Не Просто Стройка
24.02.202510:57
Гиперболоид инженера Шухова
«Человек-фабрика», «русский Леонардо» – так называли Владимира Шухова современники. Нефтяная промышленность, теплотехника, судостроение – многие отрасли обязаны развитием инженерному гению Шухова.
Создатель крекинга, паровых котлов и морских мин не обошел вниманием и архитектуру.
Первым в мире Владимир Шухов использовал гиперболоидные конструкции – технология, растиражированная по всему миру. Пилотный проект стальной башни-гиперболоида инженер представил в 1896 году, на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Самый известный его гиперболоид – радио-башняна Шаболовке: шесть
секций высотой 160 метров.
По задумке она должна была быть на 15 метров выше Эйфелевой. Но реализовать идею в полной мере не получилось: помешала острая нехватка металла в стране.
Еще одно новшество Шухова – светопрозрачные перекрытия. Пример – стеклянная крыша московского ГУМа. Металлическая паутина её перекрытий кажется легкой и невесомой, однако весит более 800 тонн.
Новые конструкции пространственных плоских ферм Шухов использовал для покрытий Пушкинского музея, дебаркадера Киевского вокзала и десятков других зданий.
#НПС_типичный_архитектор
«Человек-фабрика», «русский Леонардо» – так называли Владимира Шухова современники. Нефтяная промышленность, теплотехника, судостроение – многие отрасли обязаны развитием инженерному гению Шухова.
Создатель крекинга, паровых котлов и морских мин не обошел вниманием и архитектуру.
Первым в мире Владимир Шухов использовал гиперболоидные конструкции – технология, растиражированная по всему миру. Пилотный проект стальной башни-гиперболоида инженер представил в 1896 году, на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Самый известный его гиперболоид – радио-башняна Шаболовке: шесть
секций высотой 160 метров.
По задумке она должна была быть на 15 метров выше Эйфелевой. Но реализовать идею в полной мере не получилось: помешала острая нехватка металла в стране.
Еще одно новшество Шухова – светопрозрачные перекрытия. Пример – стеклянная крыша московского ГУМа. Металлическая паутина её перекрытий кажется легкой и невесомой, однако весит более 800 тонн.
Новые конструкции пространственных плоских ферм Шухов использовал для покрытий Пушкинского музея, дебаркадера Киевского вокзала и десятков других зданий.
#НПС_типичный_архитектор
11.02.202509:28
НПС – новый путепровод городу в 2026 году
Нацпроектстрой возведет путепровод над основным ходом Северо-Западной хорды в 2026 году. Сооружение протяженностью 155 метров строят специалисты АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты).
Путепровод через основной ход СЗХ в сторону Рублевского шоссе станет важным элементом дорожной сети в Мнёвниковской пойме – динамично развивающейся территории в районе Хорошёво-Мнёвники СЗАО.
В состав проекта также входит переустройство инженерных коммуникаций и сооружений, строительство надземного и подземного пешеходных переходов.
Благодаря путепроводу и новому мосту через Москву-реку в створе Новозаводской улицы, строительство которого также выполняет АО «ДиМ», появится дополнительный выезд на Северо-Западную хорду.
#Нацпроектстрой #НПС #Дороги_и_Мосты
Нацпроектстрой возведет путепровод над основным ходом Северо-Западной хорды в 2026 году. Сооружение протяженностью 155 метров строят специалисты АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты).
Путепровод через основной ход СЗХ в сторону Рублевского шоссе станет важным элементом дорожной сети в Мнёвниковской пойме – динамично развивающейся территории в районе Хорошёво-Мнёвники СЗАО.
В состав проекта также входит переустройство инженерных коммуникаций и сооружений, строительство надземного и подземного пешеходных переходов.
Благодаря путепроводу и новому мосту через Москву-реку в створе Новозаводской улицы, строительство которого также выполняет АО «ДиМ», появится дополнительный выезд на Северо-Западную хорду.
#Нацпроектстрой #НПС #Дороги_и_Мосты
04.02.202508:39
2024 год опроверг лозунг «Электромобили – не для России». В прошлом году россияне приобрели 17 805 новых электрокаров – на четверть больше, чем 2023 году. Новый рекорд установлен!
Как утверждает Минэкономразвития, парк электромобилей в России достиг 60 тысяч. Почти 11 тыс. из них совершили 1,1 млн льготных проездов по платным трассам. Эксперимент с бесплатным проездом для владельцев машин на электрической тяге стартовал 1 марта 2023 года.
В список автомобильных дорог для бесплатного проезда в рамках эксперимента в том числе вошли М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), в строительстве которых принимал участие Дивизион «Дороги и Мосты» НПС.
#ликбез_НПС
Как утверждает Минэкономразвития, парк электромобилей в России достиг 60 тысяч. Почти 11 тыс. из них совершили 1,1 млн льготных проездов по платным трассам. Эксперимент с бесплатным проездом для владельцев машин на электрической тяге стартовал 1 марта 2023 года.
В список автомобильных дорог для бесплатного проезда в рамках эксперимента в том числе вошли М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), в строительстве которых принимал участие Дивизион «Дороги и Мосты» НПС.
#ликбез_НПС
31.01.202509:05
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о строительстве Большого Смоленского моста и прилегающих транспортных развязок, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). По его словам, подрядчики работают очень хорошо. Накопленный на этом масштабном проекте опыт будет применен при строительстве новых мостов в Санкт-Петербурге и области.
Собеседник Александра Беглова, ведущий телеканала «78» охарактеризовал Большой Смоленский мост как «один большой источник позитива в городе».
Полное видео здесь
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Собеседник Александра Беглова, ведущий телеканала «78» охарактеризовал Большой Смоленский мост как «один большой источник позитива в городе».
Полное видео здесь
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
17.01.202512:53
Ожерелья, кольца, браслеты – непременная часть арсенала любой модницы. Есть свои украшения и у энергетиков – «бусы» подвесных изоляторов.
Изоляторы размещают на линиях электропередачи не ради эстетики, а для безопасности. Они фиксируют высоковольтные провода и не пропускают ток к несущей конструкции ЛЭП. Материалом для изоляторов служит закаленное или отожженное стекло, фарфор и полимеры.
Кстати, по числу «бусин» в гирлянде изолятора можно определить напряжение линии электропередачи: чем больше элементов, тем напряжение выше.
#НПС_пояснительная_бригада
Изоляторы размещают на линиях электропередачи не ради эстетики, а для безопасности. Они фиксируют высоковольтные провода и не пропускают ток к несущей конструкции ЛЭП. Материалом для изоляторов служит закаленное или отожженное стекло, фарфор и полимеры.
Кстати, по числу «бусин» в гирлянде изолятора можно определить напряжение линии электропередачи: чем больше элементов, тем напряжение выше.
#НПС_пояснительная_бригада
28.12.202411:47
У Деда Мороза такие дедлайны, что никому не снились. Доставить в сотни миллионов домов бесчисленное количество подарков. И все это – за одну ночь! И все это – в декабре, когда у всех обычных людей садятся батарейки.
Волшебство, конечно, помогает дедушке. Но что, если иссякнет не только энергия, но и запас маны?
Транспортную проблему решат строители и современная инфраструктура!
#Нацпроектстрой #новыйгод
Волшебство, конечно, помогает дедушке. Но что, если иссякнет не только энергия, но и запас маны?
Транспортную проблему решат строители и современная инфраструктура!
#Нацпроектстрой #новыйгод
20.02.202511:56
На канале НПС – новая рубрика. В ней мы разберем расхожие мифы, связанные со стройкой и транспортом. Начнем с простого – путешествия на поезде. Говорят, что в СССР проводницы добавляли в «железнодорожный» чай соду. Так ли это?
Миллионы пассажиров подтвердят: под стук колес, в знаковом подстаканнике даже безликий «чай из пакетика» обретает особый вкус.
Что же говорить про времена, когда проводницы колдовали с настоящей, рассыпчатой заваркой!
Приготовленный в советских поездах напиток отличался ярким цветом и крепостью, повторить «тот самый чай» в домашних условиях не получалось. Особый сорт или дорожная магия? Нет, секретным ингредиентом действительно была обычная сода. Щепотка в чайник – и заварка становится насыщенней, ее можно разделить на большее число стаканов. Ресурсы экономятся, пассажиры довольны.
Кстати, приправляли заварку содой не только проводницы. Чай с содой и молоком популярен в Центральной Азии. Считается, что он лучше утоляет жажду и помогает при обезвоживании.
#НПС_мифы
Миллионы пассажиров подтвердят: под стук колес, в знаковом подстаканнике даже безликий «чай из пакетика» обретает особый вкус.
Что же говорить про времена, когда проводницы колдовали с настоящей, рассыпчатой заваркой!
Приготовленный в советских поездах напиток отличался ярким цветом и крепостью, повторить «тот самый чай» в домашних условиях не получалось. Особый сорт или дорожная магия? Нет, секретным ингредиентом действительно была обычная сода. Щепотка в чайник – и заварка становится насыщенней, ее можно разделить на большее число стаканов. Ресурсы экономятся, пассажиры довольны.
Кстати, приправляли заварку содой не только проводницы. Чай с содой и молоком популярен в Центральной Азии. Считается, что он лучше утоляет жажду и помогает при обезвоживании.
#НПС_мифы
07.02.202509:00
Малевич рисовал квадраты, Ван Гог – подсолнухи и звезды, Шишкин – сосновые боры. Ведь моста в Мнёвниках в их времена не было. Вот и приходилось крутиться в поисках вдохновения.
Будь у них мост, великие мастера прошлого непременно бы бросились его писать! Что из этого могло выйти, представил искусственный интеллект. На каком кадре чье видение – ищите под спойлером.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой
Будь у них мост, великие мастера прошлого непременно бы бросились его писать! Что из этого могло выйти, представил искусственный интеллект. На каком кадре чье видение – ищите под спойлером.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой
03.02.202516:04
Минстрой РФ вручил благодарность Татьяне Горловской, заместителю гендиректора по управлению персоналом ГК НПС, за реализацию проектов по популяризации строительной отрасли.
рассказала Татьяна Горловская.
В 2024 году при поддержке НПС и Минстроя РФ прошли Национальный конкурс механизаторов дорожно-строительной отрасли и форум «Молодой специалист – строитель будущего», а также состоялась презентация короткометражного фильма «Дороги», который рассказывает школьникам о профессии механизатора.
Сборная Нацпроектстроя впервые выступила на IV Международном строительном чемпионате в Екатеринбурге. Кроме того, четверо представителей компаний холдинга победили в IV Всероссийском конкурсе «Лидеры строительной отрасли».
#НПС_новости
Важнейшая задача для всей отрасли – привлечь и мотивировать сотрудников, создать возможности для их профессионального развития и роста. Вместе с Минстроем мы делаем строительную сферу популярной. Стараемся охватить все аудитории: от школьников, которым только предстоит выбрать специальность, до профессионалов высокого класса
рассказала Татьяна Горловская.
В 2024 году при поддержке НПС и Минстроя РФ прошли Национальный конкурс механизаторов дорожно-строительной отрасли и форум «Молодой специалист – строитель будущего», а также состоялась презентация короткометражного фильма «Дороги», который рассказывает школьникам о профессии механизатора.
Сборная Нацпроектстроя впервые выступила на IV Международном строительном чемпионате в Екатеринбурге. Кроме того, четверо представителей компаний холдинга победили в IV Всероссийском конкурсе «Лидеры строительной отрасли».
#НПС_новости
30.01.202508:07
Служба аварийных комиссаров ООО «ОССП» (входит в НПС) на трассе М-4 столкнулась необычным явлением: скоростная дорога привлекает не только любителей быстрой езды, но и настоящих козлов.
В сентябре и январе аварийные комиссары отловили на дороге в Ростовской области двух козлят – белого и серого. Оба козленка считали поток автомобилей увлекательным мероприятием и пытались принять в нём активное участие.
Белый сентябрьский козленок по имени Вячеслав после отлова был направлен в живой уголок парка культуры и отдыха Таганрога. Его безымянный серый январский коллега после сличения примет был возвращен на ферму владельцу.
По данным пресс-службы ОССП, уже многие аварийные комиссары приютили дорожных «потеряшек» (как правило, собак или кошек) дома или нашли им новых хозяев.
#НПС #ОССП
В сентябре и январе аварийные комиссары отловили на дороге в Ростовской области двух козлят – белого и серого. Оба козленка считали поток автомобилей увлекательным мероприятием и пытались принять в нём активное участие.
Белый сентябрьский козленок по имени Вячеслав после отлова был направлен в живой уголок парка культуры и отдыха Таганрога. Его безымянный серый январский коллега после сличения примет был возвращен на ферму владельцу.
По данным пресс-службы ОССП, уже многие аварийные комиссары приютили дорожных «потеряшек» (как правило, собак или кошек) дома или нашли им новых хозяев.
#НПС #ОССП
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
14.01.202506:15
ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) и ФКУ «Поволжуправавтодор» заключили контракт на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-5 «Урал» в Рязанской области.
Протяженность Южного обхода Рязани составит 26,5 км. ООО «ТСМ» выполнит строительство двух этапов из трех протяженностью 16,5 км.
Участок будет четырехполосным с расчетной скоростью движения 120 км/ч. По проекту со стороны Москвы Южный обход соединится с нынешней Окружной дорогой и выйдет в районе 210-го км существующей трассы М-5 «Урал».
В составе объекта строители возведут три моста, две транспортные развязки, шесть путепроводов, построят пешеходный переход, оборудуют два сельскохозяйственных проезда.
Южный обход Рязани увеличит пропускную способность федеральной трассы М-5 «Урал» на участке со 190 по 210 км благодаря выводу транзитного транспорта из черты города и с его окраин.
Плановый срок завершения строительства – декабрь 2028 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Протяженность Южного обхода Рязани составит 26,5 км. ООО «ТСМ» выполнит строительство двух этапов из трех протяженностью 16,5 км.
Участок будет четырехполосным с расчетной скоростью движения 120 км/ч. По проекту со стороны Москвы Южный обход соединится с нынешней Окружной дорогой и выйдет в районе 210-го км существующей трассы М-5 «Урал».
В составе объекта строители возведут три моста, две транспортные развязки, шесть путепроводов, построят пешеходный переход, оборудуют два сельскохозяйственных проезда.
Южный обход Рязани увеличит пропускную способность федеральной трассы М-5 «Урал» на участке со 190 по 210 км благодаря выводу транзитного транспорта из черты города и с его окраин.
Плановый срок завершения строительства – декабрь 2028 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
27.12.202413:57
Новогодний цейтнот набирает обороты. Если в этой круговерти вы не успели привезти домой ёлку, ловите инструкцию, как сделать это правильно.
Каким бы транспортом не перевозили дерево, его нужно хорошо упаковать: стянуть ветви и обернуть плотной сеткой.
На автомобиле елку можно разместить в салоне, на крыше или багажнике. Положение по ходу движения – верхушкой назад и корнем вперед. Учтите габариты: если елка выступает за пределы машины спереди и сзади больше, чем на метр, а сбоку – больше, чем на 40 см, нужно озаботиться знаком «крупногабаритный груз» и подсветкой. И не забудьте документы на дерево, чтобы никто не принял вас за браконьера!
Если елка едет с вами в общественном транспорте – в автобусе, метро или электричке – обращайте внимание на размеры дерева. Стоимость перевозки будет зависеть от суммы измерений высоты, длины и ширины дерево. Если новогодний атрибут превысит норматив, в вагон или салон вас не пустят.
Какие нюансы есть у каждого вида транспорта – смотрите в нашей инфографике.
#ликбез_НПС
Каким бы транспортом не перевозили дерево, его нужно хорошо упаковать: стянуть ветви и обернуть плотной сеткой.
На автомобиле елку можно разместить в салоне, на крыше или багажнике. Положение по ходу движения – верхушкой назад и корнем вперед. Учтите габариты: если елка выступает за пределы машины спереди и сзади больше, чем на метр, а сбоку – больше, чем на 40 см, нужно озаботиться знаком «крупногабаритный груз» и подсветкой. И не забудьте документы на дерево, чтобы никто не принял вас за браконьера!
Если елка едет с вами в общественном транспорте – в автобусе, метро или электричке – обращайте внимание на размеры дерева. Стоимость перевозки будет зависеть от суммы измерений высоты, длины и ширины дерево. Если новогодний атрибут превысит норматив, в вагон или салон вас не пустят.
Какие нюансы есть у каждого вида транспорта – смотрите в нашей инфографике.
#ликбез_НПС
13.02.202508:05
В прошлом году специалисты Нацпроектстроя ввели десятки объектов по всей России: от Сахалина до Краснодарского края. Мы строили вторые пути БАМа и станции МЦД. Открывали новые участки федеральных трасс М-11 «Нева», А-289, М5 «Урал». Расширяли мощности электростанций и возводили мосты.
В нашем ролике – лишь часть проектов, завершенных в прошедшем году. Впереди – новые стройки, о которых мы будем рассказывать на канале НПС.
#Нацпроектстрой #НПС
В нашем ролике – лишь часть проектов, завершенных в прошедшем году. Впереди – новые стройки, о которых мы будем рассказывать на канале НПС.
#Нацпроектстрой #НПС
06.02.202506:16
Специалисты компаний Нацпроектстроя приступили к инженерным изысканиям и подготовке проектной документации реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов аэропорта Сочи.
Генеральный подрядчик реконструкции - АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты). Работы пройдут в два этапа. Первый из них - этап архитектурно-строительного проектирования и инженерных изысканий - завершится до конца 2025 года. В реконструкции будет задействована еще одна компания дивизиона – ООО «Трансстроймеханизация».
Строители НПС также обновят рулежные дорожки, места стоянки самолетов, модернизируют водосточно-дренажную и светосигнальную систему, улучшат ограждение аэропорта. Работы будут завершены до конца 2028 года.
Обновленный аэропорт Сочи сможет принимать больше пассажиров и станет эффективнее.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Генеральный подрядчик реконструкции - АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты). Работы пройдут в два этапа. Первый из них - этап архитектурно-строительного проектирования и инженерных изысканий - завершится до конца 2025 года. В реконструкции будет задействована еще одна компания дивизиона – ООО «Трансстроймеханизация».
Строители НПС также обновят рулежные дорожки, места стоянки самолетов, модернизируют водосточно-дренажную и светосигнальную систему, улучшат ограждение аэропорта. Работы будут завершены до конца 2028 года.
Обновленный аэропорт Сочи сможет принимать больше пассажиров и станет эффективнее.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
03.02.202507:42
Большой Смоленский мост пересек Октябрьскую набережную
Строители НПС завершили монтаж балок пролетного строения Большого Смоленского моста над проезжей частью Октябрьской набережной Невы.
Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). С помощью крановой техники они за четыре ночи, когда по набережной приостанавливалось движение, смонтировали четыре металлические балки длиной 35 м и массой 81 тонну каждая.
Строительство Большого Смоленского моста началось в 2024 году на двух берегах Невы. Искусственное сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле, расположенном на Перевозной набережной.
Работы ведутся с опережением графика, открыть рабочее движение по мосту планируется в 2027 году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
Строители НПС завершили монтаж балок пролетного строения Большого Смоленского моста над проезжей частью Октябрьской набережной Невы.
Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). С помощью крановой техники они за четыре ночи, когда по набережной приостанавливалось движение, смонтировали четыре металлические балки длиной 35 м и массой 81 тонну каждая.
Строительство Большого Смоленского моста началось в 2024 году на двух берегах Невы. Искусственное сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле, расположенном на Перевозной набережной.
Работы ведутся с опережением графика, открыть рабочее движение по мосту планируется в 2027 году.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99
29.01.202512:00
В 2024 году компании Нацпроектстроя расширили больше 560 км БАМа, что на 35% превышает показатель 2023 года. На 58 модернизированных перегонах открылось двухпутное движение поездов.
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.
#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Рекордным стал август, когда наши мехколонны передали под укладку вторых путей больше сотни километров земляного полотна – лучший месячный показатель в современной России.
Работы шли в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Забайкалье и Якутии. На пике было задействовано свыше 13 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
За год строители переработали 16,8 миллионов кубометров грунта, это 840 тысяч самосвалов. Выстроившись в одну линию, такая колонна техники покроет весь БАМ, от Тайшета до Советской Гавани. На пересечении реками и ручьями возвели больше 440 мостов и водопропускных труб, включая самый протяженный из новых мостов БАМа – 392 метровый переход через реку Нюкжу.
Кроме этого, 64 объекта БАМа и Транссиба мы оснастили цифровой автоматикой собственного производства. На 25 объектах обновили энергетическое оборудование, повысив надежность тягового электроснабжения.
#НПС_строим_БАМ #НПС_новости #Бамстроймеханизация #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
13.01.202511:08
А вы знали, что в России существуют официальные... дороги изо льда?
Если говорить о необычности дорожно-строительных материалов, то стоит упомянуть замерзшие реки, которые становятся полноценными зимними трассами.
Только представьте: огромные грузовики спокойно едут по замерзшей реке, как по обычной дороге. И это не сцена из «Ледового драйва» с Лиамом Нисоном, а реальность сибирских регионов! Для проезда тяжелых фур лед должен быть толщиной минимум 50 см. Если природа ленится, инженеры включают специальные морозильные установки и «подращивают» лед, как будто это какой-то ледяной сендвич.
Такие переправы – настоящее спасение для Сибири, Чукотки и даже Татарстана.
У этих ледяных дорог есть свой «техпаспорт» – специальные нормы и правила строительства. Нельзя просто так взять и поехать по замерзшей реке. Каждая такая переправа – это целый инженерный проект, где важна каждая мелочь. Ведь когда под колесами лед, права на ошибку нет. Тут вам и дорожные знаки, и шлагбаумы, и разметка – прямо как на обычной трассе, только под ногами вместо асфальта – лед.
#НПС_пояснительная_бригада
Если говорить о необычности дорожно-строительных материалов, то стоит упомянуть замерзшие реки, которые становятся полноценными зимними трассами.
Только представьте: огромные грузовики спокойно едут по замерзшей реке, как по обычной дороге. И это не сцена из «Ледового драйва» с Лиамом Нисоном, а реальность сибирских регионов! Для проезда тяжелых фур лед должен быть толщиной минимум 50 см. Если природа ленится, инженеры включают специальные морозильные установки и «подращивают» лед, как будто это какой-то ледяной сендвич.
Такие переправы – настоящее спасение для Сибири, Чукотки и даже Татарстана.
У этих ледяных дорог есть свой «техпаспорт» – специальные нормы и правила строительства. Нельзя просто так взять и поехать по замерзшей реке. Каждая такая переправа – это целый инженерный проект, где важна каждая мелочь. Ведь когда под колесами лед, права на ошибку нет. Тут вам и дорожные знаки, и шлагбаумы, и разметка – прямо как на обычной трассе, только под ногами вместо асфальта – лед.
#НПС_пояснительная_бригада
27.12.202409:04
В канун Нового года Москва стала еще краше – новый мост в створе улицы Мясищева, построенный НПС, сразу покорил сердца горожан.
Смотрите в сюжетах Первого канала, России 1, НТВ, ТВ Центр, Мир 24, Москва 24.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114
Смотрите в сюжетах Первого канала, России 1, НТВ, ТВ Центр, Мир 24, Москва 24.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114
12.02.202508:00
Индустрий, Желдора и Дасдгэс: как детей называли в честь строек коммунизма
В Госдуме разработали законопроект, ограничивающий необычные детские имена. Цель - защитить права детей: называя ребенка Пельменем или Люцифером, родители делают его объектом насмешек.
Но сто лет назад самовыражаться через детский "нейминг" было нормой. Революция смела старые обычаи, включая святцы – церковный календарь имен. Ведь людей нового мира и называть надо иначе! В честь вождей пролетариата (Владлен – Владимир Ленин), или лозунгов (та самая Даздраперма – да здравствует первое мая).
В паспортах граждан СССР отразилась не только партийная идеология, но и гигантские стройки, развитие науки и техники.
Дань уважения плану ГОЭЛРО – «энергичные» Элина (электрификация и индустриализация), Электрина, Электромир, Лаиля (лампочка Ильича) и Дасдгэс (Да здравствуют строители ДнепроГЭСа).
В помощь металлургам и геологам - таблица Менделеева. Вольфрам, Гелий, Радий, Торий, Ванадий – что добыли из недр, тем и чадо назовем.
Ширится транспортная сеть – в детский сад идут Авиация, Автодор, Дизель, Дрезина, Баам (Байкало-Амурская Магистраль) и Желдора (железная дорога).
Растет производство – куличики лепят Индустриан, Индустрий, Индустрина. В компанию к ним – Пятьвчет и Пячегод (пятилетку в четыре года).
Представьте, каково было звать таких деток домой обедать или отчитывать за двойки!
Большей частью имена - неологизмы не прижились, особенно сложные и неблагозвучные. Их меняли, либо сокращали до удобной формы.
Впрочем, некоторые дошли до наших дней. Может, и среди ваших знакомых есть носители духа той эпохи?
#ликбез_НПС
В Госдуме разработали законопроект, ограничивающий необычные детские имена. Цель - защитить права детей: называя ребенка Пельменем или Люцифером, родители делают его объектом насмешек.
Но сто лет назад самовыражаться через детский "нейминг" было нормой. Революция смела старые обычаи, включая святцы – церковный календарь имен. Ведь людей нового мира и называть надо иначе! В честь вождей пролетариата (Владлен – Владимир Ленин), или лозунгов (та самая Даздраперма – да здравствует первое мая).
В паспортах граждан СССР отразилась не только партийная идеология, но и гигантские стройки, развитие науки и техники.
Дань уважения плану ГОЭЛРО – «энергичные» Элина (электрификация и индустриализация), Электрина, Электромир, Лаиля (лампочка Ильича) и Дасдгэс (Да здравствуют строители ДнепроГЭСа).
В помощь металлургам и геологам - таблица Менделеева. Вольфрам, Гелий, Радий, Торий, Ванадий – что добыли из недр, тем и чадо назовем.
Ширится транспортная сеть – в детский сад идут Авиация, Автодор, Дизель, Дрезина, Баам (Байкало-Амурская Магистраль) и Желдора (железная дорога).
Растет производство – куличики лепят Индустриан, Индустрий, Индустрина. В компанию к ним – Пятьвчет и Пячегод (пятилетку в четыре года).
Представьте, каково было звать таких деток домой обедать или отчитывать за двойки!
Большей частью имена - неологизмы не прижились, особенно сложные и неблагозвучные. Их меняли, либо сокращали до удобной формы.
Впрочем, некоторые дошли до наших дней. Может, и среди ваших знакомых есть носители духа той эпохи?
#ликбез_НПС
05.02.202508:03
Если вы следите за новостями о строительстве мостов, то наверняка замечали, что металлоконструкции всегда измеряются в тоннах, а железобетонные – в кубометрах. Кстати, почему?
Обычно тонны и кубометры возникают тогда, когда речь заходит о процентах готовности сооружения. Если пролетное строение моста сделано из стали и смонтировано 2 тысячи тонн из 8 запланированных – то можно с уверенностью говорить о 25% готовности пролетного строения.
С железобетоном все сложнее. Мало того, что в зависимости от марки железобетона удельный вес смеси может существенно колебаться, так еще он меняется со временем – бетон высыхает и теряет 5-7 процентов. Впрочем, когда бетон твердеет в воде, он набирает массу.
Так что в случае железобетонных опор, пилонов или пролетных строений самый существенный показатель при определении готовности – объём конструкции.
#ликбез_НПС
Обычно тонны и кубометры возникают тогда, когда речь заходит о процентах готовности сооружения. Если пролетное строение моста сделано из стали и смонтировано 2 тысячи тонн из 8 запланированных – то можно с уверенностью говорить о 25% готовности пролетного строения.
С железобетоном все сложнее. Мало того, что в зависимости от марки железобетона удельный вес смеси может существенно колебаться, так еще он меняется со временем – бетон высыхает и теряет 5-7 процентов. Впрочем, когда бетон твердеет в воде, он набирает массу.
Так что в случае железобетонных опор, пилонов или пролетных строений самый существенный показатель при определении готовности – объём конструкции.
#ликбез_НПС
03.02.202506:15
Нацпроектстрой – партнер «Кубка города-героя Москвы» по хоккею с мячом
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.
«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.
В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.
Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.
«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.
В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.
В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.
Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
19.01.202507:00
19 января православный мир отмечает Крещение – праздник, имеющий прямое отношение к реке Иордан. Именно в честь неё проруби называют «иорданями». Но что мы знаем о мостах, наведенных через эту реку? Очень немногое.
А ведь их строили со времен античности. Один из мостов эпохи Древнего Рима даже сохранился до наших дней. Это каменное арочное сооружение называется Джиср-эль-Маджами по-арабски и имеет примерно 70 м в длину. Его неоднократно разрушали и восстанавливали – по мосту проходила важная торговая дорога, соединяющая города современных Израиля и Иордании. В 1925 году рядом с мостом обнаружили римский верстовой камень – это помогло археологам определить время его постройки.
А вот первый железнодорожный мост через Иордан был воздвигнут при Османской империи рядом с римским мостом. Конец XIX – начало XX века были временами «железнодорожной гонки» великих держав на Ближнем Востоке – трассы прокладывали или собирались проложить здесь и Великобритания, и Франция, и Германия. От побережья Средиземного моря рельсы стремились вглубь континента, к Дамаску, Багдаду и Иерусалиму.
Иордан пересекла «Долинная дорога». Её построили по долине Мегиддо от порта Хайфа до местечка Бейсан, а дальше до города Дараа в современной Сирии. В 1905 году движение по железнодорожному мосту через Иордан было открыто. Судя по расписанию 1936 года, от моря до Иордана можно было добраться всего лишь за 2 часа 18 минут.
Строил дорогу немецкий инженер Хайнрих Мейснер. Мост через Иордан, построенный им, поставил до сих пор не побитый мировой рекорд – это самое низко расположенное сооружение такого типа. Оно находилось на 247 метров ниже уровня Мирового океана (Иордан впадает в Мертвое море на отметке - 417 м).
«Долинная дорога» прекратила работу в 1948 году – мост Мейсснера через Иордан был взорван в ходе военных действий. Современная «Новая долинная дорога», открытая в 2016 году, до Иордана не доходит.
#ликбез_НПС
А ведь их строили со времен античности. Один из мостов эпохи Древнего Рима даже сохранился до наших дней. Это каменное арочное сооружение называется Джиср-эль-Маджами по-арабски и имеет примерно 70 м в длину. Его неоднократно разрушали и восстанавливали – по мосту проходила важная торговая дорога, соединяющая города современных Израиля и Иордании. В 1925 году рядом с мостом обнаружили римский верстовой камень – это помогло археологам определить время его постройки.
А вот первый железнодорожный мост через Иордан был воздвигнут при Османской империи рядом с римским мостом. Конец XIX – начало XX века были временами «железнодорожной гонки» великих держав на Ближнем Востоке – трассы прокладывали или собирались проложить здесь и Великобритания, и Франция, и Германия. От побережья Средиземного моря рельсы стремились вглубь континента, к Дамаску, Багдаду и Иерусалиму.
Иордан пересекла «Долинная дорога». Её построили по долине Мегиддо от порта Хайфа до местечка Бейсан, а дальше до города Дараа в современной Сирии. В 1905 году движение по железнодорожному мосту через Иордан было открыто. Судя по расписанию 1936 года, от моря до Иордана можно было добраться всего лишь за 2 часа 18 минут.
Строил дорогу немецкий инженер Хайнрих Мейснер. Мост через Иордан, построенный им, поставил до сих пор не побитый мировой рекорд – это самое низко расположенное сооружение такого типа. Оно находилось на 247 метров ниже уровня Мирового океана (Иордан впадает в Мертвое море на отметке - 417 м).
«Долинная дорога» прекратила работу в 1948 году – мост Мейсснера через Иордан был взорван в ходе военных действий. Современная «Новая долинная дорога», открытая в 2016 году, до Иордана не доходит.
#ликбез_НПС
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
08.01.202506:55
Гирлянда – незаменимый атрибут новогодних праздников. Яркими огнями украшают ёлки, дома, окна, создавая ту самую атмосферу.
А сколько гирлянд может зажечь одна электростанция?
Рассмотрим на примере Свободненской ТЭС, которую спроектировали и построили с нуля специалисты «ТЭК Мосэнерго» (Дивизион «Энергетика и порты» Нацпроектстроя).
Сегодня установленная мощность этой станции составляет 160 МВт, или 160.000.000 Вт
Этого хватит, чтобы включить сразу 53 миллиона гирлянд мощностью в 3 Вт и длиной 5 метров.
Если ̶р̶а̶с̶п̶у̶т̶а̶т̶ь̶ ̶и̶ развернуть их в ряд, получится светящаяся линия в 266.666 км. Можно обернуть Землю по экватору больше 6 раз!
И это – не предел. Свободненскую ТЭС планируют расширить: построить здесь энергоблок мощностью 450 МВт. Еще больше света!
#НПС_ликбез #ТЭКМосэнерго
А сколько гирлянд может зажечь одна электростанция?
Рассмотрим на примере Свободненской ТЭС, которую спроектировали и построили с нуля специалисты «ТЭК Мосэнерго» (Дивизион «Энергетика и порты» Нацпроектстроя).
Сегодня установленная мощность этой станции составляет 160 МВт, или 160.000.000 Вт
Этого хватит, чтобы включить сразу 53 миллиона гирлянд мощностью в 3 Вт и длиной 5 метров.
Если ̶р̶а̶с̶п̶у̶т̶а̶т̶ь̶ ̶и̶ развернуть их в ряд, получится светящаяся линия в 266.666 км. Можно обернуть Землю по экватору больше 6 раз!
И это – не предел. Свободненскую ТЭС планируют расширить: построить здесь энергоблок мощностью 450 МВт. Еще больше света!
#НПС_ликбез #ТЭКМосэнерго
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
25.12.202412:33
Автодорожный путепровод через пути МЦД в Быково, построенный АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), открыт раньше контрактного срока. Старт движению дали генеральный директор АО «ДиМ» Михаил Григорьев и заместитель председателя правительства Московской области – министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Гержик.
Новый двухполосный путепровод заменит одноуровневый переезд, транспортная ситуация улучшится для сорока тысяч жителей Быково и окрестностей. Длина инженерного сооружения – более 380 метров, а вместе со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в посёлке Удельная и улицы Леволинейной в поселке Быково – 1,2 км. Путепровод пересекает железнодорожные пути по диагонали.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
«Путепровод проходит через шесть железнодорожных путей Казанского направления Московской железной дороги. Для того, чтобы его возвести, нам также нужно было провести его между зданиями и коммуникациями – этим и объясняется столь необычная геометрия этого объекта. Огромное спасибо проектировщикам, что смогли вписать путепровод в такую сложную застройку», - отметил Михаил Григорьев.
Новый двухполосный путепровод заменит одноуровневый переезд, транспортная ситуация улучшится для сорока тысяч жителей Быково и окрестностей. Длина инженерного сооружения – более 380 метров, а вместе со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в посёлке Удельная и улицы Леволинейной в поселке Быково – 1,2 км. Путепровод пересекает железнодорожные пути по диагонали.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
दिखाया गया 1 - 24 का 116
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।