TRANSIT
Экспедирование и Логистика ⛴🚆🛬
Канал о новостях в мире логистики, актуальной информации и сообщений от компании Транзит❗️
Канал о новостях в мире логистики, актуальной информации и сообщений от компании Транзит❗️
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocation
LanguageOther
Channel creation dateApr 14, 2025
Added to TGlist
Apr 14, 2025Records
14.04.202523:59
1.1KSubscribers10.04.202523:59
0Citation index19.04.202523:59
273Average views per post23.04.202520:02
0Average views per ad post23.04.202520:02
0.00%ER23.04.202520:02
0.00%ERRReposted from:
Телеграмма РЖД
14.04.202514:54
🟥 Замглавы РЖД Михаил Глазков встретился с журналистами
Главное с брифинга:
1️⃣ Парк вагонов с начала года вырос ещё на 20 тысяч единиц. Теперь на сети почти 1,4 млн вагонов.
2️⃣ Профицит парка грузовых вагонов составляет 295 тысяч единиц.
3️⃣ Уровень инфлирования заявок на перевозку угля достиг 30% на западном направлении.
4️⃣ Проблемы с сервисом локомотивов сохраняются.
Замглавы РЖД подчеркнул, что качество сервисного обслуживания и ремонта локомотивов продолжает сказываться на их эксплуатации. Сегодня сервисными компаниями не выдерживаются показатели надёжности и коэффициент готовности, которые сказываются на эксплуатационной работе.
5️⃣ Ведём переговоры с Китаем по использованию инновационных вагонов.
С китайской стороны существуют ограничения по нагрузке на ось вагона, поэтому использование инновационного подвижного состава при экспортных перевозках КНР через погранпереходы неэффективно.
Главное с брифинга:
1️⃣ Парк вагонов с начала года вырос ещё на 20 тысяч единиц. Теперь на сети почти 1,4 млн вагонов.
В первом квартале на пути общего пользования поступило практически 20 тысяч вагонов, а выбыло всего лишь 6 тысяч. То есть более чем в три раза идет превышение поступления над выбытием, – сказал Михаил Глазков.
2️⃣ Профицит парка грузовых вагонов составляет 295 тысяч единиц.
По методике расчёта потребного парка на апрель под предъявляемый объём груза профицит подвижного состава составляет 295 тысяч вагонов. То есть 150 мы отставили, еще 150 нам надо отставить, – отметил топ-менеджер.
3️⃣ Уровень инфлирования заявок на перевозку угля достиг 30% на западном направлении.
Мы в первом квартале и в апреле столкнулись с новым вызовом, которого до этого не испытывали, – инфлированные заявки, когда грузоотправитель занимается так называемым читерством, перезаявляет объём груза, которого фактически нет. До 30% угольной продукции, которая была заявлена в западном направлении, это порты Азово-Черноморского бассейна и Октябрьской железной дороги, Балтийское, Баренцево и Белое море, не были предъявлены к перевозке. Раньше у нас отклонение было не более 2%, – сказал Михаил Глазков.
4️⃣ Проблемы с сервисом локомотивов сохраняются.
Замглавы РЖД подчеркнул, что качество сервисного обслуживания и ремонта локомотивов продолжает сказываться на их эксплуатации. Сегодня сервисными компаниями не выдерживаются показатели надёжности и коэффициент готовности, которые сказываются на эксплуатационной работе.
Если РЖД удалось решить проблему укомплектованности локомотивных бригад, то остаются вопросы укомплектованности рабочей силой в сервисных депо, – уточнил Михаил Глазков.
5️⃣ Ведём переговоры с Китаем по использованию инновационных вагонов.
С китайской стороны существуют ограничения по нагрузке на ось вагона, поэтому использование инновационного подвижного состава при экспортных перевозках КНР через погранпереходы неэффективно.
Мы на сегодняшний день ведём переговоры, чтобы Китай рассмотрел возможность работы с инновационным подвижным составом, с нагрузкой на ось 25 тонн. Действующее ограничение со стороны КНР сегодня – не более 23,5 тонн. То есть можно везти груз в инновационном вагоне, но недозагружая. Но тогда это неэффективное использование погрузочных ресурсов, – сказал замглавы РЖД.
14.04.202511:26
❗️Контейнерооборот портов России за I квартал 2025 года вырос на 2,5% год к году (+33 тыс. TEU) и составил 1,38 млн TEU.
Динамика по бассейнам:
🔽 Дальневосточный – 574 тыс. TEU, -6,5% (-40 тыс. TEU)
🔼 Балтийский – 460 тыс. TEU, +13% (+52 тыс. TEU)
🔼 Азово-Черноморский – 297 тыс. TEU, +7% (+19,5 тыс. TEU)
🔼 Арктический – 43 тыс. TEU, +5% (+2 тыс. TEU)
🔽 Каспийский – 2 тыс. TEU, -5% (-0,1 тыс. TEU)
Динамика по бассейнам:
🔽 Дальневосточный – 574 тыс. TEU, -6,5% (-40 тыс. TEU)
🔼 Балтийский – 460 тыс. TEU, +13% (+52 тыс. TEU)
🔼 Азово-Черноморский – 297 тыс. TEU, +7% (+19,5 тыс. TEU)
🔼 Арктический – 43 тыс. TEU, +5% (+2 тыс. TEU)
🔽 Каспийский – 2 тыс. TEU, -5% (-0,1 тыс. TEU)
14.04.202510:15
🌻Представители ТРАНЗИТ на III международной масложировой конференции SUNTREE «Новое поколение» обсудили ключевые вопросы развития отрасли и представили свои логистические решения. Мероприятие собрало ведущих экспертов из России, Китая, Индии, СНГ, став площадкой для обмена опытом и установления деловых контактов.
Руководитель отдела экспортной логистики Иван Дроздов отметил:
⬆️Это позволяет отказаться от дорогого обслуживания специализированного транспорта, избежать затрат на обратный порожний пробег и очистку цистерн.
Контейнеризация сельскохозяйственных грузов открывает новые возможности для производителей из отдалённых регионов»
ТРАНЗИТ продолжает внедрять современные решения, поддерживая отечественных производителей и обеспечивая надежный сервис для экспорта масложировой продукции🚚
#логистика #экспорт #ТРАНЗИТ
Руководитель отдела экспортной логистики Иван Дроздов отметил:
«Географическое расположение ряда регионов России зачастую усложняет экспорт продукции и увеличивает ее себестоимость, что снижает конкурентоспособность на мировом рынке.🚢
Именно поэтому мы активно развиваем использование флекситанков — инновационного решения для перевозки наливных грузов
⬆️Это позволяет отказаться от дорогого обслуживания специализированного транспорта, избежать затрат на обратный порожний пробег и очистку цистерн.
Контейнеризация сельскохозяйственных грузов открывает новые возможности для производителей из отдалённых регионов»
ТРАНЗИТ продолжает внедрять современные решения, поддерживая отечественных производителей и обеспечивая надежный сервис для экспорта масложировой продукции🚚
#логистика #экспорт #ТРАНЗИТ
11.04.202516:34
Директор по трейдингу агрокультур ТРАНЗИТ Антон Шумляковский принял участие в XXIX Зерновом круглом столе, который традиционно проходит в Новосибирске с 2010 года.
Обсуждались ключевые вопросы, среди которых:
🔹 Ситуация на зерновом рынке Новосибирской области;
🔹 Прогнозы погоды на весну и лето 2025 г,для Сибири и Казахстана;
🔹 Качество российского зерна в 2024 году и экспортные перспективы на 2025 год;
🔹 Анализ рынка зерна и масличных культур в 2025 году;
🔹 Особенности рынков зерна и муки Казахстана и Средней Азии;
🔹 Логистика и торговля зерном;
🔹 Рост экспорта зерна в Сибири в 2024/25 году.
💬 В рамках круглого стола Антон Шумляковский также провел деловые переговоры с ключевыми партнерами:
ООО «РусАгроТранс»;
АО «Объединённая зерновая компания»;
делегатами китайских компаний.
Среди участников – представители Министерства сельского хозяйства Новосибирской области, отраслевых ассоциаций и ведущие эксперты отрасли.
📈 Форум стал площадкой для обмена опытом, обсуждения тенденций и прогнозов.
#агро #зерно #логистика #экспорт #Сибирь #форум
Обсуждались ключевые вопросы, среди которых:
🔹 Ситуация на зерновом рынке Новосибирской области;
🔹 Прогнозы погоды на весну и лето 2025 г,для Сибири и Казахстана;
🔹 Качество российского зерна в 2024 году и экспортные перспективы на 2025 год;
🔹 Анализ рынка зерна и масличных культур в 2025 году;
🔹 Особенности рынков зерна и муки Казахстана и Средней Азии;
🔹 Логистика и торговля зерном;
🔹 Рост экспорта зерна в Сибири в 2024/25 году.
💬 В рамках круглого стола Антон Шумляковский также провел деловые переговоры с ключевыми партнерами:
ООО «РусАгроТранс»;
АО «Объединённая зерновая компания»;
делегатами китайских компаний.
Среди участников – представители Министерства сельского хозяйства Новосибирской области, отраслевых ассоциаций и ведущие эксперты отрасли.
📈 Форум стал площадкой для обмена опытом, обсуждения тенденций и прогнозов.
#агро #зерно #логистика #экспорт #Сибирь #форум
11.04.202505:00
🚛 ЗАО «ТРАНЗИТ ЭКСПЕРТ», структурное подразделение компании в Республике Беларусь– член Ассоциации интермодальных перевозок и логистики💫
🤝 «АИПЛ» - некоммерческая организация, которая объединяет участников логистического рынка с целью развития эффективных цепочек поставок, совершенствования перевозок и защиты интересов своих членов.
✨ Новый статус предусматривает:
🔹 Участие в значимых мероприятиях и открытых встречах с ведущими экспертами отрасли;
🔹 Возможность работы в отраслевых комитетах и рабочих группах Ассоциации;
🔹 Обсуждение актуальных вопросов международных цепочек поставок, интермодальных контейнерных перевозок и других логистических процессов.
Филиал оказывает следующие услуги:
— Импорт из Китая, Юго-Восточной Азии, Индии, Турции в Республику Беларусь.
— Импорт из Европы в Республику Беларусь
— Сервис по отправке сборных грузов из Китая, Юго-Восточной Азии, Турции, Индии в Республику Беларусь.
— FTL/LTL международные автомобильные перевозки, в том числе сборных грузов
— Авиа перевозки
— Экспорт в контейнерах из Республики Беларусь
🤝 «АИПЛ» - некоммерческая организация, которая объединяет участников логистического рынка с целью развития эффективных цепочек поставок, совершенствования перевозок и защиты интересов своих членов.
✨ Новый статус предусматривает:
🔹 Участие в значимых мероприятиях и открытых встречах с ведущими экспертами отрасли;
🔹 Возможность работы в отраслевых комитетах и рабочих группах Ассоциации;
🔹 Обсуждение актуальных вопросов международных цепочек поставок, интермодальных контейнерных перевозок и других логистических процессов.
Филиал оказывает следующие услуги:
— Импорт из Китая, Юго-Восточной Азии, Индии, Турции в Республику Беларусь.
— Импорт из Европы в Республику Беларусь
— Сервис по отправке сборных грузов из Китая, Юго-Восточной Азии, Турции, Индии в Республику Беларусь.
— FTL/LTL международные автомобильные перевозки, в том числе сборных грузов
— Авиа перевозки
— Экспорт в контейнерах из Республики Беларусь
14.04.202506:38
🇷🇺🇨🇳 Российско-китайский товарооборот в I квартале 2025 года сократился на 6,6%
Объем торговли между Россией и Китаем за январь-март 2025 года составил 53,213 млрд долларов, что на 6,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
📉 Экспорт из России в Китай снизился на 6,7% до 30,488 млрд долларов.
📉 Импорт из Китая в Россию уменьшился на 6,3% до 22,725 млрд долларов.
📊 В то же время общий объем внешней торговли Китая вырос на 0,2% и достиг 1,434 трлн долларов:
Экспорт из КНР увеличился на 5,8% до 853,667 млрд долларов.
Импорт сократился на 7% до 580,7 млрд долларов.
🌏 Торговля Китая с другими странами:
АСЕАН: +6% до 237,827 млрд долларов.
С ЕС: +0,2% до 180,525 млрд долларов.
С США: +2,9% до 154,585 млрд долларов.
Объем торговли между Россией и Китаем за январь-март 2025 года составил 53,213 млрд долларов, что на 6,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
📉 Экспорт из России в Китай снизился на 6,7% до 30,488 млрд долларов.
📉 Импорт из Китая в Россию уменьшился на 6,3% до 22,725 млрд долларов.
📊 В то же время общий объем внешней торговли Китая вырос на 0,2% и достиг 1,434 трлн долларов:
Экспорт из КНР увеличился на 5,8% до 853,667 млрд долларов.
Импорт сократился на 7% до 580,7 млрд долларов.
🌏 Торговля Китая с другими странами:
АСЕАН: +6% до 237,827 млрд долларов.
С ЕС: +0,2% до 180,525 млрд долларов.
С США: +2,9% до 154,585 млрд долларов.
10.04.202513:34
📈 Рост грузооборота на станции Суйфэньхэ
Внешний грузооборот железнодорожной станции Суйфэньхэ (сопредельная Гродеково, ДВЖД) в первом квартале 2025 года составил 2,366 млн тонн, что на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 🚂
📍 Основной объем грузооборота традиционно приходится на Россию, включая Приморский край.
⚙️Отмечается, что рост грузооборота продолжается уже третий год подряд. Это стало возможным благодаря увеличению скорости перевалки грузов: сейчас на станции разгружают до 900 вагонов в сутки, тогда как ранее максимум составлял 780.
Источник: Хэйлунцзянское телевидение.
Внешний грузооборот железнодорожной станции Суйфэньхэ (сопредельная Гродеково, ДВЖД) в первом квартале 2025 года составил 2,366 млн тонн, что на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 🚂
📍 Основной объем грузооборота традиционно приходится на Россию, включая Приморский край.
⚙️Отмечается, что рост грузооборота продолжается уже третий год подряд. Это стало возможным благодаря увеличению скорости перевалки грузов: сейчас на станции разгружают до 900 вагонов в сутки, тогда как ранее максимум составлял 780.
Источник: Хэйлунцзянское телевидение.
Log in to unlock more functionality.