Наша колея 1520
05.05.202510:35
В Северной столице открылась выставка, посвященная трудовому подвигу жителей Воркуты: в тяжёлые времена блокады они снабжали Ленинград углем.
Экспозиция, приуроченная к юбилею Победы, размещена на Соборной площади Петропавловской крепости и в залах Государственного музея политической истории.
В числе экспонатов – материалы из архива АО «Ленгипротранс» (входит в «Нацпроектстрой»). Из них можно узнать, как создавали железные дороги, по которым сотни составов с топливом шли в осажденный город: Северо-Печорскую магистраль, Дорогу жизни и Дорогу Победы. В тяжелейших условиях военного времени ленинградские проектировщики вели изыскания: под угрозой обстрелов, в морозы и снегопад. Их труд сыграл важнейшую роль в спасении города.
Увидеть экспозицию «В ритме трудового фронта. Заполярная Воркута героическому Ленинграду» можно до 29 июня 2025 года.
Выставка организована «Воркутинским музейно-выставочным центром», Российским государственным музеем Арктики и Антарктики и Музеем политической истории России.
#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой
Экспозиция, приуроченная к юбилею Победы, размещена на Соборной площади Петропавловской крепости и в залах Государственного музея политической истории.
В числе экспонатов – материалы из архива АО «Ленгипротранс» (входит в «Нацпроектстрой»). Из них можно узнать, как создавали железные дороги, по которым сотни составов с топливом шли в осажденный город: Северо-Печорскую магистраль, Дорогу жизни и Дорогу Победы. В тяжелейших условиях военного времени ленинградские проектировщики вели изыскания: под угрозой обстрелов, в морозы и снегопад. Их труд сыграл важнейшую роль в спасении города.
Увидеть экспозицию «В ритме трудового фронта. Заполярная Воркута героическому Ленинграду» можно до 29 июня 2025 года.
Выставка организована «Воркутинским музейно-выставочным центром», Российским государственным музеем Арктики и Антарктики и Музеем политической истории России.
#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой
+2
29.04.202514:44
Как работает трамвайная автоматика: изучаем теорию, проверяем на практике. Такую возможность получили участники международной выставки «ЭлектроТранс 2025» при содействии Нацпроектстроя, Дептранса Москвы и Московского метрополитена.
Для начала – погружение в специфику систем управления движением трамваев и метро. В рамках деловой программы выставки представители НПС//1520 Сигнал поделились опытом внедрения цифровой автоматики, обсудили с ведущими экспертами отрасли перспективы развития городского рельсового транспорта.
Чтобы увидеть разработки Нацпроектстроя «в деле», эксперты совершили технический визит на маршрут №10, где тестируется первый в России беспилотный трамвай.
Цифровыми комплексами разработки компаний НПС оснащены 64 стрелки на разных маршрутах Москвы. «Умная стрелка» распознает приближающийся трамвай, и сама встает в нужное положение. Информация о маршруте подается на экран в кабине водителя.
Автоматика отслеживает все параметры работы оборудования, включая погоду: в снег система сама включает обогрев устройств.
#новости1520 #Нацпроектстрой #1520Сигнал
Для начала – погружение в специфику систем управления движением трамваев и метро. В рамках деловой программы выставки представители НПС//1520 Сигнал поделились опытом внедрения цифровой автоматики, обсудили с ведущими экспертами отрасли перспективы развития городского рельсового транспорта.
Чтобы увидеть разработки Нацпроектстроя «в деле», эксперты совершили технический визит на маршрут №10, где тестируется первый в России беспилотный трамвай.
«Наша цифровая автоматика интегрирована в систему управления трамвая и позволяет без участия водителя переключать стрелки по маршруту. Вагоны значительно быстрее следуют через стрелочные переводы, повышается безопасность перевозок», - рассказал Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» НПС//1520 Сигнал.
Цифровыми комплексами разработки компаний НПС оснащены 64 стрелки на разных маршрутах Москвы. «Умная стрелка» распознает приближающийся трамвай, и сама встает в нужное положение. Информация о маршруте подается на экран в кабине водителя.
Автоматика отслеживает все параметры работы оборудования, включая погоду: в снег система сама включает обогрев устройств.
#новости1520 #Нацпроектстрой #1520Сигнал
+3
25.04.202508:00
«Мам, купи. Мам, хочу вот эту куклу».
Мы попросили нейросеть вернуть нас в детство и представить, как бы выглядели куклы строительных профессий.
Механизатор, электромонтер, топограф … лишь малая часть тех специальностей, что есть в Нацпроектстрое.
Эксклюзивные экземпляры только здесь и только сейчас.
#Нацпроектстрой
Мы попросили нейросеть вернуть нас в детство и представить, как бы выглядели куклы строительных профессий.
Механизатор, электромонтер, топограф … лишь малая часть тех специальностей, что есть в Нацпроектстрое.
Эксклюзивные экземпляры только здесь и только сейчас.
#Нацпроектстрой
21.04.202511:09
Как опознать собачника? Четвероногий друг, поводок, долгие прогулки – стандартный набор атрибутов.
Раньше «собачники» встречались не только на улицах и в парках. На железной дороге так называли хвостового кондуктора поезда. Правда, времени на прогулки у него не было: слишком ответственная работа.
Кондуктор должен был следить, чтобы из вагонов ничего не выпало на пути, зажигать хвостовые фонари для сигнализации. При разрыве состава ему полагалось остановить «открепившуюся» часть, зафиксировать ее тормозными башмаками и запуском петарды предупредить об аварии.
Каждую смену кондуктор тащил тормозные башмаки в конец состава на веревке, как Бобика на поводке – отсюда и пошло прозвище «собачник».
#ликбез1520
Раньше «собачники» встречались не только на улицах и в парках. На железной дороге так называли хвостового кондуктора поезда. Правда, времени на прогулки у него не было: слишком ответственная работа.
Кондуктор должен был следить, чтобы из вагонов ничего не выпало на пути, зажигать хвостовые фонари для сигнализации. При разрыве состава ему полагалось остановить «открепившуюся» часть, зафиксировать ее тормозными башмаками и запуском петарды предупредить об аварии.
Каждую смену кондуктор тащил тормозные башмаки в конец состава на веревке, как Бобика на поводке – отсюда и пошло прозвище «собачник».
#ликбез1520
18.04.202507:00
Людоеды на рельсах
Что может остановить строительство железной дороги? Технические сложности, политика, нехватка финансов и… львы – убийцы.
Африка, 1898 год. Рабочие-индийцы тянут рельсы от порта Момбаса вглубь Кении. Задачка от британской короны оказалась со звездочкой. Всё ополчилось против новой дороги: возмущается английский парламент, бунтуют местные племена, чума косит кадры, реки выходят из берегов. Намеки вселенной остаются без внимания: стройка движется несмотря ни на что.
Крайней мерой природы в битве с индустрией стала пара львов-людоедов. Девять месяцев они терроризировали строителей моста через реку Цаво. Заборы из колючих кустов и костры вокруг лагеря не помогали.
Крадучись на мягких лапах, хищники бесшумно нападали под покровом ночи. По разным оценкам, их жертвами стали от 28 до 135 человек. В страхе рабочие сотнями покидали Цаво.
Решать проблему пришлось руководителю стройки, Джону Генри Паттерсону: он сумел застрелить обоих людоедов. Они оказались крупнее прочих львов и не носили гривы, хоть и были самцами.
Чучела убитых львов попали в музей, и в 2009 году учёные провели анализ их костей и шерсти. Оказалось, первый сожрал одиннадцать человек, второй – двадцать четыре.
История «людоедов из Цаво» стала основой для трех фильмов. В их числе – «Призрак и Тьма», где роль Паттерсона сыграл Вэл Килмер.
#ликбез1520
Что может остановить строительство железной дороги? Технические сложности, политика, нехватка финансов и… львы – убийцы.
Африка, 1898 год. Рабочие-индийцы тянут рельсы от порта Момбаса вглубь Кении. Задачка от британской короны оказалась со звездочкой. Всё ополчилось против новой дороги: возмущается английский парламент, бунтуют местные племена, чума косит кадры, реки выходят из берегов. Намеки вселенной остаются без внимания: стройка движется несмотря ни на что.
Крайней мерой природы в битве с индустрией стала пара львов-людоедов. Девять месяцев они терроризировали строителей моста через реку Цаво. Заборы из колючих кустов и костры вокруг лагеря не помогали.
Крадучись на мягких лапах, хищники бесшумно нападали под покровом ночи. По разным оценкам, их жертвами стали от 28 до 135 человек. В страхе рабочие сотнями покидали Цаво.
Решать проблему пришлось руководителю стройки, Джону Генри Паттерсону: он сумел застрелить обоих людоедов. Они оказались крупнее прочих львов и не носили гривы, хоть и были самцами.
Чучела убитых львов попали в музей, и в 2009 году учёные провели анализ их костей и шерсти. Оказалось, первый сожрал одиннадцать человек, второй – двадцать четыре.
История «людоедов из Цаво» стала основой для трех фильмов. В их числе – «Призрак и Тьма», где роль Паттерсона сыграл Вэл Килмер.
#ликбез1520
14.04.202508:00
Метр с кепкой, оплатите проезд! Звучит неуважительно? А ведь так вполне мог обратиться кондуктор к пассажиру трамвая в начале прошлого века. Ничего плохого не имел ввиду, просто констатировал факт.
В те годы проезд для маленьких детей, как и сейчас, был бесплатным. Но «маленькость» пассажиров определяли не возрастом, а ростом. Для этого на входе в вагон размещали метровую отметку. Ребёнок ниже засечки – едет без билета. Вымахало чадо – родителям приходится платить.
Сколько из-за этого возникало споров! Родители хотели сэкономить и доказывали кондуктору, что их Васенька или Машенька кажутся выше, потому что – в кепке. Дети же наоборот – привставали на цыпочки, чтобы получить билет «как взрослые».
Льготу по росту со временем отменили, но острота про «метр с кепкой» ушла в народ – до сих пор так называют людей небольшого роста.
#ликбез1520
В те годы проезд для маленьких детей, как и сейчас, был бесплатным. Но «маленькость» пассажиров определяли не возрастом, а ростом. Для этого на входе в вагон размещали метровую отметку. Ребёнок ниже засечки – едет без билета. Вымахало чадо – родителям приходится платить.
Сколько из-за этого возникало споров! Родители хотели сэкономить и доказывали кондуктору, что их Васенька или Машенька кажутся выше, потому что – в кепке. Дети же наоборот – привставали на цыпочки, чтобы получить билет «как взрослые».
Льготу по росту со временем отменили, но острота про «метр с кепкой» ушла в народ – до сих пор так называют людей небольшого роста.
#ликбез1520
02.05.202508:04
Спуститься в подземелье и оказаться в метро XIX века возможно, если вы находитесь в столице Венгрии.
Метро Будапешта открылось в мае 1896 года. Это первая линия метро в континентальной Европе, длиной в 4,4 км с 11 станциями. На торжественный запуск приехал сам Император Франц Иосиф I.
Проект для тех лет был чем-то запредельно инновационным. Станции строились открытым способом, рабочие применяли самые передовые технологии и оборудование. Например, здесь впервые использовали электрические бетономешалки и механические экскаваторы.
Спецтехникой новшества не ограничились: по линии пустили первые в метро-мире поезда на электрической тяге. Причем питание составы получают через подвесные провода, как у трамваев, а не от контактного рельса.
«Электрическая подземная дорога Франца Иосифа», или Желтая линия – настоящее культурное наследие Венгрии. Станции, украшенные аутентичной плиткой, перила лестниц из художественного чугунного литья погружают в атмосферу старого Будапешта.
Объект внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
#ликбез1520
Метро Будапешта открылось в мае 1896 года. Это первая линия метро в континентальной Европе, длиной в 4,4 км с 11 станциями. На торжественный запуск приехал сам Император Франц Иосиф I.
Проект для тех лет был чем-то запредельно инновационным. Станции строились открытым способом, рабочие применяли самые передовые технологии и оборудование. Например, здесь впервые использовали электрические бетономешалки и механические экскаваторы.
Спецтехникой новшества не ограничились: по линии пустили первые в метро-мире поезда на электрической тяге. Причем питание составы получают через подвесные провода, как у трамваев, а не от контактного рельса.
«Электрическая подземная дорога Франца Иосифа», или Желтая линия – настоящее культурное наследие Венгрии. Станции, украшенные аутентичной плиткой, перила лестниц из художественного чугунного литья погружают в атмосферу старого Будапешта.
Объект внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
#ликбез1520
Reposted from:
Не Просто Стройка
29.04.202509:49
Сессия ГК Нацпроектстрой на выставке «Иннопром. Центральная Азия»
Важность кооперации бизнеса и регионов для развития инфраструктуры отметили участники сессии, организованной ГК Нацпроектстрой в рамках выставки «Иннопром. Центральная Азия».
В пример Дмитрий Болотский привел удачный опыт совместной работы Нацпроектстроя с узбекистанскими партнерами в сфере внедрения цифровой железнодорожной автоматики. Также он отметил, что высокая скорость развития инфраструктуры Самарканда и Ташкента создает огромный потенциал для дальнейшего кросс-секторального сотрудничества.
Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор по коммуникациям Нацпроектстроя. Участники сессии поделились новыми подходами к реализации крупных международных проектов, опытом применения современных технологий обсудили их эффективность, сложности и перспективы внедрения.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ИННОПРОМ
Важность кооперации бизнеса и регионов для развития инфраструктуры отметили участники сессии, организованной ГК Нацпроектстрой в рамках выставки «Иннопром. Центральная Азия».
«Бюрократические процедуры при проведении международных тендеров часто тяжелы и длительны. Только в партнерстве можно реализовать крупные инфраструктурные проекты удобным для заказчика способом. Работая с местными партнерами, мы локализуем часть производства, создаем новые рабочие места, формируя новые бизнес-отношения между государствами», - рассказал Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора по коммерции Нацпроектстроя.
В пример Дмитрий Болотский привел удачный опыт совместной работы Нацпроектстроя с узбекистанскими партнерами в сфере внедрения цифровой железнодорожной автоматики. Также он отметил, что высокая скорость развития инфраструктуры Самарканда и Ташкента создает огромный потенциал для дальнейшего кросс-секторального сотрудничества.
Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор по коммуникациям Нацпроектстроя. Участники сессии поделились новыми подходами к реализации крупных международных проектов, опытом применения современных технологий обсудили их эффективность, сложности и перспективы внедрения.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #ИННОПРОМ
24.04.202513:49
Сеть-гигант для защиты БАМа
Пути Байкало-Амурской магистрали проходят в отрогах Сихотэ-Алиня, Станового и Буреинского хребтов. Чтобы исключить риск камнепадов и повысить безопасность движения поездов, специалисты Бамстроймеханизации (входит в Нацпроектстрой) монтируют на склонах металлические сети.
Раньше из-за риска обвалов поездам на таких участках приходилось замедляться. Теперь мимо скал, покрытых серебристым сетчатым «куполом», составы могут идти без ограничения скорости.
Самое крупное защитное сооружение на восточном участке БАМа «сплели» на перегоне Усть-Орочи – Чепсары. Площадь металлического сетчатого покрытия – более 90 тысяч м².
Такого покрывала хватит, чтобы целиком накрыть одним слоем Площадь Тысячелетия в Казани, или в четыре слоя – Красную площадь в Москве.
Ранее в рубрике #РекордыНовогоБАМа мы рассказывали, на каком из модернизированных перегонов построили больше всего путей.
#Нацпроектстрой
Пути Байкало-Амурской магистрали проходят в отрогах Сихотэ-Алиня, Станового и Буреинского хребтов. Чтобы исключить риск камнепадов и повысить безопасность движения поездов, специалисты Бамстроймеханизации (входит в Нацпроектстрой) монтируют на склонах металлические сети.
Раньше из-за риска обвалов поездам на таких участках приходилось замедляться. Теперь мимо скал, покрытых серебристым сетчатым «куполом», составы могут идти без ограничения скорости.
Самое крупное защитное сооружение на восточном участке БАМа «сплели» на перегоне Усть-Орочи – Чепсары. Площадь металлического сетчатого покрытия – более 90 тысяч м².
Такого покрывала хватит, чтобы целиком накрыть одним слоем Площадь Тысячелетия в Казани, или в четыре слоя – Красную площадь в Москве.
Ранее в рубрике #РекордыНовогоБАМа мы рассказывали, на каком из модернизированных перегонов построили больше всего путей.
#Нацпроектстрой
+1
21.04.202507:00
Представители Казахстанских железных дорог (АО «НК «КТЖ») и одного из крупнейших операторов связи Казахстана АО «Транстелеком» посетили производственные площадки железнодорожной автоматики и телемеханики компаний Нацпроекстроя.
В ходе визита коллегам не только рассказали о существующих решениях и системах, но и наглядно продемонстрировали процессы производства, тестирования оборудования и программного обеспечения.
Именно в Казахстане, на линии Узень – Болашак, наши специалисты впервые на рынке стран СНГ внедрили систему интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала (СИРДП).
Применение СИРДП повышает эффективность работы железнодорожного транспорта: значительно увеличивается пропускная способность линий, сокращаются эксплуатационные расходы и энергопотребление.
Компании холдинга имеют богатый опыт сотрудничества с железными дорогами Казахстана. Пилотным проектом стала модернизация станции Егинсу в 2009 году. В 2011 году специалисты холдинга внедрили технологию интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала на линии Узень – Болашак. В 2022 году оснастили участок линии Жетыген – Алтынколь протяженностью 293 км системой управления перевозками на основе искусственного интеллекта.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
В ходе визита коллегам не только рассказали о существующих решениях и системах, но и наглядно продемонстрировали процессы производства, тестирования оборудования и программного обеспечения.
Именно в Казахстане, на линии Узень – Болашак, наши специалисты впервые на рынке стран СНГ внедрили систему интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала (СИРДП).
Применение СИРДП повышает эффективность работы железнодорожного транспорта: значительно увеличивается пропускная способность линий, сокращаются эксплуатационные расходы и энергопотребление.
Компании холдинга имеют богатый опыт сотрудничества с железными дорогами Казахстана. Пилотным проектом стала модернизация станции Егинсу в 2009 году. В 2011 году специалисты холдинга внедрили технологию интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала на линии Узень – Болашак. В 2022 году оснастили участок линии Жетыген – Алтынколь протяженностью 293 км системой управления перевозками на основе искусственного интеллекта.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
17.04.202510:26
«Плавучий поезд» – туристический состав, который курсирует по самой длинной плотине Таиланда.
Вокруг – вода и лишь тоненькая ниточка рельсового пути под поездом. Полная иллюзия того, что пассажиры скользят по глади водохранилища Пасак Джоласид.
Начальная точка путешествия – Бангкок. Маршрут действует не круглый год, а лишь в прохладный и сухой сезон – с ноября по январь.
Захватывающая остановка в пути – смотровая площадка на плотине, в самом «сердце» водохранилища.
#ликбез1520
Вокруг – вода и лишь тоненькая ниточка рельсового пути под поездом. Полная иллюзия того, что пассажиры скользят по глади водохранилища Пасак Джоласид.
Начальная точка путешествия – Бангкок. Маршрут действует не круглый год, а лишь в прохладный и сухой сезон – с ноября по январь.
Захватывающая остановка в пути – смотровая площадка на плотине, в самом «сердце» водохранилища.
#ликбез1520
11.04.202513:00
Планы на вечер пятницы? Болеть за наш голос на «Голосе»!
Сегодня Виктору Чеснокову, руководителю проекта НПС//1520 Сигнал, предстоит очередной этап эфирной борьбы – «Нокауты».
Позади – большой и сложный путь:
❤️Кастинг из 20.000 с лишним человек и попадание в сотню счастливчиков, которых допустили к эфиру.
❤️ «Слепые прослушивания», где Виктор развернул к себе всех наставников и покорил сердца зрителей.
❤️ Победа над соперником в вокальном поединке.
Сумеет ли Виктор взять новую вершину? Узнаем сегодня в 21:45 (по мск) на Первом канале.
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
Сегодня Виктору Чеснокову, руководителю проекта НПС//1520 Сигнал, предстоит очередной этап эфирной борьбы – «Нокауты».
Позади – большой и сложный путь:
❤️Кастинг из 20.000 с лишним человек и попадание в сотню счастливчиков, которых допустили к эфиру.
❤️ «Слепые прослушивания», где Виктор развернул к себе всех наставников и покорил сердца зрителей.
❤️ Победа над соперником в вокальном поединке.
Сумеет ли Виктор взять новую вершину? Узнаем сегодня в 21:45 (по мск) на Первом канале.
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
Reposted from:Не Просто Стройка
28.04.202515:25
Генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин принял участие в переговорах российской делегации с Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым.
Алексей Крапивин рассказал Президенту Узбекистана, что сотрудничество компаний Нацпроектстроя с Республикой в части модернизации железнодорожной инфраструктуры длится уже более 18 лет.
Среди ключевых проектов – внедрение первой в Узбекистане системы микропроцессорной централизации, цифровизация объектов Ташкентского метрополитена, модернизация коридоров Ташгузар-Кумкурган, Мароканд-Карши, Карши-Термез, Гузар-Китаб с организацией скоростного пассажирского сообщения.
Также генеральный директор Нацпроектстроя и Президент Узбекистана обсудили перспективные проекты в области строительства автомобильных дорог и широкий потенциал сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры.
Встреча Главы Узбекистана с представителями крупного бизнеса и руководителями регионов состоялась в рамках международной выставки «Иннопром. Центральная Азия».
Участники встречи обсудили вопросы промышленной кооперации, продвижения новейших технологий и налаживания деловых контактов между производителями.
#НПС_новости #ИННОПРОМ #Нацпроектстрой
Алексей Крапивин рассказал Президенту Узбекистана, что сотрудничество компаний Нацпроектстроя с Республикой в части модернизации железнодорожной инфраструктуры длится уже более 18 лет.
Среди ключевых проектов – внедрение первой в Узбекистане системы микропроцессорной централизации, цифровизация объектов Ташкентского метрополитена, модернизация коридоров Ташгузар-Кумкурган, Мароканд-Карши, Карши-Термез, Гузар-Китаб с организацией скоростного пассажирского сообщения.
Также генеральный директор Нацпроектстроя и Президент Узбекистана обсудили перспективные проекты в области строительства автомобильных дорог и широкий потенциал сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры.
Встреча Главы Узбекистана с представителями крупного бизнеса и руководителями регионов состоялась в рамках международной выставки «Иннопром. Центральная Азия».
Участники встречи обсудили вопросы промышленной кооперации, продвижения новейших технологий и налаживания деловых контактов между производителями.
#НПС_новости #ИННОПРОМ #Нацпроектстрой
23.04.202510:45
Станцию Сала Октябрьской железной дороги планируют реконструировать по проекту АО «Ленгипротранс» (входит в Нацпроектстрой). Документацию уже одобрила «Леноблгосэкспертиза».
Станция Сала располагается на линии Мга – Ивангород. Обслуживает промышленные пути, по которым отгружают продукцию ПГ «Фосфорит» – ведущего производителя фосфорных удобрений и кормовых фосфатов на Северо-Западе России.
По проекту на станции Сала планируют удлинить пять приёмоотправочных путей, изменить место примыкания пути необщего пользования и перенести предохранительный тупик, построить здание монтеров пути с пожарным подъездом.
В результате станция Сала сможет принимать поезда в 71 условный вагон – то есть общей длиной более 988 метров. Это позволит увеличить грузооборот по путям ПГ «Фосфорит» (ПАО «Еврохим») до 5,7 млн тонн.
#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой
Станция Сала располагается на линии Мга – Ивангород. Обслуживает промышленные пути, по которым отгружают продукцию ПГ «Фосфорит» – ведущего производителя фосфорных удобрений и кормовых фосфатов на Северо-Западе России.
По проекту на станции Сала планируют удлинить пять приёмоотправочных путей, изменить место примыкания пути необщего пользования и перенести предохранительный тупик, построить здание монтеров пути с пожарным подъездом.
В результате станция Сала сможет принимать поезда в 71 условный вагон – то есть общей длиной более 988 метров. Это позволит увеличить грузооборот по путям ПГ «Фосфорит» (ПАО «Еврохим») до 5,7 млн тонн.
#новости1520 #Ленгипротранс #Нацпроектстрой
Reposted from:Не Просто Стройка
18.04.202513:01
Коммуникации НПС – точно по «Адресу»
Сеть крупнейших отраслевых телеграм-каналов с общей аудиторией свыше 100 тысяч подписчиков. Больше 20 миллионов просмотров постов за год у «Не просто стройки», «Дорог и Мостов» и «Нашей колеи». Фильмы с участием звезд и даже Николая Валуева. Новостные сюжеты и телерепортажи репортажи СМИ о наших стройках без преувеличения в ежедневном режиме. Каждый наш стенд на ключевых форумах в России и за рубежом – всегда событие. И все это под брендом, появившимся чуть больше года назад.
Очевидно, этот масштаб уже невозможно скрыть, и жюри премии «AdRec» издательского дома «Коммерсантъ» признало Нацпроектстрой победителем в номинации «Лучшие интегрированные коммуникации».
Спасибо всем нашим подписчикам, читателям и зрителям. Именно вы сделали это возможным.
Впереди еще больше интересного. Не переключайтесь.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Сеть крупнейших отраслевых телеграм-каналов с общей аудиторией свыше 100 тысяч подписчиков. Больше 20 миллионов просмотров постов за год у «Не просто стройки», «Дорог и Мостов» и «Нашей колеи». Фильмы с участием звезд и даже Николая Валуева. Новостные сюжеты и телерепортажи репортажи СМИ о наших стройках без преувеличения в ежедневном режиме. Каждый наш стенд на ключевых форумах в России и за рубежом – всегда событие. И все это под брендом, появившимся чуть больше года назад.
Очевидно, этот масштаб уже невозможно скрыть, и жюри премии «AdRec» издательского дома «Коммерсантъ» признало Нацпроектстрой победителем в номинации «Лучшие интегрированные коммуникации».
Спасибо всем нашим подписчикам, читателям и зрителям. Именно вы сделали это возможным.
Впереди еще больше интересного. Не переключайтесь.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
16.04.202514:23
На Восточном полигоне достигнут целевой показатель провозной способности в 180 млн тонн, сообщил министр транспорта Роман Старовойт.
За этими цифрами – огромная работа. Только на втором этапе развития Восточного полигона компании Нацпроектстроя расширили под новые пути 970 километров БАМа, почти четверть всей магистрали.
Наши специалисты прокладывали вторую линию сквозь тайгу и скалы, возводили мосты, внедряли цифровую автоматику для управления движением поездов. Об их достижениях на этом непростом пути расскажем в рубрике #РекордыНовогоБАМа.
Самый протяженный из модернизированных объектов – перегон БАМа Болен – Мони в Хабаровском крае. В общей сложности специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) построили здесь порядка 28 км путей.
Участок со сложным рельефом ограничивал пропуск поездов к тихоокеанским портам.
С открытием двухпутного движения его пропускная способность выросла с 23 до 37 пар поездов в сутки.
#РекордыНовогоБАМа #БАМ #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
За этими цифрами – огромная работа. Только на втором этапе развития Восточного полигона компании Нацпроектстроя расширили под новые пути 970 километров БАМа, почти четверть всей магистрали.
Наши специалисты прокладывали вторую линию сквозь тайгу и скалы, возводили мосты, внедряли цифровую автоматику для управления движением поездов. Об их достижениях на этом непростом пути расскажем в рубрике #РекордыНовогоБАМа.
Самый протяженный из модернизированных объектов – перегон БАМа Болен – Мони в Хабаровском крае. В общей сложности специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) построили здесь порядка 28 км путей.
Участок со сложным рельефом ограничивал пропуск поездов к тихоокеанским портам.
С открытием двухпутного движения его пропускная способность выросла с 23 до 37 пар поездов в сутки.
#РекордыНовогоБАМа #БАМ #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
11.04.202511:36
В Хабаровском крае на подходе к Комсомольску-на-Амуре открылось движение по двухпутной вставке на перегоне Хальгасо – Силинка. Второй путь протяженностью 6,7 км на участке построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Для расширения земполотна механизаторы переработали около 270 тысяч кубометров грунта. Большая часть ушла на устройство насыпи, высотой в 11 метров.
Чтобы защитить дорогу от размывов, вдоль путей сделали водоотводные канавы, земполотно укрепили геотекстилем. На перегоне построили три моста, один из них - 134-метровый переход через реку Силинка. Над автодорогой Комсомольск-на-Амуре – Солнечный возвели путепровод.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций. На станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
На участке БАМа вдоль поселка Хальгасо установили шумозащитные экраны.
Новая двухпутная вставка вместе с комплексной модернизацией линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре даст возможность увеличить провозную способность этого участка БАМа с 24 млн до 49 млн тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Для расширения земполотна механизаторы переработали около 270 тысяч кубометров грунта. Большая часть ушла на устройство насыпи, высотой в 11 метров.
Чтобы защитить дорогу от размывов, вдоль путей сделали водоотводные канавы, земполотно укрепили геотекстилем. На перегоне построили три моста, один из них - 134-метровый переход через реку Силинка. Над автодорогой Комсомольск-на-Амуре – Солнечный возвели путепровод.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций. На станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
На участке БАМа вдоль поселка Хальгасо установили шумозащитные экраны.
Новая двухпутная вставка вместе с комплексной модернизацией линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре даст возможность увеличить провозную способность этого участка БАМа с 24 млн до 49 млн тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
30.04.202508:01
Праздничный концерт, посвященный 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, организовали коллеги из Иркутскжелдорпроекта для ветеранов института.
В фойе устроили выставку творческих работ ветеранов. Картины, декорированные шкатулки и подсвечники – все выполнено с теплом и талантом.
На сцене для гостей выступили приглашенные певцы и танцоры. Исполнили любимые народные и патриотические композиции, от песен военных лет до современных хитов.
#новости1520 #Нацпроектстрой #Росжелдорпроект
В фойе устроили выставку творческих работ ветеранов. Картины, декорированные шкатулки и подсвечники – все выполнено с теплом и талантом.
На сцене для гостей выступили приглашенные певцы и танцоры. Исполнили любимые народные и патриотические композиции, от песен военных лет до современных хитов.
#новости1520 #Нацпроектстрой #Росжелдорпроект
+2
28.04.202514:54
Апрель – время лететь в Ташкент! В этом году столица Узбекистана встречает пятую юбилейную выставку «Иннопром. Центральная Азия».
По традиции Нацпроектстрой представляет на Иннопроме все самое передовое из мира цифровых железнодорожных технологий: автоматику для метрополитена и трамваев, системы управления движением на основе нейросетей и радиоканала.
На нашем стенде гости форума могут не только узнать о ключевых проектах НПС, но и:
❤️ попробовать себя в роли машиниста и провести тепловоз по участкам БАМа и Северной магистрали, а также Улан-Баторской железной дороги в Монголии.
❤️ побывать «внутри» автоматики, которую НПС внедряет на трамвайных линиях Москвы. Детальная 3d-модель показывает, как система без участия водителя переводит стрелки и реагирует на приближение вагона. Именно такая автоматика управляет стрелками на маршруте первого в России беспилотного трамвая.
В первый день работы выставки стенд НПС посетил Денис Мантуров. Первый заместитель Председателя Правительства РФ ознакомился с проектами, которые Нацпроектстрой реализовал в сотрудничестве с Узбекистаном.
С 2007 года компании холдинга оснастили российской автоматикой 35 железнодорожных станций Республики и 20 станций метро.
#новости1520 #Нацпроектстрой #ИННОПРОМ
По традиции Нацпроектстрой представляет на Иннопроме все самое передовое из мира цифровых железнодорожных технологий: автоматику для метрополитена и трамваев, системы управления движением на основе нейросетей и радиоканала.
На нашем стенде гости форума могут не только узнать о ключевых проектах НПС, но и:
❤️ попробовать себя в роли машиниста и провести тепловоз по участкам БАМа и Северной магистрали, а также Улан-Баторской железной дороги в Монголии.
❤️ побывать «внутри» автоматики, которую НПС внедряет на трамвайных линиях Москвы. Детальная 3d-модель показывает, как система без участия водителя переводит стрелки и реагирует на приближение вагона. Именно такая автоматика управляет стрелками на маршруте первого в России беспилотного трамвая.
В первый день работы выставки стенд НПС посетил Денис Мантуров. Первый заместитель Председателя Правительства РФ ознакомился с проектами, которые Нацпроектстрой реализовал в сотрудничестве с Узбекистаном.
С 2007 года компании холдинга оснастили российской автоматикой 35 железнодорожных станций Республики и 20 станций метро.
#новости1520 #Нацпроектстрой #ИННОПРОМ
+2
22.04.202509:07
Команда «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) выступила на III Спартакиаде трудовых коллективов Хабаровского Края.
В состав сборной БСМ вошли 45 человек. Спортсмены проверили свои силы в соревнованиях по волейболу, настольному теннису, дартс, пулевой стрельбе, плаванию и мини-футболу.
Игры были напряженными, но нашим ребятам удалось проявить себя и занять два призовых места.
На третью ступень пьедестала поднялись пловцы БСМ, ведущий инженер Александр Лю-Шинзу завоевал бронзу в личном зачете по настольному теннису.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
В состав сборной БСМ вошли 45 человек. Спортсмены проверили свои силы в соревнованиях по волейболу, настольному теннису, дартс, пулевой стрельбе, плаванию и мини-футболу.
Игры были напряженными, но нашим ребятам удалось проявить себя и занять два призовых места.
На третью ступень пьедестала поднялись пловцы БСМ, ведущий инженер Александр Лю-Шинзу завоевал бронзу в личном зачете по настольному теннису.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
Reposted from:Не Просто Стройка
18.04.202512:03
«Здравствуйте всем. Меня зовут Виктор Чесноков… Я железнодорожник в четвертом поколении».
Услышав эту фразу и посмотрев выступления нашего коллеги на шоу Голос-13, многие зрители не поверили, что профессиональная жизнь Виктора много лет связана с железными дорогами. Пению он посвящает все свободное время, прокачивает мастерство с преподавателем вокала.
Сейчас Виктор Чесноков - руководитель проектов в компании «1520 Сигнал» (входит в Нацпроектстрой).
Вместе с коллегами он внедряет современную «цифру» на городском рельсовом транспорте – трамваях и метро.
Как стрелки и светофоры переключаются из одного режима в другой, так и Виктор переключается с работы на творчество. Его путь на шоу завершился, но певческая карьера в самом разгаре. Планами на жизнь после «Голоса» Виктор поделился с нашими подписчиками. Смотрим!
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
Услышав эту фразу и посмотрев выступления нашего коллеги на шоу Голос-13, многие зрители не поверили, что профессиональная жизнь Виктора много лет связана с железными дорогами. Пению он посвящает все свободное время, прокачивает мастерство с преподавателем вокала.
Сейчас Виктор Чесноков - руководитель проектов в компании «1520 Сигнал» (входит в Нацпроектстрой).
Вместе с коллегами он внедряет современную «цифру» на городском рельсовом транспорте – трамваях и метро.
Как стрелки и светофоры переключаются из одного режима в другой, так и Виктор переключается с работы на творчество. Его путь на шоу завершился, но певческая карьера в самом разгаре. Планами на жизнь после «Голоса» Виктор поделился с нашими подписчиками. Смотрим!
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
15.04.202508:04
Перекус в поезде: что лучше, вагон-ресторан или запасы из дома?
Биг Мак и картошка фри, подумали в немецком педставительстве Макдональдс и запустили через всю страну экспериментальный вагон-ресторан. «Калорийный» поезд следовал из Гамбурга до Берхтесгадена, в меню – завтраки и стандартные блюда макдака.
Встать на рельсы у Макдональдс не вышло. Проект продержался лишь два года, с 1993 по 1995.
Несмотря на популярность фаст-фуда, европейцев пугала репутация Макдональдс как производителя дешевой еды.
Обслуживание оказалось дорогим: бургерный вагон потреблял вдвое больше энергии, а логистика и снабжение стали настоящим кошмаром.
Возникла проблема с персоналом: если повар опаздывал, поезд мог просто уйти без него. Пунктуальным сотрудникам, успевавшим в рейс, компании приходилось оплачивать проживание или обратную дорогу.
Оборудование кухни «съело» большую часть площади вагона, посетителям осталось всего 27 посадочных и 8 стоячих мест.
А еще именно в этот период «взлетела» популярность региональных авиаперевозок. Немцы предпочли пару часов в небе нескольким дням в поезде, пусть и в компании двойного чизбургера.
#ликбез1520
Биг Мак и картошка фри, подумали в немецком педставительстве Макдональдс и запустили через всю страну экспериментальный вагон-ресторан. «Калорийный» поезд следовал из Гамбурга до Берхтесгадена, в меню – завтраки и стандартные блюда макдака.
Встать на рельсы у Макдональдс не вышло. Проект продержался лишь два года, с 1993 по 1995.
Несмотря на популярность фаст-фуда, европейцев пугала репутация Макдональдс как производителя дешевой еды.
Обслуживание оказалось дорогим: бургерный вагон потреблял вдвое больше энергии, а логистика и снабжение стали настоящим кошмаром.
Возникла проблема с персоналом: если повар опаздывал, поезд мог просто уйти без него. Пунктуальным сотрудникам, успевавшим в рейс, компании приходилось оплачивать проживание или обратную дорогу.
Оборудование кухни «съело» большую часть площади вагона, посетителям осталось всего 27 посадочных и 8 стоячих мест.
А еще именно в этот период «взлетела» популярность региональных авиаперевозок. Немцы предпочли пару часов в небе нескольким дням в поезде, пусть и в компании двойного чизбургера.
#ликбез1520
11.04.202510:28
В ближайшие два года специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершат строительство и реконструкцию 6 московских городских вокзалов.
Вчера Вести-Москва заглянули на станции Москва-Сити, Петровско-Разумовская и Курская. Как идут работы в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов – в свежем сюжете.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Вчера Вести-Москва заглянули на станции Москва-Сити, Петровско-Разумовская и Курская. Как идут работы в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов – в свежем сюжете.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Shown 1 - 24 of 199
Log in to unlock more functionality.