Спасем Охтинский мыс
Канал для тех, кому небезразлична судьба Охтинского мыса и его археологических сокровищ.
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocation
LanguageOther
Channel creation dateJun 25, 2022
Added to TGlist
Mar 12, 2025Records
16.05.202523:59
731Subscribers11.03.202523:59
100Citation index15.05.202514:38
119Average views per post11.05.202511:23
75Average views per ad post14.05.202500:56
54.55%ER15.05.202514:38
16.35%ERRReposted from:
Заросли — Парк на Малой Неве
09.05.202512:38
🙏 Друзья, спасибо всем за вдохновение! Забег солидарности в поддержку Канонерского парка состоялся, и это было невероятно! Огромная благодарность активистам Канонерки за радушный приём и особая сердечная благодарность героической участнице забега за её смелость и самоотверженность.
🌿 Нам удалось не только увидеть уникальный и труднодоступный островок дикой природы, не только восхититься его красотой, но и поставить подписи за сохранение парка, придание ему статуса ООПТ и ОКН.
❗️К сожаленью, на центральной части острова идут массовые вырубки, но Канонерская коса остаётся пока нетронутой. Узкая, почти горная тропа, волшебный лес, пролив Золотые ворота и каменистая россыпь на краю земли, уходящая в бушующее море, откуда открывается вид на остатки дамбы. Незабываемые, фантастические эмоции и впечатления!
💫 Следующий забег состоится уже в эту субботу, 10 мая. Старт в 12:00 от центральной площадки парка Заросли на Охтинский мыс по набережным Невы! Расстояние туда и обратно – 23 км.
👉 Вот описание маршрута и карта в посте.
📍По субботам в 13:00 на Охтинском мысе проходит традиционная встреча инициативной группы, выступающей за спасение этого уникального археологического комплекса и создание на его территории музея-заповедника. Подробности можно узнать в канале «Спасем Охтинский мыс»: https://t.me/saveochtacape
🙌 Постараемся успеть к началу встречи, присоединяйтесь!
🌿 Нам удалось не только увидеть уникальный и труднодоступный островок дикой природы, не только восхититься его красотой, но и поставить подписи за сохранение парка, придание ему статуса ООПТ и ОКН.
❗️К сожаленью, на центральной части острова идут массовые вырубки, но Канонерская коса остаётся пока нетронутой. Узкая, почти горная тропа, волшебный лес, пролив Золотые ворота и каменистая россыпь на краю земли, уходящая в бушующее море, откуда открывается вид на остатки дамбы. Незабываемые, фантастические эмоции и впечатления!
💫 Следующий забег состоится уже в эту субботу, 10 мая. Старт в 12:00 от центральной площадки парка Заросли на Охтинский мыс по набережным Невы! Расстояние туда и обратно – 23 км.
👉 Вот описание маршрута и карта в посте.
📍По субботам в 13:00 на Охтинском мысе проходит традиционная встреча инициативной группы, выступающей за спасение этого уникального археологического комплекса и создание на его территории музея-заповедника. Подробности можно узнать в канале «Спасем Охтинский мыс»: https://t.me/saveochtacape
🙌 Постараемся успеть к началу встречи, присоединяйтесь!
Reposted from:
SOS СПб СНОС
22.04.202511:46
⚡️Накануне заседания Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга публикуем открытое письмо Координационного совета инициативных групп к его членам в защиту Фарфоровского моста.
Уважаемые эксперты!
В ближайшее время в Петербурге может быть утрачен последний пока еще сохраняющийся дореволюционный многоарочный путепровод - Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). 115 лет он служит петербуржцам, соединяя Невский район с Фрунзенским, а также встречая каждый поезд из Москвы, и провожая - из Петербурга. Его по праву называют Железнодорожными воротам Санкт-Петербурга. Сейчас ведутся работы по реконструкции путепровода, к сожалению, предусматривающие его полный снос и строительство на соседнем участке - южнее - нового.
Снос обусловлен строительством ВСМ, что подтверждено официальным письмом главного инженера Октябрьской железной дороги В.И.Иванова. При этом в 2022 году мост был передан ОАО РЖД в собственность города Санкт-Петербурга.
Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия❗️ Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций.
Все последние годы петербуржцы - краеведы, градозащитники, жители Купчино и тысячи неравнодушных горожан - бьются за спасение Фарфоровского моста, ибо он образует единый ансамбль со зданиями Фарфоровского поста, признанными объектами культурного наследия. За последние десятилетия Петербург лишился большого количества старинных мостов и путепроводов различных конструкций и инженерных решений. От вашей позиции зависит спасение от гибели этого моста. Напомним - последнего многоарочного путепровода, дошедшего до наших дней.
Безусловно, мы выступаем за то, чтобы путепровод был сохранен на своем историческом месте - ведь он не мешает строительству нового, но в случае крайней необходимости, обусловленной строительством ВСМ, его можно приподнять, как это уже делали в советские годы.
Однако если решение о демонтаже Фарфоровского моста все же будет принято, мы просим не уничтожать этот объект, а перенести на новое место, где он сможет и дальше служить людям. Ведь мост находится в работоспособном состоянии, каждый день по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием.
Сохранение моста не требует космических сумм. В крайнем случае мост может быть аккуратно разобран, перевезен, а затем смонтирован заново. Мы уверены, что найдется огромное количество мест, где можно разместить этот объект - либо как функционирующий мост, либо как своеобразный арт-объект, музейный экспонат под открытым небом.
‼️Сейчас от вашей позиции - коллективной и каждого из Вас персонально - зависит судьба этого знакового объекта. В случае утраты Фарфоровского моста можно будет говорить и об утрате лица желездорожного Петербурга - погибнут его Железнодорожные ворота!
Мы просим вас поддержать петербуржцев и сказать свое слово в защиту Фарфоровского моста❗️
Уважаемые эксперты!
В ближайшее время в Петербурге может быть утрачен последний пока еще сохраняющийся дореволюционный многоарочный путепровод - Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). 115 лет он служит петербуржцам, соединяя Невский район с Фрунзенским, а также встречая каждый поезд из Москвы, и провожая - из Петербурга. Его по праву называют Железнодорожными воротам Санкт-Петербурга. Сейчас ведутся работы по реконструкции путепровода, к сожалению, предусматривающие его полный снос и строительство на соседнем участке - южнее - нового.
Снос обусловлен строительством ВСМ, что подтверждено официальным письмом главного инженера Октябрьской железной дороги В.И.Иванова. При этом в 2022 году мост был передан ОАО РЖД в собственность города Санкт-Петербурга.
Фарфоровский мост построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия❗️ Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций.
Все последние годы петербуржцы - краеведы, градозащитники, жители Купчино и тысячи неравнодушных горожан - бьются за спасение Фарфоровского моста, ибо он образует единый ансамбль со зданиями Фарфоровского поста, признанными объектами культурного наследия. За последние десятилетия Петербург лишился большого количества старинных мостов и путепроводов различных конструкций и инженерных решений. От вашей позиции зависит спасение от гибели этого моста. Напомним - последнего многоарочного путепровода, дошедшего до наших дней.
Безусловно, мы выступаем за то, чтобы путепровод был сохранен на своем историческом месте - ведь он не мешает строительству нового, но в случае крайней необходимости, обусловленной строительством ВСМ, его можно приподнять, как это уже делали в советские годы.
Однако если решение о демонтаже Фарфоровского моста все же будет принято, мы просим не уничтожать этот объект, а перенести на новое место, где он сможет и дальше служить людям. Ведь мост находится в работоспособном состоянии, каждый день по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием.
Сохранение моста не требует космических сумм. В крайнем случае мост может быть аккуратно разобран, перевезен, а затем смонтирован заново. Мы уверены, что найдется огромное количество мест, где можно разместить этот объект - либо как функционирующий мост, либо как своеобразный арт-объект, музейный экспонат под открытым небом.
‼️Сейчас от вашей позиции - коллективной и каждого из Вас персонально - зависит судьба этого знакового объекта. В случае утраты Фарфоровского моста можно будет говорить и об утрате лица желездорожного Петербурга - погибнут его Железнодорожные ворота!
Мы просим вас поддержать петербуржцев и сказать свое слово в защиту Фарфоровского моста❗️
Reposted from:Заросли — Парк на Малой Неве
17.05.202522:40
Из парка "Заросли" 18 мая стартует очередной градозащитный и природозащитный забег -- ультрамарафон 60к по горячим точкам, озёрам, паркам, садам и скверам севера Петербурга. Старт в 11:00 с центральной площадки, присоединяйтесь в любой удобной для вас точке!
Log in to unlock more functionality.