SakhFly
Канал о Сахалине снятом с дрона, и технике на которую его снимают
TGlist रेटिंग
0
0
प्रकारसार्वजनिक
सत्यापन
असत्यापितविश्वसनीयता
अविश्वसनीयस्थानРосія
भाषाअन्य
चैनल निर्माण की तिथिJun 19, 2021
TGlist में जोड़ा गया
Jul 04, 2024संलग्न समूह
PRO Сахалин
25
से पुनः पोस्ट किया:
Крылья Сахалина
09.04.202503:03
Авиакомпания Аврора-БАС продолжает испытательные полеты на «Пушистом».
Сегодня задание которое сами себе придумали наш летный директор Эдуард Абрамов со своим коллективом было простым для них, но красивым для всех кто следит за воздушной обстановкой в мире через сервис Flightradar24. Надо было сделать так, чтобы дрон «Бражник» конструкции Эдуарда отображался у любого пользователя Flightradar24 в мире на «Пушистом» одновременно со всеми воздушными судами. При этом управление дроном было возможно из любой точки мира где есть сотовая связь. И это у нас получилось. Результаты в небольшом ролике от Авроры-БАС.
Сегодня задание которое сами себе придумали наш летный директор Эдуард Абрамов со своим коллективом было простым для них, но красивым для всех кто следит за воздушной обстановкой в мире через сервис Flightradar24. Надо было сделать так, чтобы дрон «Бражник» конструкции Эдуарда отображался у любого пользователя Flightradar24 в мире на «Пушистом» одновременно со всеми воздушными судами. При этом управление дроном было возможно из любой точки мира где есть сотовая связь. И это у нас получилось. Результаты в небольшом ролике от Авроры-БАС.
से पुनः पोस्ट किया:Крылья Сахалина
29.03.202520:27
Для всей группы компаний Аврора, для Авроры-БАС, авиаторов Дальнего Востока сегодня исторический день. Спустя 95 лет для нас большая честь повторить на беспилотном воздушном судне часть легендарного маршрута с которого Михаил Водопьянов выполняя первый пассажирский рейс под флагом Добролета соединил Сахалин с материком.
Огромное спасибо всем кто принимал участие в подготовке этого перелета, состоявшегося по инициативе губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко.
Огромное спасибо всем кто принимал участие в подготовке этого перелета, состоявшегося по инициативе губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко.
से पुनः पोस्ट किया:Крылья Сахалина
04.04.202507:12
Иногда лучше смотреть чем читать. Залипательное видео от пресс-службы Авроры-БАС, о полете «Аиста» на маяк Анива.
से पुनः पोस्ट किया:Крылья Сахалина
31.03.202509:34
Просматривая социальные сети я понял, люди в принципе вообще мало понимают в авиации, а те кто только начинают свой путь в беспилотной, тем более. Есть ряд вопросов которые требуют уточнения, хотя о том в чем уникальность нашего перелета было сказано в новостях, но без расшифровки видимо понять это сложно.
Дело было вообще не в расстоянии. Мы могли пролететь Погиби-Лазарев это 9 км. Могли с Холмска до Ванино или любой другой маршрут хоть на 300 хоть на 500 км. Мы сделали то чего не делал ни кто в стране и мире. Мы перелетели из аэропорта в аэропорт по правилам гражданской авиации как управляемый самолет, без установки режима в которых летают БПЛА и уж тем более не как военный дрон который вообще разрешений не спрашивает и летит как правило в один конец для уничтожения цели, пользуясь закрытыми каналами связи или технологиями которые не доступны нам в гражданской жизни. Мы доказали, что беспилотник может лететь вместе с самолетами,и так летели. Нас пришлось разводить в очередь на посадку с бортом который садился в Николаевске. В этом уникальность этого полета, а не в его расстоянии или что вез дрон по нагрузке.
Почему ни кто этого не сделал раньше? Для меня ответ очевиден. Если полеты до 150 метров, полеты в режимах, аэрофотосъемка, мониторинг это сфера в которой минимум авиации и максимум беспилотия как новой отрасли. Полеты на расстояния, перевозка грузов между населенными пунктами это авиация в чистом виде. В отрасли беспилотия авиаторов почти нет, летчиков тем более.Для таких полетов надо знать: аэродинамику, ТТХ воздушного судна, уметь делать штурманский расчет, изучить условия, схемы захода, выхода в аэропортах, уметь читать карты, знать схемы МВЛ, авиационную фразеологию и умение вести радиообмен, карты погоды и метео. И еще наверно с десяток вещей которые знают только авиаторы. И самое главное иметь команду профессионалов, губернатора который горит темой развития БПЛА, и директора «Авроры» в учредителях.
Дело было вообще не в расстоянии. Мы могли пролететь Погиби-Лазарев это 9 км. Могли с Холмска до Ванино или любой другой маршрут хоть на 300 хоть на 500 км. Мы сделали то чего не делал ни кто в стране и мире. Мы перелетели из аэропорта в аэропорт по правилам гражданской авиации как управляемый самолет, без установки режима в которых летают БПЛА и уж тем более не как военный дрон который вообще разрешений не спрашивает и летит как правило в один конец для уничтожения цели, пользуясь закрытыми каналами связи или технологиями которые не доступны нам в гражданской жизни. Мы доказали, что беспилотник может лететь вместе с самолетами,и так летели. Нас пришлось разводить в очередь на посадку с бортом который садился в Николаевске. В этом уникальность этого полета, а не в его расстоянии или что вез дрон по нагрузке.
Почему ни кто этого не сделал раньше? Для меня ответ очевиден. Если полеты до 150 метров, полеты в режимах, аэрофотосъемка, мониторинг это сфера в которой минимум авиации и максимум беспилотия как новой отрасли. Полеты на расстояния, перевозка грузов между населенными пунктами это авиация в чистом виде. В отрасли беспилотия авиаторов почти нет, летчиков тем более.Для таких полетов надо знать: аэродинамику, ТТХ воздушного судна, уметь делать штурманский расчет, изучить условия, схемы захода, выхода в аэропортах, уметь читать карты, знать схемы МВЛ, авиационную фразеологию и умение вести радиообмен, карты погоды и метео. И еще наверно с десяток вещей которые знают только авиаторы. И самое главное иметь команду профессионалов, губернатора который горит темой развития БПЛА, и директора «Авроры» в учредителях.
30.03.202521:15
Новая неделя- новые вызовы 🔥👍
Все по рабочим местам и творим добро! 🚀
Все по рабочим местам и творим добро! 🚀
05.04.202523:03
Не только дроны у нас летают, сейчас увидел летучего Голландца)))
В живую прикольный эффект 🤩
В живую прикольный эффект 🤩
से पुनः पोस्ट किया:Крылья Сахалина
05.04.202507:10
После Архипелага-2024 мы получили не только опыт, за который спасибо НТИ, но и партнеров и друзей. И один из них это компания АО "ГЛОНАСС»Ребята не только профессионалы они очень креативные и это точно одна волна с нами. Идея по ссылке это их задумка, наш летный директор Эдуард Абрамов все сделал красиво несмотря на выходной и вот опять мы в ТОП новостей попали вместе с АО "ГЛОНАСС», «Пушистым», Авророй-БАС и Сахалином
https://rsport.ria.ru/20250405/bespilotnik-2009490006.html
https://rsport.ria.ru/20250405/bespilotnik-2009490006.html
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।
