25.04.202509:30
사우스웨스트항공(LUV.US): 수요 불확실성 발생
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■1분기 매출액 2% (YoY) 증가, 영업이익은 -$2.2억
1분기 사우스웨스트항공의 매출액은 2% (YoY) 증가한 $64.3억, 영업이익은 -$2.2억을 기록했다. 1분기 ASM은 2% (YoY), RPM이 7% 감소하며 탑승률은 73.9%(-4.4%p (YoY))에 그쳤다. 여객운임은 4% (YoY) 증가한 ¢14.02를 기록했다. 비용에서는 유류비가 전년 동기 대비 18% 감소했으나, 인건비가 6% 증가하며 비용 감소 폭은 1%에 머물렀다. 2025년 1분기 말 여객기 보유대수는 800대로 전년 동기 대비 19대, 2024년 말 대비해서도 3대 감소했다.
■매크로 불확실성으로 가이던스 철회
사우스웨스트항공은 거시경제 환경에 대한 불확실성으로 연초 발표한 수익성 가이던스(영업이익률 3~5%, ROIC 5~8%)를 재확인하지 않았다. 가장 큰 이유는 수요에 대한 불확실성이다. 2025년 연초 이후 여행 수요가 감소하고 있으며, 2분기에도 예약 감소 추세가 지속되고 있기 때문이다. 하지만 자산 수익성/효율성 제고 및 비용 절감 프로그램은 목표대로 진행되고 있다고 밝혔다. 또한 주주가치 제고를 위해 매입 예정이었던 자사주 $25억 중 $10억을 완료하였으며, 7월까지 나머지 자사주 매입을 진행할 예정이다.
■자산 효율성 제고와 비용 감축이 중요해진 시점
경제적/정치적 불확실성이 여느때보다 크게 느껴지는 시기이다. 미국 내에서의 여행 수요 감소도 있지만, 미국을 방문하는 해외 여행객 수도 3월 들어 전년 동기 대비 10% 이상 감소하고 있어 전방 수요를 예측하기가 어렵다. 사우스웨스트항공은 운임 상승, 자산 효율성 제고와 단위 비용 감축을 통한 EBIT 증가를 목표하고 있었는데, 운임 상승을 제외한 자산 효율성 제고(턴타임 감소, 프리미엄좌석/지정좌석 판매)와 단위 비용 감축(인력 유지 등)을 통해 낮아진 수요에도 불구하고 수익성을 유지할 계획이다. 또한 유류비의 감소 추세도 비용 관점에서는 긍정적이다. 수요 불확실성이 내재되어 있으나, 현재 12MF P/E는 16배로 낮기 때문에, 주가의 추가 하락 여지는 크지 않다고 판단한다.
전문: https://bit.ly/4ixL47o
[컴플라이언스 승인을 득함]
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■1분기 매출액 2% (YoY) 증가, 영업이익은 -$2.2억
1분기 사우스웨스트항공의 매출액은 2% (YoY) 증가한 $64.3억, 영업이익은 -$2.2억을 기록했다. 1분기 ASM은 2% (YoY), RPM이 7% 감소하며 탑승률은 73.9%(-4.4%p (YoY))에 그쳤다. 여객운임은 4% (YoY) 증가한 ¢14.02를 기록했다. 비용에서는 유류비가 전년 동기 대비 18% 감소했으나, 인건비가 6% 증가하며 비용 감소 폭은 1%에 머물렀다. 2025년 1분기 말 여객기 보유대수는 800대로 전년 동기 대비 19대, 2024년 말 대비해서도 3대 감소했다.
■매크로 불확실성으로 가이던스 철회
사우스웨스트항공은 거시경제 환경에 대한 불확실성으로 연초 발표한 수익성 가이던스(영업이익률 3~5%, ROIC 5~8%)를 재확인하지 않았다. 가장 큰 이유는 수요에 대한 불확실성이다. 2025년 연초 이후 여행 수요가 감소하고 있으며, 2분기에도 예약 감소 추세가 지속되고 있기 때문이다. 하지만 자산 수익성/효율성 제고 및 비용 절감 프로그램은 목표대로 진행되고 있다고 밝혔다. 또한 주주가치 제고를 위해 매입 예정이었던 자사주 $25억 중 $10억을 완료하였으며, 7월까지 나머지 자사주 매입을 진행할 예정이다.
■자산 효율성 제고와 비용 감축이 중요해진 시점
경제적/정치적 불확실성이 여느때보다 크게 느껴지는 시기이다. 미국 내에서의 여행 수요 감소도 있지만, 미국을 방문하는 해외 여행객 수도 3월 들어 전년 동기 대비 10% 이상 감소하고 있어 전방 수요를 예측하기가 어렵다. 사우스웨스트항공은 운임 상승, 자산 효율성 제고와 단위 비용 감축을 통한 EBIT 증가를 목표하고 있었는데, 운임 상승을 제외한 자산 효율성 제고(턴타임 감소, 프리미엄좌석/지정좌석 판매)와 단위 비용 감축(인력 유지 등)을 통해 낮아진 수요에도 불구하고 수익성을 유지할 계획이다. 또한 유류비의 감소 추세도 비용 관점에서는 긍정적이다. 수요 불확실성이 내재되어 있으나, 현재 12MF P/E는 16배로 낮기 때문에, 주가의 추가 하락 여지는 크지 않다고 판단한다.
전문: https://bit.ly/4ixL47o
[컴플라이언스 승인을 득함]
23.04.202507:23
[에어부산 1분기 실적 Quick Review]
1분기 매출액 8% (YoY) 감소한 2496억원 기록, 영업이익 43% 감소한 402억원(영업이익률 16.1%), 당기순이익 322억원.
https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250423800374
1분기 매출액 8% (YoY) 감소한 2496억원 기록, 영업이익 43% 감소한 402억원(영업이익률 16.1%), 당기순이익 322억원.
https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250423800374
17.04.202523:16
미국, 중국산 선박 이용 해운사에 美입항 수수료 부과 결정
https://naver.me/GbD3xJdP
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15.04.202522:54
4/16 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1263pt로 전일대비 1.5% 하락했습니다.
"中, 자국 항공사에 美보잉 항공기 인도 중단 명령"(종합)
https://naver.me/xjgv1QLQ
"팬오션, BDI 하락 끄떡없다"… 김홍국 하림 회장 ‘해운 자신감’
https://naver.me/5MVEnc0R
United Airlines Tops Expectations Despite Travel Demand Worries
https://www.wsj.com/business/earnings/united-airlines-tops-expectations-despite-travel-demand-worries-abe0bbb0
[하나증권 안도현]
BDI 1263pt로 전일대비 1.5% 하락했습니다.
"中, 자국 항공사에 美보잉 항공기 인도 중단 명령"(종합)
https://naver.me/xjgv1QLQ
"팬오션, BDI 하락 끄떡없다"… 김홍국 하림 회장 ‘해운 자신감’
https://naver.me/5MVEnc0R
United Airlines Tops Expectations Despite Travel Demand Worries
https://www.wsj.com/business/earnings/united-airlines-tops-expectations-despite-travel-demand-worries-abe0bbb0
11.04.202507:14
[대한항공 1분기 실적 Quick Review]
(별도) 매출액 4% 증가한 3.96조원, 영업이익 20% 감소한 3509억원(영업이익률 8.9%), 당기순이익 1932억원. 영업이익 기준 하나증권 추정치(4600억원) 큰 폭 하회.
https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250411800495
(별도) 매출액 4% 증가한 3.96조원, 영업이익 20% 감소한 3509억원(영업이익률 8.9%), 당기순이익 1932억원. 영업이익 기준 하나증권 추정치(4600억원) 큰 폭 하회.
https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250411800495
02.04.202522:50
4/3 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1583pt로 전일대비 0.3% 하락했습니다.
대한항공, 美 방산기업 안두릴과 자율형 무인기 개발 '맞손'
https://naver.me/xP82AIPf
애경그룹, 왜 제주항공 아닌 모태사업을 팔까
https://naver.me/5Fm8GuBn
티웨이항공, 인천-타슈켄트 신규 취항…대형기로 주 4회 운항
https://naver.me/5VmC71fy
택배업계, 주7일 배송 대세에 잇따라 도입 검토
https://naver.me/GlJ3ngDQ
[속보] 트럼프 "한국 제품에 25% 관세 부과"… 국가별 상호관세 발표
https://naver.me/GBFPQt2u
[속보]美 상호관세와 자동차·철강 관세 합산 제외
https://naver.me/GoDWsa4k
[하나증권 안도현]
BDI 1583pt로 전일대비 0.3% 하락했습니다.
대한항공, 美 방산기업 안두릴과 자율형 무인기 개발 '맞손'
https://naver.me/xP82AIPf
애경그룹, 왜 제주항공 아닌 모태사업을 팔까
https://naver.me/5Fm8GuBn
티웨이항공, 인천-타슈켄트 신규 취항…대형기로 주 4회 운항
https://naver.me/5VmC71fy
택배업계, 주7일 배송 대세에 잇따라 도입 검토
https://naver.me/GlJ3ngDQ
[속보] 트럼프 "한국 제품에 25% 관세 부과"… 국가별 상호관세 발표
https://naver.me/GBFPQt2u
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https://naver.me/GoDWsa4k
24.04.202523:09
4/25 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1353pt로 전일대비 4.1% 상승했습니다.
몸값 ‘4조+a’ 노리는 소노인터, 티웨이항공 실적 반영할까… IPO 앞두고 고심
https://naver.me/xs3QuAZB
산은 회장 "HMM 지분 매각 심각히 고민…리스크 상황 방치안돼"(종합)
https://naver.me/xSFgNSy0
SK해운 M&A…'독 든 성배' 되나
https://dealsite.co.kr/articles/140270
CMB.Tech, 골든 오션 합병... 250척 규모 거대 선사 탄생
http://m.g-enews.com/view.php?ud=202504231114337606fbbec65dfb_1#_PA
[하나증권 안도현]
BDI 1353pt로 전일대비 4.1% 상승했습니다.
몸값 ‘4조+a’ 노리는 소노인터, 티웨이항공 실적 반영할까… IPO 앞두고 고심
https://naver.me/xs3QuAZB
산은 회장 "HMM 지분 매각 심각히 고민…리스크 상황 방치안돼"(종합)
https://naver.me/xSFgNSy0
SK해운 M&A…'독 든 성배' 되나
https://dealsite.co.kr/articles/140270
CMB.Tech, 골든 오션 합병... 250척 규모 거대 선사 탄생
http://m.g-enews.com/view.php?ud=202504231114337606fbbec65dfb_1#_PA
22.04.202522:46
4/23 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
아시아나항공, 에어인천行 직원들 업무 공간 분리
https://naver.me/F9N8wKEz
"한화해운, 미국서 LNG 운반선 건조 계획"
https://naver.me/IMyLFqh3
[단독]HMM, 2조 자사주 매입에 KB증권 선임…공개매수 유력[시그널]
https://naver.me/GfCzeoYF
관세전쟁에 亞→북미 선복량 14% 급감…"HMM 등은 반사이익 볼 수도"
https://naver.me/G2EQClM6
[속보] 트럼프 "파월 해고할 생각은 없다"… 中 관세 인하 가능성도 언급
https://naver.me/55rOuAGs
[하나증권 안도현]
아시아나항공, 에어인천行 직원들 업무 공간 분리
https://naver.me/F9N8wKEz
"한화해운, 미국서 LNG 운반선 건조 계획"
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[단독]HMM, 2조 자사주 매입에 KB증권 선임…공개매수 유력[시그널]
https://naver.me/GfCzeoYF
관세전쟁에 亞→북미 선복량 14% 급감…"HMM 등은 반사이익 볼 수도"
https://naver.me/G2EQClM6
[속보] 트럼프 "파월 해고할 생각은 없다"… 中 관세 인하 가능성도 언급
https://naver.me/55rOuAGs
17.04.202523:07
4/18 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1261pt로 전일대비 1.6% 상승했습니다.
제주항공, '운항 감축·정비 확충' 등 체질 개선 추진
https://naver.me/xSF6OezS
산은·해진공, HMM 영구채 주식 전환…지분율 72%로
https://naver.me/xbAacVsg
美관세로 中컨테이너 예약 60% 급감 전망…중소 해운사 직격탄
https://naver.me/5EUqTScj
한진도 주7일 배송…27일부터 수도권·주요도시 시범운영
https://naver.me/FSw2H1Bp
USTR port fees to apply once per voyage, US vessel operators exempt, maritime sources say
https://www.reuters.com/markets/global-shippers-await-word-us-plan-hit-china-linked-vessels-with-port-fees-2025-04-17/
미국 무역대표부(USTR), 중국과 연계된 선박에 항만 수수료 부과 계획 추진 중
수수료는 중국산 선박에 최대 150만 달러, 항해당 1회만 적용
미국 선박 소유자/운영자 면제 예정
업계 반발로 정책 발표 및 시행 시점 11월로 연기 가능성
[하나증권 안도현]
BDI 1261pt로 전일대비 1.6% 상승했습니다.
제주항공, '운항 감축·정비 확충' 등 체질 개선 추진
https://naver.me/xSF6OezS
산은·해진공, HMM 영구채 주식 전환…지분율 72%로
https://naver.me/xbAacVsg
美관세로 中컨테이너 예약 60% 급감 전망…중소 해운사 직격탄
https://naver.me/5EUqTScj
한진도 주7일 배송…27일부터 수도권·주요도시 시범운영
https://naver.me/FSw2H1Bp
USTR port fees to apply once per voyage, US vessel operators exempt, maritime sources say
https://www.reuters.com/markets/global-shippers-await-word-us-plan-hit-china-linked-vessels-with-port-fees-2025-04-17/
미국 무역대표부(USTR), 중국과 연계된 선박에 항만 수수료 부과 계획 추진 중
수수료는 중국산 선박에 최대 150만 달러, 항해당 1회만 적용
미국 선박 소유자/운영자 면제 예정
업계 반발로 정책 발표 및 시행 시점 11월로 연기 가능성
14.04.202522:48
4/15 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1282pt로 전일대비 0.6% 상승했습니다.
티웨이항공 산 대명소노… 수익성 개선·주주 반발 극복 ‘과제’
https://naver.me/GpCnmPlz
美견제에 中 벌크선 수주 32년만에 최저…韓 LNG선 수주 '눈앞'
https://naver.me/xCB4pS4f
국제유가, 이번달에만 10달러 급락…골드만 "WTI, 올해 59달러" 전망
https://naver.me/Fy2q31QY
CU, '익일배송' 물류 승부수… 이마트24는 '속앓이'
https://naver.me/5pwBvpqa
[하나증권 안도현]
BDI 1282pt로 전일대비 0.6% 상승했습니다.
티웨이항공 산 대명소노… 수익성 개선·주주 반발 극복 ‘과제’
https://naver.me/GpCnmPlz
美견제에 中 벌크선 수주 32년만에 최저…韓 LNG선 수주 '눈앞'
https://naver.me/xCB4pS4f
국제유가, 이번달에만 10달러 급락…골드만 "WTI, 올해 59달러" 전망
https://naver.me/Fy2q31QY
CU, '익일배송' 물류 승부수… 이마트24는 '속앓이'
https://naver.me/5pwBvpqa
03.04.202522:54
4/4 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1540pt로 전일대비 2.7% 하락했습니다.
제주항공, 항공기 엔진 교체…"정비 매뉴얼 따라 실시"
https://naver.me/F3TnlE67
양밍해운, 불황 속 대규모 선박 발주… 미래 항로 선점 포석
http://m.g-enews.com/view.php?ud=20250403074838545fbbec65dfb_1
[마켓파워] 영구채 털어내는 HMM… 최원혁 대표, 남은 과제는
https://m.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20250403010002167
"믿을 수 있는 중고차" 롯데렌탈, 부천 '중고차' 매매센터 오픈
https://naver.me/Fr7mGRbZ
Airline, Cruise Stocks Dive as Tariffs Threaten Travel Demand
https://www.wsj.com/business/airlines/airline-cruise-stocks-dive-as-tariffs-threaten-travel-demand-c5c670c6
[하나증권 안도현]
BDI 1540pt로 전일대비 2.7% 하락했습니다.
제주항공, 항공기 엔진 교체…"정비 매뉴얼 따라 실시"
https://naver.me/F3TnlE67
양밍해운, 불황 속 대규모 선박 발주… 미래 항로 선점 포석
http://m.g-enews.com/view.php?ud=20250403074838545fbbec65dfb_1
[마켓파워] 영구채 털어내는 HMM… 최원혁 대표, 남은 과제는
https://m.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20250403010002167
"믿을 수 있는 중고차" 롯데렌탈, 부천 '중고차' 매매센터 오픈
https://naver.me/Fr7mGRbZ
Airline, Cruise Stocks Dive as Tariffs Threaten Travel Demand
https://www.wsj.com/business/airlines/airline-cruise-stocks-dive-as-tariffs-threaten-travel-demand-c5c670c6
01.04.202522:54
4/2 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1587pt로 전일대비 0.7% 하락했습니다.
전국공항 하계 정기 항공편 확정…국제선 246개 노선 운행
https://www.newsis.com/view/NISX20250401_0003121979
아시아나항공, 인천∼프라하 취항…주 3회 운항
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250401050100003?input=1195m
제주항공, 프리미엄 이코노미석 할인…편도 20만원대
https://www.asiae.co.kr/article/2025040116160929762
"항공업 쉽지 않네"…결합심사 난관 맞은 소노, 5월이 분수령
https://naver.me/5N1D8xIc
‘7번째 항공기 들여와’…에어프레미아, 미주 등 운항 일정 확대
https://naver.me/G65EVHK6
[영상] 한화오션, 2조원 '잭팟'…초대형 컨테이너선 사상 최고가 기록
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=85180
[하나증권 안도현]
BDI 1587pt로 전일대비 0.7% 하락했습니다.
전국공항 하계 정기 항공편 확정…국제선 246개 노선 운행
https://www.newsis.com/view/NISX20250401_0003121979
아시아나항공, 인천∼프라하 취항…주 3회 운항
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250401050100003?input=1195m
제주항공, 프리미엄 이코노미석 할인…편도 20만원대
https://www.asiae.co.kr/article/2025040116160929762
"항공업 쉽지 않네"…결합심사 난관 맞은 소노, 5월이 분수령
https://naver.me/5N1D8xIc
‘7번째 항공기 들여와’…에어프레미아, 미주 등 운항 일정 확대
https://naver.me/G65EVHK6
[영상] 한화오션, 2조원 '잭팟'…초대형 컨테이너선 사상 최고가 기록
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=85180
24.04.202511:32
롯데렌탈 (089860.KS/매수): 1Q25 Pre: 성장성 업그레이드
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■1분기 매출액 +8%, 영업이익 +15% 전망
롯데렌탈의 1분기 매출액은 8% (YoY) 증가한 7,115억원, 영업이익은 15% 증가한 657억원(영업이익률 9.2% (+0.5%p (YoY))으로 전망한다. 렌터카 사업부 매출액은 7% (YoY) 증가할 전망이고, 중고차 판매 매출액도 전년 1분기 낮은 기저로 15% 증가할 것으로 예상한다. 카쉐어링 적자폭도 30억원 이상 개선 될 것으로 기대한다. 롯데렌탈의 신사업인 중고차 B2C 매매 사업 본격화를 앞두고, 1분기에는 상대적으로 중고차 매각량이 적었다. 이후 2분기부터는 중고차 매각량 증가에 따른 영업이익 증가 효과가 실적에서 두드러질 것으로 예상한다. 2025년 매출액은 9% (YoY) 증가한 3조 460억원, 영업이익은 19% 증가한 3,395억원(영업이익률 11.1%)로 전망한다.
■대주주 변경 이후의 롯데렌탈
롯데렌탈의 대주주는 2025년 하반기 어피니티로 변경될 예정인데, 이후 2,119억원(총 726만주)의 유상증자를 진행할 계획이다. 유상증자 이후 주식수는 기존 대비 20%(기존 3,631만주→4,357만주) 늘어나고, 어피니티 측의 지분율은 56.2%에서 63.5%까지 상승하게 된다. 유상증자를 통해 조달한 금액은 차입상환(900억원)과 신사업 인프라 구축 및 영업자산 구매(1,219억원)에 사용 될 예정이다. 신사업인 중고차 B2C 매매업의 인프라 구축 사용대금은 크지 않을 것으로 예상되어, 1,219억원의 대부분은 차량 매입 재원으로 사용될 가능성이 높다. 또한 대주주 변경 이후 부채 추가 조달을 통해서 성장성을 보강할 것으로 예상된다. 따라서 2025년~2027년 롯데렌탈의 렌터카 사업부의 매출액 증가율을 연평균 11%로 상향하여 추정했다(차량 인가대수 기준으로는 9%).
■투자의견 BUY, 목표주가 34,000원 유지
롯데렌탈은 렌터카 1위 사업자로, 향후 몇 년간 시장 성장률을 큰 폭 상회하는 성장을 시현할 전망이다. 롯데렌탈에 대한 목표 P/E 10배를 유지하고, 유상증자로 인한 주가 희석을 감안한 12MF EPS(3,422원)를 적용하여 목표주가 34,000원과 투자의견 BUY를 유지한다.
전문: https://bit.ly/4cPqYVh
[컴플라이언스 승인을 득함]
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■1분기 매출액 +8%, 영업이익 +15% 전망
롯데렌탈의 1분기 매출액은 8% (YoY) 증가한 7,115억원, 영업이익은 15% 증가한 657억원(영업이익률 9.2% (+0.5%p (YoY))으로 전망한다. 렌터카 사업부 매출액은 7% (YoY) 증가할 전망이고, 중고차 판매 매출액도 전년 1분기 낮은 기저로 15% 증가할 것으로 예상한다. 카쉐어링 적자폭도 30억원 이상 개선 될 것으로 기대한다. 롯데렌탈의 신사업인 중고차 B2C 매매 사업 본격화를 앞두고, 1분기에는 상대적으로 중고차 매각량이 적었다. 이후 2분기부터는 중고차 매각량 증가에 따른 영업이익 증가 효과가 실적에서 두드러질 것으로 예상한다. 2025년 매출액은 9% (YoY) 증가한 3조 460억원, 영업이익은 19% 증가한 3,395억원(영업이익률 11.1%)로 전망한다.
■대주주 변경 이후의 롯데렌탈
롯데렌탈의 대주주는 2025년 하반기 어피니티로 변경될 예정인데, 이후 2,119억원(총 726만주)의 유상증자를 진행할 계획이다. 유상증자 이후 주식수는 기존 대비 20%(기존 3,631만주→4,357만주) 늘어나고, 어피니티 측의 지분율은 56.2%에서 63.5%까지 상승하게 된다. 유상증자를 통해 조달한 금액은 차입상환(900억원)과 신사업 인프라 구축 및 영업자산 구매(1,219억원)에 사용 될 예정이다. 신사업인 중고차 B2C 매매업의 인프라 구축 사용대금은 크지 않을 것으로 예상되어, 1,219억원의 대부분은 차량 매입 재원으로 사용될 가능성이 높다. 또한 대주주 변경 이후 부채 추가 조달을 통해서 성장성을 보강할 것으로 예상된다. 따라서 2025년~2027년 롯데렌탈의 렌터카 사업부의 매출액 증가율을 연평균 11%로 상향하여 추정했다(차량 인가대수 기준으로는 9%).
■투자의견 BUY, 목표주가 34,000원 유지
롯데렌탈은 렌터카 1위 사업자로, 향후 몇 년간 시장 성장률을 큰 폭 상회하는 성장을 시현할 전망이다. 롯데렌탈에 대한 목표 P/E 10배를 유지하고, 유상증자로 인한 주가 희석을 감안한 12MF EPS(3,422원)를 적용하여 목표주가 34,000원과 투자의견 BUY를 유지한다.
전문: https://bit.ly/4cPqYVh
[컴플라이언스 승인을 득함]
20.04.202522:52
4/21 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
SCFI 1371pt로 전주대비 24pt 하락했고, CCFI 는 1111pt로 전주 대비 4pt 상승했습니다. BDI 1261pt로 전일 대비 1.6% 상승했습니다.
"中항공사 인도 예정 보잉 항공기, 관세전쟁 탓에 美로 돌아와"
https://naver.me/5neWjDBt
"159조 시장 잡아라" 항공엔진 개발 본격화…두산 vs 한화 2파전
https://naver.me/GZZfiDvR
HMM, SK해운 인수 6월 마무리… 고용 승계 방안 논의 중
https://naver.me/FsRbqKRx
FT "中, 미국산 LNG 수입 중단…2월 이후 10주 이상 운송 끊겨"
https://naver.me/GRoCujov
[하나증권 안도현]
SCFI 1371pt로 전주대비 24pt 하락했고, CCFI 는 1111pt로 전주 대비 4pt 상승했습니다. BDI 1261pt로 전일 대비 1.6% 상승했습니다.
"中항공사 인도 예정 보잉 항공기, 관세전쟁 탓에 美로 돌아와"
https://naver.me/5neWjDBt
"159조 시장 잡아라" 항공엔진 개발 본격화…두산 vs 한화 2파전
https://naver.me/GZZfiDvR
HMM, SK해운 인수 6월 마무리… 고용 승계 방안 논의 중
https://naver.me/FsRbqKRx
FT "中, 미국산 LNG 수입 중단…2월 이후 10주 이상 운송 끊겨"
https://naver.me/GRoCujov
17.04.202509:29
팬오션 (028670.KS/매수): 1Q25 Pre: 업황과 무관하게 힘내는 중
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■어려운 시황
1분기 평균 BDI는 1,118pt로 전년 동기 대비 39%, 전분기 대비로도 24% 하락했다. 저시황기에 돌입함에 따라 팬오션의 선대규모는 2024년 4분기 정점을 찍고, 1분기에 260~270척 규모로 축소되었다. 1분기는 계절적인 비수기이지만, 2025년 전체적으로도 드라이벌크 시황 호조를 기대하기는 어렵다. 중국의 철광석 수입량은 전년 대비 감소할 것으로 예상되고, 해상 드라이벌크 물동량도 0~1% (YoY) 증가에 그칠 것으로 전망한다. 반면 공급은 3% (YoY) 증가하기 때문에 단기적으로는 수요자 우위 시장이다. 또한 IMO가 선박 온실가스 감축을 위한 중기조치를 시행하였는데, 실제 패널티 발효 시기를 감안하면 폐선 및 선속 감소를 통한 공급 감소 효과는 2028년부터 본격화 될 것으로 예상한다. 한편 미-중 관세전쟁은 벌크선 업황에는 큰 영향은 없을 것으로 전망한다.
■견조한 실적
그럼에도 불구하고 팬오션의 실적은 크게 우려할 바가 없다. 1분기 매출액은 16% (YoY) 증가한 1조 1,310억원, 영업이익은 11% 증가한 1,091억원(영업이익률 9.6%)으로 추정한다. 벌크선 영업이익은 시황 영향으로 9% (YoY) 감소한 490억원으로 추정하고, 탱커선 영업이익도 49% 감소한 190억원으로 추정하나, LNG선 영업이익이 300억원(+296%)까지 증가할 전망이기 때문이다. 또한 작년 1분기 컨테이너선 부문은 적자였으나, 올해 1분기는 아시아 역내 운임 호조에 따라 영업이익이 110억원까지 증가할 것으로 예상된다. 2025년 연간 영업이익도 전년 대비 1% 증가한 4,736억원으로 전망한다.
■2027년 이후로는 공급자 우위 시장
2025년 들어 벌크선 발주량이 급감하고 있다. 2023년~2024년 월 평균 발주량은 50척 수준이었는데, 1분기 합산 발주량이 14척에 그쳤다. 트럼프 집권 이후 중국산 선박 및 중국 조선소와 거래하는 선사에 대한 제재안을 앞두고 선사들이 중국 조선소 향 발주를 중단한 것으로 해석한다. 발주 감소가 이어진다면 벌크선은 2~3년 이후 공급자 우위 시장으로의 전환이 가능하다고 판단한다. 과거 2016년에도 선박 발주가 예년 대비 적었는데, 이는 2018년 이후의 시황 호조로 이어졌다. 따라서 2027~2028년 이후의 시황은 물동량 증가를 가정하지 않더라도 선박 인도량 감소와 폐선 증가에 기반하여 충분히 긍정적이라고 판단한다. 따라서 팬오션에 대해서도 중장기적으로 긍정적인 시야를 유지한다. Peer Group 의 평균 P/B인 0.71배 대비 40% 할인한 0.43배를 목표 P/B로 설정하여 목표주가인 4,800원과 투자의견 BUY를 유지한다.
전문: https://bit.ly/3Y5Np29
[컴플라이언스 승인을 득함]
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■어려운 시황
1분기 평균 BDI는 1,118pt로 전년 동기 대비 39%, 전분기 대비로도 24% 하락했다. 저시황기에 돌입함에 따라 팬오션의 선대규모는 2024년 4분기 정점을 찍고, 1분기에 260~270척 규모로 축소되었다. 1분기는 계절적인 비수기이지만, 2025년 전체적으로도 드라이벌크 시황 호조를 기대하기는 어렵다. 중국의 철광석 수입량은 전년 대비 감소할 것으로 예상되고, 해상 드라이벌크 물동량도 0~1% (YoY) 증가에 그칠 것으로 전망한다. 반면 공급은 3% (YoY) 증가하기 때문에 단기적으로는 수요자 우위 시장이다. 또한 IMO가 선박 온실가스 감축을 위한 중기조치를 시행하였는데, 실제 패널티 발효 시기를 감안하면 폐선 및 선속 감소를 통한 공급 감소 효과는 2028년부터 본격화 될 것으로 예상한다. 한편 미-중 관세전쟁은 벌크선 업황에는 큰 영향은 없을 것으로 전망한다.
■견조한 실적
그럼에도 불구하고 팬오션의 실적은 크게 우려할 바가 없다. 1분기 매출액은 16% (YoY) 증가한 1조 1,310억원, 영업이익은 11% 증가한 1,091억원(영업이익률 9.6%)으로 추정한다. 벌크선 영업이익은 시황 영향으로 9% (YoY) 감소한 490억원으로 추정하고, 탱커선 영업이익도 49% 감소한 190억원으로 추정하나, LNG선 영업이익이 300억원(+296%)까지 증가할 전망이기 때문이다. 또한 작년 1분기 컨테이너선 부문은 적자였으나, 올해 1분기는 아시아 역내 운임 호조에 따라 영업이익이 110억원까지 증가할 것으로 예상된다. 2025년 연간 영업이익도 전년 대비 1% 증가한 4,736억원으로 전망한다.
■2027년 이후로는 공급자 우위 시장
2025년 들어 벌크선 발주량이 급감하고 있다. 2023년~2024년 월 평균 발주량은 50척 수준이었는데, 1분기 합산 발주량이 14척에 그쳤다. 트럼프 집권 이후 중국산 선박 및 중국 조선소와 거래하는 선사에 대한 제재안을 앞두고 선사들이 중국 조선소 향 발주를 중단한 것으로 해석한다. 발주 감소가 이어진다면 벌크선은 2~3년 이후 공급자 우위 시장으로의 전환이 가능하다고 판단한다. 과거 2016년에도 선박 발주가 예년 대비 적었는데, 이는 2018년 이후의 시황 호조로 이어졌다. 따라서 2027~2028년 이후의 시황은 물동량 증가를 가정하지 않더라도 선박 인도량 감소와 폐선 증가에 기반하여 충분히 긍정적이라고 판단한다. 따라서 팬오션에 대해서도 중장기적으로 긍정적인 시야를 유지한다. Peer Group 의 평균 P/B인 0.71배 대비 40% 할인한 0.43배를 목표 P/B로 설정하여 목표주가인 4,800원과 투자의견 BUY를 유지한다.
전문: https://bit.ly/3Y5Np29
[컴플라이언스 승인을 득함]
13.04.202522:36
대한항공 (003490.KS/매수): 1Q25 Re: 운임 상승보다 일찍 찾아온 비용 증가
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■1분기 별도 영업이익 3,509억원, 비용 증가로 컨센서스 하회
(별도 기준) 대한항공의 2025년 1분기 매출액은 4% (YoY) 증가한 3조 9,559억원, 영업이익은 20% 감소한 3,509억원(영업이익률 8.9%(-2.5%p (YoY))을 기록했다. 이 중 국제선 여객 매출액은 4% (YoY) 증가했는데, 국제선 여객운임은 124원/km로 전년 동기와 유사한 수준이었다. 화물 운임은 1분기까지는 516원/km(+12% (YoY))의 높은 수준을 유지했으나, CTK가 6% 감소했기 때문에 화물 매출액은 6% 증가에 그쳤다. 1분기 매출액은 하나증권 추정치(3.97조원)와 기본 부합했으나, 비용 증가가 컸기 때문에 영업이익 추정치 대비로는 큰 폭 하회한 실적이었다. 인건비, 공항/화객비, 감가상각비가 각각 13%/8%/21% 증가했는데, 인건비는 일회성 격려금 지급 및 전년도 낮은 기저로 큰 폭 증가했으나 이는 예견된 비용 증가이다. 예상하지 못했던 것은 감가상각비 및 공항/화객비의 증가인데, 감가상각비는 신기재 도입 및 노후기 퇴역 영향이고, 공항/화객비는 환율 상승 및 조업단가 인상 등이 반영되었다. 이는 일회성이 아닌 지속적인 비용 증가 요인이기 때문에 이를 반영하여 비용 전망을 수정하였다.
■화물 매출도 2분기부터는 감소 전망
한편 2분기부터는 매출 측면에서의 부정적 요인도 추가된다. 미국의 대 중국 관세율이 145%까지 상승했고, 800달러 미만의 상품에 대한 면세 조치도 폐지되었기 때문에 당분간 중국 발 미국 화물 수요, 특히 씨커머스 물동량은 상당히 위축 될 것으로 전망한다. 2분기 화물 운임은 5%(YoY)/10%(QoQ) 하락한 465원/km으로 추정하고, CTK도 10% (YoY) 감소할 것으로 추정하기 때문에 2분기 화물 매출액은 전년 동기 대비 15% 감소할 것으로 예상 중이다.
■투자의견 BUY 유지, 목표주가 30,000원으로 하향
대한항공의 감가상각비 및 공항/화객비 증가와, 2분기 대한항공/아시아나항공의 항공화물운임 하락을 반영하여 2025년 매출액(연결) 추정치를 25.5조원, 영업이익 1.75조원(영업이익률 6.8%)으로 하향조정한다. EPS/BPS 하향에 따라 목표주가도 기존 33,000원에서 30,000원으로 하향하고, 투자의견 매수는 유지한다. 트럼프 집권 이후 미-중 간 항공화물 업황에 대한 불확실성이 확대되고 있고, 주가도 박스권 최하단을 기록 중이다. 항공화물 운임과 물동량에 대한 가시성이 확보된다면, 주가는 다시 상승 흐름으로 전환될 것으로 기대한다.
전문: https://bit.ly/42tf7XT
[컴플라이언스 승인을 득함]
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■1분기 별도 영업이익 3,509억원, 비용 증가로 컨센서스 하회
(별도 기준) 대한항공의 2025년 1분기 매출액은 4% (YoY) 증가한 3조 9,559억원, 영업이익은 20% 감소한 3,509억원(영업이익률 8.9%(-2.5%p (YoY))을 기록했다. 이 중 국제선 여객 매출액은 4% (YoY) 증가했는데, 국제선 여객운임은 124원/km로 전년 동기와 유사한 수준이었다. 화물 운임은 1분기까지는 516원/km(+12% (YoY))의 높은 수준을 유지했으나, CTK가 6% 감소했기 때문에 화물 매출액은 6% 증가에 그쳤다. 1분기 매출액은 하나증권 추정치(3.97조원)와 기본 부합했으나, 비용 증가가 컸기 때문에 영업이익 추정치 대비로는 큰 폭 하회한 실적이었다. 인건비, 공항/화객비, 감가상각비가 각각 13%/8%/21% 증가했는데, 인건비는 일회성 격려금 지급 및 전년도 낮은 기저로 큰 폭 증가했으나 이는 예견된 비용 증가이다. 예상하지 못했던 것은 감가상각비 및 공항/화객비의 증가인데, 감가상각비는 신기재 도입 및 노후기 퇴역 영향이고, 공항/화객비는 환율 상승 및 조업단가 인상 등이 반영되었다. 이는 일회성이 아닌 지속적인 비용 증가 요인이기 때문에 이를 반영하여 비용 전망을 수정하였다.
■화물 매출도 2분기부터는 감소 전망
한편 2분기부터는 매출 측면에서의 부정적 요인도 추가된다. 미국의 대 중국 관세율이 145%까지 상승했고, 800달러 미만의 상품에 대한 면세 조치도 폐지되었기 때문에 당분간 중국 발 미국 화물 수요, 특히 씨커머스 물동량은 상당히 위축 될 것으로 전망한다. 2분기 화물 운임은 5%(YoY)/10%(QoQ) 하락한 465원/km으로 추정하고, CTK도 10% (YoY) 감소할 것으로 추정하기 때문에 2분기 화물 매출액은 전년 동기 대비 15% 감소할 것으로 예상 중이다.
■투자의견 BUY 유지, 목표주가 30,000원으로 하향
대한항공의 감가상각비 및 공항/화객비 증가와, 2분기 대한항공/아시아나항공의 항공화물운임 하락을 반영하여 2025년 매출액(연결) 추정치를 25.5조원, 영업이익 1.75조원(영업이익률 6.8%)으로 하향조정한다. EPS/BPS 하향에 따라 목표주가도 기존 33,000원에서 30,000원으로 하향하고, 투자의견 매수는 유지한다. 트럼프 집권 이후 미-중 간 항공화물 업황에 대한 불확실성이 확대되고 있고, 주가도 박스권 최하단을 기록 중이다. 항공화물 운임과 물동량에 대한 가시성이 확보된다면, 주가는 다시 상승 흐름으로 전환될 것으로 기대한다.
전문: https://bit.ly/42tf7XT
[컴플라이언스 승인을 득함]
03.04.202512:12
운송(Overweight): 미국 상호관세 영향: 업황 가시성 저하
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■해운: 공급이 늘어나는 구간에서 수요에 대한 변화구 발생
트럼프 대통령이 주요 교역국 대상 상호관세를 부과한다고 공식 발표했다. 이로서 중국 대상 관세율은 최고 54%(기존 20%+상호관세 34%)이고, 아시아 주요 수출국의 상호관세 부과율은 베트남 46%, 태국 36%, 인도네시아 32%, 대만 32%, 한국 25%, 일본 24%로 책정되었다. 특히 동남아 지역에 대한 관세율이 높은데, 많은 기업들의 아시아 생산기지가 중국에서 동남아로 이전된 것을 감안하면 컨테이너선 물동량에는 부담으로 작용할 수 있다. 또한 2024년에는 트럼프 취임을 앞두고 재고 비축 수요 등으로 연간 Transpacific(아시아-미주) 노선 물동량이 15% 증가했었기 때문에 기저도 높다. Clarkson 에서는 2025년 글로벌 컨테이너선 물동량(톤마일 기준)이 전년 대비 0.2% 감소할 것으로 예상 중인데(TEU 기준 +3% (YoY)), 올해 컨테이너선 공급량은 6% 증가할 것이기 때문에 이미 공급이 수요를 초과하는 국면이다. 상호관세는 수요에 대한 추가적인 부담으로 작용할 수 있다.
■항공: 800달러 미만 상품에 대한 소액 면세 기준 폐지
트럼프 대통령은 800달러 미만의 수입품에 대한 관세를 면제해주는 “소액 면세 기준”을 폐지한다고 밝혔다. 현지시각 5월 2일부터 소액 면세되던 상품은 상품 가격의 30% 내지는 품목당 25달러의 관세가 부과될 예정이다. 해당 세율은 6월 1일부로 품목당 50달러로 인상될 예정이다. 미국 내 씨커머스 수요를 억제하기 위함인데, 이에 따른 항공화물 물동량에 대한 영향은 불가피하다. 대한항공 기준 중국→미주 항공화물 매출 중 30%, 전체 화물 매출 중 10%가 씨커머스 화물인 것으로 추산되고, 작은 비중은 아니기 때문에 수요 추이를 지켜볼 필요가 있다.
■수요가 불확실하다면 공급이 증가하는지 여부를 확인
미국의 중국을 포함한 기타 교역국에 대한 압박이 지속되고 있다. 업황에 대한 가시성이 낮아지고 있는 시점이다. 하지만 근원적으로 미국 내 생산시설이 부족하기 때문에, 중장기적으로 미국 향 물동량이 과거 대비 큰 폭 감소할 가능성은 낮다. 특히 화물기 공급이 거의 증가하지 않는 항공업종에 대한 우려는 제한적이라는 판단이다. 현재 대한항공 12MF P/E는 5배 수준으로 씨커머스 물동량 위축 우려를 감안해도 낮은 수준이다. 다만 운송섹터 내 공급 증가가 우려되는 컨테이너선 업황에 대해서는 보수적인 관점을 유지한다.
전문: https://bit.ly/447y6K2
[컴플라이언스 승인을 득함]
[하나증권 운송/모빌리티 Analyst 안도현]
■해운: 공급이 늘어나는 구간에서 수요에 대한 변화구 발생
트럼프 대통령이 주요 교역국 대상 상호관세를 부과한다고 공식 발표했다. 이로서 중국 대상 관세율은 최고 54%(기존 20%+상호관세 34%)이고, 아시아 주요 수출국의 상호관세 부과율은 베트남 46%, 태국 36%, 인도네시아 32%, 대만 32%, 한국 25%, 일본 24%로 책정되었다. 특히 동남아 지역에 대한 관세율이 높은데, 많은 기업들의 아시아 생산기지가 중국에서 동남아로 이전된 것을 감안하면 컨테이너선 물동량에는 부담으로 작용할 수 있다. 또한 2024년에는 트럼프 취임을 앞두고 재고 비축 수요 등으로 연간 Transpacific(아시아-미주) 노선 물동량이 15% 증가했었기 때문에 기저도 높다. Clarkson 에서는 2025년 글로벌 컨테이너선 물동량(톤마일 기준)이 전년 대비 0.2% 감소할 것으로 예상 중인데(TEU 기준 +3% (YoY)), 올해 컨테이너선 공급량은 6% 증가할 것이기 때문에 이미 공급이 수요를 초과하는 국면이다. 상호관세는 수요에 대한 추가적인 부담으로 작용할 수 있다.
■항공: 800달러 미만 상품에 대한 소액 면세 기준 폐지
트럼프 대통령은 800달러 미만의 수입품에 대한 관세를 면제해주는 “소액 면세 기준”을 폐지한다고 밝혔다. 현지시각 5월 2일부터 소액 면세되던 상품은 상품 가격의 30% 내지는 품목당 25달러의 관세가 부과될 예정이다. 해당 세율은 6월 1일부로 품목당 50달러로 인상될 예정이다. 미국 내 씨커머스 수요를 억제하기 위함인데, 이에 따른 항공화물 물동량에 대한 영향은 불가피하다. 대한항공 기준 중국→미주 항공화물 매출 중 30%, 전체 화물 매출 중 10%가 씨커머스 화물인 것으로 추산되고, 작은 비중은 아니기 때문에 수요 추이를 지켜볼 필요가 있다.
■수요가 불확실하다면 공급이 증가하는지 여부를 확인
미국의 중국을 포함한 기타 교역국에 대한 압박이 지속되고 있다. 업황에 대한 가시성이 낮아지고 있는 시점이다. 하지만 근원적으로 미국 내 생산시설이 부족하기 때문에, 중장기적으로 미국 향 물동량이 과거 대비 큰 폭 감소할 가능성은 낮다. 특히 화물기 공급이 거의 증가하지 않는 항공업종에 대한 우려는 제한적이라는 판단이다. 현재 대한항공 12MF P/E는 5배 수준으로 씨커머스 물동량 위축 우려를 감안해도 낮은 수준이다. 다만 운송섹터 내 공급 증가가 우려되는 컨테이너선 업황에 대해서는 보수적인 관점을 유지한다.
전문: https://bit.ly/447y6K2
[컴플라이언스 승인을 득함]
25.03.202522:57
3/26 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1642pt로 전일대비 0.6% 하락했습니다.
"6년 만에 배당금"…제주항공·진에어, 주주환원 강화 신호탄
https://naver.me/xIe9VGpL
지연·결항 에어프레미아...결국 대한항공 '전세기' 빌린다
https://naver.me/GyYtMLLw
세계 해운업계, 트럼프 '항만 수수료 계획'에 반발 확산
http://m.g-enews.com/view.php?ud=2025032519253786020c8c1c064d_1
러·우크라, 美 중재로 '흑해 휴전' 동의…제재 해제 관건(종합2보)
https://naver.me/FlZQtVnZ
신차만큼 후끈… 현대차·기아·BYD까지 뛰어든 중고차 시장
https://naver.me/F1rC9Z75
"투자가 경쟁력"…물류 인프라 구축에 돈 쏟는 택배업계
https://naver.me/xtglRKFO
[하나증권 안도현]
BDI 1642pt로 전일대비 0.6% 하락했습니다.
"6년 만에 배당금"…제주항공·진에어, 주주환원 강화 신호탄
https://naver.me/xIe9VGpL
지연·결항 에어프레미아...결국 대한항공 '전세기' 빌린다
https://naver.me/GyYtMLLw
세계 해운업계, 트럼프 '항만 수수료 계획'에 반발 확산
http://m.g-enews.com/view.php?ud=2025032519253786020c8c1c064d_1
러·우크라, 美 중재로 '흑해 휴전' 동의…제재 해제 관건(종합2보)
https://naver.me/FlZQtVnZ
신차만큼 후끈… 현대차·기아·BYD까지 뛰어든 중고차 시장
https://naver.me/F1rC9Z75
"투자가 경쟁력"…물류 인프라 구축에 돈 쏟는 택배업계
https://naver.me/xtglRKFO
23.04.202522:51
4/24 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1300pt로 전일대비 3.1% 상승했습니다.
대한항공, UH-60 헬기 성능 개량 우선협상대상자 선정
https://naver.me/xRhALUY7
아시아나항공, 여름 성수기 맞아 뉴욕·하와이·방콕 노선 증편
https://naver.me/54LNtcHX
'경영난' 보잉, 디지털 항공 부문 15조원에 매각
https://naver.me/GFB7QtXU
말레이·인도, ‘中반품’ 보잉 여객기 “우리가 살게”
https://naver.me/5huWV3Q3
"떠나야 할 이유 또 생겼다"…5월부터 항공권 가격 뚝
https://naver.me/FxFu5hSF
에어부산, 1Q 영업익 402억원 전년비 43.4% 감소"항공기 화재 여파"
https://naver.me/GG7cOV6n
WSJ “트럼프, 품목 따라 對中 관세 절반 이상 인하 검토”
https://naver.me/x9BmuLvL
[하나증권 안도현]
BDI 1300pt로 전일대비 3.1% 상승했습니다.
대한항공, UH-60 헬기 성능 개량 우선협상대상자 선정
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아시아나항공, 여름 성수기 맞아 뉴욕·하와이·방콕 노선 증편
https://naver.me/54LNtcHX
'경영난' 보잉, 디지털 항공 부문 15조원에 매각
https://naver.me/GFB7QtXU
말레이·인도, ‘中반품’ 보잉 여객기 “우리가 살게”
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"떠나야 할 이유 또 생겼다"…5월부터 항공권 가격 뚝
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에어부산, 1Q 영업익 402억원 전년비 43.4% 감소"항공기 화재 여파"
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WSJ “트럼프, 품목 따라 對中 관세 절반 이상 인하 검토”
https://naver.me/x9BmuLvL
20.04.202522:27
USTR 선박 패널티 정리: 2025년 10월 14일부터 발효
- 중국 기업 소유/운영 선박은 톤당 50달러 입항 수수료 추가 부과
- 중국산 선박은 톤당 18달러 부과
- 패널티 요금은 2028년까지 점진적 상승 예정
- 해외 건조한 PCC는 1CEU 당 150달러 부과(점진적 요금 상승 없음)
- 3년 이후에는 LNG 수출 물량의 일부를 미국산 LNG운반선으로 운반 규정
결론: 기존 우려했었던 중국산 선박을 소유/발주하고 있는 선사들에 대한 패널티는 없는 것으로 발표. 선박 교체시 중국 선사를 제외한 글로벌 선사의 미주 노선 운영에는 큰 차질 없을 것으로 예상
- 중국 기업 소유/운영 선박은 톤당 50달러 입항 수수료 추가 부과
- 중국산 선박은 톤당 18달러 부과
- 패널티 요금은 2028년까지 점진적 상승 예정
- 해외 건조한 PCC는 1CEU 당 150달러 부과(점진적 요금 상승 없음)
- 3년 이후에는 LNG 수출 물량의 일부를 미국산 LNG운반선으로 운반 규정
결론: 기존 우려했었던 중국산 선박을 소유/발주하고 있는 선사들에 대한 패널티는 없는 것으로 발표. 선박 교체시 중국 선사를 제외한 글로벌 선사의 미주 노선 운영에는 큰 차질 없을 것으로 예상
16.04.202522:56
4/17 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1241pt로 전일대비 1.7% 하락했습니다.
아시아나항공, 이르면 이번주 화물매각 조정 절차 개시
https://naver.me/5iTrLCaf
두산에너빌-대한항공, 무인제트기 개발 MOU
https://naver.me/xgN35tFJ
[단독] HMM 영구채 주식 전환에…산은 대출여력 5조 급감
https://naver.me/IDFtGWlt
기준 넘기면 t당 52만원…韓 선박, 친환경 전환 7% 그쳐 [막오른 해운 넷제로②]
https://naver.me/FhUivJeW
日 매체 “대만 중대형 컨테이너선 국제입찰에 한국·일본 대기업 경쟁”
http://m.g-enews.com/view.php?ud=20250416144702235e7e8286d56_1
[단독]'초저가 유통공룡' 다이소, 무료 당일배송 시장도 흔든다
https://naver.me/5ssk7Jb9
[하나증권 안도현]
BDI 1241pt로 전일대비 1.7% 하락했습니다.
아시아나항공, 이르면 이번주 화물매각 조정 절차 개시
https://naver.me/5iTrLCaf
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[단독] HMM 영구채 주식 전환에…산은 대출여력 5조 급감
https://naver.me/IDFtGWlt
기준 넘기면 t당 52만원…韓 선박, 친환경 전환 7% 그쳐 [막오른 해운 넷제로②]
https://naver.me/FhUivJeW
日 매체 “대만 중대형 컨테이너선 국제입찰에 한국·일본 대기업 경쟁”
http://m.g-enews.com/view.php?ud=20250416144702235e7e8286d56_1
[단독]'초저가 유통공룡' 다이소, 무료 당일배송 시장도 흔든다
https://naver.me/5ssk7Jb9
13.04.202522:28
4/14 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
SCFI 1395pt로 전주대비 2pt 상승했고, CCFI 는 1107pt로 전주 대비 4pt 상승했습니다. BDI 1274pt로 전일 대비 0.4% 상승했습니다.
IMO, 美반대 속 '탄소 비용' 등 해운 온실가스 감축조치 의결(종합)
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250411159751030?input=1195m
美 ‘중국산 선박 입항료’ 추진⋯ 글로벌 해운업계 '요동'
https://www.viva100.com/article/20250413500571
"미국 안 가요" 항공 예약 '70%' 줄더니…'무서운 경고'
https://www.hankyung.com/article/202504116088g
관세 경고에 美 항공기 더 사겠다는 이 나라[글로벌 왓]
https://www.sedaily.com/NewsView/2GRINIYQ77
관세 145%에 中수출업체 '멘붕'…상하이항에서 미국행 컨테이너선 사라져
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2025041111364942828
흑자 전환에 트럼프 훈풍까지…호황 볕 드는 중형조선사
https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0027968162&code=61141411&cp=nv
https://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2025041302109932031003&ref=naver
[하나증권 안도현]
SCFI 1395pt로 전주대비 2pt 상승했고, CCFI 는 1107pt로 전주 대비 4pt 상승했습니다. BDI 1274pt로 전일 대비 0.4% 상승했습니다.
IMO, 美반대 속 '탄소 비용' 등 해운 온실가스 감축조치 의결(종합)
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250411159751030?input=1195m
美 ‘중국산 선박 입항료’ 추진⋯ 글로벌 해운업계 '요동'
https://www.viva100.com/article/20250413500571
"미국 안 가요" 항공 예약 '70%' 줄더니…'무서운 경고'
https://www.hankyung.com/article/202504116088g
관세 경고에 美 항공기 더 사겠다는 이 나라[글로벌 왓]
https://www.sedaily.com/NewsView/2GRINIYQ77
관세 145%에 中수출업체 '멘붕'…상하이항에서 미국행 컨테이너선 사라져
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2025041111364942828
흑자 전환에 트럼프 훈풍까지…호황 볕 드는 중형조선사
https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0027968162&code=61141411&cp=nv
주 7일 배송 https://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2025041302109932031003&ref=naver
02.04.202523:23
트럼프, 중국發 소액 면세도 폐지… 알리·테무 직격탄
https://www.chosun.com/international/us/2025/04/03/K3HCL7XSXZCBNHURSCGZRWQB6I/?outputType=amp
https://www.chosun.com/international/us/2025/04/03/K3HCL7XSXZCBNHURSCGZRWQB6I/?outputType=amp
24.03.202522:53
3/25 운송/모빌리티 주요 뉴스
[하나증권 안도현]
BDI 1652pt로 전일대비 0.6% 상승했습니다.
무인기·UAM 등 '신사업 청사진'…대한항공, R&D 투자 확대
https://naver.me/xeAzELn3
결손금 털어내는 진에어, 에어부산 흡수합병 수순
https://naver.me/xhz0Ds3o
중고차 시장 진출 롯데렌탈, 관건은 '시장 신뢰'
https://naver.me/xBw3P8vz
'상호관세 면제 없다던' 트럼프 "많은 국가에 면제할수도"
https://naver.me/xhz0JgGc
Trump's port fees on Chinese ships threaten US maritime industry, say executives
https://www.reuters.com/markets/trumps-fees-chinese-ships-will-hurt-us-companies-maritime-executives-tell-2025-03-24/
[하나증권 안도현]
BDI 1652pt로 전일대비 0.6% 상승했습니다.
무인기·UAM 등 '신사업 청사진'…대한항공, R&D 투자 확대
https://naver.me/xeAzELn3
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https://naver.me/xhz0Ds3o
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https://naver.me/xBw3P8vz
'상호관세 면제 없다던' 트럼프 "많은 국가에 면제할수도"
https://naver.me/xhz0JgGc
Trump's port fees on Chinese ships threaten US maritime industry, say executives
https://www.reuters.com/markets/trumps-fees-chinese-ships-will-hurt-us-companies-maritime-executives-tell-2025-03-24/
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