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«Gli Stati Uniti sono nostri partner e alleati da 75 anni, e sono convinta che questa relazione terrà. Abbiamo punti di vista diversi su questioni specifiche, ad esempio sul commercio, ma abbiamo anche valori condivisi e forti interessi comuni. Credo in un dialogo costruttivo e lavoro duramente per questo.

Conosco Giorgia Meloni come leader forte e appassionata, con un ruolo molto importante a livello europeo, ed è positivo che abbia un rapporto diretto. Più legami ci sono tra le due sponde dell’Atlantico, meglio è».

«Spero che gli Stati Uniti e l'Europa riescano a realizzare, a creare una partnership molto stretta, spero che ci sposteremo a una situazione di zero dazi in futuro, con una zona di libero scambio tra l'Europa e il Nord America. Questa è la mia speranza per il futuro».

«Vediamo un aumento enorme nel numero di attacchi in Italia e in Europa, i media cercano di ridurre il numero di attacchi terroristici ma l'uccisione di persone è sempre più frequente e alla fine in Euuropa vedremo attacchi di massa, massacri di massa. Se guardiamo il trend è questo. Questo porterà ad un vero e proprio massacro in Europa. I vostri amici, le vostre famiglie, saranno tutti a rischio, i numeri parlano chiaro».

«Noi li caricheremo circa la metà di quello che loro caricano a noi. Quindi i dazi non saranno completamente reciproche, avrei potuto farlo, sì, ma sarebbe stato difficile per molti paesi, non volevamo farlo».

«Quando è iniziata la conferenza stampa, il Presidente ha detto che i dazi sarebbero partiti con una base del 10% su tutti i settori. Questo era meglio di quanto ci si aspettasse, ed è per questo che abbiamo visto una ripresa nei futures. Ma quando è passato ai dettagli, iniziando a fare esempi con aumenti significativi rispetto al 10%, è stato in quel momento che i futures hanno invertito la rotta, scivolando in negativo, perché era peggio di quanto previsto. A breve termine i dazi aumenteranno i costi e ridurranno i profitti aziendali. Se ci sarà una ristrutturazione dell'economia, sono sicuro che i mercati avranno un giudizio diverso, ma la reazione iniziale è quella agli aumenti dei prezzi».

«L’introduzione da parte degli USA di dazi verso l’Unione Europea è una misura che considero sbagliata e che non conviene a nessuna delle parti. Faremo tutto quello che possiamo per lavorare a un accordo con gli Stati Uniti, con l'obiettivo di scongiurare una guerra commerciale che inevitabilmente indebolirebbe l’Occidente a favore di altri attori globali. In ogni caso, come sempre, agiremo nell’interesse dell’Italia e della sua economia, anche confrontandoci con gli altri partner europei».

«Sapete, noi sovvenzioniamo molti Paesi, li teniamo in piedi, li facciamo andare avanti. Con il Messico parliamo di 300 miliardi di dollari all’anno. Con il Canada, quasi 200 miliardi all’anno. E io dico: perché lo stiamo facendo? Perché? A un certo punto bisogna dire: dovete lavorare per voi stessi. È per questo che abbiamo grandi deficit, è per questo che abbiamo accumulato un debito enorme negli ultimi anni. E adesso non lo accetteremo più.

Attraverso barriere non tariffarie, l’Unione Europea vieta l’importazione della maggior parte del pollame americano. Capite? Loro vogliono mandarci le loro auto, vogliono mandarci di tutto, ma non prendono nulla di quello che abbiamo noi. L’Australia – e sono persone meravigliose, un Paese meraviglioso – vieta la carne bovina americana, eppure noi abbiamo importato da loro 3 miliardi di dollari di carne solo quest’anno».

«Ma quei giorni sono finiti. Lasciate che vi faccia solo alcuni esempi dei feroci attacchi che i nostri lavoratori hanno subito per così tanti anni.

Gli Stati Uniti applicano agli altri Paesi un dazio del 2,4% sulle motociclette. Nel frattempo, la Thailandia e altri Paesi impongono tariffe molto più alte: il 60%, l’India il 70%, il Vietnam il 75%, e altri ancora sono persino più alti. Allo stesso modo, fino a oggi, per decenni gli Stati Uniti hanno applicato un dazio del 2,5% – pensateci, solo il 2,5% – sulle automobili straniere. L’Unione Europea ci impone più del 10%, con brevetti al 20%, molto, molto più alti. L’India applica un dazio del 70%, e forse il peggiore di tutti è rappresentato dalle restrizioni non monetarie imposte dalla Corea del Sud, dal Giappone e da molti altri Paesi.

A causa di queste colossali barriere commerciali, l’81% delle auto in Corea del Sud viene prodotto localmente. In Giappone la percentuale sale al 94%. Toyota vende un milione di auto prodotte all’estero negli Stati Uniti, mentre General Motors ne vende quasi nessuna. Ford ne vende pochissime. Nessuna delle nostre aziende può entrare nei mercati di altri Paesi. E dico questo per amici e nemici. In molti casi, in termini di commercio, l’amico è peggiore del nemico».