Анатолий Шарий
Україна Сейчас | УС: новини, політика, війна
Всевидящее ОКО: Україна | Новини
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Лёха в Short’ах Long’ует
Лачен пише
Инсайдер UA | Україна | Новини
Анатолий Шарий
Україна Сейчас | УС: новини, політика, війна
Всевидящее ОКО: Україна | Новини
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Лёха в Short’ах Long’ует
Лачен пише
Инсайдер UA | Україна | Новини
Анатолий Шарий
Україна Сейчас | УС: новини, політика, війна
Всевидящее ОКО: Україна | Новини
Too Long, Did Read
Привет!
Я - Тим @timshbnv - продакт, СТО-самоучка и сооснователь компании Track Pump.
Я читаю много нишевых статей про IT, безопасность и всякое другое - и в этом канале кратко пересказываю самые интересные из них.
Мой блог и проекты: https://timsh.org
Я - Тим @timshbnv - продакт, СТО-самоучка и сооснователь компании Track Pump.
Я читаю много нишевых статей про IT, безопасность и всякое другое - и в этом канале кратко пересказываю самые интересные из них.
Мой блог и проекты: https://timsh.org
TGlist रेटिंग
0
0
प्रकारसार्वजनिक
सत्यापन
असत्यापितविश्वसनीयता
अविश्वसनीयस्थान
भाषाअन्य
चैनल निर्माण की तिथिFeb 10, 2025
TGlist में जोड़ा गया
Feb 08, 2025संलग्न समूह
TL
TLDR комменты
0
08.02.202516:07
Subaru ImpressUs, или как открыть машину, зная только ее номер
https://samcurry.net/hacking-subaru
Прочитал недавно вышедший баг-репорт Сэма Карри - очень крутого баг-баунти хантера, который специализируется на поиске уязвимостей в компаниях-производителях автомобилей.
Сэм рассказывает о том, как год назад купил маме Subaru Impreza нового поколения, к которой по умолчанию прилагается сервис “Starlink” - нет, не спутниковый интернет Маска, а всего лишь умная система управления машиной + ее отслеживания, что-то вроде Find My, но для машин.
Оказалось, что зная номера машины, через эту систему ее можно отследить, открыть и угнать без шума.
Как это часто бывает, самая опасная часть айти-системы - админка для сотрудников, так как защищена она бывает плохо (ну а кто зайдет), а возможностей там просто дохрена.
Вот и в этой истории обнаружилось, что в админке крайне уязвимая апишка, если конкретнее - есть эндпоинт “resetPassword”, который ведет себя вот так:
Дело за малым - нужно найти подходящий емейл сотрудника.
Естественно, корп емейл у Субару, как практически у всех, имеет формат [first_initial][last]@subaru.com, так что достаточно найти ФИО любого сотрудника на линкдине.
Но все-таки, не может же все быть так легко?
И да, и нет.
Для того, чтобы пользоваться функционалом админки после того, как мы вошли туда, сбросив пароль, надо также ввести 2FA - в данном случае, секретный вопрос, вроде “имя первой собаки”. бтв, ужасное решение, никогда не делайте так )
Но вскоре выяснилось, что функционал 2FA реализован… на фронте.
То есть, просто закомментив на уже отрисованном сайте 1 строчку:
/
Итак, мы внутри админки. Что дальше?
Начнем с того, что сотрудник имеет доступ к данным всех покупателей в США, Канаде и Японии (пиздец) - и ему доступен поиск по фио, телефону, и даже номерам машины. Как пишет Сэм, сложно сделать систему безопасной, если в ней предусмотрен такой уровень доступа для любого 18-ти летнего интерна в компании.
Одна из возможностей сотрудника в админке - добавлять верифицированного пользователя в систему Starlink… без уведомления текущих оунеров и юзеров. Ни смс, ни письма на почту, вообще ничего!
То есть, имея доступ в админку, я могу выдать себе доступ к вашей машине, а вы этого даже не узнаете.
А из самой системы Старлинк, наконец, можно:
- Удаленно заводить и останавливать, открывать, закрывать и отслеживать машину. А еще бибикать :)
- Вытащить историю перемещений машины ЗА ПОСЛЕДНИЙ ГОД, размеченную по времени + с информацией о том, когда машину заводили и глушили.
- Получить все персональные данные владельца, включая имена других авторизованных пользователей, домашний адрес и т д.
Хотя кому нужен домашний адрес, когда есть годовая история всех перемещений…
Дальше Сэм с коллегой сделали proof of concept, объединив все находки в одну консольную утилиту: вводишь номер машины, тебя редиректит на Starlink с полным доступом к машине.
Посмотрите видео, это просто полный треш: https://youtu.be/0i8juy6RPBI.
Заключение
Если вы думаете, что такие приколы бывают только с Субару, то можете посмотреть на аналогичную историю с KIA, а также на открытую базу данных Volkswagen, в которой хранится история перемещения ВСЕХ машин марки, включая машины полицейских и сотрудников спецслужб.
А еще советую всем интересующимся посмотреть выступление Сэма на DEFCON (он взломал все модемы очень крупного интернет-провайдера) и подкаст Critical Thinking с его участием: там он, например, рассказывает, к чему приводят его находки (его недавно арестовали на границе в аэропорту и обвинили в какой-то жести. но все хорошо закончилось).
https://samcurry.net/hacking-subaru
Прочитал недавно вышедший баг-репорт Сэма Карри - очень крутого баг-баунти хантера, который специализируется на поиске уязвимостей в компаниях-производителях автомобилей.
Сэм рассказывает о том, как год назад купил маме Subaru Impreza нового поколения, к которой по умолчанию прилагается сервис “Starlink” - нет, не спутниковый интернет Маска, а всего лишь умная система управления машиной + ее отслеживания, что-то вроде Find My, но для машин.
Оказалось, что зная номера машины, через эту систему ее можно отследить, открыть и угнать без шума.
Как это часто бывает, самая опасная часть айти-системы - админка для сотрудников, так как защищена она бывает плохо (ну а кто зайдет), а возможностей там просто дохрена.
Вот и в этой истории обнаружилось, что в админке крайне уязвимая апишка, если конкретнее - есть эндпоинт “resetPassword”, который ведет себя вот так:
POST /forgotPassword/resetPassword.json HTTP/1.1
Host: portal.prod.subarucs.com
{
"email": "random@random.com",
"password": "Example123!",
"passwordConfirmation": "Example123!"
}
Дело за малым - нужно найти подходящий емейл сотрудника.
Естественно, корп емейл у Субару, как практически у всех, имеет формат [first_initial][last]@subaru.com, так что достаточно найти ФИО любого сотрудника на линкдине.
Но все-таки, не может же все быть так легко?
И да, и нет.
Для того, чтобы пользоваться функционалом админки после того, как мы вошли туда, сбросив пароль, надо также ввести 2FA - в данном случае, секретный вопрос, вроде “имя первой собаки”. бтв, ужасное решение, никогда не делайте так )
Но вскоре выяснилось, что функционал 2FA реализован… на фронте.
То есть, просто закомментив на уже отрисованном сайте 1 строчку:
/
/$(‘#securityQuestionModal').modal('show’);, можно спокойно пользоваться всем функционалом сайта. Итак, мы внутри админки. Что дальше?
Начнем с того, что сотрудник имеет доступ к данным всех покупателей в США, Канаде и Японии (пиздец) - и ему доступен поиск по фио, телефону, и даже номерам машины. Как пишет Сэм, сложно сделать систему безопасной, если в ней предусмотрен такой уровень доступа для любого 18-ти летнего интерна в компании.
Одна из возможностей сотрудника в админке - добавлять верифицированного пользователя в систему Starlink… без уведомления текущих оунеров и юзеров. Ни смс, ни письма на почту, вообще ничего!
То есть, имея доступ в админку, я могу выдать себе доступ к вашей машине, а вы этого даже не узнаете.
А из самой системы Старлинк, наконец, можно:
- Удаленно заводить и останавливать, открывать, закрывать и отслеживать машину. А еще бибикать :)
- Вытащить историю перемещений машины ЗА ПОСЛЕДНИЙ ГОД, размеченную по времени + с информацией о том, когда машину заводили и глушили.
- Получить все персональные данные владельца, включая имена других авторизованных пользователей, домашний адрес и т д.
Хотя кому нужен домашний адрес, когда есть годовая история всех перемещений…
Дальше Сэм с коллегой сделали proof of concept, объединив все находки в одну консольную утилиту: вводишь номер машины, тебя редиректит на Starlink с полным доступом к машине.
Посмотрите видео, это просто полный треш: https://youtu.be/0i8juy6RPBI.
Заключение
Если вы думаете, что такие приколы бывают только с Субару, то можете посмотреть на аналогичную историю с KIA, а также на открытую базу данных Volkswagen, в которой хранится история перемещения ВСЕХ машин марки, включая машины полицейских и сотрудников спецслужб.
А еще советую всем интересующимся посмотреть выступление Сэма на DEFCON (он взломал все модемы очень крупного интернет-провайдера) и подкаст Critical Thinking с его участием: там он, например, рассказывает, к чему приводят его находки (его недавно арестовали на границе в аэропорту и обвинили в какой-то жести. но все хорошо закончилось).
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।
