20.04.202518:27
#اطلاعیه | پروژه ساخت جنگنده F35-B در مقیاس ۱ به ۹
💢 تیم تحقیقاتی، توسعه فناوری و ساخت “امگا” اقدام به جذب نیرو میکند؛
📣 در این راستا، علاقمندان رشتههای
مهندسی برق در کلیه گرایش ها، مهندس مکانیک با گرایشهای جامدات و سیالات، مهندسی هوافضا در کلیه گرایشها، مهندسی موادومتالوژی در کلیه گرایشها
📌 از کلیه مقاطع تحصیلی میتوانند اقدام به ارسال رزومه علمی و کاری خود نمایند.
مسیر جذب:
۱. ارسال رزومه
۲. مصاحبه حضوری
۳. دوره کارآموزی
۴. جذب نیرو با دریافتی
📍 محل دفتر طراحی و ساخت: دانشگاه صنعتی شریف، روبروی دانشکده کامپیوتر، مجتمع فناوری دکتر روستا آزاد
🔘 ارسال رزومه:
yoosef.riyazati@yahoo.com
🔘 کسب اطلاعات بیشتر:
@msngp
----------------------------------------------------------
خودتون پرس و جو کنید ولی حداقل این که چیزای خوبی در کنار تیمشون یاد میگیرید.
@jetlandd
💢 تیم تحقیقاتی، توسعه فناوری و ساخت “امگا” اقدام به جذب نیرو میکند؛
📣 در این راستا، علاقمندان رشتههای
مهندسی برق در کلیه گرایش ها، مهندس مکانیک با گرایشهای جامدات و سیالات، مهندسی هوافضا در کلیه گرایشها، مهندسی موادومتالوژی در کلیه گرایشها
📌 از کلیه مقاطع تحصیلی میتوانند اقدام به ارسال رزومه علمی و کاری خود نمایند.
مسیر جذب:
۱. ارسال رزومه
۲. مصاحبه حضوری
۳. دوره کارآموزی
۴. جذب نیرو با دریافتی
📍 محل دفتر طراحی و ساخت: دانشگاه صنعتی شریف، روبروی دانشکده کامپیوتر، مجتمع فناوری دکتر روستا آزاد
🔘 ارسال رزومه:
yoosef.riyazati@yahoo.com
🔘 کسب اطلاعات بیشتر:
@msngp
----------------------------------------------------------
خودتون پرس و جو کنید ولی حداقل این که چیزای خوبی در کنار تیمشون یاد میگیرید.
@jetlandd


29.03.202511:33
هواپیمای Lockheed C-130 Hercules هواپیمای #چهار_موتوره #توربوپراپ نظامی برای حمل و نقل طراحی و ساخته شده است.
اولین پرواز آن در سال ۱۹۵۴ انجام شد و در سال ۱۹۵۶ به طور رسمی معرفی شد. C-130 به دلیل توانایی عملکرد مناسب در باندهای ناپایدار و انجام نقشهای متنوع مانند حمل سرباز، اورژانس پزشکی، #باربری، سوخترسانی هوایی و مبارزه با آتشسوزی هواپیمایی شناخته شده است.
تاکنون بیش از ۲۵۰۰ واحد از این هواپیما ساخته شده و بیش از ۴۰ نوع مختلف آن برای اهداف نظامی و غیرنظامی در سراسر جهان استفاده میشود. جدیدترین مدل آن، یعنی C-130J Super Hercules، دارای موتورها و سیستم avionics مدرن است. C-130 طولانیترین هواپیمای نظامی است که تولید مداوم آن هنوز ادامه دارد.
اولین پرواز آن در سال ۱۹۵۴ انجام شد و در سال ۱۹۵۶ به طور رسمی معرفی شد. C-130 به دلیل توانایی عملکرد مناسب در باندهای ناپایدار و انجام نقشهای متنوع مانند حمل سرباز، اورژانس پزشکی، #باربری، سوخترسانی هوایی و مبارزه با آتشسوزی هواپیمایی شناخته شده است.
تاکنون بیش از ۲۵۰۰ واحد از این هواپیما ساخته شده و بیش از ۴۰ نوع مختلف آن برای اهداف نظامی و غیرنظامی در سراسر جهان استفاده میشود. جدیدترین مدل آن، یعنی C-130J Super Hercules، دارای موتورها و سیستم avionics مدرن است. C-130 طولانیترین هواپیمای نظامی است که تولید مداوم آن هنوز ادامه دارد.
19.03.202523:03
کانال جتلند ضمن تشکر از همراهی شما و با آرزوی سلامتی و شادکامی پیشاپیش فرارسیدن نوروز را گرامی میدارد!
در شبهای قدر دعای خیر برای همکاران کانال را فراموش نکنید!
در شبهای قدر دعای خیر برای همکاران کانال را فراموش نکنید!


06.03.202520:07
✈️ فرود اضطراری جنگندهها با قلاب فرود
در شرایط اضطراری، جنگندهها از تجهیزاتی به نام قلاب فرود (Tailhook) استفاده میکنند تا بتوانند بهصورت ایمن روی باند فرود بیایند. این سیستم که در زیر بدنه هواپیما قرار دارد، در مواقعی مانند خرابی ترمز یا مشکلات هیدرولیکی، با گرفتن کابلهای بازدارنده روی باند، سرعت جنگنده را کاهش داده و آن را متوقف میکند.
🔧 کاربردهای قلاب فرود (tailhook):
- اگر سیستم ترمز هواپیما دچار نقص شود، خلبان با پایین آوردن هوک، کابل بازدارنده را میگیرد و از خروج هواپیما از باند جلوگیری میکند.
- در صورت خرابی سیستمهای هیدرولیکی که کنترل هواپیما را دشوار میکند، این سیستم میتواند جان خلبان و هواپیما را نجات دهد.
- در مواقعی که باند فرود کوتاه است یا فضای کافی برای توقف وجود ندارد، استفاده از قلاب فرود بسیار حیاتی است.
⚙️ نحوه عملکرد:
هنگام فرود، خلبان هوک را پایین میآورد تا با کابل بازدارنده نصبشده روی باند تماس پیدا کند. این کابل انرژی جنبشی هواپیما را جذب کرده و سرعت آن را کاهش میدهد به طوری که به بدنه جت جنگنده آسیب نرساند.
📌 نمونههای واقعی:
- یک جنگنده F-15C در پایگاه RAF Lakenheath به دلیل نقص فنی مجبور به استفاده از هوک برای فرود شد و این عملیات موفقیتآمیز بود.
- در نمایشگاه SIAF 2016، یک یوروفایتر تایفون آلمانی به دلیل مشکل هیدرولیکی با استفاده از این سیستم فرودی ایمن داشت.
❗ نکته مهم:
هرچند این سیستم برای شرایط اضطراری طراحی شده است، اما جنگندههایی مانند F-15 یا F-22 نمیتوانند روی ناوهای هواپیمابر فرود بیایند؛ چراکه چرخها و ساختار آنها توانایی تحمل فشار شدید فرود بر عرشه ناو را ندارند.
🎥 در ویدئو بالا، لحظاتی از عملکرد این فناوری حیاتی را مشاهده کنید! 🚀
#تکنولوژی
در شرایط اضطراری، جنگندهها از تجهیزاتی به نام قلاب فرود (Tailhook) استفاده میکنند تا بتوانند بهصورت ایمن روی باند فرود بیایند. این سیستم که در زیر بدنه هواپیما قرار دارد، در مواقعی مانند خرابی ترمز یا مشکلات هیدرولیکی، با گرفتن کابلهای بازدارنده روی باند، سرعت جنگنده را کاهش داده و آن را متوقف میکند.
🔧 کاربردهای قلاب فرود (tailhook):
- اگر سیستم ترمز هواپیما دچار نقص شود، خلبان با پایین آوردن هوک، کابل بازدارنده را میگیرد و از خروج هواپیما از باند جلوگیری میکند.
- در صورت خرابی سیستمهای هیدرولیکی که کنترل هواپیما را دشوار میکند، این سیستم میتواند جان خلبان و هواپیما را نجات دهد.
- در مواقعی که باند فرود کوتاه است یا فضای کافی برای توقف وجود ندارد، استفاده از قلاب فرود بسیار حیاتی است.
⚙️ نحوه عملکرد:
هنگام فرود، خلبان هوک را پایین میآورد تا با کابل بازدارنده نصبشده روی باند تماس پیدا کند. این کابل انرژی جنبشی هواپیما را جذب کرده و سرعت آن را کاهش میدهد به طوری که به بدنه جت جنگنده آسیب نرساند.
📌 نمونههای واقعی:
- یک جنگنده F-15C در پایگاه RAF Lakenheath به دلیل نقص فنی مجبور به استفاده از هوک برای فرود شد و این عملیات موفقیتآمیز بود.
- در نمایشگاه SIAF 2016، یک یوروفایتر تایفون آلمانی به دلیل مشکل هیدرولیکی با استفاده از این سیستم فرودی ایمن داشت.
❗ نکته مهم:
هرچند این سیستم برای شرایط اضطراری طراحی شده است، اما جنگندههایی مانند F-15 یا F-22 نمیتوانند روی ناوهای هواپیمابر فرود بیایند؛ چراکه چرخها و ساختار آنها توانایی تحمل فشار شدید فرود بر عرشه ناو را ندارند.
🎥 در ویدئو بالا، لحظاتی از عملکرد این فناوری حیاتی را مشاهده کنید! 🚀
#تکنولوژی
17.02.202519:28
#سوختگیری هوایی (یا سوخترسانی هوایی) به فرایند انتقال سوخت از یک هواپیما به هواپیمای دیگر در آسمان و در حین پرواز گفته میشود.
این فرایند به هواپیما امکان میدهد مدت زمان بیشتری در هوا بماند و برد عملیاتی آن افزایش یابد 👈زیرا مصرف سوخت در هنگام برخاستن از زمین و اوجگیری بسیار بالاست.
روشها:
روش Boom: در این روش، یک لوله تلسکوپی سخت و انعطافناپذیر به نام «آوند» وجود دارد که در زیر آن دو بال کوچک قرار دارند. این بالها آوند را در زوایای محدودی هدایت میکنند و متصدی داخل هواپیمای سوخترسان، آن را به داخل میلهگیر هواپیمای سوختگیر متصل میکند. این روش ظرفیت انتقال سوخت بالایی دارد و برای سوخترسانی به هواپیماهای دوربرد یا بزرگتر از جنگندههای معمولی مناسب است.
روش Probe and Drogue: در این روش، یک شلنگ به نام «کاوند» به مخزن آئرودینامیکی و تانکر سوخت متصل است. قسمت دیگر شلنگ یک مهار چتری (قیف) دارد که هواپیمای گیرنده با میلهای که از آن خارج میشود، به آن متصل میگردد. این روش امکان سوخترسانی همزمان به چند هواپیما را فراهم میکند. هواپیمای سوخترسان بهصورت مستقیم و تراز پرواز میکند و شلنگ یا مهار چتری را خارج میکند.
در ویدئو بالا سوختگیری هوایی جنگنده F-15E را از هواپیمای سوخترسان Boeing KC-135 Stratotanker مشاهده میکنید.
#تکنولوژی
این فرایند به هواپیما امکان میدهد مدت زمان بیشتری در هوا بماند و برد عملیاتی آن افزایش یابد 👈زیرا مصرف سوخت در هنگام برخاستن از زمین و اوجگیری بسیار بالاست.
روشها:
روش Boom: در این روش، یک لوله تلسکوپی سخت و انعطافناپذیر به نام «آوند» وجود دارد که در زیر آن دو بال کوچک قرار دارند. این بالها آوند را در زوایای محدودی هدایت میکنند و متصدی داخل هواپیمای سوخترسان، آن را به داخل میلهگیر هواپیمای سوختگیر متصل میکند. این روش ظرفیت انتقال سوخت بالایی دارد و برای سوخترسانی به هواپیماهای دوربرد یا بزرگتر از جنگندههای معمولی مناسب است.
روش Probe and Drogue: در این روش، یک شلنگ به نام «کاوند» به مخزن آئرودینامیکی و تانکر سوخت متصل است. قسمت دیگر شلنگ یک مهار چتری (قیف) دارد که هواپیمای گیرنده با میلهای که از آن خارج میشود، به آن متصل میگردد. این روش امکان سوخترسانی همزمان به چند هواپیما را فراهم میکند. هواپیمای سوخترسان بهصورت مستقیم و تراز پرواز میکند و شلنگ یا مهار چتری را خارج میکند.
در ویدئو بالا سوختگیری هوایی جنگنده F-15E را از هواپیمای سوخترسان Boeing KC-135 Stratotanker مشاهده میکنید.
#تکنولوژی
मीडिया सामग्री तक पहुँच नहीं हो सकी
29.01.202512:58
آزمایش قوانین مکانیک سیالات در پرواز هواپیما، نحوه کار ایرفویل، گرادیانهای سرعت و فشار و نیروی بالابر و ... در تونل باد.
توضیح اینکه جریان هوا فقط در راستای محوری عبور میکنه و غیر از اون مکش یا دمشی خارجی توپها رو حرکت نمیده. توپها صرفاً با اختلاف فشار ایجاد شده بین بالا و پایین ایرفویل مکیده میشن.
#پدیده
توضیح اینکه جریان هوا فقط در راستای محوری عبور میکنه و غیر از اون مکش یا دمشی خارجی توپها رو حرکت نمیده. توپها صرفاً با اختلاف فشار ایجاد شده بین بالا و پایین ایرفویل مکیده میشن.
#پدیده


16.04.202510:44
جنگنده F-22 شاید پیشرفتهترین جت جنگنده در جهان (از نسل پنجم) باشه اما با این حال یه نقطه مشترک با هر جنگنده دیگه داره. این که اونم نیاز داره هر چند وقت یک بار موتورشو پایین بیارن، سرویس بشه، چک بشه و در جایگاه تست، روشن بشه و تست بشه.
در ویدئو بالا، پایین آوردن و تست کامل (با افتربرنر) موتور جنگنده F-22 رو مشاهده میکنید. این جنگنده در واقع دو تا موتور Pratt & Whitney F119-PW-100 داره که هر کدوم وزن خشک در حدود ۵۰۰۰ پاوند یا ۲۲۷۰ کیلوگرم دارن.
در ویدئو بالا، پایین آوردن و تست کامل (با افتربرنر) موتور جنگنده F-22 رو مشاهده میکنید. این جنگنده در واقع دو تا موتور Pratt & Whitney F119-PW-100 داره که هر کدوم وزن خشک در حدود ۵۰۰۰ پاوند یا ۲۲۷۰ کیلوگرم دارن.
26.03.202507:28
با سلام خدمت همراهان گرامی
با توجه به نزدیک شدن به روز تولد یکی از همکاران کانال، از همه همراهان محترم که از محتوای کانال رضایت دارند دعوت میشود لطفاً به نیت از طرف خود و همکاران کانال هر کالا/مبلغی مستقیما به کودکان محروم یا از طریق هر خیریه که به تشخیص خودشان مورد تایید است اهدا کنند و عکسی از انجام آن را به
@jetlandd_bot
ارسال کنند.
ضمنا یک کتاب بسیار عالی در مورد موتورهای جت (به صورت فایل pdf زبان اصلی انگلیسی) به ایشان معرفی و تقدیم میشود.
با توجه به نزدیک شدن به روز تولد یکی از همکاران کانال، از همه همراهان محترم که از محتوای کانال رضایت دارند دعوت میشود لطفاً به نیت از طرف خود و همکاران کانال هر کالا/مبلغی مستقیما به کودکان محروم یا از طریق هر خیریه که به تشخیص خودشان مورد تایید است اهدا کنند و عکسی از انجام آن را به
@jetlandd_bot
ارسال کنند.
ضمنا یک کتاب بسیار عالی در مورد موتورهای جت (به صورت فایل pdf زبان اصلی انگلیسی) به ایشان معرفی و تقدیم میشود.


17.03.202519:49
#ایمنی در نزدیکی ورودی و خروجی موتور هواپیما یک موضوع بسیار مهم و حیاتی است که هم کارکنان پرواز و هم مسافران باید به آن به طور جدی توجه کنند.
خطرات در نزدیکی #ورودی موتور
ورودی موتور هواپیما به دلیل ایجاد یک ناحیه کم فشار، میتواند افراد یا اشیا را به داخل موتور بکشد. این پدیده به دلیل تفاوت فشار هوا در ورودی موتور ایجاد میشود و میتواند بسیار خطرناک باشد. بنابراین، در هنگام نزدیک شدن به موتورهای هواپیما، باید بسیار محتاط باشید و از نزدیک شدن به آنها خودداری کنید.
خطرات در نزدیکی #خروجی موتور
خروجی موتور نیز به همان اندازه خطرناک است. گازهای داغ با سرعت بسیار بالا از خروجی موتور خارج میشوند و میتوانند افراد را تحت تأثیر قرار دهند یا حتی پرتاب کنند. این گازها نه تنها به دلیل دمای بالا خطرناک هستند، بلکه به دلیل سرعت بالای آنها نیز میتوانند آسیب جدی به افراد وارد کنند.
نکات ایمنی
برای جلوگیری از #حوادث ناگوار، رعایت نکات ایمنی زیر بسیار مهم است:
1. فاصله ایمن: همیشه حداقل فاصله ایمن از موتورها را رعایت کنید. این فاصله معمولاً با علائم هشداردهنده مشخص شده است.
2. موانع مخروطی: استفاده از موانع مخروطی برای مشخص کردن مناطق خطرناک میتواند به افزایش ایمنی کمک کند.
3. حفاظت شخصی: از پوشیدن لباسهای گشاد خودداری کنید و کفش مناسب بپوشید تا در صورت نزدیک شدن به موتور، خطر گیر کردن لباسها به موتور کاهش یابد.
در ویدئو بالا یک نمونه از حوادث ناشی از بی احتیاطی در نزدیک شدن به خروجی موتور هواپیما توسط یکی از کارکنان پرواز نشان داده شده است. در این حادثه موتور در حالت full load نبود وگرنه آسیب میتوانست شدیدتر باشد.
خطرات در نزدیکی #ورودی موتور
ورودی موتور هواپیما به دلیل ایجاد یک ناحیه کم فشار، میتواند افراد یا اشیا را به داخل موتور بکشد. این پدیده به دلیل تفاوت فشار هوا در ورودی موتور ایجاد میشود و میتواند بسیار خطرناک باشد. بنابراین، در هنگام نزدیک شدن به موتورهای هواپیما، باید بسیار محتاط باشید و از نزدیک شدن به آنها خودداری کنید.
خطرات در نزدیکی #خروجی موتور
خروجی موتور نیز به همان اندازه خطرناک است. گازهای داغ با سرعت بسیار بالا از خروجی موتور خارج میشوند و میتوانند افراد را تحت تأثیر قرار دهند یا حتی پرتاب کنند. این گازها نه تنها به دلیل دمای بالا خطرناک هستند، بلکه به دلیل سرعت بالای آنها نیز میتوانند آسیب جدی به افراد وارد کنند.
نکات ایمنی
برای جلوگیری از #حوادث ناگوار، رعایت نکات ایمنی زیر بسیار مهم است:
1. فاصله ایمن: همیشه حداقل فاصله ایمن از موتورها را رعایت کنید. این فاصله معمولاً با علائم هشداردهنده مشخص شده است.
2. موانع مخروطی: استفاده از موانع مخروطی برای مشخص کردن مناطق خطرناک میتواند به افزایش ایمنی کمک کند.
3. حفاظت شخصی: از پوشیدن لباسهای گشاد خودداری کنید و کفش مناسب بپوشید تا در صورت نزدیک شدن به موتور، خطر گیر کردن لباسها به موتور کاهش یابد.
در ویدئو بالا یک نمونه از حوادث ناشی از بی احتیاطی در نزدیک شدن به خروجی موتور هواپیما توسط یکی از کارکنان پرواز نشان داده شده است. در این حادثه موتور در حالت full load نبود وگرنه آسیب میتوانست شدیدتر باشد.


03.03.202513:40
ویدئو بالا هواپیمای آموزشی CT-156 Harvard II کانادا را نشان میدهد.
این هواپیمای #توربوپراپ #تکموتوره، نقش اصلی را در آموزش خلبانان نیروی هوایی #کانادا قبل از پرواز با جتهای جنگنده ایفا میکند. با ویژگیهای پیشرفته و تواناییهای مانور بالا، CT-156 Harvard II یک ابزار آموزشی قدرتمند برای خلبانان تازهکار است.
این هواپیما در برنامه آموزش خلبانی NATO در کانادا (NFTC) استفاده میشود و خلبانان را برای انتقال به هواپیماهای جت با کارایی بالا آماده میکند.
با قابلیتهای مدرن مانند کابین تحت فشار و سیستم ابزار پروازی الکترونیکی، CT-156 Harvard II یک گزینه ایدهآل برای مراحل مختلف آموزش پرواز است.
#آموزش_خلبانی ✈️
این هواپیمای #توربوپراپ #تکموتوره، نقش اصلی را در آموزش خلبانان نیروی هوایی #کانادا قبل از پرواز با جتهای جنگنده ایفا میکند. با ویژگیهای پیشرفته و تواناییهای مانور بالا، CT-156 Harvard II یک ابزار آموزشی قدرتمند برای خلبانان تازهکار است.
این هواپیما در برنامه آموزش خلبانی NATO در کانادا (NFTC) استفاده میشود و خلبانان را برای انتقال به هواپیماهای جت با کارایی بالا آماده میکند.
با قابلیتهای مدرن مانند کابین تحت فشار و سیستم ابزار پروازی الکترونیکی، CT-156 Harvard II یک گزینه ایدهآل برای مراحل مختلف آموزش پرواز است.
#آموزش_خلبانی ✈️


12.02.202511:58
جنگنده Mirage 2000 یک جت چند منظوره است که توسط Dassault Aviation در #فرانسه طراحی و ساخته شده است. این هواپیما برای اولین بار در سال 1978 پرواز کرد و به عنوان یک هواپیمای سبک وزن و با کارکرد ساده توسعه یافت که قادر به انجام طیف گستردهای از ماموریتها، از برتری هوایی گرفته تا حمله زمینی و شناسایی بود.
این هواپیمای #تکموتوره به دلیل طراحی بال دلتای خود شناخته شده است که مانور استثنایی در سرعت های بالا را ارائه می دهد.
جت جنگنده Mirage 2000 به طور گسترده در انواع مختلفی که برای نقشهای مختلف طراحی شدهاند، مورد استفاده قرار میگیرد و عملکرد، چابکی و تطبیقپذیری آن در موقعیتهای جنگی نیز تحسینبرانگیز است.
این هواپیمای #تکموتوره به دلیل طراحی بال دلتای خود شناخته شده است که مانور استثنایی در سرعت های بالا را ارائه می دهد.
جت جنگنده Mirage 2000 به طور گسترده در انواع مختلفی که برای نقشهای مختلف طراحی شدهاند، مورد استفاده قرار میگیرد و عملکرد، چابکی و تطبیقپذیری آن در موقعیتهای جنگی نیز تحسینبرانگیز است.


17.01.202516:43
جنگنده F-4 Phantom II از اواخر دهه 1960 تا زمان بازنشستگی آن در سال 2020 به عنوان یک جت جنگنده کلیدی برای نیروی (دفاعی) هوایی ژاپن (Japan Air Self-Defense Force or JASDF) خدمت کرد. ژاپن ابتدا 140 فروند از مدل F-4EJ را به خدمت گرفت که اکثر آنها توسط صنایع سنگین میتسوبیشی در داخل تولید میشدند. این جتها برای دفاع هوایی، عملیات شناسایی (در مدل RF-4EJ) و جنگ دریایی استفاده میشدند.
آخرین پرواز فانتوم در مارس 2021 انجام شد و پایان 50 سال خدمات آن بود. F-35A اکنون جایگزین فانتوم در عملیات JASDF شده است.
پس از مارس 2021، ژاپن از جنگندهی بازنشسته F-4 Phantom II به جنگنده های مدرن F-35A Lightning II به عنوان بخشی از نوسازی نظامی خود تغییر مسیر داد. پس از آن JASDF با استقرار در پایگاه هوایی Misawa و اقدام به همکاریهای بینالمللی مانند تمرینهای مشترک با استرالیا و رزمایشهای سه جانبه با ایالات متحده و کره جنوبی، F-35A را در ناوگان خود ادغام کرده است.
آخرین پرواز فانتوم در مارس 2021 انجام شد و پایان 50 سال خدمات آن بود. F-35A اکنون جایگزین فانتوم در عملیات JASDF شده است.
پس از مارس 2021، ژاپن از جنگندهی بازنشسته F-4 Phantom II به جنگنده های مدرن F-35A Lightning II به عنوان بخشی از نوسازی نظامی خود تغییر مسیر داد. پس از آن JASDF با استقرار در پایگاه هوایی Misawa و اقدام به همکاریهای بینالمللی مانند تمرینهای مشترک با استرالیا و رزمایشهای سه جانبه با ایالات متحده و کره جنوبی، F-35A را در ناوگان خود ادغام کرده است.
07.04.202519:02
اصطلاحات خلبانی شامل مجموعهای از عبارات و کلمات تخصصی است که خلبانان در ارتباطات رادیویی، پرواز و هماهنگی با برج مراقبت یا سایر خدمه استفاده میکنند. در زیر برخی از #اصطلاحات رایج خلبانی آورده شده است:
1. اصطلاحات مربوط به ارتباطات رادیویی:راستی با ارسال عدد 504 انگلیسی به ربات کانال (@jetlandd_bot) میتونید روزانه یه لغت انگلیسی با مثال یاد بگیرین.
- "میدی" (Mayday): اعلام وضعیت اضطراری، وقتی که جان سرنشینان یا خود هواپیما در خطر فوری است.
- "پنپن" (Pan-Pan): اعلام وضعیت نیمهاضطراری، مثل مشکل فنی که هنوز خطر جانی فوری ندارد.
- "راجر" (Roger): تأیید دریافت پیام.
- "استندبای" (Standby): منتظر بمانید.
- "ویلکو" (Wilco): مخفف "Will Comply"، یعنی پیام را دریافت کردم و اجرا میکنم.
2. اصطلاحات پروازی:
- "تِیکآف" (Takeoff): برخاستن هواپیما از باند.
- "لندینگ" (Landing): فرود آمدن هواپیما.
- "کروز" (Cruise): پرواز در ارتفاع ثابت و سرعت پایدار.
- "استال" (Stall): از دست دادن نیروی بالابر به دلیل کاهش سرعت یا زاویه حمله زیاد.
- "تراست" (Thrust): نیروی پیشران موتورها.
- "فلر" (Flare): بالا بردن دماغه هواپیما هنگام فرود برای کاهش سرعت.
3. جهتیابی و کنترل:
- "اتوپایلوت" (Autopilot): سیستم خودکار هدایت هواپیما.
- "یو" (Yaw): انحراف افقی دماغه هواپیما به چپ یا راست.
- "پیچ" (Pitch): بالا یا پایین رفتن دماغه هواپیما.
- "رول" (Roll): چرخش هواپیما حول محور طولی (به چپ یا راست).
- "کاکپیت" (Cockpit): محل نشستن خلبان و کمکخلبان.
4. اصطلاحات هواشناسی و عملیاتی:
- "تربیولنس" (Turbulence): تلاطم هوا که باعث تکانهای هواپیما میشود.
- "آیسیاِف" (ICF - Icing): یخزدگی روی بدنه یا بالها.
- "ویآیاس" (VIS - Visibility): میزان دید خلبان در شرایط جوی.
- "کلیر" (Clear): مجوز انجام کاری مثل تیکآف یا فرود.
5. اصطلاحات نظامی یا خاص:
- "باگ آوت" (Bug Out): خروج سریع از منطقه خطر.
- "اسکرمبل" (Scramble): برخاستن فوری هواپیما (معمولاً نظامی).
- "دگفایت" (Dogfight): نبرد هوایی نزدیک بین جنگندهها.
نکته:
در ارتباطات رسمی، خلبانان معمولاً از الفبای هوانوردی (مثل Alpha، Bravo، Charlie) برای وضوح بیشتر استفاده میکنند. مثلاً کد پرواز "IR123" به صورت "India Romeo One Two Three" خوانده میشود.
25.03.202507:34
همونطور که در پیام قبلی اشاره شد ما در جت لند میتونیم مثالهای مختلفی از کاربرد موفق نتایج #شبیهسازیهای_کامپیوتری معتبر در تحلیل چالشهای آیرودینامیکی تجهیزات هوایی ارائه بدیم.
یک مثال اون تحلیل آیرودینامیکی ارابه فرود هواپیماست. هنگامی که ارابه فرود هواپیما باز و بسته میشه، به طور قابل توجهی شرایط آیرودینامیکی اطراف هواپیما رو تغییر میده:
1️⃣ نیروی پسا (drag ناشی از مقاومت هوا) به طور قابل توجهی افزایش پیدا میکنه و میتونه سرعت رو کاهش بده.
2️⃣ آشفتگی جریان ایجاد شده توسط ارابه فرود منجر به نیروهای نامتقارن میشه، بر پایداری و کنترل هواپیما تأثیر می ذاره و میتونه رفتار هواپیما رو در طول مانورها و مراحل برخاست و فرود مختل کنه.
3️⃣ نویز و آلودگی صوتی! آشفتگی جریان نویز و آلودگی صوتی رو هم افزایش میده.
4️⃣ تعامل بین جریان هوا و سطوح ارابه فرود (که در تحلیل برهمکنش سازه-سیال یا FSI بررسی میشه) میتونه باعث ارتعاشات و تنشهای سازهای بشه و از این لحاظ لازمه از استحکام ارابه فرود هواپیما اطمینان حاصل بشه.
در ویدئو بالا با انجام شبیهسازی گردابههای بزرگ (LES) حول ارابه فرود هواپیما، مقادیر نیروهای مقاوم، اثر آشفتگی جریان، توزیع فشار و خیلی پارامتر دیگه مشخص میشه که به طراحی دقیق و بهینه سازی آن برای کم کردن نیروهای مقاوم، کنترل نویز و کاهش تنشهای سازهای کمک میکنه.
یک مثال اون تحلیل آیرودینامیکی ارابه فرود هواپیماست. هنگامی که ارابه فرود هواپیما باز و بسته میشه، به طور قابل توجهی شرایط آیرودینامیکی اطراف هواپیما رو تغییر میده:
1️⃣ نیروی پسا (drag ناشی از مقاومت هوا) به طور قابل توجهی افزایش پیدا میکنه و میتونه سرعت رو کاهش بده.
2️⃣ آشفتگی جریان ایجاد شده توسط ارابه فرود منجر به نیروهای نامتقارن میشه، بر پایداری و کنترل هواپیما تأثیر می ذاره و میتونه رفتار هواپیما رو در طول مانورها و مراحل برخاست و فرود مختل کنه.
3️⃣ نویز و آلودگی صوتی! آشفتگی جریان نویز و آلودگی صوتی رو هم افزایش میده.
4️⃣ تعامل بین جریان هوا و سطوح ارابه فرود (که در تحلیل برهمکنش سازه-سیال یا FSI بررسی میشه) میتونه باعث ارتعاشات و تنشهای سازهای بشه و از این لحاظ لازمه از استحکام ارابه فرود هواپیما اطمینان حاصل بشه.
در ویدئو بالا با انجام شبیهسازی گردابههای بزرگ (LES) حول ارابه فرود هواپیما، مقادیر نیروهای مقاوم، اثر آشفتگی جریان، توزیع فشار و خیلی پارامتر دیگه مشخص میشه که به طراحی دقیق و بهینه سازی آن برای کم کردن نیروهای مقاوم، کنترل نویز و کاهش تنشهای سازهای کمک میکنه.
15.03.202512:52
جنگنده چندمنظوره F-16 Fighting Falcon، که در میان خلبانان با نام "Viper" نیز شناخته میشود، یکی از پیشرفتهترین و پرکاربردترین هواپیماهای جنگی دنیاست! این هواپیمای #تکموتوره و #فراصوت، با طراحی منحصربهفرد و قابلیتهای بینظیرش، از سال ۱۹۷۸ تاکنون در بیش از ۲۵ کشور جهان خدمت میکند. 🇺🇸🇹🇷🇧🇪
✨ ویژگیهای جذاب F-16:
🔹 سرعت فراصوت: بیش از ۲۴۰۰ کیلومتر بر ساعت (ماخ ۲+) 🚀
🔹 مانورپذیری فوقالعاده💥
🔹 دید کامل با کابین مدرن حبابی بدون قاب و با قابلیت کنترل پیشرفته 🎛️
🔹 قدرت آتش: مجهز به توپ ۲۰ میلیمتری M61 Vulcan و قابلیت حمل انواع موشکها و بمبها
این جنگندهی همهکاره میتواند هم در نبردهای هوایی پیروز باشد و هم مأموریتهای حمله به اهداف زمینی را با دقت بالا انجام دهد. 🎯
💡 جالب است بدانید که تا امروز بیش از ۴۶۰۰ فروند F-16 تولید شده و همچنان یکی از محبوبترین جنگندههای جهان است! ویدیو بالا نمایی جذاب و متفاوت از همراهی سه فروند از این پرنده را نشان میدهد!🎥✨
✨ ویژگیهای جذاب F-16:
🔹 سرعت فراصوت: بیش از ۲۴۰۰ کیلومتر بر ساعت (ماخ ۲+) 🚀
🔹 مانورپذیری فوقالعاده💥
🔹 دید کامل با کابین مدرن حبابی بدون قاب و با قابلیت کنترل پیشرفته 🎛️
🔹 قدرت آتش: مجهز به توپ ۲۰ میلیمتری M61 Vulcan و قابلیت حمل انواع موشکها و بمبها
این جنگندهی همهکاره میتواند هم در نبردهای هوایی پیروز باشد و هم مأموریتهای حمله به اهداف زمینی را با دقت بالا انجام دهد. 🎯
💡 جالب است بدانید که تا امروز بیش از ۴۶۰۰ فروند F-16 تولید شده و همچنان یکی از محبوبترین جنگندههای جهان است! ویدیو بالا نمایی جذاب و متفاوت از همراهی سه فروند از این پرنده را نشان میدهد!🎥✨


27.02.202520:51
سوخوی Su-57، نسل پنجم جت جنگنده رادارگریز #روسیه، به دلیل صدای منحصر به فرد خود که اغلب به عنوان "زوزه" یا "ناله" با صدای بلند توصیف میشود، شناخته شده است. این صدای متمایز در درجه اول به دلیل طراحی ورودی های موتور آن و موتورهای موقت AL-41F-1 است که در نهایت با موتورهای پیشرفته تر Izdeliye 30 جایگزین خواهند شد. این صدا همچنین تحت تأثیر مسدودکنندههای رادار در مجرای موتور قرار میگیرد. در ویدئو بالا میتوانید این صدا را بشنوید (با هندزفری جذابتر است).


08.02.202513:32
متاسفانه بعضی افراد فقط نتایج حاصل از تستهای واقعی یا شبیهسازیهای آزمایشگاهی رو در تحلیلها معتبر میدونن و به دلایل مختلفی اعتبار چندانی برای #شبیهسازیهای_کامپیوتری قائل نمیشن.
اما ما در جت لند با مثالهای متعدد میتونیم نشون بدیم که چطور با ظهور بستههای نرمافزاری قدرتمند، توسعهی مدلهای پیشرفته و انجام شبیهسازی توسط متخصصان دانشمند و حرفهای اعتبار نتایج این شبیهسازیها بسیار بالا رفته.
ضمن اینکه انجام برخی آزمونها، تحلیلها و اندازهگیریها در شرایط واقعی یا حتی آزمایشگاهی اگر غیرممکن نباشه بسیار پرهزینه است.
یک مثال اون تحلیل چالشهای آیرودینامیکی و هیدرودینامیکی در فرودهای اضطراری یک هواپیما در آبه که در ویدئو بالا یه نمونه شو مشاهده میکنید.
اما ما در جت لند با مثالهای متعدد میتونیم نشون بدیم که چطور با ظهور بستههای نرمافزاری قدرتمند، توسعهی مدلهای پیشرفته و انجام شبیهسازی توسط متخصصان دانشمند و حرفهای اعتبار نتایج این شبیهسازیها بسیار بالا رفته.
ضمن اینکه انجام برخی آزمونها، تحلیلها و اندازهگیریها در شرایط واقعی یا حتی آزمایشگاهی اگر غیرممکن نباشه بسیار پرهزینه است.
یک مثال اون تحلیل چالشهای آیرودینامیکی و هیدرودینامیکی در فرودهای اضطراری یک هواپیما در آبه که در ویدئو بالا یه نمونه شو مشاهده میکنید.


13.01.202521:39
نکات ایمنی جالب در پرواز با هواپیمای مسافربری:
بر اساس مطالعات و تحلیلهای مختلف، ایمنترین بخش هواپیما معمولاً صندلیهای قسمت انتهایی (نزدیک دم) آن است. این بخش در بسیاری از #سوانح هوایی کمترین میزان تلفات را داشته و نرخ بقای مسافران در آن حدود 69 درصد گزارش شده است.
از بین صندلیهای انتهایی هم آنها که وسطتر هستند و فاصلهی بیشتری با پنجرهها دارند ایمنترند!
همچنین صندلیهای نزدیک به دربهای خروج اضطراری به دلیل دسترسی سریعتر ایمنی بیشتری دارند. با این حال، امنیت نهایی به نوع حادثه و شرایط محیطی بستگی دارد.
ضمناً جهت داشتن برآوردی از میزان ایمنی سفر هوایی خوب است بدانید در سال ۲۰۲۳ از ۳۷.۷ میلیون پرواز تنها کمتر از ۱۰ (۵ الی ۷) حادثه مرگبار گزارش شده.
بر اساس مطالعات و تحلیلهای مختلف، ایمنترین بخش هواپیما معمولاً صندلیهای قسمت انتهایی (نزدیک دم) آن است. این بخش در بسیاری از #سوانح هوایی کمترین میزان تلفات را داشته و نرخ بقای مسافران در آن حدود 69 درصد گزارش شده است.
از بین صندلیهای انتهایی هم آنها که وسطتر هستند و فاصلهی بیشتری با پنجرهها دارند ایمنترند!
همچنین صندلیهای نزدیک به دربهای خروج اضطراری به دلیل دسترسی سریعتر ایمنی بیشتری دارند. با این حال، امنیت نهایی به نوع حادثه و شرایط محیطی بستگی دارد.
ضمناً جهت داشتن برآوردی از میزان ایمنی سفر هوایی خوب است بدانید در سال ۲۰۲۳ از ۳۷.۷ میلیون پرواز تنها کمتر از ۱۰ (۵ الی ۷) حادثه مرگبار گزارش شده.
03.04.202515:08
عملیات H-3، که با نام حمله هوایی H-3 نیز شناخته میشود، یک عملیات هوایی بسیار مهم بود که توسط نیروی هوایی ایران در طول جنگ ایران و عراق انجام شد. این عملیات در روز ۱۵ فروردین ۱۳۶۰ (۴ آوریل ۱۹۸۱)، با هدف حمله به پایگاه هوایی H-3 نیروی هوایی عراق در غرب این کشور انجام شد.
این عملیات شامل هشت فروند جنگنده فانتوم اف-۴ (McDonnell Douglas F-4E Phantoms) بود که مسیری پیچیده (مسیر طولانی با گذر از مرز شمالی عراق با ترکیه و سوریه) را طی کردند و برای جلوگیری از شناسایی، چندین بار در ارتفاع پایین #سوختگیری کردند.
این ماموریت منجر به انهدام حداقل ۴۸ فروند هواپیمای عراقی در زمین بدون هیچ گونه تلفاتی برای ایران شد و آن را به یکی از موفقترین حملات هوایی در تاریخ حملات نظامی هوایی تبدیل کرد.
در زیر منابع مختلفی برای مطالعات بیشتر در مورد این عملیات توسط کانال جتلند گردآوری شده است:
ویدئو توضیحات در یوتیوب به انگلیسی:
https://youtu.be/i2D9WMwMjSw?si=It-i0h3ltG5436OG
ویدئو دیگر با انیمشین در یوتیوب به انگلیسی:
https://youtu.be/oCv-uy9cAG0?si=Vr2Xg7bxDQyd_Cgb
توضیحات در نسخه انگلیسی ویکیپدیا:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/H-3_airstrike
توضیحات در نسخه فارسی ویکی پدیا:
https://fa.m.wikipedia.org/wiki/%D8%B9%D9%85%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%DA%86%DB%B3
مقاله علی دادپی و سینا عضدی در وبسایت BBC:
https://www.bbc.com/persian/iran-features-56618519
معرفی فیلم ایرانی "حمله به H-3" در وبسایت IMDB:
https://m.imdb.com/title/tt2083354
این عملیات شامل هشت فروند جنگنده فانتوم اف-۴ (McDonnell Douglas F-4E Phantoms) بود که مسیری پیچیده (مسیر طولانی با گذر از مرز شمالی عراق با ترکیه و سوریه) را طی کردند و برای جلوگیری از شناسایی، چندین بار در ارتفاع پایین #سوختگیری کردند.
این ماموریت منجر به انهدام حداقل ۴۸ فروند هواپیمای عراقی در زمین بدون هیچ گونه تلفاتی برای ایران شد و آن را به یکی از موفقترین حملات هوایی در تاریخ حملات نظامی هوایی تبدیل کرد.
در زیر منابع مختلفی برای مطالعات بیشتر در مورد این عملیات توسط کانال جتلند گردآوری شده است:
ویدئو توضیحات در یوتیوب به انگلیسی:
https://youtu.be/i2D9WMwMjSw?si=It-i0h3ltG5436OG
ویدئو دیگر با انیمشین در یوتیوب به انگلیسی:
https://youtu.be/oCv-uy9cAG0?si=Vr2Xg7bxDQyd_Cgb
توضیحات در نسخه انگلیسی ویکیپدیا:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/H-3_airstrike
توضیحات در نسخه فارسی ویکی پدیا:
https://fa.m.wikipedia.org/wiki/%D8%B9%D9%85%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%DA%86%DB%B3
مقاله علی دادپی و سینا عضدی در وبسایت BBC:
https://www.bbc.com/persian/iran-features-56618519
معرفی فیلم ایرانی "حمله به H-3" در وبسایت IMDB:
https://m.imdb.com/title/tt2083354
22.03.202517:22
اولین جت جنگنده #نسل_ششم 6️⃣، F-47، اخیراً به دنیا معرفی شد!
این جنگنده توسط شرکت #بوئینگ در چارچوب برنامه «برتری هوایی نسل بعدی» (NGAD) توسعه یافته است. F-47 با فناوری پنهانکاری پیشرفته و سرعت بیسابقه طراحی شده و قادر به فرماندهی ناوگانی از پهپادهای جنگی است.
این هواپیمای جت آینده، با قابلیتهای هوشمندانه و تواناییهای تاکتیکی فوقالعاده، قرار است در دو سال آینده به تولید انبوه برسد. تاکنون هیچ منبع رسمی از نیروی هوایی آمریکا یا بوئینگ وجود این جنگنده را تأیید نکرده بود، اما اخیراً دونالد ترامپ از آن رونمایی کرده است.
آیا این جنگنده میتواند آینده جنگهای هوایی را تغییر دهد؟
این جنگنده توسط شرکت #بوئینگ در چارچوب برنامه «برتری هوایی نسل بعدی» (NGAD) توسعه یافته است. F-47 با فناوری پنهانکاری پیشرفته و سرعت بیسابقه طراحی شده و قادر به فرماندهی ناوگانی از پهپادهای جنگی است.
این هواپیمای جت آینده، با قابلیتهای هوشمندانه و تواناییهای تاکتیکی فوقالعاده، قرار است در دو سال آینده به تولید انبوه برسد. تاکنون هیچ منبع رسمی از نیروی هوایی آمریکا یا بوئینگ وجود این جنگنده را تأیید نکرده بود، اما اخیراً دونالد ترامپ از آن رونمایی کرده است.
آیا این جنگنده میتواند آینده جنگهای هوایی را تغییر دهد؟


11.03.202522:33
✈️ پرواز جنگندهها از نزدیکی زمین🌍
پرواز جنگندهها در ارتفاع پایین به دلایل مختلفی انجام میشود که شامل مانورهای نظامی، تمرینات خلبانی و عملیاتهای ویژه است. این نوع پروازها به خلبانان اجازه میدهد تا مهارتهای خود را در شرایط نزدیک به زمین تقویت کنند و همچنین توانایی شناسایی موانع و واکنش به تهدیدات را بهبود بخشند.
🔍 دلایل پرواز نزدیک زمین:
- مانورهای نظامی: برای انجام عملیاتهای تهاجمی یا دفاعی و پنهان ماندن از رادارها.
- تمرینات خلبانی: تقویت مهارتها در شرایط واقعیتر.
- شناسایی و واکنش سریع: امکان شناسایی سریع موانع و تهدیدات در عملیاتهای نظامی.
⚠️ چالشها و خطرات:
- عدم آگاهی موقعیتی: خطر خطای تشخیص موانع و احتمال تصادف.
- نیروی گرانش: ممکن است باعث بیهوشی خلبان شود و کنترل هواپیما را دشوار کند.
پرواز جنگندهها نزدیک زمین نیازمند دقت و مهارت بالای خلبانان است تا از بروز حوادث جلوگیری شود.
✨ در ویدئو بالا نمایش قدرت جنگنده F-16 به یک خودرو نشان داده شده است.
پرواز جنگندهها در ارتفاع پایین به دلایل مختلفی انجام میشود که شامل مانورهای نظامی، تمرینات خلبانی و عملیاتهای ویژه است. این نوع پروازها به خلبانان اجازه میدهد تا مهارتهای خود را در شرایط نزدیک به زمین تقویت کنند و همچنین توانایی شناسایی موانع و واکنش به تهدیدات را بهبود بخشند.
🔍 دلایل پرواز نزدیک زمین:
- مانورهای نظامی: برای انجام عملیاتهای تهاجمی یا دفاعی و پنهان ماندن از رادارها.
- تمرینات خلبانی: تقویت مهارتها در شرایط واقعیتر.
- شناسایی و واکنش سریع: امکان شناسایی سریع موانع و تهدیدات در عملیاتهای نظامی.
⚠️ چالشها و خطرات:
- عدم آگاهی موقعیتی: خطر خطای تشخیص موانع و احتمال تصادف.
- نیروی گرانش: ممکن است باعث بیهوشی خلبان شود و کنترل هواپیما را دشوار کند.
پرواز جنگندهها نزدیک زمین نیازمند دقت و مهارت بالای خلبانان است تا از بروز حوادث جلوگیری شود.
✨ در ویدئو بالا نمایش قدرت جنگنده F-16 به یک خودرو نشان داده شده است.
23.02.202521:25
#نمایشگاه هوایی هند ۲۰۲۵ ...


07.02.202509:10
در این ویدئو موتور #توربوفن قدرتمند GE9X جنرال الکتریک رو در معرض تجهیزات شبیهسازی جریان ورودی هوای سرد جهت تست عملکرد در مواجهه با #پدیده ی icing یا یخزدگی قرار دادن. مشاهده میکنید که انباشت قطعات یخ عمدتا روی پرههای ثابت بخش کمپرسور چطور میتونه عملکرد این بخش و سایر بخشهای موتور رو مختل کنه.
اجتناب از وقوع شرایط یخزدگی که در ویدئو نشون داده شده با کمک فناوری Anti-icing انجام میشه که چه توی موتورهای هواپیما و چه حتی توربینهای گاز زمینی (مثلاً اونهایی که توی یه صبح سرد کویری در استان اصفهان کار میکنن) کاربرد داره.
اجتناب از وقوع شرایط یخزدگی که در ویدئو نشون داده شده با کمک فناوری Anti-icing انجام میشه که چه توی موتورهای هواپیما و چه حتی توربینهای گاز زمینی (مثلاً اونهایی که توی یه صبح سرد کویری در استان اصفهان کار میکنن) کاربرد داره.


10.01.202509:41
ایرباس بلوگا (Airbus Beluga) یک هواپیمای پهنپیکر تخصصی است که برای حمل و نقل قطعات و محمولهی هواپیماهای بزرگ طراحی شده است.
بلوگا در ابتدا در اواسط دهه 1990 برای انتقال قطعات ایرباس بین سایتهای تولیدی در سراسر اروپا استفاده میشد.
ویژگی های کلیدی
- نام مستعار نهنگ بلوگا به دلیل شکل متمایز آن
- محفظه بار با قطر 7.4 متر و طول 37.7 متر
- حداکثر ظرفیت بار 47 تن
- حمل قطعات هواپیما بین سایتهای ایرباس 60 بار در هفته
تکامل
در سال 2020، ایرباس BelugaXL را معرفی کرد؛ یک جایگزین بزرگتر بر اساس ایرباس A330-200 که برای جایگزینی کامل ناوگان اصلی Beluga تا سال 2025 طراحی شده بود.
انعطاف پذیری عملیاتی
فراتر از اجزای هوافضا، Beluga محمولههای مختلفی را حمل کرده است که عبارتند از:
- اجزای ایستگاه فضایی
- آثار هنری بزرگ
- ماشین آلات صنعتی
- هلیکوپترهای سالم
در سال 2022، شرکت Airbus Beluga Transport برای ارائه خدمات تخصصی حمل و نقل محموله بزرگ، به ویژه پس از ایجاد اختلال در حمل و نقل جهانی بار تاسیس شد.
بلوگا در ابتدا در اواسط دهه 1990 برای انتقال قطعات ایرباس بین سایتهای تولیدی در سراسر اروپا استفاده میشد.
ویژگی های کلیدی
- نام مستعار نهنگ بلوگا به دلیل شکل متمایز آن
- محفظه بار با قطر 7.4 متر و طول 37.7 متر
- حداکثر ظرفیت بار 47 تن
- حمل قطعات هواپیما بین سایتهای ایرباس 60 بار در هفته
تکامل
در سال 2020، ایرباس BelugaXL را معرفی کرد؛ یک جایگزین بزرگتر بر اساس ایرباس A330-200 که برای جایگزینی کامل ناوگان اصلی Beluga تا سال 2025 طراحی شده بود.
انعطاف پذیری عملیاتی
فراتر از اجزای هوافضا، Beluga محمولههای مختلفی را حمل کرده است که عبارتند از:
- اجزای ایستگاه فضایی
- آثار هنری بزرگ
- ماشین آلات صنعتی
- هلیکوپترهای سالم
در سال 2022، شرکت Airbus Beluga Transport برای ارائه خدمات تخصصی حمل و نقل محموله بزرگ، به ویژه پس از ایجاد اختلال در حمل و نقل جهانی بار تاسیس شد.
दिखाया गया 1 - 24 का 27
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।