RUSSIAN NAVAL DIVERS ⛓⚓️
10.05.202504:45
❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥
😝 ПОДВИГ ВОДОЛАЗА ВИКУЛОВА❗️
❤️🔥В начале Великой Отечественной войны немцы пытались блокировать Севастопольскую бухту. На фарватеры были сброшены неконтактные мины секретной конструкции, которые не реагировали на обычные тралы. Необходимо было срочно раскрыть секрет этих мин❗️
❤️🔥Первые попытки обезвреживания поднятых мин окончились неудачей, поэтому возникла идея обезвредить мину непосредственно под водой, а затем поднять на ее поверхность. Реализация этой идеи производилась под руководством помощника флагманского минёра капитан-лейтенанта И. Охрименко❗️
❤️🔥Одним из первых обследовал мину под водой старшина 1-й статьи Леонид Павлович Викулов — хорошо подготовленный, опытный и хладнокровный водолаз.
«Опустился на дно, - вспоминает бывший водолаз, - начал поиск, шагал между камнями и водорослями и внимательно глядел по сторонам. В четырёх метрах от себя заметил предмет, прикрытый зеленоватым парашютом. Это была мина. Попробовал отсоединить стропы, не вышло. По сигналу меня подняли на поверхность. Доложил обстановку, капитан-лейтенант Охрименко решил сам сходить под воду. На месте он осмотрел положение мины, поднялся на поверхность и дал мне разъяснения. Спустившись вторично, я снова подошел к мине и приступил к работе. Снял с неё парашют, отбросил стропы, а затем, соблюдая осторожность, снял инерционный ударник»❗️
❤️🔥Пришлось Викулову спускаться и в третий раз. Отважный водолаз снял с мины еще пять приборов, в том числе и детонатор. После этого безопасная мина была поднята на поверхность и доставлена в базу, где ее с нетерпением ждали специалисты. Так была разгадана одна из тайн немецкого минного оружия. За этот подвиг старшина 1-й статьи Леонид Павлович Викулов был награжден 🏅орденом Красного Знамени❗️
❤️🔥В дальнейшем Леониду Викулову пришлось разоружать мину такой же конструкции в Керчи, а летом 1943-го года в Геленджикской бухте водолазу попалось оружие необычной конструкции — беспарашютная мина-бомба.
«В течение пяти суток днем и ночью я работал по разоружению этой мины, -вспоминает водолаз, - Поверх мины имелся особый металлический чехол, скрывавший чувствительные фотоэлементы. Ночью рывком буксирного троса он был сдвинут с места. Осторожно протиснув руку под чехол, я обнаружил шарообразный прибор. По сторонам его находились два небольших круглых оконца — фотоэлементы. Для страховки я сразу же обернул их светонепроницаемой тканью. Следующим на очереди был инерционный взрыватель. Затем я извлек детонаторы. Передал приборы на поверхность и остропил мину»❗️
❤️🔥За разоружение мины-бомбы Леонид Павлович Викулов был вторично награжден орденом 🏅Красного Знамени. Трижды выходил отважный моряк на поединок с хитроумными, коварными минами и трижды их побеждал❗️
© источник общественная организация «ЭПРОН-КЛУБ» кап. 1 ранга в отставке А. ЖБАНОВ.
@russiannavaldivers🏊♂️
😝 ПОДВИГ ВОДОЛАЗА ВИКУЛОВА❗️
❤️🔥В начале Великой Отечественной войны немцы пытались блокировать Севастопольскую бухту. На фарватеры были сброшены неконтактные мины секретной конструкции, которые не реагировали на обычные тралы. Необходимо было срочно раскрыть секрет этих мин❗️
❤️🔥Первые попытки обезвреживания поднятых мин окончились неудачей, поэтому возникла идея обезвредить мину непосредственно под водой, а затем поднять на ее поверхность. Реализация этой идеи производилась под руководством помощника флагманского минёра капитан-лейтенанта И. Охрименко❗️
❤️🔥Одним из первых обследовал мину под водой старшина 1-й статьи Леонид Павлович Викулов — хорошо подготовленный, опытный и хладнокровный водолаз.
«Опустился на дно, - вспоминает бывший водолаз, - начал поиск, шагал между камнями и водорослями и внимательно глядел по сторонам. В четырёх метрах от себя заметил предмет, прикрытый зеленоватым парашютом. Это была мина. Попробовал отсоединить стропы, не вышло. По сигналу меня подняли на поверхность. Доложил обстановку, капитан-лейтенант Охрименко решил сам сходить под воду. На месте он осмотрел положение мины, поднялся на поверхность и дал мне разъяснения. Спустившись вторично, я снова подошел к мине и приступил к работе. Снял с неё парашют, отбросил стропы, а затем, соблюдая осторожность, снял инерционный ударник»❗️
❤️🔥Пришлось Викулову спускаться и в третий раз. Отважный водолаз снял с мины еще пять приборов, в том числе и детонатор. После этого безопасная мина была поднята на поверхность и доставлена в базу, где ее с нетерпением ждали специалисты. Так была разгадана одна из тайн немецкого минного оружия. За этот подвиг старшина 1-й статьи Леонид Павлович Викулов был награжден 🏅орденом Красного Знамени❗️
❤️🔥В дальнейшем Леониду Викулову пришлось разоружать мину такой же конструкции в Керчи, а летом 1943-го года в Геленджикской бухте водолазу попалось оружие необычной конструкции — беспарашютная мина-бомба.
«В течение пяти суток днем и ночью я работал по разоружению этой мины, -вспоминает водолаз, - Поверх мины имелся особый металлический чехол, скрывавший чувствительные фотоэлементы. Ночью рывком буксирного троса он был сдвинут с места. Осторожно протиснув руку под чехол, я обнаружил шарообразный прибор. По сторонам его находились два небольших круглых оконца — фотоэлементы. Для страховки я сразу же обернул их светонепроницаемой тканью. Следующим на очереди был инерционный взрыватель. Затем я извлек детонаторы. Передал приборы на поверхность и остропил мину»❗️
❤️🔥За разоружение мины-бомбы Леонид Павлович Викулов был вторично награжден орденом 🏅Красного Знамени. Трижды выходил отважный моряк на поединок с хитроумными, коварными минами и трижды их побеждал❗️
© источник общественная организация «ЭПРОН-КЛУБ» кап. 1 ранга в отставке А. ЖБАНОВ.
@russiannavaldivers🏊♂️
से पुनः पोस्ट किया:
Первый Морской
25.04.202507:27
Молоко
"Для моряков и заключенных"
Интересно, с бромом или нет?
@first_morskoy
"Для моряков и заключенных"
Интересно, с бромом или нет?
@first_morskoy
09.04.202507:09
🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶
Затонувшие фрагменты ⛴танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» утилизируют в четыре этапа❗️
⛴Проект удаления судов, потерпевших крушение в Керченском проливе, разработан при участии Минтранса России, подведомственных организаций, а также Российской академии наук и других образовательных и научных структур.
⛴Приоритетом при выборе проекта стала экологическая безопасность: в ходе работ должны быть исключены возможности утечки груза и недопущение его разлива в акваторию Черного моря❗️
1⃣На первом этапе с фрагментов танкеров срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность❗️
2⃣Затем приступят к временной локализации фрагментов танкеров на дне Керченского пролива. Для этого их оградят защитными металлическими коффердамами на глубине до 20 метров. Всего таких конструкций будет три — по одной на фрагмент. Каждая весит более 1,5 тысячи тонн. Блоки для коффердамов изготовят на заводе, а затем перевезут к доку, где соберут в единую конструкцию и спустят на воду. Коффердамы отбуксируют к затонувшим частям танкеров и погрузят на глубину. На дне каждый купол надежно зафиксируют при помощи свай, вбитых по периметру. Это исключит возможность его смещения❗️
3⃣Третий этап операции это полная откачка мазута из фрагментов под куполами — различные варианты этого процесса сейчас обсуждаются❗️
4⃣После того, как мазут откачают, начнется четвертый этап операции — подъем фрагментов танкеров и самих коффердамов. Полностью танкеры планируется удалить в 2026 году❗️
© 🫑🌽🥕🫒🧄🧅🥔🍠🫚
@russiannavaldivers🏊♂️
Затонувшие фрагменты ⛴танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» утилизируют в четыре этапа❗️
⛴Проект удаления судов, потерпевших крушение в Керченском проливе, разработан при участии Минтранса России, подведомственных организаций, а также Российской академии наук и других образовательных и научных структур.
⛴Приоритетом при выборе проекта стала экологическая безопасность: в ходе работ должны быть исключены возможности утечки груза и недопущение его разлива в акваторию Черного моря❗️
1⃣На первом этапе с фрагментов танкеров срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность❗️
2⃣Затем приступят к временной локализации фрагментов танкеров на дне Керченского пролива. Для этого их оградят защитными металлическими коффердамами на глубине до 20 метров. Всего таких конструкций будет три — по одной на фрагмент. Каждая весит более 1,5 тысячи тонн. Блоки для коффердамов изготовят на заводе, а затем перевезут к доку, где соберут в единую конструкцию и спустят на воду. Коффердамы отбуксируют к затонувшим частям танкеров и погрузят на глубину. На дне каждый купол надежно зафиксируют при помощи свай, вбитых по периметру. Это исключит возможность его смещения❗️
3⃣Третий этап операции это полная откачка мазута из фрагментов под куполами — различные варианты этого процесса сейчас обсуждаются❗️
4⃣После того, как мазут откачают, начнется четвертый этап операции — подъем фрагментов танкеров и самих коффердамов. Полностью танкеры планируется удалить в 2026 году❗️
© 🫑🌽🥕🫒🧄🧅🥔🍠🫚
@russiannavaldivers🏊♂️
06.04.202505:11
Сегодня в воскресном 🎥кинозале смотрим 🍿🍿 обучающий фильм по проведению проверки снаряжения СВУ-5-1/2 производства АО «КАМПО», Россия 🇷🇺, документальный❗️
Думаю будет полезно посмотреть❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
Думаю будет полезно посмотреть❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
04.04.202504:01
@russiannavaldivers🏊♂️
27.04.202506:09
Сегодня в воскресном 🎥кинозале смотрим 🍿🍿 документальный фильм «Последний вздох», мы уже смотрели реконструкцию этих трагических событий 2019 год, художественный фильм 2025 года, в этом фильме нам рассказывают о случившемся непосредственно участники событий❗️Великобритания🇬🇧, 2019 год, документальный❗️
Трагические события в водах Северного моря произошедшие с водолазами-глубоководниками морской нефтегазовой индустрии.
@russiannavaldivers🏊♂️
Трагические события в водах Северного моря произошедшие с водолазами-глубоководниками морской нефтегазовой индустрии.
@russiannavaldivers🏊♂️
09.04.202503:51
Канадская 🇨🇦 компания Nuytco Research Ltd. является мировым лидером в области разработки и эксплуатации подводных технологий с более чем сорокалетним опытом работы по всему миру❗️
Об истории ЖВК/ADS прошлых поколений можно почитать ЗДЕСЬ❗️
⚓Компания «Nuytco»разрабатывает, производит и эксплуатирует нормобарические костюмы , подводные аппараты, дистанционно управляемые транспортные средства, фонари, подруливающие устройства и другое специальное оборудование для подводных работ❗️
⚓Компания наиболее известна серией аппаратов "DeepWorker", как для одного пилота, так и для пилота с пассажиром. Их глубоководные аппараты используются во многих странах для научных, изыскательских, строительных, нефтепромысловых, кино- и фотографических работ❗️
⚓ «Nuytco» владеет и управляет парком подводных аппаратов, ТНПА, гидроакустических систем и специализированных инструментов❗️
⚓Последним проектом «Nuytco» стал костюм ЖВК/ ADS "Exosuit ADS™" - легкий костюм выпускающийся в двух вариантах на 305 и 610 метров❗️
⚓ЖВК имеет уникальную поворотную систему соединений, изобретенную основателем Nuytco Филом Нюйттеном❗️
⚓Технические характеристики:
📋 Глубина 305/610 метров;
📋Алюминиевый сплав A536
📋Вес 227-272 кг. в зависимости от конфигурации
📋Система жизнеобеспечения:
✍2 резервные кислородные системы, общей производительностью 50 часов:
✍50-часовой скруббер углекислого газа:
✍Резервный аккумулятор с автоматическим переключением при отключении питания:
✍Резервный скруббер:
📋Система движения:
✍4 двигателя мощностью 1,6 л.с. (Возможно установить 8), обладают бесшумной работой и быстрым пуском:
📋Система телеметрии / управления:
✍HD-камера, камера (Blu-Ray)
✍Сканирующий гидролокатор «Imagenex miniature 852»
✍Система управления (Omron PLC) обеспечивает бесперебойную работу в случае сбоя телеметрии:
✍Гигабитный «Ethernet» по оптоволокну;
✍Простая интеграция устройств IP и POE (Power Over Ethernet);
✍Дистанционное (сверху) управление двигателями, огнями и другим оборудованием, что облегчает работу пилота;
✍AMS (Система атмосферного мониторинга), мониторинг давления и содержания кислорода в костюме в режиме реального времени в %;
📋Свет:
✍ Светодиодные лампы Newtsun;
✍2 светодиодные лампы по 150 Вт,мощностью 9600 люмен (каждая);
📋Связь:
✍Дуплексная система связи, с отличным качеством передачи голоса (низкий уровень шума);
✍Разъемы Aux;
✍IP-выход, позволяющий записывать аудио синхронно с проектным видео;
✍Гидроакустическая связь;
✍Кабель связи нейтральной плавучести длинной 310/620 метров с прочностью на разрыв 3265 кг.:
📋Аварийное оборудование:
✍Возможность сброса кабелей и шлангов;
✍Возможность сброса двигателей;
✍Аварийный аккумулятор;
✍Анализатор O2 и скруббера углекислого газа;
@russiannavaldivers🏊♂️
Об истории ЖВК/ADS прошлых поколений можно почитать ЗДЕСЬ❗️
⚓Компания «Nuytco»разрабатывает, производит и эксплуатирует нормобарические костюмы , подводные аппараты, дистанционно управляемые транспортные средства, фонари, подруливающие устройства и другое специальное оборудование для подводных работ❗️
⚓Компания наиболее известна серией аппаратов "DeepWorker", как для одного пилота, так и для пилота с пассажиром. Их глубоководные аппараты используются во многих странах для научных, изыскательских, строительных, нефтепромысловых, кино- и фотографических работ❗️
⚓ «Nuytco» владеет и управляет парком подводных аппаратов, ТНПА, гидроакустических систем и специализированных инструментов❗️
⚓Последним проектом «Nuytco» стал костюм ЖВК/ ADS "Exosuit ADS™" - легкий костюм выпускающийся в двух вариантах на 305 и 610 метров❗️
⚓ЖВК имеет уникальную поворотную систему соединений, изобретенную основателем Nuytco Филом Нюйттеном❗️
⚓Технические характеристики:
📋 Глубина 305/610 метров;
📋Алюминиевый сплав A536
📋Вес 227-272 кг. в зависимости от конфигурации
📋Система жизнеобеспечения:
✍2 резервные кислородные системы, общей производительностью 50 часов:
✍50-часовой скруббер углекислого газа:
✍Резервный аккумулятор с автоматическим переключением при отключении питания:
✍Резервный скруббер:
📋Система движения:
✍4 двигателя мощностью 1,6 л.с. (Возможно установить 8), обладают бесшумной работой и быстрым пуском:
📋Система телеметрии / управления:
✍HD-камера, камера (Blu-Ray)
✍Сканирующий гидролокатор «Imagenex miniature 852»
✍Система управления (Omron PLC) обеспечивает бесперебойную работу в случае сбоя телеметрии:
✍Гигабитный «Ethernet» по оптоволокну;
✍Простая интеграция устройств IP и POE (Power Over Ethernet);
✍Дистанционное (сверху) управление двигателями, огнями и другим оборудованием, что облегчает работу пилота;
✍AMS (Система атмосферного мониторинга), мониторинг давления и содержания кислорода в костюме в режиме реального времени в %;
📋Свет:
✍ Светодиодные лампы Newtsun;
✍2 светодиодные лампы по 150 Вт,мощностью 9600 люмен (каждая);
📋Связь:
✍Дуплексная система связи, с отличным качеством передачи голоса (низкий уровень шума);
✍Разъемы Aux;
✍IP-выход, позволяющий записывать аудио синхронно с проектным видео;
✍Гидроакустическая связь;
✍Кабель связи нейтральной плавучести длинной 310/620 метров с прочностью на разрыв 3265 кг.:
📋Аварийное оборудование:
✍Возможность сброса кабелей и шлангов;
✍Возможность сброса двигателей;
✍Аварийный аккумулятор;
✍Анализатор O2 и скруббера углекислого газа;
@russiannavaldivers🏊♂️
07.04.202506:11
Сегодня День Памяти погибших подводников 💐
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
से पुनः पोस्ट किया:
SeaRobotics
05.04.202507:13
⚙️ Защита ПВОЛС. Тренды
Подводные волоконно-оптические кабели смогут зафиксировать факты саботажа
Вряд ли стоит говорить об актуальности установки на кабели «противоугонной сигнализации» - в 2024 году в мире произошло более десятка «аварий» ПВОЛС, очевидно, связанных с вредительскими действиями отдельных стран.
Поскольку ПВОЛС обеспечивают передачу примерно 95% всего объема передаваемых на нашей планете данных, встает вопрос об их защите. NATO запустило патрулирование акватории Балтийского моря с помощью кораблей, самолетов, надводных и подводных беспилотников. Какие-то меры предпринимают и страны ЕС. Но в целом, очевидно, человечество оказалось не готово к подобным актам саботажа.
Компания AP Sensing – одна из тех, кто пытается предложить хотя бы какое-то решение проблемы, разработав что-то вроде «подводной сигнализации». Ее железо и ПО, по задумке, должно быть способно засечь попытки приближения к кабелю корабля или судна, подводного робота или аквалангиста или водолаза, идентифицировать тип объекта.
Компания уже проводила испытания своей системы и ПО в 2024 году, чтобы проверить, насколько точно система справляется с выявлением приближения к ПВОЛС различных транспортных объектов и насколько точно она может их идентифицировать.
Для работы системы достаточно одного неиспользуемого волокна. По нему запускается сигнал. И далее любое приближающееся транспортное средство вызывает микроизменения в распространении этого сигнала, причем такие, которые зачастую можно расшифровать, как в последовательность действий объекта, так и примерно понять, что за объект эти действия предпринял.
Тем не менее, волоконно-оптическая сенсорная технология не может выявить объекты на большом расстоянии. Для ее работы необходимо расставить на ПВОЛС специальные устройства считывания сигнала примерно через каждые 100 км. И тогда можно обнаруживать объекты на расстояниях от единиц до сотен метров от ПВОЛС.
Компания признает, что уже развернула технологию на некоторых кабелях в Северном море.
Широкое применение этой технологии может позволить создать систему раннего обнаружения различных подводных и надводных морских объектов вблизи от ПВОЛС, морских кабелей и трубопроводов.
Еще одна компания, занимающаяся производство волоконно-оптических акустических сенсорных систем – это Optics11, Нидерланды.
К сожалению, только обнаружить факт диверсии – это часть дела. Нужно, чтобы информация об опасном приближении к ПВОЛС быстро проходила бы к береговой охране или военным патрулям. Все это пока что только предстоит наладить.
Альтернатива установке «подводной сигнализации», это зарывание кабеля в траншеи. Но это сравнительно дорогой способ, учитывая, что общая протяженность всех действующих подводных кабельных систем на планете оценивается где-то в 1.2-1.3 млн км.
@SeaRobotics по материалам BBC News
#ПВОЛС
Подводные волоконно-оптические кабели смогут зафиксировать факты саботажа
Вряд ли стоит говорить об актуальности установки на кабели «противоугонной сигнализации» - в 2024 году в мире произошло более десятка «аварий» ПВОЛС, очевидно, связанных с вредительскими действиями отдельных стран.
Поскольку ПВОЛС обеспечивают передачу примерно 95% всего объема передаваемых на нашей планете данных, встает вопрос об их защите. NATO запустило патрулирование акватории Балтийского моря с помощью кораблей, самолетов, надводных и подводных беспилотников. Какие-то меры предпринимают и страны ЕС. Но в целом, очевидно, человечество оказалось не готово к подобным актам саботажа.
Компания AP Sensing – одна из тех, кто пытается предложить хотя бы какое-то решение проблемы, разработав что-то вроде «подводной сигнализации». Ее железо и ПО, по задумке, должно быть способно засечь попытки приближения к кабелю корабля или судна, подводного робота или аквалангиста или водолаза, идентифицировать тип объекта.
Компания уже проводила испытания своей системы и ПО в 2024 году, чтобы проверить, насколько точно система справляется с выявлением приближения к ПВОЛС различных транспортных объектов и насколько точно она может их идентифицировать.
Для работы системы достаточно одного неиспользуемого волокна. По нему запускается сигнал. И далее любое приближающееся транспортное средство вызывает микроизменения в распространении этого сигнала, причем такие, которые зачастую можно расшифровать, как в последовательность действий объекта, так и примерно понять, что за объект эти действия предпринял.
Тем не менее, волоконно-оптическая сенсорная технология не может выявить объекты на большом расстоянии. Для ее работы необходимо расставить на ПВОЛС специальные устройства считывания сигнала примерно через каждые 100 км. И тогда можно обнаруживать объекты на расстояниях от единиц до сотен метров от ПВОЛС.
Компания признает, что уже развернула технологию на некоторых кабелях в Северном море.
Широкое применение этой технологии может позволить создать систему раннего обнаружения различных подводных и надводных морских объектов вблизи от ПВОЛС, морских кабелей и трубопроводов.
Еще одна компания, занимающаяся производство волоконно-оптических акустических сенсорных систем – это Optics11, Нидерланды.
К сожалению, только обнаружить факт диверсии – это часть дела. Нужно, чтобы информация об опасном приближении к ПВОЛС быстро проходила бы к береговой охране или военным патрулям. Все это пока что только предстоит наладить.
Альтернатива установке «подводной сигнализации», это зарывание кабеля в траншеи. Но это сравнительно дорогой способ, учитывая, что общая протяженность всех действующих подводных кабельных систем на планете оценивается где-то в 1.2-1.3 млн км.
@SeaRobotics по материалам BBC News
#ПВОЛС
03.04.202516:08
Полюбуемся закатом 🌅
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
से पुनः पोस्ट किया:
СЗАО | Тушино • Строгино • Митино ...
26.04.202513:21
🏖Обследование пляжа «Серебряный Бор – 2» в преддверии купального сезона
Основная задача специалистов — извлечь накопившийся мусор и травмоопасные предметы, которые могли попасть в воду в осенне-зимний период.
📸 АГН "Москва"
📍улица Таманская
💛Новости СЗАО | 💬Чат СЗАО
⠀⠀⠀✈️Прислать новость
Основная задача специалистов — извлечь накопившийся мусор и травмоопасные предметы, которые могли попасть в воду в осенне-зимний период.
📸 АГН "Москва"
📍улица Таманская
💛Новости СЗАО | 💬Чат СЗАО
⠀⠀⠀✈️Прислать новость
10.04.202506:07
🇨🇳КИТАЙ ПРЕДСТАВИЛ МОЩНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ РЕЗАК ⚠️
💸У Пекина теперь есть устройство способно разрезать самые защищенные в мире подводные линии связи и электропередач на глубине 4000 м ⚠️
💸Разработка принадлежит Научно-исследовательскому судостроительному центру Китая (CSSRC) и предназначена для перерезания армированных кабелей с многослойной защитой из стали, резины и полимеров ⚠️
💸Изначально инструмент позиционируется как средство для гражданских задач, таких как спасательные операции и добыча ресурсов на морском дне. Обычные режущие лезвия оказались бессильны против стальных кабелей, поэтому был применен 150-миллиметровый алмазный шлифовальный круг, вращающийся со скоростью 1600 оборотов в минуту ⚠️
💸Устройство адаптировано для установки на подводные аппараты и управления роботизированными манипуляторами, что позволяет работать даже в условиях полной темноты и нулевой видимости ⚠️
© по материалам “South China Morning Post”
@russiannavaldivers🏊♂️
💸У Пекина теперь есть устройство способно разрезать самые защищенные в мире подводные линии связи и электропередач на глубине 4000 м ⚠️
💸Разработка принадлежит Научно-исследовательскому судостроительному центру Китая (CSSRC) и предназначена для перерезания армированных кабелей с многослойной защитой из стали, резины и полимеров ⚠️
💸Изначально инструмент позиционируется как средство для гражданских задач, таких как спасательные операции и добыча ресурсов на морском дне. Обычные режущие лезвия оказались бессильны против стальных кабелей, поэтому был применен 150-миллиметровый алмазный шлифовальный круг, вращающийся со скоростью 1600 оборотов в минуту ⚠️
💸Устройство адаптировано для установки на подводные аппараты и управления роботизированными манипуляторами, что позволяет работать даже в условиях полной темноты и нулевой видимости ⚠️
© по материалам “South China Morning Post”
@russiannavaldivers🏊♂️
08.04.202507:53
Хорошая компания 😮 ❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
07.04.202503:59
🗓Понедельник день неожиданностей❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
05.04.202505:09
Дружба с 🦈акулами ❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
03.04.202506:41
🎁🎁🌟Этого человека называют «Аквамэн» , по улицам своего города он ходит в аквариуме на голове с дыхательной системой 🤡 (водолаз наоборот)⬅️
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
10.04.202504:01
👨🚀В канале мы уже разбирали жесткие водолазные скафандры, «ЗДЕСЬ» и «ЗДЕСЬ» но попалось еще одно интересное видео‼️
👨🚀Жесткий Водолазный Костюм немецкой компании “Neufeldt und Kuhnke” «Tiefseetaucher” или “Type 1916” ‼️
(первой модели,балластный танк находится сверху костюма)
👨🚀На данное время один такой ЖВК сохранился в «Deutsche Museum” в Мюнхене‼️
🔤🔤🔤🔤🔤
ЭПРОН в 1933 году закупил ЖВК “Neufeldt und Kuhnke» но более совершенной модели “Panzertaucher”, фото с борта СС «Шахтер»‼️
@russiannavaldivers🏊♂️
👨🚀Жесткий Водолазный Костюм немецкой компании “Neufeldt und Kuhnke” «Tiefseetaucher” или “Type 1916” ‼️
(первой модели,балластный танк находится сверху костюма)
👨🚀На данное время один такой ЖВК сохранился в «Deutsche Museum” в Мюнхене‼️
🔤🔤🔤🔤🔤
ЭПРОН в 1933 году закупил ЖВК “Neufeldt und Kuhnke» но более совершенной модели “Panzertaucher”, фото с борта СС «Шахтер»‼️
@russiannavaldivers🏊♂️
08.04.202505:59
⚪Предлагаю посмотреть небольшой 📽 фильм 🤎☠️ «ВЫПЕЙ КОФЕ ИЛИ УМРИ» о квалификационном курсе спецназа ВМС США 🇺🇸, SEALS❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
@russiannavaldivers🏊♂️
से पुनः पोस्ट किया:
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
06.04.202507:59
Боевые пловцы отряда специального назначения по противодействию диверсионным силам и средствам (ПДСС) Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота выполнили водолазные спуски и провели тренировки под водой по различным видам подготовки.
По плану тренировки военнослужащими были отработаны водолазные спуски на различные глубины и элементы подводного ориентирования с использованием средств движения, а также проведен поиск возможных диверсионных средств, подводных тайников и схронов в районе базирования сил Ленинградской военно-морской базы. В ходе занятий в подводном положении бойцы отряда ПДСС совершенствовали навыки в области минно-подрывного дела, где изучались и отрабатывались на практике действия по постановке минных заграждений. Кроме того, водолазы выполнили стрельбы из специальных подводных пистолетов СПП-1 и специальных подводных автоматов АПС.
Все мероприятия были проведены в рамках курса боевой подготовки отрядов по борьбе с ПДСС при строгом соблюдении требований безопасности во время проведения стрельб и водолазных спусков.
Справочно:
Первым подразделением боевых пловцов была рота особого назначения Балтийского флота, созданная для защиты осаждённого Ленинграда и кораблей Балтийского флота в 1941 году.
(с) ДИиМК МО РФ
#боевыепловцы #пдсс #спецназ #бф #балтийскийфлот #боеваяподготовка
По плану тренировки военнослужащими были отработаны водолазные спуски на различные глубины и элементы подводного ориентирования с использованием средств движения, а также проведен поиск возможных диверсионных средств, подводных тайников и схронов в районе базирования сил Ленинградской военно-морской базы. В ходе занятий в подводном положении бойцы отряда ПДСС совершенствовали навыки в области минно-подрывного дела, где изучались и отрабатывались на практике действия по постановке минных заграждений. Кроме того, водолазы выполнили стрельбы из специальных подводных пистолетов СПП-1 и специальных подводных автоматов АПС.
Все мероприятия были проведены в рамках курса боевой подготовки отрядов по борьбе с ПДСС при строгом соблюдении требований безопасности во время проведения стрельб и водолазных спусков.
Справочно:
Первым подразделением боевых пловцов была рота особого назначения Балтийского флота, созданная для защиты осаждённого Ленинграда и кораблей Балтийского флота в 1941 году.
(с) ДИиМК МО РФ
#боевыепловцы #пдсс #спецназ #бф #балтийскийфлот #боеваяподготовка
04.04.202506:03
🤿Тренажерный комплекс по оставлению аварийной подводной лодки «Escape Training Tower» (SETT)❗️
🤿Первые модели комплексов были введены в эксплуатацию в 1954 году, они представляют собой бассейн с максимальной глубиной 30 метров со специальными инженерными системами ❗️
🤿Данные комплексы используются в ВМС стран НАТО 🚩и прочих государств❗️
Именно это видео взято с Бразильского 🇧🇷ресурса ( возможно тренировка бразильских подводников)❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
🤿Первые модели комплексов были введены в эксплуатацию в 1954 году, они представляют собой бассейн с максимальной глубиной 30 метров со специальными инженерными системами ❗️
🤿Данные комплексы используются в ВМС стран НАТО 🚩и прочих государств❗️
Именно это видео взято с Бразильского 🇧🇷ресурса ( возможно тренировка бразильских подводников)❗️
@russiannavaldivers🏊♂️
03.04.202504:51
@russiannavaldivers🏊♂️
दिखाया गया 1 - 24 का 81
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।