Судьба пилотов молодёжных формул
Группа с самыми свежими новостями из мира мл.формул с лестницы от Картинга до Ф1.
TGlist रेटिंग
0
0
प्रकारसार्वजनिक
सत्यापन
असत्यापितविश्वसनीयता
अविश्वसनीयस्थानРосія
भाषाअन्य
चैनल निर्माण की तिथिБер 07, 2022
TGlist में जोड़ा गया
Черв 14, 2024संलग्न समूह
Собачка Лэнса
10
रिकॉर्ड
25.01.202523:59
1.7Kसदस्य16.11.202423:59
400उद्धरण सूचकांक29.10.202423:59
332प्रति पोस्ट औसत दृश्य22.10.202423:59
299प्रति विज्ञापन पोस्ट औसत दृश्य15.01.202507:25
14.67%ER16.11.202423:59
18.10%ERRसे पुनः पोस्ट किया:
Вестникъ Формул
03.04.202506:01
Накануне на фоне поста Софии Флёрш у меня состоялся и заочный, и очный спор с парнями из "5 болельщиков торпеды", которые в итоге вечером разразились вопросами о целесообразности стоимости участия в тех или иных чемпионатах.
Эта тема всплывает достаточно часто, но не теряет актуальности и периодически обрастает новыми подробностями, поэтому давайте для начала актуализируем суммы, исходя из имеющихся в свободном доступе данных по "формулам".
Японская Ф4 - около 120 000 евро
Французская Ф4 - около 220 000 евро с учетом всех затрат
Итальянская/испанская Ф4 - в среднем от 350 000 до 500 000 евро с учетом всех затрат. Впрочем, ещё в 2023 году поступала информация от одного из гонщиков, что сезон за Prema в Италии может стоить до 700 000 - 900 000. Если это, конечно, не так называемый факью-прайс.
"Еврокубок-3" - на момент запуска 450 000 евро. Сейчас, вероятно, выше.
ФРЕКА - до 1 200 000 евро.
Ф3 - до 1 800 000 евро с учетом всех затрат.
Ф2 - до 3 000 000 евро. Впрочем, ходила информация, что с учетом всех затрат и тестов у топов может доходить до 5 000 000.
"Супер Формула" - в среднем около 1 200 000 долларов, но, по слухам, может доходить до 2 000 000 долларов.
"Инди Некст" - 1 400 000 долларов в 2021 году (по данным Артёма Петрова). 2 000 000 евро с учётом всех расходов в 2025 году (по данным Софии Флёрш).
Много ли это за "Некст", исходя из уровня техники? Ну, давайте сравним.
Машина Ф3: у предыдущего поколения 673 кг с гонщиком. 380 л.с., заявленная максимальная скорость (с настройками под Монцу и открытым ДРС) 300 км/ч.
Машина "Некст": 635 кг без гонщика и топлива, 450 л.с. + 50 л.с. за счёт p2p, максимальная скорость (на овалах) до 300 км/ч.
Машина Ф2: 795 кг с гонщиком, 640 л.с., заявленная максимальная скорость (с настройками под Монцу и открытым ДРС) - 335 км/ч
Ну то есть техника "Некста" тяжелее и мощнее Ф3, по скорости относительно сопоставима, а по цене обойдётся примерно в столько же, сколько и Ф3, НО... есть небольшой нюанс, который называется "призовой фонд".
В Ф3 и Ф2 есть лишь стипендия от Pirelli размером примерно в сезон Ф4, тогда как в "Некст" победитель получает суммарно около миллиона долларов с возможностью принять участие в "Инди-500" и ещё как минимум одном этапе следующего сезона "Индикара", не считая дополнительных тестов.
Учитывая такую возможность, суммарная стоимость участия кажется не такой уж и несправедливой. Но это только моё субъективное мнение. Как и мнение о том, что топы европейских младших серий за последние годы мальца подохренели.
@vestnikformul
Эта тема всплывает достаточно часто, но не теряет актуальности и периодически обрастает новыми подробностями, поэтому давайте для начала актуализируем суммы, исходя из имеющихся в свободном доступе данных по "формулам".
Японская Ф4 - около 120 000 евро
Французская Ф4 - около 220 000 евро с учетом всех затрат
Итальянская/испанская Ф4 - в среднем от 350 000 до 500 000 евро с учетом всех затрат. Впрочем, ещё в 2023 году поступала информация от одного из гонщиков, что сезон за Prema в Италии может стоить до 700 000 - 900 000. Если это, конечно, не так называемый факью-прайс.
"Еврокубок-3" - на момент запуска 450 000 евро. Сейчас, вероятно, выше.
ФРЕКА - до 1 200 000 евро.
Ф3 - до 1 800 000 евро с учетом всех затрат.
Ф2 - до 3 000 000 евро. Впрочем, ходила информация, что с учетом всех затрат и тестов у топов может доходить до 5 000 000.
"Супер Формула" - в среднем около 1 200 000 долларов, но, по слухам, может доходить до 2 000 000 долларов.
"Инди Некст" - 1 400 000 долларов в 2021 году (по данным Артёма Петрова). 2 000 000 евро с учётом всех расходов в 2025 году (по данным Софии Флёрш).
Много ли это за "Некст", исходя из уровня техники? Ну, давайте сравним.
Машина Ф3: у предыдущего поколения 673 кг с гонщиком. 380 л.с., заявленная максимальная скорость (с настройками под Монцу и открытым ДРС) 300 км/ч.
Машина "Некст": 635 кг без гонщика и топлива, 450 л.с. + 50 л.с. за счёт p2p, максимальная скорость (на овалах) до 300 км/ч.
Машина Ф2: 795 кг с гонщиком, 640 л.с., заявленная максимальная скорость (с настройками под Монцу и открытым ДРС) - 335 км/ч
Ну то есть техника "Некста" тяжелее и мощнее Ф3, по скорости относительно сопоставима, а по цене обойдётся примерно в столько же, сколько и Ф3, НО... есть небольшой нюанс, который называется "призовой фонд".
В Ф3 и Ф2 есть лишь стипендия от Pirelli размером примерно в сезон Ф4, тогда как в "Некст" победитель получает суммарно около миллиона долларов с возможностью принять участие в "Инди-500" и ещё как минимум одном этапе следующего сезона "Индикара", не считая дополнительных тестов.
Учитывая такую возможность, суммарная стоимость участия кажется не такой уж и несправедливой. Но это только моё субъективное мнение. Как и мнение о том, что топы европейских младших серий за последние годы мальца подохренели.
@vestnikformul
05.04.202504:26
По слухам из источников от The Race, Тео Пуршер рассматривается в команду Мазерати на 2026 год
Причиной тому стали его высокая трудовая этика и участие в разработке болида третьего поколения в Формула E
Предполагается, что Тео также помогает Stellantis в разработке болида четвёртого поколения, который присоединится к гоночной линейке не позднее 2026 года
@analogfeederseries
Причиной тому стали его высокая трудовая этика и участие в разработке болида третьего поколения в Формула E
Предполагается, что Тео также помогает Stellantis в разработке болида четвёртого поколения, который присоединится к гоночной линейке не позднее 2026 года
@analogfeederseries
से पुनः पोस्ट किया:
Evkus Racing | Формула-1
31.03.202513:07
Да, но... зачем?
Конечно, в Ф-1 всякое бывает, что лишний раз доказал Колапинто, но разве у Виктора есть сколько-нибудь серьёзный шанс на место в "Уильямсе"?
А сам Виктор говорит именно так. Мол, его цель — место в Ф-1...
@evkus
Конечно, в Ф-1 всякое бывает, что лишний раз доказал Колапинто, но разве у Виктора есть сколько-нибудь серьёзный шанс на место в "Уильямсе"?
А сам Виктор говорит именно так. Мол, его цель — место в Ф-1...
@evkus
से पुनः पोस्ट किया:
Wall of Champions
04.04.202517:19
🟠🇧🇭 Фредди Слейтер выступит за AIX Racing на этапе Формулы-3 в Бахрейне
👍 Wall Of Champions
👍 Wall Of Champions
03.04.202510:46
замечательно
@analogfeederseries
@analogfeederseries
31.03.202510:43
⚫️🇺🇸Результаты третьей гонки первого этапа Американской Ф4 в НОЛА!
@analogfeederseries
@analogfeederseries
से पुनः पोस्ट किया:
Гоночный сарай деда Ньюи
30.03.202519:33
FRA, первый этап, третья гонка.
- Амбьяо;
- Боулинг;
- Рибейро.
Николь Хаврда 12-я.
#ffeeder #framerica
@neweybarn
- Амбьяо;
- Боулинг;
- Рибейро.
Николь Хаврда 12-я.
#ffeeder #framerica
@neweybarn
से पुनः पोस्ट किया:Гоночный сарай деда Ньюи
30.03.202518:44
Третья гонка Испанской Формулы-4.
- Ламмерс;
- Страувен;
- Пжировский.
Степан Суслов 17-й, Эмма Фельбермайер 23-я.
Богунович, Северюхин и Джакоби получают штрафы за нарушение границ трассы. 5, 15 и 30 секунд.
#ffeeder #sf4
@neweybarn
- Ламмерс;
- Страувен;
- Пжировский.
Степан Суслов 17-й, Эмма Фельбермайер 23-я.
Богунович, Северюхин и Джакоби получают штрафы за нарушение границ трассы. 5, 15 и 30 секунд.
#ffeeder #sf4
@neweybarn
से पुनः पोस्ट किया:Гоночный сарай деда Ньюи
30.03.202513:55
Зимний Еврокап-3, предварительный протокол второй гонки.
- Эгози;
- Гладыш;
- Карденас.
Лукас Флюша 9-й, Оскар Вурц 12-й, Маттиа Кольнаги, приехавший на этап лидером, 13-й. Александр Абхазава 19-й.
#ffeeder #swc
@neweybarn
- Эгози;
- Гладыш;
- Карденас.
Лукас Флюша 9-й, Оскар Вурц 12-й, Маттиа Кольнаги, приехавший на этап лидером, 13-й. Александр Абхазава 19-й.
#ffeeder #swc
@neweybarn
30.03.202512:19
⚫️🇪🇸Результаты второй гонки первого этапа Испанской Ф4 в Арагоне!
@analogfeederseries
@analogfeederseries
से पुनः पोस्ट किया:Гоночный сарай деда Ньюи
30.03.202507:35
Ну и предварительный протокол второй квалификации Испанской Формулы-4.
На поуле Страувен. Степан Суслов 23-й, Эмма Фельбермайер 26-я, Артём Северюхин 28-й.
#ffeeder #sf4
@neweybarn
На поуле Страувен. Степан Суслов 23-й, Эмма Фельбермайер 26-я, Артём Северюхин 28-й.
#ffeeder #sf4
@neweybarn
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।
