 км, ширина — от 16 до 26 метров. Ремонтные работы, начатые в прошлом году, планируется завершить в этом. Средства выделены из Фонда развития области. На автодороге Балыкчы — Ананьево — Каракол идёт ямочный ремонт.
🔵 Предремонтная подготовка идёт на трассах Алматы — Бишкек — Ташкент, Бишкек — Красный Строитель и Маевка — Аларчинское водохранилище. В Кеминском районе Чуйской области на автодороге Бишкек — Нарын — Торугарт ведётся засыпка гравием, а также ремонт в районе села Лебединовка и ГЭС-5. В Московском районе на автодороге Темен-Суу — Чон-Арык проводится профилировка участка, а на автодороге Петровка — Нарзанные — подготовка к ямочному ремонту.
Суммы выделены немалые. В гражданском бюджете на 2025 год предусмотрено 4,5 млрд сомов (около $52,5 млн) на строительство и ремонт дорог по всей стране. Стоимость обслуживания одного километра дороги — 50 тыс. сомов, а реконструкции или нового строительства — 105,9 тыс. сомов.
Бишкек тоже не отстаёт. В настоящее время насчитывается около 12 ремонтируемых и строящихся улиц:
8 ремонтируемых — Жибек Жолу, Молодой Гвардии, Медерова, Чуй, Ахунбаева, Льва Толстого, Московская, Курманжан Датки;
4 новых дороги, включая Бакаева и Кара-Дарыя.
В планах мэрии также ремонт:
• ул. Льва Толстого — от ул. Ибраимова до пр. Молодой Гвардии;
• ул. Ахунбаева — от ул. Жукеева-Пудовкина до ул. 7 Апреля;
• ул. Московская — от пр. Молодой Гвардии до ул. Фучика;
• ул. Шабдана Баатыра (бывший пр. Чуй) — от ул. Курманжан Датки до ул. Лермонтова;
• ул. Курманжан Датки — от пр. Чуй до пр. Жибек Жолу;
• ул. Ауэзова — от ул. Сухэ-Батора до ул. Анкары (новая дорога);
• ул. Сухэ-Батора — от ул. 7 Апреля до ул. Ауэзова (новая дорога);
• ул. Ахунбаева — от ул. 7 Апреля до ул. Жукеева-Пудовкина;
• пр. Молодой Гвардии — от пр. Жибек Жолу до ул. Боконбаева;
• ул. Ахунбаева — от ул. Достоевского до ул. Ауэзова (новая дорога).
Перекрытия затронут окраины, и, скорее всего, именно туда переместятся основные пробки.
Приблизительные суммы финансирования — 4 млрд сомов (примерно $47 млн) на все дорожные работы, включая ремонт 8 улиц и строительство 4 новых дорог. Завершить часть работ обещают к 26 июля 2025 года.
🔖 Так что кыргызстанцы будут ездить с ветерком. Единственный вопрос — как долго прослужит новое покрытие? Как показывает практика, многие дороги, особенно на региональных трассах, приходят в негодность уже через год после ремонта.
