Танки. История и современность. Btvt.info
05.05.202514:04
<strike>Вызвать Арч Джеки</strike> Такой вот Киберпанк. Беспилотные электроскутеры в Китае отправляются к своим владельцам. #юмор
05.05.202508:10
Большой эшелон из около 70 танков Т-62МВ и Т-62М. Машины без какой-то модернизации и даже нормального ремонта массово свозятся на войну. Конечно особой надежности от таких танков, которые наспех поставили на ход на ЦБРТ не очень квалифицированные военнослужащие ожидать не следует. UPD Видео оказалось не новое.
Reposted from:
Соціально-Побутовий Журнал "Водограй"
04.05.202517:46
Нова 2С22 «Богдана» (5.0.) в розпорядженні артилеристів 44-ї ОАБр⚔️.
САУ має кабіну нової конструкції від компанії «Українська Бронетехніка», встановлену на шасі Tatra T815-7. На машині встановлений досилач, є додаткове бронювання у вигляді протидронових сіток і навіть є окреме місце під стрілецьку зброю в кабіні [фото 5].
cred
САУ має кабіну нової конструкції від компанії «Українська Бронетехніка», встановлену на шасі Tatra T815-7. На машині встановлений досилач, є додаткове бронювання у вигляді протидронових сіток і навіть є окреме місце під стрілецьку зброю в кабіні [фото 5].
cred
04.05.202510:57
#OTD 4 мая 1982 года, Южная Атлантика. Аргентинские пилоты капитан Аугусто Бедакаррац и лейтенант Армандо Майора на самолетах Super Étendard выпустили две противокорабельные ракеты AM39 Exocet по обнаруженной цели патрульным самолётом Neptune цели.
Примерно через 10 минут одна из ракет попала в эсминец HMS Sheffield. БЧ не взорвалась, но остатки ракетного топлива вызвали сильный пожар, который распространился по надстройке.
В результате корабль был потоплен, погибло 20 моряков, 26 ранено. Это стало первым случаем боевого применения AM39 Exocet и первым британским кораблём, потерянным из-за вражеских действий после Второй мировой войны
Кроме Sheffield аргентинские Super Étendard также затопили вспомогательное судно водоизмещением 15 000 тонн Atlantic Conveyor двумя ракетами AM39 Exocet.
Аргентина располагала ограниченным количеством ракет AM39 Exocet (всего 5 ракет на начало войны), что сдерживало их применение.
Примерно через 10 минут одна из ракет попала в эсминец HMS Sheffield. БЧ не взорвалась, но остатки ракетного топлива вызвали сильный пожар, который распространился по надстройке.
В результате корабль был потоплен, погибло 20 моряков, 26 ранено. Это стало первым случаем боевого применения AM39 Exocet и первым британским кораблём, потерянным из-за вражеских действий после Второй мировой войны
Кроме Sheffield аргентинские Super Étendard также затопили вспомогательное судно водоизмещением 15 000 тонн Atlantic Conveyor двумя ракетами AM39 Exocet.
Аргентина располагала ограниченным количеством ракет AM39 Exocet (всего 5 ракет на начало войны), что сдерживало их применение.
03.05.202514:04
Кроме того в служебной записке, написанной начальником штаба армии США генералом Рэнди А. Джорджем по поводу AMPV говорится – «Нам она не нужна. Это коробка на гусеницах». Ее задача может быть выполнена автономными машинными (РТК) и это то, что хочет армия.
Конечно о вкусах но спорят, мне, к примеру «коробка на гусеницах» кажется скорее комплиментом лаконичности и простоте форм. Но американский генерал, похоже, считает иначе. Как автономная машина выполнит роль бронетранспортера пока не ясно.
Конечно о вкусах но спорят, мне, к примеру «коробка на гусеницах» кажется скорее комплиментом лаконичности и простоте форм. Но американский генерал, похоже, считает иначе. Как автономная машина выполнит роль бронетранспортера пока не ясно.
02.05.202519:43
Компания BAE Systems Inc. получила дополнение контракта на $172,3 млн от Корпуса морской пехоты США к ранее заключенному контракту на $3,838 миллиарда для поставки 30 дополнительных амфибийных боевых машин ACV-30. Эти машины, оснащенные 30-мм пушкой, заменяют устаревшие AAV-7 (Amphibious Assault Vehicle) и предназначены для повышения мобильности и защиты морской пехоты на суше и воде. Работы завершатся к июню 2027 года.
Корпус морской пехоты США планирует закупить 632 единицы амфибийных боевых машин (ACV) всех модификаций для замены устаревших AAV-7 в рамках программы модернизации Force Design 2030. Изначально планировалось приобрести 1122 машины, но это число было сокращено.
Корпус морской пехоты США планирует закупить 632 единицы амфибийных боевых машин (ACV) всех модификаций для замены устаревших AAV-7 в рамках программы модернизации Force Design 2030. Изначально планировалось приобрести 1122 машины, но это число было сокращено.
05.05.202513:04
M10 Booker стоил бы 34 миллиона долларов за единицу... и мог быть уничтожен дронами за 500 долларов.
Пишет defence-industry.eu
Программа легкого танка M10 Booker, стоимостью 34 миллиона долларов за единицу, была официально отменена Министерством обороны США в рамках масштабной реформы закупок, согласно меморандуму о трансформации и реформе закупок армии, подписанному министром обороны Питом Хегсетом 1 мая 2025 года. M10 Booker, разработанный General Dynamics Land Systems в рамках программы мобильной защищенной огневой мощи (MPF), запущенной в 2018 году, предназначался для поддержки легкой пехоты, но столкнулся с проблемами конструкции, веса и мобильности, что сделало его непригодным для этой роли.
Масса серийной версии M10 составила 42 тонны — почти втрое больше, чем у танка M551 Sheridan, который он должен был заменить, и значительно превысила изначальные требования к легкому танку. Из-за размеров и веса танк стал несовместим с ключевой инфраструктурой и целями стратегической транспортировки: на самолете C-17 можно перевезти только одну единицу, что сопоставимо с нагрузкой для основного боевого танка M1A2 Abrams.
Критический удар по программе нанес доклад базы Форт Кэмпбелл, где дислоцируется 101-я воздушно-десантная дивизия: восемь из одиннадцати мостов базы не выдерживали вес M10, что поставило под сомнение его пригодность для операций воздушно-десантных и легких пехотных подразделений.
Армия планировала закупить 504 танка M10, из которых 12 прототипов и 96 единиц начального производства уже были построены или находились в сборке. Вторая и третья партии должны были быть поставлены в 2025 финансовом году. Теперь эти танки могут быть перераспределены в бронетанковые части, проданы иностранным партнерам или отправлены на хранение.
Btvt.info: Тут справедливости ради стоит отметить, что и M1A2 Abrams может быть «уничтожен дронами за 500 долларов». А то, что в самой GDLS забыли про свои же разработки всего 30-летней давности, которые были и легче и эффективнее M10 Booker – это уже другой вопрос.
Также не ясно, почему устранили фаворита в виде доработанного M8 Armored Gun System.
Кроме того не понятно откуда авторы взяли стоимость 30 млн $ за M10 Booker? Контракт 2022 года на 96 машин составил 1,14 млрд долларов, что дает около 11,9 млн долларов за танк включая дополнительные расходы, такие как обучение и запчасти.
Пишет defence-industry.eu
Программа легкого танка M10 Booker, стоимостью 34 миллиона долларов за единицу, была официально отменена Министерством обороны США в рамках масштабной реформы закупок, согласно меморандуму о трансформации и реформе закупок армии, подписанному министром обороны Питом Хегсетом 1 мая 2025 года. M10 Booker, разработанный General Dynamics Land Systems в рамках программы мобильной защищенной огневой мощи (MPF), запущенной в 2018 году, предназначался для поддержки легкой пехоты, но столкнулся с проблемами конструкции, веса и мобильности, что сделало его непригодным для этой роли.
Масса серийной версии M10 составила 42 тонны — почти втрое больше, чем у танка M551 Sheridan, который он должен был заменить, и значительно превысила изначальные требования к легкому танку. Из-за размеров и веса танк стал несовместим с ключевой инфраструктурой и целями стратегической транспортировки: на самолете C-17 можно перевезти только одну единицу, что сопоставимо с нагрузкой для основного боевого танка M1A2 Abrams.
Критический удар по программе нанес доклад базы Форт Кэмпбелл, где дислоцируется 101-я воздушно-десантная дивизия: восемь из одиннадцати мостов базы не выдерживали вес M10, что поставило под сомнение его пригодность для операций воздушно-десантных и легких пехотных подразделений.
Армия планировала закупить 504 танка M10, из которых 12 прототипов и 96 единиц начального производства уже были построены или находились в сборке. Вторая и третья партии должны были быть поставлены в 2025 финансовом году. Теперь эти танки могут быть перераспределены в бронетанковые части, проданы иностранным партнерам или отправлены на хранение.
Btvt.info: Тут справедливости ради стоит отметить, что и M1A2 Abrams может быть «уничтожен дронами за 500 долларов». А то, что в самой GDLS забыли про свои же разработки всего 30-летней давности, которые были и легче и эффективнее M10 Booker – это уже другой вопрос.
Также не ясно, почему устранили фаворита в виде доработанного M8 Armored Gun System.
Кроме того не понятно откуда авторы взяли стоимость 30 млн $ за M10 Booker? Контракт 2022 года на 96 машин составил 1,14 млрд долларов, что дает около 11,9 млн долларов за танк включая дополнительные расходы, такие как обучение и запчасти.
05.05.202506:05
БМП-2М ВС РФ с импровизированной защитой из расплетенных тросов сверху штатного комплекта защиты. Выглядит, конечно, жутковато. И для находящихся рядом не очень комфортно все это торчащее металлическое великолепие из расплетенных тросов. Но что-то в этом есть.
04.05.202517:03
В российском издании Обозрение армии и флота вышла статья НЕМНОГО О БРОНЕТЕХНИКЕ ПРОТИВНИКА… КАК ПОКАЗАЛА СЕБЯ ЗАПАДНАЯ БРОНЕТЕХНИКА НА ПОЛЯХ СВО. Эта статья, несомненно, приведет к обвинением издания и автора в работе на ЦРУ-ГУР-Рептилоидов и прочим организациям, не признающим превосходство плавающих алюминиевых коробок и пушек, стреляющих без дополнительной опоры куда-то туда, над защищенными не плавающими западными БМП.
Этот еретик даже восхваляет мерзкую аппарель и большой внутренний объем!
Цитаты из статьи:
... На самом же деле, даже в этой обстановке они (Bradley) зачастую не уничтожаются с первого попадания, а потеряв ход от повреждений, еще могут быть эвакуированы и довольно быстро возвращены в строй. Потери личного состава в этих бронемашинах при поражении их с помощью БЛА, зачастую малы или вообще отсутствуют. Так что меры по обеспечению защищенности этой бронетехники оправдывают себя даже в условиях боевых действий на Украине. Тем более, что над системами обороны от тех же FPV на Западе уже активно работают.
…
М242 имеет электрический привод подачи снарядов и не использует в работе энергию пороховых газов. Эта энергия рассматривается как чисто вредоносная, и для работы пушки не используется. Затвор орудия, механизм подачи снарядов – все приводится кольцевой роликовой цепью, почему на западе такие пушки называют «цепными» – chain gun. В момент выстрела все узлы механизма орудия жестко заблокированы, а вся отдача гасится противооткатными устройствами пушки.
С инженерной точки зрения это нерационально – энергия пороховых газов, образующаяся при выстреле, вполне может быть источником энергии для работы механизма орудия.
Однако, американцам удалось добиться феноменальной точности стрельбы – из- за отсутствия в пушке движущихся в момент выстрела частей.
Доступа к украинской статистике на сегодня нет, однако есть американская, а она однозначно показывает, что Bradley из этой пушки может поразить даже человеческую фигуру прямым попаданием с дальности более одного километра, во время американского вторжения в Ирак в 2003 году подобные случаи фиксировались.
…
Еще одним качественным отличием М242 является ее ствол – расширяющийся к казенной части, ствол выполнен из очень жесткой заготовки, и на его поверхности выполнены канавки для увеличения площади теплоотдачи. Вместе с высокоточной сверловкой, такая конструкция ствола обеспечивает минимальные деформации при стрельбе, как от давления пороховых газов, так и от нагрева ствола при стрельбе, что опять же делает стрельбу на большие расстояния точной.
…
В бронемашинах западного образца обращает на себя внимание системность подхода к их проектированию.
Например, при создании Bradley требовались параметры подвижности, позволяющие применять эту бронемашину совместно с основным боевым танком M1 Abrams. Старый броне- транспортер М113 не обладал достаточной подвижностью при работе с М1 Abrams, но обладал достаточной подвижностью для совместногоприменения с танками М60.
Все бронемашины очень продуманы с точки зрения размещения пехоты и ее высадки, даже М113 и все его производные.
Так, переднее расположение двигателя позволяет выполнить двери или аппарели для спешивания в кормовом бронелисте, что, в свою очередь, позволяет при спешивании десанта высаживать его в непростреливаемую с фронта зону.
Отказ от слишком сильного наклона боковых стенок бронекорпуса и от снижения высоты корпуса любой ценой, дает возможность размещать с приемлемым уровнем комфорта бойцов в современном снаряжении – в бронежилетах, разгрузочных системах, со штурмовыми рюкзаками и т.д. – внутренние объемы машин
позволяют это сделать.
Наличие аппарели позволяет спешивать десант практически мгновенно, освобождая машину от необходимости долго стоять или двигаться с минимальной скоростью, пока десант ее не покинет.
…
Более того, у того же М113 реализована такая функция, как экстренное покидание машины (например, при ее поражении и возгорании внутри) – специальный рычаг просто «роняет» аппарель на землю, а ширина выхо- да позволяет солдатам почти одновременно выбежать наружу.
Этот еретик даже восхваляет мерзкую аппарель и большой внутренний объем!
Цитаты из статьи:
... На самом же деле, даже в этой обстановке они (Bradley) зачастую не уничтожаются с первого попадания, а потеряв ход от повреждений, еще могут быть эвакуированы и довольно быстро возвращены в строй. Потери личного состава в этих бронемашинах при поражении их с помощью БЛА, зачастую малы или вообще отсутствуют. Так что меры по обеспечению защищенности этой бронетехники оправдывают себя даже в условиях боевых действий на Украине. Тем более, что над системами обороны от тех же FPV на Западе уже активно работают.
…
М242 имеет электрический привод подачи снарядов и не использует в работе энергию пороховых газов. Эта энергия рассматривается как чисто вредоносная, и для работы пушки не используется. Затвор орудия, механизм подачи снарядов – все приводится кольцевой роликовой цепью, почему на западе такие пушки называют «цепными» – chain gun. В момент выстрела все узлы механизма орудия жестко заблокированы, а вся отдача гасится противооткатными устройствами пушки.
С инженерной точки зрения это нерационально – энергия пороховых газов, образующаяся при выстреле, вполне может быть источником энергии для работы механизма орудия.
Однако, американцам удалось добиться феноменальной точности стрельбы – из- за отсутствия в пушке движущихся в момент выстрела частей.
Доступа к украинской статистике на сегодня нет, однако есть американская, а она однозначно показывает, что Bradley из этой пушки может поразить даже человеческую фигуру прямым попаданием с дальности более одного километра, во время американского вторжения в Ирак в 2003 году подобные случаи фиксировались.
…
Еще одним качественным отличием М242 является ее ствол – расширяющийся к казенной части, ствол выполнен из очень жесткой заготовки, и на его поверхности выполнены канавки для увеличения площади теплоотдачи. Вместе с высокоточной сверловкой, такая конструкция ствола обеспечивает минимальные деформации при стрельбе, как от давления пороховых газов, так и от нагрева ствола при стрельбе, что опять же делает стрельбу на большие расстояния точной.
…
В бронемашинах западного образца обращает на себя внимание системность подхода к их проектированию.
Например, при создании Bradley требовались параметры подвижности, позволяющие применять эту бронемашину совместно с основным боевым танком M1 Abrams. Старый броне- транспортер М113 не обладал достаточной подвижностью при работе с М1 Abrams, но обладал достаточной подвижностью для совместногоприменения с танками М60.
Все бронемашины очень продуманы с точки зрения размещения пехоты и ее высадки, даже М113 и все его производные.
Так, переднее расположение двигателя позволяет выполнить двери или аппарели для спешивания в кормовом бронелисте, что, в свою очередь, позволяет при спешивании десанта высаживать его в непростреливаемую с фронта зону.
Отказ от слишком сильного наклона боковых стенок бронекорпуса и от снижения высоты корпуса любой ценой, дает возможность размещать с приемлемым уровнем комфорта бойцов в современном снаряжении – в бронежилетах, разгрузочных системах, со штурмовыми рюкзаками и т.д. – внутренние объемы машин
позволяют это сделать.
Наличие аппарели позволяет спешивать десант практически мгновенно, освобождая машину от необходимости долго стоять или двигаться с минимальной скоростью, пока десант ее не покинет.
…
Более того, у того же М113 реализована такая функция, как экстренное покидание машины (например, при ее поражении и возгорании внутри) – специальный рычаг просто «роняет» аппарель на землю, а ширина выхо- да позволяет солдатам почти одновременно выбежать наружу.
04.05.202510:36
Экспедиционный танк (Expeditionary Tank,), модификация AGS с шестикатковым шасси, первоначально создававшаяся компанией Teledyne Vehicle Systems, позже к ней присоединилась General Dynamics Land Systems (GDLS).
30-тонный танк со 105-мм низкопрофильной башней LPT, дополнительной броней против 30-мм БПС и РПГ-7, и усовершенствованной СУО.
Автомат заряжания состоял из барабана на 9 выстрелов готовых к применению и дополнительной укладки из 22 выстрелов которые пополняли барабан по мере расходования выстрелов.
#история забытых проектов
30-тонный танк со 105-мм низкопрофильной башней LPT, дополнительной броней против 30-мм БПС и РПГ-7, и усовершенствованной СУО.
Автомат заряжания состоял из барабана на 9 выстрелов готовых к применению и дополнительной укладки из 22 выстрелов которые пополняли барабан по мере расходования выстрелов.
#история забытых проектов
03.05.202513:03
Кроме M10 Booker хотят отменить и AMPV. Боевая машина AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) — это семейство гусеничных бронированных машин, разработанных BAE Systems для армии США с целью замены устаревших M113. Программа предусматривает пять основных вариантов: общего назначения, минометный, командно-штабной, медицинской эвакуации и медицинского обслуживания. AMPV обеспечивает повышенную защиту, мобильность и совместимость с современными боевыми системами, такими как M2 Bradley и M1 Abrams.
На 2023 год армия США начала получать первые машины, и к началу 2024 года было поставлено небольшое количество для 1-й бронетанковой бригады 3-й пехотной дивизии. В 2023–2024 финансовых годах планировалось закупить около 186 единиц (95 в 2023-м и 91 в 2024-м).
Всего армией США планировалось приобрести около 3000 единиц AMPV в течение 20 лет.
С первого взгляда кажется, что новый министр обороны США Пит Хегсет критикует новые бронированные машины, сокращает танки и даже покусился на AH-64D Apache. Эдакий американский Сердюков. Но если посмотреть с другой стороны то можно заметить, что возможно, это один из редчайших примеров в истории, когда армия готовится не к прошлой войне, а к войне будущего, контуры которой сейчас очерчиваются в Украине.
Также новый министр не был частью американской военной ОПК-ашной системы и высказывал мнение о необходимости реформирования оборонно-промышленного комплекса (ОПК) США. Он подчёркивал, что ОПК должен быть возрождён через внедрение передовых технологий, упрощение процессов закупок и повышение эффективности производства.
Не удивлюсь, что за новостями про отмены тех или иных программ мы увидем революционные изменения в ОПК и Армии США, когда лидирующие роли займу не неповоротливые динозавры типа Lockheed Martin, Boeing, General Dynamics, BAE Systems… а быстро адаптирующиеся к новым реалиям Anduril, Palantir Technologies, Shield AI и даже SpaceX.
Все это будет сопровождаться грандиозными подрывами самомнения некогда всемогущих корпораций и переделом рынка оборонных закупок с беспощадными баталиями экспертов.
На 2023 год армия США начала получать первые машины, и к началу 2024 года было поставлено небольшое количество для 1-й бронетанковой бригады 3-й пехотной дивизии. В 2023–2024 финансовых годах планировалось закупить около 186 единиц (95 в 2023-м и 91 в 2024-м).
Всего армией США планировалось приобрести около 3000 единиц AMPV в течение 20 лет.
С первого взгляда кажется, что новый министр обороны США Пит Хегсет критикует новые бронированные машины, сокращает танки и даже покусился на AH-64D Apache. Эдакий американский Сердюков. Но если посмотреть с другой стороны то можно заметить, что возможно, это один из редчайших примеров в истории, когда армия готовится не к прошлой войне, а к войне будущего, контуры которой сейчас очерчиваются в Украине.
Также новый министр не был частью американской военной ОПК-ашной системы и высказывал мнение о необходимости реформирования оборонно-промышленного комплекса (ОПК) США. Он подчёркивал, что ОПК должен быть возрождён через внедрение передовых технологий, упрощение процессов закупок и повышение эффективности производства.
Не удивлюсь, что за новостями про отмены тех или иных программ мы увидем революционные изменения в ОПК и Армии США, когда лидирующие роли займу не неповоротливые динозавры типа Lockheed Martin, Boeing, General Dynamics, BAE Systems… а быстро адаптирующиеся к новым реалиям Anduril, Palantir Technologies, Shield AI и даже SpaceX.
Все это будет сопровождаться грандиозными подрывами самомнения некогда всемогущих корпораций и переделом рынка оборонных закупок с беспощадными баталиями экспертов.
02.05.202518:22
Репетиция парада в Хабаровске.
Т-80БВМ первых выпусков, БВМ образца 24 года, Т-72Б3 в оригинальной комплектации, Т-72Б обр 1989, Атамановские Т-62М.
Далее БМП-1, БМП-2М в современной комплектации, БМП-2 и БМП-1АМ.
Далее едут 122-мм гаубицы образца 1938 года (М-30), «Рапиры», Д-30. Завершают картину «Шойгумобили» и багги.
Т-80БВМ первых выпусков, БВМ образца 24 года, Т-72Б3 в оригинальной комплектации, Т-72Б обр 1989, Атамановские Т-62М.
Далее БМП-1, БМП-2М в современной комплектации, БМП-2 и БМП-1АМ.
Далее едут 122-мм гаубицы образца 1938 года (М-30), «Рапиры», Д-30. Завершают картину «Шойгумобили» и багги.
05.05.202509:41
Видавший лучшие времена Т-80У с редким тепловизионным прицелом Т01-П02 «Агава-2» из начала 90-х. Естественно этот прицел сейчас не работает, да и когда работал отличался низким качеством изображения и уступал зарубежным разработкам – «В 1990 г . завершаются работы по постановке на производство усовершенствованного тепловизионного прицела Агава-2 на базе ФПУ 128 элементной линейки КРТ с дальностью опознавания целей 2300 - 2600 м. Прицел прошел приемочные испытания, началось серийное производство, была изготовлена первая партия, но работы были прекращены из-за неотработанности ФПУ».
05.05.202504:40
Нефть в свободном падении.
После заявления ОПЕК+ об увеличении добычи нефть упала до $55 за баррель. 50 долларов - это безубыток.
Что-то скоро будет...
После заявления ОПЕК+ об увеличении добычи нефть упала до $55 за баррель. 50 долларов - это безубыток.
Что-то скоро будет...
04.05.202515:57
#OTD 4 мая 1922. Филип Вуд Летт. Филип Вуд Летт родился 4 мая 1922 года в Ньютоне, штат Алабама. Летт начал работу в Chrysler Defense в 1950 году и стал участвовать в разработке танка M48. Как ведущий инженер проекта, Летт курировал технический проект и координировал с Армией процесс испытаний и оценки.
В 1954 году Летт стал главным инженером и руководил проектированием и разработкой следующего танка армии США – M60.
В 1972 году армия США начала программу по созданию танка нового поколения, в июне 1973 года были заключены контракты с General Motors и Chrysler Defense на изготовление прототипов. Летт возглавил команду Chrysler Defense в конкурсе, которая стала победителем в конкурсе со своим XM1.
Филип Вуд Летт (р. 4 мая 1922 г.), уроженец Ньютона, штат Алабама, окончил Алабамский политехнический институт (Оберн) в 1944 г. со степенью бакалавра в области машиностроения. Во время Второй мировой войны он служил в армии США в инженерном корпусе. После войны получил степень магистра инженерных наук в Университете Алабамы в 1947 году. Летт завершил свое образование в 1951 году, получив степень Ph.D. в области машиностроения в Мичиганском университете.
Доктор Летт получил международное признание как «отец танка М-1». Летт начал свою карьеру инженера в 1950 году в корпорации Chrysler.
Он быстро поднялся по корпоративной лестнице в Chrysler и занимал должности вице-президента по инженерным вопросам, члена совета директоров Chrysler Defense, Inc, а также генерального директора оборонного подразделения Chrysler Sterling.
В 1982 году подразделение General Dynamics Land Systems приобрело оборонный бизнес Chrysler, и доктор Летт занимал должность вице-президента и помощника генерального директора General Dynamics до своего ухода в отставку в 1987 году. Затем он основал компанию PWL, Inc., консультирующую по вопросам обороны.
Помимо руководства группой конструкторов и разработчиков Chrysler, создавших танк M-1 для армии США, д-р Летт также отвечал за исследования и разработку различных боевых систем, созданных для вооруженных сил США, включая тяжелую ремонтно-эвакуационную машину T-51, транспортер тяжелой техники HET-70 и танковый мостоукладчик.
В 1954 году Летт стал главным инженером и руководил проектированием и разработкой следующего танка армии США – M60.
В 1972 году армия США начала программу по созданию танка нового поколения, в июне 1973 года были заключены контракты с General Motors и Chrysler Defense на изготовление прототипов. Летт возглавил команду Chrysler Defense в конкурсе, которая стала победителем в конкурсе со своим XM1.
Филип Вуд Летт (р. 4 мая 1922 г.), уроженец Ньютона, штат Алабама, окончил Алабамский политехнический институт (Оберн) в 1944 г. со степенью бакалавра в области машиностроения. Во время Второй мировой войны он служил в армии США в инженерном корпусе. После войны получил степень магистра инженерных наук в Университете Алабамы в 1947 году. Летт завершил свое образование в 1951 году, получив степень Ph.D. в области машиностроения в Мичиганском университете.
Доктор Летт получил международное признание как «отец танка М-1». Летт начал свою карьеру инженера в 1950 году в корпорации Chrysler.
Он быстро поднялся по корпоративной лестнице в Chrysler и занимал должности вице-президента по инженерным вопросам, члена совета директоров Chrysler Defense, Inc, а также генерального директора оборонного подразделения Chrysler Sterling.
В 1982 году подразделение General Dynamics Land Systems приобрело оборонный бизнес Chrysler, и доктор Летт занимал должность вице-президента и помощника генерального директора General Dynamics до своего ухода в отставку в 1987 году. Затем он основал компанию PWL, Inc., консультирующую по вопросам обороны.
Помимо руководства группой конструкторов и разработчиков Chrysler, создавших танк M-1 для армии США, д-р Летт также отвечал за исследования и разработку различных боевых систем, созданных для вооруженных сил США, включая тяжелую ремонтно-эвакуационную машину T-51, транспортер тяжелой техники HET-70 и танковый мостоукладчик.
04.05.202506:00
Ким Чен Ын посетил с инспекцией танковый завод.
На кадрах мы видим современный корейский танк, известный под обозначением М-2020, вероятное обозначение в КНДР «Пегас -2» (천마호). Машина в данной комплектации демонстрировалась на выставке «Развитие национальной обороны-2024».
Машина весьма интересная и показывает, что в КНДР не идут путем копирования тупиковых разработок РФ, больше ориентируясь на передовой опыт западных стран.
Руководитель КНДР отметил, что – «что замена бронетанкового вооружения на передовой современными танками и бронемашинами является важнейшим вопросом строительства и модернизации армии».
На кадрах мы видим современный корейский танк, известный под обозначением М-2020, вероятное обозначение в КНДР «Пегас -2» (천마호). Машина в данной комплектации демонстрировалась на выставке «Развитие национальной обороны-2024».
Машина весьма интересная и показывает, что в КНДР не идут путем копирования тупиковых разработок РФ, больше ориентируясь на передовой опыт западных стран.
Руководитель КНДР отметил, что – «что замена бронетанкового вооружения на передовой современными танками и бронемашинами является важнейшим вопросом строительства и модернизации армии».
03.05.202511:05
В начале 1980-х годов было решено сосредоточить исследования танков на лёгком двухзвенном шарнирно-сочленённом варианте с 120-мм пушкой.
На основе пришлого опыта с UDES XX 5 был построен ходовой мает, целью которого было изучение возможности реализации новой концепции с распределением массо-габаритных и стрельбовых нагрузок пушки между передним и задним звеном на относительно лёгком 26 тонном шасси. Другой изучаемой проблемой был обзор экипажа, особенно командира из машины с вынесенным вооружением.
Макет получил обозначение UDES XX 20 (иллюстрация 1). Главным подрядчиком выступила компания HB Utveckling AB. Поставка стенда состоялась в начале 1982 года. С января 1982 по март 1984 года проводились его испытания.
Особенностью, отвечающей одному из ключевых требований, был оразмещение командира в быстро поднимаемой и опускаемой бронированной кабине (иллюстрация 2), которая в верхнем положении обеспечивала круговой обзор. Однако эта функция не была реализована на макете, а лишь описана в проектной документации для серийной версии.
На ходовом макете пушка с дульным тормозом шведской разработки заряжалась вручную, предполагалась автоматизация заряжания. Хранение боеприпасов и автомат заряжания планировалось разместить в заднем звене.
Было установлено, что машина могла продолжать движение с повреждёнными гусеницами, если хотя бы одна гусеница на переднем звене оставалась целой, что снижало уязвимость к минам.
Но испытания UDES XX 20 не полностью оправдали ожидания, хотя считалось, что с доработками результаты могли быть улучшены. Основной проблемой была недостаточная проходимость в сложной местности и на мягком грунте.
Вывод из испытаний UDES XX 20 касался ограничений подвижности на мягком грунте (например, болотах). Было установлено, что для шарнирно-сочленённых машин существует верхний предел массы (18-20 тонн), при котором подвижность на мягком грунте становится проблематичной. Это объясняется тем, что тяжёлая передняя часть разрушает несущий слой грунта, и задняя часть, следуя по тому же пути, не имеет достаточной опоры. Ситуация усугубляется, если несколько машин движутся по одному маршруту.
Кто-то скажет, что ДТ-30 весит 30+ тонн и рекордсмен по проходимости – но вот только там гусеница каждая шириной с весь этот UDES XX 20 )))
Сравнение шарнирно-сочленённых машин с гусеничными:
Преимущества:
+Высокая проходимость на мягком грунте, в канавах и при преодолении вертикальных препятствий благодаря меньшему удельному давлению на грунт, удлинённой гусеничной базе, сочленённым частям и принудительному управлению.
+Лучшая защита за счёт меньшей фронтальной проекции, улучшенного лобового бронирования и меньшей уязвимости при прохождении минных полей.
+Меньший риск выхода из строя при подрыве на мине, так как машина могла продолжать движение с повреждёнными гусеницами.
+возможность размещения топлива и боекомплекта в звене отдельном от экипажа.
Недостатки:
-Уязвимость шарнирного соединения.
-Большая площадь поражения с боков и сверху.
-Повышенная сложность, ведущая к увеличению затрат на эксплуатацию, обслуживание, проектирование и производство.
-Время, необходимое для наклона частей машины для уменьшения радиуса поворота.
-Увеличенная масса.
Было разработано несколько вариантов компоновки подобной машины (иллюстрация 3, 4, 5). Проект был закрыт так как преимущества шарнирно-сочленённых машин не компенсировали их недостатки, такие как повышенные затраты на обслуживание и более сложное производство.
На основе пришлого опыта с UDES XX 5 был построен ходовой мает, целью которого было изучение возможности реализации новой концепции с распределением массо-габаритных и стрельбовых нагрузок пушки между передним и задним звеном на относительно лёгком 26 тонном шасси. Другой изучаемой проблемой был обзор экипажа, особенно командира из машины с вынесенным вооружением.
Макет получил обозначение UDES XX 20 (иллюстрация 1). Главным подрядчиком выступила компания HB Utveckling AB. Поставка стенда состоялась в начале 1982 года. С января 1982 по март 1984 года проводились его испытания.
Особенностью, отвечающей одному из ключевых требований, был оразмещение командира в быстро поднимаемой и опускаемой бронированной кабине (иллюстрация 2), которая в верхнем положении обеспечивала круговой обзор. Однако эта функция не была реализована на макете, а лишь описана в проектной документации для серийной версии.
На ходовом макете пушка с дульным тормозом шведской разработки заряжалась вручную, предполагалась автоматизация заряжания. Хранение боеприпасов и автомат заряжания планировалось разместить в заднем звене.
Было установлено, что машина могла продолжать движение с повреждёнными гусеницами, если хотя бы одна гусеница на переднем звене оставалась целой, что снижало уязвимость к минам.
Но испытания UDES XX 20 не полностью оправдали ожидания, хотя считалось, что с доработками результаты могли быть улучшены. Основной проблемой была недостаточная проходимость в сложной местности и на мягком грунте.
Вывод из испытаний UDES XX 20 касался ограничений подвижности на мягком грунте (например, болотах). Было установлено, что для шарнирно-сочленённых машин существует верхний предел массы (18-20 тонн), при котором подвижность на мягком грунте становится проблематичной. Это объясняется тем, что тяжёлая передняя часть разрушает несущий слой грунта, и задняя часть, следуя по тому же пути, не имеет достаточной опоры. Ситуация усугубляется, если несколько машин движутся по одному маршруту.
Кто-то скажет, что ДТ-30 весит 30+ тонн и рекордсмен по проходимости – но вот только там гусеница каждая шириной с весь этот UDES XX 20 )))
Сравнение шарнирно-сочленённых машин с гусеничными:
Преимущества:
+Высокая проходимость на мягком грунте, в канавах и при преодолении вертикальных препятствий благодаря меньшему удельному давлению на грунт, удлинённой гусеничной базе, сочленённым частям и принудительному управлению.
+Лучшая защита за счёт меньшей фронтальной проекции, улучшенного лобового бронирования и меньшей уязвимости при прохождении минных полей.
+Меньший риск выхода из строя при подрыве на мине, так как машина могла продолжать движение с повреждёнными гусеницами.
+возможность размещения топлива и боекомплекта в звене отдельном от экипажа.
Недостатки:
-Уязвимость шарнирного соединения.
-Большая площадь поражения с боков и сверху.
-Повышенная сложность, ведущая к увеличению затрат на эксплуатацию, обслуживание, проектирование и производство.
-Время, необходимое для наклона частей машины для уменьшения радиуса поворота.
-Увеличенная масса.
Было разработано несколько вариантов компоновки подобной машины (иллюстрация 3, 4, 5). Проект был закрыт так как преимущества шарнирно-сочленённых машин не компенсировали их недостатки, такие как повышенные затраты на обслуживание и более сложное производство.
02.05.202517:21
#OTD Первое боевое применение ПТРК TOW произошло утром 2 мая 1972 года.
Оно привело к уничтожению четырех захваченных американских М41 танков, одного орудия и грузовика на заброшенной огневой базе возле Контума. Оператор CWO Carroll W. Lain.
Это было перовое боевое применение американскими военнослужащими разработанного и выпущенного в США ПТРК по танку.
На начальном этапе войны американцы производили пуски ПТРК ENTAC, но это французская разработка.
Всего в мае и июне 1972 2 вертолета Хьюи, вооруженные ПТРК TOW сделают 94 пуска TOW в ходе боевых столкновений, 81 ракета попадет в цели.
Было подбито 24 танка, 9 грузовиков, 4 БТР, разрушено 3 бункера, 2 пулеметные точки и 2 артиллерийских орудия.
Оно привело к уничтожению четырех захваченных американских М41 танков, одного орудия и грузовика на заброшенной огневой базе возле Контума. Оператор CWO Carroll W. Lain.
Это было перовое боевое применение американскими военнослужащими разработанного и выпущенного в США ПТРК по танку.
На начальном этапе войны американцы производили пуски ПТРК ENTAC, но это французская разработка.
Всего в мае и июне 1972 2 вертолета Хьюи, вооруженные ПТРК TOW сделают 94 пуска TOW в ходе боевых столкновений, 81 ракета попадет в цели.
Было подбито 24 танка, 9 грузовиков, 4 БТР, разрушено 3 бункера, 2 пулеметные точки и 2 артиллерийских орудия.
05.05.202509:03
Пока на парадах репетициях катаются всевозможные Т-90М и другие современные танки в действующую армию РФ поступают самые неожиданные машину.
На фото Т-80УД с простеньким кустарным козырьком и лопухами на корме башни (От Т-80УЕ-1 можно отличить по наличию прожектора «Луна» и ограждению фар.). Танк Т-80УД – последний и самый совершенный танк СССР, разработанный в Харькове. Но большинство машин были поставлены на территорию тогда еще РСФСР в Кантемировскую дивизию. Всего с 1986 по 1990 было выпущено около 700 танков Т-80УД.
Т-80УД уже на территории РФ больше всего «прославились» расстрелов Белого Дома армией Ельцина и в дальнейшем интенсивно использовались для обучения. Шли десятилетия и танки выработали свой ресурс, новые двигатели 6ТД РФ не закупали, и УД-шки скапливались на базах хранения. Башни от нескольких десятков этих танков поставили на шасси Т-80БВ получив вариант Т-80УЕ-1. Многие признают эту машину лучшей из того, что сделало танкостроение РФ.
А вот сейчас мы видим редкий сохранившийся УД который попал в ВС РФ вместе с снимаемыми с хранения Т-54, 55 и Т-64Б(БВ).
На фото Т-80УД с простеньким кустарным козырьком и лопухами на корме башни (От Т-80УЕ-1 можно отличить по наличию прожектора «Луна» и ограждению фар.). Танк Т-80УД – последний и самый совершенный танк СССР, разработанный в Харькове. Но большинство машин были поставлены на территорию тогда еще РСФСР в Кантемировскую дивизию. Всего с 1986 по 1990 было выпущено около 700 танков Т-80УД.
Т-80УД уже на территории РФ больше всего «прославились» расстрелов Белого Дома армией Ельцина и в дальнейшем интенсивно использовались для обучения. Шли десятилетия и танки выработали свой ресурс, новые двигатели 6ТД РФ не закупали, и УД-шки скапливались на базах хранения. Башни от нескольких десятков этих танков поставили на шасси Т-80БВ получив вариант Т-80УЕ-1. Многие признают эту машину лучшей из того, что сделало танкостроение РФ.
А вот сейчас мы видим редкий сохранившийся УД который попал в ВС РФ вместе с снимаемыми с хранения Т-54, 55 и Т-64Б(БВ).
04.05.202519:02
Иранское телевидение показывает новую ракету Министерства обороны и логистики вооружённых сил (MODAFL) — «Касем Басир» (Qasem Basir) с дальностью 1200 км.
Она использует оптическое наведение на конечном этапе, что позволяет поражать точечные цели, включая корабли, и не подвержена влиянию помех.
Ракета специально разработана для обхода американской системы ПРО THAAD.
- Дальность: 1300 км
- Не использует GPS и устойчива к электронным помехам
- Корпус из углеродного композита
- Маневрирующая боеголовка
- Оснащена оптическим наведением для поражения военных кораблей
Она использует оптическое наведение на конечном этапе, что позволяет поражать точечные цели, включая корабли, и не подвержена влиянию помех.
Ракета специально разработана для обхода американской системы ПРО THAAD.
- Дальность: 1300 км
- Не использует GPS и устойчива к электронным помехам
- Корпус из углеродного композита
- Маневрирующая боеголовка
- Оснащена оптическим наведением для поражения военных кораблей
04.05.202513:03
Китайский спецназ задействовал вооруженных собак-роботов во время антитеррористических учений в городских условиях в Тибете.
03.05.202515:03
Кадры Корейской войны – A-1 Skyraider, возвращаясь с боевого вылета на авианосец, теряет ракету HVAR. Боеприпас соскользнул по палубе, создав угрозу взрыва. Экипаж оперативно сбросил ракету за борт, даже быстро и без особых раздумий. #1950е
03.05.202506:04
Американские танки M4A3E8 «Шерман» на рампах для увеличения угла подъема орудия в роли «артиллерии» для ведения огня непрямой наводкой. Уезд Янгу во время Корейской войны, около 1951 года. #1950е
02.05.202516:57
Компания Hyundai Rotem зарегистрировала в Корейском ведомстве интеллектуальной собственности проект танка нового поколения. Конструкция башни выглядит несколько более лаконичной и рациональной по сравнению с прошлогодней (см. сравнение варианта 2024 и 2025 года на иллюстрации 1).
На иллюстрациях мы видим машину с размещением экипажа в корпусе, тем не менее в башне имеется люк, вероятно для обслуживания систем башни. При этом башня явно имеет достаточный уровень защиты и не картонка как на «Армате».
Точной информации о компоновки изделия пока нет, по наличию в башне люка можно предположить и размещение одного из членов экипажа в башне.
На иллюстрациях мы видим машину с размещением экипажа в корпусе, тем не менее в башне имеется люк, вероятно для обслуживания систем башни. При этом башня явно имеет достаточный уровень защиты и не картонка как на «Армате».
Точной информации о компоновки изделия пока нет, по наличию в башне люка можно предположить и размещение одного из членов экипажа в башне.
Shown 1 - 24 of 1 469
Log in to unlock more functionality.