Глобальная энергия
27.04.202509:02
В Чили начал работу крупнейший в Латинской Америке комплекс солнечной генерации
🇨🇱 В чилийском регионе Антофагаста начали работу первые две очереди крупнейшего в Латинской Америке проекта по солнечной генерации и накоплению энергии – Oasis de Atacama. В рамках этих этапов установлены солнечные панели мощностью 221 мегаватт и аккумуляторный энергокомплекс с ёмкостью 1,2 гигаватт-часа, способный обеспечивать подачу электроэнергии в течение 6,2 часа. Проект реализуется компанией ContourGlobal, дочерней структурой инвестиционного фонда KKR, которая приобрела первые три очереди у испанского независимого производителя электроэнергии Grenergy.
🗓 Полный ввод в эксплуатацию третьей очереди, предусматривающей дополнительно 231 мегаватт солнечной генерации и 1,3 гигаватт-часа накопительной мощности, ожидается во второй половине текущего года. После завершения всех семи очередей Oasis de Atacama достигнет 2 гигаватт установленной мощности солнечных электростанций и 11 гигаватт-часов энергоёмкости аккумуляторных систем.
👉 Активное развитие таких проектов объясняется растущими трудностями в работе энергосистемы Чили, включая перегрузки сетей и вынужденные ограничения для энергогенерации. В 2024 году страна сократила 6 тераватт-часов солнечной и ветровой генерации – это вдвое больше, чем в предыдущем годом. В этой ситуации расширение систем хранения энергии становится ключевым средством решения проблемы энергоснабжения.
👍 К развитию альтернативной энергетики присоединяются и другие участники рынка. Компания Atlas Renewable Energy заключила долгосрочное соглашение с чилийской энергокомпанией Colbun на реализацию проекта автономной аккумуляторной системы хранения в Антофагасте. Проект мощностью 230 мегаватт и объемом хранения 920 мегаватт-часов рассчитан на 4 часа работы и должен быть введен в эксплуатацию в 2027 году.
❗️ Эксперты подчеркивают, что совместное развитие солнечной генерации и накопителей энергии становится жизненно важным для Чили, особенно на фоне роста объемов производства и ограниченной пропускной способности сетей. Но, несмотря на высокий уровень технологической готовности, дальнейшее развитие энергосистемы сдерживается отсутствием надлежащей нормативной базы и отлаженных финансовых механизмов.
☀️ Основной площадкой для реализации солнечных и накопительных проектов стал регион Антофагаста, расположенный в пустыне Атакама – одном из самых засушливых и солнечных мест на планете. Здесь зафиксирован один из самых высоких уровней солнечной радиации в мире, что делает регион исключительным для солнечной генерации. В Антофагасте также сосредоточена значительная часть чилийской горнодобывающей промышленности.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
🇨🇱 В чилийском регионе Антофагаста начали работу первые две очереди крупнейшего в Латинской Америке проекта по солнечной генерации и накоплению энергии – Oasis de Atacama. В рамках этих этапов установлены солнечные панели мощностью 221 мегаватт и аккумуляторный энергокомплекс с ёмкостью 1,2 гигаватт-часа, способный обеспечивать подачу электроэнергии в течение 6,2 часа. Проект реализуется компанией ContourGlobal, дочерней структурой инвестиционного фонда KKR, которая приобрела первые три очереди у испанского независимого производителя электроэнергии Grenergy.
🗓 Полный ввод в эксплуатацию третьей очереди, предусматривающей дополнительно 231 мегаватт солнечной генерации и 1,3 гигаватт-часа накопительной мощности, ожидается во второй половине текущего года. После завершения всех семи очередей Oasis de Atacama достигнет 2 гигаватт установленной мощности солнечных электростанций и 11 гигаватт-часов энергоёмкости аккумуляторных систем.
👉 Активное развитие таких проектов объясняется растущими трудностями в работе энергосистемы Чили, включая перегрузки сетей и вынужденные ограничения для энергогенерации. В 2024 году страна сократила 6 тераватт-часов солнечной и ветровой генерации – это вдвое больше, чем в предыдущем годом. В этой ситуации расширение систем хранения энергии становится ключевым средством решения проблемы энергоснабжения.
👍 К развитию альтернативной энергетики присоединяются и другие участники рынка. Компания Atlas Renewable Energy заключила долгосрочное соглашение с чилийской энергокомпанией Colbun на реализацию проекта автономной аккумуляторной системы хранения в Антофагасте. Проект мощностью 230 мегаватт и объемом хранения 920 мегаватт-часов рассчитан на 4 часа работы и должен быть введен в эксплуатацию в 2027 году.
❗️ Эксперты подчеркивают, что совместное развитие солнечной генерации и накопителей энергии становится жизненно важным для Чили, особенно на фоне роста объемов производства и ограниченной пропускной способности сетей. Но, несмотря на высокий уровень технологической готовности, дальнейшее развитие энергосистемы сдерживается отсутствием надлежащей нормативной базы и отлаженных финансовых механизмов.
☀️ Основной площадкой для реализации солнечных и накопительных проектов стал регион Антофагаста, расположенный в пустыне Атакама – одном из самых засушливых и солнечных мест на планете. Здесь зафиксирован один из самых высоких уровней солнечной радиации в мире, что делает регион исключительным для солнечной генерации. В Антофагасте также сосредоточена значительная часть чилийской горнодобывающей промышленности.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
26.04.202510:01
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
Сырьевая игла: Китай незаметно вошёл в первую пятерку стран-производителей нефти
RCC: Россия увеличила поставки коксующегося угля в Китай
Энергополе: Крупнейший производитель угля в Индии собирается построить не менее четырех новых угольных электростанций
Coala: Как выживает последняя угольная шахта Японии
Нетрадиционная энергетика
Высокое напряжение: Африка может увеличить мощность СЭС на 60%
Декарбонизация в Азии: Доля китайских электромобилей составляет 62% от общего количества электромобилей в мире
Экология | Энергетика | ESG: Мировая ветроэнергетика установила рекорд, но этого недостаточно
Новые способы применения энергии
Энергия Китая 中国能源: Первые аккумуляторные локомотивы мощностью 1000 кВт в Китае были официально выпущены в Dalian Corporation
Зелёная Повестка | Электромобили: CATL представил новейшие натрий-ионные батареи
ЭнергетикУм: Слабый ток против сильного врага: учёные нашли способ «выдавить» рак из организма
Новость «Глобальной энергии»
Главред телеканала «Москва 24» Дмитрий Щугорев рассказал, как победить в конкурсе «Энергия пера»
Традиционная энергетика
Сырьевая игла: Китай незаметно вошёл в первую пятерку стран-производителей нефти
RCC: Россия увеличила поставки коксующегося угля в Китай
Энергополе: Крупнейший производитель угля в Индии собирается построить не менее четырех новых угольных электростанций
Coala: Как выживает последняя угольная шахта Японии
Нетрадиционная энергетика
Высокое напряжение: Африка может увеличить мощность СЭС на 60%
Декарбонизация в Азии: Доля китайских электромобилей составляет 62% от общего количества электромобилей в мире
Экология | Энергетика | ESG: Мировая ветроэнергетика установила рекорд, но этого недостаточно
Новые способы применения энергии
Энергия Китая 中国能源: Первые аккумуляторные локомотивы мощностью 1000 кВт в Китае были официально выпущены в Dalian Corporation
Зелёная Повестка | Электромобили: CATL представил новейшие натрий-ионные батареи
ЭнергетикУм: Слабый ток против сильного врага: учёные нашли способ «выдавить» рак из организма
Новость «Глобальной энергии»
Главред телеканала «Москва 24» Дмитрий Щугорев рассказал, как победить в конкурсе «Энергия пера»
Reposted from:
ЭнергетикУм
25.04.202508:59
Energyfish: плавучая электростанция, работающая 24/7
Немецкий стартап Energyminer представил Energyfish — революционную плавучую электростанцию, способную генерировать электричество круглосуточно вне зависимости от погоды.
⚙️ Ключевые особенности
- Работает без плотин и бетонных сооружений
- Использует энергию течения рек
- Не вредит экосистеме – безопасна для рыб
- Не производит шума, что делает её идеальной для населённых пунктов
- Автономность и мобильность – подходит для удалённых регионов
💡 Как это работает?
Турбины, установленные на плавучей платформе, преобразуют кинетическую энергию воды в электричество. Конструкция устойчива к наводнениям и может погружаться под воду, продолжая работу даже при изменении уровня реки.
#гидроэнергетика #инновации #ВИЭ
Немецкий стартап Energyminer представил Energyfish — революционную плавучую электростанцию, способную генерировать электричество круглосуточно вне зависимости от погоды.
⚙️ Ключевые особенности
- Работает без плотин и бетонных сооружений
- Использует энергию течения рек
- Не вредит экосистеме – безопасна для рыб
- Не производит шума, что делает её идеальной для населённых пунктов
- Автономность и мобильность – подходит для удалённых регионов
💡 Как это работает?
Турбины, установленные на плавучей платформе, преобразуют кинетическую энергию воды в электричество. Конструкция устойчива к наводнениям и может погружаться под воду, продолжая работу даже при изменении уровня реки.
#гидроэнергетика #инновации #ВИЭ
Reposted from:
Энергия Китая 中国能源
24.04.202509:02
Пример ГАЭС.
Самая высокая в мире ГАЭС Даофу расположена в округе Даофу, провинция Ганцзи на высоте 4300 метров над уровнем моря.
Общая планируемая установленная мощность 2,1 млн. кВт, проектная годовая выработка электроэнергии составляет 2 994 млн. кВт/ч.
Высота участка строительства составляет 4300 метров над уровнем моря, а максимальная разница уровня воды в верхнем и нижнем водохранилищах электростанции превышает 760 метров. Это вторая по величине ГАЭС в Китае.
❤️Проголосовать за наш канал: https://t.me/chinaenergyportal?boost
#Энергия #Китай
Самая высокая в мире ГАЭС Даофу расположена в округе Даофу, провинция Ганцзи на высоте 4300 метров над уровнем моря.
Общая планируемая установленная мощность 2,1 млн. кВт, проектная годовая выработка электроэнергии составляет 2 994 млн. кВт/ч.
Высота участка строительства составляет 4300 метров над уровнем моря, а максимальная разница уровня воды в верхнем и нижнем водохранилищах электростанции превышает 760 метров. Это вторая по величине ГАЭС в Китае.
❤️Проголосовать за наш канал: https://t.me/chinaenergyportal?boost
#Энергия #Китай
23.04.202506:02
Песок Сахары как «регулятор» европейского энергорынка
🌍 Крупнейшая жаркая пустыня мира Сахара площадью 8,6 млн кв. км, расположенная в Северной Африке, постепенно становится одним из главных факторов, определяющих ситуацию на энергетическом рынке Европы.
👉 Дело в том, что Сахара — основной источник плотной атмосферной пыли в Южной и Центральной Европе, представляющей собой частицы песка разной формы и веса. Облака с сахельской пылью могут концентрироваться на большей высоте и активно переноситься ветрами на дальние расстояния, вызывая песчаные бури в Европе. В результате, пыль Сахары оседает на солнечных панелях тонким плотным слоем, резко снижая выработку электричества.
💨 Исследование группы авторов Института географии и наук о Земле из Венгрии о влиянии пылевых бурь в Сахаре на точность прогнозов производства солнечной энергии в Центральной Европе показало, что в последние десятилетия запылённость воздуха в Европе становится все более интенсивной и частой по мере того, как изменение климата меняет потоки воздушных масс над Северной Африкой. Только в одной Венгрии, количество пыльных бурь за последние 10 лет выросло до 218.
🤔 Для европейского энергорынка это становится уже серьезной проблемой. Доля солнечных электростанций станций в общей выработке Европы к концу 2024 года достигла 11% и составила 304 ТВт·ч, по данным Ember. В будущем строительство СЭС в Европе будет только нарастать. Таким образом, даже умеренных южных ветров будет достаточно, чтобы на несколько дней взвинтить цены на электроэнергию на европейском рынке.
📉 Так, согласно данным Bloomberg, в середине апреля этого года, когда в Центральной и Южной Европе дул ветер с Северной Африки, вызвавший сильное запыление нижних слоев атмосферы, выработка солнечной энергии в Германии снизилась за два дня с 36 ГВт до 17 ГВт.
🇭🇺 По данным исследователей Будапештского Института географии и наук о Земле, в 2022-2024 годах повторяющиеся несколько раз в год пылевые бури в Венгрии привели к кратковременному падению выработки электроэнергии в стране на 1-2 ГВт. В 2022 году из-за таких скачков производства электроэнергии Министерство технологий и промышленности Венгрии вынуждено было выписать штраф энергетическим компаниям в размере 372 миллиона евро.
☹️ По оценке метеоролога Мэтью Добсона из MetDesk, которого цитирует Bloomberg, такие «пыльные» ветра могут привести к снижению выработки солнечной энергии на 10–20% в пострадавших районах.
🤷 Еще одной проблемой пыльных облаков из Сахары является сложность прогнозирования. На текущий момент, как отмечают венгерские исследователи, метеорологические службы не отслеживают в реальном времени движения высоких воздушных масс, содержащих большие объемы пыли, что влияет на краткосрочные и среднесрочные прогнозы погоды от 15 минут до суток. «Последствия воздействия пыли из Сахары могут быть колоссальными. В некоторые годы в Германии за один день вырабатывалось на 8 гигаватт меньше солнечной энергии, чем прогнозировалось», — приводят Bloomberg слова главы FlexPower Амани Йоас.
💸 Сложность прогнозирования ведет к резким перепадам цен на электричество на рынке и необходимости дополнительного инвестирования в системы накопления энергии.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
🌍 Крупнейшая жаркая пустыня мира Сахара площадью 8,6 млн кв. км, расположенная в Северной Африке, постепенно становится одним из главных факторов, определяющих ситуацию на энергетическом рынке Европы.
👉 Дело в том, что Сахара — основной источник плотной атмосферной пыли в Южной и Центральной Европе, представляющей собой частицы песка разной формы и веса. Облака с сахельской пылью могут концентрироваться на большей высоте и активно переноситься ветрами на дальние расстояния, вызывая песчаные бури в Европе. В результате, пыль Сахары оседает на солнечных панелях тонким плотным слоем, резко снижая выработку электричества.
💨 Исследование группы авторов Института географии и наук о Земле из Венгрии о влиянии пылевых бурь в Сахаре на точность прогнозов производства солнечной энергии в Центральной Европе показало, что в последние десятилетия запылённость воздуха в Европе становится все более интенсивной и частой по мере того, как изменение климата меняет потоки воздушных масс над Северной Африкой. Только в одной Венгрии, количество пыльных бурь за последние 10 лет выросло до 218.
🤔 Для европейского энергорынка это становится уже серьезной проблемой. Доля солнечных электростанций станций в общей выработке Европы к концу 2024 года достигла 11% и составила 304 ТВт·ч, по данным Ember. В будущем строительство СЭС в Европе будет только нарастать. Таким образом, даже умеренных южных ветров будет достаточно, чтобы на несколько дней взвинтить цены на электроэнергию на европейском рынке.
📉 Так, согласно данным Bloomberg, в середине апреля этого года, когда в Центральной и Южной Европе дул ветер с Северной Африки, вызвавший сильное запыление нижних слоев атмосферы, выработка солнечной энергии в Германии снизилась за два дня с 36 ГВт до 17 ГВт.
🇭🇺 По данным исследователей Будапештского Института географии и наук о Земле, в 2022-2024 годах повторяющиеся несколько раз в год пылевые бури в Венгрии привели к кратковременному падению выработки электроэнергии в стране на 1-2 ГВт. В 2022 году из-за таких скачков производства электроэнергии Министерство технологий и промышленности Венгрии вынуждено было выписать штраф энергетическим компаниям в размере 372 миллиона евро.
☹️ По оценке метеоролога Мэтью Добсона из MetDesk, которого цитирует Bloomberg, такие «пыльные» ветра могут привести к снижению выработки солнечной энергии на 10–20% в пострадавших районах.
🤷 Еще одной проблемой пыльных облаков из Сахары является сложность прогнозирования. На текущий момент, как отмечают венгерские исследователи, метеорологические службы не отслеживают в реальном времени движения высоких воздушных масс, содержащих большие объемы пыли, что влияет на краткосрочные и среднесрочные прогнозы погоды от 15 минут до суток. «Последствия воздействия пыли из Сахары могут быть колоссальными. В некоторые годы в Германии за один день вырабатывалось на 8 гигаватт меньше солнечной энергии, чем прогнозировалось», — приводят Bloomberg слова главы FlexPower Амани Йоас.
💸 Сложность прогнозирования ведет к резким перепадам цен на электричество на рынке и необходимости дополнительного инвестирования в системы накопления энергии.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
22.04.202506:05
Новое ядерное топливо испытают в США
🇺🇸 Министерство энергетики США сообщило о начале испытаний нового типа ядерного топлива с повышенным уровнем обогащения на базе второго энергоблока атомной электростанции Vogtle в штате Джорджия. Испытания проводит компания Southern Nuclear, которая на днях загрузила в реактор четыре опытные топливные сборки с пеллетами ADOPT – специальными цилиндрами из уранового топлива, разработанными компанией Westinghouse Electric Company.
⚛️ Новое топливо содержит уран, обогащённый до 6% по изотопу уран-235, что заметно превышает традиционные значения для коммерческих реакторов (от 3 до 5%). Предполагается, что использование такого топлива позволит увеличить продолжительность топливных циклов с 18 до 24 месяцев, нарастить выработку мощности и сократить объем радиоактивных отходов. Иными словами, топливо сможет работать дольше и эффективнее, обеспечивая больший объем электрогенерации.
👉 Первые образцы нового типа топлива были получены в Национальной лаборатории Айдахо. Там обогатили уран до верхних значений, далее урановый порошок переработали и спрессовали в пеллеты, из которых и сделали топливные штифты, направленные затем в реактор для испытаний. В состав топлива также включили специальные элементы, призванные повысить его безопасность.
👍 В течение ближайших четырех с половиной лет новые топливные сборки будут проходить проверку в условиях штатной эксплуатации, а по завершении испытаний планируется оценка результатов и, в случае успеха, масштабное внедрение топлива на других коммерческих объектах в стране.
👌 Проект Southern Nuclear стал частью федеральной программы Министерства энергетики США по модернизации атомной отрасли страны в условиях растущего спроса на электроэнергию.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
🇺🇸 Министерство энергетики США сообщило о начале испытаний нового типа ядерного топлива с повышенным уровнем обогащения на базе второго энергоблока атомной электростанции Vogtle в штате Джорджия. Испытания проводит компания Southern Nuclear, которая на днях загрузила в реактор четыре опытные топливные сборки с пеллетами ADOPT – специальными цилиндрами из уранового топлива, разработанными компанией Westinghouse Electric Company.
⚛️ Новое топливо содержит уран, обогащённый до 6% по изотопу уран-235, что заметно превышает традиционные значения для коммерческих реакторов (от 3 до 5%). Предполагается, что использование такого топлива позволит увеличить продолжительность топливных циклов с 18 до 24 месяцев, нарастить выработку мощности и сократить объем радиоактивных отходов. Иными словами, топливо сможет работать дольше и эффективнее, обеспечивая больший объем электрогенерации.
👉 Первые образцы нового типа топлива были получены в Национальной лаборатории Айдахо. Там обогатили уран до верхних значений, далее урановый порошок переработали и спрессовали в пеллеты, из которых и сделали топливные штифты, направленные затем в реактор для испытаний. В состав топлива также включили специальные элементы, призванные повысить его безопасность.
👍 В течение ближайших четырех с половиной лет новые топливные сборки будут проходить проверку в условиях штатной эксплуатации, а по завершении испытаний планируется оценка результатов и, в случае успеха, масштабное внедрение топлива на других коммерческих объектах в стране.
👌 Проект Southern Nuclear стал частью федеральной программы Министерства энергетики США по модернизации атомной отрасли страны в условиях растущего спроса на электроэнергию.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
Reposted from:Энергия Китая 中国能源新
26.04.202517:01
ГАЭС Чжунь.
ГАЭС с самой высокой плотиной 182,3 метра, что соответствует высоте 67 этажей.
Самая высокая в мире асфальтобетонная плотина и крупнейшая действующая в мире ГАЭС.
Общая мощность ГАЭС 1,35 млн кВт.
❤️Проголосовать за наш канал: https://t.me/chinaenergyportal?boost
#Энергия #Китай
ГАЭС с самой высокой плотиной 182,3 метра, что соответствует высоте 67 этажей.
Самая высокая в мире асфальтобетонная плотина и крупнейшая действующая в мире ГАЭС.
Общая мощность ГАЭС 1,35 млн кВт.
❤️Проголосовать за наш канал: https://t.me/chinaenergyportal?boost
#Энергия #Китай
Reposted from:
Sergio Brilev / Серхио Брилев
26.04.202508:34
Состоялась телепремьера моего нового фильма, приуроченного к 80-летию Победы, с парадоксальным для кого-то названием «Полезные германцы».
Думаю, те, кто видел, всё поняли.
Для подписчиков этого канала - ссылка на цифровую платформу «Смотрим», где теперь тоже выложен этот фильм, снимавшийся в таких, на первый взгляд, разных местах, как уругвайский поселок Ринкон-дель-Бонете и подмосковный город Электросталь.
https://smotrim.ru/video/2965156
Думаю, те, кто видел, всё поняли.
Для подписчиков этого канала - ссылка на цифровую платформу «Смотрим», где теперь тоже выложен этот фильм, снимавшийся в таких, на первый взгляд, разных местах, как уругвайский поселок Ринкон-дель-Бонете и подмосковный город Электросталь.
https://smotrim.ru/video/2965156
25.04.202506:02
Куба собирается к концу 2026 года довести долю ВИЭ в энергобалансе страны до 17%
🇨🇺 Куба собирается к концу 2026 года довести долю возобновляемых источников энергии в своем энергобалансе с текущих 4% до 17%, сообщил директор по национальной энергетической политике и стратегии Министерства энергетики и горнодобывающей промышленности Кубы (MINEM) Рамсес Монтес на Международном конгрессе по наукам о Земле.
👍 При этом страна сохраняет планы по обеспечению 24% спроса на электроэнергию за счет ВИЭ уже к 2030 году и переходу на 100% углеродную нейтральность – к 2050 году.
👉 Для реализации этого плана стране необходимо построить до конца следующего года не менее 55 солнечных электростанций, а к 2028 году довести их количество до 92.
❗️ Для Кубы энергетический переход является жизненно необходимым. На текущий момент доля традиционных энергоресурсов в энергобалансе страны составляет 94,3%, из них 60% нефти и угля импортируется из других стран. При этом Куба постоянно сталкивается с тотальными отключениями электричества национального масштаба.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
🇨🇺 Куба собирается к концу 2026 года довести долю возобновляемых источников энергии в своем энергобалансе с текущих 4% до 17%, сообщил директор по национальной энергетической политике и стратегии Министерства энергетики и горнодобывающей промышленности Кубы (MINEM) Рамсес Монтес на Международном конгрессе по наукам о Земле.
👍 При этом страна сохраняет планы по обеспечению 24% спроса на электроэнергию за счет ВИЭ уже к 2030 году и переходу на 100% углеродную нейтральность – к 2050 году.
👉 Для реализации этого плана стране необходимо построить до конца следующего года не менее 55 солнечных электростанций, а к 2028 году довести их количество до 92.
❗️ Для Кубы энергетический переход является жизненно необходимым. На текущий момент доля традиционных энергоресурсов в энергобалансе страны составляет 94,3%, из них 60% нефти и угля импортируется из других стран. При этом Куба постоянно сталкивается с тотальными отключениями электричества национального масштаба.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
24.04.202506:03
Суперконденсаторы нового поколения научили улавливать CO₂
🇮🇹 Ученые из Политехнического университета Турина сделали устройства для хранения энергии, суперконденсаторы, еще эффективнее – они научили их захватывать из выхлопных газов углекислый газ (CO₂). С 2021 года команда исследователей под руководством профессора Андреа Ламберти трудилась над проектом CO2CAP, направленным на разработку решений по сокращению выбросов углекислого газа и рациональному использованию энергии.
👉 В сущности, проект был нацелен на модернизацию современных суперконденсаторов – устройств, используемых для накопления и быстрой отдачи энергии, особенно в сочетании с возобновляемыми источниками энергии. В результате суперконденсаторы получили новый функционал: теперь они способны одновременно улавливать CO₂ из выхлопных газов и преобразовывать энергию этого процесса в электричество. Собранный CO₂ можно использовать для создания новых материалов, таких как химические реагенты или полимеры. Это стало возможным благодаря инновационным материалам внутри устройства, в частности специальной ионной жидкости, которая работает без растворителей и остается жидкой при комнатной температуре.
💪 Суперконденсаторы теперь смогут не просто сохранять энергию, а генерировать ее, одновременно очищая воздух и создавая компоненты для химической промышленности.
Новую технологию можно интегрировать в существующие производственные процессы без необходимости создания новых линий, что делает ее особо привлекательной для производителей аккумуляторов и конденсаторов.
👍 Разработка была представлена в журнале Advanced Energy and Sustainability Research и уже вызвала интерес у представителей отрасли. Она может быть особенно востребована в условиях ожидаемого роста рынка: Евросоюз планирует создать до 2030 года около 30 гигафабрик по производству аккумуляторов и суперконденсаторов. Сейчас технология проходит этап повышения уровня технологической готовности, но может быть внедрена как раз к началу масштабного промышленного развертывания.
👌 Кроме того, разработка окажет существенное влияние на снижение углеродного следа в энергоемких отраслях, таких как производство цемента, стекла и других промышленных материалов, где выбросы CO₂ особенно высоки.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
🇮🇹 Ученые из Политехнического университета Турина сделали устройства для хранения энергии, суперконденсаторы, еще эффективнее – они научили их захватывать из выхлопных газов углекислый газ (CO₂). С 2021 года команда исследователей под руководством профессора Андреа Ламберти трудилась над проектом CO2CAP, направленным на разработку решений по сокращению выбросов углекислого газа и рациональному использованию энергии.
👉 В сущности, проект был нацелен на модернизацию современных суперконденсаторов – устройств, используемых для накопления и быстрой отдачи энергии, особенно в сочетании с возобновляемыми источниками энергии. В результате суперконденсаторы получили новый функционал: теперь они способны одновременно улавливать CO₂ из выхлопных газов и преобразовывать энергию этого процесса в электричество. Собранный CO₂ можно использовать для создания новых материалов, таких как химические реагенты или полимеры. Это стало возможным благодаря инновационным материалам внутри устройства, в частности специальной ионной жидкости, которая работает без растворителей и остается жидкой при комнатной температуре.
💪 Суперконденсаторы теперь смогут не просто сохранять энергию, а генерировать ее, одновременно очищая воздух и создавая компоненты для химической промышленности.
Новую технологию можно интегрировать в существующие производственные процессы без необходимости создания новых линий, что делает ее особо привлекательной для производителей аккумуляторов и конденсаторов.
👍 Разработка была представлена в журнале Advanced Energy and Sustainability Research и уже вызвала интерес у представителей отрасли. Она может быть особенно востребована в условиях ожидаемого роста рынка: Евросоюз планирует создать до 2030 года около 30 гигафабрик по производству аккумуляторов и суперконденсаторов. Сейчас технология проходит этап повышения уровня технологической готовности, но может быть внедрена как раз к началу масштабного промышленного развертывания.
👌 Кроме того, разработка окажет существенное влияние на снижение углеродного следа в энергоемких отраслях, таких как производство цемента, стекла и других промышленных материалов, где выбросы CO₂ особенно высоки.
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
22.04.202517:05
Экспертиза «Глобальной Энергии»
- Каков потенциал электрификации воздушного транспорта❓
🎙 Отвечает Цзы-Цян Чжу, лауреат премии «Глобальная энергия» 2024 г., руководитель Научно-исследовательской группы электрических машин и приводов Шеффилдского университета (Великобритания):
- Не думаю, что возможно сделать большие пассажирские лайнеры полностью электрическими, но они в любом случае никуда не исчезнут, а вот с самолётами малого класса на небольшое число пассажиров это вполне реально. Возможно, вы слышали, что Rolls-Royce продал своё подразделение, занимавшееся электрическими летательными средствами. Они разрабатывали их долгое время, но сейчас вот продали.
👉 Интервью с экспертом доступно на YouTube и Rutube
- Каков потенциал электрификации воздушного транспорта❓
🎙 Отвечает Цзы-Цян Чжу, лауреат премии «Глобальная энергия» 2024 г., руководитель Научно-исследовательской группы электрических машин и приводов Шеффилдского университета (Великобритания):
- Не думаю, что возможно сделать большие пассажирские лайнеры полностью электрическими, но они в любом случае никуда не исчезнут, а вот с самолётами малого класса на небольшое число пассажиров это вполне реально. Возможно, вы слышали, что Rolls-Royce продал своё подразделение, занимавшееся электрическими летательными средствами. Они разрабатывали их долгое время, но сейчас вот продали.
👉 Интервью с экспертом доступно на YouTube и Rutube
21.04.202517:02
🇨🇳 Как считают эксперты Benchmark Minerals, Китай ещё долго будет сохранять глобальное лидерство по мощности систем хранения энергии (BESS). Более того, к 2027 году доля КНР в этом секторе по-прежнему будет превышать 50%.
👉 Источник
👉 Источник
Reposted from:
Солархаб. Солнечные новости
26.04.202515:02
♻️ Что происходит с солнечными панелями после окончания срока службы?
📹 В этом видео — весь путь переработки солнечной панели по этапам:
1️⃣ Снятие распределительной коробки (J-Box Remove Machine)
2️⃣ Демонтаж алюминиевой рамы (Aluminum Frame Remove Machine)
3️⃣ Аккуратное отделение стекла (Glass Remove Machine)
4️⃣ Дробление, измельчение и разделение компонентов (Crushing & Grinding Separate Machine)
Всё — как на ладони. Чистая энергия заканчивается — начинается чистая переработка 🌞
📹 В этом видео — весь путь переработки солнечной панели по этапам:
1️⃣ Снятие распределительной коробки (J-Box Remove Machine)
2️⃣ Демонтаж алюминиевой рамы (Aluminum Frame Remove Machine)
3️⃣ Аккуратное отделение стекла (Glass Remove Machine)
4️⃣ Дробление, измельчение и разделение компонентов (Crushing & Grinding Separate Machine)
Всё — как на ладони. Чистая энергия заканчивается — начинается чистая переработка 🌞
25.04.202517:05
Слова классика
- Нельзя делать научную карьеру на одной порядочности — это неминуемо приведёт к тому, что не будет ни науки, ни порядочности.
Лев Ландау
- Нельзя делать научную карьеру на одной порядочности — это неминуемо приведёт к тому, что не будет ни науки, ни порядочности.
Лев Ландау
24.04.202517:03
23.04.202517:02
Минутка ликбеза
🌍 В Африке большая часть добываемых сортов нефти относится к категории «лёгких». Так, у нигерийского сорта Brass River содержание серы составляет 0,13%, а плотность – 36,6 API (чем выше число API, тем ниже плотность).
👉 Низкое содержание серы и низкая плотность характерны и для других африканских сортов нефти:
📌 Ливийского El Sharara (0,08%; 42,6 API)
📌 Алжирского Saharan Blend (0,10%; 43,2 API)
📌 Конголезского N’Kossa Blend (0,04%; 42,4 API)
📌 Чадского Doba (0,07%; 28,1 API)
📌 Экваторогвинейского Zafiro (0,25%; 30 API).
🌍 В Африке большая часть добываемых сортов нефти относится к категории «лёгких». Так, у нигерийского сорта Brass River содержание серы составляет 0,13%, а плотность – 36,6 API (чем выше число API, тем ниже плотность).
👉 Низкое содержание серы и низкая плотность характерны и для других африканских сортов нефти:
📌 Ливийского El Sharara (0,08%; 42,6 API)
📌 Алжирского Saharan Blend (0,10%; 43,2 API)
📌 Конголезского N’Kossa Blend (0,04%; 42,4 API)
📌 Чадского Doba (0,07%; 28,1 API)
📌 Экваторогвинейского Zafiro (0,25%; 30 API).
22.04.202514:04
🇬🇷 ТЭС близ города Атенолаккос, расположенная на живописном побережье острова Крит, работает на ископаемом топливе.
📸 Источники снимков: Energypress, Hania News, Deal
📸 Источники снимков: Energypress, Hania News, Deal
21.04.202514:05
🌊 ГЭС «Бакун» расположена на принадлежащем Малайзии острове Саравак. Высота дамбы этой гидроэлектростанции составляет 205 метров, длина конструкции — 750 метров.
📸 Источники снимков: Hydropower & Dams, Hill International, South China Morning Post
📸 Источники снимков: Hydropower & Dams, Hill International, South China Morning Post
26.04.202512:04
1,7 млрд евро на ветер: Airbus отложил выпуск самолета с водородными двигателями еще на 10 лет
✈️ Европейская авиастроительная корпорация Airbus отказалась от планов вывести на рынок к 2035 году пассажирский самолет на водородном топливе с нулевым уровнем выбросов. Об этом сообщает The Wall Street Journal.
👉 Проект «зеленого перехода» в авиастроении был впервые презентован Airbus в 2020 году. Тогда глава компании Гийом Фори объявил, что в течение 15 лет Airbus будет готов начать серийное производство трех типов самолетов с водородными двигателями. Самый большой из них должен был вмещать до 200 пассажиров при дальности полета около 2000 морских миль (примерно 3700 километров).
💪 Для изучения возможности перехода на водородное топливо Airbus привлек к сотрудничеству 12 авиакомпаний, включая Delta и Air New Zealand, а также более 200 аэропортов по всему миру. Исследования выявили множество технических проблем. Перенастройка двигателей на новое топливо означала, что самолеты должны были хранить водород в жидком виде при температуре -252,8 °C. Увеличение загрузки топливом и оборудованием негативно сказалась бы на вместимости салона и дальности полета. Водородный самолет также потребовал бы новой инфраструктурной цепочки – от производства водородного топлива в достаточных количествах до его транспортировки и безопасного хранения в аэропортах.
🤔 Первоначальная технология, основанная на подаче водорода непосредственно в обычный реактивный двигатель, была признана неэкологичной: при сгорании все равно выделялись бы выбросы оксидов азота. Тогда Airbus переключил внимание на водородные топливные элементы, использующие химическую реакцию для выработки энергии для электродвигателя. Это позволило бы производить только водяной пар, но взамен потребовало бы радикальной перестройки конструкции планера и двигательной установки. В итоге вместимость салона и дальность беспосадочного перелета «зеленого» самолета уменьшились бы вдвое: до 100 пассажиров вместо 200, и 1850 км вместо 3700 км, что радикально ухудшало экономику проекта.
💰 Годовой бюджет Airbus на «водородные» разработки составлял около 400 млн евро. В итоге за четыре с лишним года компания потратила на проект около 1,7 млрд евро. По словам источников, знакомых с условиями финансирования, в основном расходы покрывались из собственных средств Airbus. Впрочем, часть их приходилась и на госсубсидии из бюджета Франции. Дело в том, что именно Airbus (наряду с Air France) в 2020 году стала основным бенефициаром французского госпакета поддержки авиационного и аэрокосмического сектора в связи с пандемией COVID-19 на общую сумму 15 млрд евро. Одним из условий господдержки тогда стало требование потратить часть выделенных бюджетных денег на разработку экологически чистых самолетов к 2030-м годам.
🙅 Теперь Airbus нажимает на тормоза. Компания сократила бюджет проекта на четверть, перераспределила персонал и отправила оставшихся инженеров обратно за чертежную доску, отложив свои планы еще на 10 десять лет. Как заявляют в Airbus, отсрочка реализации проекта даст больше времени для точной настройки технологии. «Наш пункт назначения не меняется, – сказал в интервью Бруно Фишфо, глава отдела перспективных программ Airbus. – Однако, чтобы попасть туда, нам нужно адаптироваться к реальности».
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
✈️ Европейская авиастроительная корпорация Airbus отказалась от планов вывести на рынок к 2035 году пассажирский самолет на водородном топливе с нулевым уровнем выбросов. Об этом сообщает The Wall Street Journal.
👉 Проект «зеленого перехода» в авиастроении был впервые презентован Airbus в 2020 году. Тогда глава компании Гийом Фори объявил, что в течение 15 лет Airbus будет готов начать серийное производство трех типов самолетов с водородными двигателями. Самый большой из них должен был вмещать до 200 пассажиров при дальности полета около 2000 морских миль (примерно 3700 километров).
💪 Для изучения возможности перехода на водородное топливо Airbus привлек к сотрудничеству 12 авиакомпаний, включая Delta и Air New Zealand, а также более 200 аэропортов по всему миру. Исследования выявили множество технических проблем. Перенастройка двигателей на новое топливо означала, что самолеты должны были хранить водород в жидком виде при температуре -252,8 °C. Увеличение загрузки топливом и оборудованием негативно сказалась бы на вместимости салона и дальности полета. Водородный самолет также потребовал бы новой инфраструктурной цепочки – от производства водородного топлива в достаточных количествах до его транспортировки и безопасного хранения в аэропортах.
🤔 Первоначальная технология, основанная на подаче водорода непосредственно в обычный реактивный двигатель, была признана неэкологичной: при сгорании все равно выделялись бы выбросы оксидов азота. Тогда Airbus переключил внимание на водородные топливные элементы, использующие химическую реакцию для выработки энергии для электродвигателя. Это позволило бы производить только водяной пар, но взамен потребовало бы радикальной перестройки конструкции планера и двигательной установки. В итоге вместимость салона и дальность беспосадочного перелета «зеленого» самолета уменьшились бы вдвое: до 100 пассажиров вместо 200, и 1850 км вместо 3700 км, что радикально ухудшало экономику проекта.
💰 Годовой бюджет Airbus на «водородные» разработки составлял около 400 млн евро. В итоге за четыре с лишним года компания потратила на проект около 1,7 млрд евро. По словам источников, знакомых с условиями финансирования, в основном расходы покрывались из собственных средств Airbus. Впрочем, часть их приходилась и на госсубсидии из бюджета Франции. Дело в том, что именно Airbus (наряду с Air France) в 2020 году стала основным бенефициаром французского госпакета поддержки авиационного и аэрокосмического сектора в связи с пандемией COVID-19 на общую сумму 15 млрд евро. Одним из условий господдержки тогда стало требование потратить часть выделенных бюджетных денег на разработку экологически чистых самолетов к 2030-м годам.
🙅 Теперь Airbus нажимает на тормоза. Компания сократила бюджет проекта на четверть, перераспределила персонал и отправила оставшихся инженеров обратно за чертежную доску, отложив свои планы еще на 10 десять лет. Как заявляют в Airbus, отсрочка реализации проекта даст больше времени для точной настройки технологии. «Наш пункт назначения не меняется, – сказал в интервью Бруно Фишфо, глава отдела перспективных программ Airbus. – Однако, чтобы попасть туда, нам нужно адаптироваться к реальности».
📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»
25.04.202514:00
🤝 Сегодня «Глобальная энергия» принимала у себя участников программы стажировок InteRussia по направлению «Журналистика». Нас посетили гости из стран Организации исламского сотрудничества, представляющие Египет, Мавританию, Ливан, Палестину, Катар, Ирак, Марокко, Ливию, Иорданию и Иран.
👍 Сначала «Глобальная энергия» организовала журналистам экскурсию по Москве. А после прогулки президент Ассоциации Сергей Брилёв рассказал гостям о работе «Глобальной энергии», ее проектах и планах, а также пригласил коллег участвовать в конкурсе «Энергия пера».
👍 Сначала «Глобальная энергия» организовала журналистам экскурсию по Москве. А после прогулки президент Ассоциации Сергей Брилёв рассказал гостям о работе «Глобальной энергии», ее проектах и планах, а также пригласил коллег участвовать в конкурсе «Энергия пера».
24.04.202514:05
💨 Необитаемый греческий остров Святого Георгия (Айос-Еорьос) ранее использовался для выпаса овец, а теперь — для добычи энергии ветра.
📸 Источник снимков: Terna Energy
📸 Источник снимков: Terna Energy
Reposted from:ЭнергетикУм
23.04.202509:04
🐄 Водород из… навоза!
На острове Хоккайдо, где производится около половины молочной продукции Японии, запускается уникальный проект: Shikaoi Hydrogen Farm будет перерабатывать до 20 млн тонн коровьего навоза в 18 500 галлонов водорода ежегодно. Этого достаточно, чтобы ежедневно заправлять до 28 автомобилей на водородных топливных элементах.
💡 В чем суть: — Навоз и моча подаются в анаэробный реактор, где бактерии расщепляют отходы, образуя биогаз
— Биогаз очищается до метана, из которого извлекается водород
— Побочные продукты идут на удобрения, а водород — на заправку транспорта и снабжение ферм
🚜 Особый акцент — на сельхозтехнике: тракторы, погрузчики и даже водородные канистры для других хозяйств, зоопарка и рыборазводни.
♻️ Это не только способ утилизации навоза, который в противном случае выделял бы метан, вредный для климата, но и шаг к круговой экономике в аграрных регионах.
🇯🇵 Проект курирует Министерство окружающей среды Японии, а среди участников — компания Air Water.
#Япония #водород #навоз #AirWater
На острове Хоккайдо, где производится около половины молочной продукции Японии, запускается уникальный проект: Shikaoi Hydrogen Farm будет перерабатывать до 20 млн тонн коровьего навоза в 18 500 галлонов водорода ежегодно. Этого достаточно, чтобы ежедневно заправлять до 28 автомобилей на водородных топливных элементах.
💡 В чем суть: — Навоз и моча подаются в анаэробный реактор, где бактерии расщепляют отходы, образуя биогаз
— Биогаз очищается до метана, из которого извлекается водород
— Побочные продукты идут на удобрения, а водород — на заправку транспорта и снабжение ферм
🚜 Особый акцент — на сельхозтехнике: тракторы, погрузчики и даже водородные канистры для других хозяйств, зоопарка и рыборазводни.
♻️ Это не только способ утилизации навоза, который в противном случае выделял бы метан, вредный для климата, но и шаг к круговой экономике в аграрных регионах.
🇯🇵 Проект курирует Министерство окружающей среды Японии, а среди участников — компания Air Water.
#Япония #водород #навоз #AirWater
Reposted from:
Энергия+ | Онлайн-журнал
22.04.202509:04
🍎 Секрет свежести
Задумывались, как яблоки и сыр сохраняют свежесть при длительных перевозках и хранении? Все благодаря пищевому парафину — воскоподобному веществу, которое получают из нефти с помощью множества стадий очистки. Его наносят на продукты, чтобы создать защитный слой. Например, яблоки с таким покрытием хранятся до года, а сыр под парафиновой пленкой дольше остается вкусным и ароматным.
Кстати, парафин — это не только про еду. Его используют для свечей, косметики, лекарств и даже в текстильной промышленности.
Хотите узнать больше об истории парафина? Читайте нашу новую статью 👈
🟠 «Энергия+» | Онлайн-журнал
Задумывались, как яблоки и сыр сохраняют свежесть при длительных перевозках и хранении? Все благодаря пищевому парафину — воскоподобному веществу, которое получают из нефти с помощью множества стадий очистки. Его наносят на продукты, чтобы создать защитный слой. Например, яблоки с таким покрытием хранятся до года, а сыр под парафиновой пленкой дольше остается вкусным и ароматным.
Кстати, парафин — это не только про еду. Его используют для свечей, косметики, лекарств и даже в текстильной промышленности.
Хотите узнать больше об истории парафина? Читайте нашу новую статью 👈
🟠 «Энергия+» | Онлайн-журнал
Reposted from:ЭнергетикУм
21.04.202509:03
🚗 Honda готовит водородную энергию для жизни на Луне
Японский автогигант Honda выходит в космос 🚀 В партнерстве с Sierra Space и Tec-Masters, компания протестирует свою инновационную систему водородной энергетики на борту МКС. Цель — создать замкнутый цикл энергии, кислорода и воды, способный обеспечить устойчивую жизнь человека на Луне.
☀️ Днем система будет расщеплять воду на водород и кислород с помощью солнечной энергии,
🌑 А ночью — использовать их в топливных элементах для генерации электричества и дыхательного воздуха.
💧 Побочный продукт — вода — возвращается обратно в цикл, делая систему почти автономной. Honda называет это циркуляционной системой возобновляемой энергии, которую можно масштабировать как для космоса, так и для Земли.
Этот проект — часть участия Японии в программе Artemis и первого шага к тому, чтобы в будущем "заправлять" лунные поселения водородом и солнечным светом.
Японский автогигант Honda выходит в космос 🚀 В партнерстве с Sierra Space и Tec-Masters, компания протестирует свою инновационную систему водородной энергетики на борту МКС. Цель — создать замкнутый цикл энергии, кислорода и воды, способный обеспечить устойчивую жизнь человека на Луне.
☀️ Днем система будет расщеплять воду на водород и кислород с помощью солнечной энергии,
🌑 А ночью — использовать их в топливных элементах для генерации электричества и дыхательного воздуха.
💧 Побочный продукт — вода — возвращается обратно в цикл, делая систему почти автономной. Honda называет это циркуляционной системой возобновляемой энергии, которую можно масштабировать как для космоса, так и для Земли.
Этот проект — часть участия Японии в программе Artemis и первого шага к тому, чтобы в будущем "заправлять" лунные поселения водородом и солнечным светом.
Shown 1 - 24 of 652
Log in to unlock more functionality.