Lavruhin Maxim печатает...
Для связи - @lawruhin
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocation
LanguageOther
Channel creation dateOct 24, 2024
Added to TGlist
Nov 16, 2024Latest posts in group "Lavruhin Maxim печатает..."
16.05.202509:36
Кольский мост: Доигрались 🚨
15 мая 2025 года состоялись итоги тендера по защите мостового перехода через Кольский залив от АНВ. Напомню, что внеочередной тендер был объявлен в виду систематических нарушений условий контракта предыдущим подрядчиком - ООО Арсенал. 🎨
Победителем же текущего тендера стала - ООО ПТБ «КАФА», 7 месяцев назад созданная и если судить по ЕИС - опыта у данной компании нет, она его только набирает на текущих контрактах в Рязанской области и Чувашской Республике. ⁉️
По имеющейся у меня информации, старт работы ПТБ в новом регионе не задался. ⚡️
В настоящее время защиту мостового перехода осуществляет 2 человека, в то же время в соответствии с государственным контрактом их должно быть не менее 5! Не говоря уже о требуемом количестве в соответствии с Планом обеспечения транспортной безопасности! #️⃣
Напоминаю Вам положения Приказа МТ №30, п. 31:
Таким образом, в действиях текущего подрядчика уже усматриваются признаки нарушений, влекущие за собой приостановление действия его аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности! 🔥
15 мая 2025 года состоялись итоги тендера по защите мостового перехода через Кольский залив от АНВ. Напомню, что внеочередной тендер был объявлен в виду систематических нарушений условий контракта предыдущим подрядчиком - ООО Арсенал. 🎨
Победителем же текущего тендера стала - ООО ПТБ «КАФА», 7 месяцев назад созданная и если судить по ЕИС - опыта у данной компании нет, она его только набирает на текущих контрактах в Рязанской области и Чувашской Республике. ⁉️
По имеющейся у меня информации, старт работы ПТБ в новом регионе не задался. ⚡️
В настоящее время защиту мостового перехода осуществляет 2 человека, в то же время в соответствии с государственным контрактом их должно быть не менее 5! Не говоря уже о требуемом количестве в соответствии с Планом обеспечения транспортной безопасности! #️⃣
Напоминаю Вам положения Приказа МТ №30, п. 31:
Аккредитация приостанавливается при поступлении в компетентный орган информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о составлении в отношении подразделения транспортной безопасности акта:
об отсутствии необходимого количества работников, аттестованных по заявленным категориям сил обеспечения транспортной безопасности, в соответствии с заключенными договорами на защиту объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
Таким образом, в действиях текущего подрядчика уже усматриваются признаки нарушений, влекущие за собой приостановление действия его аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности! 🔥
12.05.202512:47
На мой взгляд, да! ⤴️
Так, приказом МТ № 30 установлено, что ПТБ обязано уведомить компетентный орган об изменениях наименования, организационно-правовой формы, адреса и (или) места нахождения подразделения транспортной безопасности, а также об изменениях, связанных с внесением записей в единый государственный реестр юридических лиц о прекращении юридическим лицом деятельности либо реорганизации. ✉️
В то же время, в целях аккредитации ю/л должно соответствовать следующим требованиям:
🟢не быть под контролем иностранного инвестора, либо это должно быть согласовано в порядке, предусмотренном 57-ФЗ
🟢наличие в штате минимального состава СОТБ
🟢наличие двух структурных подразделений - реагирования и координации действий
В нашем же случае, если в настоящее время какой-то из «иностранных инвесторов» купит ПТБ с действующей аккредитацией - он не обязан уведомлять об этом компетентный орган, так как не произошло изменений наимнования, ОПФ, адреса и (или) места нахождения, либо изменений, связанных с внесением записей в ЕГРЮЛ о прекращении деятельности либо реорганизации. 😵💫
Но фактически, ю/л с момента продажи уже не будет соответствовать требованиям, установленным приказом МТ № 30. 🔚
Какие это несет в себе риски?
Доступ к информации ОУ/ДОУ и ПОТБ ОТИ/ТС - ПТБ, осуществляя защиту ОТИ/ТС, будет обладать информацией об их уязвимостях, слабых местах в системе безопасности, планах реагирования на чрезвычайные ситуации и террористические угрозы. Попадание этой информации в руки иностранного инвестора может быть использовано для планирования и осуществления диверсий и террористических актов. ⚡️
Информация о ТСОТБ - иностранный инвестор, получив доступ к ТСОТБ, может скопировать их, передать третьим лицам, использовать для разработки средств противодействия российским системам безопасности или попросту внести корректировки в их работоспособность. 💻
Ненадлежащее исполнение обязанностей - сотрудники ПТБ, находящиеся под контролем иностранного инвестора, могут ненадлежащим образом исполнять свои обязанности, игнорировать сигналы тревоги, допускать пронос запрещенных предметов на ОТИ, саботировать работу систем безопасности. 🥸
Сбор информации о деятельности ОТИ - иностранный инвестор может использовать ПТБ для сбора информации о деятельности ОТИ, их грузопотоках, пассажиропотоках, маршрутах движения транспортных средств, используемых технологиях и системах безопасности. Эта информация может быть использована для планирования экономических диверсий, нанесения ущерба российской экономике и интересам. ❕
И другие риски ...
К слову, ю/л также продаются без штата сотрудников, что также свидетельствует о несоответсвии таких ПТБ. 🎨
Определенно точно необходимо дополнить настоящие требования обязанностью об уведомлении компетентного органа об изменении состава учредителей, а также необходимостью пройти повторую верификацию соответствия установленным требованиям. 🚨
Так, приказом МТ № 30 установлено, что ПТБ обязано уведомить компетентный орган об изменениях наименования, организационно-правовой формы, адреса и (или) места нахождения подразделения транспортной безопасности, а также об изменениях, связанных с внесением записей в единый государственный реестр юридических лиц о прекращении юридическим лицом деятельности либо реорганизации. ✉️
В то же время, в целях аккредитации ю/л должно соответствовать следующим требованиям:
🟢не быть под контролем иностранного инвестора, либо это должно быть согласовано в порядке, предусмотренном 57-ФЗ
🟢наличие в штате минимального состава СОТБ
🟢наличие двух структурных подразделений - реагирования и координации действий
В нашем же случае, если в настоящее время какой-то из «иностранных инвесторов» купит ПТБ с действующей аккредитацией - он не обязан уведомлять об этом компетентный орган, так как не произошло изменений наимнования, ОПФ, адреса и (или) места нахождения, либо изменений, связанных с внесением записей в ЕГРЮЛ о прекращении деятельности либо реорганизации. 😵💫
Но фактически, ю/л с момента продажи уже не будет соответствовать требованиям, установленным приказом МТ № 30. 🔚
Какие это несет в себе риски?
Доступ к информации ОУ/ДОУ и ПОТБ ОТИ/ТС - ПТБ, осуществляя защиту ОТИ/ТС, будет обладать информацией об их уязвимостях, слабых местах в системе безопасности, планах реагирования на чрезвычайные ситуации и террористические угрозы. Попадание этой информации в руки иностранного инвестора может быть использовано для планирования и осуществления диверсий и террористических актов. ⚡️
Информация о ТСОТБ - иностранный инвестор, получив доступ к ТСОТБ, может скопировать их, передать третьим лицам, использовать для разработки средств противодействия российским системам безопасности или попросту внести корректировки в их работоспособность. 💻
Ненадлежащее исполнение обязанностей - сотрудники ПТБ, находящиеся под контролем иностранного инвестора, могут ненадлежащим образом исполнять свои обязанности, игнорировать сигналы тревоги, допускать пронос запрещенных предметов на ОТИ, саботировать работу систем безопасности. 🥸
Сбор информации о деятельности ОТИ - иностранный инвестор может использовать ПТБ для сбора информации о деятельности ОТИ, их грузопотоках, пассажиропотоках, маршрутах движения транспортных средств, используемых технологиях и системах безопасности. Эта информация может быть использована для планирования экономических диверсий, нанесения ущерба российской экономике и интересам. ❕
И другие риски ...
К слову, ю/л также продаются без штата сотрудников, что также свидетельствует о несоответсвии таких ПТБ. 🎨
Определенно точно необходимо дополнить настоящие требования обязанностью об уведомлении компетентного органа об изменении состава учредителей, а также необходимостью пройти повторую верификацию соответствия установленным требованиям. 🚨
12.05.202512:42
Рынок ПТБ с аккредитацией ⚡️
В отрасли транспортной безопасности уже давно существует практика продажи юридических лиц с аккредитацией в качестве ПТБ, специализированной или аттестующей организации. 💢
Как правило, такие компании создаются одними и теми же лицами, исключительно для последующей продажи.
🔘Создают ю/л
🔘Принимают в штат одних и тех же аттестованных сотрудников
🔘Формируют пакет документов
🔘Направляют в агентство
🔘Получают аккредитацию
🔘Продают
Порядок же цен, конечно, изумляет!
➡️ПТБ Горизонт (аккредитация Росжелдор) - 2.88 миллиона рублей
➡️ПТБ без названия (аккредитация Росморречфлот, как заявляют в объявлении - лидер рынка на морском и речном транспорте) - 61 миллион рублей
➡️ПТБ Безопасная миля (аккредитация Росморречфлот) - 2,4 миллиона рублей
➡️ПТБ без названия (аккредитация Росавтодор, имеется КХО, лицензия ИИИ) - 10 миллионов рублей
➡️ПТБ без названия (аккредитация Росморречфлот, как указано в объявлении БЕССРОЧНАЯ аккредитация) - 6 миллионов рублей
Последний пример какой-то натуральный скам, в беседе с представителем посреднеческой организации, занимающаяся поиском покупателя, мне пояснили, цитирую:
Впрочем, достаточно актуальный бизнес, пользующийся спросом в определенных кругах, но стоит ли на него обращать внимание? Кроет ли он в себе какие-то риски ❓
В отрасли транспортной безопасности уже давно существует практика продажи юридических лиц с аккредитацией в качестве ПТБ, специализированной или аттестующей организации. 💢
Как правило, такие компании создаются одними и теми же лицами, исключительно для последующей продажи.
🔘Создают ю/л
🔘Принимают в штат одних и тех же аттестованных сотрудников
🔘Формируют пакет документов
🔘Направляют в агентство
🔘Получают аккредитацию
🔘Продают
Порядок же цен, конечно, изумляет!
➡️ПТБ Горизонт (аккредитация Росжелдор) - 2.88 миллиона рублей
➡️ПТБ без названия (аккредитация Росморречфлот, как заявляют в объявлении - лидер рынка на морском и речном транспорте) - 61 миллион рублей
➡️ПТБ Безопасная миля (аккредитация Росморречфлот) - 2,4 миллиона рублей
➡️ПТБ без названия (аккредитация Росавтодор, имеется КХО, лицензия ИИИ) - 10 миллионов рублей
➡️ПТБ без названия (аккредитация Росморречфлот, как указано в объявлении БЕССРОЧНАЯ аккредитация) - 6 миллионов рублей
Последний пример какой-то натуральный скам, в беседе с представителем посреднеческой организации, занимающаяся поиском покупателя, мне пояснили, цитирую:
Ранее были на срок, а та которую продали (имеется в виду ю/л за 6 миллионов) в 2024 году получали аккредитацию, т.е. сейчас бессрочные
Впрочем, достаточно актуальный бизнес, пользующийся спросом в определенных кругах, но стоит ли на него обращать внимание? Кроет ли он в себе какие-то риски ❓
09.05.202511:52
Дорогие друзья!
Сердечно поздравляю Вас с 80-летием Великой Победы! 🪖
Этот священный день – символ героизма, мужества и единства нашего народа. Мы помним и чтим подвиг тех, кто отстоял свободу и мир на земле. 🕊
Пусть этот день наполнит сердца гордостью за нашу историю и уверенностью в будущем!🚀
С Днём Великой Победы! 🔥
Сердечно поздравляю Вас с 80-летием Великой Победы! 🪖
Этот священный день – символ героизма, мужества и единства нашего народа. Мы помним и чтим подвиг тех, кто отстоял свободу и мир на земле. 🕊
Пусть этот день наполнит сердца гордостью за нашу историю и уверенностью в будущем!🚀
С Днём Великой Победы! 🔥
08.05.202516:33
Для чего это делать? ⤴️
В условиях повышенной террористической угрозы, ключевым фактором обеспечения безопасности на объектах транспортной инфраструктуры является выявление замаскированных взрывных устройств. 💨
Злоумышленники могут использовать электронные устройства, такие как ноутбуки и мобильные телефоны, для сокрытия ВУ, маскируя их под обычные предметы.
Операторы рентгенотелевизионной установки могут быть обмануты путем подбора материалов с однородной плотностью и составом (или искусственного производства таких предметов) для маскировки ВУ. 🛂
Элементарная проверка работоспособности устройства (включение, проверка экрана, функционирование кнопок) может выявить признаки, указывающие на его иное назначение, например, если телефон является простым муляжом, используемым исключительно для маскировки ВУ. ⚡️
Проверка работоспособности является важным дополнительным инструментом, позволяющим обнаружить несоответствия и повысить эффективность досмотровых мероприятий, снижая риск проноса на объекты транспортной инфраструктуры замаскированных взрывных устройств. 🔥
В условиях повышенной террористической угрозы, ключевым фактором обеспечения безопасности на объектах транспортной инфраструктуры является выявление замаскированных взрывных устройств. 💨
Злоумышленники могут использовать электронные устройства, такие как ноутбуки и мобильные телефоны, для сокрытия ВУ, маскируя их под обычные предметы.
Операторы рентгенотелевизионной установки могут быть обмануты путем подбора материалов с однородной плотностью и составом (или искусственного производства таких предметов) для маскировки ВУ. 🛂
Элементарная проверка работоспособности устройства (включение, проверка экрана, функционирование кнопок) может выявить признаки, указывающие на его иное назначение, например, если телефон является простым муляжом, используемым исключительно для маскировки ВУ. ⚡️
Проверка работоспособности является важным дополнительным инструментом, позволяющим обнаружить несоответствия и повысить эффективность досмотровых мероприятий, снижая риск проноса на объекты транспортной инфраструктуры замаскированных взрывных устройств. 🔥
08.05.202516:04
«Включите, пожалуйста, свой телефон и ноутбук» 📱
Наткнулся в запрещенной социальной сети Instagram (принадлежит компании Meta, признана экстремистской организацией и запрещена на территории России) на видеоролик жителя Новосибирска, в котором он рассказывает о своем опыте прохождения новой процедуры досмотра, утвержденной приказом МТ 34, в аэропорту Толмачево.🛃
А именно его удивило требование о включении мобильного устройства для проверки его работоспособности, которое он посчитал незаконным и потребовал составление протокола о личном досмотре с двумя понятыми … 💤
Что-то там про юридические тонкости, про отупевший народ, который не знает своих прав, про пресловутые структуры, которые этим пользуются, про каких-то лохов и все в таком духе рассказывает наш повествователь! 😐
Что самое удивительное, он также и упоминает Приказ Минтранса 34, которым утверждены данные правила и конкретно данная процедура, но он почему-то ее не увидел!
Но, что более странно, что сама служба транспортной безопасности аэропорта и представители линейного ОВД на транспорте не указали ему на пункт 36 Приказа МТ:
Чем закончилась конкретно данная история неизвестно, но буквально две недели назад осуществляя пересадку в одном из аэропортов города Москвы со мной проходил досмотр мужчина, который ровно также был удивлен данному требованию и отказывался его выполнять, потребовав указать на конкретный пункт Правил, в котором это указано. 💡
В конечном итоге пункт правил озвучен не был, а мужчина все равно включил свой ноутбук и телефон … 💻
Наткнулся в запрещенной социальной сети Instagram (принадлежит компании Meta, признана экстремистской организацией и запрещена на территории России) на видеоролик жителя Новосибирска, в котором он рассказывает о своем опыте прохождения новой процедуры досмотра, утвержденной приказом МТ 34, в аэропорту Толмачево.🛃
А именно его удивило требование о включении мобильного устройства для проверки его работоспособности, которое он посчитал незаконным и потребовал составление протокола о личном досмотре с двумя понятыми … 💤
Что-то там про юридические тонкости, про отупевший народ, который не знает своих прав, про пресловутые структуры, которые этим пользуются, про каких-то лохов и все в таком духе рассказывает наш повествователь! 😐
Что самое удивительное, он также и упоминает Приказ Минтранса 34, которым утверждены данные правила и конкретно данная процедура, но он почему-то ее не увидел!
Но, что более странно, что сама служба транспортной безопасности аэропорта и представители линейного ОВД на транспорте не указали ему на пункт 36 Приказа МТ:
Досмотр радио- и телеаппаратуры, фото-, видео и киноаппаратуры, аудио- и видеотехники, мобильных телефонов, персональных компьютеров, в дополнение к применению средств досмотра проводится посредством включения и проверки работоспособности.
Чем закончилась конкретно данная история неизвестно, но буквально две недели назад осуществляя пересадку в одном из аэропортов города Москвы со мной проходил досмотр мужчина, который ровно также был удивлен данному требованию и отказывался его выполнять, потребовав указать на конкретный пункт Правил, в котором это указано. 💡
В конечном итоге пункт правил озвучен не был, а мужчина все равно включил свой ноутбук и телефон … 💻
06.05.202514:44
Реестры ПТБ, спецорганизаций, аттестующих организаций и свидетельств СОТБ 🤍
Вчера во время работы с Реестрами выданных свидетельств об аттестации сил ОТБ агентств по видам транспорта, обнаружил интересное уведомление! 🖱
С 24 апреля 2025 года на сайте Федерального дорожного агентства вы больше не сможете обратиться к Реестрам:
➡️подразделений транспортной безопасности
➡️специализированных организаций
➡️аттестующих организаций
➡️органов аттестации
➡️выданных свидетельств об аттестации СОТБ
Как гласит уведомление на сайте ФДА:
И правда, согласно новых Правил формирования и ведения Реестров - обязанность размещения Реестров в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» исчезла. 💭
В свою очередь в ПП РФ 600 данная обязанность была указана (п.4):
Но это не касается Реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, его вы по настоящее время можете использовать на сайте ФДА, что в свою очередь наталкивает на мысль, что отсутствие обязанности публиковать в общем доступе информацию об аккредитованных ПТБ, аттестующих организациях итд., всего лишь упущение разработчика НПА! (По аналогии с приказом МТ 170, где было задвоение 6 категории в составе ПТБ - пп. 2 п. 5) 🎨
Потому как использование Реестра ОТИ и ТС куда больше походит на информацию, которая могла бы быть скрыта по соображениям безопасности, в отличии от информации о юридических лицах, которым дано право защищать, проводить проверки ЗУН и оценки уязвимости! ⚡️
Сокрытие таких Реестров только усложняет работу по проверке аккредитации ПТБ, наличия аттестации у СОТБ, выбора поставщика услуг и так далее. #️⃣
В настоящее время ранее упомянутые Реестры не опубликованы только у ФДА, в остальных агентствах по настоящее время публикуются актуализированные версии.
Вчера во время работы с Реестрами выданных свидетельств об аттестации сил ОТБ агентств по видам транспорта, обнаружил интересное уведомление! 🖱
С 24 апреля 2025 года на сайте Федерального дорожного агентства вы больше не сможете обратиться к Реестрам:
➡️подразделений транспортной безопасности
➡️специализированных организаций
➡️аттестующих организаций
➡️органов аттестации
➡️выданных свидетельств об аттестации СОТБ
Как гласит уведомление на сайте ФДА:
9 апреля 2025 г. вступили в силу Правила формирования и ведения реестра органов аттестации, утверждённые постановлением Правительства Российской Федерации от 9 апреля 2025 г. № 468 (далее – Правила).
Правила предусматривают формирование и ведение реестра органов аттестации (далее – Реестр) компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в электронном виде в единой государственной информационной системе обеспечения транспортной безопасности.
Размещение сведений Реестра на сайте ведомства Правилами не предусмотрено.
И правда, согласно новых Правил формирования и ведения Реестров - обязанность размещения Реестров в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» исчезла. 💭
В свою очередь в ПП РФ 600 данная обязанность была указана (п.4):
Информация, содержащаяся в реестре, размещается в электронном виде на официальных сайтах компетентных органов в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
Но это не касается Реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, его вы по настоящее время можете использовать на сайте ФДА, что в свою очередь наталкивает на мысль, что отсутствие обязанности публиковать в общем доступе информацию об аккредитованных ПТБ, аттестующих организациях итд., всего лишь упущение разработчика НПА! (По аналогии с приказом МТ 170, где было задвоение 6 категории в составе ПТБ - пп. 2 п. 5) 🎨
Потому как использование Реестра ОТИ и ТС куда больше походит на информацию, которая могла бы быть скрыта по соображениям безопасности, в отличии от информации о юридических лицах, которым дано право защищать, проводить проверки ЗУН и оценки уязвимости! ⚡️
Сокрытие таких Реестров только усложняет работу по проверке аккредитации ПТБ, наличия аттестации у СОТБ, выбора поставщика услуг и так далее. #️⃣
В настоящее время ранее упомянутые Реестры не опубликованы только у ФДА, в остальных агентствах по настоящее время публикуются актуализированные версии.
05.05.202516:01
1 сентября 2025 года ждите меня в старом амплуа, проверим и знания, и умения, и навыки! 💲
Все названия аттестующих организаций вымышлены, любые совпадения случайны 🕺
Все названия аттестующих организаций вымышлены, любые совпадения случайны 🕺
05.05.202515:21
05.05.202515:21
Внеочередная аттестация 343 тысяч сил ОТБ 🔥
Сегодня коллега поделился интересным нормативно-правовым актом Министерства транспорта Российской Федерации, определяющий новые требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности.
В то же время, как абсолютно правильно подметил коллега, согласно пп. г) п. 45 Постановления Правительства РФ от 01.06.2023 N 905 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности»:
Так, согласно информации из Реестров выданных свидетельств СОТБ всех четырех агентств, на сегодняшний день аттестовано порядка 343 783 СОТБ (действующая аттестация).
Общие затраты на реализацию данной нормы требований составят более 10 миллиардов рублей, а также порядка 515 миллионов рублей на оплату государственной пошлины и 1,7 миллиарда рублей на прохождение медицинской комиссии. ⚡️
Итого >12,5 миллиардов рублей. 📈
Таким образом, с 1 сентября 2025 года все СТИ, ПТБ и специализированные организации обязаны будут пройти внеочередную аттестацию. 🕐
Приказ МТ Вашему вниманию ⤵️
Сегодня коллега поделился интересным нормативно-правовым актом Министерства транспорта Российской Федерации, определяющий новые требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности.
В то же время, как абсолютно правильно подметил коллега, согласно пп. г) п. 45 Постановления Правительства РФ от 01.06.2023 N 905 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности»:
Аттестованные лица подлежат внеочередной аттестации в случае:
изменения требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц.
Так, согласно информации из Реестров выданных свидетельств СОТБ всех четырех агентств, на сегодняшний день аттестовано порядка 343 783 СОТБ (действующая аттестация).
Общие затраты на реализацию данной нормы требований составят более 10 миллиардов рублей, а также порядка 515 миллионов рублей на оплату государственной пошлины и 1,7 миллиарда рублей на прохождение медицинской комиссии. ⚡️
Итого >12,5 миллиардов рублей. 📈
Таким образом, с 1 сентября 2025 года все СТИ, ПТБ и специализированные организации обязаны будут пройти внеочередную аттестацию. 🕐
Приказ МТ Вашему вниманию ⤵️
28.03.202514:56
А что делает ГД ООО Арсенал - Азизова Лола Каримовна ❓
Изыскивает средства для погашения долгов по заработной плате? Nope! ⚡️
Лола активно ищет покупателей квартир в новостройках! Ну а почему нет?
Номинальный директор, номинальное обеспечение транспортной безопасности. 🚀
Изыскивает средства для погашения долгов по заработной плате? Nope! ⚡️
Лола активно ищет покупателей квартир в новостройках! Ну а почему нет?
Номинальный директор, номинальное обеспечение транспортной безопасности. 🚀
28.03.202508:29
Вчера Президент России Владимир Владимирович Путин озвучил стратегические задачи по развитию Арктических регионов, все мы следили вчера за открытой частью выступления! ⚡️
Одной из системных и важных задач, отмеченной Президентом, является повышение качества жизни людей, чтобы у них была интересная, хорошая и оплачиваемая работа! 🍀
Исходя из ситуации, которую я сегодня Вам предоставил, с последним есть определенные трудности! 💭
Дмитрий Владиславович, предлагаю свою помощь в решении озвученных проблем!
Одной из системных и важных задач, отмеченной Президентом, является повышение качества жизни людей, чтобы у них была интересная, хорошая и оплачиваемая работа! 🍀
Исходя из ситуации, которую я сегодня Вам предоставил, с последним есть определенные трудности! 💭
Дмитрий Владиславович, предлагаю свою помощь в решении озвученных проблем!
15.11.202414:10
Records
16.05.202523:59
212Subscribers15.11.202423:59
0Citation index31.05.202523:59
1.7KAverage views per post17.05.202509:35
0Average views per ad post24.03.202522:23
9.20%ER10.05.202523:59
663.33%ERR16.05.202509:36
Кольский мост: Доигрались 🚨
15 мая 2025 года состоялись итоги тендера по защите мостового перехода через Кольский залив от АНВ. Напомню, что внеочередной тендер был объявлен в виду систематических нарушений условий контракта предыдущим подрядчиком - ООО Арсенал. 🎨
Победителем же текущего тендера стала - ООО ПТБ «КАФА», 7 месяцев назад созданная и если судить по ЕИС - опыта у данной компании нет, она его только набирает на текущих контрактах в Рязанской области и Чувашской Республике. ⁉️
По имеющейся у меня информации, старт работы ПТБ в новом регионе не задался. ⚡️
В настоящее время защиту мостового перехода осуществляет 2 человека, в то же время в соответствии с государственным контрактом их должно быть не менее 5! Не говоря уже о требуемом количестве в соответствии с Планом обеспечения транспортной безопасности! #️⃣
Напоминаю Вам положения Приказа МТ №30, п. 31:
Таким образом, в действиях текущего подрядчика уже усматриваются признаки нарушений, влекущие за собой приостановление действия его аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности! 🔥
15 мая 2025 года состоялись итоги тендера по защите мостового перехода через Кольский залив от АНВ. Напомню, что внеочередной тендер был объявлен в виду систематических нарушений условий контракта предыдущим подрядчиком - ООО Арсенал. 🎨
Победителем же текущего тендера стала - ООО ПТБ «КАФА», 7 месяцев назад созданная и если судить по ЕИС - опыта у данной компании нет, она его только набирает на текущих контрактах в Рязанской области и Чувашской Республике. ⁉️
По имеющейся у меня информации, старт работы ПТБ в новом регионе не задался. ⚡️
В настоящее время защиту мостового перехода осуществляет 2 человека, в то же время в соответствии с государственным контрактом их должно быть не менее 5! Не говоря уже о требуемом количестве в соответствии с Планом обеспечения транспортной безопасности! #️⃣
Напоминаю Вам положения Приказа МТ №30, п. 31:
Аккредитация приостанавливается при поступлении в компетентный орган информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта о составлении в отношении подразделения транспортной безопасности акта:
об отсутствии необходимого количества работников, аттестованных по заявленным категориям сил обеспечения транспортной безопасности, в соответствии с заключенными договорами на защиту объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
Таким образом, в действиях текущего подрядчика уже усматриваются признаки нарушений, влекущие за собой приостановление действия его аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности! 🔥
Log in to unlock more functionality.